При устранении люфтов в кронштейне с бугелями крестовины на кардан не нужны... Но это тоже надо заниматься убирать люфт и центровку делать, обычно никто не заморачивается так... зачетная работа!
Работы много сделал, молодец...))) За видио и труды огромный лайк...))) Ну и немного критики... Бортовые надо крепить на шпильки, иначе можно нарушить резьбу... Конические подшипники не долговечны, в скором времени, роликами на обоймах набьет гребенку, придется вновь разбирать... Подумай как вместо них внедрить шариковые, опорные подшипники, а еще лучше, внедрить подшипники скольжения, те точно быстро не разобьет, главное чаще мазать... ))) Кардан супер, буду себе так же делать...)))
Гарна робота, однак не згоден що жорстка конструкція краще ніж з пружинами, і ще одне відверто говорячи раз в три дні перед виїздом необхідно шприцувати втулки і перед ходить не 2-ва - 3-ри сезони а щонайменше 10-ть. Кардан зроблено відмінно
Зачастую проблема в клапане потока. Также сильно изношена голова колонки. Мы вообще перешли на гидрообъёмное. А вообще у Т-40 при не сношенном рулевом руль мизинцем поворачивается.
Мастерская Ж-В Это началось после простоя (10 лет стоял трактор без движения). На холодную давление масла 4 а на горячую (при нагреве в 100) 1,5.Гидравлика работает без проблем. Я попробую с ним похеми чить. Спасибо
Одна из основных причин это может быть не отрегулированные зазоры на клапанах. Также износ колец поршневой группы, плохое масло и т.д. Зазор между бойком коромысла и торцом клапана 0,3 мм на не прогретом двигателе.
WoTank chaos Поппп Двигатель вымой, грется не будет, бывает горячим воздухом летом "захлёбывается", воздухан то под капотом стоит, ну и чистота набивки воздухоочистителя имеет значение..
Ніколи не бачив і не чув випадків обрізання гвинтів кардана. А що потрібно зробити щоб їх зрізало? Були випадки коли на великій швидкості по асфальті самоблокувався передній міст і нічого не зрізало.
Мастерская Ж-В жостко не значить надійно!, с пружинами не так гепає! щоб не лізла пиляка та вода треба шприцувати хочаб раз на тиждень! я робив передок 10 років назад, поки працює! без пружин трактор порепається! постав хочаб колеса від 82. а про кардан я взагалі в шоці ! якшо ві рівний працюватиме вічно і між флянцями не має бути ніяких підложок з резини!
Якщо трактор експлуатується рідко, то пари тертя шкворінь - втулка вистачить і більше ніж на 10 років. А щоб не репався не потрібно з нього робити ралійного боліда. Кардан, а зокрема відрив фланців, виходить зі строю в разі надмірного зносу втулок кріплення моста. Зношується не тільки втулка, яку можно замінити, але і корпусна деталь в місці тертя. А відновити це місце не у кожного є можливість. Що стосовно моєї конструкції, то я нікого не зобов'язую її повторювати.
По поводу ЛТЗ-55 немного не соглашусь с вами. Принцип тот же, но конструкция совсем другая. В ЛТЗ, а особенно переделанные под ЛТЗовскую, не ушли от трения по телу шкворня и особенно не совсем, на наш взгляд, хорошая конструкция с поджимной гайкой и герметизацией. Если конструкцию знаете, то поняли. С другой стороны можно сказать что шкворень он на то и шкворень, чтобы тереться об ответную деталь. Да, это верно. Но лишь тогда когда он изготовлен по правильной технологии. А в частности есть закалка поверхности шкворня и втулки соответственно. Для таких деталей есть нормы по твёрдости. И модернизированная подвеска с пружинами у нас есть, но изготовление деталей со всеми технологическими аспектами (закалка, а в идеале твч, а также шлифовка) в частной мастерской дорогое удовольствие. И дорогое оно в первую очередь для вас, для тех кто захочет купить ремонтные детали. Вот поэтому и не изготавливаем стандартную конструкцию хоть и модернизировали её. А сырыми деталями рынок забит и цены вроде приемлемы. Но продают сырой металл не говоря уже о шлифовке поверхностей. И сколько выходит сырой металл без шлифовки с приваренным не по технологии фланцем и без герметизации внутренностей? Вот поэтому мы и попытались уйти от этих минусов. Я не говорю, что наша конструкция идеальная, но работает уже не один год и люфта нет.
Добрый день! Отличная работа. Востанавливаю ЛТЗ-55, всю голову сломал как надёжно сделать. Поделитесь пожалуйста информацией: номера подшипников и чертёж если можно, на почту v080373@yandex.ru Спасибо.
