XS955 у меня, куплен в июне 2021 года, пробег на текущий момент 10 000км. турней в круг, механические тормоза repute(колодок не нашел под них). стоковая резина совсем не важная, а вот диски порадовали-1 раз восьмерку только словил в первый месяц катания и все. ручки моноблоки, тросики в раме. в общем и целом велосипед не плох, мне нравится, вилка с цельными штанами, после 9 000км перестала прожиматься, только после сильного удара. задний переклюк сломал веткой в первый месяц-1000р с озона и готово, передний переклюк сломал этим летом, как-сам не знаю. каретка начала щелкать через 300км, на текущий момент стоит третья по счету каретка стоимостью 1000р. цепь, звезды, шатуны-все стоковое пока, 14 звезда сзади сточилась на трещетке тысячах на 5. рама мне попалась кривоватая слегка, заднее колесо стоит не по центру, но мне пофигу. езжу 90% асфальт в городе и по выходным по грунтам. думаю есть потенциал у этих великов, по крайней мере в бюджетной линейке. да и все сьемники и тд у меня от rush, молодцы.
резину заменил на конти race king только вот в сентябре, заднее колесо стало сликом на стоковой) каллиперы заменил на шимановские, более чем мне хватает, хотел гидравлику, но учитывая моноблоки на руле-забил.в рулевую рейку не лазил, во втулки тоже, должны быть на промах.
Любопытно. Однако компоновка вызывает вопросы: * деор и прома и при этом... пружинка. Лучше уж воткнули бы асеру с насыпью, но нашли бюджет на более или менее работающую вилку. Да и прома дешёвые бывают такие, что лучше уж насыпь. * НЕ НУЖЕН в бюджетном сегменте тройник. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ его прогулочники. Можно спокойно выкинуть и манетку и переклюк и даже систему воткнуть самую простую без НВ-звезды. Получится и цена ниже и убытка для конечного пользователя никакого. Я кагбэ в курсе о чём говорю. Сам откатал на велике с трансмиссией 8х1. И этого более чем достаточно чтобы и по плоскости ехать и в подъёмы забираться. А насчёт скоростей.... Ну так во-первых он до них разгонится только с горы и то не всякой, а во-вторых нехрен кому попало на больших скоростях гонять - целее будут. И сами и люди вокруг них.
С 2018 являюсь счастливым обладателем фэтбайка Rush Hour Traction. В сезон накатываю 4-5 тыс. км. За это время замене подверглось почти всё, конечно, но это не меняет факта, что я доволен.
Ну на счет монгуста не знаю, я в восторге от них, реально удобный, красивый за свои деньги, ни мерида ни норка не даёт такого же кайфа как монгуст на дороге
Советую посмотреть на состояние лакокрасочного покрытия велосипедов джаинт и других больших брендов после 5-10 лет. ТОЛЬКО у джаинта оно как новенькое.
Купил жене xs 725. Тормоза заменил на те, что остались от старого стингера за 3 копейки, вилка со сварныими ногами, тоже заменил на вилку от stinger graphite std. Тормозные ручки и тросики тоже под замену. Но в целом за 20к думаю ок вариант. Переключение четкое, шатуны ток странные. По итогу жена решила взять мой старый стингер на ригидной вилке, т.к вес меньше. А xs 725 будем продавать в начале сезона )
Все познаётся в сравнении! В прошлом году, как раз на Озоне, купил Рушик XS935 в замен Стелс Новигатор (который с корзиной) лет 10 на нем ездил). И приспичило мне что-то из горного попробовать, но так чтоб не переплачивать и понять моё-не моё. Вилка пружина, тройник, тормоз-механика, переключалки Турнеевские, монетки Микрошивтные все в лучших традициях бюджеток 🙂 покатал на этом сезон. НО, в сравнении со стелсом был тот самый WOW-эффект ! Зимой делать нечего, а катать на горняке понравилось задался его улучшением ) Поставил бюджетную вилку-воздушку, переключалки в круг, Диорки само-собой 1х11 ), гидравлику, колесья пистоны на Новотеках... короче от лисапеда Рушика осталась только рама, но, блин, как это едет...кайф. Этот сезон закончился и уже куплены карбоновые рули, штыри, седла и едет где-то рама тож карбоновая и часть стоявшая на Рушике переедет на Кастом-карбон и как это все поедет можно только гадать. Так что Рушик самое то чтобы понять что вам ваше надо от лисапеда ) Как то так )
Скажу так, пошарив интернет и поездив в 5 веломагазинов понял одно: велики Rush Hour единственные адекватные велосипеды за свои деньги, дешевле найти нереально Сейчас тот же стелс, форвард за простой дорожный просят 18-22 тысячи, любой горный вел на ви брейках от 25 тысяч, китай велики за 12-18 тысяч я даже не рассматриваю, там по отзывам г*внище редкостное Общался с владельцем сразу нескольких моделей данного бренда, он лично ничего плохого не отметил чтобы там прям сломалось и не поехал вел По комплектующим уже пообщался с продавцом в самом магазине и узнал следующее: Первые партии шли с навесным Шимано (но подделкой), частенько шли в сервис по гарантии, на следующий год стали ставить уже микрошифт (качество выросло, но чутка оставались ещё претензии) и вот уже в ушедшем году они сделали ход конём, начали производство собственных вилок, тормозов