Постоянно смотрю ваши ролики , и жалею что у нас нет таких специалистов , просто опишу свой случай , у меня рено меган 1 надо заменить щетки генератора обратился к автоэлектрику , один сказал рено капризная машина я их не делаю другой запросил 3000 не глядя на авто , я спросил " а что так дорого " и получил ответ что бы долезть до гены надо снять бампер . От такого электрика я сразу уехал , у меня стоит двигатель F3R генератор стоит с верху и что бы достать щетки его даже снимать не надо . Я бы и сам заменил но не пойму как они снимаются , пока работают но замена им нужна пропадала зарядка , открыл крышку просто дунул на щетки и гена заработал . Еще раз спасибо за прекрасные ролики , а главное что они без лишних слов , все по делу .
Всегда поражаюсь твоим видео урокам никакой мути лишней воды все четко и ясно один недостаток живете далеко от Новосибирска а то бы приехал к вам на проверку
Автоэлектрики - белая каста...сними им генератор..стартер! Но, с уважением к Андрею! Доходчиво, толково, со знанием дела и без понтов. Респект! Тебе бы преподом работать, с достойной з/платой, обучать молодежь, да не сможешь. Ибо ты - практик! Талантливый! Часто смотрю твой канал, а теперь и подписался. В электрике я чайник, больше по слесарке, но твой канал смотрю с удовольствием. Удачи и успехов!
Нормальная и быстрая работа. Рассказал бы про стэнд для проверки генераторов. Сам?Свой? Заводской? Параметры эл.двигателя и прочее. Какие типы генераторов тестируются? А так 👍
Ланосячий гену я крутил обычной дрелью, зажав в патрон болт. Там в торце вала есть внутренний шестигранник. Провода соединил по схеме авто. Там ничего особого. Пара лампочек, тестер и аккум .
Точно такая же ситуация на ланосе была. Неделю его трясло. На газу нормально работал ( 2е поколение)а на бензе как будто троит. И форсы мыли и диагносты не видели что напряжение на борту низкое и я внимания на ту лампу не обратил. И так ездил пока аккум не сдох. Пока стрелки на приборке начали вместе с поворотниками дергаться.
Тоже разобрал генератор на спектре : реле напряжения ,корпус местами треснут , коррозия , диодный мост тоже самое , токоприемные кольца , на одном выработка и ещё корпус торец треснут . В итоге решил заменить; подшипники, реле напряжения, диодный мост и токоприемные кольца .
Как бы небыло смешно, но была такая ситуация! Притащили кабана в 140 кузове S-500, проблема не заводится. Пол дня «Sпециалисты» колдовали над ним!!! Старый моторист подошёл, и говорит ребята, может масло нужно заменить? Все ему дед, что ты несёшь? Тут проблема в чём то другом! Он опять, может в масле грязном проблема, а немец, на немецком что то писал на приборке! Ну в общем масло поменяли и моторчик зажужжал ☝️!!! Так что иногда нужно книжки с инструкцией читать😃
Я 35 лет работал автоэлектриком, всегда сам снимал генераторы и стартера, даже работая на АТП, тебе наряд выписали ремонт стартера на МАЗе , и вперёд с песней, на легковых ,,японках ,, чтобы снять генератор или стартер приходится и привода снимать, радиаторы, хуже всего приемную трубу глушителя от выхлопного коллектора откручивать, обломалась шпилька и ты попал. Слесаря, или механики по современному обычно спихивают работу на электрика если к железяке прикручен хоть один провод.
Было сказано королька горит на основное питание потом был показан разъем с двумя пинками там тоже лампа светилась,так как оказалось чуть позже через секунды 3 ,что лампа не светится а должна и сразу диагноз генератор. Или это монтаж или че-то не договариваете. Можете подсказать, а то что не все ясно?
