Володя, так это я так и про свою Газель могу сказать. Ничего подчти не делал! Только коробку 2 раза перебрал, ну еще ходовку перетряхнул, с кем не бывает. В двигатель тоже не лазил, толь ГБЦ заменил. Но в целом машина хорошая, надежная!!!
@@glory_to_Russia.1 У меня тоже умз, пробег 393 000, с мотором ничего ни делал, но планирую по теплу разбирать, масло начал брать, порядка трёх литров от замены до замены, езжу на бензине
@@Vovan71region А что ты на ней возишь? наркотики что ли? С нашими ценами на перевозки, ездить на бензине, не позволительная роскошь. Тем более на УМЗ он жрет как Газ 53 с V8 У меня ГБО с завода стоит. Не знаю какого поколения. Машина 2013г
Наконец-то узнал про хендай. Ждал это видео с месяц наверное. Владимир, анализ доходности будет на этот авто как на новые лизинговые авто (как например с jac n75 было) ?
Молодец Володя !!! Правильные выводы делаешь!!! Любой японец или кореец перекатает газона . Просто заточи свой парк под одну модель с желаемым характеристиками и обслуживание превратится в обычное дело! И улыбок на твоём лице будет больше!!!
Хундайчик трудяга,сам на нем тружусь,по фильтрам посоветовали ставить родной - денг стоит в районе 3тыр, но форсунки бережет,мой кстати любит роснефть, на её солярке мягче работает, или разорись на сепаратор дополнительно к фильтру, в коробку GL-4 (80-90)
На движке D4DD зимнее ДТ добавлял поллитра двухтактного масла на топливный бак (100 л) и движок очень мягко работает. При заправке понемногу добавляю масло чтобы перемешивалось с ДТ - проблем вообще НИКАКИХ по поводу добавления масла, но ТОЛЬКО двухтактное (у него очень низкая зольность) - от четырёхтактного будет нагар. Да, и совсем не нужно синтелику или полусинтетику в ДТ - дорого и безтолку, только минералку.
володя, а скалько проехал хундачик？просто несмотрел про него ничего,а найти немогу много выпусков. у нас завод некста газончика взял с рефом 1.5 года назад уже так он 240тыс намотал пока нежалуется водила. доволен очень.
Ребята,зайдите на видео Авия а31 у него на канале,там 300 лайков не хватает.Он обещал восстановить её за 5000 лайков,а там 4700.Понатыкайте лайков,пусть потратится на восстановление)
Здравствуйте, что касается форсунок я ставлю только оригинальный фильтр в дополнении установил сепаратор (не зря же немцы его ставят) , пробег 250 т. на машине не чего не менял , только расходники.
У нас в гараже такая же работает. Пробег уже 400 тыс. В топливную ни разу не лазили. Бегает будь здоров. За все время меняют пацаны ресоры, салентблоки, масла с фильтрами. Этому авто надо отдать должное.
не знаю как вам, мне хёнде нравиться 310000 км по москве проблем с двигателем нет, замена рессора ,сцепление в сборе,крестовины,тормоза по кругу,даже клапана норм ,замена прокладки крышки клапанов,2007 года машина
Работал на HD78.Контора брала его новым.За 3года машина намотала 650тыс. Км.Потом его передали на короткие рейсы.Болезнь это форсунки и подвесной подшипник.Вместе с форсунками надо менять и ТНВД.С КПП проблем не было.Общий пробег составил 750тыс.км.Мотор масло не ел ни грамма.Кабина очень плохо сопротивляется коррозии.
Да кабина хрен с ней чай не легковушка премиум класса, хоть из фанеры сколотить можно лишь бы не дуло. А с топливной и форсунками дорого вопрос решается? И как рама себя ведёт?
@@sebastianpereira2132 Абсолютно реально.Машина работал на круг.Два водителя и три рейса в неделю по 1250-1300км на круг.Ремонт между рейсами на сервисе.Выходных у машины не было.
6:32 Владимир, ну если водитель сообщал механику, а тот проигнорировал, значит спрашивать надо с механика....Как минимум раз удержать из зарплаты ту стоимость топлива которую водитель нажёг по беспечности и некомпетентности механика... И все...Все сразу наладится я думаю!!! Люди наши (наверное в большинстве) без кнута не работают им хозяин нужен как отец родной!!!
У них движки Евро-3,они вот требуют качественной соляры.У меня 2007 г, двигатель Евро-2(D4DB),так ест чуть ли не тракторную и хоть бы хны!Да и сами форсунки стоят всего 2 тыс руб.И на Евро-2 я что-то не помню,что кто-то ипался с форсунками.КПП тоже без проблем.У них отдельный секс-это тормоза,то текут цилиндрики,то регулировать нужно колодки,чтоб все колеса одинаково тормозили..Но,это все как-бы расходники и ремонт копеечный.каждые 5 тыс лучше шприцевать ходовую.Турбины вообще почти вечные,если по-дилетантски их не убивать.