и переключателей с шифтерами то есть Rush Hour) И как не странно по браку всего 1 обращение с партии там скажем 50 великов, что считай красота, но спустя сезон что то да сломается так как пластик кругом или хватит пары падений чтобы один из моноблоков разлетелся Мы пришли к мнению что купив данный велосипед, нормально его настроив, можно поездить сезон, к следующему уже можно заменить шифтеры,переключатели хотя бы шимано турней оригинал, вместо механических тормозов, гидравлику шимано 200 (есть кстати прикольная смесь механики и гидравлики мне понравились что очень удобные в обслуживании, стоят 5600 комплект), ну сидение конечно индивидуально подбирается, для самых требовательных можно заменить вилку чтобы была возможность изменения жесткости, вишенка на торте если только электрифицировать его, что по моим подсчетам встанет в общем вместе с великом в 50-60 тысяч, а цены на готовые варианты похожих начинаются у нас от 80-100 минимум) Кстати на март 2024 цена за стальной вел 19 рама 29 колёса 14990, на алюминии 16490 А теперь найдите хоть в одном магазине новый вел на 29 колёсах хотя бы за 25 тысяч, у нас к примеру цены начинаются от 32 тысяч, а по качеству в общем честно разницы не увидел от Rush Hour, решил что если и буду брать вел новый, то могу сразу 2 купить себе и супруге, чем один какой нибудь стелс за 34 тысячи и переводить его на гидравлику и прочие примочки что встанет почти в электровел от рич фемели)
Нас много 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️ Просто большинство смотрит зомбияшики и на негативе 🤕🤕🤕🤕🤕🤕А надо смотреть не зомбияшики а Спорт рупор и все будет 🙂👍
О, атечиственный бренд?) А велики они делают?) Нашёл по ссылке 2 гравийника, есть всё таки.., забыл упомянуть?) Названия "фэтов" мне понравились)) BULLDOZER и TRACTION
@@SportRupor Я в курсе) Если бы делали хотя бы нормальные "дорожники" (от комютинг-ов до туринг-ов с фитнес-спид байками и иже сними)... - был бы ассортимент, а так однобоко. Напоминает больше засилье китайского МТБ в 90-х - нулевых.
@@SportRupor катаюсь гравийнике от rush hour второй сезон. Тормоза первое что нужно менять. Я именно про калипер. Второе под замену, седло. Уж больно оно картонное. Достаточно быстро облазит. Покрыхи, ну они для города. В минимальном песке вязнут. Зато по асфальту, никаких нареканий. Под конец второго сезона, стал барахлить задний переключатель. В целом, ощущение добротной вещи. Есть куда апгрейдить, но не критично. Про комплектные педали писать не буду. Они только от магазина до дома доехать.
@@tojiuk97 Вы являете собой пример оптимизма "нашего человека") Сходу выявляются набор некачественных комплектующих, но для него это - "добротная вещь, просто есть куда апгрейдить" )) Не привыкли мы к _купил и пользуй_ )
@@Make_SPACE...NOT-War- покупая велосипед за 40к₽, ожидать от него даже среднюю навеску, вот тут мне кажется нужно быть оптимистом. Конечно можно купить и пользоваться. Только это про другие деньги.
Хорошие велики, меня когда спрашивают, что можно взять для первого вела, показываю их. Что касается более дорогих моделей, то все правильно делают, надо обкатывать новые технологии и развиваться, хотя они фирме и не приносят деньги. Даже с машинами так, кто купит спорт Киа, но когда она стоит в шоуруме , ты понимаешь, что есть ещё выше вариант и купишь не самую дешёвую комплектацию
Из опыта велов до 25: вилки- ржавеют и дубеют, шток прямой , так что даже более дорогие варики1хХХ сомнительны, спицы проверять- обода гнуться, хотя должны быть норм, раз двойные, турнеи все таки сильно отличаются от того же альтуса- ну по крайней мере не смогли настроить как хотелось. Для себя сделал вывод что тот же стерн интересней в плане рамы и качественнее за тот же бюджет(с бонусами см), по крайней мере электра 2 и моушен 4 прям радуют. Про тормоза коротко: на рашах стоят удивительные механические тормоза- дохнут и не держат- менять колодки пришлось еще на гарантии. Заднюю втулку меняли тк подшипникам пришел конец, резина тает на глазах. Может конечно брак был, но 1-совпадение, 2- заговор:)
резина говно да, но втулки у меня уже прошли 10 000км и не жужжат, с переключениями проблем нет совсем-четкие переключения на турнее. тормоза полностью согласен-кошмар. вилка сдохла вот только, как будет настроение-разберу, гляну что с ней.
Про фэтбайки забыл) а если честно то конкурент ls975 и lx999 только outleap radius nine Pro 2022 (на момент 01.03.2023 в Новосибирске,к лету поменяется все 100%)
Являюсь владельцем XS965. Что могу сказать: минусы, мне не нравится раскраска рамы(ну реально хрень), хреновые стоковые педали и убогая стоковая тормозная система от Logan, которая текет и создает ужасные скрипы. Короч поставил на него тормоза mt200 и вел зажил новой жизнью., так как остальной навес на нем более мение. В принципе, как для катания по городу, вел даже очень не плох, если сменить тормоза. В будущем планирую пересесть на Cube за 150к где то...
