Vélo-cargo, la nouvelle voiture familiale ?
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- De plus en plus de parents décident d’utiliser des vélos-cargos pour emmener leurs enfants à l’école. Certains modèles peuvent porter jusqu’à 100 kilos et servent aussi à faire les courses de la famille ou à promener un animal de compagnie. Si le vélo-cargo peut coûter aussi cher qu'une voiture d'occasion, des familles n'ont pas hésité a troqué leur véhicule thermique pour ce nouveau mode de transport, convivial et écologique. Nous avons rencontré deux propriétaires de vélo-cargo : Frédéric qui vit à Paris avec ses deux enfants, et Sarah, installée dans l'Oise et qui circulent à vélo avec ses quatre enfants. Ce deuxième épisode de la série Biclou, dédiée au vélo, a été tourné en janvier 2020.
Je vis aux pays-bas et ici c'est très très très courant les bakfiets. Mais les pistes cyclables, c'est clairement pas les memes 😅.
Je confirmes
Ni la circulation. Après sur Amsterdam je me suis senti en insécurité permanente à pied. Entre ces cyclistes fous et les trams, il faut être habitué. Par contre sur des îles comme Terschelling c'est vraiment adapté. Difficile en tout cas de comparer la Hollande et la France.
C'est une brouette avec une roue a la place du maçon 😉!
Ce qui est difficile avec ces vélos-cargos, les vélos et trottinettes électriques, c'est que le risque de se faire voler est permanent.
En plus vu le prix que ça coûte, c'est pas donné.
@@fifififi9324 Ne serais tu pas un peu idiot? Ou juste un énième raciste qui pense que l'immigration est la cause de tout? No comment...
Une conséquence du manque de parkings à vélos en France (fermés et surveillés)
@@izzy67000 mais ça coûtera toujours moins cher qu'avoir une voiture. On estime le coût d'une voiture par mois à environ 490€ (avec assurances, réparations, coût de l'essence...) donc même si tu te fais voler ton vélo une fois tout les trois mois (là il faut vraiment le faire exprès) un vélo a plus de 1000€ reste toujours beaucoup plus rentable (sans compter les exercices physiques te feront moins voir le médecin).
@@fifififi9324 " Pointer du doigt les problèmes liés à l’immigration de masse en France fait de vous un idiot, un raciste???" ça ne fait pas de toi un raciste, mais tu en es à 3000 % un, pourquoi ne pas assumer ? Quand qulequ'un me dit "ton commentaire montre que tu as des lunettes, habites à Dijon, fais du vélo et est au chômage" je ne dirais pas "pourquoi ce que je dis fait de moi un mec à lunettes... etc."" mais "ok, il semble que ta méthode soit fiable".
Pour t'apprendre deux trois trucs, le racisme ici ce n'est pas la description d'un fait, c'est la conclusion erronée et peu nuancée d'un fait. Je donne un exemple : nous avons deux chiens, un caniche et un Yorkshire, le Yorkshire est toujours bien traité, bien nourri, plein d'amour etc., le caniche n'a jamais rien de tout ça, il est mal traité, mal nourri et pas d'affection. L'idiot comme toi dira "le caniche est mauvais" et la personne qui réfléchit un peu, sans être Einstein, dira : "des facteurs qu'on applique principalement aux caniches les rendent tels qu'ils sont aujourd'hui".
Alors toi, tu vas les traiter encore plus différemment et va t'étonner qu'ils deviennent encore plus mauvais. C'est une prophéties autoréalisatrices.
Les personnes encre moins intelligentes ne comprennent pas mon commentaire. Ciao.
ha bas bravos je veux des gosses maintenant!
Pas besoins.
Perso je transporte mes potes en soiree (j'ai 2 places a l'arriere), c'est encore plus fun.
Dans tout les reportages on demande au mec qui vend le truc, si le truc est bien... EVIDEMENT qu'il te dit qu'il est bien il ne va pas pourrir son commerce 🤣.
Par contre les prix c'est totalement de l'arnaque.
Ça n'enleve rien au concept qui est et deviendra probablement bien utile dans le futur, si le reste change aussi.
On peut y ranger des personnes âgées 🤣🤣🤣
Oui avec un couvercle. On appelle cela un cercueil :)
Parfaitement adapté pour belle-mère
C' est pratique pour aller déposer les enfants à la déchetterie
@@chrys3099 rire c' est bon pour la santé
@@cyrilmartin7129 le mieux c' est encore dans le compost, on est écolo ou on ne l' est pas
:’)
alors on pourrait tout à fait se faire de délicieux repas comme une recette de cervelle, se servir du cuir pour crée de magnifique reliure ainsi que les os pour des instruments de musique :D
pas de gâchis s'il vous plait
ou bien la belle mère
Et le casque!! Un test de dureté tête enfant sur le bitume...
le velo en equilibre, les enfants pas attachés, pas de casque au milieu de la circulation.
