Скажите, вы можете сделать обзор по смазке автомобиля. какие узлы смазывать и в каких местах соответствующие отверстия под рычажный шприц. какие нынче смазки используют (для разных узлов как я понимаю разные типы). Приобрел МАЗ 5337а2 2008 г.в., якобы сказали что ТО проведено, но мне не верится. Хочу сам все провести и быть уверенным. Не нашел в интернете карту смазки автомобиля. Даже не знаю с чего начинать и где все расположено. Так же интересует какую марку масла оптимально лить в двигатель и КПП.
Из личного опыта если ЯМЗ турбо только бумажный, с трямичным турбина умрёт раньше. Перед установкой нужно просушить бумажный фильтр,при хранении они набирают влагу с воздуха - первый пуск после установки может сжать фильтр
@@Svoi59 тот фильтр в котором меняется элемент фильтрующий, там 1 уплотнительное кольцо или 2? Я у себя снял у меня вокруг резьбы куда фильтр вкручивается намотало куски силикона какбудто там ещё кольцо должно быть, вот на времени 19:25 на эту резьбу
Мужики привет из Киргизии, переоборудовали т150 на ямз нужна подсказка, можно ли поставить 2ной фильтр с трактора, на ямз236 без турбо евро 0 , тоесть заменить штатный фильтр на тракторовский 2ной , будет ли какой небудь нидагон или перегон на тнвд. Спасибо большое
Привет, ты говориш ненадо газовать после запуска двигателя,а как же моторы которые с электронной педалью, которые сами поднимают обороты, а зимой до 1000-1200, сразу после запуска???
@@Svoi59 Все правильно!!! С заводки пока не будет давления он не поднимает обороты, только потом. Умный ДВС, зимой в мороз пока не прогреется хрен поедешь, но зато ресурс выше и расход топлива меньше.
Привет,ты гофру переходную ,которая с турбины идёт на глушитель какого диаметра ставил ? Я менял купил на базаре,но на пару мм диаметр меньше кое как поставил,но очень быстро прогорела
Наличие кулера никак не влияет на количество масла, влияет наличие теплообменника и размер потдона. А та машина, что в ролике без теплообменника и с маленьким потдоном.
Я делал 50 на 50 салярка,масло ,два раза по 10 мин и норма,третий раз промыл тем маслом какое заливаю,четвертый раз залил и все,накладно но наверняка,часто нельзя делать
А то, я добавил шесть литров саляры в старое масло, 20 минут на холостых помолотил, слил оно чёрное, кошмар! Или залить промывочное, у меня есть 30литров!что посоветуешь? Охота, новенькое масло залить в чистый мотор! 👈☝️🤝✊😉
Щас не помню, делал 11 лет назад... Там ставится на кпп возле флянца свой датчик. Тянул кабелёк через реле защиты в кабинете и заводил "+". А на делителе стоит ещё электромагнитный клапан. На нем два контакта. + подводится от реле защиты, - берётся от массы, лучше от болта крышки кпп.
@@Svoi59 ,я лил ravenol expert shpd,но очень дорогое стало,буду переходить на масло neste turbo lax,очень хорошие отзывы,на наши не смотрю,ну не то качество,что тут говорить,Европа есть европа,лукойл проседает по вязкости,15000 и замена,дальше на свой страх и риск...
@@despitefaith1 Ну, ну. Заливаю в Ниссан Роснефть Магнум. 15000 км замена-оно еще не черное даже. А Несте-это финский Лукойл, так к сведению))) Да и резина у нас гавно)))))))))) Все фуры на Каме ездят, то то дело импорт. Купил Нокиан, через 2 месяца на одном колесе проволока вылезла, колесо на выброс-Европейское качество!!!
Коллеги, приветствую! А за каким мохером там вообще это сопротивление? Без него можно обойтись? Дело в чём: в моём МАЗе стоит генератор Г-273, что ли (маленький)... Без света при примерно 1100 об/мин по тахометру напряжение на аккумуляторах - 32-33 В, со светом и на больших оборотах печки - 27-28 В. Хотелось бы более стабильного напряжения и возможности подключения доп. света.
Метки на щупе должны находиться в районе верхней шестерёнки масляного насоса. А литраж ваш это на двигателях может быть разный. Я лью в свой 28-30, мотор без тепообменника.
А не проще ли было слить всё масло из поддона картера движка и залить чистое дизельное топливо через маслозаливную горловину или через ванну (отводящий рукав) центрифуги, а затем слить его? Заодно и маслоприемник промоешь.
