Fiz isso no meu antigo Corsa Wind 1.0, com cabeçote taxado e roletado VHC-E e pistões planos do VHC. Tirei o catalisador e mandei colocar um cano reto depois do coletor de admissão até o abafador intermediário. Com turbinho no final. O Resultado foi que o Corsinha ficou com ronco de Chevette com cano de escape furado. ¬¬
Experimente por um abafador esportivo no meio e vc vai ver o ronco de carro esportivo de verdade. Colocamos um no Uno 1600 de pista que usava 4x1 direto até a lateral e agora usa um abafador entre a 4x1 e o final ainda na lateral. Com a weber 40 ficou um tesão na pista e veio 4cv a mais de potencia em relação ao escape anterior que era direto. O ronco agora parece de motor 1000.
ia falar isso agora kkkkkkk eu ja fiz isso, depois que viaja, ja se arrepende... se quiser ter um trem desse hj em dia, so colocando difusor! kkkpq ai ativa e desativa qnd quiser kkk
Como já comentaram, no início é só festa, depois a zuada começa a incomodar, onde tu for vão saber, a ressonância na cabine vai ficar um inferno, agora se você tem outro meio particular de locomoção tá valendo! Sem contar que no seu estado não deve fazer inspeção veicular anual!
A questão é o aumento da potência, não o barulho, para um upgrade, na potência o primeiro a fazer é eliminar o catalizador, para facilitar a exaustão dos gases.
Só uma correção pra galera ai... Downpipe todo carro praticamente tem! É muito comum o esquema de na saida do motor ou da turbina, o cano ser mais grosso até o catalisador, e após ele afinar ( No caso de aspirado tem o coletor, canos finos, e após juntar todos, hoje normalmente direto no catalisador, ele afina), isso ajuda na velocidade dos gases como tbm a diminuir o barulho do carro. Ou seja, Downpipe seria meio q grosseiramente "Cano redutor". Um exemplo que posso dar é no Marea Turbo, onde o downpipe dele é de 2,5" e é bem comprido, pois o catalisador é junto com o abafador intermediário, e quem reduz é exatamente essa peça central, saindo dele 2,25" ( 2 1/4"), tanto que para o MT não é um upgrade o Downpipe, mas sim a retirada do catalisador e fazer o restante do escape em 2,5" =)
Tenho um Alfa Mito Tjet, supostamente, tendo o mesmo motor e carroçaria do FIAT Punto, pensei que o escape era igual, mas não é, de origem não tenho panela central e a panela final é diferente, e de origem é muito silencioso, parece eletrico ao relanti. Uma dica, já tive um filtro de ar como esse Punto da KN, coloquei um filtro KN na caixa original e melhorou, fiz uns testes, e a temperatura do ar com o filtro de ar igual a esse Punto é 15ºc mais quente do que com um filtro de caixa colocado na caixa original. Continuação do bom trabalho!
Não coloquei no meu punto tjet ainda mais prefiro o difusor,vc usa o barulho quando quer,Mais entendi perfeitamente o esquema de tira os catalisadores.
A segunda sonda mede a eficiência do catalisador, apenas um dado o catalisador transforma quimicamente o CO (monóxido de carbono) para CO2 (dióxido de carbono) ...
Cara eu tenho um sonic e instalei o difusor de escape depois do catalisador e ficou show de bola dentro do carro abro e fecho o difusor. Tentei andar com difusor aberto todos os dias mas estou ficando surdo (kkkkk). Mas vale a diversão dos brinquedos. Tenho a opção de andar original e esportivo. Abraços
Amigo. Achei legal na sua mão, porque na minha não tenho coragem. Agora deixe-me perguntar: se a sonda lambda e um instrumento fundamental na injeção eletrônica, como ficou após a remoção do catalisador? Porque não acredito que aquele redutor simule toda a composição. Ficou sem oscilações na injeção, falhas ou algo do tipo? Porque se não estre trabalho não compensou. Obrigado!
Pode cre, o jeito é fazer barulho, quem não gosta que tampe os ouvidos, ou se mude do planeta, no meu eu cortei tudo antes do catalizador que fica em baixo, barulho monstro, e é isso agente faz é porque gosta,, parabéns pelo vídeo.
