Yo tenia una 220F modelo 2011, la compre en 2015 a 24mil, con 50mil kilómetros según el tablero, muy pero muy buena moto, por lo menos en ese modelo que tenia, ya que me la robaron a punta de pistola al año, un día después de llevarla al taller para solucionar unas perdidas de aceite en las juntas del motor (eran leves transpiraciones que con el tiempo te dejan toda sucio el motor, por lo visto es algo normal en estos motores lamentablemente) y de rectificar el cilindro que estaba medio gastado y apremiaba el averla desarmado para aprovechar y poner nuevo toda la parte de compresión ya que no había mucha diferencia de plata, y desde entonces uso auto extrañándola muchísimo, pero estoy considerando en volver a comprar la misma. Velocidad: Máxima la mía llegaba a 151km/h de tablero en autopista Ezeiza/Cañuelas, recuerdo que no le costaba levantar la velocidad y siempre llegaba a ese tope, en aproximadamente 10rpm o pelito menos, podías hacer sobrepaso perfectamente, la salida que tenia era muy buena, sin embargo no me dedicaba a jugar carreras, solamente le corrí a la Fazer 250 inyeccion de mi viejo siendo que el pesaba casi el doble y en salida vas perdiendo unos metros respecto de la Fazer pero compenso en velocidad final por unos 3km/h más. Los Espejos: es verdad son una cagada solo acomodándolos podes llegar a ver por el triagulito de la esquina superior viendo el resto del 70% del espejo a tus brazos, nunca los cambie por que me gustaban como quedaban, pero se de que se venden unos extensores para que queden 5cm mas afuera maso menos, pero parecen antenas de hormiga no muy estéticas, pero seguro que funcional. Vibración: La verdad para tener el carenado de la óptica fijo y colgando por así decirlo no vibra nada, y tenia sus kilómetros, sin embargo se escuchaba un ruido de vibración de ahí adelante muy pero muy leve, pero no se sentía ni en el manillar ni en los pies ni en ningún lado, una cosa que si no recuerdo bien es si se sentía vibración en los posa manos de atrás. Adelante viene con un posa patentes que usan en la India, que en mi caso se corto una de las soldaduras de los dos fierritos que lo agarraban y eso hacia un poco de ruido, por lo que lo termine cortando, total en Argentina no tiene función. Posición de manejo: para el conductor, muy cómoda, sin embargo en los largos trayectos hacen que te duela un poco la espalda y el cuello al enderezarte, vas como acostado en la moto y por mas que te tires un poco para atrás siempre terminas apoyando la entrepierna en el tanque, así que ojo con los cierres de los jeans, yo no le puse el protector ahí, sin embargo, con un poco de cuidado, no excesivo, no se rayo prácticamente nada, sobretodo que se vea a simple vista (color azul plasma). Sin embargo, mi frecuente pasajera y pareja, me mencionaba que el asiento trasero no era muy cómodo, supongo que por que vas un poco mas alto que el conductor y esta tiende a querer agacharse un poco o encorvarse. Consumo: mas que nada en ruta, sin cuidar el consumo y a velocidades frecuentes de entre 130 y 140, poco mas de 600km por tanque incluida la reserva, aclaro que nunca me preocupe por el consumo en esa moto, gasta muy poco a comparación de otras motos de esa cilindrada. Iluminación: La verdad una maravilla la luz alta, ilumina lejicimos, realmente lejos, con el detalle de que no lo podes dejar encendido en cruces con otros vehículos por que ciega muchísimo, la luz baja no tenia nada que destacar en cuanto a iluminación, creo que era sobre todo normal, con lampara alogena. En los cambios de luces alta y baja al hacer guiño se apaga la contraria, es decir al apretar el gatillo del guiño enciende la alta y se apaga la baja y al soltarlo se apaga la alta y enciende la baja, cabe destacar que tiene 2 piojitos delanteros de posición y cuando se te quema la luz baja se enciende automáticamente la luz alta y te lo muestra el testigo de esta luz.
Un lujo tu respuesta. Me acabo de convencer de comprarla. Me ofrecen barata una 2012 con 62.000km se ve cuidada. Va a ser mí primer moto de grande (tuve ciclomotores y scooter de adolescente y ahora una 110 tirada en casa que no la cuento cómo moto) La idea es tenerla seis meses y pegar el salto a algo mejor. Gracias por el aporte
@@SebastianLopez-fv6kj al final compre una 135 ls y no me gustó. Ahora la tengo en venta y me convencí de que moto hay que comprar honda. Iré por un twister
tengo la 220f y yendo solo la puse a 152 sin viento, y atras de una chata 159 pero se iba desarmando la moto jaja ( aclaro que tengo un diente menos en el piñon) ya con otra persona no le di a fondo para ver cuanto levanta, los espejos son una mierda, el escape suena lindo pero es muy grande a mi gusto, es muy comoda y el pasajero tambien va comodo, se comporta muy bien, en alta no le cuesta aumentar la velocidad para un sobrepaso por ejemplo, incluso con pasajero, en salida es una chancha, es bastante pesada a mi gusto pero una vez andando no se siente el peso, es muy maniobrable, vibra mucho por todos lados, si compras la moto tenes que desarmar y mandarle goma a todos lados para que no vibre, los frenos son muy buenos, las cubiertas originales son una mierda, es muy economica en cuanto a consumo y el tanque de combustible super generoso, en fin, tiene sus pro y sus contras, la ns es muy fachera, pero prefiero la 220..
