Quels RISQUES si on a TOUS une VOITURE ÉLECTRIQUE ? - - Le rédac chef vous répond EP 3
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- Опубликовано: 23 мар 2024
- Sur les réseaux sociaux, nous vous avons demandé de nous poser toutes vos questions sur l'actualité automobile.
Vous avez été nombreux à répondre, il est temps désormais de répondre à vos questions !
Et pour cela, qui de mieux placé que Nicolas Bernard, le rédacteur en chef du magazine Auto Plus ! Découvrez ici le premier épisode.
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Авто/Мото
S'agissant de notre futur dépendance à l'électricité , "il ne faut pas être dependant à seule energie " ...en effet pas comme si nous n'étions pas dependant au pétrole actuellement
N'avons-nous pas aujourd'hui qu'une énergie, le pétrole ? Demain, le pétrole pourra au cas où encore produire de l'électricité, non ? Quand on ne veut pas faire qqch, on trouve toujours de mauvaises excuses pour ne pas la faire.
L’éthanol est fait à partir de betrave et il y’a aussi le GPL
@@MoJo-2977 GPL = Gaz de Pétrole Liquéfié 😊
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
Bonjour, le problème avec les voitures électriques c'est que les constructeurs font ce qu'ils ne savent que faire, copier sur le modèle thermique . Donc du lourd, du volumineux , volonté d'autonomie qui du coup relance sur ces concepts ! Colin Chapman disait : ligth is right pour ses Lotus et c'est c'est plus que jamais d'actualité...le poids c'est l'ennemi de tout ce qui se déplace...les gens veulent du léger, pas coûteux a l'achat et a l'entretien et de faible consommation , ce que se doit être un véhicule notamment pour le urbain et péri urbain qui est l'utilisation d'une majorité de personnes au quotidien...
Le risque ne plus avoir assez de recette car les taxes sur l’essence sont à plus de 60% svp achetez des diesels neufs total et les actions vous remercient
Comme beaucoup de commentaires le signalent, c'est très étrange, cette affirmation que vous répétez à l'envi comme quoi "on ne doit surtout pas dépendre d'une seule énergie", sachant que c'est exactement ce qu'on a toujours fait depuis environ 130 ans que l'automobile existe !!!
Bizarrement, ça ne posait de problème à personne quand il s'agissait du pétrole, mais brusquement, ça devient une catastrophe avec l'électricité ! D'autant qu'on joue un peu à faire peur aux gens ici car on est vraiment très très loin du tout électrique ! Tous les experts s'accordent d'ailleurs à dire que ce n'est pas pour demain.
Quant à la comparaison entre l'électrique et les difficultés d'approvisionnement en gaz de l'Allemagne, elle est nulle et non avenue : le gaz est par définition une énergie FOSSILE non renouvelable qui rend celui qui l'utilise, tout comme le pétrole, dépendant de ses sources d'approvisionnement, et d'autant plus quand on n'en a qu'une !!
L'électricité, au contraire, n'est pas dépendante d'une seule source de production ou d'extraction puisque vous pouvez la produire en gros n'importe où et de bien des façons.
Les VE ne sont certainement pas la panacée universelle ou la solution à tout, mais là, on tombe dans la désinformation !
Merci le rédacteur chef. Mais le risque d’être dépendant d’une seul énergie, c’était le cas depuis toujours avec l’automobile fossile. Et en plus on ne produit AUCUN petrol en France (plus depuis que l’Algérie n’est plus la France). Alors que l’électricité on en produit nous meme!
Merci les lobbyistes.
Le seul risque s’est de pouvoir respirer correctement dans les grande agglomérations certe nous devrons adapter notre mixe énergétique mais d’ici 10ans si on se donne les moyens on y arrivera
Tout a fait !
Il est évident qu'avec les VT pour les frais fonctionner l'on est totalement indépendant du reste du monde et de plus une seule énergie le pétrole. Qui au moindre soubresauts politique peux prendre plusieurs Dola en quelques minutes...
