【西鉄路面電車が消えた昭和の風景】九州最大の繁華街「福岡」を造る原動力になった西鉄路面電車の歴史を深堀り。福岡博多路面電車、城南線、貝塚線、呉服町線、北九州市、西鉄路面電車の雄姿を懐かしむ。
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 福岡歴史発見！交通編：福岡市民に親しまれ、愛されてきた西鉄路面電車の誕生、隆盛、衰退を振り返り、ノスタルジックな世界を未来へ継承したいと思っています。路面電車の経営権を巡って福岡市と西鉄はなぜ対立したのか？なぜ、路面電車廃止の墓穴を掘ったのか？など路面電車の昔を深堀しました。この動画が良かったら高評価とチャンネル登録お願いします。
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子供の頃、今は亡き両親と花電車を見に行ってた。
懐かしい風景ありがとうございます。
ナレーションの声が味があって好きです。
コメントありがとうございます。お聞き苦しいとは思いますが、NHKではないのでご勘弁ください＾＾
西鉄街、因幡町商店街ですね！覚えてますよ、通路は舗装されてなく雨の日はぬかるんでいた記憶があります。ちょっと薄暗い感じで、小さな個人商店風の店が並んでました。
路面電車だと、、天神から呉服町へ向かう時に中洲を通りますが、その河の両岸に立ち並ぶ黒い（コールタールを沁み込ませた木材らしい）掘立小屋が異様でした・・・昭和30年代半ばの思い出です。
18年前に他界した父は40年以上西鉄に勤め、宮地嶽線に始まり、晩年は本社勤めでした。
私も58年間福岡市在住でとても懐かしさとともに父の面影を思出しながら拝見させていただきました。
旧西鉄福岡市内線の形見となった電車には北九州線で10数年間活用されていました
特に500形電車は本家博多でも少なからず乗車した記憶がかすかに残っておりましたので北九州の至る所でお世話になりました
筑豊電鉄でも３両連接車の2000形として近年まで大活躍されておりましたが一つ一つ数を減らす度に淋しさが頭をよぎっていきました
そして筑豊電鉄から2000形が姿を消し「遂にこの時代は終わってしまったんだなぁ」と絶句致しました
約半世紀に渡り福岡 北九州 そして
筑豊の３地方でお世話になったこの電車たちの思い出は生涯尽きないものです
6:26の多々良川の写真は路面電車ではないです、現役の貝塚線(鉄道線)です。
@@青山大樹-r4w はい、知っております、私が申したいのはナレーションで「路面電車」と言っているのが違いますという事です。
最後の日は家族で乗り、雨の車内は超満員。蒸し暑かったのを覚えています。当時３歳。電車を降りたあと、夕方から父が車で伴走してくれました。
当時の車両が、同じ西鉄の北九州電車に移り、旧友に会いにいくべく、高校時代にたまに乗りに行きましたが、北九州の運転士さんと会話した時の｢博多の電車は軽いけん、早う走ってくれるき、いいよ。｣と聞いたとき、何とも嬉しかったです。
チューリップが、市内電車廃止を知らずに帰郷した時の驚く気持ちを歌った｢夕陽を追いかけて｣という曲があります。
福岡市内線で使われていた連接車は、熊本市電、筑豊電鉄、広島電鉄に譲渡されましたね。
全廃の日、私は高校生でした。
最終日は無料だったことを覚えています。
千代町交番は四つ角の靴屋の隣にありましたよ❗小学生の時，買ったばかりの自転車が東市民プールで盗まれたので，見つけてくれとお願いしたら，
出て来んバイ見つからんめーや❓って言われたのが子ども心にショックでした❗せめて嘘でも必死に探しちゃる❗って言って欲しかった❓
中洲松竹映画館は，毎年家族で，寅さんを見に行ってました❗
福岡市で在住30年、北九州市で在住30年の福岡県民です。知らないことだらけで毎回視聴してびっくりです。毎回楽しみしてます。是非続けてくださいね。ありがとうございます😊
ありがとうございます。ハイがんばります😊
子供の頃に過ごした博多、市内電車って言葉、めちゃくちゃ懐かしい動画でした。
市内に住んでませんが大変勉強になりました。
コメントありがとうございます。昭和はいい時代でもありました＾＾