Tuve un cbx 250 Twister hace unos años, actualmente tengo un 220f q era para lo que me alcanzó el bolsillo. Lo primero el motor el 220 es el Twister con GNC. El Twister a full gas se quería levantar la rueda de adelante, y el Rouser ni se amaca. Después el cbx a 130kmh en ruta va cómodo, mientras el 220 va cómodo a 105kmh. Después iluminación el Twister bastante pobre con 35w, mientras que el 220 ilumina exelente y tiene 55w. Amortiguación delantera muy parecida, tracera del cbx buena y del Rouser durísima salta de lo dura q es. Después caja de cambio, cbx más q exelente calidad Japan. El 220 normal y un poco tosca al bajar cambio y imposible poner neutral si la moto está en marcha y detenida. Después espejos, cbx regulares, y Rouser directamente son adornos. Después el mantenimiento del Rouser es muy económico, no tiene filtro de aceite, el del aire es lavable, la cadena dura mucho más, y regular válvulas es muy sencillo, mientras cbx para regular válvulas tenés q sacar los árboles de leva. Las dos frenan muy muy bien adelante, atrás el cbx frena bastante bien, y el Rouser no sirve ni para acompañar la frenada. Pero al final de cuenta tienen prestaciones parecidas y en este momento el Rouser cuesta la mitad.
buenas buenas tuve un 220f modelo 2011, la compre el 5 de enero de 2011 y la vendi con lagrimas en los ojos en 2016 con 76.000 km y un viaje a Chile y varias provincias Argentinas (en mi foto de perfil estamos en La Pampa del Leoncito). Ahora tengo una As 200 y comparando las motos el 220 es mas comoda para la ruta y la AS tiene mas salida de abajo. Si alguno esta en la duda de comprarla no se va a arrepentir. Abrazo de gol y buenas rutas.
163 de tablero me dio la modelo viejo corta el viento mejor que la 200,pica menos pero arriba la hace mierda comprobado por ruteros, un cañazo de moto lastima que aca en cba no viene mas
Tremenda maquina, lo mejor en relación calidad/precio, no asi en reventa. Obviamente, no esta a la altura de las marcas mas conocidas, pero por lo cuesta, esta bien. La mia es 2012 y me llevo a Ushuaia ida y vuelta sin problemas, crucero 120km/h (reales), punta 147km/h (también reales) en mi caso, el tablero miente 7kms.La volveria a comprar.
Hola, no por suerte nada, un service antes de viajar, cambio de aceite y yo le puse una batería de gel "motobatt" ya que la que viene de fabrica no me convence, y cambie cubiertas,"metzeler speed" y cero problemas, también viaje a la costa, y a San Pedro y hasta ahora todo bien, solo mantenimientos básicos y al cambiar transmisión siempre poner original, Saludos
Un solo error en la ficha técnica, dijiste que tiene monoshock y tiene 2 amortiguadores, a mi me dió de tablero 153...y cargué 17,2 litros con la reserva colocada..
A mi me resulto muy buena moto, la compre en el 2011 y le metí más de 100.000 km aproximadamente 105.000 no se exactamente por que el tablero deja de contar a los 99999 defecto de las primeras versiones
Crack! es el primer video tuyo que veo (tengo una 220F con 31000 kms) y me cagué de risa. También me pareció muy bueno el análisis poniendo todos los pros y contras.
Maestro Chewy ! linda la 220f por esa moto conocí la marca y te conoci a vos y tu Canal !! , al buscar info de la Ns 200.... me gusto y fui y me compre la Ns200 x el 2015
Todavía no termine de ver el vídeo pero seguro que el dueño de la moto (sea cual sea) va a decir que anda 190 km/h, de a dos, con viento en contra, con equipaje, parados y arrastrando un ancla.
Esa moto la tuve y andaba de diez...anda más que las ns ...no es más linda pero bajaj debería aver hecho una nueva 220 en ves de solo plásticos diferentes en las 200 de su línea...
Yo tenía una 220 y la velocidad final fue de 155km y después compre la 200ns y la velocidad final fue de 150km. Pero me quedo con la 220 es mucho más cómoda para andar y más en ruta. Saludos
Tuve una igual en color gris, de 0 km..en el 2011 la pague 14.000. ...solo le hice 7.000 y tuve que venderla pero es excelente moto. 145 km/h max, jamas un drama....una vez se me quemo la luz baja y automaticamente al orender la luz prendia la alta para no quedarte sin luz....volveria a comprar una
Hola.. Alguien me recomienda un aceite para esta bajaj ? Y cada cuantos kilometros se le cambia el aceite a esta moto ? ( hc1 dia la compre usada) saludos gracias
@@waltergonzalez5546 cada 2500 km....Shell Advance....el recomendado de fabrica...barato y buen aceite...o sino cualquiera que cumpla las normas Jaso Api...20w50
Buenas muchachos....tengo una modelo 2011 y la verdad es increíble...le puse un diente más de piñón las dos bujías NGK de doble electrodo Japón y un escape jacson racing de punta a punta con mí peso de 68 viento a favor y metido en la burbuja como dijo el amigo besando el tanque jajaja...de tablero 162 km....la uso solamente para rutiar de vez en cuando y no explota nunca llevándola a fondo....promedio 145 kmh como dicen...misil su andar y frenada...la recomiendo 100%
Tuve mi 220f y en el 2013/4 la habia pagado como dijo.uno de loa chicos 14.000$ 0km una muy buena moto muy economica y a las twister no les gustaba tenerla cerca xq arriba andaba bastante bien. Saludos chewy y sigo esperando la suzuki gs 500 ojala aparesca alguna
Esa moto en particular esta muy manoseada... El paso de los cables bajo el carenado originalmente es mas prolijo... Se ve tambien de adelante que asoma el tapón que lleva atras de la luz baja, el tapón está colgando cuando ves la moto de frente... Los plásticos del colin estan desencastrados... Esta bastante desprolija esa 220... por ahi el dueño anterior tuvo que desarmarla por alguna causa.. pero no quedo muy bien estéticamente
tengo la 220F 2011 con 60mil km, no conocía a este chabón. Me agrada jaja. Esa moto me dió solo satisfacciones. La pagué 13mil en esa época. En ruta es inmejorable. 115 km/h crucero todo el tramo desde santa fe a las altas cumbres, en un finde 1300 km en total. Y ese viaje lo hice el año pasado, siendo la moto ya bastante vieja. Muy recomendable. Y la verdad que subieron los precios justamente porque vendieron mucho, en 2011 no era conocida la marca. Ahora ahorrando para la dominar o tnt 300, veremos. Saludos.
