Позавчора робив абсолютно такий же акум тільки 7s на 24 вольт. З'єднував теж загортанням, але оті пластини не обжимав збоку а наскрізь просверлював отвори і зажимав. Смішно, але в мене теж ламінат )) тільки не між клемами - там я пластик проставляв, а корпус з ламінату. Доречі батерейки мають туж ізострічку (червоний і жовтий) напевне в одного продавця брали. А ви як майстер просто шикарно підійшли до виконання !!! Успіху ви молодець!
Вітаю! Із вражень все відмінно, 5+! Із зауважень - 1) Автомати на постійний струм бувають полярізовані і треба на це звертати увагу. 2) Живлення до автомату на змінний чи постійний струм повинно приходити на нерухому частину, тобто зверху. 3) З приводу знеструмлення інвертора від аккумулятора за рахунок спрацювання BMS, все вірно, навіть Battery Free гібриди можуть з високою вірогідністю вийти з ладу, для тих хто буде збирати подібне, враховуйте такий момент і налаштовуйте бмс правильно. 4) Свинцево-кислотні батареї дійсно минуле, ресурс рік-півтора і на мусорник, навіть в ідеальних умовах експлуатації.
Хочу дати розумну пораду, тільки щоб ніхто не ображався: У телефоні SAMSUNG у мене є цікавий режим у налаштуваннях ,,Продовження терміну служби Li акумулятора". Вже третій рік користуюся. Заряд тримає декілька днів, все чудово. Вся суть цього режиму в тому що акумулятор заряджається до 80% і розряджається до 20%. У вольтах на елемент не знаю, телефон не розбірний. Користуйтесь, пробуйте... Порада безкоштовна
буде в гаражі тепліше 😂 жарт топовий вийшов так проблема ж у літієвих акумах які горять, це браковані акуми з хьондай кони, які поляки продають нам за 0.5 злотих а наші парять. Головне що я зрозумів, дивитись гарно в бмс, якщо ячейка хоч одна просідає, то треба дивитись, а якщо взагалі в ноль пішла то ні в якому разі не вмикати. Думаю все у вас буде гуд 👍
За збірку однозначно вподобайка, ламінат в конструкції - повеселив, я теж його використав у своїй збірці 🙂, єдине на що хотів звернути вашу увагу це налаштування струму розряду при паралельному підключені декількох блоків батарей з незалежними БМС. 1- У штатному запланованому режимі ваш інвертор може споживати до 200А з батарей, а у вас всього буде 180 у суммі (60 на кожний) - як результат при повному навантажені інвертора всі БМС підуть у захист і інвертор залишиться без батарей. 2 - якщо щось буде не так і одина з БМС відключить акумулятор (а таке відбудеться рано чи пізно) - то все навантаження повалиться на залишок акумів, якщо в залишку 2 акума по 60А-то це ліміт 5Квт, якщо в залишку 1 акум - то це ліміт 2,7Квт, ну і звістно якщо в цей момент споживання буде більше ліміту - як результат каскадно всі акуми підуть в захист і інвертор залишиться без акумулятора, якщо повезе і споживання буде менше - то дай бог помітити дану ситуацію бо перевантаження знову приведе до відключення всіх батарей, також в таких ситуаціях потрібно бути дуже обережним бо скоріш за все акумуляторна збірка яка відвалилася вийде з балансу і просто так без перевірки балансу включати його в роботу неможна - думаю розумієте чому. Рекомендую підняти струм розряду до 120А, та замінити пакетник на відповідний або спаралелити два полюси, це малоб покращити ситуацію але не перекриє її повністю, для повного перекриття 1 акумулятор має бути спроможний повністю забезпечувати потреби інвертора або інвертор має мати звязок з БМС аккумуляторів - тоді інвертор сам контролює такі ситуації, інший варіант (корявий) обмежити споживання інвертора по виходу пакетником.
@@GaOlSt дякую за такий просто жирний коментар, і хочу сказати наступне- вихід мережі220 в із мого інвертора обмежений двома автоматами на 25 а, тобто 10 кВт електроенергії я з інвертора взяти ну ніяк не зможу, і мені це не потрібно. Я спочатку хотів купити інвертор на 5 кВт або 6 кВт, але хлопці які їх ремонтують підказали мені щоб я брав запас потужності удвічі більше. Оскільки мені потрібно іще зварювати.