De toute façon à Paris il n'y aura plus le choix et c'est pas mal je trouve
Vos vidéos sont toujours de super qualité 👌 merci beaucoup !!!
les parisiens qui redécouvrent le vélo mdrr
@@rayhanbnr t'as toujours un mec de province qui veut faire sa petite vanne sur Paris en mode rageux
Le gros hic c'est le stationnement
En fait les personnes qui en ont un ont déjà un garage...
Et puis effectivement c'est hors de prix.
Ce n'est absolument pas hors de prix. Il faut garder à l'esprit que le but d'un vélo cargo est d'éviter une voiture de plus. Plutôt que d'acheter une voiture à 15 000 ou 20 000€, un vélo cargo à 5000 est bon marché: 3 à 4 fois moins cher.
@@yagi3925 le eBullitt cargo X environ 7000€ sans coffre et petite batterie 504wh et ptac max de 180kg vélo+ le cycliste+ coffre + ceux qui est mis dedans
@2:00 sympa comme prénom !
Ils sont tout mignon comme petite famille à vélo en plus
C'est génial avec moins de pollution cool il y en a marre des voitures en ville 🥶🥵🤮🤢
Bobos Parisiens vous vous faites travailler des enfants en Afrique mineurs pour vos vélos est votre baterie a la fin quand elle est morte sa pollue vous faites des piste cyclable sa réduit la route mais ya jamais un cycliste sur les pistes donc il ya des bouchons ont plus de pollution.
Va fan cullo les velo j'ai tellement un vrai plaisir à rouler tout les jour en Bmw 330i que en bitwin 🤪🤣😅🤣😅😅😅😅
@@marcominoli7261 Parce qu'il n'y a pas de batterie dans une BMW? Ni de matériaux rares?
@@marcominoli7261 ah bah oui, parcequ'il n'y aucun probleme humain autour de l'extraction petroliere hein?
Les batteries se recyclent, et de toute facon, polluent enormement moins qu'un thermique, surtout si il fait 1.5tonnes.
Espece de petit trolinou va.
Au delà des questions de vol, d’encombrement etc... qu'on peut reprocher à ce type d'engin cela reste un mode de transport tout à fait intéressant pour le transport d'objets volumineux. En revanche, lors du transport d'enfants la sécurité n'est clairement pas optimale car les passagers sont très exposés.
Sur des portions protégées encore pas de soucis, mais sur la route, lors d'un choc c'est le combo.
Tout a fait d'accord. Il faut luter contre la dangerosite des voitures.
Comme creer des infrastructures separees pour ces moyen de locomotion dits doux.
@@xmtxx avec les poussettes canne traverser une route mal dégagée à toujours été dangereux. La voiture verra le piéton mais pas le bébé en contrebas même avec une vitesse à
Vous savez transporter un frigo dans un tel cargo ? Qu'est-ce qui ne rentre pas dans un caddy ou n'est pas transportable par un diable dans un tram ou un métro ? Pour les courses cela se porte à pied sans problème. Au pire il existe des livraisons ou des locations de véhicules pour des transports ponctuels. Ces véhicules ne sont pas adaptés sur les pistes aménagées. Surtout en contresens dans les rues déjà étroites.
@@hortensiablanc4352 C'est vrai, et avant je pensais que c'était dangereux, maintenant je pense au contraire qu'il faut plutôt limiter la dangerosité des voitures plutôt que de limiter les vélos. Proposer des aménagements plus sécurisés pour le vélo en ville en réduisant l'espace pour la voiture tout en permettant une réelle alternative à la voiture, c'est encore la meilleure solution :)
Je remarque que parler d'environnement ou de pollution ça bloque beaucoup de gens parce que l'écologie n'est pas assez concrète dans leur esprit. C'est pour ca que dans mes discutions avec des automobilistes urbains je ne leur dis pas que je me déplace écologiquement mais que je ne gaze pas habitants et enfants sur ma route.
Si l'achat d'un vélo cargo est trop cher, vous pouvez également envisager d'acheter une remorque à vélo. Une remorque peut transporter jusqu'à 45 kg et a une capacité comprise entre 90 et 110 litres. En combinaison avec des sacoches, vous pouvez emporter beaucoup de choses avec vous. Les prix sont entre 150 et 450 euros pour une nouvelle remorque. D'occasion, ils sont encore moins chers. Surtout un vélo électrique a peu de problèmes avec une remorque. Le poids de la remorque est de 12 kg pour une remorque en acier et de 7 kg pour une remorque en aluminium.