Владимир привет. Форсунки ремонтировать не нужно, их менять лучше на новые. Мы трижды их ремонтировали 20 тысяч проходят и всё. Ставьте дополнительные фильтра тонкой чистки, это проверено. Я проехал на новых форсунок 120 тысяч и всё хорошо. Позже скину фото доп фильтра
День добрый .Якутск сиотрит.Сколько смотрю и очередной раз убедился лучше японских грузовиков нет.Корейскии у нас не катят,а японскии до 2000 годов все в работе с боооольшими пробегами.На всех стоят очистители топлива- Сепар и бед не знаем.Не гниют и не ломаются только расхдоники меняем и все.Удачи.
Работал на 78 в заморозке. За пять лет один раз поменял подвесной и рессоры от перегрузов . Всё. Возил около 6 тонн. Ниразу первой передачей не пользовался, даже в гору.
Спустя 10 лет и капитали столько же. Меня всегда смущали иномарки из-за цены на запчасти и ТО, а оно стоит под 30 тысяч. Пускай тогда пока он на гарантии дают в подарок и ТО.
6:50 ниже уже писали: заведи чат, пусть пишут каждую проблему туда. заведи доску со стикерами, рзбей на колонки, каждая колонка - машина. стикеры на доске на самом верху - неисправность, которая может превести к кретической поломке
Владимир!! На АЗС ГАЗПРОМ частенько вижу наемные бензовозы...Какую ржавчину они привозят на АЗС лучше не видеть!! Фильтрами дополнительными наверное надо дооснастить Хендай....
Здравствуйте, поставьте мост от HD 65 скорость увеличиться, всë равно тяжëлые грузы не возите, ехоть будет 110, это если для обгона, а так 90 оптимально держать, экономия будет 18-20 литров это максимум, а так летом и в 16 литров укладывался.
Достойно машина себя показывает только первые тысяч 50-70. После чего вылезают всеми известные болячки. Поломки конечно небольшие, но стоят они ппц как дорого. Этот грузовик нормально держать когда большой парк, за счет других тачек содержать можно, а в одиночку будешь только на запчасти зарабатывать.
Ахах, Владимиру скучно стало - решил новый хомут себе на шею повешать)) Смотри, придется свой тигуан как перевозчику 116 продавать и с хаты съемной съедешь, будешь в гараже с механиком жить))
Минусы HD78 тормоза(быстро выходят из строя), коробка(синхроны 2-3 года ходят, не чаще) и главное это проводка от кабины до фонарей(просто труха а не проводка). Кстати, при моём опыте эксплуатации, машина смело вкладывается в 18 литров без холодильника. а так расход в зависимости груза от 16 до 22 литров(при наличии холодильника)
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@@Lehus54 ну для начала оно начинает мало греть, быстрее отключается ( и релюхи за частую слышно как они срабатывают)...как вариант сделать резервную кнопку для накала на прямую...у меня стоит так на всякий случай, для спокойствия души))
Какой пробег то?? Десять лет десять лет. У меня китаец прошёл на пиве 500 тыс км но много что ламается но двиг и коробку с редуктором не трогал а форсунки это постоянно
Вся проблема что ставите фильтры образно говоря камазовские они не рассчитаны под Камон рейд. Обязательно нужно ставить аллюминиевый бак ибо может с железного пойти ржа в систему. Далее фильтр только оригинальный там микрон очень мало толи 5 толи 10 а все остальные фильтры всегда делают 30 микрон. Поэтому либо ремонт форсунок либо оригинальный фильтр дорого но вариантов нет. И желательно поставить перед фильтром оригинал сепар-2000/5 и тогда про форсунки заблудите если менять фильтр на сервер и заводской фильтр каждые 10 тыс
Надо смотреть всю тс и ставить от бака до тнвд нормальный фильтр. А на обратку фильтр с магнитом. Да и форсы можно самим перебирать. Не так это и сложно. На запас одни одни в работу. Машина 4 т не должна возить больше. Лучше меньше целее будет. Хочешь больше бери другую
Что исузу что хендай, собирают на скорую руку, о качестве не беспокоятся. Машина на глазах гниет. Мало того она ломается часто и сейчас чтобы ее содержать нужно работать на ней 24 на 7, и это только на ремонт и запчасти, чистый прибыли почти не видишь.
Проработал на нем около 2х лет, к двигателю претензий нет, крутящий момент большой, динамика неплохая, но топливка оставляет желать лучшего, форсы и бензонасос раза 3 ремонтировал. Тормозов нет, груженым это отчетливо чувствуется. О лакокрасочном покрытии и говорить нечего, все знают, что салон гниет на глазах.