@@stanokgolova чому пакетник на виході це не вдалий варіант - ваш 25А пакетник відстрілить при 9квт. 25А номінал це тепловий показник (25А на годину), піковий ток відстрілу короткого замикання йде з коефіцієнтом 1.65 - тобто 25*1.65=41.25А, що при 230в буде 9.4кВт. і це якщо ви встановили автомат классу А, якщо ж автомат класу С то вроді там 5-ти кратний ток КЗ
в начале видео про li-ion-ы - да если так делать как автор - то циклов в разы больше будет при минимальных потерях рабочей емкости. Такие макс и мин на инверторе - помогут избежать ситуаций - когда акб полежал и у него вольтаж поднялся чуток, а при макс заряде не будет новых попыток зарядить полностью заряженный АКБ, Да и избежать срабатываний БМС. Ну еще на счет реле тока на выходе инвертора - ограничить макс ток из инветора на уровне 80-90% макс мощности.
@stanokgolova вы же сами заявили - что лучше рабочи ~50% номинала - а вот реле тока, тут как раз поможет ограничить максимум. Надумаете сделать тише систему охлаждения - ну такое - я пробовал - дуйки должны быть такие же или более по силе тока. Я уже тут про...лся - но благо не спалил инвертор - (ставил ноктуа - тихие - вместо тех что стоят - сначала тянули - но как жара в тени под 45 ... начались постоянные перегревы! поставил ну более тихие и такой же мощности - да вообще лучше не трогать не зная всех тех характеристик дуйчиков) Ну еще можно нагревательные приборы поколхозить - добавить диммер переменного тока или рабочий конденсатор - ограничить мощьность чайника / бойлера и других приборов прямого нагрева - мне вот хватает бойлера с мощностью 300-400 ватт вместо 1500 - поставлю еще реле времени в цепь - будет он у меня греться толко днем.
Конструктивна критика до сказаного. 1) Хто подібним займається, повинен мати повірений вимірювальний пристрій і по ньому калібрувати БМС, та по можливості інвертор. І тоді показники будуть вірні, а не в "китайських попугаях" 2) Інвертор бажано мати, котрий може працювати і без акумулятора, тобто відсічення БМС-кою їм не страшна. (але у кожного свої можливості) 3) Є ж документація по рекомендаціям струму заряду і розряду по коміркам. Бажано користуватись нею, а не по вигаданим цифрам і вірно вносити налаштування у БМС і брати відповідного номіналу. Не відомо, коли вам понадобиться робоча потужність (заряд 1С і розряд 3С) і то одне діло, якщо лише налаштування потрібно змінити, але якщо БМС не того номіналу і проводка з запобіжником, то потрібно буде все переробляти.
@@grin4it зараз цих акумуляторів висить три на кожному акумуляторі стоїть BMS з bluetooth, тобто я заходжу через програму на кожен окремий акумулятор і бачу всі комірки.
@@stanokgolovaя писав коли ще не було бмс в кадрі та все одно не погано б було аби до кожної комірки був окремий вхід. Китайцям мало довіри кльопають таке собі напів робоче
@@grin4it на акумуляторі досить легко знімається передня кришка, і там є доступ до кожної комірки, можна без проблем зробити тест кожної комірки, це можна зробити раз на три місяці.
Подивіться будь ласка у відео ,там є крупним планом, натисніть на паузу, зробіть скріншот, потому як акумулятор заклеєні) Lg chem 131b.... В google треба набрати LGX e131b
@@Drillmechanic а звідки потрібно там виводити тепло, нагадайте будь ласка, якщо елементи холодні, як при максимальній розрядці, так і при максимальній зарядці. А у кусочків ламіната підходить товщина для того щоб зафіксувати клеми елементів. А у всіх хто нічого не розуміє зовсім звичайно буде ,,срач'' в голові. Дякую за коментар.
