vou te falar hein jeferson,este é meu medo de levar o carro em outro mecanico e não conseguir resolver o meu problema vc foi o unico mecanico que conseguiu resolver o meu problema sei que tem outros mecanicos bons mas vou fã do seu trabalho
O bom e a gente ver como o reparador entende é quando ele fala da bobina de de ignição como transformador que é totalmente correto, pois tem muita gente que se diz entendido que acha que a bobina gera centelha e não transforma a voltagem. Parabéns.
@@topdelinhamecanica2310 qual e a empresa que vc mandou o modulo Central para retificar o draive to com mesmo problema ..se poder falar e claro obrigado abracos
Parabéns pelo trabalho profissional, como tem mãos suína por aí em, KKK, ferramentas e informações técnicas são mesmo muito necessário em reparação automotiva, parabéns e que Deus te abençoe companheiro
Ótimo trabalho tenho um fiesta 2009 já foi trocado velas cabos bobina limpeza de bico e tudo motor funcionando quadrado levei num especialista em injeção e foi descoberto sonda e meu catalisador entupido danificado mais o carro tá com um cheiro forte de combustível e saindo uma fumaceira do escapamento será q tá uma mistura de combustível ruim meu módulo não tá reconhecendo o tipo de combustível sou de Arujá um abraço
Deixa eu perguntar uma coisa eu tenho um Ford Ka 2004 só que ele tá com problema uma hora ele ligar outro hora não liga só que consegui ligar ele sexta feira elevei pro eletricista ele falou que o problema dele é a sentral quê você pode falar pra sobre isso
Amigo tenho Ford Ka zetec 1.0 e está com motor ruim ,e tenho aqui um motor zetec 1.6 gasolina também no caso de eu substituir o Zetec 1.0 pelo 1.6 posso usar o módulo do 1.0 provisoriamente no 1.6?
Meu ford ka 2010 esta com esse mesmo problema apresentado após recondicionar o módulo, marcha lenta irregular e devagar nas retomadas. Vou fazer uns testes na bobina e no chicote pra ver se tem pulso mas seria bom mesmo um osciloscópio. Mas sou amador apenas um amador e acredito que nao vale a pena o investimento kkk
Esse tipo de ferramentas adaptadas de. Furar e com 12v é que danifica os módulos, pois joga 12v onde vai precisar no máximo 3,4 ou 5 volts e aí já era 😂 Para esses tipos de testes existe as canetas de polaridades que é exatamente para esses testes.
Jefferson, bom dia. Comprei um Ford KA 2009/2010 a menos de 1 mês, e na última terça a luz de injeção eletrônica acendeu. Levei no eletricista, e ele seguiu todo passo a passo que vc seguiu, e identificou que o módulo não estava enviando sinal para os bicos 2 e 3, e também enviou meu módulo para recondicionamento. No entanto, o módulo não pode ser recuperado, e com isso, ele colocou outro módulo, de segunda mão, da Ford, porém de outro modelo. O carro voltou a regularidade, porém a luz indicativa de problema na injeção eletrônica no painel continua acesa. O eletricista explicou que o módulo utilizado foi desenvolvido para um modelo da Ford que possui 2 sensores, e como o meu só possui 1 sensor, o scanner acusa que um dos sensores não está funcionando. O que devo fazer? Ele me cobrou 600 reais no módulo.
Amigo, Tenho um Ecosport 2011 XLT 2.0 AUTOMATICA e o modulo queimou, estou com dificuldade de encontrar o modulo com a mesma numeração que esta gravada no modulo do carro, pode instalar o modulo com numeração diferente sendo da propria ecosport xlt automatica ?
