А как на запуск этот карбюратор? Есть отличия от родного? Сейчас тоже 190мотор, а до него стоял 168 на 6.5лс так туда поставил карбюратор постоянного разряжения, ещё их некоторые называют вакуумные, от скутера 150кбового, с ним сказка вообще, все автоматически, никаких заслонок ненадо, и запуск с полтычка, но такой карб под больший объем дорогой, вот думаю может тот перекинуть и жиклёры побольше поставить, только проблема в том что у него диффузор всего 26мм, но опять же у родного карба 27мм.
@@alexpan2544 к родному карбюратору вопросов не было, но потом он стал жить своей жизнью, покупать такой же новый не видел смысла, сперва купил к 68(ураловский) так всё хорошо, тяга отличная, но были проблемы с запуском, причину вроде нашел, но уже купил pz-30, хороший карб, но по мелочи нужно доработать, вплане жиклер, т. к этот карб под другой обьем двигателя
@@AeroDog22 я спрашивал про жиклер, что с родным жиклером, а про родной карб и вопросов не будет, это шляпа полная он предназначен для мотоблока, генератора или ещё какой то фигни где выставил обороты и радуешься, а для техники с динамичным изменением газа он непригоден.
@@AeroDog22 Поставил сегодня на свой мотобуксировщик. Чудо чудное, диво дивное. Как я три сезона с родным гамном катался просто не представляю. Доволен аки слон. Правда я теплоизоляционную прокладку пилить не стал. Не было уверенности, что не придется назад все восстанавливать. Сделал как на этом видео со второй минуты. ruclips.net/video/upvWxsqBLTM/видео.html&ab_channel=%D0%97%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%92%D1%81%D0%B5 Шпильки вазовские М8 на 30, две прокладки поранит тройка. А вот резиновое колечко то назад поставить забыл раздолбай! ))) Но думаю не критично это. Ведь работает же, да еще как!
По ощущениям мощность выросла,санки куда бодрее тащут чем с родным!Самое главное этот карбюратор можно настроить под себя!Я поменял топливный жиклер(родной стоит на 110) поставил на 190 от к68у(от урала),выборов жиклеров много,резьба подходит.Из минусов этот карб реагирует на резкие перепады температур,и склонен к обмерзанию,образуется внутри обледенение ,и плохо начинает работать,но это не критично!за зиму было раза три!Нужен теплый забор воздуха либо его утеплять!По мне так,нет лишних соплей с подключением газа,тросик напрямую на заслонку,не то что с родным... Но не нужно забывать что рег.оборотов в таком случае не задействован,можно раньше времени убить мотор!Нужен тахометр!
Привет, этотом текстолит толстыи приставке канавка есть для чего этот канавка нужен, я этот толстыю поставку не ставил, сразу переходник поставил, никак немогу понять что заканавка.
@@ВадимСеливанов-м1й вообще есть ремкомплекты и набор жиклеров под pz-30, можно проиграть, либо с карбюратора к-65 (планета, Юпитер) там больше около 250
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Всего доброго и удачи, до следующего сезона.
Спасибо вам)
Я сам варил переходник с пз30 на двигатель 168f , учесть надо то что фланци надо притирать в плоскость , а то от сварки уводит металл.
Пересмотрел несколько раз, но так ничего и не понял про петли. Каплю обрезать и приварить м8 ?
Ничего варить не надо, берем петлю шарнира(папу) если посмотреть она уже формы эксцентрика
@@AeroDog22 И на папе нарезать резьбу?
@@ВиталийМ-щ6в Ага, а где утолщение, сточить лишнее, с одной стороны, и получится шпилька со смещённым центром
@@AeroDog22 Спасибо, буду пробовать. ГТЖ 190-й, а холостого хода родной? Или рассверливать до 0,4 ?
@@ВиталийМ-щ6в Менял только ГТЖ на 190,а нынче поставил если не ошибаюсь 240,еще интереснее стал ехать
А как на запуск этот карбюратор? Есть отличия от родного? Сейчас тоже 190мотор, а до него стоял 168 на 6.5лс так туда поставил карбюратор постоянного разряжения, ещё их некоторые называют вакуумные, от скутера 150кбового, с ним сказка вообще, все автоматически, никаких заслонок ненадо, и запуск с полтычка, но такой карб под больший объем дорогой, вот думаю может тот перекинуть и жиклёры побольше поставить, только проблема в том что у него диффузор всего 26мм, но опять же у родного карба 27мм.
На запуск отлично! Заслонку перекрыл завёл, по мере прогрева открываешь, заменил топливный жиклер на 190 от к68 и всё отлично
@@AeroDog22 а с родным что нетак? И на сколько он стоял?