D'ou l'intérêt de respecter scrupuleusement les pistes cyclables, de ne pas les prendre pour des parkings et de regarder dans son rétro a droite pour céder la priorités aux cyclistes dans les carrefour (je vous invite a vérifier le code de la route, les cyclistes ont la priorité si vous tournez a droite et que vous devez franchir une PC). On y pense pas quand on est dans sa bulle, dans son véhicule, mais écraser une famille, ça peux sévèrement piquer ensuite. Vive le vélo !
Je vous invite à vérifier le code de la route également. Quand un véhicule qui vous précède met son clignotant, il est libre de faire son action. Je suis très prudent et vérifie toujours dans mon rétroviseur (et merci au dispositif d'alerte d'angle mort qui peut sauver un cycliste). Assez souvent je vois un vélo qui est 10m derrière ne pas tenir compte du tout de mon avertisseur et tenter de passer en force. Et dans tous les cas, de toutes manière, l'automobiliste sera coupable. Mais un minimum de respect de l'autre serait un plus. Heureusement certains le font comme les arrêts aux feux rouge alors qu'ils vont tout droit. C'est à saluer.
@@ouatedephoque Typique que l'agressivité du cycliste et de son sentiment d'avoir tous les droits. Dans le cas où un véhicule le précède et marque fait l'effort de signaler son intention de tourner, c'est du bon sens civique de lui faciliter cette action. Après si vous voulez jouer à la victime perpétuelle et risquer un accident, libre à vous. C'est comme les vélos qui traversent un passage piéton sans mettre pied à terre.
@@ouatedephoque Justement. Si je suis à 10m et que je vois une voiture qui a mis son clignotant, je suis prudent à vélo et je ne vais pas chercher à forcer le passage. Surtout quand j'ai grillé 50m plus tôt le feu rouge au mépris du code de la route. La réalité c'est celle ci. Je ne parle pas du vélo qui est à ma hauteur ou juste derrière où là je lui cède le passage et tente même de lui signaler que je l'ai bien vu. Je parle bien des bandes de circulations. Pas des vrais pistes cyclables.
@@ouatedephoque J'aime quand les gens sont ancrés dans leurs certitudes et font preuve de mauvaise foi pour avoir raison :). Vous avez parfaitement compris ce que je veux dire. Et depuis que les vélos envahissent nos villes c'est l'anarchie. Les maries refusent du reste de bien communiquer sur le chiffres des accidents des vélos envers les autres utilisateurs.
@@sergeyou2328, @ouatedephoque à totalement raison
dire que sans batterie il n'y a même pas 300 euros de matiere première
Dire que les vendeurs doivent vivre
Il y aussi le temps d'étude, la logistique, le montage. Les transmissions sont souvent assez haut de gamme : un groupe Shimano XT coute à lui seul plus de 300 euros...
Les économies d'échelle entre le vélo 1er prix d'une grande enseigne de sport et un triporteur fabriqué en petite série dans une tpe ne sont pas du tout comparables. Et la qualité des composants est également bien différente. Pédales, freins, selle, pneus, roulements, etc, en plastique ou en mousse, valent bien moins cher que leurs équivalents en alu, carbone, céramique, etc. Une jante fragile et "jetable" est incomparable avec une jante de qualité.
Et par dessus tout, il y a la main d'oeuvre bon marché venue d'Asie, à grand renfort de pollution et d'énergie carbonée peu chère (usines et transports) à comparer au salaire horaire d'un employé français.
Quand le prix du vélo atteint 4000 euros il faut bien comprendre qu'il est équipé d'un très bon moteur compact (en général Bosh ou Shimano) avec une boîte de vitesses automatique vraiment performante, et capable de pousser 100 kilos de charges supplémentaires en plus du pilote. Cette partie double quasiment le prix du vélo. Il faut aussi voir la structure de ce genre de vélo qui est extrêmement solide
Oui, et un iphone, ya même pas 10€ de matière première
L'un de mes prochains achats !
Dommage ce n'est adapté qu'aux secteurs avec de bonnes pistes cyclables, pour les gens qui vivent à la campagne et près des petites villes comme moi c'est malheureusement beaucoup plus dur de passer au "tout vélo" car bien trop dangereux dans les rues étroites sans pistes cyclables, tout comme sur les petites routes où les gens roulent à 70/90 kmh... À réserver aux citadins des grandes villes donc, nous nous sommes encore forcés à prendre la voiture même pour de petites distances, il n'y a pas assez de pistes cyclables en France...
SALUT !!
J'ai apprécié votre vidéo et j'apprends aussi le français en vous écoutant, merci pour les sous-titres, câlin du brésil.
au Brésil, l'euro est maintenant de 6,34, personne ne pourrait en acheter un
mas je ame!
Super sujet.
1 an apres, ravis de constater que le cargo a ete adopte par l'equipe de biclou pour faire les prises de vue.
A comparer avec les boomer de GCN (chaine youtube de velo loisir/sportif), qui continuent de se faire filmer par une moto qui ruine la bande son a chaque fois.