Спасибо за видео класс у вас и регулятор можно достать для генератора и прочее а у нас здесь в Англий только удел в сборе меняется и все ну в принципе даже лучше снял поставил и голова не болит полюс деталь с гарантией если что один звонок и поставщик привёз новую деталь а потом старую забрал да и ещё за работу оплатил так что клиент доволен и я как механик ничего не теряю Да ладно че я здесь ещё раз спасибо удачи и всех благ
А , если лапочка с включенным зажиганием горит , но всё равно нет зарядки? И при запущеном двигателе на малых оборотах еле еле горит лампочка зарядки , и начинает тухнуть когда дашь оборотов , но при этом зарядка не появляется
Недавно такая ж ситуация была . Заряд везде был . Заводил , через какое-то время глохнула . Простоял два с чем то часа . Потом на буксире домой . На следующей день на эвакуаторе до сто. проблема была так в регуляторе , сгнили контакты , щетки почти стёрлись . Замена регулятора , и двух подшипников . UPD Алексей, подскажите пожалуйста ,при ремонте генератора , то есть при замене подшипника заднего , случилась такая ситуация . Купил новый подшипник , кольцо цельное металл , а СТОшник говорит чтобы был с тефлоновым покрытием (как старый подшипник) , типо а то сломает генератор . Это правда ?
Андрей, спасибо за видео. Я не знаю может уже обсуждали это, с твоей спецификой нужны обе руки, почему не хочешь приобрести крепление для камеры на голову?
Андрей, привет. Можешь, пожалуйста, поподробнее объяснить по поводу напряжения на возбуждении. +12 вольт и плюс через лампу возбуждение? Именно эту фразу)
+12 вольт приходит на реле через предохранитель,а через лампу приходит "+" для возбуждения, после запуска генератора там тоже появляется "+" и лампочка на панели приборов гаснет
Андрей. Подскажите пожалуйста. Сегодня накрылся генератор(ваз 12) Генератор прамо. Синдром накрывшегося регулятора(дешевой фирмы). На ходу пропала зарядка,лампа индикации моргнула 2 раза и потухла. Заменил регулятор напряжения на новый(покупал 2 шт,на случай,если не исправен один из них). Все собираю,ставлю,лампа индикации при включении зажигания не загарается и зарядки нет,даже при перегазовке. Диодный мост новый(месяц назад менял вместе с подшипниками,регулятором,конденсатором). Психанул и купил новый генератор. Все работает как и положено. Но что же могло произойти со старым геной не понимаю. Все прозванивал,диоды не пробивают,обмотка звонится,вроде как все гуд,но не работает(
Я свою спектру заводил так. Ставил другой акб, завел прогрел, включил свет дальний ближний туманки печку, снимаю акб и быстро родной севший на место. Подскажи мне пожалоста если что, вообще на импортных так можно делать? У меня есть генератор в рабочем состоянии)))
@@SONY-77-YURASIK Не все знают как правильно прикуривать подсевший АККУМ, а ведь есть такие, кто то прочитает комментарий и действительно так прикурит, так что по аккуратнее с такими шутками👍😃😃
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Моторчик хорошо жужжит, тут грех лайк не поставить)))
Вот к чему приводит любовь к прослушиванию музыки.
Да ниче я зимой как то слушал и завелась с утра аккум новый был правда
Здравствуйте уважаемый! Андрей спасибо за информацию было познавательно. Как всегда ставлю палец верх.
Постоянно смотрю ваши ролики , и жалею что у нас нет таких специалистов , просто опишу свой случай , у меня рено меган 1 надо заменить щетки генератора обратился к автоэлектрику , один сказал рено капризная машина я их не делаю другой запросил 3000 не глядя на авто , я спросил " а что так дорого " и получил ответ что бы долезть до гены надо снять бампер . От такого электрика я сразу уехал , у меня стоит двигатель F3R генератор стоит с верху и что бы достать щетки его даже снимать не надо . Я бы и сам заменил но не пойму как они снимаются , пока работают но замена им нужна пропадала зарядка , открыл крышку просто дунул на щетки и гена заработал . Еще раз спасибо за прекрасные ролики , а главное что они без лишних слов , все по делу .