@@stanokgolova 1600 доларів за оце, жах. За 27000 можна взяти 7.2 кіловат годин lifepo4. Циклів буде 8000 замість 2000, залізофост в рази безпечніше. Але давайте детально: 1. Глибина розряду 80% щоб не псувати акум. Тобто з ваших реальних 6.3 квтг залишається 5 кіловат годин. У lifepo4 100% глибина розряду, тобто можна брати всі 7.2 кіловати з акума. 2. Термін придатності. Ваші 2000 циклів і 8000 у lifepo4. Тобто ваш прослужить в 4 рази меньший термін ніж lifepo4. Тобто люди 1 раз куплять lifepo4, а вашу збірку треба буде купляти кожні 5 років... Це ж вартість вже х4 виходить. 3. Якщо загориться, то ваша буржуйка не спасе, бо вона нагріється до такої температури, що все навкруги почне горіти. Порахуємо варість ліфера (7.2 реальних кіловат годин) і вашого чуда (5 реальних кіловат годин): Lifepo4: 8 банок по 280Ah = 27000 гривень. БМС приблизно 4к гривень. Загалом маємо 31000 Ваше чудо коштує 65600 гривень. Тобто збірка з lifepo4 в 2 рази дешевше, служити буде в 4 рази довше, набагато безпечніша і в ній реальні 7.2, замість ваших 5, тобто lifepo4 мають на 44% більше ємності. Тобто зібрати lifepo4 це десь в 11.52 рази (в 2 рази дешевше, в 4 рази довше служить, на 44% більше ємність) вигідніше ніж купити ваше чудо. Файно, файно. Аби впарити хоч щось, а те що воно лайно, то пофіг.
Блін який класний коментар, скільки труда)) мені ці акумулятори обійшлись на шару)) ви не дивились уважно відео ні перше ні друге. Я нічим из акумуляторів не торгую)) Ну ви пишіть ,дякую за комент. А будете писати кому щось я впарюю- заблокую
@@stanokgolova А яка різниця на шару вам воно обійшлось чи не на шару? Ви продаєте це за 1600 доларів. Покупцю ні холодно ні жарко від того що вони вам на шару обійшлись. І покупцю, знов таки, в 11 разів вигідніше (це тільки по грошам) зібрати збірку на lifepo4.
Да, да! На алике тебе китайцы и 20 кВт/ч могут продать за те же деньги, им что сложно одну циферку изменить если лох ведётся.🙈🤣 А насчёт качественные и новые за такие деньги это вообще бесплатный анекдот.🤦♂
Пакети купував заздалегідь, до ажіотажу, тому на зараз неважливо де я їх купував (так яких там немає) і за яку ціну, так як ціни вже зовсім інші. Нажаль...
@@stanokgolova Я не вчився і завжди вважав, що АКБ, то скорочення від АК - акумулятор, Б - батарея. А потім знайшлась інформація, що то так, як я вище написав (бо їх за часту в автомобілях і використовували), але і ви можете бути правими.
48 в наклейці - це загальна напруга акумулятора, тобто для інвертора 48 в, а взагалі акумулятор 14s ,там написано нижче тобто це 58,8 в максимум, та 44 воль це мінімум.
Теоретично-(14s) 58,8*131=7702вата. Ну і я не буду відставати від китайців, і буду писати по максимуму) У мене на зварювальному напівавтоматів взагалі написано 310 а, але реально там 220а, в пік. Дякую за комен
Дякую,ви мужик із прямими руками...
Позавчора робив абсолютно такий же акум тільки 7s на 24 вольт. З'єднував теж загортанням, але оті пластини не обжимав збоку а наскрізь просверлював отвори і зажимав. Смішно, але в мене теж ламінат )) тільки не між клемами - там я пластик проставляв, а корпус з ламінату. Доречі батерейки мають туж ізострічку (червоний і жовтий) напевне в одного продавця брали. А ви як майстер просто шикарно підійшли до виконання !!! Успіху ви молодець!
Дякую вам за коментар . багато людей розповідає :що не так ,що не етак - не вантак, а ми з вами знаємо що воно працює))))
Вітаю!
Із вражень все відмінно, 5+!
Із зауважень -
1) Автомати на постійний струм бувають полярізовані і треба на це звертати увагу.