@@sevillaleandro2451 es una buena moto, fijate que no tenga muchos km, que esté bien cuidada y lo mejor sería que sepas quien fue el dueño anterior, que sea alguien de confianza. Lo que no me convenció de la 220F es que para cambiar una lámpara hay que desarmar toda la moto, sacar el tanque y desarmar toda la trompa. Ahora tengo una duke 200 y con dos tornillos desarmo la máscara y cambio la lámpara. Además los carenados de la 220 también vibraban. Si me pedís recomendación te diría una 200ns que tiene menos carenado y después es mas facil la reventa.
@@sevillaleandro2451 la 220f sólo si tiene menos de 50.000km y cuidados. Si no, mejor busca una de las 200 mas nuevas de bajaj, que están REBIEN. Son media ktm por menos de la mitad.
Tu vídeo me sirvió para comprar la 220n modelo 2012 la verdad estoy muy conforme con la moto la pague 110 lucas! Es mí primera moto posta tenía una dayang 110 jajaja abrazo grande
El problema q tuve con la mía q ya tiene sus años . Fue problema con el.semimanillar el tornillo que trae es un tornillo torch muy choto muy poronga te pasas de rosca y se.jode . Y con el.tiempo por la posición del manubrio por vibraciones o baches se va aflojando y hay que cambiar Puede ser jodido si se parte el semimanillar. Pero hasta ahora no Vi a nadie que le.haya pasado Los frenos son muy lindos los.bybres son de.lo mejor pero traen un bombin de freno chino q se jode fácil y te puede.tirar a la.mierda el freno trasero el delantero nunca tuve problemas La computadora.no tiene dilay está todo ahí Las luces.son de.lo mejor Las. bocinas son prácticamente de auto Y otro punto en contra es q hay q cuidarle mucho la.bateria es toda eléctrica si no cuidas la.bateria te va a dejar a pie y no tiene patada Muy bueno chewy saludos Y aguante la la 220 f
Excelente review soy dueño de una 2010 y si llega 153 transmision 15/36 escape cott el original es el mejor por el tema consumo por el precio de la moto la podes comprar 30 a 25 mil$ usada Salu2 desde cordoba capital
Chewy mepa estaria bueno ademas de todo lo que decis que le sumes el modelo, kilometraje y cuándo se diseño o se empezó a vender asi co tenemos en cuenta eso . buen review y mucha suerte con el peroné
Ese tipo dueño de esa moto es re delirante jajaja. Mi 220f hace 3 años que la tengo, y de tablero llega a los 152 km/h. (yo peso 70kg) . 4 veces me llegó a esa velocidad, pero en viajes largos siempre la viajo a 100/110 km/h. Tiene una autonomía de 420 km con 17 litros, no 520 como dijo ese loco ahí. Mi 220 tiene 54mil km en 3 años.
Tuve dos 220. Una S y una F. Lo unico malo es el kit de arrastre. Se destensa mucho la cadena y flamea. Supongo que debe haber un kit de calidad mejor.
Yo la tengo y es muy buena y como dice el los espejos son una mierda jajajaj y otro inconveniente es que hace un ruido como que está suelto algo que golpea como plástico lo desarme todo el frente y no lo encontré mandé goma a lo que podría ser pero no, sigue el ruido y no es la vibración del carenado, xq lo hace cuando pasas por grietas, pósitos etc. Le preste más atención cuando ando y creo que es del tablero no sé si le pasó a alguien más o solo ami pero si alguien le pasó y lo arreglo me lo confirma xq no quiero desarmar el tablero alpedo, más que lleva tiempo le tengo que quitar el pegamento que trae.. pero muy buena moto lo recomiendo
15 litros y 165 kilos en vacío. Tengo la misma, no tiene tanta velocidad final pero es muy buena y cómoda para viajar. La moto no pasa de las 350 kilómetros sin reserva.
La verdad me gustan tanto la 220f y la ns200. Ahora, que tanto menos pica esta que la ns200? que tanto menos factor "diversion" tiene? Es significativo? Porque en todo lo demas (confort, rendimiento) parece ganar la 220f
Hola, de salida le cuesta pero es un misil todabia nose si le gana a una ns porqie realmente nose cuanto levanta una ns, pero facil a 145 kmh llega, tiene muy lindo andar.
No hay mucha diferencia significativa, es más yo me estaba por pasar a la ns pero como viajo mucho con mi señora me quedé con la 220 porque es muchísimo más cómoda, pero la ns anda 7 u 8 km más de final y tiene un poco más de salida, pero muy poca
Tengo una 220F y es un maquinón!!! En picadas con las 200 las hice bolsa. Lo único que no me gusta son los espejos que vibran mucho cuando vas a alta velocidad. También el tema de los cables de los que hablás, aunque es muy sencillo de arreglar. Yo los até a todos y ví que no se crucen en las dobladas y andó muy bien. El tema de las cubiertas, creo que es lo único malo y que Rousser Bajaj debería de mejorar. Por lo demás... Hasta llegué a levantar fácil 150km/h Saludos a todos?
el tema q el año q viene si gana el justicialismo quizas cierran la importaciones y a la hora de invertir yo elijo las marcas tradicionales, no creo q bajaj tenga problemas pero por las dudas...
Lo malo de las primeras marcas que son las primeras en chorear en esta provincia de mierda llena de lacra y con suerte no te pegan un tiro para sacarte la moto
Hola Chewy amo tus vídeos y gracias a vos necesito comprarme una moto y necesito saber cuál me recomiendas si la 220 f o la as 200 necesito comprarmela está semana y estoy indeciso por favor ayúdame gracias
Hola chewy. Que tal yo de vueltas de 10 todos tus vídeos. Me gustaría que hagas uno de mi YBR 250. UNA QUE ESTE COMO DEBE SER . SALUDOS DESDE CORRIENTES CAPITAL .