Serio eu estava pensando em fazer algo parecido pra ganhar uns cavalinhos mais dou graças a deus por ter visto este vídeo e com certeza não vou tirar o catalizador...
o meu punto apenas troquei a ponteira final coloquei um turbinho ,ficou com barulho grave e nao muito alto,tirar catalisador e mancada o barulho fica muito agudo e estralado , c vc tivesse apenas retirado o intermediario e o final e colocado um turbinho no final aposto que teria ficado muito melhor .
Meu Fiat uno 1.3 ano 89 Fiz saída em y fico legal até Andei sem escape ficou enjuadoo pra caralho depois da primeira semana Hoje em dia tirei o abafador central,meu uno de fabrica não tem catalizador,e coloquei somente um no final esportivo ficou ótimo tirou akele barulho típico de uno é um ronco suportável em qualquer ocasião...
Estou na metade do video curti ate a troca do catalisador dali pra frente já vi vai ficar uma meeeerrrdaah ! Mas, gosto é gosto ! O carro é seu. Vou instalar o down pipe no meu ka Sport... .... Mas a parte final não será uma gambiarra horrível dessa aí naun !!! Goxtei +ou- Abraço.
É gente está mineirada de Barbacena tá d+,esta 040 vai ficar pq pra estes dois, e a propósito sobre o difusor de ar que vc ganhou não estou achando na pg deles, seria possível colocar o link da pg correto? Vlw parcero mineirinho ,tmj. Suas dicas e de alguns outros estão servindo para deixar meu kadetinho tranqueira liso ,um abraço. ..
Aos meus ouvidos eu parava em 21:00 que o ronco ficou bem bom, além disso seira uma troca por um abafador intermediário menor, mas remover tudo, em uma viagem mais longa ou no dia-a-dia fica impossível, além da polícia ficar mil vezes mais de olho no cara pelo barulho.
Gosto e gosto né , eu prefiro difusor escape eletrico... além de ser melhor vc coloca a hora que vc quiser. Vc pode passe nas blitz sem corre o risco de toma uma multa. Pra quem não sabe isso da multa.
Adivinha André, instalei o downpipe no meu bravo e coloquei o extensor na primeira sonda kkkkkk....acendeu a luz tá dando mistura rica e meu Deus e tá bebendo mais que V8 kkkk, rastrei ele aqui na minha oficina erro na.sonda um, fui o extensor vou ter que o downpipe pra tira ele não dá espaço lá kkkk..... Mas mais uma vez vlw pelo vídeo concerteza vai resolver meu b.o aqui..... E aquilo ne o preço de fazer vc msm kkkkkk
Isso é proibido.Em Portugal tem inspecção anual e,qualquer modificação é proibida.Não falando que destroi o motor ao retirar elementos estudados para a retenção de gases.
cara sou apaixonado pelo punto Tjet, não conhecia seu canal. 2 dias atrás encontrei seu canal,mano seu conteúdo e muito bom. otima explicação, imagem. muito bom também a forma q vc simplifica as coisas. posta mais vídeos?! muito bom o canal.
Vou falar a vdd, eu acho incrível o ronco do escapamento direto mas fiz isso no meu passat 76 apzão kkk no primeiro rolê é legal mas enjoa muito fácil. To juntando dinheiro pra mandar arrumar a "cagada" que fiz kkkkk enquanto isso da-lhe cg pra quebrar o galho. Bom vídeo.
Seria uma boa opção, mas é caro e dizem que não é 100%, alguns difusores não são bons em relação a chuva e calor. Enfim, não recomendo deixar tão barulhento ahuehae
Pessoal me tirem uma dúvida. Eu sou completamente leigo nisso. Após o downpipe, é possível colocar um difusor de escape? Aqueles por controle remoto pra abafar o som pra deixar o som do escape original ou com o ronco esportivo? A dúvida é mais pra caso a pessoa vá fazer uma viagem muito longa e o ronco esportivo não acabe incomodando muito
Música para os ouvidos de quem sabe o que é carro esportivo. Carro esportivo não é aquelas tranqueiras rebaixadas com rodão que não sai do lugar e só atrapalha a vida dos pilotos que querem passar. Carro esportivo é aqueles com molas especiais, pneus largos e motor fuçado, roncando e chamando a adrenalina lá do fundo da alma. É pisar e deixar todo mundo pra trás. Só pra provar minha certeza, uma Mercedes que custa +500k tem o mesmo ronco de "escape furado!" Quem não entende, não entende. Rodão, som e rebax é carro "Fru Fru", tem que andar de guincho para os eventos. Esportivo é outra vibe pra quem ainda não entendeu. E quando me verem nas BR, por favor dá licença que a esquerda é minha e de quem andar mais kkkk. Abraço.