@@alexpan2544 к родному карбюратору вопросов не было, но потом он стал жить своей жизнью, покупать такой же новый не видел смысла, сперва купил к 68(ураловский) так всё хорошо, тяга отличная, но были проблемы с запуском, причину вроде нашел, но уже купил pz-30, хороший карб, но по мелочи нужно доработать, вплане жиклер, т. к этот карб под другой обьем двигателя
@@AeroDog22 я спрашивал про жиклер, что с родным жиклером, а про родной карб и вопросов не будет, это шляпа полная он предназначен для мотоблока, генератора или ещё какой то фигни где выставил обороты и радуешься, а для техники с динамичным изменением газа он непригоден.
@@alexpan2544 ааа , с родным жиклером как будто держали за жопу, хотя мотор с ним работал идеально
А какой диаметр впускного канала в головке на входе?
Тоже интересует
Подскажите, как выкручивали родные шпильки. Грели или так пошли?
Так выкрутились
@@AeroDog22 Спасибо
@@AeroDog22 Поставил сегодня на свой мотобуксировщик. Чудо чудное, диво дивное. Как я три сезона с родным гамном катался просто не представляю. Доволен аки слон. Правда я теплоизоляционную прокладку пилить не стал. Не было уверенности, что не придется назад все восстанавливать. Сделал как на этом видео со второй минуты. ruclips.net/video/upvWxsqBLTM/видео.html&ab_channel=%D0%97%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%92%D1%81%D0%B5
Шпильки вазовские М8 на 30, две прокладки поранит тройка. А вот резиновое колечко то назад поставить забыл раздолбай! ))) Но думаю не критично это. Ведь работает же, да еще как!
@@aabochkarev Ну вот видите как хорошо! А многие не верят. Удачи вам!
@@AeroDog22 Спасибо.
Но и как с этим карбом двигатель себя ведет,мощность выросла?
По ощущениям мощность выросла,санки куда бодрее тащут чем с родным!Самое главное этот карбюратор можно настроить под себя!Я поменял топливный жиклер(родной стоит на 110) поставил на 190 от к68у(от урала),выборов жиклеров много,резьба подходит.Из минусов этот карб реагирует на резкие перепады температур,и склонен к обмерзанию,образуется внутри обледенение ,и плохо начинает работать,но это не критично!за зиму было раза три!Нужен теплый забор воздуха либо его утеплять!По мне так,нет лишних соплей с подключением газа,тросик напрямую на заслонку,не то что с родным... Но не нужно забывать что рег.оборотов в таком случае не задействован,можно раньше времени убить мотор!Нужен тахометр!
Привет, этотом текстолит толстыи приставке канавка есть для чего этот канавка нужен, я этот толстыю поставку не ставил, сразу переходник поставил, никак немогу понять что заканавка.
Наверно канавка под высоковольтный провод, а сам текстолит как термоограничитель от нагрева карба от цилиндра.
Здравствуйте а подскажете из каких шарниров вы сделали шпильки.
Приветствую!обычные петли для ворот,а не знаю как они идут по размерам,
Все хозяйственные магазины проехал не понимают что это за петли.
Нашли петли капля приворная.
@@ИгорьСуслов-о1о у вас есть ватцап?напишите мне я покажу фото
Молодец! Молодец!
Спасибо Евген)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста на лифан 192 это 18.5 сил какие жиклеры надо ставить
Здравствуйте! У меня на 15 ке стоит 190 жиклер от к 68 Урал, хватает, ну счёт 18.5 лошадок не подскажу. Может и хватит
@@AeroDog22 спасибо
@@ВадимСеливанов-м1й вообще есть ремкомплекты и набор жиклеров под pz-30, можно проиграть, либо с карбюратора к-65 (планета, Юпитер) там больше около 250
@@AeroDog22а 190 это пропускная способность или диаметр отверстия жиклера?
А чем Вас родной карбюратор не устраивал ?
Родной карб отработал 3 сезона,потом стал жить своей жизнью,а покупать такой же новый ни к чему,тем более толк от замены на более другой есть!
Отличное решение! Николай, а карбонат новый, или тот что с первых саней стоял?
Вообще этот карбонат б/у,даже не знаю сколько ему лет(возможно и много)на предыдущей кабине стояло оргстекло
А какой жиклер в pz30 стоит?
В штате на pz стоит если не ошибаюсь 110,я поставил от Урала на 190
Спасибо. Я паралет делаю на базе лифан.,Будут испытание скину ссылку. Удачи тебе, 👍💪
Алтайский край?
Да!
@@AeroDog22 а какой район?
@@EvgeN-p4r Первомайский р-н,с.Боровиха
@@AeroDog22 👍
@@AeroDog22 у меня на Лидере такой мотор стоит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а на мотор мотоблока 7 л.с подойдёт карбюратор пз-30 с ускорительным насосом?
Здравствуйте! насколько знаю на 7 сил мотор ставят pz-27,а ускорительный насос на таком моторе и не нужен
@@AeroDog22 спасибо за ответ!
Сделать на заказ шпильки сможете затраты на пересыл оплачу pakosind@gmail.com пишите!)
Дешево и сердито!