父が市役所に勤めていました。当時の交通状況を鑑み地下鉄に移行する事が決まったのですが、西鉄は体力的に不可能と市に報告。市による地下鉄の工事が進んだ段階で今度は路面電車の運転手を全員雇ってくれないかと要請があったらしいです。市としては地下鉄を大借金して作っており更に運転手を全員雇用するとなるとかなりの負担になるので、折衷案として西鉄の買取を提案したと思われます。３年くらい前に博多区で道が大陥没しましたが博多は砂地で掘ると簡単に壁が決壊してしまうので相当な難工事だったらしいです。
当時西新在住、路面電車廃止でその後の地下鉄工事終わって道が広くなりましたね。工事中道が鉄板張りで滑りやすかった。兎に角修猷館前から黒門手前までの道の狭さは半端なかったですね。未だに明治通りより貫線の方がしっくり来ます。西新の商店街のボロい建物が岩田屋になり今では億出さないと買えない庶民と無縁マンションになりました。併設の商業施設内に当時から営業してる店舗がヒッソリ残ってます。
民間企業である西日本鉄道に対して福岡市が口を出すのは昔からだったんですね‼️
初めまして 西鉄福岡市内線を走ってた車両は広島で３両編成に改造され、3000形と言う名称で広島市内で走ってますよ
西鉄北九州線の線路の内、黒崎駅前から熊西の間は、北九州線が廃止になった後、筑豊電鉄に転用されました。
うちの父親も運転士でしたよ。南営業所でした。
お世話になりました。ありがとうございます。
福高前電停は市内線廃止後に生徒の手によって福岡高校の敷地内に移設されています。当時の時刻表もそのままです。TV番組の謎を解け！見たいなコーナーでやってました。その時に西鉄の広報の方も一緒でしたが、移設されている事は社史にも載っていなく、初耳だとびっくりしておられました。
小生７７歳。19の春に市内電車で博多駅に向かい上京、進学就職退職して又かえって来ましたが、市内電車と筑肥線が無くなったのが、一番残念でした。この動画シリーズは只々懐かしく、制作ご苦労様でした。配信ありがとうございます。
コメントありがとうございます。動画を作っていると、若い時分の思い出がよみがえっていました。
博多の勤務先から電車に乗って、友人と中洲によく行ってました。
路面電車の廃止と共に、福岡市や博多が持っていた情緒が無くなってしまった。とも言える。
路面電車で通学、動物園にも、平和台にも、交通公園にも、新宮の海にも、天神に行くにも、博多駅に行くにも、全て路面電車でした。
宮地嶽線、一両車両もあったのですね。記憶にも既に2両編成車両しか無かったです。定期券は貝塚駅で購入していました。
懐かしかぁー、ようまとめちゃんしゃったね！ありがとうございます。
生まれ故郷の福岡を離れて３０年近くになります。南区に在住しておりましたのであまり利用することは無かったのですが、天神から中洲はよく乗りました。
城南線の薬院から六本松の上りは、今考えてみれば電車には結構きつかったかも？ 同じく城南線の城東橋近くの大牟田線とのダイヤモンドクロス、あれってどうなっていたんでしょうね？特に架線！大牟田線と路面電車・・・ 電圧違うんじゃないのでしょうか？とかとか、もっと真面目に見たり乗ったりしとけばよかったバイ！ 雨の日軌道内でバイク大転倒！痛かったぁー 今ではいい思い出W
詳しい解説ありがとうございます、とても参考になりました！
懐かしい動画ありがとうございます。大変貴重な動画です。私は幼稚園、小学生に北九州市に住んでいました。小学生の夏休み、到津遊園地で開催された林間学校に専用電車で行くのが、楽しく冒険気分でワクワクしながら路面電車に乗ったのを覚えています。チンチンと出発の合図の後、路面電車の走り出す音が聞こえてきそうで懐かしく拝見させていただきました。
八幡の街も寂れ静かになり、ノスタルジックに感傷に浸っています。 動画アップして頂きありがとうございました。
おはようございます。ごんちゃんさん。いつも懐かしく見させていただいてます。私は昭和30年代の最後の年に生まれたので、貴重なお話楽しかったです。チャンネル登録もしました。私はまだコメントするだけのために、RUclips登録しましたが、動画の作り方がわかりません。
ありがとうございます。動画の作り方が学べる動画はRUclipsでも検索できますよ。まずはトライされてみてください😀
50代、天神に亡き母が乗せに連れて行ってくれました。
うっすら記憶にあります。
私は西日本鉄道のグループ会社にて働いておりました。
グループ会社の職場の先輩が元西日本鉄道の路面電車の車掌をしておりました。