Sur un parking non souterrain si les places sont attribués au appartement c'est tout aussi simple pour le droit a la prise.
"Faut pas être dépendant d'une seule énergie" Ben tu prends les panneaux solaires et t'auras ta propre énergie... c'est cher mais les prix ont bien baissés et au moins t'es pas dépendant du nucléaire...
Et non il n’est pas possible à l’état d’appliquer une taxe sur l’électricité que vous utilisez pour votre voiture puisque l’état ne peut pas connaître l’usage que vous faites de l’électricité chez vous.
Je pense que les taxes vont globalement augmenter, et qu’une taxe carbone va vraiment finir par arriver pour renchérir le coût d’usage des sources d’énergies carbonées.
Mdrrrr mais on aura tjr besoin de l'electricité, si il y a un problème et qu il n y en a plus, se déplacer en voiture sera le dernier de nos soucis 😂
Magique!!! si on est tous a l’électricité c’est dangereux car on est dépendant d’une seule énergie, mais quand on est tous en thermique ? on est tous au pétrol, ce n'est pas possible de désinformer comme ça. D'ailleurs qui souffre de pénurie de pétrole chaque année ? arrêtez de vouloir décrier les véhicules électriques, mangez votre pétrole et laissez nous rouler comme on veut.
Mdrrr même à l’électrique vous dépendez des pays étrangers
Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ?
Beaucoup de question me taraude…
Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€.
Est-ce que le VE creuserait un écart social ?
Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné.
Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.
Que risquons-nous si on avait tous une voiture thermique? Une planète invivable
Quel risque ?
Celui de payer moins cher le plein ?
Ou d'economiser 360-550 TWH par an ?
Sinon , je vois pas...
Ah si ! Ne pas attraper de cancer du poumon qd tu sors hors de ton appart en ville !
^^
Le gars il sait même pas qu'on produit pas assez de jus pour les maisons et les voitures. L'an passé on a faillit avoir des coupures en hiver. J'imagine le soir à 19h00 en février sans vent et sans soleil par moins 10 degrès, 40 millions de voitures branchées et autant de maisons 🤣😂
On a failli, on n'en a pas eu.
Tout ca c'est dans ta tête a force d'ecouter la boite a mensonges.
Et de vivre dans la peur.
Et oui, on produit assez de jus pour en revendre aux autres pays mon cher.
Une raffinerie ca pompe 360-550 TWH par an.^^
De quoi alimenter 16 000 000 000 de VE .
Tu imagines beaucoup de choses , mais ce n'est que ton imagination.^^
Les faits et les statistiques prouvent le contraire.
On est dépendant depuis des lustres d'une seule énergie, le pétrole donc ça ne changera rien le jour ou ce sera l'électricité. Et comme le 100% électrique n'arrivera jamais avec l'arrivée de l'hydrogène pour les gros véhicules et le parc existant qui va mettre des lustres à être renouvelé.
Quand à une taxe sur les recharges, peut être sur les superchargeurs mais à domicile comment différencier la recharge d'un VE et la conso d'un four, d'un chauffage ou une plaque de cuisson?
Quand à la présence de lithium, il y a 2 grands gisements en France parmi les plus importants d'Europe et les gigafacturies situées à Dunkerque qui vont fournir des batteries pour toute l'Europe.
Faut vraiment vous mettre à la page Autoplus et arrêter votre électro-scepticisme sinon vous allez louper le train et devenir totalement hasbeen!!!
Si pas d’erreur, voilà des décennies et des décennies que nous sommes dépendants d’une seule énergie en matière de moteurs thermiques, le pétrole ; n’est-ce pas….
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE
Marqueur social, je connais une personne qui roule encore avec sa bx et qui possède un beau manoir, la voiture n'a jamais sa priorité, il s'en fout totalement, il a bien raison !
Au vu de nombreux commentaires, beaucoup ici n'ont pas l'électricité à tout les étages...
On va être obligé de ne plus dépendre des énergies fossiles par raréfaction de la ressource...
