ca y est , je l'ai .... j'ai parcouru 1500 km avec et je ne retrouve pas du tout le comportement du votre en terme d'acceleration ... a croire qu'ils ont modifié le rapport de transmission dessus .... une vrai rocket entre 2 feux rouges .... et il est entierement d'origine au niveau moteur ... j'ai vu dans une autre video que le régime maxi etait de 6900 tours et le mien prend 7400 tours , donc pour moi , en usine , le ratio de la transmission final a été modifié .
Je n'ai pas testé le sport mais le c650gt, le moteur du BMW est quand même plus plaisant et plus performant, mais oui je pense que ce Sym a un bon rapport qualité/prix.
english subs please, I bought my forza by watching your reviews, sold it recently and looking for an AK550 now. I would like to know how TL500 compares as well. appreciate your content!
@@aargau1 I tested the AK550 (video is coming soon), it has an excellent motor but I am not comfortable on it, the seat is too hard, and the riding position is not ideal for a tall person (handlebars low which obliges to arch the back), for comfort the Maxsym TL is better, but for the engine and the sound, it is the AK550. I also tested the BMW C650GT and even if it is not beautiful, for the moment it is the one that meets my expectations the most, I would still like to test the C650 sport. Next Thursday I will try the XADV 750 too.
Hello, il est meilleur que le forza sur pas mal de points, meilleur confort, plus de place pour les jambes, meilleure accélération, meilleur freinage et tenue de route. Par contre le tableau de bord est pauvre en informations, il manque la conso moyenne par exemple, conso en km par litre au lieu de litres au 100km, la qualité perçue n'est pas top. J'ai pu lire que certains avaient du mal à faire 200km avec un plein. Ils préconisent une vidange tous les 5000km, un filtre à huile à changer tous les 10000km qui coutait 60€ ! Je viens de voir qu'il était passé à 25 heureusement... Un coffre plus petit, pas de démarrage sans clé. L'entretien d'une chaine est aussi à prendre en compte, ainsi que la décôte si on change régulièrement de machine. J'ai franchement aimé le tester, mais j'ai pas osé franchir le pas, j'ai préféré partir sur un xadv à 9000euros de 2ans et 3000km garantie un an, il est en tout point bien supérieur.
@@skapri merci beaucoup pour ta réponse si rapide Moi je serai bien tenté par le Forza 750 Venant de plusieurs motos auparavant j'ai besoin d avoir quand même une machine qui a du répondant Encore merci :)
Merci pour le test ! Sympa ms l’original reste un cran voir deux au-dessus de la copie...pour 9000 balles ta un bon tmax en occaz. Les plastic sont a chier par rapport a yam ou honda , comme tu dit sa vieilliras très mal. Je changerais pas mon Forza 300 pour sa c clair.
Je n'ai aucun doute sur le fait que le tmax soit meilleur en terme de finition, il est plus puissant également, mais rien que pour le vol je ne me dirigerai pas sur ce modèle. J'étais vraiment parti en me disant qu'il n'allait pas me plaire et sincèrement j'ai été surpris. J'ai passé mon permis (plateau / circu / examen) sur un tmax 2017 et j'étais moins bien installé dessus.
Bonjour skapri, finalement as tu testé le ak 550, hate de voir ton test, j'ai un forza 300 comme toi, mais je n'ai vraiment pas envie du tmax, trop de problème vol, assurance, entretien, mais j'avoue que j'hésite pour le ak avec tous les problèmes de fiabilité que j'ai pu lire
Hello, je n'ai pas encore mis la vidéo en ligne car j'ai eu un souci de micro, il faut que je fasse une voix off pour le test, le moteur est très bon, le chassis aussi même si je trouve que l'arrière sautille un peu, par contre la selle est très ferme, et le guidon beaucoup trop bas pour moi, je suis trop courbé sur la machine, et j'ai eu rapidement mal au dos, donc cet ak n'est pas fait pour moi. Depuis j'ai retesté le C650GT, très bon scooter mais l'esthétique me freine franchement. Et puis j'ai testé l'xadv, et là gros coup de coeur! Que ce soit le moteur, la boite DCT, la position de conduite, les suspensions, la conso, quasiment tout est parfait, seul petit bémol sur la protection de la bulle, mais sincèrement c'est vite oublié tellement j'apprécie la machine!
@@skapri dommage pour ta caméra, j'espère que tu vas te souvenir de ton essai, je suppose que ça va être compliqué. Je suis bcp plus petit que toi, 1m80, donc je ne sais pas si j'aurais le même problème avec ce scoot, faut que je prenne le temps d'aller le tester. Je ne suis pas fan visuellement de la selle, peut être une selle confort. Le 650gt, je ne suis pas fan non plus, pas renouvelé depuis. Le xadv, comment dire, une horreur esthétique pour moi, comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Petite question, entre ton forza 300 et ak550, tu choisis quoi ? Merci pour ton retour
Je n'ai pas ce scooter, c'était simplement un essai. Mais en général, on ne gagne pas de puissance avec un variateur, on améliore juste la transmission afin de gagner en accélération et reprises. Les lignes d'échappement n'apportent presque aucun gain sur d'aussi petits moteurs, et ça peut même faire perdre en couple à bas régime.