J'ai un velo cargo type longtail depuis 7-8 ans (a l'epoque, il devait y en avoir 10 dans paris), je suis ravis que ca remporte un grand succes malgre le prix.
La meilleur demonstration de l'avantage de ce moyen de locomotion, c'est quand je transportait ma copine et un pote a l'arriere pour aller en soiree, ils avaient clope et biere a la main.
Un taxi m'a interpele, mort de rire: "Hey c'est pas juste, tu me fait de la concurrence deloyale, moi mes passager ils ont pas le droit de fumer et picoler!"
Les amis que je transporte dans paris, ont presque tous la reflexion: "Ah mais en fait c'est trop bien de bouger comme ca, tu redecouvres que paris est une superbe ville".
En tout cas, le long tail n'est vraiment pas beaucoup plus complique a garer qu'un velo classique.
Ok Jean bourgeois de Paris excuse nous
Et le casque ?
C'est une plaisanterie on montre ça ? Le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans !
C'est bien de faire un reportage mais faire de la prévention serait pas mal.
Je ne me vois pas transporter mes aînés dans un velocargot en étant enceinte ou juste après la naissance de mon bébé.
le problème majeur reste le stationnement et le vol ... c'est pas possible si vous n'avez pas de parking sécurisé partout où vous allez ...
C'est vrai mais il y a des solutions. Contre le vol, le bicycode bientôt obligatoire sur le neuf va beaucoup aider, les stationnements sécurisés et les petites choses très utiles comme les antivols de cadre vont aussi se développer, les gens vont sans doute être de mieux en mieux informés sur la manière de bien sécuriser leur vélo, etc.
RÉSUMÉ :
- Le Vélo Cargo a été inventé en 1930.
- Il est utilisé depuis plus de 50 ans en Europe du Nord.
- Il y a 6000 Vélos Cargos uniquement à Copenhague.
- Les Hollandais n'ont pas délocalisé leur production de Vélo Cargos.
- Les Américains ont inventé ( 2009 ) un Kit Cargo pour transformer toute bicyclettes en Vélo Cargo.
- Pour économiser 10 Euros sur le montage DECATLHON a délocalisé sa production au Portugal et la chaîne de production a connu des déboires par manque de composants en provenance d'Asie.
- En 2020 grace au Confinement et aux Mères de familles la France fait semblant de découvrir le Vélo Cargo.
Il aura donc fallu 90 ans au Vélo Cargo pour arriver en Ripoublique Frankaouis !
Et ce sont ni les " Dopettes " du Tour de France ou les Vététiste Machistes MAIS le Confinement et les Mères de familles qui ont boosté le Vélo Cargo
Resultat : Pénurie de Vélos, Modèle hors de prix et lamentable démonstration de l'inertie Culturelle typiquement Française.
Très sympathique reportage.
Super idée j'espère que ça se fera de plus en plus 😊
Super le velo cargo on peut meme balade des personnes handicapes☝☝
Je suis le seul à être impressionné par le français de la famille néerlandaise ?
En cas de choc avant, même a basse vitesse comment l'énergie cinétique va se transmettre au enfants ?
Pas de casque les enfants en première ligne en cas d.accident!!!!
Ils servent d'airbag
pas grave la nouvelle mode est de ne pas vouloir de gosses
Au Canada il ya a beaucoup de gens qui essaient d'utiliser les vélos électriques ou les vélos-cargos pour se rendre au travail, faire des course, et cetera. Mais il est vraiment cificle de vivra comme ca dans les villes autres que montréal, toronto et vancouver. C'est presque comme s'il y avait des forces qui s'y opposent (spoiler alert : il y a des forces contre).
01:30 C'est souvent des familles biens éduquées qui s'occupent bien de leurs enfants qui ont se genre de transports.
C'est mignon pour les CSP+ qui veulent jouer aux écolos donneur de leçons et qui font leurs courses dans les Amap . Les mêmes qui ont les moyens de prendre un taxi pour aller à l'aéroport et prendre un avion pour partir en vacances à l'autre bout du monde en famille.
exact un bon truc de bobos
C’est vrai que c’est sympa de pouvoir voir les enfants, mais pour le prix, je préférerais partir sur une « remorque » à vélo.
Et l'avantage c'est qu'on peu la détacher quand on en a pas besoin
Le retour des tri-porteurs...
Et, je dis ça je dis rien et le casque ?
Par contre le petit qui tourne le dos à la route est til attaché car il peu être propulsé sinon
Ça existe depuis longtemps au Pays Bas ça.
Est ce que ces vlos sont omologus comme un simple vlo en France ? Merci
2700€ le vélo, t'as 4 Clio 2 sur Leboncoin a ce prix 😂
Qui roule en Renault repart à vélo......
