Ciao, che mi consigli per l’asticina dell’olio che è molto lenta sul mio Lamborghini 553c? Non so cosa metterci. Comunque io sono di Chieti, tu dall’accento sicuramente teramano 😎
Lavoro perfetto e davvero pulito, ti consiglio di montare un silenziatore più efficiente ,anche magari riciclato da una macchina, quel trattore è davvero rumoroso!
Dal vivo in realtà non lo é molto, il kubota lo é molto di più ad esempio, comunque quando lavoro con macchine operatrici, uso sempre le cuffie antirumore 👍😉
ciao, una curiosità, perchè a fine video allenti per qualche secondo gli iniettori a motore acceso (operazione che ho visto anche nel video del cambio filtri al cingolato fiat), qual è lo scopo di questa operazione?
Allento la mandata del gasolio per fare uscire eventuali bolle di aria, e sentire se quel cilindro lavora(se il rumore cambia vuol dire che lavora) ciao
@@barnabafedi1135 ho inserito un ferro nel volano dalla parte al lato dello sterzo, c'è uno sportello e il volano ha 4 buchi, per caso stai facendo lo stesso lavoro?🙂
@@AsitShouldBe Grazie del feedback. si, lo sto facendo su un Fiat 411. Ma da quel punto di vista tutti i trattori sono simili. Nel mio caso dalla finestra laterale vedo la frizione, il volano su cui è avvitata è nascosto; potrei incastrare qualcosa a contrasto in una delle fessure della frizione ma non nego che ho paura di spaccare qualcosa, perché di forza ne va fatta tanta per svitare (e poi riavvitare) un dado di 46mm.
Ciao gran bel lavoro alla fine tornerà come nuovo perché ai trattori di una volta cambi quello che non va e riparti non ci sono catalizzatori sensori e centraline c’è solo ferro. Buon lavoro paisá
Ciao ho notato che la ruota posteriore è sporca di olio, per caso hai una perdita al semiasse? Perché succede anche nel mio da poco tempo,se si fammi vedere come fai così poi lo faccio anche io.ciao buon lavoro.
Salve, Per certi lavori è meglio tirare sfruttando il proprio peso che spingere e sollecitare la schiena! mi riferisco agli sforzi fatti per svitare il bullone sull'albero motore, ; Al momento che dice; tubo e doppio tubo! Basta girare l'asta della chiave al contrario!
Ci metti tanta perizia in quello che fai, secondo me farai un bel lavoro, anche perche la base del trattore è buona. Monterai anche l'arco origianale o ne metti uno pieghevole?
@@AsitShouldBe io ho R240dt ed è nella ventola lo capisci anche dalle pulegge collegate al alternatore, lì c'era un semplice tenditore con appunto le due cinghie prova a controllare nella ventola ci sono dei fori.
parli di ribaltamento perchè hai visto molte risaldature, non potrebbero anche essere crepe da fatica visto le vibrazioni che produce il motore? Se si fosse ribaltato avrebbe avuto poco senso sostituire il cofano il serbatoio e non il suo supporto. Bel lavoro in ogni caso, adesso ti rimane da riparare il cofano, controllare l'impianto elettrico e la fanaleria ho visto i fanali girati all'indietro ma mi pare che ci sia posto per fari quadri anche nel cofano.. ho visto bene? ci si sente anche su TG
Gli indizi sono parecchi, forse gli é caduto sopra un tetto o un albero, chissà.. comunque ce ne sono di cose da fare, haivoglia, perde dai semiassi, vibra il motore.. sto a posto per mesi 😁😩
Si, magari.. devo vedere bene l'impianto del sollevatore, devo smontare dietro e davanti per i paraoli semiassi, non so ancora se c'é olio nel cambio e differenziali.. poi impianto elettrico e carrozzeria.. devo costruire la cabina.. insomma..😅
Poi si vede che di base sta bene perché non fa un filo di fumo e perché una cosa che pochi notano che all' accensione l olio motore ha una buona pressione che rivela un banco senza giochi Ottimo
Verissimo, però mi sembra vibrare troppo tra i 1400 e i 1700 giri, poi posterò un video, potrebbe essere il volano lento, gruppo frizioni.. ci sarà da lavorare 😉😅
Ciao, che mi consigli per l’asticina dell’olio che è molto lenta sul mio Lamborghini 553c? Non so cosa metterci. Comunque io sono di Chieti, tu dall’accento sicuramente teramano 😎
ciao, io ho fatto una sede con una limetta piccola e ho messo un o-ring, si vede in uno dei primi video che ho fatti, mi hai beccato sulla zona😁
Lavoro perfetto e davvero pulito, ti consiglio di montare un silenziatore più efficiente ,anche magari riciclato da una macchina, quel trattore è davvero rumoroso!
Dal vivo in realtà non lo é molto, il kubota lo é molto di più ad esempio, comunque quando lavoro con macchine operatrici, uso sempre le cuffie antirumore 👍😉
@@AsitShouldBe Sicuramente ero io con il quadrifonico con il volume a 50, è un bellissimo mezzo complimenti
@andrefixa 😁😁👍
ciao, una curiosità, perchè a fine video allenti per qualche secondo gli iniettori a motore acceso (operazione che ho visto anche nel video del cambio filtri al cingolato fiat), qual è lo scopo di questa operazione?
