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ノーニス乗りですが、これ雪道の走行で自然とやってましたちょんちょんブレーキかシフトダウンで荷重を前に移すとリアが少しだけ浮くので、その状態でカーブ曲がるとアンダーステアが消えるので安全だな〜と思ってやってました笑たまにリアが滑ってもステアリング戻すだけで対応できますよね！
昔DC2のN耐仕様に乗った事あったが、リアがすいすいすいっと向き変わるんだよね。横に耐えれなくなって出る感じでもなく接地感はとてもあった。ステア舵角も少なくて済む。全コーナー出来れば良いんだけどねｗセクター毎の最速を合計したタイムは自分がだしたはずなのに中々でない。。。。プロは毎週コンマ数秒に揃えてくるから大したもんです。
流れるようなスムーズドライビング&とても分かり易いレクチャー、流石は蘇武さんですね👏😊
分かりやすい解説でしたよ✨👏
タイプRの走行シーンってなかなか無いからたっぷり見れて眼福でした。
こういうマニアックな回好きですよォ🤝
蘇武さんだー！
いかに横に使う時間を短くできるか
理屈としては頭文字Dの藤原拓海がカプチーノとやった時の早めに車の向きを変え、出口を向いてアクセル踏む時間を少しでも長くするドライビングみたいなもんか？と思いましたが映像では全然滑ってないので「????」でした😂
![無限チューンのFL5シビックタイプRでもてぎ全開アタックしてみた[前編]](http://i.ytimg.com/vi/pNSbcQoRvM0/mqdefault.jpg)
ノーニス乗りですが、これ雪道の走行で自然とやってました
ちょんちょんブレーキかシフトダウンで荷重を前に移すとリアが少しだけ浮くので、その状態でカーブ曲がるとアンダーステアが消えるので安全だな〜と思ってやってました笑
たまにリアが滑ってもステアリング戻すだけで対応できますよね！
昔DC2のN耐仕様に乗った事あったが、リアがすいすいすいっと向き変わるんだよね。横に耐えれなくなって出る感じでもなく接地感はとてもあった。ステア舵角も少なくて済む。全コーナー出来れば良いんだけどねｗセクター毎の最速を合計したタイムは自分がだしたはずなのに中々でない。。。。プロは毎週コンマ数秒に揃えてくるから大したもんです。
流れるようなスムーズドライビング&とても分かり易いレクチャー、流石は蘇武さんですね👏😊
分かりやすい解説でしたよ✨👏
タイプRの走行シーンってなかなか無いからたっぷり見れて眼福でした。
こういうマニアックな回好きですよォ🤝
蘇武さんだー！
いかに横に使う時間を短くできるか
理屈としては頭文字Dの藤原拓海がカプチーノとやった時の早めに車の向きを変え、出口を向いてアクセル踏む時間を少しでも長くするドライビングみたいなもんか？と思いましたが映像では全然滑ってないので「????」でした😂