Oui bien sûr 4 voitures en super état de rouler et qui ne demanderons aucun entretien, bien évidemment !
@@Nico-cg2sw le prix reste quand même très élevé, pas sur qu'il soit justifié , surtout si le vélo n'est pas assemblé en France.
Si tu compares avec le marché de l'occasion... compare aussi avec un vélo d'occasion. Merci.
Et combien d'assurance, d'essence, d'entretien et de parking ?
Merci
Mais pourquoi ne pas privilégier les transports en commun qui restent le transport le plus écologique et sécurisé pour plusieurs personnes sur de courts trajets ? Ces vélos posent le problème de l'emprise sur la route; Ce ne sont plus vraiment des deux roues. Dans l'école où je pose ma dernière, deux vélos de la sorte se garent sur le trottoir et plus personne ne peut passer. C'est incivique. D'autant que la famille habite à moins de 500m et peut venir à pied :( Je ne comprendrais jamais ces effets de mode avec des vélos non adaptés à nos pays.
tu ne veux pas qu ils prennent le bus ou le métro tout de même?
@@attentioncestpaslegal7847 : Les éléments de langage habituels pour justifier des comportements égoïstes et anarchiques en ville. Aucun rapport avec ce que peut apporter une voiture pour une famille ou les besoins d'un artisan par exemple. Et aucun lien avec un transport en commun vu que le transport est individuel.
Des casques pour les enfants et parents
Donc ville de 2 millions de bobos, y’a 20 places pour les cargos et ils sont content. J’hallucine
La phrase est : "ça commence à changer".
2 millions moins 1, moi, mon cher combattant d Indo
Très sympa !
20 ans que ça existe..
c'est très bien pour moi
Moi j ai acheté ma twingo 1000€ et j’em…. Les vélos bobo écolo 😎
A Paris n’est ce pas...
Mais arrêtez avec votre climat, la raison première qui fait que je me déplace à vélo c'est surement pas pour l'écologie, c'est juste parce que ça coute pas un rond pour me rendre à mon taff. Et puis j'ai pas l'impression que le le vélo cargo rentre dans l'ascenseur.
Je vois beaucoup de gens dire que le vol pour ce type de vélo est un gros problème. C'est peut être juste une idée reçue.
Les voleurs volent ce qui se vend bien sur le marché secondaire. Je n'ai pas l'impression que les utilisateurs de ce type de vélo sont du genre a acheter un vélo a un voleur. Et quand bien même les voleurs sont fort pour se faire passer pour d'honnêtes vendeurs, il y a aujourd'hui des assurances et des balises GPS qui permettent de retrouver ou de se faire rembourser son vélo volé.
Et maintenant le marquage obligatoire, comme ça on est sur que le vélo n'est pas volé
Sinon ils peuvent les ranger le soir ou pendant l'inactivité, dans le coffre d'un véhicule utilitaire. Il y en a plein qui ne pourront plus rouler bientôt. Cela sera pas mal :)
Ça serait cool oui :)
Quand je vois ce que font certains avec leurs enfants à bord, cela pourrait être interprété comme de la mise en danger. Feux brûlés, priorité non respecté, sens interdit, trottoir, à croire qu’ils n’aiment pas leurs enfants!
Vous connaissez les panneaux M12 et les double-sens cyclable j'espère ?
@@pfodtakem9536 biensur! Sauf que beaucoup de cyclistes prennent ces panneaux pour une priorité, ce qui n'est pas le cas, ou pire, font comme si il y avait une signalisation à chaque carrefour ! Ils se mettent en danger et ensuite accuse les autres !
les enfants sont juste au niveau des pot d'échappements..
Tu te prends plus de polluants dans les poumons dans l'habitacle de ta voiture qu'à vélo. Renseignes toi.
En effet, c'est une idée reçue. Le jour où vous changerez les bouteilles d'air des voitures, on pourra imaginer qu'on est moins exposé en auto. Mais aujourd'hui, les entrées d'air sont au niveau des échappements, et si les odeurs sont plus ou moins captés par les filtres, la façon la plus sûr d'être exposé aux gaz des pots d'échappement est de rouler en voiture car cest le moyen de transport qui est le plus souvent bloqué dans la circulation.
Laura ❤️
Cool, c'est pas loin de moi.
Trop cher et trop facile à voler.
Le mieux est la marche à pied et transport en commun
Ou un bon vieux vélo d’occasion à moins de 100€
Ranger des enfants 🤪 ce ne sont pas des objets 😔
Oui ça coûte cher donc bravo si tu oses l'attacher en rue. Il te faudra un bon cadenas à 100€ ou même deux.