Allento la mandata del gasolio per fare uscire eventuali bolle di aria, e sentire se quel cilindro lavora(se il rumore cambia vuol dire che lavora) ciao
grazie mille, comunque ottimo lavoro e meccanico alquanto in gamba vedo 👍👍, iscrizione assicurata
Ciao, come hai bloccato l'albero per svitare il dado della puleggia?
@@barnabafedi1135 ho inserito un ferro nel volano dalla parte al lato dello sterzo, c'è uno sportello e il volano ha 4 buchi, per caso stai facendo lo stesso lavoro?🙂
@@AsitShouldBe Grazie del feedback. si, lo sto facendo su un Fiat 411. Ma da quel punto di vista tutti i trattori sono simili. Nel mio caso dalla finestra laterale vedo la frizione, il volano su cui è avvitata è nascosto; potrei incastrare qualcosa a contrasto in una delle fessure della frizione ma non nego che ho paura di spaccare qualcosa, perché di forza ne va fatta tanta per svitare (e poi riavvitare) un dado di 46mm.
@barnabafedi1135 entra sul gruppo che ti diamo un consiglio t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
Ciao gran bel lavoro alla fine tornerà come nuovo perché ai trattori di una volta cambi quello che non va e riparti non ci sono catalizzatori sensori e centraline c’è solo ferro. Buon lavoro paisá
Sicuro, grazie mille 👍😉
Grandissimo continua così, canale interessantissimo
Grazie mille👍
ottimo lavoro..complimenti....!
Grazie mille, nulla di speciale, solo tanto amore per i vecchi motori 😉👍
Ciao ho notato che la ruota posteriore è sporca di olio, per caso hai una perdita al semiasse? Perché succede anche nel mio da poco tempo,se si fammi vedere come fai così poi lo faccio anche io.ciao buon lavoro.
Lo farò vedere di sicuro, sarà uno dei prossimi lavori👍😉ciao
Sei bravo fai da te
Grazie mille, mi arrangio 😁
bel canale, complimenti
Ci arrangiamo 😁😉
ciao grande, che faticata😓
Dai é stato divertente, quello che mi aspetta é peggio😅
mi piace molto come lavori Davide@@AsitShouldBe
@@AndreaNegri-gl9fh grazie 😉
Salve, Per certi lavori è meglio tirare sfruttando il proprio peso che spingere e sollecitare la schiena! mi riferisco agli sforzi fatti per svitare il bullone sull'albero motore, ; Al momento che dice; tubo e doppio tubo! Basta girare l'asta della chiave al contrario!
Vero, avrei dovuto sfilare il filtro e mettermi di peso👍😉
Ci metti tanta perizia in quello che fai, secondo me farai un bel lavoro, anche perche la base del trattore è buona.
Monterai anche l'arco origianale o ne metti uno pieghevole?
Verissimo, appunto mi sono lanciato in questa impresa 💪, monterò un arco fisso stile cabina che farò io stesso
Sai che quel alternatore è stato messo dopo? Quella macchina nasceva con l alternatore interno alla ventola...
ciao, ho visto nel manuale e l'alternatore è forse diverso dal mio ma la posizione è la stessa, dove lo hai visto nella ventola?
@@AsitShouldBe io ho R240dt ed è nella ventola lo capisci anche dalle pulegge collegate al alternatore, lì c'era un semplice tenditore con appunto le due cinghie prova a controllare nella ventola ci sono dei fori.
parli di ribaltamento perchè hai visto molte risaldature, non potrebbero anche essere crepe da fatica visto le vibrazioni che produce il motore?
Se si fosse ribaltato avrebbe avuto poco senso sostituire il cofano il serbatoio e non il suo supporto.
Bel lavoro in ogni caso, adesso ti rimane da riparare il cofano, controllare l'impianto elettrico e la fanaleria ho visto i fanali girati all'indietro ma mi pare che ci sia posto per fari quadri anche nel cofano.. ho visto bene?
ci si sente anche su TG
Gli indizi sono parecchi, forse gli é caduto sopra un tetto o un albero, chissà.. comunque ce ne sono di cose da fare, haivoglia, perde dai semiassi, vibra il motore.. sto a posto per mesi 😁😩
Serie non era sincronizzata?
Cosa? Spiega meglio
Bravo si vede che ti sei messo d impegno e ora un po' di carrozzeria e d e perfetto
Si, magari.. devo vedere bene l'impianto del sollevatore, devo smontare dietro e davanti per i paraoli semiassi, non so ancora se c'é olio nel cambio e differenziali.. poi impianto elettrico e carrozzeria.. devo costruire la cabina.. insomma..😅
Poi si vede che di base sta bene perché non fa un filo di fumo e perché una cosa che pochi notano che all' accensione l olio motore ha una buona pressione che rivela un banco senza giochi Ottimo
Verissimo, però mi sembra vibrare troppo tra i 1400 e i 1700 giri, poi posterò un video, potrebbe essere il volano lento, gruppo frizioni.. ci sarà da lavorare 😉😅
RUclips uguale a Marcio
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