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▼▼チャンネル隊長公式グッズはコチラ！▼▼mochiusa-house.booth.pm/◀◀◀嫁(むうか)コスプレ写真集はコチラ！▶▶▶note.com/muuka12
純正指定のエクスター75Wは100%化学合成油ですが、1万km超えると2ndがだんだん入りづらくなるのと、ギア鳴りがしてきます。1.5万kmを目安に交換してましたが、今回は奮発してnutecにしてみました。フィールがかなり変わりますよ！交換後3500kmなので、耐久性はまだわからないです。
お疲れ様でした😊焦らせてくれるわぁ😅でも毎回、こうして点検整備をさせて頂くことによって自分も勉強になりますからね👍ここに来ている方々も時には下廻りとか、駐車場とかチェックして何か漏れてたり、跡が付いてないか❓とかチェックしてみて下さいね😊それにしても、僕の武勇伝の尺が長い😂良い想い出になりました。ありがとうございました🙇♂️
フロントパイプの交換が無かったらミッションオイルの漏れも気づかず…気づいて良かったです。2速の入りも良くなってました。
本当よかったです😂
@@CHT1122 ご返信ありがとうございます。
はなやんさん踏みっぷり良いな。でも、だいぶ33S褒めていただいて、同じく33S乗りの私も嬉しい。
隊長さん、大変だガーデンにガチでなる前に見つかったのは奇跡ですね。はなやんさん、お疲れ様でした。
ミッションオイル漏れ修理お疲れ様でした🍵😊大事になる前に発見できてよかったですね！😆車内販売なくなっているのは少し残念😂
フロントパイプ変えてなかったらとと思うとゾッとしますね…ご無事で何よりですおじさんトーキング何気に好き😊はなやんさんもお疲れ様でした🙏
ちょうどミッションオイル変えようと思ってたところなんですが、ドレン緩めるのに9.5sqのエクステンションで大丈夫なんですね
隊長さん！早く築いてよかったですね😊嫁むうか可愛い❤サーキット走行頑張ってください。
本当走行中に何も無くてよかったですね。むうかさん、サーキットデビュー楽しみにしてますよ😊
整備中に気が付かれてよかった！オイルなくなってブロー・・・怖いですね💦ちなみにLSD入れてましたっけ🤔オープンデフは添加剤入りは宝の持ち腐れという事実・・・（今回は緊急だったので在庫ってのもありますが！）LSD装着車は3000Km目安にチャタリングやシフトフィールでオイル交換推奨されてますが、オープンデフも1万～2万キロの使用用途によってオープンデフモデル（純正で可）をコンスタントに交換してるほうがシフトフィールも良く、最終的によかったり・・・この辺は個人の好き好みが分かれるので、いちZC33Sサーキットユーザーの戯言だと思っておいてください☺
自分も最近スティングレーターボのオイル漏れ気づかずに走ってて家の近くまできた時に警告灯ついて焦りました😢80000キロオイル交換して1000キロ走ってオイル漏れしてました ボルトが無くなってるってJAFに家からディラーに運ぶ時に言われました 原因は不明でした 出先だったので焦りましたね😢
クスコのオイルは、中々良いですね。強化品入れても、バキバキ鳴らないので。個人的には、オメガ推奨です。デフはノーマルですが、使ってます。
まさに若い頃、EP82ターボに乗ってました。実測150馬力って言われてる33スイスポより軽いのに、ノーマルだと明らかに遅かったので、100馬力前後位だったのでは？と思います。
アンダーカバー外さないと今回のオイル漏れには気が付かなかっただろうし、はなやんさんの所で作業になったりと、何かと運が良かったのではないでしょうか。はなやんさんの過去が聞けたり、むうかさんもサーキットデビューすると言われたし、今回の動画は色々と盛り沢山でしたね😊
12:33 燃料は違うとて、中型バスと同じ出力は恐ろしい...(日野といすゞの中型バスで210馬力ですね)
はなやんさんのしられざる過去が聞けておもろかった😀
定期的に増し締めするか、新しくシールテープを巻くためにオイルを抜いて、入れるしかないですねアルトワークス(HA36S)もAGS載ってるソリオとかもそうなりますよー新車時にしか緑のところまでしか液体パッキン塗ってるのも原因かと
ミッションオイルは大変だ💦
むうかさんのサーキットデビューは、スイスポでですか？。
ミッションオイルは2万㌔に一回交換してる
大事に乗られてますね☺️👍✨
ミッションブローしなくてよかったですねぇ！