Oui, un bon cadenas coûte entre 80 et 100€ mais, pour protéger un pareil investissement, ça vaut la peine. Cela dit, il ne faut pas oublier que la *manière* d'attacher un vélo est presque aussi importante que la qualité du cadenas: il faut l'attacher à la fois par le cadre et par une route, à un support fixe. Avec ces trois éléments, vous avez un maximum de chances d'écoeurer un voleur: il se rabattra sur une autre cible.
@@yagi3925 oui et non. Parce qu'il y a voleur et voleur. Le voleur à la sauvette, ok, ça passera et il se rabattra sur autre chose. Mais si on est sur du plus lourd (et il y en a bien plus que ce qu'on pourrait penser), le mieux, la règle d'or pour moi, est de mettre le vélo hors de vue. Parce que les pros du vol de vélo sont des trous de c*l qui sillonnent la ville à intervalles réguliers à la recherche de cibles. Et plus c'est cher mieux c'est. Ils opèrent avec des disqueuses sur accu et en moins d'une minute, c'est fait. Et personne n'interviendra. Si vous devez laisser votre vélo à un même endroit pour plusieurs heures et ce, régulièrement, rentrez le dans un bâtiment. ET mettez les cadenas quand même.
On peut aussi en faire un discomobile avec dans la soute du vélo une enceinte portable géante ou une sono normale+ batterie de voiture 😂
Ah trop bien l'idée je kiffe !
Ça existe déjà dans les pays scandinaves
A Paris avec le vélo cargo...
Presque de la mise en danger déliberee ça ... Pour les enfants de moustache frime.
reportage intéressant qui montre les possibilités de ces trois types de vélos mais trop orienté et pas objectif ... le papa hyper enthousiaste qui trouve que tout est tellement plus beau à vélo... soit il est sous opiacés soit c'est les effets des dopants pour aller plus vite 😂😂 le vélo est l'avenir dans les grandes villes certes ... mais trop de soucis de vol ...de dégradations... manque de places sécurisées et l'hiver c'est quand même moins jouasse ... mon gamin de 8 ans tire la gueule 😢😢😢 par moins 5 sur le sien ..
Equipez-vous mieux que ça contre le froid, militez pour que le nombre de places sécurisées augmente, faites-vous graver le bicycode contre le vol (bientôt obligatoire sur les vélos neufs). Prenez la vie du bon côté, bon dieu ! :)
Plus y'aura de cyclistes plus y'aura d'infrastructures adaptées et moins y'aura de chances qu'on vole TON vélo en particulier, comme toutes les "nouvelles" pratiques rien n'est encore parfait mais ça ne peut que s'améliorer
Tant que le prix ne sera pas plus compétitif vis-à-vis d'une voiture, je ne pense pas que le vélo cargo puisse prendre en partie la place de la voiture. C'est sur que si pour le même prix vous avez un véhicule qui vous tient toujours au chaud, dont les risques de vols sont moins fréquents, dont le confort est supérieur, et la sécurité a bord meilleure, alors il y a de fortes chance pour que se soit se dernier qui l'emporte.
Il faut comparer ce qui est comparable, une voiture d'occasion et un vélo cargo d'occasion, pas un vélo neuf et une poubelle. La différence de prix sera beaucoup plus nette
Il faut mettre ça en perspective avec le coût d'une voiture à l'année : assurance, parking, entretien, essence... sans compter les petites choses auxquelles on pense moins comme les bénéfices pour la santé.
C'est difficile à comparer. C'est comme vouloir comparer une trottinette avec une moto. Ce n'est pas fait pour les mêmes usages.
@@sebastienlanguedoc5616 mais de ce cas-ci les usages ne sont-ils pas les mêmes ? Amener les enfants à l'école, transporter de la marchandise, etc ?
@@fabienbeaujean2056 la majorité des gens achètent quand même plus d'occasion que neuf. La comparaison reste donc quand même viable je pense. Surtout que les usages sont similaires pour ne pas dire identiques.
Par contre la sécurité pour les enfants...
Tout a fait d'accord, il faut reduire drastiquement la dangerosite des voitures, en creant des infrastructures adaptees.
C'est tellement inconscient ce genre de truc mettre ses enfants devant c'est le nouveau concept de l'air bag ?? Le moindre accident et ça peut faire très mal
La pollution fera encore plus mal plus tard...
C'est pas inconsient, si tout le monde respecte le code de la route, c'est un moyen rapide et ecologique, et je suis sur que les parents font beaucoup plus attention aussi
Alors que la Pollution c'est un probleme que on doit regler au plus vite, meme si j'aime beaucoup les voitures thermiques, on doit lutter contre la Pollutuon, et les velos, c'est bon moyen pour lutter contre ça
Ce n'est pas plus dangereux que de laisser ses enfants rouler en vélo directement.
Nombre de cycliste tue dans paris, moins de 1 par an en moyenne.