У раш хауэра не так много взрослых велосипедов другого класса, можно было бы и про них рассказать. Есть на первый взгляд симпатичные электрички, гравийник и ашанистый фэт. Но лучшее что у них есть это всякая мелочевка за недорого- инструменты ,зеркала , флягодержатели и т.д А брать велосипед за 40+ от бренда который продает стальные тяжеленные детские байки, с формой труб « типа алю», велоснобизм не позволяет😁
Есть в ваших словах правда, но с другой стороны, ваш велоснобизм должен наоборот приглянуться в сторону этого бренда из-за наличия мелочевки в таком ассортименте )
Со взрослыми моделями данного бренда не сталкивался, но как-то собирал новый детский велосипед их производства. Самая главная проблема, на мой взгляд - это пластилиновый одноразовый крепёж. Также плохая сборка на заводе: перетянута каретка и рулевая колонка, очень перетянута цепь, кривые колёса. Аккуратность сварки и покраски тоже сомнительны. А так с расстояния 5 метров выглядит симпатично)
5 копеек про. Rush Hour Сейчас август скидки -50% И велики есть нормальные на бустах и промах с одной звездой спереди . Это не ашан байки Кантриный шлем корзинка 1100р Мойка цепи-300 И т дпо Барнаулу этих велосипедов ездит уже очень много , как. Stels примерно.
Наименование спорное, лучше бы переименовать в односложное Rush, тогда появился бы смысл и не один. Графика не впечатляет. Вообще хочется обходить эти байки стороной, у которых стойкий имидж велосипедов для азиатского курьера. Это не то чтобы снобизм, но выбирая себе байк среднего уровня, больше греет обладание Welt, Merida, Format.. и тд. Вообще можно взять карбон фреймсет BXT на распродаже до 11.11 это еще круче за сравнительные деньги.
Купил xs725 катаю из точки А в точку Б каждый день 14 км, вполне всё устраивает, результат я получаю, дискомфорт не получаю, оскорблять😂, если можно так сказать, особенно не за что байк, но и перехваливать не хочется, по итогу хороший велик.
Мне вот интересно, почему все в обзорах в достоинства рамы вписывают конусный рулевой стакан, но "забывают" упомянуть идёт ли к тому стакану конусная вилка. Давайте по честному, никто не будет их никогда апгрейдить. да и амовилку ещё пойди найди такую, честную, а не через переходник прямой шток. при обнаружении в спеках гравела раш аур строчки "Подседельный столбик" пустил слезу ,прекратил читать и закрыл сайт производителя. спасибо, не надо.
Плюс конусного стакана не только в том что можно поставить более дорогую вилку , но и сам конусный шток за счёт своей геометрии выдерживает более тяжёлые нагрузки. Именно по этой причине современные вилки начали идти под конусный шток. Это не рамы начали делать под вилки. А Вилки под рамы
У нас во Владикавказе их нет 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🥴 а жаль, ведь кто нам ешо продаст за 40...т велос на промах и гидравлике💪Так что будет спрос по любому на Рашау💪
RUSH HOUR оказывается бренд, удивило. Всегда считал это ашанчиком китайским с no name наклейками. xs 965 за 43300, решил посчитать, что на эту сумму можно собрать из нового - подобная рама, петух, сантуровская вилка, CST резина с камерами, алю вынос, алю подседел, зажим, рулевая, рубашки тросов, седло, шимановская гидра МТ200 с роторами. А дальше интересней - вилсет на новатековских втулках, групсет Deore XT 1х11, система Prowheel на выносных подшипниках, алю педали на трех промах и + в эти 43 рубля входит доставка в мой город. Хотя добавить 1000 и можно гидравлику лучше поставить - диоровскую.
@@SportRupor как вы сказали:" начинаешь присматриваться, возникают вопросы". Вы ещё не ездили, там будет вопросов больше. Купил велосипед на 19-й алюминиевой раме 29 колеса. Мой вес чуть меньше 80 кг. По документам велосипед рассчитан на вес до 120кг Ездил на нем бережно. По кочкам и бордюрам старался не ездить, либо о- очень медленно. Так называемые двойные обода завосмерили после первых 10км. Рама, на самом деле, рассчитана максимум на 100 кг при бережной езде. Абсолютно у всех моделей очень сложно настроить тормоза на переднем колесе. Тормозной диск просто протирает колодки ( механические тормоза). Если немного ослабить регулирующий болт, то передний тормоз просто не работает. Пришлось мудрить, но и это получилось ненадолго. Я разговаривал с другими обладателями, они подтвердили. Кстати, даже у более дорогих моделей такая же болезнь. Ротор трёт о тормозные колодки, если чуть ослабить, то нет соприкосновения ротора с колодками. Передняя вилка просто ужасная, дубовая, очень плохо отрабатывает. Не знаю какого качества устанавливают в рулевое подшипники, но после 100 км катания накрылся подшипник. Вот вы хвалили наличие крыльев в комплекте. Дерьмового качества пластмасс ( на любых моделях). Если чуть затянешь место крепления, сразу срывается резьба и можно выкидывать. Если затянуть слабее, из-за вибрации откручивается. К тому же, они совершенно не спасают ни от какой грязи и пыли. В итоге, я просто снял. Сварные швы на раме сделаны топорно и, даже на вид ненадёжны. Я показывал хорошим сварщикам. Рекомендовали переварить и усилить. Сказали,что большой риск того, что любой шов может лопнуть, соответственно, риск травмы. Об удобстве сиденья умолчу. Заскрипело после 50 км. На данном велосипеде накатал очень немного, примерно 150-180. Ездил только в сухую погоду и только в летний сезон.За техническим состоянием следил. Как по учебнику, каждые 50 км смазывал цепь, перед началом сезона и в конце все необходимые тех.процедуры. Вообще, я покупал для того, чтобы ездить на работу. Ездил исключительно по проезжей части. Благо в нашей части города обновили дороги. На мой субъективный взгляд, единственный плюс всех моделей: они дешевле других брендов в своих сегментах. На что я и позарился. Полагаю,что велосипед сделан для тех,кто очень хочет кататься,но на хороший вел просто нет денег. Надеюсь,что смог правильно описать свои впечатления.
