А звук то офигенный в отличии от 2т, от того уши просто болят, в трубочку сворачиваются.Никакие наушники не спасают. А тут как паровозик советский с ключиком-чух чух чух чух. И не надо масло мешать, бензин залил и не парься
У каждого есть свои плюсы и минусы. Масло в бензин лить не надо но менять в двигателе надо часто, практически то на то и выходит. Расход топлива меньше но вес больше и мощности меньше. Переворачивать нельзя, ремонт в разы дороже.
Здравствуйте. Использую 4х тактный триммер . Есть у него недостаток, маленький объём масла, в следствии чего происходит его сильный перегрев в следствии чего страдают сальники коленвала. За 5 лет поменял один раз. Купил пятилитровую канистру масла Роснефть и пользуюсь им постоянно, меняю часто как только масло стало тёмным в остальном работает прекрасно, всем удачи.
Спасибо большое! Вы неповерите,но я 6 лет косил на режиме обкатки!!!!!!!!!!!! Коса про- крафт 5600.4- такта.коса бомба.за шесь лет ни разу несдавал в ремонт.Живу в деревне,поверте кошу оооочень много.
@@user-alexander1488 Обкатка двигателя означает, что надо использовать двигатель в щадящем режиме, то есть не на максимальных мощностях и не на максимальных оборотах, то есть в режиме частичных нагрузок. Это справедливо для всех новых двигателей, автомобильных, бензопил, триммеров, генераторов и прочих. Поэтому как бы в данном случае вот этот человек, который косил 6 лет на режиме обкатки, он просто, грубо говоря, косил не на максимальной мощности, а на какой-то там чуть выше среднего, да, вот так вот
К вашему сведению обкатка что 2 т что 4 т по времени одинаковая около 3х часов. И притираются только кольца, так как большую часть тепла они и отдают цилиндру. Не притертые кольца плохо отдают тепло поэтому поршень расширяется больше чем цилиндр и может произойти заклинивание. Что у 2т что у 4т кольца из одного теста, соответственно время на обкатку одинаковое.
@@ony_su Теперь даже с ютубом не в курсе что сталь и чугун - это не одно и то же. И некоторые даже считают что алюминий и хром - не металлы. И кстати. На видео мотор - копия лифана. У него точно есть гильза в цилиндре?
А ещё раньше в карбюраторах стояла так называемая целка, кто постарше думаю помнит, но что интересно видимо это не на всех триммерах, у меня на новом прокрафте такого не было, там с завода сразу максимум
@@ony_su Раньше на мотоциклах, мопедах, в карбюраторе на игле были ограничители. Которые нужно было либо ломать либо переставлять зацеп на следующую прорезь. Соответственно игла поднималась выше и больше топлива попадало в камеру. Так сказать защита...
@@АнтонЛуканов-щ9ц Целка о которой тут пишут это другое. Это прокладка которая перекрывает часть канала для бензовоздушной смеси. Работает аналогично дроссельной заслонке только не регулируется. По сути выглядит как женская, отсюда и термин.
@@ashatkov Только у алюминиевого цилиндра моторесурс 500 моточасов, а у цилиндра с гильзой не меньше 2000 моточасов . Ну а я тебя понял что аллюминий это металл и да же не возражаю на это... В алюминиевом целиндре большое трение или износ создают кольца поршневые, они из специального сплава и жёще самого цилиндра... А в гильзованном цилиндре там и гильза чугунная и кольца и по истеранию прочнее аллюминия... Ну конечно я не научными терминами выражался, по этому и подумать в моих высказываниях можно что угодно 😂.
@@ashatkov да ещё самое главное, что имел я про аллюминевый цилиндр.... Это сплав алиминия и ещё какого-то металла, и его называют дюралюминий. И поэтой причине вы правильно что сомневались, что там цилиндр из алюминия... Он дюралюминиевый....