2) Живлення до автомату на змінний чи постійний струм повинно приходити на нерухому частину, тобто зверху.
3) З приводу знеструмлення інвертора від аккумулятора за рахунок спрацювання BMS, все вірно, навіть Battery Free гібриди можуть з високою вірогідністю вийти з ладу, для тих хто буде збирати подібне, враховуйте такий момент і налаштовуйте бмс правильно.
4) Свинцево-кислотні батареї дійсно минуле, ресурс рік-півтора і на мусорник, навіть в ідеальних умовах експлуатації.
...Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці... СЛАВА УКРАЇНІ І СЛАВА ЗСУ!!! Дякую. Дуже корисне відео. Мені сподобалось. +
Виконання по корпусу 100 зі 💯. Шедевр.
все по теме і толково- дуже дякую
Хочу дати розумну пораду, тільки щоб ніхто не ображався:
У телефоні SAMSUNG у мене є цікавий режим у налаштуваннях ,,Продовження терміну служби Li акумулятора". Вже третій рік користуюся. Заряд тримає декілька днів, все чудово.
Вся суть цього режиму в тому що акумулятор заряджається до 80% і розряджається до 20%. У вольтах на елемент не знаю, телефон не розбірний.
Користуйтесь, пробуйте...
Порада безкоштовна
буде в гаражі тепліше 😂 жарт топовий вийшов
так проблема ж у літієвих акумах які горять, це браковані акуми з хьондай кони, які поляки продають нам за 0.5 злотих а наші парять. Головне що я зрозумів, дивитись гарно в бмс, якщо ячейка хоч одна просідає, то треба дивитись, а якщо взагалі в ноль пішла то ні в якому разі не вмикати. Думаю все у вас буде гуд 👍
Про бу -шні ушатані ячейки я взагалі мовчу, а іще якщо повністю різні за всіма характеристиками, то то взагалі шляпа.
Реально круто ази електрика і електроніка на високму щаблі. Головне бажання 👍😀
Молодець,нема слів,жирний лайк.
За збірку однозначно вподобайка, ламінат в конструкції - повеселив, я теж його використав у своїй збірці 🙂, єдине на що хотів звернути вашу увагу це налаштування струму розряду при паралельному підключені декількох блоків батарей з незалежними БМС. 1- У штатному запланованому режимі ваш інвертор може споживати до 200А з батарей, а у вас всього буде 180 у суммі (60 на кожний) - як результат при повному навантажені інвертора всі БМС підуть у захист і інвертор залишиться без батарей. 2 - якщо щось буде не так і одина з БМС відключить акумулятор (а таке відбудеться рано чи пізно) - то все навантаження повалиться на залишок акумів, якщо в залишку 2 акума по 60А-то це ліміт 5Квт, якщо в залишку 1 акум - то це ліміт 2,7Квт, ну і звістно якщо в цей момент споживання буде більше ліміту - як результат каскадно всі акуми підуть в захист і інвертор залишиться без акумулятора, якщо повезе і споживання буде менше - то дай бог помітити дану ситуацію бо перевантаження знову приведе до відключення всіх батарей, також в таких ситуаціях потрібно бути дуже обережним бо скоріш за все акумуляторна збірка яка відвалилася вийде з балансу і просто так без перевірки балансу включати його в роботу неможна - думаю розумієте чому. Рекомендую підняти струм розряду до 120А, та замінити пакетник на відповідний або спаралелити два полюси, це малоб покращити ситуацію але не перекриє її повністю, для повного перекриття 1 акумулятор має бути спроможний повністю забезпечувати потреби інвертора або інвертор має мати звязок з БМС аккумуляторів - тоді інвертор сам контролює такі ситуації, інший варіант (корявий) обмежити споживання інвертора по виходу пакетником.
@@GaOlSt дякую за такий просто жирний коментар, і хочу сказати наступне- вихід мережі220 в із мого інвертора обмежений двома автоматами на 25 а, тобто 10 кВт електроенергії я з інвертора взяти ну ніяк не зможу, і мені це не потрібно.
Я спочатку хотів купити інвертор на 5 кВт або 6 кВт, але хлопці які їх ремонтують підказали мені щоб я брав запас потужності удвічі більше.