頑張れ花上がりのdandy
早めに気がついて良かったね😂
オープンデフなのにLSD用入れても良いんですか…？無難に純正入れといた方が…って気がしないでもない…
今のところ100km走りましたがめっちゃいいですよ😳✨
ちなみにLSDにノーマルデフオイル入れるのはNGです🙅♀️
スターレット懐かしい〰️☺️
スイフトスポーツと言えば、TMスクエアのスイフト用オープンデフ専用ギアオイルというのがありますよ。
持ってます😂 入れ替えようと思って買ってたんですけどまさかの出先で漏れに気付いてしまって入れるタイミングを失いました🤣w
サーキットデビューは、レースクイーンかな？😊
はなやんさん次出る時にスイスポ買ってそうなぐらい好感触でしたね！最近の車はアンダーパネルあるから液物の漏れが見つけにくいですね・・・大事になる前に見つかってよかったです。
本当その通りですね😭💦開けるまで本当に気付かなかったです🥲💦💦
ハンドルはLSD入れたら多少重くなりますよ
というよりバキバキ言いますねw
@@CHT1122 僕もzc33sに乗っていて、swkのLSDが入っているのですが、チャタリングがなく、ハンドルが若干重くなったかな〜、位の変化しか無かったものでしてw※デブをロックする能力はちゃんとあるので、アクセルを踏んでいくとしっかり効いてきます。
オイル漏れは大変だ
スターレットかぁ。懐かしい。免許取り立ては借りたホンダライフ360その後中古の火の玉ボーイのスターレットで碓氷峠とかいってましたね。スターレットソレイユは妹がマニュアル無理！とそちらにオートマだったスターレットがそちらに行き、俺はスズキアルトに。それからカルタス、初代スイフト、МＲワゴンにエブリイ。今じゃ重度のスズ菌患者。
隊長さん、むうかさんお疲れ様です、ミッションオイル漏れ見つかって良かったです、ね、フロントパイプを交換しなかったら見付けられ無かったですね、それにタイヤガ━デンさんでフロントパイプを交換しなかったらかりにオイル漏れが見つかっても早急に修理出来無かったですね、本当に不幸中の幸いでしたね、次回の配信も楽しみにしています。
ありがとうございます😊✨
@@CHT1122 返信有りが等御座います。m(_ _)m
シールが足りない、というより前オーナーさんが交換したときにシールしてなく、元々の物が頭についているだけ、だったり・・・・。 マフラーを交換しなかったら気が付かなかったかもですね！ 結果おーらい(^^)/
LSD入れてたんだ クスコのオイル入れるってことは
入れてないですよ！よく勘違いされるんですけどオープンデフにLSDオイルは特に問題はなく、LSDにノーマルデフオイル入れるのはNGね🙅♂️
GL5はあまり良くないとネットに書いてましたよ！極圧添加剤に含まれる成分に「硫黄や塩素」が多く含まれていると高負荷を掛けた後や長期のオイルの劣化時にミッションのシンクロに使われている真鍮にダメージ、いわゆる錆などが発生し、ギアが入りずらくなる。ミッションが壊れるといった事が起きるようです。 まぁこの説明からだと交換時期ちゃんとしてればなんともないと思いますよ！ クスコのLSDオイルFFはミッションギア共用なのでなんも問題ないですねw lsd専用オイルがダメってことなので まぁFF用を必ず入れれば問題ないです ただ皆さん言ってるのはカー用品とか言ってFF用ないからってFR用を入れたらダメだよって言ってるだけかと
なるほど！把握しました🤣w
隊長髪型変えた？
ミッションオイル漏れとは(´ﾟдﾟ｀)ノーマルデフでLSD用入れて問題無いですかね？
特に問題ないみたいです
@@CHT1122 それは良かったです✨
次アドバンのタイヤ買ってそうｗ
問題はお値段ががが😂w
漏れるとか恐ろしい(TOT)気づきにくそうだから余計に恐ろしい(^_^;)
パワーを出している車は、ミッションを労るのが良いですね！自分の91スタタボは去年ミッションブローして、ミッションを用意するのに苦労しました。LSD付きミッションで無事に復活しましたが(^o^)82スターレットは弄ると200馬力以上な上で車重800kgなんで、かなりのじゃじゃ馬だったでしょうね(^-^;
ジムカーナでMR-2は💦ゴリゴリグリップぢゃないとねぇ…💦でも、MR-2シリーズは良いマシンです👍✨↑元AW-11(SC)乗りw
スターレット、MR2、3S(エンジン) よだれもんだわ😂🤤！
2速に入れた時滑り気味なの気になる。
気のせいかな...？僕はそんな感じは全くなかったですが😅💦
スズキと言えば初代ラパンssですよね？