Los únicos problemas de la 220f: El cableado que hasta que entendés el problema ya te falló mil veces. El escape con los alambres remachados que se rompen y hace un ruido a lata barbaro
Cómo extraño esa moto! Es verdad que los espejos son una mierda y personalmente me hubiera gustado que viniera con un monoshock trasero. Pero así y todo me la volvería a comprar! Le pasa el trapo a muchas "250"
Yo la tengo y de tablero máxima me marco 152km/h sin viento y yo pesando 120kg, envidio la gente que dice que de consumo llega a los 500km , yo con suerte llego a 400km y ya tengo que ir poniendo la reserva jajajaj,
145 km y 158km dice el otro.... a cual de los dos miente mas!!! Tengo una con 14000 km y llega a 130 de tablero y 117 de gps. Marca re mal. No hay que mentir muchachossss!!!
Hola nesecito un consego a ustedes que tienen un 220 tengo ganas de comprar una USADA pero me dicen q es una poronga que es mejor Las bajaj 200 vieja que es mejor y anda mas que consejos me Dan tengo un amigo q compro una 220 de fabrica y renego mucho salio fayada de fabrica la usaba para laburar con la moto en un año le tuvo q hacer 4 veces el motor
Cristian Loccisano amortiguadores convencionales con nitrox, y refrigeración a través de un radiador de aceite. Vengo de vender un ns nuevo y volví a esta misma moto.el monoshock no en todos los casos implica q sean blandos o buenos
leandro Patron seeh..por eso decia..en la descripcion pone asi jeje..muy linda nave la 220..yo tuve pero de las primeras.despues pase a la 135 y ahora tengo la ns 150...y como bien decis..el monoshock es una verga al lado de los amortiguadores clasicos con nitrox
No importa cuando leas esto, esa moto es un caño!!!
Me la quieren cambiar po mi ax 100con 4km me conviene?
Estoy apunto de comprar una!! Gracias que buen video hizo el pibe.
@@nahuelsequeira5240 si no te arrepientis yo cambié un ns 200 por está 220f y me encantó su manejo y comodidad te mantiene los 120-130 estables
@@nahuelsequeira5240 la cambiaste ?
@@nahuelsequeira5240 ni lo duudes
Yo tenia una 220F modelo 2011, la compre en 2015 a 24mil, con 50mil kilómetros según el tablero, muy pero muy buena moto, por lo menos en ese modelo que tenia, ya que me la robaron a punta de pistola al año, un día después de llevarla al taller para solucionar unas perdidas de aceite en las juntas del motor (eran leves transpiraciones que con el tiempo te dejan toda sucio el motor, por lo visto es algo normal en estos motores lamentablemente) y de rectificar el cilindro que estaba medio gastado y apremiaba el averla desarmado para aprovechar y poner nuevo toda la parte de compresión ya que no había mucha diferencia de plata, y desde entonces uso auto extrañándola muchísimo, pero estoy considerando en volver a comprar la misma.
Velocidad: Máxima la mía llegaba a 151km/h de tablero en autopista Ezeiza/Cañuelas, recuerdo que no le costaba levantar la velocidad y siempre llegaba a ese tope, en aproximadamente 10rpm o pelito menos, podías hacer sobrepaso perfectamente, la salida que tenia era muy buena, sin embargo no me dedicaba a jugar carreras, solamente le corrí a la Fazer 250 inyeccion de mi viejo siendo que el pesaba casi el doble y en salida vas perdiendo unos metros respecto de la Fazer pero compenso en velocidad final por unos 3km/h más.
Los Espejos: es verdad son una cagada solo acomodándolos podes llegar a ver por el triagulito de la esquina superior viendo el resto del 70% del espejo a tus brazos, nunca los cambie por que me gustaban como quedaban, pero se de que se venden unos extensores para que queden 5cm mas afuera maso menos, pero parecen antenas de hormiga no muy estéticas, pero seguro que funcional.
Vibración: La verdad para tener el carenado de la óptica fijo y colgando por así decirlo no vibra nada, y tenia sus kilómetros, sin embargo se escuchaba un ruido de vibración de ahí adelante muy pero muy leve, pero no se sentía ni en el manillar ni en los pies ni en ningún lado, una cosa que si no recuerdo bien es si se sentía vibración en los posa manos de atrás. Adelante viene con un posa patentes que usan en la India, que en mi caso se corto una de las soldaduras de los dos fierritos que lo agarraban y eso hacia un poco de ruido, por lo que lo termine cortando, total en Argentina no tiene función.
Posición de manejo: para el conductor, muy cómoda, sin embargo en los largos trayectos hacen que te duela un poco la espalda y el cuello al enderezarte, vas como acostado en la moto y por mas que te tires un poco para atrás siempre terminas apoyando la entrepierna en el tanque, así que ojo con los cierres de los jeans, yo no le puse el protector ahí, sin embargo, con un poco de cuidado, no excesivo, no se rayo prácticamente nada, sobretodo que se vea a simple vista (color azul plasma). Sin embargo, mi frecuente pasajera y pareja, me mencionaba que el asiento trasero no era muy cómodo, supongo que por que vas un poco mas alto que el conductor y esta tiende a querer agacharse un poco o encorvarse.
Consumo: mas que nada en ruta, sin cuidar el consumo y a velocidades frecuentes de entre 130 y 140, poco mas de 600km por tanque incluida la reserva, aclaro que nunca me preocupe por el consumo en esa moto, gasta muy poco a comparación de otras motos de esa cilindrada.
Iluminación: La verdad una maravilla la luz alta, ilumina lejicimos, realmente lejos, con el detalle de que no lo podes dejar encendido en cruces con otros vehículos por que ciega muchísimo, la luz baja no tenia nada que destacar en cuanto a iluminación, creo que era sobre todo normal, con lampara alogena. En los cambios de luces alta y baja al hacer guiño se apaga la contraria, es decir al apretar el gatillo del guiño enciende la alta y se apaga la baja y al soltarlo se apaga la alta y enciende la baja, cabe destacar que tiene 2 piojitos delanteros de posición y cuando se te quema la luz baja se enciende automáticamente la luz alta y te lo muestra el testigo de esta luz.