Если брать за основу соотношение цены, качества и получаемой с машины прибыли, то Хендай совершенно невыгодней грузовик. Хоть и иномарка, но проблем с ним выше крыши. На прошлой неделе на моей машине делали замену сцепления, а пробег у меня только немного перевалил за сотку, и это не считая что постоянная проблема с топливной. В общем с ней постоянно нужно возиться.
Азиатские КПП собраны с синхронизаторами из цветных металлов (латунь предположение). По этой причине для этих коробок требуется масло с допуском. Я китайцами занимаюсь и использую вот это масло: 253640167. Дёшево и сердито. Успехов!
Согласен у самого газон нэкст езжу сам пробег 300000т к с небольшим ,практически ничего не делал мелочи наконечники лампочки ступичный потшибник сам проебал даже не помню что делал машина 2015 г . Вся беда это наёмные водители всем плевать на авто не моё да ладно.
Ты сам по сколько грузишь? Брал с нуля, а у них с пробегом! Сам ты выбираешь как куда и когда ехать, а они не выбирают! Что вы за люди, лишь бы гоко подобосрать!
Доброго времени, проблемы с форсунками в 90%случаев это хреновое топливо,в нашей организации их очень много и все как один говорят что проблемы только из-за плохой горючки.а по поводу холодного запуска сам лично его запускал в -30 тяжеловато но он заводится.
Работал на таком 4 года. Корейцы делают все под свой рост. Ноги не вытянуть спинку назад не откинуть. Едиш в одном положении. Жесткий он что аж душу может вытрясти.
У меня в конторе есть такая доп. должность- ответственный за исправность и эксплуатацию авто, не механик а именно чел который каждые два три дня мониторит тачку звонит тебе узнаёт что как где и почему ! И вуаля всё огонь ! все машины в строю и даже самые старые и сраные газели :)
У меня на Пежо фильтр с отстойником и сливом и ещё подогрев и датчик воды не разу в движок нечего не проходило(воды ловил много раз)и стоит 1000 ,справляется на ура пробег 500+,топливная аппаратура бош !!!
У меня в.собственности газон с камменсом пробег 410000 с14 года по двс. Ничего не делал кроме вод.помпы и бендекса масло от. Замены до замены. Водителем с1984 года двигателем очень довлен. Казань
вообще ничего не понял? То год в работе, то 10 лет спустя, то машина уже 2006 года. "случаются небольшие поломки" - 2 раза ремонтировали коробку, поменяли коробку и опять скоро переборка, слабая топливная система, ремонт топливных форсунок, ремонт "ходовки" - рессоры точно, тормозной цилиндр, крестовина, подвесной, ожидает ремонт вакуумник, проводочки отпадают, кабина ржавела, её красили и опять ржавеет, и ещё много чего забыл походу). И после вышеописанного ты говоришь что она тебе напомнила старых японцев?)хаха) она напоминает газель 98 года выпуска. 7:38 - "После каждого рейса что-то подкрутим, то там, то сям". 1:44 - водитель - предел 3 тонны 1:58 - володя - предел 5 тонны 2:20 - нигде не было чтобы хендай встал 2:50 - в Самаре машина не завелась Ты сам как-то рассказывал что ты бодягой заправляешься какой-то, которая даже не солярка и заправка ещё убого как-то называется. Это так гордо рассказывал, сказав "а зачем переплачивать". Теперь уже на газпроме. И как тебя после этого вообще слушать и воспринимать? У тебя семь пятниц на неделе. Так взъелся на газон. Ну распродай их и катайся на своих китайцах. Обидел тебя ГАЗ что ли, не закупил тебя в рекламщики что ли
У меня 65 хендай...за 209 тыс менял масло...фильтра...таскаю Рэф ..4 тонны.... никаких проблем с коробкой...минус и огромный...это посадочное место...а по топливу....фильтра ставлю по 4 тыс ....лью говно и никаких проблем....как то так
Он мне зажигалку одноразовую напоминает, отработал до окончания срока гарантии и все, можно смело отправлять в утиль. Сыпется он страшно, а запчасти сейчас в цене сильно выросли, поэтому содержать его невыгодно.
Стоимость космическая зато эксплуатировать будеш 1,5мл километров. Газон 500т потолок пробег. И здесь стоимость владения на хёнде выгоднее . На газоне только лизинговую будеш кормить да магазин запчастей.
машина стоит прилично, но комфортно в этой машине не посидишь. Водителю ладно места кое как хватает (зависит от вашего телосложения), но вот пассажирам будет явно неудобно. У того, кто сидит посередине нет подголовника, вдвоем трудно поместится. Позади салон не утеплен поэтому замерзнуть как делать нечего, а печка не сильно спасает.
Удивляюсь как он за эти 10 лет не рассыпался еще, у меня рабочей машине около 5 лет, но она выглядит так что её давно пора в утиль, ржавчина везде где только можно и нельзя, по ремонту уже всю перебрали вдоль и поперек.
