Teljesen jó. Ha jól ki van táblázva a bevezető út, hogy melyik sávból merre lehet menni, akkor nagyon könnyű átmenni rajta. És hogy miért kell lámpás? 1:24-nél a válasz. Az irányjelzőt sem tudjuk használni (nem csak az ott látható külföldi autósra jellemző) , nemhogy a körforgalmat. És lenen egy kérésem, próbáljátok ki, ha bejuttok a körforgalomba, akkor se nyomjátok a gázt, haladjatok ugyanúgy tovább lépésben.
Ja a bénáknak! Nézz körbe olaszországba! Mindenki tudja, hogy mindaddig balra tart a körforgalomban amíg azt nem kívánja jobbraindexeléssel elhagyni! Nincs lámpa, nincs baleset, és betongömbök sincsenek (ami eleve balesetveszélyes) ! Ha pedig nem tartasz balra a körforgalomban azon kaphatod magad, hogy elfogyott a sávod, és szétdudálják a valagad! Ez a lámpás körforgalom pont az a magyar faszság, mint az, hogy a belvárosig bemegy a vonat budapesten (Nyugati/Keleti) vasúti átjáró meg alig van, így városszerte a vonatsineket kerülgetheti mindenki. A másik fele a villamoshálózat!!! Meg még a wc-ig is villamossineket raktak, de minek. Állandóan szar vagy a felsővezeték, vagy a sín, vagy maga a villamos, és mindenhol elfoglal 2 plusz sávot miközben buszsáv is mellette megy az út szélén! Kétévente szétbarmolják az összes utat a síncserék miatt A fővárosi, meg úgy ámblokk a magyar közlekedés pont olyan mint az ország... Agyhalott, és rosszindulatú!!!! Nem akarok olaszországgal jönni megint, de egy városban se találsz villamost a legtöbbnél még metrót se pedig két és félszer akkora a népsűrűség, és ha kell tudnak alagutat fúrni / szerpentint építeni! Nincsenek télen sózással szétmaradva az utak, hogy pattogsz a kátyúkon a városba mint magyarországon, meg kirohad alólad az 5 éves karosszéria. Máshogy mentesítik a csúszástól az utakat.
Külföldön nagyon sok 2 3 sávos körforgalom van. Csak ott tudják használni és nem kell lámpa. Itt is az elején 2 l sávos volt. Csak sok volt a balesett.
Sokkal jobb, mint a káosz, ami eddig ott volt. Ja, hogy nem működik nálunk a sok sávos körforgalom? Angliában a sok ostobánál tud működni, lámpák nélkül...csak nálunk nem, mert mi annyira értelmes nép vagyunk, sok értelmes emberrel az autókban az utakon...
Eleve máshogy van megcsinálva a körforgalom olaszországban is, meg szerintem angliában is (bár angliában még nem láttam). Például nincsenek betongőmbök, és a külső sáv az első kijáratig tart, az eggyel beljebb levő a második kijáratig tart, a legbelső pedig a harmadik kijáratig. Ezzel ellentétben a magyar körforgalomban a külső sávon körbe tudsz menni a harmadik kijáratig (?!?) is. Szóval EZZEL VAN ELBASZVA, meg az idióta betongömbökkel!!! Analfabéta közlekedési mérnökeink a Magyar Közút Zrt-nél, KÖSZÖNJÜK!! Dugjatok fel magatoknak egy lámpát!!!
Ez egy baromira hülye megoldás de sajnos az autósok saját maguk eredményezték ezt. Magam tapasztalom, hogy a sok gyökér a sima egysávos körforgalmat se tudja használni. És akkor elvárjuk, hogy egy ilyen körforgalmat tudjanak használni? A legjobb példa erre Dunakeszi, elég délután megnézni amikor munkából mennek haza az emberek. Az a tökéletes és örök példa az alkalmatlanságra. Hihetetlen milyen dugók alakulnak ott ki, az autósok sokszor inkább a kocsijuk totálkározását vagy az elakadást kockáztatva az út mellett alacsonyabban futó földúton mennek amin a közlekedésre nagyon sok városi meg alacsonyabb sedan autó alkalmatlan sőt ott csak terepjáró vagy valami haszongépjármű tud keresztülmenni. De ott szenvednek az autók égetve a kuplungot 1-2km/h-val mert még az is gyorsabb, mint amennyit állnak a dugóban. És pedig ott mindenhol sima körforgalom van lámpa nélkül. Azt gondolnánk a leghatékonyabb forgalomátengedő és közben a sok gyökér balfasz miatt használhatatlan és nagyobb torlódást eredményez mint egy sima lámpás kereszteződés.
Teljesen jó. Ha jól ki van táblázva a bevezető út, hogy melyik sávból merre lehet menni, akkor nagyon könnyű átmenni rajta. És hogy miért kell lámpás? 1:24-nél a válasz. Az irányjelzőt sem tudjuk használni (nem csak az ott látható külföldi autósra jellemző) , nemhogy a körforgalmat.