Начнем с того , почему все профессиональные триммеры 2т ? Почему если 4 т такой классный он не популярный? Почему у меня на работе штиль 7 лет откосил? Без каких либо поломок? Косит целыми днями , и ему хоть бы что. Но мне интересно, если 4 т такой хороший почему его ни у кого нет
Не популярен потому что 4т садовая техника на голову сложнее и дороже 2т техники вот люди и не покупают потому что большинство людей криворукие и не в состоянии нормально обкатать двигатель. А 2т запчасти на любой мусорке есть разобрал собрал час делов и в путь
@@izioumov у 2т сейчас всего два движка 43 и 52 получается 2т нет проффиссиональных ведь на чемпионе стоит 52 движок. Штиль и Хускварна профессиональные но сейчас их не поставляют
Есть один сикрет при эксплуатации бензиновых двигателях: не работать на холостых и на максимальных. Не важно машина, мотоцикл, лодка, мотоблок или тример
Подскажите почему 4такт тример не заводится на холодную, приходится открывать заслонку, зажимать курок газа, в таком способе заводится, но как снимаешь фиксацию курка газа , трисер сразу глохнет.
Здрасти, после обкатки как часто надо менять масло, любое 4тактное масло подходит или нет,. Но самое главное при какой жаре можно касить разною траву и высокий густай бурьян. Зарание спасибо .
Я обкатал движок 4-х тактной Daewoo на средних оборотах течение получаса или меньше-такую рекомендацию дали официальные дилеры Daewoo. Бака хватило. Вот уже третий год кошу... Да и по сути, весомых доводов, что обкатывать надо триммер 4-5-6 и т. д баков не нахожу. А некоторые блогеры на ютюбе вообще уверяли, что в течение суток на холостых обкатывать надо. Чушь
Газую рукой просто мощность +400 процентов. А вообще бред, живу, участок 6 соток, Самара, растет по жопу, кошу на пол газа и никаких проблем. Триммер Хускварна 531ый, 2 такта, бреет все. Так вот, если для себя бери сразу хороший инструмент.
Развалился ручной стартер на новом джонсоре после пяти соток и грееться п....ц 4 такта может обкатаеться не будет греться. Стартер на озоне искал не мог найти.
Ты бы лучше что-то полезное рассказал !!!! Главное- не покупайте 4-х тактное дерьмо. Такие двигатели самые ущербные и примитивные . Всё сконструировано на отъебись , чтобы уменьшить стоимость инструмента. Отсюда и низкая надёжность таких примитивных двигателей. А литровая мощность всегда ниже , чем у 2-х тактников. Обороты тоже ниже. Да и ремонт такого гавна стоит раза в 2-3 дороже.
А звук то офигенный в отличии от 2т, от того уши просто болят, в трубочку сворачиваются.Никакие наушники не спасают. А тут как паровозик советский с ключиком-чух чух чух чух. И не надо масло мешать, бензин залил и не парься
Совершенно верно!!!
только не "едет" это гумно четырехтактное
@@ЕвгенийГорев-й4зты коси не катайся или ты бабаяга?😂😂
У каждого есть свои плюсы и минусы. Масло в бензин лить не надо но менять в двигателе надо часто, практически то на то и выходит. Расход топлива меньше но вес больше и мощности меньше. Переворачивать нельзя, ремонт в разы дороже.
@@Vladimir_MashkovМощность пониже будет, да, но для обычного участка хватит за глаза.
Здравствуйте. Использую 4х тактный триммер . Есть у него недостаток, маленький объём масла, в следствии чего происходит его сильный перегрев в следствии чего страдают сальники коленвала. За 5 лет поменял один раз. Купил пятилитровую канистру масла Роснефть и пользуюсь им постоянно, меняю часто как только масло стало тёмным в остальном работает прекрасно, всем удачи.
Спасибо большое! Вы неповерите,но я 6 лет косил на режиме обкатки!!!!!!!!!!!! Коса про- крафт 5600.4- такта.коса бомба.за шесь лет ни разу несдавал в ремонт.Живу в деревне,поверте кошу оооочень много.
думаю тоже про крафт 5600 4 такта купить, СТОИТ брать?