@@μεταμορφωση-ξ3τ ты как-то невнимательно читаешь. У тебя спросили не размер рамы и никакие колёса стоят! У тебя спросили Какая модель конкретно Как называется. От этого и нужно плясать. Понятное дело если ты купил дешёвую модель Что ты хотел от неё? Естественно она у тебя развалится.
На любой торговой площадке кто проплатил,тот и в первых списках.По моделям-интересные стоят дорого.Своего производства нет,т.е. контроль качества никакой. Лучше Стингер,да и дешевле будет.
Плошадки не совсем так работают. Там нельзя отдельные товары проплачивать. Реально работает правило - много просмотров, покупок, отзывов и т.п. - попадают в топ
А где их знаменитые фэтбайки и грэвел?! Смысл обзирать эти одинаковые фитнес мтб? И опять эти унылые псевдонаучные таблички, такая духота, да и мнение о марке было шаблонным, так, для галочки отчитался перед зрителями и поехал далее
Геометрия у двух подвесов страшная и устаревшая, у гайнта 15-16 годов что-то подобное видел. Лучше бы у спеша рамы копировали, на них вроде патент закончился.
Так а ты что хотел за такие деньги ? Естественно они же за сотку не будут тебе копировать современную раму Спеша , Мириды, трека и ТД. Каждый уровень товара стоит своих денег
@@дмитрийвелотурист Ну у китайцев получается сносные велы из карбона, за 60-100 ваять. Твиттер Оверлорд можно через табао за 90к заказать. Тут могли бы и из стали делать, благо у нас ее сейчас с избытком, не куда девать.
@@oleexx24 Да по поводу китайцев я согласен. Общался с человеком который покупает уже собранные карбоновые китайские велики, перепродаёт уже в режиме оффлайн. Говорит что реально китайцы просто творят бомбу. Уровень очень высокий , а ценник ниже в два а то и в три раза
у меня rx915... Ты назвал его женским?!!!! 29 колесо и 19 рама женский????!!!! Иди учись,чайник. На мой байк редкая женщина даже со стремянки залезет(((
Абсолютно не понимаю зачем снимать на обзоры на эту фирму. Те кто заказывает велы вряд ли будет смотреть что он покупает. Гораздо разумнее как по мне снимать про тот же полигон или Роки маунтэйн. Есть много интересных фирм. Я бы посмотрел на шурли. Если надо что-то базовое и от нашего производителя, то есть тот же старк, Шульц явно лучше чем несчастный раш хаур
@@дмитрийвелотурист где подседельный штырь треснул. Да я сразу сомневался он идёт максимум на 19 раме,как по мне маленькой.Бери на озоне там дешевле.Толко нужно ждать не всегда есть. Бери не парься за эти бабки двухподвес не найдешь все равно.
![Шоссейные велосипеды PARDUS: Robin, Super, Spark, Uragano, Gomera, Revenant / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/HRjB3eIHto0/mqdefault.jpg)
XS955 у меня, куплен в июне 2021 года, пробег на текущий момент 10 000км. турней в круг, механические тормоза repute(колодок не нашел под них). стоковая резина совсем не важная, а вот диски порадовали-1 раз восьмерку только словил в первый месяц катания и все. ручки моноблоки, тросики в раме. в общем и целом велосипед не плох, мне нравится, вилка с цельными штанами, после 9 000км перестала прожиматься, только после сильного удара. задний переклюк сломал веткой в первый месяц-1000р с озона и готово, передний переклюк сломал этим летом, как-сам не знаю. каретка начала щелкать через 300км, на текущий момент стоит третья по счету каретка стоимостью 1000р. цепь, звезды, шатуны-все стоковое пока, 14 звезда сзади сточилась на трещетке тысячах на 5. рама мне попалась кривоватая слегка, заднее колесо стоит не по центру, но мне пофигу. езжу 90% асфальт в городе и по выходным по грунтам. думаю есть потенциал у этих великов, по крайней мере в бюджетной линейке. да и все сьемники и тд у меня от rush, молодцы.
резину заменил на конти race king только вот в сентябре, заднее колесо стало сликом на стоковой) каллиперы заменил на шимановские, более чем мне хватает, хотел гидравлику, но учитывая моноблоки на руле-забил.в рулевую рейку не лазил, во втулки тоже, должны быть на промах.
Любопытно.