ラパンSSちょっと欲しいんですよ😂w
@@CHT1122 ノーマルでは味わえないドッカンターボがいいですよね？うちはNAの４WDですけどね〜💦
はなやん、シールテープ巻く練習しないと
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お疲れ様でした😊
焦らせてくれるわぁ😅
でも毎回、こうして点検整備を
させて頂くことによって
自分も勉強になりますからね👍
ここに来ている方々も時には
下廻りとか、駐車場とかチェックして
何か漏れてたり、跡が付いてないか❓とか
チェックしてみて下さいね😊
それにしても、僕の武勇伝の尺が長い😂
良い想い出になりました。
ありがとうございました🙇♂️
フロントパイプの交換が無かったらミッションオイルの漏れも気づかず…気づいて良かったです。2速の入りも良くなってました。
本当よかったです😂
@@CHT1122 ご返信ありがとうございます。
はなやんさん踏みっぷり良いな。
でも、だいぶ33S褒めていただいて、同じく33S乗りの私も嬉しい。
隊長さん、大変だガーデンにガチでなる前に見つかったのは奇跡ですね。はなやんさん、お疲れ様でした。
ミッションオイル漏れ修理お疲れ様でした🍵😊
大事になる前に発見できてよかったですね！😆
車内販売なくなっているのは少し残念😂
フロントパイプ変えてなかったらとと思うとゾッとしますね…ご無事で何よりです
おじさんトーキング何気に好き😊はなやんさんもお疲れ様でした🙏
ちょうどミッションオイル変えようと思ってたところなんですが、ドレン緩めるのに9.5sqのエクステンションで大丈夫なんですね
隊長さん！早く築いてよかったですね😊嫁むうか可愛い❤サーキット走行頑張ってください。
本当走行中に何も無くてよかったですね。
むうかさん、サーキットデビュー楽しみにしてますよ😊
整備中に気が付かれてよかった！オイルなくなってブロー・・・怖いですね💦
ちなみにLSD入れてましたっけ🤔オープンデフは添加剤入りは宝の持ち腐れという事実・・・（今回は緊急だったので在庫ってのもありますが！）
LSD装着車は3000Km目安にチャタリングやシフトフィールでオイル交換推奨されてますが、オープンデフも1万～2万キロの使用用途によってオープンデフモデル（純正で可）をコンスタントに交換してるほうがシフトフィールも良く、最終的によかったり・・・
この辺は個人の好き好みが分かれるので、いちZC33Sサーキットユーザーの戯言だと思っておいてください☺
自分も最近スティングレーターボのオイル漏れ気づかずに走ってて家の近くまできた時に警告灯ついて焦りました😢80000キロオイル交換して1000キロ走ってオイル漏れしてました ボルトが無くなってるってJAFに家からディラーに運ぶ時に言われました 原因は不明でした 出先だったので焦りましたね😢
クスコのオイルは、中々良いですね。強化品入れても、バキバキ鳴らないので。
個人的には、オメガ推奨です。デフはノーマルですが、使ってます。
まさに若い頃、EP82ターボに乗ってました。実測150馬力って言われてる33スイスポより軽いのに、ノーマルだと明らかに遅かったので、100馬力前後位だったのでは？と思います。
アンダーカバー外さないと今回のオイル漏れには気が付かなかっただろうし、
はなやんさんの所で作業になったりと、何かと運が良かったのではないでしょうか。
はなやんさんの過去が聞けたり、むうかさんもサーキットデビューすると言われたし、
今回の動画は色々と盛り沢山でしたね😊
12:33
燃料は違うとて、中型バスと同じ出力は恐ろしい...(日野といすゞの中型バスで210馬力ですね)
はなやんさんのしられざる過去が聞けておもろかった😀
定期的に増し締めするか、新しくシールテープを巻くためにオイルを抜いて、入れるしかないですね
アルトワークス(HA36S)もAGS載ってるソリオとかもそうなりますよー
新車時にしか緑のところまでしか液体パッキン塗ってるのも原因かと
ミッションオイルは大変だ💦
むうかさんのサーキットデビューは、スイスポでですか？。
ミッションオイルは2万㌔に一回交換してる
大事に乗られてますね☺️👍✨
ミッションブローしなくてよかったですねぇ！
頑張れ花上がりのdandy
早めに気がついて良かったね😂
オープンデフなのにLSD用入れても良いんですか…？
無難に純正入れといた方が…って気がしないでもない…
今のところ100km走りましたがめっちゃいいですよ😳✨