Tem uma Caravan 77 que vende peixe aqui na praça com o escape furado que é o mesmo som. Infelizmente, não ficou bom. Só serve pra track day. A hora que a polícia te parar, vai dar merda.
Tiago Nunes simm, barulho só pra quem gosta, eu curti acho animal, e quem nao curte vai ter q nos aguentar com o barulho cortando a orelha deles hahahhah
Downpipe nome em inglês de algo qua já faziamos no gol quadrado a quase 30 anos (mexer no escape) ... Igual Peti gateu (bolo com sorvete), browine (bolo de massa pesada ou pouco ou fermento ruin)) paleta mexicano (sorvete com leite condensado) mais do mesmo com nome XIQUE só para valorizar o serviço kkkk
Punto e top demais o unico problema e que muito caro ainda mais que saiu de linha, mais de 45,000 com um valor desses eu pego um honda civic ou corolla e etc..
Cara , teria mais futuro você gastar com um difusor elétrico, iria fazer o mesmo barulho, teria a opção de silenciar e não precisaria tirar o catalisador KK. E tem mais, o ronco vai ficar bem mais bonito .. Depois mostro como o meu tá .
com relação a segunda sonda utilizando-se o prolongador ou nos casos dos carros em que a luz não acende. eu te pergunto pode ocorrer aumento de consumo por falta de uma leitura correta da 2ª sonda?
Mudanças de marchas muito precoces ... põe sangue nos olhos aí. Com o tempo vc aprende , amigo. Mas Parabéns pela iniciativa! Sou um feliz proprietário de uma 325ia 6cc 1998. manual. No início eu fazia assim também. Abraço.
Na minha opinião sou muito mais Usar difusor de scap pois vc pode ficar mascarado aí do nada vem o ronco animal, e vc vai poluir menos ... É esse atualizado que os cara fala aí e de mecânico de esquina
Mano, muito bom o vídeo. Tenho um Tjet tbm e vou providenciar no meu...rsrsrsrs. Bem esclarecedor, da pra fazer em casa com ferramentas e coragem. Mas o som ficou uma droga desse punto. Parece som daqueles corcel II enferrujado que vende pamonha e milho cozido. Carro lindo, mas com um som "paia" desses perde o tesão. Mas gosto é gosto, cada um tem o seu. Eu já colocaria um abafador esportivo no final, pra dar um ronco encorpado.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk manoooooooooooooo vc mitou explêndidamenteeeeeeee kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk cuida bem do meu like em blz
Downpipe no Rio de Janeiro é impossível. A não ser que você queira andar a vida toda com documento atrasado e ficar toda hora parando em blitz (e aí haja 50tinha pro guarda). Aqui se faz vistoria e um dos itens é a emissão de gases. Se tirar o catalisador, nada de documento.
Não quero criticar, essa questão de confundir a sonda com prolongador pode fazer o carro consumir mais e andar menos, fora a contrapressão na descarga que melhora qualidade da leitura da mesma. Se fosse meu apenas tirava o silencioso traseiro.
Fiz isso no meu antigo Corsa Wind 1.0, com cabeçote taxado e roletado VHC-E e pistões planos do VHC. Tirei o catalisador e mandei colocar um cano reto depois do coletor de admissão até o abafador intermediário. Com turbinho no final. O Resultado foi que o Corsinha ficou com ronco de Chevette com cano de escape furado. ¬¬
Vai me desculpar mas fez todo esse trampo pra depois ficar com barulho de belina sem escape kkkkkkkkkk
Experimente por um abafador esportivo no meio e vc vai ver o ronco de carro esportivo de verdade. Colocamos um no Uno 1600 de pista que usava 4x1 direto até a lateral e agora usa um abafador entre a 4x1 e o final ainda na lateral. Com a weber 40 ficou um tesão na pista e veio 4cv a mais de potencia em relação ao escape anterior que era direto. O ronco agora parece de motor 1000.
QUERO VER NA PRIMEIRA VIAGEM DE 400 KM DE DISTANCIA SE NEGO VAI GOSTAR
ia falar isso agora kkkkkkk eu ja fiz isso, depois que viaja, ja se arrepende... se quiser ter um trem desse hj em dia, so colocando difusor! kkkpq ai ativa e desativa qnd quiser kkk
Punto n passa ruído nenhum para a cabine, o meu tem e n incomoda em nada!