Соотношение цена/качество и рядом не стояло, 2 года пришлось работать на хендае и сложилось впечатление что производителю было главное ли ж бы продать, а хорошая сборка не в приоритете. С обслуживанием постоянно проблема, запчасти найти трудно, да и цены на них не из дешёвых.
Володя необращай вниманиє на хейтеров они всегда будут!!!Водителей никто в рабство небрал, подходит работают!неподходит на другую роботу где большой и длинньій рубль! Лайк з України Закарпаття!!!
Я наверное чего-то не понимаю.у меня пару машин,сейчас присматриваю ещё одну.у меня в мыслях нет покупать что-то подобное.мае,мерс.предпочитаю ман.имею маны,не подводили,работают.возникало желание взять Рено или даф-цена :-) :-) :-) но всегда сам себя останавливаю от этого шага. Вот насчёт старых машин согласен-теперь так не делают:-) :-) :-) евро 3, евро 4 максимум.
И за год сто пудов подвеску не раз перебрал. За такую цену грузовик должен приносить нормальные бабки, а не наоборот высасывать их. Отработал на нем 2 года, что только в нем не делали. Начиная от кардана и заканчивая движка, а именно прогар поршней был - это его больное место. И такой вопрос, когда они приспособят грузовик, для наших дорог и погодных условий? Даже вебасто не спасает в сильные морозы. Цена не соответствует качеству в общем.
Владимир добрый вечер, хотел бы с вами встретится и пообщаться по поводу перевозок имею малый опыт, хотелось бы посоветоваться с вами. Ответьте я приеду для удобное для вас время !
Здорово! Я одно скажу побольше общайся сам с водителем на приму и тогда у тебя всё будет хорошо А так много начальников забивают на простых работяг они им деньги зарабатывают и не маленькие
Владимир. Уважаю людей, которые говорят: "Во всем я сам виноват." Респект.
Периодически хочу начать работать на себя, захожу на сайт ати, смотрю ставки и знаете, проходит)
С каких это пор вдруг на ати ставки реальные ?! )))
Похоже ты один из дармовозов ...
Удали это ати
😂 такой-же случай
Володя, так это я так и про свою Газель могу сказать. Ничего подчти не делал! Только коробку 2 раза перебрал, ну еще ходовку перетряхнул, с кем не бывает. В двигатель тоже не лазил, толь ГБЦ заменил. Но в целом машина хорошая, надежная!!!
@@АлексейПарамонов-б4с А то как же. Он самый)))
@@sergeyplaton2571 И не говори. Флагман внутрироссийских перевозок)))
@@glory_to_Russia.1 У меня тоже умз, пробег 393 000, с мотором ничего ни делал, но планирую по теплу разбирать, масло начал брать, порядка трёх литров от замены до замены, езжу на бензине
@@Vovan71region А что ты на ней возишь? наркотики что ли? С нашими ценами на перевозки, ездить на бензине, не позволительная роскошь. Тем более на УМЗ он жрет как Газ 53 с V8 У меня ГБО с завода стоит. Не знаю какого поколения. Машина 2013г
@@glory_to_Russia.1 Ты что, какой расход, до 15литров на сотку
Наконец-то узнал про хендай. Ждал это видео с месяц наверное. Владимир, анализ доходности будет на этот авто как на новые лизинговые авто (как например с jac n75 было) ?
Молодец Володя !!! Правильные выводы делаешь!!! Любой японец или кореец перекатает газона . Просто заточи свой парк под одну модель с желаемым характеристиками и обслуживание превратится в обычное дело! И улыбок на твоём лице будет больше!!!
Хундайчик трудяга,сам на нем тружусь,по фильтрам посоветовали ставить родной - денг стоит в районе 3тыр,
но форсунки бережет,мой кстати любит роснефть, на её солярке мягче работает, или разорись на сепаратор
дополнительно к фильтру, в коробку GL-4 (80-90)
На движке D4DD зимнее ДТ добавлял поллитра двухтактного масла на топливный бак (100 л) и движок очень мягко работает. При заправке понемногу добавляю масло чтобы перемешивалось с ДТ - проблем вообще НИКАКИХ по поводу добавления масла, но ТОЛЬКО двухтактное (у него очень низкая зольность) - от четырёхтактного будет нагар. Да, и совсем не нужно синтелику или полусинтетику в ДТ - дорого и безтолку, только минералку.
Все поломки от того, что будка слишком маленькая
))))
Можно побольше поставить.
володя, а скалько проехал хундачик？просто несмотрел про него ничего,а найти немогу много выпусков. у нас завод некста газончика взял с рефом 1.5 года назад уже так он 240тыс намотал пока нежалуется водила. доволен очень.
Ребята,зайдите на видео Авия а31 у него на канале,там 300 лайков не хватает.Он обещал восстановить её за 5000 лайков,а там 4700.Понатыкайте лайков,пусть потратится на восстановление)
В скобу крепления тента вставляется отрезок резинового шланга (кислородный)а через шланг пропускается тросик.чао!