Доброго дня,детальніше про модернізацію і схему можна? І маркування підшипників.Модернізація хороша а кому неподобається хай не дивиться.Моя почта kmjymxbr72@gmail.com
Мое почтение!Уважаю рукастых!
Спасибо
При устранении люфтов в кронштейне с бугелями крестовины на кардан не нужны... Но это тоже надо заниматься убирать люфт и центровку делать, обычно никто не заморачивается так... зачетная работа!
Правильно говорите. Такую работу практически никто не делает, нужны станки и специалисты. И плюс дорого. Потому никто и не заморачивается. Но можно)
Лайк за труд и видео .
Работы много сделал, молодец...))) За видио и труды огромный лайк...))) Ну и немного критики... Бортовые надо крепить на шпильки, иначе можно нарушить резьбу... Конические подшипники не долговечны, в скором времени, роликами на обоймах набьет гребенку, придется вновь разбирать... Подумай как вместо них внедрить шариковые, опорные подшипники, а еще лучше, внедрить подшипники скольжения, те точно быстро не разобьет, главное чаще мазать... ))) Кардан супер, буду себе так же делать...)))
Доброго дня скиньте кресленя переобладнення на перід дякую
Молодець класні пириделки.
Буду дуже вдячний
скажите размер верхней втулки, размер верхнего и нижнего подшипника
Гарна робота, однак не згоден що жорстка конструкція краще ніж з пружинами, і ще одне відверто говорячи раз в три дні перед виїздом необхідно шприцувати втулки і перед ходить не 2-ва - 3-ри сезони а щонайменше 10-ть. Кардан зроблено відмінно
Все супер сделал👍А какой номер нижнего подшипника? Также хочу сделать.
Все супер!!!!!!
Спасибо
👍за роботу и старание.
Спасибо!
Добрий вечір!
Яка ціна модернізації переднього моста,цих верхніх втулок,чи можна у вас замовити,яка буде ціна,хотів би переобладнати.
m.olx.ua/obyavlenie/komplekt-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-shkvoren-t-40-IDIuOXk.html?query=%D0%A8%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%A2%2040
Пакажы полный обзор рулегова цилиндра как и что делал
Буду в тех краях постараюсь.
У меня проблема с рулевой частью есть. Насос масляной работает а руль крутится очень туго. Может это рулевая колонка не отрабатывает?
Зачастую проблема в клапане потока. Также сильно изношена голова колонки. Мы вообще перешли на гидрообъёмное. А вообще у Т-40 при не сношенном рулевом руль мизинцем поворачивается.
В первую очередь ставь новый клапан потока.
Мастерская Ж-В Это началось после простоя (10 лет стоял трактор без движения). На холодную давление масла 4 а на горячую (при нагреве в 100) 1,5.Гидравлика работает без проблем. Я попробую с ним похеми чить. Спасибо
Привіт. В яку ціну самі підшипники?
Ціна різна в залежності від виготовника. І майже кожен місяць міняється.
Подскажите пж, т40 при нагреве 80 градусов не тянет, теряется мощность, что делать, в чем причина?
Одна из основных причин это может быть не отрегулированные зазоры на клапанах. Также износ колец поршневой группы, плохое масло и т.д. Зазор между бойком коромысла и торцом клапана 0,3 мм на не прогретом двигателе.
У меня и летом больше 60 не греется.
WoTank chaos Поппп Двигатель вымой, грется не будет, бывает горячим воздухом летом "захлёбывается", воздухан то под капотом стоит, ну и чистота набивки воздухоочистителя имеет значение..
гарна робота . мені подобається .маєте креслення пітскажете як зробити . дякую за відповідь
Де взяти запчастину на передєлку переднього моста в т40 АМ
Можем помочь в изготовлении.
Можна ваш номер телефону
www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-dlya-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-IDzA6Vi.html
клин в передок забей с правой сторони
Шановний а якщо обріже болти на кардані біля передка що зробить кардан за допомогою другої хрестовини.В мене тільки одна.
Ніколи не бачив і не чув випадків обрізання гвинтів кардана. А що потрібно зробити щоб їх зрізало? Були випадки коли на великій швидкості по асфальті самоблокувався передній міст і нічого не зрізало.
Менi сподобалось, якщо можна, скиньте креслення. По можливостi, конкретнiше. Дякую.
Все гарно.Якщо можна,скіньте креслення.Дякую.
Мастерская Ж-В
жостко не значить надійно!, с пружинами не так гепає! щоб не лізла пиляка та вода треба шприцувати хочаб раз на тиждень! я робив передок 10 років назад, поки працює! без пружин трактор порепається! постав хочаб колеса від 82. а про кардан я взагалі в шоці ! якшо ві рівний працюватиме вічно і між флянцями не має бути ніяких підложок з резини!