@@РоманЗемцов-к4о за семь лет можно 10 тыс км проехать, годы не показатель. У меня 950 тыс прошёл мазай без ремонта двс. Ни когда не промывал двигатель. Примерно до 500 тыс ездил на авангарде 15 40, замена 10тыс км. Потом на тотал перешёл. В 950 менял фильтр заметил мелкую стружечку на фильтре. Вовремя. Снял поддон первый шатун вкладыш провернуло только только. Мазов 5 шт своих ни когда ни на одном не помывал. Вся эта шняга промывочная остаётся в моторе. Сейчас нормальные масла все с моющими присадками, смысла мыть его нету. Лейте масло нормальное и меняйте как положено и будет вам счасьтье.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,какие лучше взять рулевые пальцы и рулевой кардан,есть люфт,на дороге стали ловить( мб хорошего производителя,их куча наименований,у меня маз,точная модель маз 543240-2120
Кардан рулевой не ремонтируемый, только замена и улицы мазать почаще графиткой. Рулевые пальцы ставь "КСМ" (Завод Спецмаш), они в зелёной коробке идут. На них есть проточки под смазку, они закалены и отполированы. Вот такие вот: yandex.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fimages.satom.ru%2Fi3%2Ffirms%2F28%2F263%2F263918%2Fpalec-maz-rulevoy-tyagi-sb-s-vkladyshami-sm-5336-3003065-66-67_2bb4b4ad643224a_800x600_1.jpg&text=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%8B%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%20%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BC%D0%B0%D1%88%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BB&rpt=simage
Берешь фэри 3 литра,заливаешь вместе с водой 20 литров,затем добавляешь бензина и три грамма хлорки ,заводишь ездишь только сразу,он сам остановится-значит надо сливать!!!!
@@АндрейКононенко-н7ь вообще-то в двигателе есть две заправки. 1) В масляный поддон. 2) В систему охлаждения. Так куда по-твоему надо заливать эту твою бодягу? И ещё вопрос. Сколько воды надо заливать в рессирверы пневмосистемы?
@@Svoi59 ахах,в ресиверы надо лить дистиллированную ,чистую воду,можно колодизную,обязательно перед морозами,литра два минимум или пока из заливного болта не пойдет,увидишь там))))а ту бодягу мою надо лить в двигатель крышка справа на клапаной крышке,
@@Svoi59 в масляный поддон,в масляный в масляный и ездить сразу без прогрева ,двигатель поймет когда хватит и остановится сам,на стуки и иное не обращайте внимание это он так промывается ,значит скоро ему хорошо станет
Вот когда уйдёшь от Лукойла,тогда центрифугу будишь чистить 1 раз за три замены масла.Всё это я уже проходил.Сейчас езжу (Манол,мотюль или петроканада)полусинтетика или синтетика.Это уже сам выбирай.Гуталину в фуре у меня где то 2-3 мм.наростает за 15000км.Руки трудяги. 👍
@@dimka00706 да ,при не исправной топливной и нашим гсм ,масло в дизеле чернеет быстро А масло фирмы лукойл чернеет прямо в заливной горловине при заливании ...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Хорошее обучающее видео 👍
Д цу да цу УВж
Спасибо за видео!Лично для меня было очень полезным.
Для того и снимаю эти ролики, чтобы они были полезными людям! Рад за вас!
Ну, и где звук останавливающейся центрифуги? Самого главного в конце видео по какой причине не снял? А?
Доброе утро! 🙋
@@SeninSergey34rus Добрый день!🤝
предпочитаю между сроками замены масла менять фильтр
Бумажный да! А тканевые нет смысла. Ну разве что только когда обкатка, треба фильтр заглядывать.
Скажите а че вы вымыть хотите промывкой
Скажите, вы можете сделать обзор по смазке автомобиля. какие узлы смазывать и в каких местах соответствующие отверстия под рычажный шприц. какие нынче смазки используют (для разных узлов как я понимаю разные типы). Приобрел МАЗ 5337а2 2008 г.в., якобы сказали что ТО проведено, но мне не верится. Хочу сам все провести и быть уверенным. Не нашел в интернете карту смазки автомобиля. Даже не знаю с чего начинать и где все расположено. Так же интересует какую марку масла оптимально лить в двигатель и КПП.
Это конечно можно, но не скоро. У меня сейчас очень загруженный график работы, времени не хватает. Но на будущее идея хорошая.