Здравствуйте, что касается форсунок я ставлю только оригинальный фильтр в дополнении установил сепаратор (не зря же немцы его ставят) , пробег 250 т. на машине не чего не менял , только расходники.
Добрый человек машинке 10 лет, начали плавать обороты, с чего начать,чек не горит...
У нас в гараже такая же работает. Пробег уже 400 тыс. В топливную ни разу не лазили. Бегает будь здоров. За все время меняют пацаны ресоры, салентблоки, масла с фильтрами. Этому авто надо отдать должное.
не знаю как вам, мне хёнде нравиться 310000 км по москве проблем с двигателем нет, замена рессора ,сцепление в сборе,крестовины,тормоза по кругу,даже клапана норм ,замена прокладки крышки клапанов,2007 года машина
Работал на HD78.Контора брала его новым.За 3года машина намотала 650тыс. Км.Потом его передали на короткие рейсы.Болезнь это форсунки и подвесной подшипник.Вместе с форсунками надо менять и ТНВД.С КПП проблем не было.Общий пробег составил 750тыс.км.Мотор масло не ел ни грамма.Кабина очень плохо сопротивляется коррозии.
Да кабина хрен с ней чай не легковушка премиум класса, хоть из фанеры сколотить можно лишь бы не дуло. А с топливной и форсунками дорого вопрос решается? И как рама себя ведёт?
650 тыс.км за ТРИ года ?! ))) Чувак ты наверно пустил корни в кабине ))) Это не реально !!!
@@sebastianpereira2132 Абсолютно реально.Машина работал на круг.Два водителя и три рейса в неделю по 1250-1300км на круг.Ремонт между рейсами на сервисе.Выходных у машины не было.
@@VORONA3634 афигеть ...
6:32 Владимир, ну если водитель сообщал механику, а тот проигнорировал, значит спрашивать надо с механика....Как минимум раз удержать из зарплаты ту стоимость топлива которую водитель нажёг по беспечности и некомпетентности механика... И все...Все сразу наладится я думаю!!! Люди наши (наверное в большинстве) без кнута не работают им хозяин нужен как отец родной!!!
Исузу NQR 75 тоже авто суппер. Сам эксплуатирую нареканий нет, главное взять не ушатанную.
Владимир , срочно поменяй Газпром на Роснефть, и увидишь разницу в расходе топлива и срок службы форсунок.
Я наоборот роснефть на газпромнефть поменял. Намного лучше авто себя ведет на их топливе, проблем не возникает
У них движки Евро-3,они вот требуют качественной соляры.У меня 2007 г, двигатель Евро-2(D4DB),так ест чуть ли не тракторную и хоть бы хны!Да и сами форсунки стоят всего 2 тыс руб.И на Евро-2 я что-то не помню,что кто-то ипался с форсунками.КПП тоже без проблем.У них отдельный секс-это тормоза,то текут цилиндрики,то регулировать нужно колодки,чтоб все колеса одинаково тормозили..Но,это все как-бы расходники и ремонт копеечный.каждые 5 тыс лучше шприцевать ходовую.Турбины вообще почти вечные,если по-дилетантски их не убивать.
Вот что спальниик поставил это +!!!)))
Всё равно позновательно! Благодарю!
Владимир привет. Форсунки ремонтировать не нужно, их менять лучше на новые. Мы трижды их ремонтировали 20 тысяч проходят и всё. Ставьте дополнительные фильтра тонкой чистки, это проверено. Я проехал на новых форсунок 120 тысяч и всё хорошо. Позже скину фото доп фильтра
120 я проехал на отремонтированных форсунках, так что не надо.
День добрый .Якутск сиотрит.Сколько смотрю и очередной раз убедился лучше японских грузовиков нет.Корейскии у нас не катят,а японскии до 2000 годов все в работе с боооольшими пробегами.На всех стоят очистители топлива- Сепар и бед не знаем.Не гниют и не ломаются только расхдоники меняем и все.Удачи.
Здравствуйте у вас самые лучшие машины и вы отличные хозяин Желаю вам Много заказов Привет вам Хабаровский край 👍👍👍👍
Работал на 78 в заморозке. За пять лет один раз поменял подвесной и рессоры от перегрузов . Всё. Возил около 6 тонн. Ниразу первой передачей не пользовался, даже в гору.
Спустя 10 лет и капитали столько же. Меня всегда смущали иномарки из-за цены на запчасти и ТО, а оно стоит под 30 тысяч. Пускай тогда пока он на гарантии дают в подарок и ТО.
Раму удлиняли ?
Добрый день, земляк. Подскажи пожалуйста, в каком сервисе в Нижнем Новгороде обслуживаетесь? И разборки HD 78 у нас имеются?
Лучше даф в работу запусти. Так же стоит без дела. Возьми телегу года 2005 и пока продаётся езди. Потом сцепкой и продашь
Да правильно говоришь, телегу и коня нужно:))златогривого:))
По чём брал и пробег какой был ?
