ZUGPARADE 06: TOTAL abgefahren: Erste komplette 7-wide Zug-Garnitur, aber Traktionsprobleme!
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- Опубликовано: 10 окт 2024
- #DR#DeutscheReichsbahn#V100#V100DR#Br112#112er#114#Br114#Dostos
Hallo, liebe Fans meines Kanals: Heute die allererste komplette 7wide Zug-Garnitur überhaupt im Zugbetrieb. Leider sind beide Dostos zu schwer für einen Motor. Vielleicht würde eine Akkubox von MK Abhilfe schaffen, mal schaun, für 2 Motoren, das wäre bei der Lok zu viel Kabelsalat...oder ich bau mal wirklich eine BR 243 in 7wide, obwohl ich E-Loks nicht mag..es bleibt auf jeden Fall spannend....
Erstmal wieder schöne fahrzeuge, ich habe da eine Idee wenn du alle Fahrgäste oben rausschmeißt und die unten in den zweiten Waggon setzt dann müsste das doch gehen oder🤔
das ist die ultimative Lösung...hi, ich hab´so gelacht👍👍😉😉
Hallo Wolfgang, ohne Haftgummis auf den Rädern drehen die sich nicht richtig. Wenn sie sich nicht mit drehen dann bremsen sie und die Lok fährt langsamer. Das ohne Haftgummis fahren ist nicht empfehlenswert - auch wenn das so manch einer behauptet. Das ist wie wenn man das Auto oder Fahrrad nur auf den Felgen fährt.
Wie lang ist denn dein Waggon und wie schwer? Wenn ein Waggon mehr als 600g wiegt wird das nichts mit nur einen Motor in der Lok. Wenn der Waggon länger als 44 Noppen ist brauchst du für vernünftiges Fahren mindestens R56 besser ist ab R72. Deine Lok sollte für ein vernünftiges fahren zwei Motoren haben. Es spielt auch eine Rolle von welchem Hersteller dein Zugmotor ist. LG Dietmar
Hallo Dietmar, zunächst vielen lieben Dank für Deinen Kommentar. Der Tipp die Haftreifen von dem NICHT angetriebenen Drehgestell runterzunehmen kam vom Tobias, dass sei ein unbedingtes MUSS, meinte er!!! In der 7wide Lok gibt es keinen Platz mehr für Umpolschalter und Kabel...die Dostos haben 39 Noppen Länge und die Konstruktion ist schon schwer, müsste aber bei mir dennoch funktionieren, da ich ja keine Anstiege habe. Die BR 118 von BB kann ja die Wagen ziehen, Die hat 2 Motoren und die MK Steuerung. Übrigens : alle Motoren von BB habe ich rausgeschmissen . Fahre ausschließlich mit Original-Powerfunctions von LEGO. 'Verkaufst Du eigentlich auch Deinen SVT Görlitz Vt 18.16.10 von BB? VLG.v. mir
@@GenoppteReichsbahn57 wie gesagt ohne Gummi ist wie auf Felgen ohne Reifen. Du schreibst ja selbst das zwei Zugmotoren nötig sind um die Waggons zu ziehen. An der Länge der Waggons sollte es nicht liegen. Mich würde interessieren wie schwer so ein Waggon ist. Das da kein Platz für einen Umschalter ist kann ich mir gut vorstellen. Den SVT behalte ich. LG Dietmar
@@STEINeZEIT find´ich toll, dass Du den SVT behälst. Das Teil sieht gar nicht so schlecht aus von BB wie es von vielen Reviewern schlecht geredet worden ist. Ich bedaure es aber sehr, dass ich den SVT vom Mario Cuwa nicht bekommen habe; denn ich habe viel zu spät mitbekommen, dass er seine geniale bis super tolle Noppenstein-Eisenbahn-Anlage komplett aufgegeben hat und jetzt wieder HO-Modelleisenbahner ist. Und schwupps war sein vierteiliger SVT schon weg...leider...der hat mir natürlich schon besser gefallen das muss ich ehrlicher Weise zugeben. Ich muss mal schauen, vielleicht ist es ein Spät-Projekt die 118er mal auf 7wide zu bauen, das wäre noch so mein Traum, aber das ist sehr schwer für mich ,da ich kein begnadeter Snotter bin. Vielleicht ziehe ich wieder die Hafteifen auf den nicht angetriebenen Drehgestellen wieder rauf, mal schau´n....bis zum nächsten großen Zugbetrieb wird es noch einige Monate dauern , denn meine Kniee tun noch ganz schön weh...VLG.v. Wolfgang