Оскільки мені потрібно іще зварювати.
@@stanokgolova чому пакетник на виході це не вдалий варіант - ваш 25А пакетник відстрілить при 9квт. 25А номінал це тепловий показник (25А на годину), піковий ток відстрілу короткого замикання йде з коефіцієнтом 1.65 - тобто 25*1.65=41.25А, що при 230в буде 9.4кВт. і це якщо ви встановили автомат классу А, якщо ж автомат класу С то вроді там 5-ти кратний ток КЗ
Він вимикає при 6.5 кВт дуже швидко це вже провірено, я пробував робити навантаження.
в начале видео про li-ion-ы - да если так делать как автор - то циклов в разы больше будет при минимальных потерях рабочей емкости.
Такие макс и мин на инверторе - помогут избежать ситуаций - когда акб полежал и у него вольтаж поднялся чуток, а при макс заряде не будет новых попыток зарядить полностью заряженный АКБ,
Да и избежать срабатываний БМС.
Ну еще на счет реле тока на выходе инвертора - ограничить макс ток из инветора на уровне 80-90% макс мощности.
Дякую вам за комент, конкретний .
@stanokgolova вы же сами заявили - что лучше рабочи ~50% номинала - а вот реле тока, тут как раз поможет ограничить максимум.
Надумаете сделать тише систему охлаждения - ну такое - я пробовал - дуйки должны быть такие же или более по силе тока. Я уже тут про...лся - но благо не спалил инвертор - (ставил ноктуа - тихие - вместо тех что стоят - сначала тянули - но как жара в тени под 45 ... начались постоянные перегревы! поставил ну более тихие и такой же мощности - да вообще лучше не трогать не зная всех тех характеристик дуйчиков)
Ну еще можно нагревательные приборы поколхозить - добавить диммер переменного тока или рабочий конденсатор - ограничить мощьность чайника / бойлера и других приборов прямого нагрева - мне вот хватает бойлера с мощностью 300-400 ватт вместо 1500 - поставлю еще реле времени в цепь - будет он у меня греться толко днем.
Варто було ще запобіжник перед БМС поставити. А ще акумулятори потрібно стискати з певним зусиллям (вроді, зменшує деградацію елементів).
👍👍👍👍
Конструктивна критика до сказаного.
1) Хто подібним займається, повинен мати повірений вимірювальний пристрій і по ньому калібрувати БМС, та по можливості інвертор. І тоді показники будуть вірні, а не в "китайських попугаях"
2) Інвертор бажано мати, котрий може працювати і без акумулятора, тобто відсічення БМС-кою їм не страшна. (але у кожного свої можливості)
3) Є ж документація по рекомендаціям струму заряду і розряду по коміркам. Бажано користуватись нею, а не по вигаданим цифрам і вірно вносити налаштування у БМС і брати відповідного номіналу.
Не відомо, коли вам понадобиться робоча потужність (заряд 1С і розряд 3С) і то одне діло, якщо лише налаштування потрібно змінити, але якщо БМС не того номіналу і проводка з запобіжником, то потрібно буде все переробляти.
Оце реально найпотужніший комент, який заслуговує величезної поваги.
Дякую вам.
Не нужно соединять контакты аккумулятора в нахлёст , контакты аккумулятора плюс и минус из разных металов нужна пластина профильная пэшка
Влупив вподобайку не глядя,, а теперь глянем
Я в захваті файний АКБ вийшов! Аби ще банани вивести (на балансири) або щоб тестером можна поміняти кожну комірку
@@grin4it зараз цих акумуляторів висить три на кожному акумуляторі стоїть BMS з bluetooth, тобто я заходжу через програму на кожен окремий акумулятор і бачу всі комірки.
@@stanokgolovaя писав коли ще не було бмс в кадрі та все одно не погано б було аби до кожної комірки був окремий вхід. Китайцям мало довіри кльопають таке собі напів робоче
@@grin4it на акумуляторі досить легко знімається передня кришка, і там є доступ до кожної комірки, можна без проблем зробити тест кожної комірки, це можна зробити раз на три місяці.
Буржуйку треба всередині перлітовими панелями ізолювати. Інакше розплавиться
Привіт. А ссилочки на акуми и бмс де взяти?
