Инетерсно по чем они сейчас? И че по обслуживанию, проде как с рынка корейцы уходят. Вон форды уже в гарантии отказывают, сейчас прежде чем купить иномарку нужно подумать, будут ли запчасти на нее и сколько они будут стоить.
Да, салон стал немного комфортней, но вот в плане самой сборки, все на старом уровне. Пластик деревянный, на кочках дребезжит, сидения протираются быстро. Да и места внутри, откровенно говоря, маловато, можно было бы чуть шире кабину сделать.
Не так уж он и плох, в принципе, вот только окупает себя долго. Запас хода у основных узлов короткий, ремонтировать уже в первый год придется автомобиль, а запчасти на Хенде в стоимости ощутимо так выросли.
ведущий явно не учитывает, что далеко не во всех городах нормальные дороги. Подвеска полностью рессорная и дискомфорт вызывает дикий. До точки выгрузки без спины добираешься.
Для крупных организаций, моет быть он и сойдет, а вот для малого бизнеса или для частника, у которого это единственная машина, этот Хенде станет обузой. Запчасти дорогие, хлопот много, качество сборки так себе.
Хорошая реклама, и кто на такое сейчас поведется. Из-за санкций практически на все иномарки ценник взлетел до космоса, и с трудом теперь можно назвать хендай коммерческим грузовиком. Я работал на Hyundai HD 78, машина как пылесос, толком на ней денег нельзя было заработать из-за частых поломок, начальство терпело и после того как машина прошла капремонт продали, пробег был смешно всего лишь220 тысяч.
Обзору лайк, а вот машине огромный диз! Работал на этом грузовике год назад, и как еще начальство содержит до сир пор этот грузовик. Ведь он сыпется сверх быстро. Начиная от подвески и заканчивая двигателем, который не бегает больше 300 тысяч, да и к тому же за 500 тысяч дважды прошел капремонт.
Спасибо,очень хороший обзор
Всё супер по делу и понятно
Спасибо хороший обзор
А как на счет кондиционера в кабину водителя???
Инетерсно по чем они сейчас? И че по обслуживанию, проде как с рынка корейцы уходят. Вон форды уже в гарантии отказывают, сейчас прежде чем купить иномарку нужно подумать, будут ли запчасти на нее и сколько они будут стоить.
Сколько стоит где можно купит
Тормоза гамно полное, подвеска тоже самое, почему не сделать длинные малолистовые рессоры?
Сколько стоит?
Скажите пожалуйста цену
Ключевое - «чтобы грязь не залетала» 😂
Тормоза появились на этой машине ? И подвеска жёсткая
Бензин или дизель
Это 5 тонник да или какая ?
По документам четырёхтонник. Пятитонник он если голое шасси без будки )))
С реформ и того меньше
👍👍👍👍
Да, салон стал немного комфортней, но вот в плане самой сборки, все на старом уровне. Пластик деревянный, на кочках дребезжит, сидения протираются быстро. Да и места внутри, откровенно говоря, маловато, можно было бы чуть шире кабину сделать.
Почему про тормоза не слова не говорите?
Здравствуйте не подскажите у меня есть хунандай hd 78 я недавно купил где можно работать
@@АббосБх Здравствуй. Разрешаю тебе работать на нем по всей России 😎
@@АббосБх тебе нигде нельзя на нём работать )))
Только не Террафриго!!!!! Самый плохой реф !!!! Вообще Самый!
Не так уж он и плох, в принципе, вот только окупает себя долго. Запас хода у основных узлов короткий, ремонтировать уже в первый год придется автомобиль, а запчасти на Хенде в стоимости ощутимо так выросли.
700 км я сам ездию на такой нехера 700 не приедет если только по платной трассе по городу Максиму 500
ведущий явно не учитывает, что далеко не во всех городах нормальные дороги. Подвеска полностью рессорная и дискомфорт вызывает дикий. До точки выгрузки без спины добираешься.
Категория Б подходит?
НЕТ ! Полная масса 7500 кг - категория С.
Алькантара и грязь - словосочетание века! Что вы там курите?🤣
Обзор хороший, но не машина,, всю душу из меня он вытряс,,в горку не едет с его ограничением в 88 кмч...
Для крупных организаций, моет быть он и сойдет, а вот для малого бизнеса или для частника, у которого это единственная машина, этот Хенде станет обузой. Запчасти дорогие, хлопот много, качество сборки так себе.
Ну а что взамен?
Хорошая реклама, и кто на такое сейчас поведется. Из-за санкций практически на все иномарки ценник взлетел до космоса, и с трудом теперь можно назвать хендай коммерческим грузовиком. Я работал на Hyundai HD 78, машина как пылесос, толком на ней денег нельзя было заработать из-за частых поломок, начальство терпело и после того как машина прошла капремонт продали, пробег был смешно всего лишь220 тысяч.
Обзору лайк, а вот машине огромный диз! Работал на этом грузовике год назад, и как еще начальство содержит до сир пор этот грузовик. Ведь он сыпется сверх быстро. Начиная от подвески и заканчивая двигателем, который не бегает больше 300 тысяч, да и к тому же за 500 тысяч дважды прошел капремонт.
Видимо фиговое у вас начальство,работаю на сетевых,500к разменяли без капиталки,от ТО до ТО ходит без проблем
@@CrownJzs143 все подобные коменты пишут тупые продавашки-манагеры никчемных газонов некст - это я про того скудоумца с никнеймом Илья Борщов.
Да нахрен не кому не интересно весь тот мусор что ты несёшь. Раскажи по технике, грузоподъемность высота ширина и тд