Однако компоновка вызывает вопросы:
* деор и прома и при этом... пружинка. Лучше уж воткнули бы асеру с насыпью, но нашли бюджет на более или менее работающую вилку. Да и прома дешёвые бывают такие, что лучше уж насыпь.
* НЕ НУЖЕН в бюджетном сегменте тройник. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ его прогулочники. Можно спокойно выкинуть и манетку и переклюк и даже систему воткнуть самую простую без НВ-звезды. Получится и цена ниже и убытка для конечного пользователя никакого. Я кагбэ в курсе о чём говорю. Сам откатал на велике с трансмиссией 8х1. И этого более чем достаточно чтобы и по плоскости ехать и в подъёмы забираться. А насчёт скоростей.... Ну так во-первых он до них разгонится только с горы и то не всякой, а во-вторых нехрен кому попало на больших скоростях гонять - целее будут. И сами и люди вокруг них.
С 2018 являюсь счастливым обладателем фэтбайка Rush Hour Traction. В сезон накатываю 4-5 тыс. км. За это время замене подверглось почти всё, конечно, но это не меняет факта, что я доволен.
Спорт Рупор говорит, а мы слушаем!
Добрый день! Сделайте обзор на фирму Kuota. Очень мало информации в интернете.
А чем они занимаются?
Ну на счет монгуста не знаю, я в восторге от них, реально удобный, красивый за свои деньги, ни мерида ни норка не даёт такого же кайфа как монгуст на дороге
Mongoose реально кайфовые велики.
Советую посмотреть на состояние лакокрасочного покрытия велосипедов джаинт и других больших брендов после 5-10 лет. ТОЛЬКО у джаинта оно как новенькое.
Купил жене xs 725. Тормоза заменил на те, что остались от старого стингера за 3 копейки, вилка со сварныими ногами, тоже заменил на вилку от stinger graphite std. Тормозные ручки и тросики тоже под замену. Но в целом за 20к думаю ок вариант. Переключение четкое, шатуны ток странные.
По итогу жена решила взять мой старый стингер на ригидной вилке, т.к вес меньше. А xs 725 будем продавать в начале сезона )
Про Look будет видео?
Думаю нет
А что они производят вообще?
Все познаётся в сравнении! В прошлом году, как раз на Озоне, купил Рушик XS935 в замен Стелс Новигатор (который с корзиной) лет 10 на нем ездил). И приспичило мне что-то из горного попробовать, но так чтоб не переплачивать и понять моё-не моё. Вилка пружина, тройник, тормоз-механика, переключалки Турнеевские, монетки Микрошивтные все в лучших традициях бюджеток 🙂 покатал на этом сезон. НО, в сравнении со стелсом был тот самый WOW-эффект ! Зимой делать нечего, а катать на горняке понравилось задался его улучшением ) Поставил бюджетную вилку-воздушку, переключалки в круг, Диорки само-собой 1х11 ), гидравлику, колесья пистоны на Новотеках... короче от лисапеда Рушика осталась только рама, но, блин, как это едет...кайф. Этот сезон закончился и уже куплены карбоновые рули, штыри, седла и едет где-то рама тож карбоновая и часть стоявшая на Рушике переедет на Кастом-карбон и как это все поедет можно только гадать. Так что Рушик самое то чтобы понять что вам ваше надо от лисапеда ) Как то так )
Скажу так, пошарив интернет и поездив в 5 веломагазинов понял одно: велики Rush Hour единственные адекватные велосипеды за свои деньги, дешевле найти нереально
Сейчас тот же стелс, форвард за простой дорожный просят 18-22 тысячи, любой горный вел на ви брейках от 25 тысяч, китай велики за 12-18 тысяч я даже не рассматриваю, там по отзывам г*внище редкостное
Общался с владельцем сразу нескольких моделей данного бренда, он лично ничего плохого не отметил чтобы там прям сломалось и не поехал вел
По комплектующим уже пообщался с продавцом в самом магазине и узнал следующее:
Первые партии шли с навесным Шимано (но подделкой), частенько шли в сервис по гарантии, на следующий год стали ставить уже микрошифт (качество выросло, но чутка оставались ещё претензии) и вот уже в ушедшем году они сделали ход конём, начали производство собственных вилок, тормозов и переключателей с шифтерами то есть Rush Hour)
И как не странно по браку всего 1 обращение с партии там скажем 50 великов, что считай красота, но спустя сезон что то да сломается так как пластик кругом или хватит пары падений чтобы один из моноблоков разлетелся
Мы пришли к мнению что купив данный велосипед, нормально его настроив, можно поездить сезон, к следующему уже можно заменить шифтеры,переключатели хотя бы шимано турней оригинал, вместо механических тормозов, гидравлику шимано 200 (есть кстати прикольная смесь механики и гидравлики мне понравились что очень удобные в обслуживании, стоят 5600 комплект), ну сидение конечно индивидуально подбирается, для самых требовательных можно заменить вилку чтобы была возможность изменения жесткости, вишенка на торте если только электрифицировать его, что по моим подсчетам встанет в общем вместе с великом в 50-60 тысяч, а цены на готовые варианты похожих начинаются у нас от 80-100 минимум)
Кстати на март 2024 цена за стальной вел 19 рама 29 колёса 14990, на алюминии 16490
А теперь найдите хоть в одном магазине новый вел на 29 колёсах хотя бы за 25 тысяч, у нас к примеру цены начинаются от 32 тысяч, а по качеству в общем честно разницы не увидел от Rush Hour, решил что если и буду брать вел новый, то могу сразу 2 купить себе и супруге, чем один какой нибудь стелс за 34 тысячи и переводить его на гидравлику и прочие примочки что встанет почти в электровел от рич фемели)
Да, полностью согласен 👍
Ура, горные велосипеды! Ставь лайк, если любишь горные велосипеды - посмотрим сколько нас!👍
Нас много 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️ Просто большинство смотрит зомбияшики и на негативе 🤕🤕🤕🤕🤕🤕А надо смотреть не зомбияшики а Спорт рупор и все будет 🙂👍
@@ROBINZON-17 так ты больше всех тут похож на зомби
О, атечиственный бренд?) А велики они делают?) Нашёл по ссылке 2 гравийника, есть всё таки.., забыл упомянуть?) Названия "фэтов" мне понравились)) BULLDOZER и TRACTION
Да, у них есть гравийники )) но шоссеров в ассортименте, в чистом виде нет )
@@SportRupor Я в курсе) Если бы делали хотя бы нормальные "дорожники" (от комютинг-ов до туринг-ов с фитнес-спид байками и иже сними)... - был бы ассортимент, а так однобоко. Напоминает больше засилье китайского МТБ в 90-х - нулевых.