Bonjour, loin de moi la volonté de critiquer, je n’aime pas ça mais est-ce que lorsque l’on est rédacteur d’un magazine automobile autrement dit que l’on est une approche journalistique, dépendre d’une seule énergie en citant l’électricité, désolé mais vous avez une totale et très mauvaise maîtrise de ce dont vous parlez. L’électricité n’est pas une énergie en soi, mais la conséquence de transformation de source d’énergie autrement dit votre électricité peut provenir du vent, du soleil, de l’eau, Votre charbon et oui, votre charbon peut vous faire produire de l’électricité, le gaz, le pétrole, le nucléaire. Autrement dit, lorsque l’on regarde la liste précité, les sources permettant de produire cette énergie sont multiples alors si vous êtes réellement un Journaliste s’il vous plaît faites un effort merci bien pour votre compréhension et l’amélioration de la qualité des informations que vous communiquez car si vous en êtes là sur une énergie qu’est-ce que vous nous racontez sur les voitures ? Votre Anaïs sont-elles objectives ou orientée ?
Pas assez de Lithium en France... LOL. On a de quoi en fournir à toute l'Europe rien qu'en Alsace.
Je passe sur les autres FakeNews..
Ce n’est pas une information mais une opinion. Nous n’avons pas de pétrole mais vous avez de mauvaises idées. Merci d’ être factuel. Vous auriez pu dire que le risque c’est de voir la production européenne mise à mal par les chinois vu le retard accumulé par certains faute d’être parti à temps. Je crois qu’on aura tout entendu sur l’électrique : les terres rares, la pénurie de lithium, le cobalt extrait par les enfants, les incendies, les batteries à durée de vie limitée, les voitures irréparables, polluantes, le réseau électrique qui s’effondre, … et là l’énergie unique par les mêmes qui préféreraient les agro -carburant, l’hydrogène. Qui peut vous faire vérifier vos informations par des lectures d’études scientifiques vérifiées ?
Plus de 40 000 morts à cause des voitures thermiques. On est également complètement dépendant de l'OPEP pour faire avancer nos voitures. Je ne vois pas ce qui changera en électrique même si on est dépendant des cellules, par contre on est capable de faire de l'électricité avec le nucléaire mais aussi l'essence. Je trouve votre discours très dirigé anti VE, donc peu crédible.
C’est ridicule de parler de dépendance à l’électricité comme plus problématique que celle au pétrole. On se moque du monde ou on répand de la désinformation par ignorance?
Contrairement a ce que vous dites Monsieur ,je ne crois pas du tout au tout électrique ; qu'il y ait quelques voitures électriques en circulation oui peut être, mais le 100% tout électrique automobile n'est pas réalisable. Je suis certain qu'il y aura encore des voitures qui rouleront au thermique en 2035 et longtemps après. Je serais constructeur automobile, je n'abandonnerais surtout pas les moteurs thermiques. Certains constructeurs commencent a pensent comme moi, et sortent actuellement des nouveaux modèles en thermique. Il n'y a que les Chinois qui sortent du tout électrique ,car ils ne savent faire que ça.
Euh non. Même sur le thermique ils sont à l’offensive. BYD, MG, Lynk and Co et Leapmotor (que Stellantis va distribuer), c’est aussi de l’hybride rechargeable. Voir même de l’hybride simple pour MG, qui va commercialiser sa MG3. Le Seal U, de BYD, a l’air d’être compétitif vu les specs. Et Lynk and Co, ils étudient les hybrides rechargeables avec Volvo (qui sont très bons sur l’hybride rechargeable). Et Geely a des parts dans la partie thermique de Renault (horse). Donc non, même sur le thermique, ils seront présents.
Édit : Mercedes a décidé de prolonger la durée de commercialisation de l’actuelle Classe A. Il y a un moteur essence qui servira pour l’hybride qui sera produit chez Geely à partir de cette année. Donc même sur le thermique ils sont là.