Salut et merci beaucoup, pour l'instant les quelques essais qu'il y a eu ont été réservés à la presse, il devrait être dispo en concession le 14 décembre, et je ne manquerai pas de l'essayer dès que ce sera possible. 😉
Pas de problèmes, j'ai passé le permis sur un tmax mais je ne me rappelais pas que ce bruit me plaisait autant, et j'ai l'impression que d'origine, il est plus fort sur ce scooter.
@@skapri Tente le AK tu vas etre plutôt surpris je pense pour le rapport qualité prix et ses 5 ans de garantie . Conso mini que j'ai fais 3,7 moyenne 4,6
un des meilleur essai concernant ce scooter .... video simple et rapide .... bon montage video .... je vais en acheter un .....
ca y est , je l'ai .... j'ai parcouru 1500 km avec et je ne retrouve pas du tout le comportement du votre en terme d'acceleration ... a croire qu'ils ont modifié le rapport de transmission dessus .... une vrai rocket entre 2 feux rouges .... et il est entierement d'origine au niveau moteur ... j'ai vu dans une autre video que le régime maxi etait de 6900 tours et le mien prend 7400 tours , donc pour moi , en usine , le ratio de la transmission final a été modifié .
Effectivement c'est possible qu'ils aient modifié le variateur suite à différents retours utilisateurs.
vitesse max 165 compteur et 7700 regime max ....@@skapri
Sym de très bon produit fiable garantie 100000km ou 5 ans et sav au top
Très bon test, précis. Merci.
Excellente vidéo et présentation..
Niveau sonorité, on dirait un t-max.
Ca donne envie.. j'ai un c650 sport mais pour le prix celui ci a l'air top.
Ca a l'air de ressembler par mal à un Tmax.
Je n'ai pas testé le sport mais le c650gt, le moteur du BMW est quand même plus plaisant et plus performant, mais oui je pense que ce Sym a un bon rapport qualité/prix.
Merci.
english subs please, I bought my forza by watching your reviews, sold it recently and looking for an AK550 now. I would like to know how TL500 compares as well. appreciate your content!
I put subtitles, you have o be on PC for translate in english.
@@skapri i really appreciate it! Would you go with an AK550 or TL 500?
@@aargau1 I tested the AK550 (video is coming soon), it has an excellent motor but I am not comfortable on it, the seat is too hard, and the riding position is not ideal for a tall person (handlebars low which obliges to arch the back), for comfort the Maxsym TL is better, but for the engine and the sound, it is the AK550.
I also tested the BMW C650GT and even if it is not beautiful, for the moment it is the one that meets my expectations the most, I would still like to test the C650 sport.
Next Thursday I will try the XADV 750 too.
Merci pour l'essai ; BMW et Suzuki proposent aussi des bicylindres, en 650
Salut, si tu devais le comparer à ton Forza ? En terme d accélération, de comfort, et de finition. Merci :)
Hello, il est meilleur que le forza sur pas mal de points, meilleur confort, plus de place pour les jambes, meilleure accélération, meilleur freinage et tenue de route.
Par contre le tableau de bord est pauvre en informations, il manque la conso moyenne par exemple, conso en km par litre au lieu de litres au 100km, la qualité perçue n'est pas top.
J'ai pu lire que certains avaient du mal à faire 200km avec un plein.
Ils préconisent une vidange tous les 5000km, un filtre à huile à changer tous les 10000km qui coutait 60€ ! Je viens de voir qu'il était passé à 25 heureusement...
Un coffre plus petit, pas de démarrage sans clé.
L'entretien d'une chaine est aussi à prendre en compte, ainsi que la décôte si on change régulièrement de machine.
J'ai franchement aimé le tester, mais j'ai pas osé franchir le pas, j'ai préféré partir sur un xadv à 9000euros de 2ans et 3000km garantie un an, il est en tout point bien supérieur.
@@skapri merci beaucoup pour ta réponse si rapide
Moi je serai bien tenté par le Forza 750
Venant de plusieurs motos auparavant j'ai besoin d avoir quand même une machine qui a du répondant
Encore merci :)
Merci pour le test ! Sympa ms l’original reste un cran voir deux au-dessus de la copie...pour 9000 balles ta un bon tmax en occaz. Les plastic sont a chier par rapport a yam ou honda , comme tu dit sa vieilliras très mal. Je changerais pas mon Forza 300 pour sa c clair.