Побольше снимай , очень интересно и познавательной, ты супер электрик!!!
Другой бы сказал акум заряди и катайся! Хорошо что проверил зарядку! Мастер своего дела!!!
Всегда поражаюсь твоим видео урокам никакой мути лишней воды все четко и ясно один недостаток живете далеко от Новосибирска а то бы приехал к вам на проверку
Сделайте рубрику разговорную об электрике для чайников,от вас я думаю будет все толково и понятно,прошу
Присоединюсь к вопросу про стенд. Думаю будет интересно увидеть схему и пару слов о нем
Король - автоэлектрик RUclips не зовёт, он приглашает❗👋
Снимаю шляпу❗😁👋
Главное, чтоб вскрытие не показало, что причина смерти само вскрытие. И такое бывает.
вот до чего музыка доводит!
Привет АНДРЮХА! Сразу ЛАЙК жирный, потом ПРОСМОТР! И ТЁЩА - хорошая ВЕЩЬ! Моторчик ЗАЖУЖАЛ! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!
Автоэлектрики - белая каста...сними им генератор..стартер! Но, с уважением к Андрею! Доходчиво, толково, со знанием дела и без понтов. Респект! Тебе бы преподом работать, с достойной з/платой, обучать молодежь, да не сможешь. Ибо ты - практик! Талантливый! Часто смотрю твой канал, а теперь и подписался. В электрике я чайник, больше по слесарке, но твой канал смотрю с удовольствием. Удачи и успехов!
Нормальная и быстрая работа.
Рассказал бы про стэнд для проверки генераторов. Сам?Свой? Заводской? Параметры эл.двигателя и прочее. Какие типы генераторов тестируются?
А так 👍
Ланосячий гену я крутил обычной дрелью, зажав в патрон болт. Там в торце вала есть внутренний шестигранник. Провода соединил по схеме авто. Там ничего особого. Пара лампочек, тестер и аккум .
Ты нам нужен,не останавливайся.
Дай Аллаһ тебе здоровья.
Голова и руки, всё на месте. Потому и моторы у тебя жужжат. Молодец, спасибо за видео и труд.
Лайк как всегда и отдельно за стенд!
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,,,
Молодец, разобрался, вник в проблему! 👍👍👍
Как всегда Андрей радуешь своей работой, толково РАССКАЗЫВАЕШЬ!
Четкая работа и чёткое объяснение происходящего ремонта.
Стенд прИбор нужный. В некоторых авто чтобы гену снять-установить,покряхтеть нужно.А так крутанул,заряд есть,и лишние сомнения в сторону.
Спасибо за ролик. Всегда с удовольствием смотрю.
Вполне познавательное видео, как обычно ЖИРНЫЙ лайк!!!👌✌👍
+ надо обзор на стенд проверки генераторов!!!!
Да, хорошо бы и не ломаться, за опыт спасибо.
Лайк, обзорчик стенда
Обзор стенда генераторов сделайте
Все видео у вас познавательные, спасибо!
Про стенд видео сними !!!!всем интересно
Лайк однозначно, хорошо движка малого объёма, а не 4,7 где пусковой ток должен быть от 500, а если менее то и куча ошибок на Американце ))) Лайк.
Андрей привет. Можно поподробнее про стенд для проверки генератора.
Точно такая же ситуация на ланосе была. Неделю его трясло. На газу нормально работал ( 2е поколение)а на бензе как будто троит. И форсы мыли и диагносты не видели что напряжение на борту низкое и я внимания на ту лампу не обратил. И так ездил пока аккум не сдох. Пока стрелки на приборке начали вместе с поворотниками дергаться.
Как всегда 👍👍👍все по делу все по уму. Удачи в работе.
Хороший и познавательный видос. Спасибо👍
Тоже разобрал генератор на спектре : реле напряжения ,корпус местами треснут , коррозия , диодный мост тоже самое , токоприемные кольца , на одном выработка и ещё корпус торец треснут . В итоге решил заменить; подшипники, реле напряжения, диодный мост и токоприемные кольца .