Les Hollandais vont rire en voyant cette vidéo
Pourquoi tu dis ça lol
Plutôt : Vélo-cargo, le nouveau vélo-familiale ?
Franchement j'ai un triporteur de 4 place et franchement j'adore tro et ça polu moin...
En réalité, vous polluez par votre orthographe immonde. Apprenez le français.
Chantmé, jen veux un.
Le souci avec les vélos c'est qu'on se les fait souvent/facilement voler, que c'est naze sous la pluie, et que si on s'en sert pour aller au travail en été il faut espérer qu'il y ai une douche la bas
Sinon le point de vue de l'intéressé dans le reportage n'est absolument pas objectif vu que lui même est un vendeur de vélo
Bref dépenser 2000-6000€ pour un vélo qu'on va me voler dans 6 mois non merci
Le problème en vélo c'est pas la pluie c'est le vent
@@The4lexO En électrique tu t'en fou du vent hein,et la pluie rend tout plus chiant et plus dangereux.
Electrique faussement écologique ! Il faut faire de même uniquement à la propulsion du jambon !
Ça existe, évidemment..!! Ça reste bien maniable et rapide car le centre de gravité est bas (un peu comme les vélos pliants).
En fait, quand tu fait le bilan du surplus de nourriture que tu dois ingurgiter pour pousser avec ses jambes, c'est pas forcement moins ecologique.
Et de toute facon, un velo elec va consommer entre 5 et 10 Wh/km (je suis a 12 en ville mais je roule a 40).
C'est presque rien.
Avec la consommation d'une minute de bouilloire, tu fais 20km avec le velo.
Les tesla, qui consomment tres peu, sont a 170Wh/km.
Le velo electrique est reelement ecologique, faut arreter avec le FUD.
. Entre 2000 et 6000€. Vélo -cargo ou velo-magot?
Ce n'est absolument pas hors de prix. Il faut garder à l'esprit que le but d'un vélo cargo est d'éviter une voiture de plus. Plutôt que d'acheter une voiture à 15 000 ou 20 000€, un vélo cargo à 5000 est bon marché: 3 à 4 fois moins cher.
@@yagi3925 ce raisonnement peut se tenir en province pas à Paris où très peu de gens ont 2 voitures et où il y a un excellent réseau de transports en commun
J’approuve tout à fait le principe, mais ce qui m’énerve, c’est les bobos à leur bord. Comme le moustachu dans cette vidéo....
Avec des plans de 2 secondes ou peut pas se faire une idée de la difficulté à démarrer, tourner freiner. Reportage très esthétique. Dommage.
Avec un passager adulte, et un bon moteur elec, c'est presque transparent.
Avec 2 passagers bien nourris, ca devient un peu plus delicat, mais je ne suis jamais tombe depuis 8 ans que je fais ca.
Sympa, mais des francais devrait prendre l'initiative de le fabriquer localement pour que se soit un peu plus abordable
Paris devrait revoir efficacement son plan de circulation afin de suivre ces mouvances
Il y en a !! "Le petit porteur" font des vélo-cargos français et pas cher, il y a même des petits artisans qui font tout de A à Z comme "Sémaphore" basé en Auvergne
Une sur 1million pour renverser le rechauffement climatique. (Ca appaise la conscience, c tout)
Quand il pleut ça devient une baignoire
Généralement il est possible de mettre un "toit" transparent sur les coffres des vélos cargos
Et les casques sur les têtes des enfants... c'est obligatoire maintenant il me semble... oups !
Non ce n'est pas obligatoire. Et tant mieux ! Ce qui protège les cyclistes, c'est les vraies infrastructures sécurisées, point barre. Un casque ne protègera jamais un cycliste ou un enfant d'une voiture lancée à 50 km/h, n'en déplaise aux assurances qui voudraient bien continuer leur gros business sans qu'on leur mette de bâtons dans les roues (de voitures).
Le port du casque, pour les mineurs est obligatoire sur la route depuis le 22 mars 2017. Selon l'article 431-1-3 du code de la route. Contravention 135 €.
Ça va c'est pas cher le prix d'une Fiat panda.
et le casque dans tout ça?!
Quelle escroquerie
Ok 2700 c’est meme pas le prix d’un vtt enduro ou un dh
C'est pas la même utilité non plus. Et 2700€ pour un gros tout suspendu c'est abusé aussi. Et je fais de l'enduro.
Il abuse sur les prix des que ces électrique il font un x5 de marge sur les batterie et le prix du vélo en générale
Après même a se prix tu peut voire l'intérêt
L'entretient d'un vélo tout le monde peut le faire
donc par rapport à une voiture d'occasion pas de surprise avec uen facture à 1000e et allez au garage pour changer ton embrayage ou un joint de culasse ou autre problème qui coûte le prix de la voiture
Changer toute la transmission d'un vélo ces 70e pièce et 1h à 30 minute de jobs
Chaîne
Cassette et dérailleurs.
