Benimde motordaki ilk şikayetim, rolantinin duzensiz olması, bazen ilk çalışmada çok yuksek devirde çalışıyor,bazen normal, bazen gaz vermeden çalışmıyor,bazen tek marşta calisiyor, bazi viteslerde sabit gaz da giderken,devir bi düşüyor bi yukseliyor, bence burdaki arıza lambda sensörü nün (egsoz daki cig gaz sensörü) duzgun olcum yapmamasi, enjeksiyon lu motorlarda eksoz da bulunan lambda sensörü gazi ölçüp yanmanin iyi yada kotu oldugunu anlayip beyine sinyal gonderir,(yakıtı kıs,yada havayi. Arttir ) gibi, , biz bujiyi daha iyi bi buji ile değiştirip yanmayi iyi hale getirelim ,sonrasina bakacagiz artik
Şu an o konuyu araştırıyorum. 4v olan bir model gördüğüm zaman bujisini söküp bakacağım. Ya da siz pipoyu çıkarıp kodu okuyabiliyorsanız o şekilde de anlarız.
Bende de 2023 hero xpulse4 normal modeli var,daha 250 km de, çalışması bana düzensiz geldiği için ilk aklima gelen bujiyi iridyum buji ile değiştirmek oldu(eski bı 1200gs kullanıcısı olarak)internette iridyum buji arastirdim,bi videoda taktiklari bujinin aynısını aldım ,fakat usta bu olmaz dedi,sizin taktiginiz gibi daha uzun paso olması lazim dedi,acaba usta yanılıyor mu bilemedim,normal pulse ile pro nun arasında fark var mi acaba 🤔, yarin yada ertesi gün söküp bakacam burdan yazarim ki herkes bilgi sahibi olsun , sizede teşekkür ederim bilgilendirici video için,
Benim xpulse,de aynı rölanti dalgası,, bugün serviste makina ile resetledi yine aynı,, dedim nolacak? bakım yapan tamirci cocuk abi çoğu böyle geçen hava ayarı,da yaptım birine yine aynı değişmedi dedi,, Aklıma Subap ayarı veya buji tırnak aralığı geldi :) çözersiniz banada haber verin
ağzınıza sağlık yararlı video 👍
yararlı video olmuş abi eline sağlık uğraşıp vidieo çektiğin için
Teşekkürler, emeğine sağlık...
Çok güzel detay anlattınız , teşekkürler🎉🎉🎉🎉,
Bu arda takılan buji ,yakıtı tam performansta ateşler , tam güç verir lerformansta.
❤❤
Hiç biryer de ne yağ tapası ne buji ne yan kapak vidaları sıkma tork değerleri yok bu makinanın. Bilgi için teşekkürler
Benimde motordaki ilk şikayetim, rolantinin duzensiz olması, bazen ilk çalışmada çok yuksek devirde çalışıyor,bazen normal, bazen gaz vermeden çalışmıyor,bazen tek marşta calisiyor, bazi viteslerde sabit gaz da giderken,devir bi düşüyor bi yukseliyor, bence burdaki arıza lambda sensörü nün (egsoz daki cig gaz sensörü) duzgun olcum yapmamasi, enjeksiyon lu motorlarda eksoz da bulunan lambda sensörü gazi ölçüp yanmanin iyi yada kotu oldugunu anlayip beyine sinyal gonderir,(yakıtı kıs,yada havayi. Arttir ) gibi, , biz bujiyi daha iyi bi buji ile değiştirip yanmayi iyi hale getirelim ,sonrasina bakacagiz artik
Benim xpulse,de rölanti dalgalanması var sorunu çözdünüz mü
Bendede aynı sorun var NKG normal bujı aldım sorun aynı devam edıyor alı kardes tenezzul edıp dönse bızde gıder ırıdyum bujı alırız
elinize emeğinize sağlık. peki 2023 model normal 4v modeli de bu pro modelinde ki bujiyi mi kullanıyor? bilgi verirseniz sevinirim. saygı ve selamlar.
Bir tork anahtarı almanızı tavsiye ederim o buji 12 NM olmalı elle kesinlikle ayarlanması.
Hocam test ettinizmi nasıl performans ?
Kolaymış takması değiştirmek lazım bozulmasını beklemeden.
Merhaba, benimki pro değil. 4v olurmu
selamun aleyküm ali bey video için teşekkürler ,Hero Xpulse 200 4v nin düz modellerinde kullanabiliyormuyuz bu bujiden ..NASIL TEMİN EDEBİLİRİZ..
Şu an o konuyu araştırıyorum. 4v olan bir model gördüğüm zaman bujisini söküp bakacağım. Ya da siz pipoyu çıkarıp kodu okuyabiliyorsanız o şekilde de anlarız.
Pro ile aynı numara orjinal olan bujinin
Bende de 2023 hero xpulse4 normal modeli var,daha 250 km de, çalışması bana düzensiz geldiği için ilk aklima gelen bujiyi iridyum buji ile değiştirmek oldu(eski bı 1200gs kullanıcısı olarak)internette iridyum buji arastirdim,bi videoda taktiklari bujinin aynısını aldım ,fakat usta bu olmaz dedi,sizin taktiginiz gibi daha uzun paso olması lazim dedi,acaba usta yanılıyor mu bilemedim,normal pulse ile pro nun arasında fark var mi acaba 🤔, yarin yada ertesi gün söküp bakacam burdan yazarim ki herkes bilgi sahibi olsun , sizede teşekkür ederim bilgilendirici video için,
Hocam aynı koda sahip bujiden alıp kullanabilirsiniz. Bir süredir düz 2022 model 4v de kullanıyorum.
Ali Bey'in 2 yıl önceki videosundaki bujiden almışım sanırım , o valf li olan modelinin sanıyorum, şuan almam gereken Lmar8bı-9👍
Benim xpulse,de aynı rölanti dalgası,, bugün serviste makina ile resetledi yine aynı,, dedim nolacak? bakım yapan tamirci cocuk abi çoğu böyle geçen hava ayarı,da yaptım birine yine aynı değişmedi dedi,,
Aklıma Subap ayarı veya buji tırnak aralığı geldi :) çözersiniz banada haber verin
@@Seroes-f1k 2-3 vıtestede sırkeleme yapıyor sızdede oluyormu bence sorun atesleme bırıde demıyorkı ırıdyum bujı taktım aynı dıye 😂😂😂😂
Benim motorda da silkelenme var ilk çalışma evresinde devir dalgalanması ile motor kerkinip duruyor
orjinali bumu anlamadım sen mi bunu taktın
eskiiy söküp ngk yı takın eski bujiyide koltuğun altına bir yere koyun arkadaşlar yanınızda dursun ne olur ne olmaz :)
Aynı çalışıyor buji performans vermez taktığınız buji daha uzun km gider o kadar üstündeki buji de kaliteli 15 bin km gider
Sürüşte bir değişim oldu mu Ali bey
Bende Bunu Anlamış Degılım Vıdeo Yapıyorlar Cevap Veren yok
Em ti? Me te olmasin o haaa siz bmw ye ( bemeve) ye biemdabilyu diyenlerdensiniz kusura bakmayin
Gidiste. farklilik Oluyormu