Лень было аккумулятор зарядить. Бывает. Фольксваген пассат тоже не завелся сразу в сто оказалось бензина нет😂😂😂
Как бы небыло смешно, но была такая ситуация! Притащили кабана в 140 кузове S-500, проблема не заводится. Пол дня «Sпециалисты» колдовали над ним!!! Старый моторист подошёл, и говорит ребята, может масло нужно заменить? Все ему дед, что ты несёшь? Тут проблема в чём то другом! Он опять, может в масле грязном проблема, а немец, на немецком что то писал на приборке! Ну в общем масло поменяли и моторчик зажужжал ☝️!!! Так что иногда нужно книжки с инструкцией читать😃
Я 35 лет работал автоэлектриком, всегда сам снимал генераторы и стартера, даже работая на АТП, тебе наряд выписали ремонт стартера на МАЗе , и вперёд с песней, на легковых ,,японках ,, чтобы снять генератор или стартер приходится и привода снимать, радиаторы, хуже всего приемную трубу глушителя от выхлопного коллектора откручивать, обломалась шпилька и ты попал. Слесаря, или механики по современному обычно спихивают работу на электрика если к железяке прикручен хоть один провод.
Спасибо вам 👍
если на шетках есть напряжение и есть сопротивление вращению уже хорошо если нет - диодный мост и обмотки
Большой привет, как всегда прекрасное видео, так держать!✌🖐👍
Как всегда отличное видео!
Лайк! Отличный ремонт!👍🤝
Большой палец вверх! ЛАЙК!!!
Молодец как всегда
Как всегда весьма позновательно.
Привет. Беспорный лайк. Крассава👍👍👍видос 🔥🔥🔥
класс. и моторчик зажужал. тантыгыдын тантыгыдын.😂👍💪
Спасибо,брат! У меня ощущение что это была моя Спектра!
Отличное видео
Как всегда победа!
Было сказано королька горит на основное питание потом был показан разъем с двумя пинками там тоже лампа светилась,так как оказалось чуть позже через секунды 3 ,что лампа не светится а должна и сразу диагноз генератор. Или это монтаж или че-то не договариваете. Можете подсказать, а то что не все ясно?
Молоток
Андрей доброго времени суток. Есть видио с проверкой парктроников?
Я вчера так же фокус от своей четырке прикуривал, тоже минут пять подождал и завёлся фокус
молодчина
Привет, лайк однозначно!!!
Красавчик,достойно!
Лайк как всегда.
Отлично 👍👍👍👍👍👍👍
Удачи с приветом Серпухов
спасибо. у меня тоже спектра. возьму на заметку.
Андрей👍👍👍👍👍
диодный мост то же просто не пробивает где то нагрузка повышенная так что генератор неисправный это только звоночек
Что за красивый стенд для генератора можно поподробнее.
Спасибо, круто)))
Приветствую... подскажите основной плюс не приходит на генератор....зарядки нет...лампочка целая ...куда копать подскажите
Андрей, подскажи чем можно помыть генератор?
Добрый вечер Андрей, а если с новым акамулятором завелась, а потом заглохла в чем может быть причина. Заранее благодарю.
Спасибо за видео класс у вас и регулятор можно достать для генератора и прочее а у нас здесь в Англий только удел в сборе меняется и все ну в принципе даже лучше снял поставил и голова не болит полюс деталь с гарантией если что один звонок и поставщик привёз новую деталь а потом старую забрал да и ещё за работу оплатил так что клиент доволен и я как механик ничего не теряю
Да ладно че я здесь ещё раз спасибо удачи и всех благ
Класс)
Спасибо. Спектра. Буду знать
Мне бы такого брата.
Андрей привет. В сколько встал ремонт в денежном эквиваленте?