Я тоже маз 2008 г. Взял,теперь балуюсь...
Из личного опыта если ЯМЗ турбо только бумажный, с трямичным турбина умрёт раньше. Перед установкой нужно просушить бумажный фильтр,при хранении они набирают влагу с воздуха - первый пуск после установки может сжать фильтр
Если после таких монипуляций, ещё и саляркой промыть, 👉не запуская мотор, на стартере!, что скажешь?
Чтобы узнать, есть ли в масле антифриз, двигатель будет сапунеть и масло будет сладким на вкус (много не пить)))😁
Спасибо, я не пьющий 🤣🤣🤣
познавательно
Привет, а маленкого кольца внутри этого фильтра нету? 19:25 вот вокруг резьбы не должно быть кольца маленького?
Привет, не понимаю про какое кольцо говориш?
@@Svoi59 тот фильтр в котором меняется элемент фильтрующий, там 1 уплотнительное кольцо или 2? Я у себя снял у меня вокруг резьбы куда фильтр вкручивается намотало куски силикона какбудто там ещё кольцо должно быть, вот на времени 19:25 на эту резьбу
какой интервал замены масла?
Мужики привет из Киргизии, переоборудовали т150 на ямз нужна подсказка, можно ли поставить 2ной фильтр с трактора, на ямз236 без турбо евро 0 , тоесть заменить штатный фильтр на тракторовский 2ной , будет ли какой небудь нидагон или перегон на тнвд. Спасибо большое
Фильтр куда? На масло или на топлив???
Привет, ты говориш ненадо газовать после запуска двигателя,а как же моторы которые с электронной педалью, которые сами поднимают обороты, а зимой до 1000-1200, сразу после запуска???
Это не есть хорошо!!!
Да чё вы блин ,главное не наваливать заведи его пусть он поработает прогреется немного,дай ему обороты немного,чё вы как дети то
Я работал на Е-3. Там после запуска обороты были 600-700, потом где-то в течении минуты поднимались до 1000. Не помню чтобы сразу на 1000 оборотов.
@@Svoi59 Все правильно!!! С заводки пока не будет давления он не поднимает обороты, только потом. Умный ДВС, зимой в мороз пока не прогреется хрен поедешь, но зато ресурс выше и расход топлива меньше.
Здравствуйте можно ли заливать тепловозное масло в двс?
Привет! Не курсе...
Добрый день, у меня шпильку оторвалась одна будет работать?? Заранее спасибо
Добрый день! Какая шпилька?
Двигатель ямз236 турбо, 1 первый цилиндр первая шпилька прям снизу видно неоткрывя крышки
Покажите как клапана регулировать
Привет тёзка! Вот тут я рассказывал про клапана ruclips.net/video/aUNfloOOP9I/видео.html
Привет,ты гофру переходную ,которая с турбины идёт на глушитель какого диаметра ставил ? Я менял купил на базаре,но на пару мм диаметр меньше кое как поставил,но очень быстро прогорела
110 мм. Брал из оцинковки, отходила 1 год. Щас поставил из нержи, не магнитится.
У тебя с кулером входит 25 л масло?
Наличие кулера никак не влияет на количество масла, влияет наличие теплообменника и размер потдона. А та машина, что в ролике без теплообменника и с маленьким потдоном.
@@Svoi59 так мне голову морочил чудак один сказал что с кулером больше масло я так и не понял почему
Если масло на щупе уровень, сколько солярки лить ?
10-15%
Я обычно 5 литров заливаю.
Сколько заливается литров масло в двигатель ЮМЗ 238
30-32 литра
Я делал 50 на 50 салярка,масло ,два раза по 10 мин и норма,третий раз промыл тем маслом какое заливаю,четвертый раз залил и все,накладно но наверняка,часто нельзя делать
А то, я добавил шесть литров саляры в старое масло, 20 минут на холостых помолотил, слил оно чёрное, кошмар! Или залить промывочное, у меня есть 30литров!что посоветуешь? Охота, новенькое масло залить в чистый мотор! 👈☝️🤝✊😉
@@SeninSergey34rus Привет! Оба способа рабочие!
У меня есть вопросы, по поводу подключения на кпп реле блокировки демультипликатора. Как вы это делали?
Щас не помню, делал 11 лет назад... Там ставится на кпп возле флянца свой датчик. Тянул кабелёк через реле защиты в кабинете и заводил "+". А на делителе стоит ещё электромагнитный клапан. На нем два контакта. + подводится от реле защиты, - берётся от массы, лучше от болта крышки кпп.