Oi. Estou com um Ford Ka 2008/09 com problema no módulo. Já liguei pra Ford, eles me disseram que não vendem mais essa peça. Eu gostaria de saber , como faço pra poder recondiciona_la. Moro em Macaé/RJ
Meu nobre Jeferson, me tira uma dúvida, por favor... Você que usa muito óculos de proteção, qual o segredo para que ele não fique embaçado ? Geralmente , depois de uns 15 minutos de uso ( sobretudo trabalhando em áreas quentes ) os meus óculos começam a embaçar ! TEnho aquele estilo " mergulhador " e outro mais " comum"... E aí ?
Beleza Gabriel , olha é costume , sempre temos um pano limpo com um produto de limpeza para limpar , o óculos que usamos não temos muito esse problema , hoje não consigo trabalhar sem óculos..
Tenho um Ford Ka sedã 17/18 começou a falhar levei no mecânico trocou velas Cabo de vela bobina de ignição tbi e bateria e ainda o carro continua falhando e sem força não sei mais o que fazer
Meu Ford Ka está do mesmo jeito, eu mudei o combustível pra gasolina mecânica disse que eu teria que voltar no álcool pra normalizar, voltei no álcool e não melhorou
Bom dia. Meu Ford Ka tá dando uma surra. Quando rodo com ele na gasolina, ao atingir um tempo de uso, ele perde força de aceleração do nada. Nenhuma luz acende. Sou obrigado a parar o carro e religar, ao fazer isso, ele volta a funcionar por um tempo. No scanner (já passei em 3) nada é detectado. Não sei mais como fazer. Se conhecer alguém do RJ para indicar, agradeço muito.
Pelo que vejo parece que esse problemas são crônicos da linha ford, comprei a dois meses um ka 2015 4 cilindros...quando ele está frio, principalmente na primeira partida do dia, ele oscila muito....chega a quase desligar o motor....depois de alguns minutos ele estabiliza. Quando vou sair com o carro ele dá essas cabeçadinhas que o amigo fala...já troquei velas, cabos de velas, limpeza de bicos, limpei o tbi, a bateira ok mas continua a porra da oscilação com essas cabeçadinhas....só depois que o motor está bem quente ele não faz muito isso...dá aquelas cabeçadinhas mas bemm minimas...não sei mais o que faço;;;alguem tem alguma idéia do que seja??
@@leonardoszrgu sim...depois de ver vários videos e sempre os que mostravam era que tinha a engrenagem quebrada, resolvi tirar o TBI fora, limpar o corpo de borboleta que estava sujo com descarbonizante. Depois tirei aquela tampa preta e dei uma limpada nos contatos onde raspam as agulhas que fazem essa leitura de aceleração, limpei com cotonete..passei um pincel ali dentro entre as engrenagens já que estavam todas inteiras. Troquei a borrachinha que fica onde vai o TBI...montei tdo de novo, zerou como num passe de magica;;;
vou te falar hein jeferson,este é meu medo de levar o carro em outro mecanico e não conseguir resolver o meu problema vc foi o unico mecanico que conseguiu resolver o meu problema sei que tem outros mecanicos bons mas vou fã do seu trabalho
O bom e a gente ver como o reparador entende é quando ele fala da bobina de de ignição como transformador que é totalmente correto, pois tem muita gente que se diz entendido que acha que a bobina gera centelha e não transforma a voltagem.
Parabéns.
Parabéns otima explicação bom trabalho meu tbm deu mesmo problema foi sanado com reparo do módulo e bobina nova. Show
Como cara não gosta de um video desse, bem explicado, meu esta dandonumaa falhas tembem só nas retomadas.
Cara estou tomando surra de um Ka tbm , o osciloscópio pegou primário amanhã vou revisar o módulo, obrigado pelo caminho das pedras
O cara é um profissional parabéns
Muito bom serviço com muita clareza
Vídeo muito bem explicado.
Parabéns!!!!! Ótimo trabalho, mecânicos muito competentes.
Excelente trabalho , tbm sou eletricista de automotiva gostei muito do seu trabalho
Excelente diagnóstico sto Jeferson. Parabéns
Valeu Rubão , fique com Deus
Parabéns pelo trabalho, excelente diagnóstico.