Un lujo tu respuesta. Me acabo de convencer de comprarla. Me ofrecen barata una 2012 con 62.000km se ve cuidada.
Va a ser mí primer moto de grande (tuve ciclomotores y scooter de adolescente y ahora una 110 tirada en casa que no la cuento cómo moto)
La idea es tenerla seis meses y pegar el salto a algo mejor. Gracias por el aporte
@@PabloBarressi que tal la nave? A mi me venden una modelo 2012 que se la ve linda estéticamente
@@SebastianLopez-fv6kj al final compre una 135 ls y no me gustó. Ahora la tengo en venta y me convencí de que moto hay que comprar honda. Iré por un twister
@@PabloBarressitengo en vista la 220f. Porque irías por la honda?
Vale el doble en reventa la twister
@@beeman596dice que va por la ho da por qué no compro el 220 compro la 135 que es la más pequeña no Tiene sentido su argumento
tengo la 220f y yendo solo la puse a 152 sin viento, y atras de una chata 159 pero se iba desarmando la moto jaja ( aclaro que tengo un diente menos en el piñon) ya con otra persona no le di a fondo para ver cuanto levanta, los espejos son una mierda, el escape suena lindo pero es muy grande a mi gusto, es muy comoda y el pasajero tambien va comodo, se comporta muy bien, en alta no le cuesta aumentar la velocidad para un sobrepaso por ejemplo, incluso con pasajero, en salida es una chancha, es bastante pesada a mi gusto pero una vez andando no se siente el peso, es muy maniobrable, vibra mucho por todos lados, si compras la moto tenes que desarmar y mandarle goma a todos lados para que no vibre, los frenos son muy buenos, las cubiertas originales son una mierda, es muy economica en cuanto a consumo y el tanque de combustible super generoso, en fin, tiene sus pro y sus contras, la ns es muy fachera, pero prefiero la 220..
Hola que relacion le pusiste?
Tuve un cbx 250 Twister hace unos años, actualmente tengo un 220f q era para lo que me alcanzó el bolsillo. Lo primero el motor el 220 es el Twister con GNC. El Twister a full gas se quería levantar la rueda de adelante, y el Rouser ni se amaca. Después el cbx a 130kmh en ruta va cómodo, mientras el 220 va cómodo a 105kmh. Después iluminación el Twister bastante pobre con 35w, mientras que el 220 ilumina exelente y tiene 55w. Amortiguación delantera muy parecida, tracera del cbx buena y del Rouser durísima salta de lo dura q es. Después caja de cambio, cbx más q exelente calidad Japan. El 220 normal y un poco tosca al bajar cambio y imposible poner neutral si la moto está en marcha y detenida. Después espejos, cbx regulares, y Rouser directamente son adornos. Después el mantenimiento del Rouser es muy económico, no tiene filtro de aceite, el del aire es lavable, la cadena dura mucho más, y regular válvulas es muy sencillo, mientras cbx para regular válvulas tenés q sacar los árboles de leva. Las dos frenan muy muy bien adelante, atrás el cbx frena bastante bien, y el Rouser no sirve ni para acompañar la frenada. Pero al final de cuenta tienen prestaciones parecidas y en este momento el Rouser cuesta la mitad.
Hace 2 años tengo una Rouser 220 F y la moto es una bestia potencia,diseño hermoso y tecnología es un maquinon. Aguante la ROUSER
buenas buenas tuve un 220f modelo 2011, la compre el 5 de enero de 2011 y la vendi con lagrimas en los ojos en 2016 con 76.000 km y un viaje a Chile y varias provincias Argentinas (en mi foto de perfil estamos en La Pampa del Leoncito). Ahora tengo una As 200 y comparando las motos el 220 es mas comoda para la ruta y la AS tiene mas salida de abajo. Si alguno esta en la duda de comprarla no se va a arrepentir. Abrazo de gol y buenas rutas.
163 de tablero me dio la modelo viejo corta el viento mejor que la 200,pica menos pero arriba la hace mierda comprobado por ruteros, un cañazo de moto lastima que aca en cba no viene mas
Me gusta más en cuanto a facha el modelo viejo... Qué hermosa moto
Tremenda maquina, lo mejor en relación calidad/precio, no asi en reventa. Obviamente, no esta a la altura de las marcas mas conocidas, pero por lo cuesta, esta bien. La mia es 2012 y me llevo a Ushuaia ida y vuelta sin problemas, crucero 120km/h (reales), punta 147km/h (también reales) en mi caso, el tablero miente 7kms.La volveria a comprar.
Hola bro, tengo la misma me salio exelente por suerte 2012, quiero viajar con la rpuser te paso algo? Se rompio algo?
Hola, no por suerte nada, un service antes de viajar, cambio de aceite y yo le puse una batería de gel "motobatt" ya que la que viene de fabrica no me convence, y cambie cubiertas,"metzeler speed" y cero problemas, también viaje a la costa, y a San Pedro y hasta ahora todo bien, solo mantenimientos básicos y al cambiar transmisión siempre poner original, Saludos
Un solo error en la ficha técnica, dijiste que tiene monoshock y tiene 2 amortiguadores, a mi me dió de tablero 153...y cargué 17,2 litros con la reserva colocada..
A mi me resulto muy buena moto, la compre en el 2011 y le metí más de 100.000 km aproximadamente 105.000 no se exactamente por que el tablero deja de contar a los 99999 defecto de las primeras versiones
Ahora la tiene un amigo y sigue sumando, una torta importante XD
Grande Chewy. Ideal para acompañar este sábado de lluvia. Abrazo genio, mejorate!
Hermosa moto! Siempre me gusto mucho! Hoy en dia tengo la nueva twister! Pero siempre quise una 220F. Saludos.
Tengo una 220f 2012 17000 kilómetros. Hace solo 2 meses que la compre y cada dia estoi mas conforme .un maquinon.
Crack! es el primer video tuyo que veo (tengo una 220F con 31000 kms) y me cagué de risa. También me pareció muy bueno el análisis poniendo todos los pros y contras.