Вы в Москве находитесь? Тоже хотел бы пригнать к Вам свою спектру (со стеклоподъемниками проблема)
Ну классно так бывает кажется вот она а это не она
Я думал тока мне попалась такая же проблема попалась две недели назад отдыхающих притащил сосед и всё в точности
Доброго времени. Обзор стенда генератора можно?
А , если лапочка с включенным зажиганием горит , но всё равно нет зарядки? И при запущеном двигателе на малых оборотах еле еле горит лампочка зарядки , и начинает тухнуть когда дашь оборотов , но при этом зарядка не появляется
Ок👍👍👍
Недавно такая ж ситуация была . Заряд везде был . Заводил , через какое-то время глохнула . Простоял два с чем то часа . Потом на буксире домой . На следующей день на эвакуаторе до сто. проблема была так в регуляторе , сгнили контакты , щетки почти стёрлись . Замена регулятора , и двух подшипников .
UPD
Алексей, подскажите пожалуйста ,при ремонте генератора , то есть при замене подшипника заднего , случилась такая ситуация . Купил новый подшипник , кольцо цельное металл , а СТОшник говорит чтобы был с тефлоновым покрытием (как старый подшипник) , типо а то сломает генератор .
Это правда ?
На спектрах так и есть лампа зарядки не горит а возбуждение идет сам недавно такую же делал
"СКУЧНО СМОТРЕТЬ" ЗНАЯ ЧЕМ ВСЁ ЗАКОНЧИТЬСЯ.😀
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лайк! У меня Спектра, будем знать куда копать.
Андрей, спасибо за видео. Я не знаю может уже обсуждали это, с твоей спецификой нужны обе руки, почему не хочешь приобрести крепление для камеры на голову?
Здравствуйте а если на возбуждении однако плюса нет
Андрей, привет. Можешь, пожалуйста, поподробнее объяснить по поводу напряжения на возбуждении. +12 вольт и плюс через лампу возбуждение? Именно эту фразу)
5:35 таймкод
+12 вольт приходит на реле через предохранитель,а через лампу приходит "+" для возбуждения, после запуска генератора там тоже появляется "+" и лампочка на панели приборов гаснет
Андрей, а вы не из воронежа случайно?
Андрей.
Подскажите пожалуйста.
Сегодня накрылся генератор(ваз 12)
Генератор прамо.
Синдром накрывшегося регулятора(дешевой фирмы).
На ходу пропала зарядка,лампа индикации моргнула 2 раза и потухла.
Заменил регулятор напряжения на новый(покупал 2 шт,на случай,если не исправен один из них).
Все собираю,ставлю,лампа индикации при включении зажигания не загарается и зарядки нет,даже при перегазовке.
Диодный мост новый(месяц назад менял вместе с подшипниками,регулятором,конденсатором).
Психанул и купил новый генератор.
Все работает как и положено.
Но что же могло произойти со старым геной не понимаю.
Все прозванивал,диоды не пробивают,обмотка звонится,вроде как все гуд,но не работает(
Лайк
Я свою спектру заводил так. Ставил другой акб, завел прогрел, включил свет дальний ближний туманки печку, снимаю акб и быстро родной севший на место. Подскажи мне пожалоста если что, вообще на импортных так можно делать? У меня есть генератор в рабочем состоянии)))
💪👍
Тогда и расскажи, как правильно подключать провода при прикуривании.
плюс на минус а минус на плюс, тогда ты точно прикуришь!
@@SONY-77-YURASIK гагагагагага!!!!
@@SONY-77-YURASIK Не все знают как правильно прикуривать подсевший АККУМ, а ведь есть такие, кто то прочитает комментарий и действительно так прикурит, так что по аккуратнее с такими шутками👍😃😃
@@SONY-77-YURASIK после такого «прикуривания», всегда у специалистов есть работа в автосервисе!
а про стенд уже где то было?
🤝а цена ремонта?✌️
А я бы якорь проверил еще на всякий пожарный перед установкой новых счеток....
Стенд прикольный)))))))))))))