Якщо трактор експлуатується рідко, то пари тертя шкворінь - втулка вистачить і більше ніж на 10 років. А щоб не репався не потрібно з нього робити ралійного боліда. Кардан, а зокрема відрив фланців, виходить зі строю в разі надмірного зносу втулок кріплення моста. Зношується не тільки втулка, яку можно замінити, але і корпусна деталь в місці тертя. А відновити це місце не у кожного є можливість. Що стосовно моєї конструкції, то я нікого не зобов'язую її повторювати.
Це добре, що у вас все працює безвідказно. Успіхів вам у цій не легкій справі як землеробство.
дякую ! і вам всього найкращого!
Здраствуйте, вышлите,пожалуйста, чертежи переделки переднего моста и укажите размеры подшипников на почту aleksej.bondarenko.199@mail.ru
У меня у одного жёсткий кардан и ни каких проблем
Жёсткая будет, трещины в лонжероне
Не один год эксплуатируем и пока нет. Заводские трактора тоже есть на балочных мостах. ЛТЗ-60 уже шёл с жёстким, а это завод.
Ну и название ролика,как в космос на нём лететь можно!!! Название попроще не нашёл?
Не нашёл
Лучшей модернизацией было бы если вы модернизировали мост с сохранением пружин а так любой сможет сделать,вернее так уже идёт на Лтз 55
По поводу ЛТЗ-55 немного не соглашусь с вами. Принцип тот же, но конструкция совсем другая. В ЛТЗ, а особенно переделанные под ЛТЗовскую, не ушли от трения по телу шкворня и особенно не совсем, на наш взгляд, хорошая конструкция с поджимной гайкой и герметизацией. Если конструкцию знаете, то поняли. С другой стороны можно сказать что шкворень он на то и шкворень, чтобы тереться об ответную деталь. Да, это верно. Но лишь тогда когда он изготовлен по правильной технологии. А в частности есть закалка поверхности шкворня и втулки соответственно. Для таких деталей есть нормы по твёрдости. И модернизированная подвеска с пружинами у нас есть, но изготовление деталей со всеми технологическими аспектами (закалка, а в идеале твч, а также шлифовка) в частной мастерской дорогое удовольствие. И дорогое оно в первую очередь для вас, для тех кто захочет купить ремонтные детали. Вот поэтому и не изготавливаем стандартную конструкцию хоть и модернизировали её. А сырыми деталями рынок забит и цены вроде приемлемы. Но продают сырой металл не говоря уже о шлифовке поверхностей. И сколько выходит сырой металл без шлифовки с приваренным не по технологии фланцем и без герметизации внутренностей? Вот поэтому мы и попытались уйти от этих минусов. Я не говорю, что наша конструкция идеальная, но работает уже не один год и люфта нет.
@@Masterskaya_G_V я на своем все модернизировал с сохранением пружин,уже четвертый год без проблем, главное вовремя смазывать шкворня
Если не секрет в чём модернизация заключается с сохранением пружин?
Добрый день! Отличная работа. Востанавливаю ЛТЗ-55, всю голову сломал как надёжно сделать. Поделитесь пожалуйста информацией: номера подшипников и чертёж если можно, на почту v080373@yandex.ru Спасибо.
На хрена название ролика писать по русски, если сам ролик на другом языке ? Ради просмотров?
Дизлайк!
На українському!!!
Ігор Коваль
Где??? 😂😂😂
Очки собирает
Да нормально ведь, все понятно, на суржике говорит
ляшко
Доброго дня,детальніше про модернізацію і схему можна? І маркування підшипників.Модернізація хороша а кому неподобається хай не дивиться.Моя почта kmjymxbr72@gmail.com
Здраствуйте, если можно , вышлите чертежи переделки переднего моста и укажите размеры подшипников на почту sergejbele7@gmail.com , cпасибо
Здравствуйте! Писал на почту, но на этот адрес не находит.
@@Masterskaya_G_V здр сколько прим по деньгам вышла переделка?
www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-dlya-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-IDzA6Vi.html
то я заказал в 16.29 рем комплект на етот т 40 ruclips.net/video/oaXXoODCL-M/видео.html&ab_channel=maximua
Пипец вы лунатики я еще лет так 15 назад поставил насос дозатар и перед на подшипник и
Спасибо за комплимент.) Рады за тебя.
Доброго дня. Пришліть будь ласка креслення і найменування підшипників на мою почту banzay555@ukr.net. Дякую...
Вибачте, та повноцінних креслень не маємо.
Може є ескізи (фото), або габаритні розміри з назвою підшипників. Я допрацюю.
Што ти мяслиш .
Че вы там не понятно говорите
Что именно не понятно?
Вроде все понятно, если в слова не вслушиваться
По русски бы