Владимир, не может быть что бы данное авто было 2006 года, скорее 2009))
Работал на 78,тнвд меняли два раза.клинил. Думаю из-за того что сепар только стоит на нем, нужно добавить тонкой и будет норм
Респект и уважуха Владимир!!!
6:50 ниже уже писали: заведи чат, пусть пишут каждую проблему туда. заведи доску со стикерами, рзбей на колонки, каждая колонка - машина. стикеры на доске на самом верху - неисправность, которая может превести к кретической поломке
Я бы посоветовал подмотать фум ленту на резьбу затем только заворачивать фильтр . Мусор проходит через резьбу короче !
Владимир!! На АЗС ГАЗПРОМ частенько вижу наемные бензовозы...Какую ржавчину они привозят на АЗС лучше не видеть!! Фильтрами дополнительными наверное надо дооснастить Хендай....
Здравствуйте, поставьте мост от HD 65 скорость увеличиться, всë равно тяжëлые грузы не возите, ехоть будет 110, это если для обгона, а так 90 оптимально держать, экономия будет 18-20 литров это максимум, а так летом и в 16 литров укладывался.
Достойно машина себя показывает только первые тысяч 50-70. После чего вылезают всеми известные болячки. Поломки конечно небольшие, но стоят они ппц как дорого. Этот грузовик нормально держать когда большой парк, за счет других тачек содержать можно, а в одиночку будешь только на запчасти зарабатывать.
Ахах, Владимиру скучно стало - решил новый хомут себе на шею повешать)) Смотри, придется свой тигуан как перевозчику 116 продавать и с хаты съемной съедешь, будешь в гараже с механиком жить))
А есть такие грузовики с правым рулём?
Какой пробег? Что то не услышал...
Минусы HD78 тормоза(быстро выходят из строя), коробка(синхроны 2-3 года ходят, не чаще) и главное это проводка от кабины до фонарей(просто труха а не проводка). Кстати, при моём опыте эксплуатации, машина смело вкладывается в 18 литров без холодильника. а так расход в зависимости груза от 16 до 22 литров(при наличии холодильника)
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ...
Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы.
Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит.
Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
По чём брал . Пробег какой был?
Стоит ли приобрести хюндай 78. Что скажете у кого какие рекомендации.
"хороший водитель" который не видит , что у него свеча накала не работает...
Когда реле наворачивается по приборке не определишь
@@Lehus54 ну для начала оно начинает мало греть, быстрее отключается ( и релюхи за частую слышно как они срабатывают)...как вариант сделать резервную кнопку для накала на прямую...у меня стоит так на всякий случай, для спокойствия души))
Тогда извиняюсь , на немцах всё видно, но когда расход под 30л вместо 18л)))). З/п механику также выдавать.
Для большой нагрузки возьми Nissan UD dissel или Hino Renger
Какой пробег то?? Десять лет десять лет. У меня китаец прошёл на пиве 500 тыс км но много что ламается но двиг и коробку с редуктором не трогал а форсунки это постоянно
👍👍👍👍👍супер обзор👍👍
Работал два года на 78мом 13года меняли только сцепление и проводку к задним плафонам хлипкая но машина 5тонн не тянет страшные ошущения
Владимир подскажите какой расход у Хендай ?
Вся проблема что ставите фильтры образно говоря камазовские они не рассчитаны под Камон рейд. Обязательно нужно ставить аллюминиевый бак ибо может с железного пойти ржа в систему. Далее фильтр только оригинальный там микрон очень мало толи 5 толи 10 а все остальные фильтры всегда делают 30 микрон. Поэтому либо ремонт форсунок либо оригинальный фильтр дорого но вариантов нет. И желательно поставить перед фильтром оригинал сепар-2000/5 и тогда про форсунки заблудите если менять фильтр на сервер и заводской фильтр каждые 10 тыс
Надо смотреть всю тс и ставить от бака до тнвд нормальный фильтр. А на обратку фильтр с магнитом. Да и форсы можно самим перебирать. Не так это и сложно. На запас одни одни в работу. Машина 4 т не должна возить больше. Лучше меньше целее будет. Хочешь больше бери другую
Надёжный 5 тоник подскажи пожалуйста?
Работал на хундае 78 машина 🔥
Спасибо!!!!!
А дополнительные фильтра можно установить или как? Просто так часто ремонтировать аппаратуру это очень накладно!!!
Можно.Сепаратор.Сепар 2000 называеться.
Владимир.что за пазик у вас на заднем плане.может обзор зделаете?
Александр Ильин пока не удленнит, обзора не будет
Продали? Если да, то по чем ?
Что исузу что хендай, собирают на скорую руку, о качестве не беспокоятся. Машина на глазах гниет. Мало того она ломается часто и сейчас чтобы ее содержать нужно работать на ней 24 на 7, и это только на ремонт и запчасти, чистый прибыли почти не видишь.
