Вот сейчас услышал что на боку глохнуть может из за фильтра,но она то у меня работала раньше без проблем,хотя надо посмотреть как с полным баком будет.
@@ДимонДобрый-ж6п начнëм с того, что магниты создают магнитное поле при вращении и магнитную индукцию, и сила примагничивания тут вообще не важна. На мотоблоках зазор хоть в 5 мм никак не влияет на запуск
Делай обратку длиньше и не будет воздушить... Или меняй карб. Ок каромысла иглы тоже многое зависит. Поэтому говорить "я ничего не нашëл" на запись я бы зассал, ибо это говорит о не компетенции
У меня такая работала нормально,а сейчас провалы иногда,как бы задыхается и глохнет,заводится с пол пинка.Пиле лет прилично в карбюратор не лазил никогда,только воздушный фильтр менял,в чём может быть проблема?
@@ДимонДобрый-ж6п какой смысл давать 4.000 если не устранил причину поломки. Можно было тупо замотать курок газа изолентой и при запуске она сразу будет готова к работе
Внатуре ремонт которого не было.... Видеть, что шланг дубовый и не опускается на дно бака.... Карб конченный, любой карб выкручивает обороты до 15.000 , если максимальные 12.500 то карб надо менять или регулировать каромысло, чтобы в камере было больше бенза. Кароч, учи мат часть, а не ролики такие выкладывай
Вот сейчас услышал что на боку глохнуть может из за фильтра,но она то у меня работала раньше без проблем,хотя надо посмотреть как с полным баком будет.
Кстати как вы её регулируете?,там же не винты,а какие то штыри чёрные.
Модуль зажигания всегда будет примагничиваться к маховику, при любом зазоре, хоть 2мм, хоть 5мм😂
@@realyuriksid Да конечно только с разным усилием
@@ДимонДобрый-ж6п начнëм с того, что магниты создают магнитное поле при вращении и магнитную индукцию, и сила примагничивания тут вообще не важна. На мотоблоках зазор хоть в 5 мм никак не влияет на запуск
340 s ... 350 s одинаковые карбюратор?
Ещё может быть подсос воздуха, через регулировочные болты (L и Н) вот там нужно как-то резьбу уплотнить.....
👍👍👍
Кто подскажет почему искра Проскакивает между катушкой зажигания и маховиком на маховике виден черный след от искрения партнер 350
Делай обратку длиньше и не будет воздушить... Или меняй карб.
Ок каромысла иглы тоже многое зависит.
Поэтому говорить "я ничего не нашëл" на запись я бы зассал, ибо это говорит о не компетенции
У меня такая работала нормально,а сейчас провалы иногда,как бы задыхается и глохнет,заводится с пол пинка.Пиле лет прилично в карбюратор не лазил никогда,только воздушный фильтр менял,в чём может быть проблема?
Проверить заходит ли воздух в бак бензина, там сапун может грязью засорится. Тогда бензин из бака не будет нормально выходить.
То же самое и с баком масла, может перестать смазыватся цепь.
У меня была похожая ситуация, давил на газ она задыхалась прям. Почистил сеточку на выхлопе и она вздохнула полной грудью )
на какое отверстие ставится трос газа? спасибо за ответ
Второе с низу
Вторе с низу. Принажатии на курок заслонка должна открываться полностью.
2.800 до 3 должны холостые у тебя 3.5-4
Всё правильно должно быть в районе 3.000
но меньше если даю начинает глохнуть
нестабильный холостой ход
@@ДимонДобрый-ж6п какой смысл давать 4.000 если не устранил причину поломки.
Можно было тупо замотать курок газа изолентой и при запуске она сразу будет готова к работе
Внатуре ремонт которого не было.... Видеть, что шланг дубовый и не опускается на дно бака.... Карб конченный, любой карб выкручивает обороты до 15.000 , если максимальные 12.500 то карб надо менять или регулировать каромысло, чтобы в камере было больше бенза.
Кароч, учи мат часть, а не ролики такие выкладывай