Esse carro deve ser de fds
Muito legal, ficou parecendo o ronco do meu Passat Iraquiano 84.
Como já comentaram, no início é só festa, depois a zuada começa a incomodar, onde tu for vão saber, a ressonância na cabine vai ficar um inferno, agora se você tem outro meio particular de locomoção tá valendo! Sem contar que no seu estado não deve fazer inspeção veicular anual!
A questão é o aumento da potência, não o barulho, para um upgrade, na potência o primeiro a fazer é eliminar o catalizador, para facilitar a exaustão dos gases.
agora é só se arrepender e ir la botar tudo denovo kkk
fiz isso como tirei o filtro da minha moto, pra n ter que por escapamento kk
Só uma correção pra galera ai... Downpipe todo carro praticamente tem! É muito comum o esquema de na saida do motor ou da turbina, o cano ser mais grosso até o catalisador, e após ele afinar ( No caso de aspirado tem o coletor, canos finos, e após juntar todos, hoje normalmente direto no catalisador, ele afina), isso ajuda na velocidade dos gases como tbm a diminuir o barulho do carro. Ou seja, Downpipe seria meio q grosseiramente "Cano redutor". Um exemplo que posso dar é no Marea Turbo, onde o downpipe dele é de 2,5" e é bem comprido, pois o catalisador é junto com o abafador intermediário, e quem reduz é exatamente essa peça central, saindo dele 2,25" ( 2 1/4"), tanto que para o MT não é um upgrade o Downpipe, mas sim a retirada do catalisador e fazer o restante do escape em 2,5" =)
Civic R18 e R20 mesmo, tem o coletor integrado ao cabeçote, pra fora, só o downpipe.
Leandro Baldi Resumindo -> STRAIGHTPIPE kkkkkk
Realmente ficou bom. Mais se colocar um abafador esportivo no final com um som mais grave iria ficar melhor.
Valee amigos
joão carlos penssando nisso sim mais quero curtir esse som mais um pouco!!
ja fiz... eh massa... a hora q começar doer a cabeça ... muda... kkk
Bom onde barulho de carro velho
Tenho um Alfa Mito Tjet, supostamente, tendo o mesmo motor e carroçaria do FIAT Punto, pensei que o escape era igual, mas não é, de origem não tenho panela central e a panela final é diferente, e de origem é muito silencioso, parece eletrico ao relanti. Uma dica, já tive um filtro de ar como esse Punto da KN, coloquei um filtro KN na caixa original e melhorou, fiz uns testes, e a temperatura do ar com o filtro de ar igual a esse Punto é 15ºc mais quente do que com um filtro de caixa colocado na caixa original.
Continuação do bom trabalho!
Barulho de carro da pamonha com escape furado
Kkkkkkkkk vdd kkkk daquelas máquinas de caldo de cana kkk
Barulho horrível kkkkkkkkk
Ficou top... para meu gosto, eu manteria o abafador do meio... iria destacar o grito da turbina....
Sempre tive essa dúvida com a sonda pós catalizador... Boa explicação. Parabéns
Não coloquei no meu punto tjet ainda mais prefiro o difusor,vc usa o barulho quando quer,Mais entendi perfeitamente o esquema de tira os catalisadores.
A segunda sonda mede a eficiência do catalisador, apenas um dado o catalisador transforma quimicamente o CO (monóxido de carbono) para CO2 (dióxido de carbono) ...
Cara eu tenho um sonic e instalei o difusor de escape depois do catalisador e ficou show de bola dentro do carro abro e fecho o difusor. Tentei andar com difusor aberto todos os dias mas estou ficando surdo (kkkkk). Mas vale a diversão dos brinquedos. Tenho a opção de andar original e esportivo. Abraços
Amigo. Achei legal na sua mão, porque na minha não tenho coragem. Agora deixe-me perguntar: se a sonda lambda e um instrumento fundamental na injeção eletrônica, como ficou após a remoção do catalisador? Porque não acredito que aquele redutor simule toda a composição. Ficou sem oscilações na injeção, falhas ou algo do tipo? Porque se não estre trabalho não compensou. Obrigado!
Godzilla Garage o amigo tudo normal nd de falhas!!