Проработал на нем около 2х лет, к двигателю претензий нет, крутящий момент большой, динамика неплохая, но топливка оставляет желать лучшего, форсы и бензонасос раза 3 ремонтировал. Тормозов нет, груженым это отчетливо чувствуется. О лакокрасочном покрытии и говорить нечего, все знают, что салон гниет на глазах.
Какой пробег у хундай?
*Заинтриговал...НОВЫЕ МАШИНЫ*
@@Серега43-т1л Да хоть сдуны пусть машину привезет, главное чтоб зарабатывал...
И контент тоже... Но это дорогой контент
Если брать за основу соотношение цены, качества и получаемой с машины прибыли, то Хендай совершенно невыгодней грузовик. Хоть и иномарка, но проблем с ним выше крыши. На прошлой неделе на моей машине делали замену сцепления, а пробег у меня только немного перевалил за сотку, и это не считая что постоянная проблема с топливной. В общем с ней постоянно нужно возиться.
Азиатские КПП собраны с синхронизаторами из цветных металлов (латунь предположение). По этой причине для этих коробок требуется масло с допуском. Я китайцами занимаюсь и использую вот это масло: 253640167. Дёшево и сердито. Успехов!
Здравствуйте . По тахографу ездите ?
В России по тахографу кто то ездит?
Владимир здравствуйте езжу на hd78 с нуля пробег 280000 в аппаратуру и КПП ,мотор вообще не лазели . Делайте вывод кого за руль сажаете!
Согласен у самого газон нэкст езжу сам пробег 300000т к с небольшим ,практически ничего не делал мелочи наконечники лампочки ступичный потшибник сам проебал даже не помню что делал машина 2015 г . Вся беда это наёмные водители всем плевать на авто не моё да ладно.
Ты сам по сколько грузишь? Брал с нуля, а у них с пробегом! Сам ты выбираешь как куда и когда ехать, а они не выбирают! Что вы за люди, лишь бы гоко подобосрать!
@@СергейПавлов-н7ь6м поверь и по 4 тонны тоскаю но такого как у них не бывает.
@@ironmaiden743 при чём тут отстойный и никчемный газон некст ? )))
купи исузу 71 или 75 2006-2010 года, ооочень интересно как его эксплуатируют, стоимость обслуживания
@категория С а что дешевле???
Владимир,возьмите Хино 300 Евро4 с рук,ещё больше доволен будешь!!!
Доброго времени, проблемы с форсунками в 90%случаев это хреновое топливо,в нашей организации их очень много и все как один говорят что проблемы только из-за плохой горючки.а по поводу холодного запуска сам лично его запускал в -30 тяжеловато но он заводится.
Да вообще один комфорт, все под рукой руль в животе, короче авто говно для дальняка, а особенно на колесе сидеть один кайф)
Работал на таком 4 года. Корейцы делают все под свой рост. Ноги не вытянуть спинку назад не откинуть. Едиш в одном положении. Жесткий он что аж душу может вытрясти.
@@Евгений-ф9з5ю всё познаётся в сравнении. Я прокатился на таком после трёхтонного Бав Феникса. По сравнению с Бавом, мягкий как корабль.
День добрый скажи пожалуйста размеры будки этой машины
Хендай лучше всех
Здравствуйте
Владимир, сделайте обзор логистический с Маном как с Джаком за февраль. Спасибо
У меня в конторе есть такая доп. должность- ответственный за исправность и эксплуатацию авто, не механик а именно чел который каждые два три дня мониторит тачку звонит тебе узнаёт что как где и почему ! И вуаля всё огонь ! все машины в строю и даже самые старые и сраные газели :)
По подробней расскажи
значит механик должен быть хороший
С такой огромной надстройкой ему 3 тонны надо возить, не более.
Хендай рулит!!!!!
У меня на Пежо фильтр с отстойником и сливом и ещё подогрев и датчик воды не разу в движок нечего не проходило(воды ловил много раз)и стоит 1000 ,справляется на ура пробег 500+,топливная аппаратура бош !!!
У меня в.собственности газон с камменсом пробег 410000 с14 года по двс. Ничего не делал кроме вод.помпы и бендекса масло от. Замены до замены. Водителем с1984 года двигателем очень довлен. Казань
А механик чем у вас занемаеться?
Зарплату получает😂
вообще ничего не понял? То год в работе, то 10 лет спустя, то машина уже 2006 года.
"случаются небольшие поломки" - 2 раза ремонтировали коробку, поменяли коробку и опять скоро переборка, слабая топливная система, ремонт топливных форсунок, ремонт "ходовки" - рессоры точно, тормозной цилиндр, крестовина, подвесной, ожидает ремонт вакуумник, проводочки отпадают, кабина ржавела, её красили и опять ржавеет, и ещё много чего забыл походу).