Maestro Chewy ! linda la 220f por esa moto conocí la marca y te conoci a vos y tu Canal !! , al buscar info de la Ns 200.... me gusto y fui y me compre la Ns200 x el 2015
Minuto 7 me mató el borrachín mirandote jajaja
juaaaaaa
pobre hombre!!! El Chewy lo mareó con los giros!! Jua jua!!
jajaja estaba detonado. flameando a 3 manos.
Todavía no termine de ver el vídeo pero seguro que el dueño de la moto (sea cual sea) va a decir que anda 190 km/h, de a dos, con viento en contra, con equipaje, parados y arrastrando un ancla.
Esa moto la tuve y andaba de diez...anda más que las ns ...no es más linda pero bajaj debería aver hecho una nueva 220 en ves de solo plásticos diferentes en las 200 de su línea...
hicieron algo parecido que se llama Bajaj 200 AS
@@deejaydogonlinepero el motor es aguatera con 3 bujías y bobinas. Una complicación mas no te parece?
Yo tenía una 220 y la velocidad final fue de 155km y después compre la 200ns y la velocidad final fue de 150km.
Pero me quedo con la 220 es mucho más cómoda para andar y más en ruta.
Saludos
Tuve una igual en color gris, de 0 km..en el 2011 la pague 14.000. ...solo le hice 7.000 y tuve que venderla pero es excelente moto. 145 km/h max, jamas un drama....una vez se me quemo la luz baja y automaticamente al orender la luz prendia la alta para no quedarte sin luz....volveria a comprar una
son buenas? estoy a punto de comprar una...
MrGuilleporron te la recomiendo 100 %....excelente moto..economica de mantener...se consiguen todos los repuestos y anda una maravilla
Hola.. Alguien me recomienda un aceite para esta bajaj ? Y cada cuantos kilometros se le cambia el aceite a esta moto ? ( hc1 dia la compre usada) saludos gracias
@@waltergonzalez5546 cada 2500 km....Shell Advance....el recomendado de fabrica...barato y buen aceite...o sino cualquiera que cumpla las normas Jaso Api...20w50
@@waltergonzalez5546 Motul 5100 15W50
Cámbialo cada 3200 km más o menos
Buenas muchachos....tengo una modelo 2011 y la verdad es increíble...le puse un diente más de piñón las dos bujías NGK de doble electrodo Japón y un escape jacson racing de punta a punta con mí peso de 68 viento a favor y metido en la burbuja como dijo el amigo besando el tanque jajaja...de tablero 162 km....la uso solamente para rutiar de vez en cuando y no explota nunca llevándola a fondo....promedio 145 kmh como dicen...misil su andar y frenada...la recomiendo 100%
Que relacion piñon corona tenias?
En viajes la pongo 120 y va re bien. Es un caño esta moto me hiso muy feliz
De cuánta duración los viajes. Yo pensaba comprarla para viajar a mar del plata. A 120 aguanta bien?
Tuve mi 220f y en el 2013/4 la habia pagado como dijo.uno de loa chicos 14.000$ 0km una muy buena moto muy economica y a las twister no les gustaba tenerla cerca xq arriba andaba bastante bien. Saludos chewy y sigo esperando la suzuki gs 500 ojala aparesca alguna
Yo el de la fxr
La 220F la caga palo a la Twister. Y a la Yamaha 250 también. Fue la líder de la marca durante mucho tiempo hasta que salio la Dominar
la tuve anda a 148km/h testeada en Panamericana y tanque lleno de 17L recorres en ruta a 110 620km.
Esa moto en particular esta muy manoseada... El paso de los cables bajo el carenado originalmente es mas prolijo... Se ve tambien de adelante que asoma el tapón que lleva atras de la luz baja, el tapón está colgando cuando ves la moto de frente... Los plásticos del colin estan desencastrados... Esta bastante desprolija esa 220... por ahi el dueño anterior tuvo que desarmarla por alguna causa.. pero no quedo muy bien estéticamente
Buena data
@@ChewyMustaineReviews está re mal armada esa moto
La S Naked sería lo mismo? Salvando el tema de cableado y espejos que entiendo q no sería el problema
Es la misma
tengo la 220F 2011 con 60mil km, no conocía a este chabón. Me agrada jaja. Esa moto me dió solo satisfacciones. La pagué 13mil en esa época. En ruta es inmejorable. 115 km/h crucero todo el tramo desde santa fe a las altas cumbres, en un finde 1300 km en total. Y ese viaje lo hice el año pasado, siendo la moto ya bastante vieja. Muy recomendable. Y la verdad que subieron los precios justamente porque vendieron mucho, en 2011 no era conocida la marca. Ahora ahorrando para la dominar o tnt 300, veremos. Saludos.
Me conviene comprarla en 2023?? A la 2011 o 2013??
@@sevillaleandro2451 es una buena moto, fijate que no tenga muchos km, que esté bien cuidada y lo mejor sería que sepas quien fue el dueño anterior, que sea alguien de confianza. Lo que no me convenció de la 220F es que para cambiar una lámpara hay que desarmar toda la moto, sacar el tanque y desarmar toda la trompa. Ahora tengo una duke 200 y con dos tornillos desarmo la máscara y cambio la lámpara. Además los carenados de la 220 también vibraban. Si me pedís recomendación te diría una 200ns que tiene menos carenado y después es mas facil la reventa.
@@sevillaleandro2451 la 220f sólo si tiene menos de 50.000km y cuidados. Si no, mejor busca una de las 200 mas nuevas de bajaj, que están REBIEN. Son media ktm por menos de la mitad.
Man una preg la 220f anda mas q la megelli 250 vs q manejaste las dos? Cual vibra mas?
In India, its Pulsar 220F❤️
Eeeh loco por fin el review de una moto como la mía jajajaja. Hice un vídeo de la mía hace poco también del review
Aguante el 220!!!!! Abrazo Chewyy!!!