Прокрафт 5600 и Jonser 5500 похожи по характеристикам, только в прокрафт ремень, а у Джонсера распредвал с толкателями коромысел клапанов
@@ony_suкак понять косить в режиме обкатке обьясните,я новичок
Это очень хороший показатель
@@user-alexander1488 Обкатка двигателя означает, что надо использовать двигатель в щадящем режиме, то есть не на максимальных мощностях и не на максимальных оборотах, то есть в режиме частичных нагрузок. Это справедливо для всех новых двигателей, автомобильных, бензопил, триммеров, генераторов и прочих. Поэтому как бы в данном случае вот этот человек, который косил 6 лет на режиме обкатки, он просто, грубо говоря, косил не на максимальной мощности, а на какой-то там чуть выше среднего, да, вот так вот
К вашему сведению обкатка что 2 т что 4 т по времени одинаковая около 3х часов. И притираются только кольца, так как большую часть тепла они и отдают цилиндру. Не притертые кольца плохо отдают тепло поэтому поршень расширяется больше чем цилиндр и может произойти заклинивание. Что у 2т что у 4т кольца из одного теста, соответственно время на обкатку одинаковое.
Раньше каждый пионер эти примочки знал...
А теперь без Ютуба нет
@@ony_su Теперь даже с ютубом не в курсе что сталь и чугун - это не одно и то же. И некоторые даже считают что алюминий и хром - не металлы. И кстати. На видео мотор - копия лифана. У него точно есть гильза в цилиндре?
А ещё раньше в карбюраторах стояла так называемая целка, кто постарше думаю помнит, но что интересно видимо это не на всех триммерах, у меня на новом прокрафте такого не было, там с завода сразу максимум
Не совсем понял, о чем идет речь
@@ony_su Так и набери в Гугле там все наглядно
@@ony_suРечь идёт о бабкиной целке☝️🤪🤗
@@ony_su Раньше на мотоциклах, мопедах, в карбюраторе на игле были ограничители. Которые нужно было либо ломать либо переставлять зацеп на следующую прорезь. Соответственно игла поднималась выше и больше топлива попадало в камеру.
Так сказать защита...
@@АнтонЛуканов-щ9ц Целка о которой тут пишут это другое. Это прокладка которая перекрывает часть канала для бензовоздушной смеси. Работает аналогично дроссельной заслонке только не регулируется. По сути выглядит как женская, отсюда и термин.
Металл об металл? А на двухтактном пластик?
Там аллюминевый сплав и кольца из специального материала, а здесь гильза чугунная и кольца тоже чугунные с добавками....
@@PavelPAHAPavel, я очень сильно сомневаюсь, что стенки цилиндра могут быть алюминиевыми. Но в любом случае алюминий - это металл.
@@ashatkov
Только у алюминиевого цилиндра моторесурс 500 моточасов, а у цилиндра с гильзой не меньше 2000 моточасов .
Ну а я тебя понял что аллюминий это металл и да же не возражаю на это...
В алюминиевом целиндре большое трение или износ создают кольца поршневые, они из специального сплава и жёще самого цилиндра...
А в гильзованном цилиндре там и гильза чугунная и кольца и по истеранию прочнее аллюминия...
Ну конечно я не научными терминами выражался, по этому и подумать в моих высказываниях можно что угодно 😂.
@@ashatkov да ещё самое главное, что имел я про аллюминевый цилиндр....
Это сплав алиминия и ещё какого-то металла, и его называют дюралюминий.
И поэтой причине вы правильно что сомневались, что там цилиндр из алюминия... Он дюралюминиевый....
@@PavelPAHAPavel ну да, посмотрел. Вроде алюминий с хромовым покрытием.
Начнем с того , почему все профессиональные триммеры 2т ? Почему если 4 т такой классный он не популярный? Почему у меня на работе штиль 7 лет откосил? Без каких либо поломок? Косит целыми днями , и ему хоть бы что. Но мне интересно, если 4 т такой хороший почему его ни у кого нет
штиль 131 так то 4 такта
Не популярен потому что 4т садовая техника на голову сложнее и дороже 2т техники вот люди и не покупают потому что большинство людей криворукие и не в состоянии нормально обкатать двигатель. А 2т запчасти на любой мусорке есть разобрал собрал час делов и в путь
Не все профессиональные 2Т, есть еще и аккумуляторные.