На жаль немає в наявності, я б із задоволенням з вами поділився посиланнями .
@@stanokgolova Тоді назви та маркування для пошуку.
Подивіться будь ласка у відео ,там є крупним планом, натисніть на паузу, зробіть скріншот, потому як акумулятор заклеєні)
Lg chem 131b....
В google треба набрати LGX e131b
В jkbms є серія бмс для інверторів, зв'язок з батареєю по can, і інвертор буде дані брати з батареї. Як в заводських батареях
В цій серії теж є зв'язок по кан шині, але окремо треба докупляти іще RS 405, і буде все супер але ж розуміння теж потрібне) дякую за комент.
Ох зараз почнеться срач із недозарядом і перезарядом 😁 Ламінат прекрасно відводить тепло і не горить зовсім так що все буде огонь короче !
@@Drillmechanic а звідки потрібно там виводити тепло, нагадайте будь ласка, якщо елементи холодні, як при максимальній розрядці, так і при максимальній зарядці.
А у кусочків ламіната підходить товщина для того щоб зафіксувати клеми елементів.
А у всіх хто нічого не розуміє зовсім звичайно буде ,,срач'' в голові.
Дякую за коментар.
👍
Гарний вогненгасник з аргона, але з вуглекислоти кращий.😂
❤❤❤❤❤❤❤❤
Lo felisito desde peri lima
Fabricamos uma máquina parecida com a sua galova abraço do paraná máquina poedeira
Яку BMS використовували?
У відео все є ,JK BMS 150a
Якщо почекати і замовити з nkon lifepo4, то 280Ah 12v буде коштувати десь 13500 грн. Скільки ваш коштує?
@@mylittledrone дивитися попереднє відео
@@stanokgolova 1600 доларів за оце, жах. За 27000 можна взяти 7.2 кіловат годин lifepo4. Циклів буде 8000 замість 2000, залізофост в рази безпечніше. Але давайте детально:
1. Глибина розряду 80% щоб не псувати акум. Тобто з ваших реальних 6.3 квтг залишається 5 кіловат годин. У lifepo4 100% глибина розряду, тобто можна брати всі 7.2 кіловати з акума.
2. Термін придатності. Ваші 2000 циклів і 8000 у lifepo4. Тобто ваш прослужить в 4 рази меньший термін ніж lifepo4. Тобто люди 1 раз куплять lifepo4, а вашу збірку треба буде купляти кожні 5 років... Це ж вартість вже х4 виходить.
3. Якщо загориться, то ваша буржуйка не спасе, бо вона нагріється до такої температури, що все навкруги почне горіти.
Порахуємо варість ліфера (7.2 реальних кіловат годин) і вашого чуда (5 реальних кіловат годин):
Lifepo4: 8 банок по 280Ah = 27000 гривень. БМС приблизно 4к гривень. Загалом маємо 31000
Ваше чудо коштує 65600 гривень.
Тобто збірка з lifepo4 в 2 рази дешевше, служити буде в 4 рази довше, набагато безпечніша і в ній реальні 7.2, замість ваших 5, тобто lifepo4 мають на 44% більше ємності.
Тобто зібрати lifepo4 це десь в 11.52 рази (в 2 рази дешевше, в 4 рази довше служить, на 44% більше ємність) вигідніше ніж купити ваше чудо. Файно, файно. Аби впарити хоч щось, а те що воно лайно, то пофіг.
Блін який класний коментар, скільки труда)) мені ці акумулятори обійшлись на шару)) ви не дивились уважно відео ні перше ні друге.
Я нічим из акумуляторів не торгую))
Ну ви пишіть ,дякую за комент.
А будете писати кому щось я впарюю- заблокую
@@stanokgolova А яка різниця на шару вам воно обійшлось чи не на шару? Ви продаєте це за 1600 доларів. Покупцю ні холодно ні жарко від того що вони вам на шару обійшлись. І покупцю, знов таки, в 11 разів вигідніше (це тільки по грошам) зібрати збірку на lifepo4.
Який з цього можна зробити висновок - не купуй китайське і буде тобі щастя. ))))))
На замовлення не робите такі акуми?