Obrigado Edgar , um grande abraço
Melhor video explicando, so m falta quem faça um serviço desse e de qualidade...
Excelente diagnóstico
Parabéns pelo seu trabalho
Obrigado VM , um grande abraço
@@topdelinhamecanica2310 qual e a empresa que vc mandou o modulo Central para retificar o draive to com mesmo problema ..se poder falar e claro obrigado abracos
Parabéns!! Excelente trabalho !!!
Pouca pessoas igual você.muitos não tem osiloscopio.
Parabéns. A você
muitos até tem mas não sabem usar , ficam pra lá e pra cá e no final não sabem
e conpricado ate os bico sujo ou travado vai fazer isso nao e facil parabens amigo fica na paz de yauh
Gostei muito. Por gentileza, quanto ficou o recond. Do módulo?
Que aula valeu muito
Sensacional,meu fiesta deu esse defeito,não chega pulso na bobina só trabalha dois cilindro,já troquei bobina e não resolvel..será q é modulo
Legal, achei q fosse vcs q arrumavam o módulo, normalmente é só um driver
Parabéns pelo trabalho profissional, como tem mãos suína por aí em, KKK, ferramentas e informações técnicas são mesmo muito necessário em reparação automotiva, parabéns e que Deus te abençoe companheiro
Amém , que Deus te abençoe também Juliano
CARAMBA JEFERSON FUZUE DE FALHAS SHOW DE DIAGINOSTICO UM ABSSS DO SEU AMIGO ERNANDES FICA NA PAZ DE DEUS
É meu amigo , tinha várias irregularidades no sistema de ignição , fomos regularizando conforme se avançou o diagnóstico , um grande abraço Ernandes
Boa tarde Jefferson!!
Ótimo trabalho
Um grande abraço Adivan
Ótimo trabalho tenho um fiesta 2009 já foi trocado velas cabos bobina limpeza de bico e tudo motor funcionando quadrado levei num especialista em injeção e foi descoberto sonda e meu catalisador entupido danificado mais o carro tá com um cheiro forte de combustível e saindo uma fumaceira do escapamento será q tá uma mistura de combustível ruim meu módulo não tá reconhecendo o tipo de combustível sou de Arujá um abraço
cara vc esta de parabéns, qual o valor pra recondicionar o MODULO....
parabéns cara tenho 99% de chance de ser isso no meu fiesta 1.0 ano 2008 só que no meu é o cilindro 1e4
Por favor qual a empresa parceira que consertou o módulo? Me passa o contato.
O mecânico anterior não já tinha trocado a bobina?
Boa noite !
Quanto fica pra recondicionar um módulo desse mais ou menos ?
Deixa eu perguntar uma coisa eu tenho um Ford Ka 2004 só que ele tá com problema uma hora ele ligar outro hora não liga só que consegui ligar ele sexta feira elevei pro eletricista ele falou que o problema dele é a sentral quê você pode falar pra sobre isso
Boa noite, comprei um módulo usado e vou substituir pelo q está ruim, gostaria de saber se eu não fazer a configuração/programação tem algum risco?
Parabéns cara pelo video muito bom
Valeuuu Tiago
Boa tarde Jeferson
Muito bom o vídeo diagnóstico preciso.
Sera q meu pode ser o modulo tbm pq foi trocado bobina cabo e vela porem motor sem forca e cai rotaçao tbm.isso acontece mais no etanol.
Parabéns pelo vídeo
Pode me informar onde você manda recondicionar o módulo?
Amigo tenho Ford Ka zetec 1.0 e está com motor ruim ,e tenho aqui um motor zetec 1.6 gasolina também no caso de eu substituir o Zetec 1.0 pelo 1.6 posso usar o módulo do 1.0 provisoriamente no 1.6?
Bom dia to com meu ford ka 98 e trocou tudo e ainda está fraco e o eletricista desistiu de arrumar.