Je n'ai aucun doute sur le fait que le tmax soit meilleur en terme de finition, il est plus puissant également, mais rien que pour le vol je ne me dirigerai pas sur ce modèle. J'étais vraiment parti en me disant qu'il n'allait pas me plaire et sincèrement j'ai été surpris. J'ai passé mon permis (plateau / circu / examen) sur un tmax 2017 et j'étais moins bien installé dessus.
Bonjour skapri, finalement as tu testé le ak 550, hate de voir ton test, j'ai un forza 300 comme toi, mais je n'ai vraiment pas envie du tmax, trop de problème vol, assurance, entretien, mais j'avoue que j'hésite pour le ak avec tous les problèmes de fiabilité que j'ai pu lire
Hello, je n'ai pas encore mis la vidéo en ligne car j'ai eu un souci de micro, il faut que je fasse une voix off pour le test, le moteur est très bon, le chassis aussi même si je trouve que l'arrière sautille un peu, par contre la selle est très ferme, et le guidon beaucoup trop bas pour moi, je suis trop courbé sur la machine, et j'ai eu rapidement mal au dos, donc cet ak n'est pas fait pour moi.
Depuis j'ai retesté le C650GT, très bon scooter mais l'esthétique me freine franchement.
Et puis j'ai testé l'xadv, et là gros coup de coeur! Que ce soit le moteur, la boite DCT, la position de conduite, les suspensions, la conso, quasiment tout est parfait, seul petit bémol sur la protection de la bulle, mais sincèrement c'est vite oublié tellement j'apprécie la machine!
@@skapri dommage pour ta caméra, j'espère que tu vas te souvenir de ton essai, je suppose que ça va être compliqué. Je suis bcp plus petit que toi, 1m80, donc je ne sais pas si j'aurais le même problème avec ce scoot, faut que je prenne le temps d'aller le tester. Je ne suis pas fan visuellement de la selle, peut être une selle confort. Le 650gt, je ne suis pas fan non plus, pas renouvelé depuis. Le xadv, comment dire, une horreur esthétique pour moi, comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Petite question, entre ton forza 300 et ak550, tu choisis quoi ? Merci pour ton retour
Confort pour moi le forza, juste pour les raisons que j'ai évoqué, mais tout le reste l'ak, c'est vraiment un autre monde quand même.
On gagne combien de chevaux !!! avec un embrayage malossi ou autre et une ligne de qualité merci
Je n'ai pas ce scooter, c'était simplement un essai. Mais en général, on ne gagne pas de puissance avec un variateur, on améliore juste la transmission afin de gagner en accélération et reprises. Les lignes d'échappement n'apportent presque aucun gain sur d'aussi petits moteurs, et ça peut même faire perdre en couple à bas régime.
@@skapri encore une fois merci
En vitesse max ça prend combien ?
Sym parle de 140kmh en vitesse réelle sur cette version, je n'ai pas testé lors de mon essai.
Bonjour Skapri,
À quand un test du nouveau Forza 750 ?
En tout cas merci beaucoup pour tes vidéos qui m'ont déjà bien aidé.
Bonne route,
Ciao
Salut et merci beaucoup, pour l'instant les quelques essais qu'il y a eu ont été réservés à la presse, il devrait être dispo en concession le 14 décembre, et je ne manquerai pas de l'essayer dès que ce sera possible. 😉
Propre !! Mais en gros faut pas aller au delà des 110 120 km/h quoi..... sinon ça se gave de sans plomb
Même avec 300, si tu roules à 130 tu es au dessus de 4L, ma taille doit pas aider pour la conso aussi 😁
Ils ne sont pas que 2 tu as aussi le Kymco AK 550,les BMW C650 Gt/Sport et les Honda Forza ;-)
Oui, je me suis mal exprimé dans la vidéo, je voulais parler des bicylindres en ligne calés à 360°.
@@skapri Ah en effet j'avoue que je connais pas le calage de tous les bi-cylindres ;-)
@@musiord c'est ce qui donne le bruit particulier du tmax. Sur les BMW et AK je crois que c'est 270°.
@@skapri oui il me semble c'est un calage plus typé moto (j'ai un Street Twin ;-) )
Comme tous les Sym et autre marque Taiwanaiss il va decotter vite et beaucoup en occaz, et la ca sera une super affaire dans les 5000 e
Maintenant ya le 508 tl 🤔🤔✌️
Ta le ak550 en Bycilindre ;)
Oui, mais je parlais des bicylindres en ligne 😉
@@skapri désolé^^
Pas de problèmes, j'ai passé le permis sur un tmax mais je ne me rappelais pas que ce bruit me plaisait autant, et j'ai l'impression que d'origine, il est plus fort sur ce scooter.
skapri Bonjour, tu as pu passer ton permis sur un T-max ? Comment ça marche tu as le droit de conduire également des motos du coup?
@@skapri Tente le AK tu vas etre plutôt surpris je pense pour le rapport qualité prix et ses 5 ans de garantie . Conso mini que j'ai fais 3,7 moyenne 4,6