@@SportRupor катаюсь гравийнике от rush hour второй сезон. Тормоза первое что нужно менять. Я именно про калипер. Второе под замену, седло. Уж больно оно картонное. Достаточно быстро облазит. Покрыхи, ну они для города. В минимальном песке вязнут. Зато по асфальту, никаких нареканий. Под конец второго сезона, стал барахлить задний переключатель. В целом, ощущение добротной вещи. Есть куда апгрейдить, но не критично. Про комплектные педали писать не буду. Они только от магазина до дома доехать.
@@tojiuk97 Вы являете собой пример оптимизма "нашего человека") Сходу выявляются набор некачественных комплектующих, но для него это - "добротная вещь, просто есть куда апгрейдить" )) Не привыкли мы к _купил и пользуй_ )
@@Make_SPACE...NOT-War- покупая велосипед за 40к₽, ожидать от него даже среднюю навеску, вот тут мне кажется нужно быть оптимистом. Конечно можно купить и пользоваться. Только это про другие деньги.
Хорошие велики, меня когда спрашивают, что можно взять для первого вела, показываю их. Что касается более дорогих моделей, то все правильно делают, надо обкатывать новые технологии и развиваться, хотя они фирме и не приносят деньги. Даже с машинами так, кто купит спорт Киа, но когда она стоит в шоуруме , ты понимаешь, что есть ещё выше вариант и купишь не самую дешёвую комплектацию
Уррааа ! Спорт рупа !!! 😁))
Из опыта велов до 25: вилки- ржавеют и дубеют, шток прямой , так что даже более дорогие варики1хХХ сомнительны, спицы проверять- обода гнуться, хотя должны быть норм, раз двойные, турнеи все таки сильно отличаются от того же альтуса- ну по крайней мере не смогли настроить как хотелось. Для себя сделал вывод что тот же стерн интересней в плане рамы и качественнее за тот же бюджет(с бонусами см), по крайней мере электра 2 и моушен 4 прям радуют. Про тормоза коротко: на рашах стоят удивительные механические тормоза- дохнут и не держат- менять колодки пришлось еще на гарантии. Заднюю втулку меняли тк подшипникам пришел конец, резина тает на глазах. Может конечно брак был, но 1-совпадение, 2- заговор:)
резина говно да, но втулки у меня уже прошли 10 000км и не жужжат, с переключениями проблем нет совсем-четкие переключения на турнее. тормоза полностью согласен-кошмар. вилка сдохла вот только, как будет настроение-разберу, гляну что с ней.
У меня 905 rx 2500 км. Без нареканий вообще.Катаюсь весьма экстремально.
Спасибо!!!👏
День добрый, интересен ли бренд Orbea?)
Да есть к нему интерес
У меня в падике два соседских Рашхора стоят. Уже года три... никто даже не позарился
Про фэтбайки забыл) а если честно то конкурент ls975 и lx999 только outleap radius nine Pro 2022 (на момент 01.03.2023 в Новосибирске,к лету поменяется все 100%)
Являюсь владельцем XS965. Что могу сказать: минусы, мне не нравится раскраска рамы(ну реально хрень), хреновые стоковые педали и убогая стоковая тормозная система от Logan, которая текет и создает ужасные скрипы. Короч поставил на него тормоза mt200 и вел зажил новой жизнью., так как остальной навес на нем более мение. В принципе, как для катания по городу, вел даже очень не плох, если сменить тормоза. В будущем планирую пересесть на Cube за 150к где то...