あの線路🛤滑るので嫌でしたね
雨降りのバイク🏍
６分３０秒、多々良川を渡るのは路面電車ではありません。今と同じ、貝塚始発の宮地岳線の電車（今は貝塚線と呼ばれている）です。
ハイ、存じています。ついつい流れでそう喋っています😃
ロイヤル一号店！ 幼少のころ、兄弟とおそろいの一張羅を着て家族で食べに行った記憶があります！ 中州のあそこらへんにあったなぁってあやふやな記憶がありましたが、こちらを拝見して、なんだか納得して嬉しかったです！ ちなみに、多々良川を越える、というくだりの電車は、路面電車ですか？ 西鉄宮地嶽線なのでは？
橋のたもとにありましたね～今は、レストラン花の木ですが、懐かしいです😊
西鉄福岡市内線から熊本市電に渡った車両は、
連接車ですね。
西鉄福岡市内線1000形
→熊本市交通局(熊本市電)5000形
今も2両連接1編成が現役。
平日朝に運行しています。
最終盤に登場した101号は外観がレトロなだけで、中身は9200系の新造車です。
それと、熊本市が1000系を買い付けに行ったときには電装系をほぼすべて剝ぎ取られたドンガラ状態で、汎用の電装補修部品をかき集めてシステムを再構成したそうです。
今も毎朝、お世話になってます。
6:25〜多々良川を渡る路面電車との説明ですがそれは宮路岳線です。
はい存じています。それも路面電車です、楽しみましょう。ありがとうございます。
1964、65年、渡辺通り、一丁目から、箱崎松原まで、通勤してました。
今でも明治通りがピンと来なくて、貫線と言う(笑)
渡辺通三丁目と荒戸交差点は名称間違いだと思う。築港線も循環線と同じところのはず。但し軌間が違う。吉塚線は走っていたのを知ってるけど、私も記憶はない。
字幕の凡ミスとかなんかいい加減に思える。折角残すのならきっちり作って欲しい。バスをパスとかあり得ないよ。
大牟田線とか宮地嶽線の車両が福岡市内線の話のように突然現れ、分からない人にはよろしくない映像だと思う。
昭和50年2月生まれです。
市内電車乗ってみたかったなぁ…
ごんちゃんの声はなんか癒されます。
西鉄2000系のデビュー写真で胸が熱くなりました。
少なくとも残していれば空港アクセスが困難なため企業誘致の面で違ったものになっていたのでは。
スライドショー、なつかしくて。
花時計やら完全に忘れてたのにものすごく鮮明に思い出しました！
市内電車がなくなった翌日の記憶も思い出しました。子供心にもさびしくも不思議な光景でした。
子どもの頃親に連れられよく乗車してました
天神停車でいつもぎゅうぎゅう詰めになったのを覚えてます 確か大人35円小人17円でしたよ
博多っ子純情の映画で路面電車や当時の博多の街を確認出来ます
九州最大の「繁華街」は天神ではないでしょうか。
あと西鉄市内線があった頃より福岡市の人口が飛躍的に増加していますが何故でしょう。
はい、繁華街の中心地が天神ですね、人口増加の要因は色々ですが、ご自分で調べてみると意外なことに気が付きますよ
福岡の場合炭鉱が盛んだったため
国鉄もかなり投資し
西鉄もここから誕生しています
昭和30年代までは愛知県より
人口は多かったのです。
普通電車から下車、薬院駅をおり対面交差する市内電車の踏切遮断機が降りたままで急ぎ渡りアーケード内の商店街の喫茶店に店内は、タンゴのメロディーです、少しセンチメンタルな気分だった記憶が、店主に曲名を聞くと「真珠採りのタンゴ」との事でした。
このメロディーを聞くと当時（S 34年ごろ）を思い出されます。
こんばんは福岡当時路面電車博多ー天神は
嗚呼、進藤市長
飲酒運転が多い福岡に今路面電車があったら事故だらけでしょう。今路面電車がある他県に住んでますが、大通りの真ん中に人が立ってるのを見ると海中や糟屋の事故を思い出して怖いっす
ちょっと、言ってる意味が分からない・・・
昔は今じゃ考えられないレベルで飲酒運転への対応は緩かったから今より遥かに多かった。中洲とかフラフラなおっちゃんが普通に乗ってました。ドライブインとか普通に運転手が酒のんでましたからね
車社会の中 路面電車とか邪魔で仕方ない！ 路面電車が走ってる 長崎、熊本、広島行ったら良くわかる‼️
路面電車から見れば、自動車が邪魔でしょうがない。
熊本や広島は道も広くていいと思いますけどね。昨今の世界状況じゃ今後規制されるのは私有車だと思います。欧州はそういうトコ多いです