Por favor me ajude a arrumar meu kazinho
Eu tenho um problema que quando uso álcool fica oscilando a saída da centelha do cilindro 3, fica fraca.
Parabéns
Meu ford ka 2010 esta com esse mesmo problema apresentado após recondicionar o módulo, marcha lenta irregular e devagar nas retomadas. Vou fazer uns testes na bobina e no chicote pra ver se tem pulso mas seria bom mesmo um osciloscópio. Mas sou amador apenas um amador e acredito que nao vale a pena o investimento kkk
Parabéns guerreiro.
Quanto custou o serviço do módulo ??
Esse tipo de ferramentas adaptadas de. Furar e com 12v é que danifica os módulos, pois joga 12v onde vai precisar no máximo 3,4 ou 5 volts e aí já era 😂
Para esses tipos de testes existe as canetas de polaridades que é exatamente para esses testes.
Jefferson, bom dia. Comprei um Ford KA 2009/2010 a menos de 1 mês, e na última terça a luz de injeção eletrônica acendeu. Levei no eletricista, e ele seguiu todo passo a passo que vc seguiu, e identificou que o módulo não estava enviando sinal para os bicos 2 e 3, e também enviou meu módulo para recondicionamento. No entanto, o módulo não pode ser recuperado, e com isso, ele colocou outro módulo, de segunda mão, da Ford, porém de outro modelo. O carro voltou a regularidade, porém a luz indicativa de problema na injeção eletrônica no painel continua acesa. O eletricista explicou que o módulo utilizado foi desenvolvido para um modelo da Ford que possui 2 sensores, e como o meu só possui 1 sensor, o scanner acusa que um dos sensores não está funcionando. O que devo fazer? Ele me cobrou 600 reais no módulo.
Amigo, Tenho um Ecosport 2011 XLT 2.0 AUTOMATICA e o modulo queimou, estou com dificuldade de encontrar o modulo com a mesma numeração que esta gravada no modulo do carro, pode instalar o modulo com numeração diferente sendo da propria ecosport xlt automatica ?
Show! quanto foi o conserto do modulo ?
Boa noite, quanto custou para fazer o reparo do módulo??
mas, o que causou o problema no módulo?
E qual valor do recondicionamento do módulo?
Boa tarde
Estou com este mesmo poblema no meu carro, ford courier 2008
Queria um reparador desse calibre aqui em Manaus!
Opa Carlos , com certeza deve ter , um grande abraço
Oi.
Estou com um Ford Ka 2008/09 com problema no módulo. Já liguei pra Ford, eles me disseram que não vendem mais essa peça.
Eu gostaria de saber , como faço pra poder recondiciona_la.
Moro em Macaé/RJ
Msmo problema do meu tbm ano 98.. paguei 550.00 nesse trabalho
Foi show sua explicação, que ano é esse carro que vc arrumou?
Pq o modulo nao reconhece no aparelho? Pode ser ci?
Onde fica essa oficina gente?! 🙏
Alguém sabe dizer por quanto fica um reparo em um modulo com essa falha?
Eu paguei 550.00 no concerto do meu é um Ford Ka 98
Valeu professor
Ei vc conhece alguém em BH que conhece essa situação, eu estou com um ka com esse problema
Aí sim hein 👏🏻👏🏻👏🏻
Jeferson quando não tem ignição não corre o risco de calço hidráulico.
Ou calço hidráulico só acontece quando o bico trava aberto?
Onde fica sua oficin
Bom dia uma dúvida o rapaz cobrou 550.00 pra trocar meu módulo é um Ford Ka 98...será que ele fez recondicionamento tbm?
Ótimo vídeo
isso é direto aqui, só fazer o reparo no modulo.
Tenho um Ford Ka 2015 esta um grande plobema o segundo cilindro esta derretido a vela já passou por três mecânicos não consigo achar o defeito
Meu carro esta com o msm problema ,como faço pra vc fazer o serviço
Meu carro está assim como faço pra leva até vocês
Muito bem
Meu nobre Jeferson, me tira uma dúvida, por favor...