У раш хауэра не так много взрослых велосипедов другого класса, можно было бы и про них рассказать. Есть на первый взгляд симпатичные электрички, гравийник и ашанистый фэт. Но лучшее что у них есть это всякая мелочевка за недорого- инструменты ,зеркала , флягодержатели и т.д А брать велосипед за 40+ от бренда который продает стальные тяжеленные детские байки, с формой труб « типа алю», велоснобизм не позволяет😁
Есть в ваших словах правда, но с другой стороны, ваш велоснобизм должен наоборот приглянуться в сторону этого бренда из-за наличия мелочевки в таком ассортименте )
Со взрослыми моделями данного бренда не сталкивался, но как-то собирал новый детский велосипед их производства. Самая главная проблема, на мой взгляд - это пластилиновый одноразовый крепёж. Также плохая сборка на заводе: перетянута каретка и рулевая колонка, очень перетянута цепь, кривые колёса. Аккуратность сварки и покраски тоже сомнительны. А так с расстояния 5 метров выглядит симпатично)
Пробежался по базовым моделям, очень смущает то что на всех стоит сварная вилка.
"Giant (гигант) - один из больших гигантов" - прям трипл килл :D
Giant *
@@serejaaa да, описался
5 копеек про. Rush Hour
Сейчас август скидки -50%
И велики есть нормальные на бустах и промах с одной звездой спереди .
Это не ашан байки
Кантриный шлем корзинка 1100р
Мойка цепи-300
И т дпо Барнаулу этих велосипедов ездит уже очень много , как. Stels примерно.
Наименование спорное, лучше бы переименовать в односложное Rush, тогда появился бы смысл и не один. Графика не впечатляет. Вообще хочется обходить эти байки стороной, у которых стойкий имидж велосипедов для азиатского курьера. Это не то чтобы снобизм, но выбирая себе байк среднего уровня, больше греет обладание Welt, Merida, Format.. и тд. Вообще можно взять карбон фреймсет BXT на распродаже до 11.11 это еще круче за сравнительные деньги.
Купил xs725 катаю из точки А в точку Б каждый день 14 км, вполне всё устраивает, результат я получаю, дискомфорт не получаю, оскорблять😂, если можно так сказать, особенно не за что байк, но и перехваливать не хочется, по итогу хороший велик.
Крылья в комплекте бюджетных велосипедов обычно самые стремные) это я как продавец ашанов заявляю 😅
Неужели все всё знают про бренд STELS? Или уже был выпуск про него?
К нему надо особенно подготовиться )
Мне вот интересно, почему все в обзорах в достоинства рамы вписывают конусный рулевой стакан, но "забывают" упомянуть идёт ли к тому стакану конусная вилка. Давайте по честному, никто не будет их никогда апгрейдить. да и амовилку ещё пойди найди такую, честную, а не через переходник прямой шток. при обнаружении в спеках гравела раш аур строчки "Подседельный столбик" пустил слезу ,прекратил читать и закрыл сайт производителя. спасибо, не надо.
Плюс конусного стакана не только в том что можно поставить более дорогую вилку , но и сам конусный шток за счёт своей геометрии выдерживает более тяжёлые нагрузки. Именно по этой причине современные вилки начали идти под конусный шток.
Это не рамы начали делать под вилки. А Вилки под рамы
У нас во Владикавказе их нет 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🥴 а жаль, ведь кто нам ешо продаст за 40...т велос на промах и гидравлике💪Так что будет спрос по любому на Рашау💪
Единственные тормоза где я падал через руль - вибрейки
Это из-за отсутствия модуляции ?
@@SportRupor предполагаемо да. Плюс когда я вибрячил тогда я был молод и зелен.
Франкинштейна вспомнил когда дошло дело до подвесов.
До этого - очень неплохие велосипеды
Коли уж по сетевым пошли, то давай про Aspect от Велостраны.
Аспект пока не планирую. Следующие из российских будут Stinger, Stels и Forward
Странно смотреть обзор по велосипедам от человека который на них не ездит.. Это как обзор тортов от кондитера, который их не пробовал но знает рецепты
Giant нада!)
раш хор
RUSH HOUR оказывается бренд, удивило. Всегда считал это ашанчиком китайским с no name наклейками. xs 965 за 43300, решил посчитать, что на эту сумму можно собрать из нового - подобная рама, петух, сантуровская вилка, CST резина с камерами, алю вынос, алю подседел, зажим, рулевая, рубашки тросов, седло, шимановская гидра МТ200 с роторами. А дальше интересней - вилсет на новатековских втулках, групсет Deore XT 1х11, система Prowheel на выносных подшипниках, алю педали на трех промах и + в эти 43 рубля входит доставка в мой город. Хотя добавить 1000 и можно гидравлику лучше поставить - диоровскую.
Катался на rush hour. Слава Богу, продал.