Так же не все 2Т проффесиональные, например Champion
@@izioumov у 2т сейчас всего два движка 43 и 52 получается 2т нет проффиссиональных ведь на чемпионе стоит 52 движок. Штиль и Хускварна профессиональные но сейчас их не поставляют
@@УМВ-я5оэто 4 микс, а не 4 такта, он 2 тактник, только работает по типу 4 тактного, менее прожорливый по расходу к тому же более экологичный движок
Есть один сикрет при эксплуатации бензиновых двигателях: не работать на холостых и на максимальных. Не важно машина, мотоцикл, лодка, мотоблок или тример
Все верно и обкатывать на холостых запрещено
Я на штиле кошу, как нажал полный газ, отпускаю как только бензин кончится и ничего ему не делается и пилой так же.
@@ony_suа как обкатывать?
@@ИльНур-д5эобычно завел и работаешь работаешь
Подскажите почему 4такт тример не заводится на холодную, приходится открывать заслонку, зажимать курок газа, в таком способе заводится, но как снимаешь фиксацию курка газа , трисер сразу глохнет.
у меня после 3х баков перестал заводится подрегулирвал обороты холостого хода, также на 4т надо современем регулировать клапана
Здрасти, после обкатки как часто надо менять масло, любое 4тактное масло подходит или нет,. Но самое главное при какой жаре можно касить разною траву и высокий густай бурьян. Зарание спасибо .
Можно через каждые 5-6 баков. 4тактное с воздушным охлаждением. При любой погоде-разницы нет.. просто в жару-все это тяжелее.
а масло постоянно менять или можно раз в сезон
После первого бака сразу, потом каждые 3-5 баков
@@ony_su получается каждый день масло менять?🤣
@@R0ssia там 60мл масла
@@ony_suя в день 5-3 бака сжигаю, что за бредни? Это по инструкции? На мотоблоке раз в сезон меняется масло
@@mr_Heretic50 моточасов
Вот это да Спасибо за подсказочку тоже надо добавить газку
Если честно, то секрет для женщин больше, хотя...однажды я был удивлён - мужик на заправке не знал, как машину заправлять, москвич блин )))
Он может только на права сдал
Для заготовки сена минимум сколько л.с. брать с 4х тактным
Да особо без разницы любая справится хетор 1,5 лошадки 4т на ура, диск перфорированный для покоса без напаек никакой нагрузки
Так гильза стальная или чугунная?
Лебяду покасил пять сек и говорит что не захлебываеться 😂😂😂
У меня Субару еон35 отпахал 12 лет вообще не чего не делал,стал масло поджирать подкину колец и опять в работу
Подскажите пожалуйста строю саиодельный мопед, мотор планирую от триммера, только не могу определится какой ставитт 2т или 4т
Может посоветуете.
2т более оборотистый, 4т более тяговый
@@ony_su спасибо.
100% 4т!!!
Лол, никакая это не защита обкатки. Это просто коса с завода у вас не отрегулирована правильно.
У меня с завода рычажок заслонки доходит до конца.
А вертикально можно использовать?
Да. Мыть окна и стены.
Нет, там нет масляного насоса
у меня новая, сегодня обкатывал, глянул, нет ни какого ограничения. сразу на полную, до конца. 52 кубика. еле тянет.
Круиз контроль
Положение натяжение ремня (троса) 🤣🤣🤣🤣
Откуда они берутся такие🤣🤣
Здравствуйте а объем двигателя какой?
56
@@ony_suа 31 куб ,для дачи пойдет?
За глаза хватит, еще на соседку останется)))@@user-alexander1488
Я обкатал движок 4-х тактной Daewoo на средних оборотах течение получаса или меньше-такую рекомендацию дали официальные дилеры Daewoo. Бака хватило. Вот уже третий год кошу... Да и по сути, весомых доводов, что обкатывать надо триммер 4-5-6 и т. д баков не нахожу. А некоторые блогеры на ютюбе вообще уверяли, что в течение суток на холостых обкатывать надо. Чушь
Подскажите пожалуйста! У меня тример LEX 4ох,так, я ничего не крутил потому что итак косит как зверь! Можно лт и дальше работать в режиме обкатки??