Надо смотреть электро схему в мануале.
@@Svoi59 А не подскажите где взять мануал ? И какой свой датчик нужно ставить?
@@ПавелАлександров-с4д наличие каталога сборочных деталей под рукой заметно облегчит вам многие задачи по ремонту.
Допуск на масле староват,лучше ci 4 ,с нашей голимой соляркой,масло с этим допуском лучше противостоит износу
Спс за совет!
@@Svoi59 ,я лил ravenol expert shpd,но очень дорогое стало,буду переходить на масло neste turbo lax,очень хорошие отзывы,на наши не смотрю,ну не то качество,что тут говорить,Европа есть европа,лукойл проседает по вязкости,15000 и замена,дальше на свой страх и риск...
@@despitefaith1 знаю товарища который юзает масло "Кикс". Перепробовал всякие, но остановился на этом. Пока доволен.
@@despitefaith1 Ну, ну. Заливаю в Ниссан Роснефть Магнум. 15000 км замена-оно еще не черное даже. А Несте-это финский Лукойл, так к сведению))) Да и резина у нас гавно)))))))))) Все фуры на Каме ездят, то то дело импорт. Купил Нокиан, через 2 месяца на одном колесе проволока вылезла, колесо на выброс-Европейское качество!!!
Поменяй на генераторе зелёное сопротивление и будет зарядка с самой заводки
С новья гену брал, и сновья кажет после перегазовки.
Спасибо, учту!
Коллеги, приветствую! А за каким мохером там вообще это сопротивление? Без него можно обойтись?
Дело в чём: в моём МАЗе стоит генератор Г-273, что ли (маленький)... Без света при примерно 1100 об/мин по тахометру напряжение на аккумуляторах - 32-33 В, со светом и на больших оборотах печки - 27-28 В. Хотелось бы более стабильного напряжения и возможности подключения доп. света.
Сколько литров масло лить в двигатель
Метки на щупе должны находиться в районе верхней шестерёнки масляного насоса. А литраж ваш это на двигателях может быть разный. Я лью в свой 28-30, мотор без тепообменника.
Чем меньше объем масла в двс тем оно раньше "стареет". Есть модели ЯМЗ с объёмом 40 литров масла. Это только вам знать сколько у вас масла.
Для какой цели лить солярку? Всё масло не сольеш. А солярка жрёт вкладыши.
Не лить, а добавить!!! - это большая разница!
А не проще ли было слить всё масло из поддона картера движка и залить чистое дизельное топливо через маслозаливную горловину или через ванну (отводящий рукав) центрифуги, а затем слить его? Заодно и маслоприемник промоешь.
Нет не проще!!!
@@Svoi59 у меня отец так делал. Движок ЯМЗ-236 отходил 7 лет с 1988 по 1995 годы без серьёзных поломок.
@@РоманЗемцов-к4о за семь лет можно 10 тыс км проехать, годы не показатель. У меня 950 тыс прошёл мазай без ремонта двс. Ни когда не промывал двигатель. Примерно до 500 тыс ездил на авангарде 15 40, замена 10тыс км. Потом на тотал перешёл. В 950 менял фильтр заметил мелкую стружечку на фильтре. Вовремя. Снял поддон первый шатун вкладыш провернуло только только. Мазов 5 шт своих ни когда ни на одном не помывал. Вся эта шняга промывочная остаётся в моторе. Сейчас нормальные масла все с моющими присадками, смысла мыть его нету. Лейте масло нормальное и меняйте как положено и будет вам счасьтье.
Когда я залил соляру , чтобы промыть двигатель, еле заглушил движок, чуть ли на разнос не ушел ....
Хорошая байка... 👍🏿👍🏿👍🏿 )))
Уважаю за розказ, но за масло ... ???
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,какие лучше взять рулевые пальцы и рулевой кардан,есть люфт,на дороге стали ловить( мб хорошего производителя,их куча наименований,у меня маз,точная модель маз 543240-2120
Кардан рулевой не ремонтируемый, только замена и улицы мазать почаще графиткой. Рулевые пальцы ставь "КСМ" (Завод Спецмаш), они в зелёной коробке идут. На них есть проточки под смазку, они закалены и отполированы.