Немає елементів в наявності ,я б із задоволенням зробив,
@@stanokgolova Делайте такие корпуса под LiFePo4 280 А*час ячейки - на них сейчас огромный спрос и цена.
Что удерживает пакеты от сползания вниз?
@@subvender десь там наприкінці відео я показував ламінат, продивитися уважно, там є.
@@stanokgolova Увидел.Спасибо. Где приобрести данные новые пакеты?
Шукайте через google,назва пакетів у заголовку у відео. Тому як у хлопців тих що я брав у них зараз немає нічого
1600 $ можно взять качественную батарею нА НОВИХ ЯЧКЙКАХ на 10 кВт с доставкой на дом!
Вже взяли чи просто на аліекспрес подивилися? :))
100%
Да, да! На алике тебе китайцы и 20 кВт/ч могут продать за те же деньги, им что сложно одну циферку изменить если лох ведётся.🙈🤣 А насчёт качественные и новые за такие деньги это вообще бесплатный анекдот.🤦♂
@@Pilot-gu3xz like за коментар 100%)
И скільки вийшло грошей на одну таку збірку?
@@maks1on1 25
Яка ціна збірки вийшла може пропустив дякую
Гляньте будь ласка попереднє відео, там я розповідав що скільки коштує.
Для мене ця збірка вийшла дуже дешево, але якщо збирати людям то близько 1600 доларів.
по чому пакети купували і де?
Пакети купував заздалегідь, до ажіотажу, тому на зараз неважливо де я їх купував (так яких там немає) і за яку ціну, так як ціни вже зовсім інші. Нажаль...
@@stanokgolova просто цікаво по чом вони були раніше?
АКБ - автомобільна кислотна батарея.
Аккумуляторна кислотная батарея) дякую вам за комент подивіться google.
@@stanokgolova можливо самі подивитесь? Але дивіться вікіпедію. Бо гугл не завжди дає вірні відповіді.
Вікіпедію теж можна поміняти, я просто пам'ятаю з універу. те що пам'ятаю та й кажу, можу і помилятися ,хай буде по-вашому.
@@stanokgolova Я не вчився і завжди вважав, що АКБ, то скорочення від АК - акумулятор, Б - батарея.
А потім знайшлась інформація, що то так, як я вище написав (бо їх за часту в автомобілях і використовували), але і ви можете бути правими.
привіт поділешся де купляв пакети ??
Я б із задоволенням але їх там немає в наявності ,купляв я їх набагато раніше,
@@stanokgolova на усе дифіцит зараз
Как с вами связаться ?
Интересует аккумулятор
В минулих відео в кожному відео є номер телефону , заходьте на канал.
Акумулятори поки що не продаються, немає з чого робити...
А чому в вас пише 7.7 кВт
131х48 /6288 кВт
48 в наклейці - це загальна напруга акумулятора, тобто для інвертора 48 в, а взагалі акумулятор 14s ,там написано нижче тобто це 58,8 в максимум, та 44 воль це мінімум.
@@stanokgolova І все ж таки звідки 7.7кВт?
Якщо навіть по максимальних -розряд-зарядах середня напруга 51,4в х 131 = 6.733 кВа
@@stanokgolovaякщо загальна напруга 48в то мабуть і потужність слід рахувати по ній , а не по максимальній))
48х131= 6,288 кВа
@piranha9461 максимально напруга 58, 8в, а ви хочете порахуйте самі) 48 в - це умовна напруга. А взагалі 7,7.
то що, можна буде замовити у вас?
В залежності від того скільки вам потрібно штук і чи бачили ви яка ціна, а ціна одного акумулятора 65000+-
Бляха...навіщо так крейдою шкрябать...по нервах....ааааааа
)))))))
Traduzca al español por favor
І 6.65кВт/г а не 7.7. А так все норм
Теоретично-(14s) 58,8*131=7702вата. Ну і я не буду відставати від китайців, і буду писати по максимуму)
У мене на зварювальному напівавтоматів взагалі написано 310 а, але реально там 220а, в пік.
Дякую за комен
@@stanokgolova рахують по номінальні напругі, 3.6-3.7В для літія, і 3.2В для LiFePO4