Tu sais pas de quoi tu parles, donc tais toi stp
Au moin, leurs valeurs est presque égale avec des bonnes' autos qui donnent plus de sécurité franchement et montent la valeur d' une petite auto neuve, ce qui n' a aucune logique franchement et Il pollue aussi et à ces entretient. Velo classique jusqu' a 300 eura, cargo 1000 euro de mon point de vue ceux qui valent 4000. C' est mon opinion personnel. C' est du luxe et du trop chère pour l' instant et avec ce prix, Il se popularisera que chez vers un groupe de bobos ou bien dans les pays avec un riche standard. La raison est le prix. Simple....
Non mais les prix faut arrêter 😂🤣🤣🙈.
C’est certes cher mais beaucoup moins qu’une voiture et ne parlons pas des coûts d’entretien
Les enfants sans casques à côté des voitures c'est vraiment pas le bon plan...
Vous avez raison, les voitures n'ont rien à faire là, c'est bien trop dangereux.
Ecolo avec 4 momes cherchez l erreur....!!
Éventuellement comme véhicule d'évacuation pour rejoindre sa b a d 😂
Vous présentez ça comme une révolution alors que c'est seulement pour les citadins.
Citadins qui representent 80% de la population francaise....
Bah ouai, c'est super, et ca peu vraiment aider a baisser l'utilisation de la voiture.
@@attentioncestpaslegal7847 je me demande. Comment les citadins espèrent avoir à manger sans ceux qui vivent à la campagne
@@attentioncestpaslegal7847 j'ai senti un léger mépris pour ceux qui "vivent au sommet d'une montagne" dans ta réponse.
Euuuh...Non.
C'est simplement les vélos des touristes, Les pousse- pousse je crois... et bonne chance quand y' aura la pluie.
La pluie c'est pas le problème, énormément. C'est surtout le prix et le vol...
La pluie en vélo est pas un problème ton prend un k-way est t'es sec...
À 4000€ autant s'acheter une BX TRD Turbo
Une BX TRD turbo qui ne répond absolument pas aux dernières normes européennes antipollution et qui te coûtera plus cher qu'un vélo cargo au final. Bravo, t'es bien un français lambda: t'es incapable de réfléchir et de faire les bons calculs. On ne va pas t'en vouloir, tu ne dois pas avoir plus de 75 en QI...
La pluie, la neige et le froid ?
On en parle ?
Ouai, c'est pas un probleme.
Faut arreter avec ce poncif ecule.
En temps de pluie, le traffic velo baisse de 30% seulement a paris.
De plus, on prend la pluie environ 30 jours par an dans paris. Il suffit de s'equiper avec un Kway/
De mon experience, 4-5 grosse pluies par an, ou c'est vraiment genant de rouler.
C'est un non probleme.
L'hiver est la meilleur periode pour faire du velo, car on n'a pas trop chaud comme en ete.
Quand a la neige, ca arrive combien de fois par an? Meme pas une.
Perso, j'adore la neige a paris pour y faire du velo, je met de la corde autour de la roue, et je roule plus vite que les voitutres, qui adoptent un style de conduite apaise (qu'elles devraient avoir tout le temps en fait). Rajotue a ca, le silence induit par la neige, c'est le pied.
D'autre questions?
@@xmtxx Paris c'est pas la France.
@@Nycosp Et bien j'attend tous vos contre exemples demontrant que mes arguments sont faux et specifiques a paris.
Paris est la ville que je connais, et est un tres bon exemple que l'on peu appliquer a, a peu pres toute la france.
Et eventuellement, je rajouterais, ils font comment en hollande?
Ils sont tous a velo, avec un temps bien plus pourri qu'en france.
@@xmtxx 4, 5 grandes pluies par an à Paris? Tu sors souvent de chez toi? d autres questions?
Trop dangereux pour les enfants.
Les casque est obligatoire pour les enfants, même quand il sont passagers !
@@attentioncestpaslegal7847 Pas de casque alors que c'est obligatoire. Point !
@@attentioncestpaslegal7847 On fait pareil avec les clopes ?
@@attentioncestpaslegal7847 Je parle de tabagisme passif.
@@attentioncestpaslegal7847 Oui c'est interdit en voiture en France par exemple. Donc si on peut faire ça en voiture pourquoi ne pas imposer le port du casque à vélo ?
@@attentioncestpaslegal7847 Dans ce cas vous n'avez rien compris au principe de la loi. Heureusement votre opinion ne guide pas la façon de les écrire, de les appliquer.
je ne comprendrai jamais les bobos, mettre leurs enfants à 50cm du sol en ville sur les routes ou vélos bus camions voitures partage le même morceau de bitume.
En dépit de...
C'est bien, mais c'est mieux équipés 😉