Вот такие вот: yandex.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fimages.satom.ru%2Fi3%2Ffirms%2F28%2F263%2F263918%2Fpalec-maz-rulevoy-tyagi-sb-s-vkladyshami-sm-5336-3003065-66-67_2bb4b4ad643224a_800x600_1.jpg&text=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%8B%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%20%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BC%D0%B0%D1%88%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BB&rpt=simage
@@Svoi59 ,спасибо огромное за помощь и быстрый ответ)
@@Svoi59 ,а рулевой кардан этой фирмы можно ставить ? Или другого производителя ?
Берешь фэри 3 литра,заливаешь вместе с водой 20 литров,затем добавляешь бензина и три грамма хлорки ,заводишь ездишь только сразу,он сам остановится-значит надо сливать!!!!
Куда заливать?
@@Svoi59 куда куда ,ты что тупой что ли в двигатель )))))
@@АндрейКононенко-н7ь вообще-то в двигателе есть две заправки. 1) В масляный поддон. 2) В систему охлаждения.
Так куда по-твоему надо заливать эту твою бодягу?
И ещё вопрос. Сколько воды надо заливать в рессирверы пневмосистемы?
@@Svoi59 ахах,в ресиверы надо лить дистиллированную ,чистую воду,можно колодизную,обязательно перед морозами,литра два минимум или пока из заливного болта не пойдет,увидишь там))))а ту бодягу мою надо лить в двигатель крышка справа на клапаной крышке,
@@Svoi59 в масляный поддон,в масляный в масляный и ездить сразу без прогрева ,двигатель поймет когда хватит и остановится сам,на стуки и иное не обращайте внимание это он так промывается ,значит скоро ему хорошо станет
Под масляный фильтр когда откручиваю , подставляю целлофановый пакет и все стекает в него
Интересно каким образом его туда можно подставить? Хотелось бы воспользоваться вашим советом, но не представляю как...
Лучше подмкратить одну сторону
Сколка лэтир масло берут 35
Сколько вошло масла литров??? У меня с раздельными головками 7511 8 турбированая
Зависит от того какой стоит потдон и есть ли теплообменник. У меня без теплообменника нет и потдон маленький, масло входит 28 литров.
@@Svoi59 у меня уже 35 влезло и масло на щупе миллиметра так 4 не хватает до мах
Какое сверление ,вкладыши !!!!стружка!!!
Резьбу на коромыслах клапанов перерезал на шпильки следующего размера . Не много всё таки попало. Ещё привода вентилятора разваливались, тоже стружка.
И воздушный
Что воздушный???
@@Svoi59 ,воздушный дифа тоже отличный
@@despitefaith1 не. Воздухан только Ливны!
@@despitefaith1 на воздухане должно быть 200 гармошек. Ивековский тоже хороший.
Вот когда уйдёшь от Лукойла,тогда центрифугу будишь чистить 1 раз за три замены масла.Всё это я уже проходил.Сейчас езжу (Манол,мотюль или петроканада)полусинтетика или синтетика.Это уже сам выбирай.Гуталину в фуре у меня где то 2-3 мм.наростает за 15000км.Руки трудяги. 👍
Привет,уходи с лукойла не копти мотор....
Привет,а вы какое масло заливаете в ямз 238?
@@despitefaith1 привет лично я пользуюсь около 3 лет kixx 10w40
чернота не от масла, а в основном копоть от топлива
@@dimka00706 да ,при не исправной топливной и нашим гсм ,масло в дизеле чернеет быстро
А масло фирмы лукойл чернеет прямо в заливной горловине при заливании ...
@Бухарец много подделки ,лично я езжу на kixx 10w40 ,30 т.км расхода масла нету
Дифа самый лучший,что топливо,что масло,Кострома полная туфта
Да, но воздухан ставлю только Ливны!
Мужик пыльник правый поправь
Какой пыльник?
@@Svoi59 правый для колеса )))))
Кошмарное давление)))
Почему?
@@Svoi59 ну, шутка такая)
выскреб ножом и забыл
У меня шестерка ямз лью Зик 5000 полусинтетика,каждые 10 к.замена и никого на х...й не слушаю
Нахуя через 10 тыщ меняеш ?
Пиздиш ты наверно а не масло меняеш .
Масло плохое,за год такой грязи не было
Дело то не в годах,а в пробегах
@@АзизКурбанов-ш8г Нет, тут дело в комплексе. Раз в год вскрываю центрифугу, налета минимум. Можно сказать корочка. За год 60 тыс.км.
@@ЕвгенийШиряев-х5е наверное вам попалась качественная поршневая и отличное масло)В целом ,двигатель в идеальном состоянии...
@@АзизКурбанов-ш8г родная поршневая. Евро3.