ちなみにLSDにノーマルデフオイル入れるのはNGです🙅♀️
スターレット懐かしい〰️☺️
スイフトスポーツと言えば、TMスクエアのスイフト用オープンデフ専用ギアオイルというのがありますよ。
持ってます😂 入れ替えようと思って買ってたんですけどまさかの出先で漏れに気付いてしまって入れるタイミングを失いました🤣w
サーキットデビューは、レースクイーンかな？😊
はなやんさん次出る時にスイスポ買ってそうなぐらい好感触でしたね！
最近の車はアンダーパネルあるから液物の漏れが見つけにくいですね・・・
大事になる前に見つかってよかったです。
本当その通りですね😭💦
開けるまで本当に気付かなかったです🥲💦💦
ハンドルはLSD入れたら多少重くなりますよ
というよりバキバキ言いますねw
@@CHT1122 僕もzc33sに乗っていて、swkのLSDが入っているのですが、チャタリングがなく、ハンドルが若干重くなったかな〜、位の変化しか無かったものでしてw
※デブをロックする能力はちゃんとあるので、アクセルを踏んでいくとしっかり効いてきます。
オイル漏れは大変だ
スターレットかぁ。懐かしい。免許取り立ては借りたホンダライフ360その後中古の火の玉ボーイのスターレットで碓氷峠とかいってましたね。スターレットソレイユは妹がマニュアル無理！とそちらにオートマだったスターレットがそちらに行き、俺はスズキアルトに。それからカルタス、初代スイフト、МＲワゴンにエブリイ。今じゃ重度のスズ菌患者。
隊長さん、むうかさんお疲れ様です、ミッションオイル漏れ見つかって良かったです、ね、フロントパイプを交換しなかったら見付けられ無かったですね、それにタイヤガ━デンさんでフロントパイプを交換しなかったらかりにオイル漏れが見つかっても早急に修理出来無かったですね、本当に不幸中の幸いでしたね、次回の配信も楽しみにしています。
ありがとうございます😊✨
@@CHT1122 返信有りが等御座います。m(_ _)m
シールが足りない、というより前オーナーさんが交換したときにシールしてなく、元々の物が頭についているだけ、だったり・・・・。 マフラーを交換しなかったら気が付かなかったかもですね！ 結果おーらい(^^)/
LSD入れてたんだ クスコのオイル入れるってことは
入れてないですよ！よく勘違いされるんですけどオープンデフにLSDオイルは特に問題はなく、LSDにノーマルデフオイル入れるのはNGね🙅♂️
GL5はあまり良くないとネットに書いてましたよ！極圧添加剤に含まれる成分に「硫黄や塩素」が多く含まれていると
高負荷を掛けた後や長期のオイルの劣化時にミッションのシンクロに使われている真鍮にダメージ、いわゆる錆などが発生し、ギアが入りずらくなる。ミッションが壊れるといった事が起きるようです。
まぁこの説明からだと交換時期ちゃんとしてればなんともないと思いますよ！
クスコのLSDオイルFFはミッションギア共用なのでなんも問題ないですねw lsd専用オイルがダメってことなので まぁFF用を必ず入れれば問題ないです ただ皆さん言ってるのはカー用品とか言ってFF用ないからってFR用を入れたらダメだよって言ってるだけかと
なるほど！把握しました🤣w
隊長髪型変えた？
ミッションオイル漏れとは(´ﾟдﾟ｀)
ノーマルデフでLSD用入れて問題無いですかね？
特に問題ないみたいです
@@CHT1122 それは良かったです✨
次アドバンのタイヤ買ってそうｗ
問題はお値段ががが😂w
漏れるとか恐ろしい(TOT)
気づきにくそうだから余計に恐ろしい(^_^;)
パワーを出している車は、ミッションを労るのが良いですね！
自分の91スタタボは去年ミッションブローして、ミッションを用意するのに苦労しました。LSD付きミッションで無事に復活しましたが(^o^)
82スターレットは弄ると200馬力以上な上で車重800kgなんで、かなりのじゃじゃ馬だったでしょうね(^-^;
ジムカーナでMR-2は💦
ゴリゴリグリップぢゃないとねぇ…💦
でも、MR-2シリーズは良いマシンです👍✨
↑元AW-11(SC)乗りw
スターレット、MR2、3S(エンジン) よだれもんだわ😂🤤！
2速に入れた時滑り気味なの気になる。
気のせいかな...？僕はそんな感じは全くなかったですが😅💦
スズキと言えば初代ラパンssですよね？
ラパンSSちょっと欲しいんですよ😂w
@@CHT1122 ノーマルでは味わえないドッカンターボがいいですよね？うちはNAの４WDですけどね〜💦
はなやん、シールテープ巻く練習しないと