Tu vídeo me sirvió para comprar la 220n modelo 2012 la verdad estoy muy conforme con la moto la pague 110 lucas! Es mí primera moto posta tenía una dayang 110 jajaja abrazo grande
Aguante la 220 F papá
Emanuel G que cosa horrible
Alta nave!!! Super contento con mi 220
Quiero comprarme una 2014 me la dan en $25000, con 42000 km me la recomiendan?
El problema q tuve con la mía q ya tiene sus años . Fue problema con el.semimanillar el tornillo que trae es un tornillo torch muy choto muy poronga te pasas de rosca y se.jode . Y con el.tiempo por la posición del manubrio por vibraciones o baches se va aflojando y hay que cambiar
Puede ser jodido si se parte el semimanillar. Pero hasta ahora no Vi a nadie que le.haya pasado
Los frenos son muy lindos los.bybres son de.lo mejor pero traen un bombin de freno chino q se jode fácil y te puede.tirar a la.mierda el freno trasero el delantero nunca tuve problemas
La computadora.no tiene dilay está todo ahí
Las luces.son de.lo mejor
Las. bocinas son prácticamente de auto
Y otro punto en contra es q hay q cuidarle mucho la.bateria es toda eléctrica si no cuidas la.bateria te va a dejar a pie y no tiene patada
Muy bueno chewy saludos
Y aguante la la 220 f
Hoy usadas estan entre 60 y 80mil, sin dudarlo mejor que cualquier otra moto por ese precio
Yo me quedaría con la cbx 250
@@manuelangel1866hoy en 2023, a igualdad de año piden el doble por la twister. No lo vale
Al fin llego mi moto.jaja,cagó de risa gracias papa!
Gracias por la ayuda yo sabía menos hasta resien
Un caño no estaba errado el review ,me compre una y es muy comoda en rura y en ciudad ademas economica
Excelente review soy dueño de una 2010 y si llega 153 transmision 15/36 escape cott el original es el mejor por el tema consumo por el precio de la moto la podes comprar 30 a 25 mil$ usada Salu2 desde cordoba capital
A mi también me llegó a marcar 153 estándar 10.000 Km.
Cuál sería la mejor de esta sección de cc en cuanto aceleracion y comodidad?
Necesito conseguir el punzua del carburador , rouser 220f año 2012. , se los agradecería mucho ,
TUVE UNA Y 137 KPH CRONOMETRADO POR GPS ...y marcaba 147 kph
Chewy mepa estaria bueno ademas de todo lo que decis que le sumes el modelo, kilometraje y cuándo se diseño o se empezó a vender asi co tenemos en cuenta eso .
buen review y mucha suerte con el peroné
Grandee Chewy! Estaba esperando una defenestrada masiva,pero es como vos decis mas comoda que la ns y por eso la elegí
Comparada con la última ns 200, sigue siendo factible está?
Ese tipo dueño de esa moto es re delirante jajaja.
Mi 220f hace 3 años que la tengo, y de tablero llega a los 152 km/h. (yo peso 70kg) . 4 veces me llegó a esa velocidad, pero en viajes largos siempre la viajo a 100/110 km/h.
Tiene una autonomía de 420 km con 17 litros, no 520 como dijo ese loco ahí.
Mi 220 tiene 54mil km en 3 años.
Estaba minguito ahí a tu lado chewy en el review
Genial tus videos chewy, algun dia iras hacer review de las "pisteritas" como la zr25 o la motomel sr200?
Santiago Gerez traelas (y)
Que buen review chewy saludos!!!👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👌🏽
cualquier review la encuentro en chewy
Tuve dos 220. Una S y una F. Lo unico malo es el kit de arrastre. Se destensa mucho la cadena y flamea. Supongo que debe haber un kit de calidad mejor.
Yo la tengo y es muy buena y como dice el los espejos son una mierda jajajaj y otro inconveniente es que hace un ruido como que está suelto algo que golpea como plástico lo desarme todo el frente y no lo encontré mandé goma a lo que podría ser pero no, sigue el ruido y no es la vibración del carenado, xq lo hace cuando pasas por grietas, pósitos etc. Le preste más atención cuando ando y creo que es del tablero no sé si le pasó a alguien más o solo ami pero si alguien le pasó y lo arreglo me lo confirma xq no quiero desarmar el tablero alpedo, más que lleva tiempo le tengo que quitar el pegamento que trae.. pero muy buena moto lo recomiendo
15 litros y 165 kilos en vacío. Tengo la misma, no tiene tanta velocidad final pero es muy buena y cómoda para viajar. La moto no pasa de las 350 kilómetros sin reserva.
Te esta dando 350? Tengo mi segunda 220F y las dos hacian cerca de 500. Fijate que puede que tengas sucio el filtro de aire o mal la carburación
A mi me da unos 500km y mas por tanque en ruta
La verdad me gustan tanto la 220f y la ns200. Ahora, que tanto menos pica esta que la ns200? que tanto menos factor "diversion" tiene? Es significativo? Porque en todo lo demas (confort, rendimiento) parece ganar la 220f
Hola, de salida le cuesta pero es un misil todabia nose si le gana a una ns porqie realmente nose cuanto levanta una ns, pero facil a 145 kmh llega, tiene muy lindo andar.
No hay mucha diferencia significativa, es más yo me estaba por pasar a la ns pero como viajo mucho con mi señora me quedé con la 220 porque es muchísimo más cómoda, pero la ns anda 7 u 8 km más de final y tiene un poco más de salida, pero muy poca
@Akilinen Kuolema la ns 200 a la duke 200? Ya veremos dijo el ciego
Ajajajaja 7:25 el mamadin que apareció ahi. Ajajajjajaja me mato.
Capo tenes q hablar en q ayuda y en q perjudica ponerle un parabrisas a la moto
gracias por tu tiempo!!
Review de la nueva rouser n250?
No se si salio más base la Honda cb 190 o esa cosa que de 220. Hace un buen review de la Rouser AS 200, lo recomiendo! Abrazo
ES UN DIABLO DE LAS PISTAS 🔥🔥
Un caño infernal el 220 5 años 32mil km 147kmh ni un solo drama.....la vendi la extraño ya..jajaja...