Você que usa muito óculos de proteção, qual o segredo para que ele não fique embaçado ? Geralmente , depois de uns 15 minutos de uso ( sobretudo trabalhando em áreas quentes ) os meus óculos começam a embaçar !
TEnho aquele estilo " mergulhador " e outro mais " comum"... E aí ?
Beleza Gabriel , olha é costume , sempre temos um pano limpo com um produto de limpeza para limpar , o óculos que usamos não temos muito esse problema , hoje não consigo trabalhar sem óculos..
@@topdelinhamecanica2310 , vocês usam um produto específico para limpar o óculos ?
@@gabrielcruz3004 passamos veja com um pano limpo
O meio carro é do mesmo tá assim tambem
Onde fica a oficina?
Tenho um Ford Ka sedã 17/18 começou a falhar levei no mecânico trocou velas Cabo de vela bobina de ignição tbi e bateria e ainda o carro continua falhando e sem força não sei mais o que fazer
Olá conseguiu resolver o problema, tenho um 2015 tbm está com o mesmo problema
Conseguiu resolver?
Meu Ford Ka está do mesmo jeito, eu mudei o combustível pra gasolina mecânica disse que eu teria que voltar no álcool pra normalizar, voltei no álcool e não melhorou
Qual o endereço de vcs em SP ....como faço pra entrar em contato ?
Estamos em Mogi das Cruzes , informações na descrição , 4794-3475
Quanto de custar uma revisão dessa
Com equipamentos e literatura técnica
Muito importante VM , um grande abraço
Qual endereço da top linha mecânica ? E telefone
Ahh e detalhe ele ainda tá engasgando um pouco na 1 e 2 marcha
Gostaria de leva o meu carro aí na sua loja
Bom dia. Meu Ford Ka tá dando uma surra. Quando rodo com ele na gasolina, ao atingir um tempo de uso, ele perde força de aceleração do nada. Nenhuma luz acende. Sou obrigado a parar o carro e religar, ao fazer isso, ele volta a funcionar por um tempo. No scanner (já passei em 3) nada é detectado. Não sei mais como fazer. Se conhecer alguém do RJ para indicar, agradeço muito.
Quando for assim o q o cara faz no modulo??
Boa noite irmão o meu ka ano 2000 queimou três bobinas ele trabalha certo quando o motor esquenta ele começa a falhar depois a bobina queima
Quanto custa um módulo desse o meu deu pau
1400
Meu carro ford KA esta assim do mesmo jeito desse carro passo 2 mecanico ultimo mecanico disse modulo so esta lendo alcool nao le gazolina mais
Pq tem deslike????
Pelo que vejo parece que esse problemas são crônicos da linha ford, comprei a dois meses um ka 2015 4 cilindros...quando ele está frio, principalmente na primeira partida do dia, ele oscila muito....chega a quase desligar o motor....depois de alguns minutos ele estabiliza. Quando vou sair com o carro ele dá essas cabeçadinhas que o amigo fala...já troquei velas, cabos de velas, limpeza de bicos, limpei o tbi, a bateira ok mas continua a porra da oscilação com essas cabeçadinhas....só depois que o motor está bem quente ele não faz muito isso...dá aquelas cabeçadinhas mas bemm minimas...não sei mais o que faço;;;alguem tem alguma idéia do que seja??
Conseguiu resolver o que era?
@@leonardoszrgu sim...depois de ver vários videos e sempre os que mostravam era que tinha a engrenagem quebrada, resolvi tirar o TBI fora, limpar o corpo de borboleta que estava sujo com descarbonizante. Depois tirei aquela tampa preta e dei uma limpada nos contatos onde raspam as agulhas que fazem essa leitura de aceleração, limpei com cotonete..passei um pincel ali dentro entre as engrenagens já que estavam todas inteiras. Troquei a borrachinha que fica onde vai o TBI...montei tdo de novo, zerou como num passe de magica;;;