И после вышеописанного ты говоришь что она тебе напомнила старых японцев?)хаха) она напоминает газель 98 года выпуска.
7:38 - "После каждого рейса что-то подкрутим, то там, то сям".
1:44 - водитель - предел 3 тонны
1:58 - володя - предел 5 тонны
2:20 - нигде не было чтобы хендай встал
2:50 - в Самаре машина не завелась
Ты сам как-то рассказывал что ты бодягой заправляешься какой-то, которая даже не солярка и заправка ещё убого как-то называется. Это так гордо рассказывал, сказав "а зачем переплачивать". Теперь уже на газпроме.
И как тебя после этого вообще слушать и воспринимать? У тебя семь пятниц на неделе. Так взъелся на газон. Ну распродай их и катайся на своих китайцах. Обидел тебя ГАЗ что ли, не закупил тебя в рекламщики что ли
У меня 65 хендай...за 209 тыс менял масло...фильтра...таскаю Рэф ..4 тонны.... никаких проблем с коробкой...минус и огромный...это посадочное место...а по топливу....фильтра ставлю по 4 тыс ....лью говно и никаких проблем....как то так
Он мне зажигалку одноразовую напоминает, отработал до окончания срока гарантии и все, можно смело отправлять в утиль. Сыпется он страшно, а запчасти сейчас в цене сильно выросли, поэтому содержать его невыгодно.
С ними лучше обзор на паз 672 что у тебя за спиной стоит.
Стоимость космическая зато эксплуатировать будеш 1,5мл километров. Газон 500т потолок пробег. И здесь стоимость владения на хёнде выгоднее . На газоне только лизинговую будеш кормить да магазин запчастей.
машина стоит прилично, но комфортно в этой машине не посидишь. Водителю ладно места кое как хватает (зависит от вашего телосложения), но вот пассажирам будет явно неудобно. У того, кто сидит посередине нет подголовника, вдвоем трудно поместится. Позади салон не утеплен поэтому замерзнуть как делать нечего, а печка не сильно спасает.
Заместо палок в петли засуньте куски труб металл пластик и беленькие и аккуратно все
Приветствую Владимир. При ремонте форсунок нужно рампу и трубки тоже отдать на ультразвуковую мойку. Там очень много г...на оказывается.
Чтобы этого г..на не было - надо ставить сепаратор.
Владимир сколько всреднем хундай у тебя вмесяц проходит км
13000
Какой пробег и по чём брал ?
Нижний Новгород?
Куда у него самый дальний рейс был?
Удивляюсь как он за эти 10 лет не рассыпался еще, у меня рабочей машине около 5 лет, но она выглядит так что её давно пора в утиль, ржавчина везде где только можно и нельзя, по ремонту уже всю перебрали вдоль и поперек.
Соотношение цена/качество и рядом не стояло, 2 года пришлось работать на хендае и сложилось впечатление что производителю было главное ли ж бы продать, а хорошая сборка не в приоритете. С обслуживанием постоянно проблема, запчасти найти трудно, да и цены на них не из дешёвых.
Дафа продал или нет.
Исузу NPR бери 5 тонник хороший аппарат 5 лет без поломок отъездил
Володя необращай вниманиє на хейтеров они всегда будут!!!Водителей никто в рабство небрал, подходит работают!неподходит на другую роботу где большой и длинньій рубль! Лайк з України Закарпаття!!!
Я наверное чего-то не понимаю.у меня пару машин,сейчас присматриваю ещё одну.у меня в мыслях нет покупать что-то подобное.мае,мерс.предпочитаю ман.имею маны,не подводили,работают.возникало желание взять Рено или даф-цена :-) :-) :-) но всегда сам себя останавливаю от этого шага.
Вот насчёт старых машин согласен-теперь так не делают:-) :-) :-) евро 3, евро 4 максимум.
И за год сто пудов подвеску не раз перебрал. За такую цену грузовик должен приносить нормальные бабки, а не наоборот высасывать их. Отработал на нем 2 года, что только в нем не делали. Начиная от кардана и заканчивая движка, а именно прогар поршней был - это его больное место. И такой вопрос, когда они приспособят грузовик, для наших дорог и погодных условий? Даже вебасто не спасает в сильные морозы. Цена не соответствует качеству в общем.
Какая слабая коробка ты о чём???ты по сколько грузишь в него???
Водитель тоже должен смотреть за машиной это в первую очередь
Владимир добрый вечер, хотел бы с вами встретится и пообщаться по поводу перевозок имею малый опыт, хотелось бы посоветоваться с вами. Ответьте я приеду для удобное для вас время !
Пиши на почту или в инсту
Здорово! Я одно скажу побольше общайся сам с водителем на приму и тогда у тебя всё будет хорошо
А так много начальников забивают на простых работяг они им деньги зарабатывают и не маленькие
Здравствуйте не подскажите у меня есть хунандай hd 78 я недавно купил где можно работать