Без тахометра и знания точных максимальных оборот туда лезть вообще не нужно. Моё мнение
У МЕНЯ ПОСЛЕ ТРЕХ РАЗ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТЬСЯ . ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
@@ХАОВОТХИМИ поменяйте топливо. Посмотрите свечу
Здравствуйте,купили 4 тактный,не заводится в чем причина ,
Болт подкрутите в ту или иную сторону.
@@ValeryDyachkov какой вопрос - такой ответ 😀
4-й такт искать надо
2 такта лишних )))))
Бензин залейте.
А масло куда заливается?
Масло отдельно заливаеться...75гр
Поверьте ему наслово, это я вам говорю! Отвечаю!
Это бытовой триммер на обзоре , почему не говорите класс тримера🙂
Спасибо огромное
спасибо, что смотрите
Спасибо большое за совет
Ну да, "натяжение ремня"! 😂
Не уже ли там чугунная цилиндр находится
Неужели!!!!!!!!
Чугунную гильзу не нашел 😅
Автур пиздун. Что 4-х тактные , что 2-х тактные имеют хромовое покрытие по алюминиевому сплаву.
V konce rolika vidno, kak zahlebnulsa aparat!!!
«Косить ножом- быстрее притрется поршневая» кто обьяснит матчасть)?
Нагрузка на двигатель меньше с ножом чем с леской
Есть ещё она скрытая функция 4т триммера. Можно не разбавлять бензин с маслом, а залить его в специальную скрытую горловину😮
Это не хитрость, а основа работы 4т системы, о ней мы говорили в прошлом видео
где вы раньше были!?
Тут и были)))
Газую рукой просто мощность +400 процентов.
А вообще бред, живу, участок 6 соток, Самара, растет по жопу, кошу на пол газа и никаких проблем. Триммер Хускварна 531ый, 2 такта, бреет все.
Так вот, если для себя бери сразу хороший инструмент.
КИТАЙЦАМ ПРИВЕТ😆😆😆
Северный корейцам привет
Вьетнамцам привет
....
Тьфу.
Как эта коса називается?
Jonser ES4T-5500
А российское есть ....
Ля…. Кольца уложил на валу 🤦♂️
Я например не знал.
круиз контроль🤣🤣🤣🤣
Хочу косу 4 тактную или 2 тактную со скидкой
Цены акционные и масло к каждой косе в подарок!!!
Бери 2 т
У меня макит четырехтактный машина👍
Это вроде и есть копия макеты 253
@@Iam-thedark у меня макит евн 341ю мотор четыретакта. Привет с Южного Урала.
Целка😂😂😂
Да залей туда сентетику и будет тебе счастье
Обязательно
сИнтетику!!!
Развалился ручной стартер на новом джонсоре после пяти соток и грееться п....ц 4 такта может обкатаеться не будет греться. Стартер на озоне искал не мог найти.
Ну, всё изобрёл лисапед
Прошу прошения Сэр,! Новотя например Энные моменты не знал! Так-что зря вы так...
@@TANGO.PMR.Он всю жизнь ждал ,сидя в кустах, чтоб когда не будь оставить комментарий .
Что ты несёшь...
А масло у него уже залито с завода?
В подарок идет, сами заливаете при необходимости
Нету масла
Ты бы лучше что-то полезное рассказал !!!! Главное- не покупайте 4-х тактное дерьмо. Такие двигатели самые ущербные и примитивные . Всё сконструировано на отъебись , чтобы уменьшить стоимость инструмента. Отсюда и низкая надёжность таких примитивных двигателей. А литровая мощность всегда ниже , чем у 2-х тактников. Обороты тоже ниже. Да и ремонт такого гавна стоит раза в 2-3 дороже.
Не уже ли там чугунная цилиндр находится
А какой золотой что ли!!!
@@user-rq9wc4fh7v ты кто такой, давай до свидания 😡
@@user-rq9wc4fh7v ты кто такой, давай до свидания 😡
там не гильза чугунная, а какое-то напыление. У меня на триммере его подрало, а под ним алюминий, как на корпусе.