А чем не понравилось? И какая модель у вас была
@@SportRupor как вы сказали:" начинаешь присматриваться, возникают вопросы". Вы ещё не ездили, там будет вопросов больше. Купил велосипед на 19-й алюминиевой раме 29 колеса. Мой вес чуть меньше 80 кг. По документам велосипед рассчитан на вес до 120кг Ездил на нем бережно. По кочкам и бордюрам старался не ездить, либо о- очень медленно. Так называемые двойные обода завосмерили после первых 10км. Рама, на самом деле, рассчитана максимум на 100 кг при бережной езде. Абсолютно у всех моделей очень сложно настроить тормоза на переднем колесе. Тормозной диск просто протирает колодки ( механические тормоза). Если немного ослабить регулирующий болт, то передний тормоз просто не работает. Пришлось мудрить, но и это получилось ненадолго. Я разговаривал с другими обладателями, они подтвердили. Кстати, даже у более дорогих моделей такая же болезнь. Ротор трёт о тормозные колодки, если чуть ослабить, то нет соприкосновения ротора с колодками. Передняя вилка просто ужасная, дубовая, очень плохо отрабатывает. Не знаю какого качества устанавливают в рулевое подшипники, но после 100 км катания накрылся подшипник. Вот вы хвалили наличие крыльев в комплекте. Дерьмового качества пластмасс ( на любых моделях). Если чуть затянешь место крепления, сразу срывается резьба и можно выкидывать. Если затянуть слабее, из-за вибрации откручивается. К тому же, они совершенно не спасают ни от какой грязи и пыли. В итоге, я просто снял. Сварные швы на раме сделаны топорно и, даже на вид ненадёжны. Я показывал хорошим сварщикам. Рекомендовали переварить и усилить. Сказали,что большой риск того, что любой шов может лопнуть, соответственно, риск травмы. Об удобстве сиденья умолчу. Заскрипело после 50 км. На данном велосипеде накатал очень немного, примерно 150-180. Ездил только в сухую погоду и только в летний сезон.За техническим состоянием следил. Как по учебнику, каждые 50 км смазывал цепь, перед началом сезона и в конце все необходимые тех.процедуры. Вообще, я покупал для того, чтобы ездить на работу. Ездил исключительно по проезжей части. Благо в нашей части города обновили дороги. На мой субъективный взгляд, единственный плюс всех моделей: они дешевле других брендов в своих сегментах. На что я и позарился. Полагаю,что велосипед сделан для тех,кто очень хочет кататься,но на хороший вел просто нет денег. Надеюсь,что смог правильно описать свои впечатления.
@@μεταμορφωση-ξ3τ спасибо за такой подробный фидбек!
@@μεταμορφωση-ξ3τ ты как-то невнимательно читаешь. У тебя спросили не размер рамы и никакие колёса стоят! У тебя спросили Какая модель конкретно Как называется. От этого и нужно плясать. Понятное дело если ты купил дешёвую модель Что ты хотел от неё? Естественно она у тебя развалится.
На любой торговой площадке кто проплатил,тот и в первых списках.По моделям-интересные стоят дорого.Своего производства нет,т.е. контроль качества никакой.
Лучше Стингер,да и дешевле будет.
Плошадки не совсем так работают. Там нельзя отдельные товары проплачивать. Реально работает правило - много просмотров, покупок, отзывов и т.п. - попадают в топ
А где их знаменитые фэтбайки и грэвел?! Смысл обзирать эти одинаковые фитнес мтб? И опять эти унылые псевдонаучные таблички, такая духота, да и мнение о марке было шаблонным, так, для галочки отчитался перед зрителями и поехал далее
Геометрия у двух подвесов страшная и устаревшая, у гайнта 15-16 годов что-то подобное видел. Лучше бы у спеша рамы копировали, на них вроде патент закончился.
Так а ты что хотел за такие деньги ? Естественно они же за сотку не будут тебе копировать современную раму Спеша , Мириды, трека и ТД. Каждый уровень товара стоит своих денег
@@дмитрийвелотурист Ну у китайцев получается сносные велы из карбона, за 60-100 ваять. Твиттер Оверлорд можно через табао за 90к заказать. Тут могли бы и из стали делать, благо у нас ее сейчас с избытком, не куда девать.
@@oleexx24 Да по поводу китайцев я согласен. Общался с человеком который покупает уже собранные карбоновые китайские велики, перепродаёт уже в режиме оффлайн. Говорит что реально китайцы просто творят бомбу. Уровень очень высокий , а ценник ниже в два а то и в три раза
у меня rx915... Ты назвал его женским?!!!! 29 колесо и 19 рама женский????!!!! Иди учись,чайник. На мой байк редкая женщина даже со стремянки залезет(((
Про крылья говнище) выкинул сразу
Только послушай, что ты вообще несёшь?! Ты вообще велосипеды в глаза видел? 😅
Не знаю почему, но данный бренд не вызывает доверия.
Xs925 ужасен
Абсолютно не понимаю зачем снимать на обзоры на эту фирму. Те кто заказывает велы вряд ли будет смотреть что он покупает. Гораздо разумнее как по мне снимать про тот же полигон или Роки маунтэйн. Есть много интересных фирм. Я бы посмотрел на шурли. Если надо что-то базовое и от нашего производителя, то есть тот же старк, Шульц явно лучше чем несчастный раш хаур
Что за бред вообще?
Срам SX - это и есть " турней", только модный, 12 скоростной.
Причем GT его ставят даже на далеко не бюджетные модели, как аваланч эксперт и заскары. Вообще не понимаю этого "культа обожания" вокруг срэма.
Rush hour rf 888 рама лопнула, вел говно .
Да ладно . Начнет себе .
Расскажи пожалуйста по подробнее , а то я планировал приобретать их двухподвес
@@дмитрийвелотурист
Ну если вы лёгкий можно брать наверное
@@василий-б1ф нет 100 кг . Вы расскажите по подробнее о случившемся , как все произошло
@@дмитрийвелотурист где подседельный штырь треснул.
Да я сразу сомневался он идёт максимум на 19
раме,как по мне маленькой.Бери на озоне там дешевле.Толко нужно ждать не всегда есть.
Бери не парься за эти бабки двухподвес не найдешь все равно.