És lenen egy kérésem, próbáljátok ki, ha bejuttok a körforgalomba, akkor se nyomjátok a gázt, haladjatok ugyanúgy tovább lépésben.
Eleve minden többsávos körforgalom balesetveszélyes. Belsőből jobbra sávot váltani egy erőssen kanyarodó körben.
Ja a bénáknak! Nézz körbe olaszországba!
Mindenki tudja, hogy mindaddig balra tart a körforgalomban amíg azt nem kívánja jobbraindexeléssel elhagyni!
Nincs lámpa, nincs baleset, és betongömbök sincsenek (ami eleve balesetveszélyes) ! Ha pedig nem tartasz balra a körforgalomban azon kaphatod magad, hogy elfogyott a sávod, és szétdudálják a valagad!
Ez a lámpás körforgalom pont az a magyar faszság, mint az, hogy a belvárosig bemegy a vonat budapesten (Nyugati/Keleti) vasúti átjáró meg alig van, így városszerte a vonatsineket kerülgetheti mindenki. A másik fele a villamoshálózat!!! Meg még a wc-ig is villamossineket raktak, de minek. Állandóan szar vagy a felsővezeték, vagy a sín, vagy maga a villamos, és mindenhol elfoglal 2 plusz sávot miközben buszsáv is mellette megy az út szélén! Kétévente szétbarmolják az összes utat a síncserék miatt
A fővárosi, meg úgy ámblokk a magyar közlekedés pont olyan mint az ország... Agyhalott, és rosszindulatú!!!!
Nem akarok olaszországgal jönni megint, de egy városban se találsz villamost a legtöbbnél még metrót se pedig két és félszer akkora a népsűrűség, és ha kell tudnak alagutat fúrni / szerpentint építeni! Nincsenek télen sózással szétmaradva az utak, hogy pattogsz a kátyúkon a városba mint magyarországon, meg kirohad alólad az 5 éves karosszéria. Máshogy mentesítik a csúszástól az utakat.
Őt másodperig zöld a szabad jelzés bravo. Okos vagy.Aki terveszte .
Külföldön nagyon sok 2 3 sávos körforgalom van. Csak ott tudják használni és nem kell lámpa. Itt is az elején 2 l sávos volt. Csak sok volt a balesett.
Ez helyesen úgy hívják, hogy körgeometriás kereszteződés. Ez egy elég modern, és külföldön bevált megoldás.
Sokkal jobb, mint a káosz, ami eddig ott volt. Ja, hogy nem működik nálunk a sok sávos körforgalom? Angliában a sok ostobánál tud működni, lámpák nélkül...csak nálunk nem, mert mi annyira értelmes nép vagyunk, sok értelmes emberrel az autókban az utakon...
Eleve máshogy van megcsinálva a körforgalom olaszországban is, meg szerintem angliában is (bár angliában még nem láttam).
Például nincsenek betongőmbök, és a külső sáv az első kijáratig tart, az eggyel beljebb levő a második kijáratig tart, a legbelső pedig a harmadik kijáratig.
Ezzel ellentétben a magyar körforgalomban a külső sávon körbe tudsz menni a harmadik kijáratig (?!?) is.
Szóval EZZEL VAN ELBASZVA, meg az idióta betongömbökkel!!! Analfabéta közlekedési mérnökeink a Magyar Közút Zrt-nél, KÖSZÖNJÜK!! Dugjatok fel magatoknak egy lámpát!!!
Meg kell tanulni vezetni gyerekek. Kiváló ez a megoldás!
Értetlenkedő riporterünknek sikerült-e azóta megérteni, miért ilyen az a csomópont? :) Vagy
Ez egy baromira hülye megoldás de sajnos az autósok saját maguk eredményezték ezt. Magam tapasztalom, hogy a sok gyökér a sima egysávos körforgalmat se tudja használni. És akkor elvárjuk, hogy egy ilyen körforgalmat tudjanak használni? A legjobb példa erre Dunakeszi, elég délután megnézni amikor munkából mennek haza az emberek. Az a tökéletes és örök példa az alkalmatlanságra. Hihetetlen milyen dugók alakulnak ott ki, az autósok sokszor inkább a kocsijuk totálkározását vagy az elakadást kockáztatva az út mellett alacsonyabban futó földúton mennek amin a közlekedésre nagyon sok városi meg alacsonyabb sedan autó alkalmatlan sőt ott csak terepjáró vagy valami haszongépjármű tud keresztülmenni. De ott szenvednek az autók égetve a kuplungot 1-2km/h-val mert még az is gyorsabb, mint amennyit állnak a dugóban. És pedig ott mindenhol sima körforgalom van lámpa nélkül. Azt gondolnánk a leghatékonyabb forgalomátengedő és közben a sok gyökér balfasz miatt használhatatlan és nagyobb torlódást eredményez mint egy sima lámpás kereszteződés.
Csak nem a hírhedt Pallag utcára gondolsz? Az maga a rémálom:(