Tengo una 220F y es un maquinón!!! En picadas con las 200 las hice bolsa.
Lo único que no me gusta son los espejos que vibran mucho cuando vas a alta velocidad. También el tema de los cables de los que hablás, aunque es muy sencillo de arreglar. Yo los até a todos y ví que no se crucen en las dobladas y andó muy bien.
El tema de las cubiertas, creo que es lo único malo y que Rousser Bajaj debería de mejorar.
Por lo demás... Hasta llegué a levantar fácil 150km/h
Saludos a todos?
Me la recomendaste para sacarme una 0km ? Estoy entre esta y una twister 2013
LA ROUSER 220F ES UNA REINA 😍😍
Que modelo era esta Chewy, xq tenía una 2013 y era diferente. Seguro debe ser 2016 o 17. La nueva creo q viene con el led azul ya.
Necesito saber x el tablero q es diferente.
Hola Chewy tenes toda la razon hay twister x todos lados y la verdad entre esa bajaj y twister ni lo pienso jaja
Guatuzzi Jr Si tns razón pero esta vale la mitad q la twister si la compras usada con pocos kilómetros.
el tema q el año q viene si gana el justicialismo quizas cierran la importaciones y a la hora de invertir yo elijo las marcas tradicionales, no creo q bajaj tenga problemas pero por las dudas...
Lo malo de las primeras marcas que son las primeras en chorear en esta provincia de mierda llena de lacra y con suerte no te pegan un tiro para sacarte la moto
genial me fascina esa moto la voy a comprar usada pero en buen estado
Muy bueno chewwy. Te felicito
buenisimo el review !!!!!! mil gracias
Yo tengo una y la camine 160km le comi al ns y twister como si nada!! Luego subo un vídeo para desmontar es muy buena la moto !! Ninguna problema
De stock??? Motos modificadas no podes comparar con ninguna.
Subí el video
Jaja!! El choborra!! Saludos a puro rock AND Roll desde Paternal!!
Un amigo la tiene en azul le anda joya , a mi me encanta la estetica
Hola Chewy amo tus vídeos y gracias a vos necesito comprarme una moto y necesito saber cuál me recomiendas si la 220 f o la as 200 necesito comprarmela está semana y estoy indeciso por favor ayúdame gracias
Cual es su velocidad máxima
Trae radiador de aceite?
Si
Me mato el ciruja....gracias Chewy.
Chewy tengo una corven touring 250, linda torta, cuando puedas le hacemos el review, abrazo
Yo tengo una la he puesto 153 km/h de tablero tirado al tanque mido 1,79 y peso 100 kg
7.26 sgs chewy haciendo reviews en unos años...
Hola chewy. Que tal yo de vueltas de 10 todos tus vídeos. Me gustaría que hagas uno de mi YBR 250. UNA QUE ESTE COMO DEBE SER . SALUDOS DESDE CORRIENTES CAPITAL .
Alta nave la YBR 250 una belleza
Que modelo será ese 220F??
yo tengo una 2012 , y carga 13 litros de casualidad y no paso los 300km
tenia un problema de carburación ahora hace 430km con 13l
como es eso q se le sienten guidos ala moto?
Los únicos problemas de la 220f: El cableado que hasta que entendés el problema ya te falló mil veces. El escape con los alambres remachados que se rompen y hace un ruido a lata barbaro
Como lo solucionas al problema del cableado?
Cómo extraño esa moto! Es verdad que los espejos son una mierda y personalmente me hubiera gustado que viniera con un monoshock trasero. Pero así y todo me la volvería a comprar! Le pasa el trapo a muchas "250"
Alguien sabe cual es económica?si está o la ns?
Casi me largo a llorar cuando dijo el precio 0km
MUY CHIDORI 🔥🔥
Qué haces chewy saludame en el próximo video y a mi hijo Luca que te seguimos
Yo la tengo y de tablero máxima me marco 152km/h sin viento y yo pesando 120kg, envidio la gente que dice que de consumo llega a los 500km , yo con suerte llego a 400km y ya tengo que ir poniendo la reserva jajajaj,
Saludos chewy cuando el boxer 150?
Me quiero comprar la NS 150 , que decís ? Tengo una rouserr 135 actualmente,saludos Crack
no
Tuve la ns 150, es muy buena pero un día de mucho calor y dándole duro en ruta no se la banco muy bien, ahora tengo una ns 200 y cada día me gusta más
OJO DE ANGEL CON OJO DE FANTASMA 👻😇
Hola compre una y vibra un montón.ni la quiero usar
Dónde está el monoshock estás bien kpo??? Posee unos brutos amortiguadores traseros con precarga de gas donde está el monoshock ???
145 km y 158km dice el otro.... a cual de los dos miente mas!!! Tengo una con 14000 km y llega a 130 de tablero y 117 de gps. Marca re mal. No hay que mentir muchachossss!!!
Hola nesecito un consego a ustedes que tienen un 220 tengo ganas de comprar una USADA pero me dicen q es una poronga que es mejor Las bajaj 200 vieja que es mejor y anda mas que consejos me Dan tengo un amigo q compro una 220 de fabrica y renego mucho salio fayada de fabrica la usaba para laburar con la moto en un año le tuvo q hacer 4 veces el motor
Monoshock?..refirgeracion por aire??
Cristian Loccisano amortiguadores convencionales con nitrox, y refrigeración a través de un radiador de aceite.
Vengo de vender un ns nuevo y volví a esta misma moto.el monoshock no en todos los casos implica q sean blandos o buenos
leandro Patron seeh..por eso decia..en la descripcion pone asi jeje..muy linda nave la 220..yo tuve pero de las primeras.despues pase a la 135 y ahora tengo la ns 150...y como bien decis..el monoshock es una verga al lado de los amortiguadores clasicos con nitrox
Chewy no tiene monoshock ahi le erraste
Flasheó y ni se me fijó jaja
La amortiguación es mejor que en la NS.