Moja Africa Twin #2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • Kilka słów o historii motocykla, o jej największej konkurentce i kilku sprawach eksploatacyjnych. Kolejny materiał będzie o przednim zawieszeniu.
    Przepraszam za "ucięcie" filmu. Nie wiem jak to się stało, ale przy uploadzie coś poszło nie tak. Uzupełnienie w kolejnym odcinku.

Комментарии • 28

  • @tcat600
    @tcat600 6 лет назад +1

    Bardzo fajny odcinek

  • @yon12341
    @yon12341 4 года назад +2

    Ciekawie opowiadasz, ale kiedy dokończysz o zawieszeniu. Czekam i czekam:))

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  4 года назад

      chaps1 Zenon Greczka sezon musi się skończyć. Wtedy motocykl zawiśnie na podnośniku i... będzie się działo.

  • @materna5572
    @materna5572 6 лет назад +1

    RD04 najlepsza:)
    Pozdrawiam

    • @szejkmolo
      @szejkmolo 4 года назад

      Jaka jest różnica między 04, a 07?

  • @EjoterWTK
    @EjoterWTK 4 года назад +2

    czym się różni transalp od africa twin ?
    tym że nie wjedzie na zamknięty zlot afryk

  • @jarosawabedz8536
    @jarosawabedz8536 6 лет назад +1

    Dlaczego nagranie zostało przerwane? Będzie część "b" drugiego odcinka?

  • @bird1003
    @bird1003 6 лет назад +1

    Damian, fajnie, że wróciłeś do nagrywania materiału poświęconego motocyklom. W poprzednim wspomniałeś, że błędem była przesiadka na BMW. Czy możesz uzupełniając ten materiał lub nagrywając następny powiedzieć coś więcej o tym dlaczego? Pozdrawiam

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад +2

      Jasne ;-) Coś tam opowiem. Już słyszę jak zbliżają się fani BMW żeby mnie zjeść ;-)

    • @BartE28
      @BartE28 5 лет назад

      @@damiansmigielski spoko jesteśmy po prostu bardzo ciekawi ;)

  • @tiplo1526
    @tiplo1526 2 года назад +1

    Mój ojciec był afrą w Maroko jeździł po Saharze z 2tyg i narzekał tylko na wagę a tak to nic

  • @dawtur1994
    @dawtur1994 6 лет назад

    Mam takie pytanie Panie Damianie . Dlaczego może pojawiać się czarny osad w zbiorniczku wyrównawczym cieczy chłodzącej ?. Pozdrawiam bardzo ciekawe filmiki

  • @Motorniczy-mf8zs
    @Motorniczy-mf8zs 6 лет назад

    Damian, co myślisz o oponach Heidenau, Maxxis lub Mitas do Afica Twin? Widzę, że wiele motocykli enduro na polskich drogach obuta jest w te gumy. W motocyklach szosowych wiem, że opony tych firm nie dorównują czołowym producentom, ale nie można też powiedzieć, że są do niczego.
    W sprawie zestawu napedowego to mam takie zdanie, że czasem wystarcza wymiana samej przedniej zębatki, zamiast wymiany całości. Jak łańcuch jest jak nowy i tylna zębatka też, to nieuzadadnioną rozrzutnoscią byłaby wymiana wszystkiego.

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад

      Właśnie tak było w moim przypadku. Odkupiłem motocykl i okazało się, że trzeba wymienić tylko zębatkę zdawczą. Co do opon, to jeżdziłem na Heidenau i Mitasach, Maxxisów nie znam. Mitasy były bardzo śliskie na mokrym i jakoś ogólnie nie przypadły mi do gustu, natomiast Heidenauy to przyzwoite opony i obecnie sprzedawany K60 Scout to bardzo dobra guma. Ja jeżdżę na TKC i robiłem wiele przymiarek do innych opon... pewnie kolejny komplet to będzie właśnie Heidenau.

  • @Motorniczy-mf8zs
    @Motorniczy-mf8zs 6 лет назад

    Posiadam Hondę CBR 600 RR z 2007r. Ma ona przebieg 30 tys.km Przy 24 tys. km powinna być wykonana kontrola luzu zaworowego. Regulacja jest oczywiście za pomocą płytek. Oddałbym motocykl do warsztatu, ale mam obawę, że pieniądze za kontrolę zostaną pobrane, a nikt tam zaglądać nie będzie. Mam dość dobre pojęcie o mechanice, może więc sam bym dokonał tej kontroli luzu zaworowego?
    Czy przy regulacji luzu stosowałbyś oryginalne płytki Hondy stopniowane co 0,025mm czy zamienniki stopniowane co 0,05mm? Wymagany luz zaworowy 0,20+/-0,03mm dla zaworów ssacych i 0,28+/-0,03mm dla wydechowych. Kiedy warto ingerować w wartość luzu? Ponoć nawet jak luz nie przekracza podanych widełek, to najlepiej ustawić jak najbliżej nominału. Prawda to?

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад +1

      Vizjoner VAG używałbym oryginalnych płytek. Warto ustawić luz mniej więcej w środku zakresu. Warto sprawdzić, czy e tym silniku luz zaworowy się zmniejsza, czy zwiększa w trakcie eksploatacji. To pomoże w podjęciu decyzji.

  • @margag5
    @margag5 6 лет назад

    Mam pytanie jesteś mechanik samouk czy uczyłeś się tego? Za gówniarza oglądałem Twoje programy na Turbo, uwielbiałem jak grzebałeś czy Afryce, teraz sam jeżdżę, pozdrawiam!

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад +2

      Skończyłem technikum mechaniczne. Jestem technikiem mechanikiem budowy płatowców. W drugiej klasie technikum zacząłem pracować w warsztacie elektromechanicznym, później ukończyłem Wydział Architektury Politechniki Warszawskiej, w międzyczasie dłubałem w swoich i nie tylko swoich maszynach. Przez przypadek zacząłem robić programy dla Turbo. Obecnie pracuję jako mechanik lotniczy na Okęciu.

    • @margag5
      @margag5 6 лет назад +2

      Damian Smigielski czyli mechanika level expert, podziwiam stary i szacun :)

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад +1

      Dziękuję :-)

  • @MarekMariusz1
    @MarekMariusz1 6 лет назад +1

    Chyba w sportowych cbr cos kojarze ze bylo tez takie malowanie hrc. Fajna ta Afryka chociaz mi blizej do cbr😁

  • @JK-js5mw
    @JK-js5mw 6 лет назад

    Fajnie ale zdecydowanie za krótko.

  • @Arh3mist
    @Arh3mist 6 лет назад +1

    Tylko Super Tenere 750.

  • @tomjag73
    @tomjag73 6 лет назад

    Coś końcówki brak..

    • @damiansmigielski
      @damiansmigielski  6 лет назад

      Coś jutub popsuł. Będzie uzupełnienie w kolejnym odcinku