Tiago Nunes que legal amigo. Isso faz acreditar que o processo foi bem feito. Parabéns!
Valeu irmão foi realmente tranqüilo nao acusou nao ta falhando nem nd ficou mto legal !!
Só eu que achei o ronco com o intermediario mas suave e bonito
Pode cre, o jeito é fazer barulho, quem não gosta que tampe os ouvidos, ou se mude do planeta, no meu eu cortei tudo antes do catalizador que fica em baixo, barulho monstro, e é isso agente faz é porque gosta,, parabéns pelo vídeo.
Serio eu estava pensando em fazer algo parecido pra ganhar uns cavalinhos mais dou graças a deus por ter visto este vídeo e com certeza não vou tirar o catalizador...
o meu punto apenas troquei a ponteira final coloquei um turbinho ,ficou com barulho grave e nao muito alto,tirar catalisador e mancada o barulho fica muito agudo e estralado , c vc tivesse apenas retirado o intermediario e o final e colocado um turbinho no final aposto que teria ficado muito melhor .
Aew, demorou mas sempre tem vídeo top !!!!
Não desanima com o canal não cara, melhor canal de T-JET do RUclips.
Trabalho porco.
Ñ tinha q solda onde tem braçadeira. Se quiser usar o original vai ter q cortar tudo. ...
Palio Sporting tbm tem o catalisador junto do coletor, para tirar tem q por um 4x1, fiz no meu e ficou top
Meu Fiat uno 1.3 ano 89 Fiz saída em y fico legal até Andei sem escape ficou enjuadoo pra caralho depois da primeira semana Hoje em dia tirei o abafador central,meu uno de fabrica não tem catalizador,e coloquei somente um no final esportivo ficou ótimo tirou akele barulho típico de uno é um ronco suportável em qualquer ocasião...
Ate que fim! Achei finalmente um vídeo que explica o tal do downpipe ou Jhonpipe (piadinha do whatsapp).Curti de mais o vídeo, parabéns!
Estou na metade do video curti ate a troca do catalisador dali pra frente já vi vai ficar uma meeeerrrdaah !
Mas, gosto é gosto !
O carro é seu.
Vou instalar o down pipe no meu ka Sport...
.... Mas a parte final não será uma gambiarra horrível dessa aí naun !!!
Goxtei +ou-
Abraço.
Oh que bela surpresa, o Marcelo meu amigo, o melhor profissional de escapamentos. Em BQ.
É gente está mineirada de Barbacena tá d+,esta 040 vai ficar pq pra estes dois, e a propósito sobre o difusor de ar que vc ganhou não estou achando na pg deles, seria possível colocar o link da pg correto?
Vlw parcero mineirinho ,tmj.
Suas dicas e de alguns outros estão servindo para deixar meu kadetinho tranqueira liso ,um abraço. ..
teria deixado o do meio e só o cano no ultimo, ou tirado o do meio e colocado um de inox de 4 polegada atras tbm ficaria muito legal
Te apresentar os serviços do Badunga em BH!!! Barato não é, mas usa solda MIG q da outro nivel de acabamento. Abs
Meu Ford Fiesta Zetec Rocam 1.0, já vem com este barulho de fábrica.
Phaaa velho assunto q pesquisei muito e não achei por aki belo trampo como sempre Tmj....
Aos meus ouvidos eu parava em 21:00 que o ronco ficou bem bom, além disso seira uma troca por um abafador intermediário menor, mas remover tudo, em uma viagem mais longa ou no dia-a-dia fica impossível, além da polícia ficar mil vezes mais de olho no cara pelo barulho.
nossa meu tio tinha um 147 com um ronco igualzinho , obrigado por fazer me recordar minha infancia.
julião e sempre um prazer !!
Se não colocar um abafador esportivo não vai prestar !!! Ficou otimo o barulho de escort com cadrão invertido !!
Gosto e gosto né , eu prefiro difusor escape eletrico... além de ser melhor vc coloca a hora que vc quiser. Vc pode passe nas blitz sem corre o risco de toma uma multa. Pra quem não sabe isso da multa.
Cara eu tinha uma saveiro turbo e mandei fazer tudo 2 pol com 2 abafadores de 2,5 ficou muito bonito o ronco, e pra viajae era super silencioso
Adivinha André, instalei o downpipe no meu bravo e coloquei o extensor na primeira sonda kkkkkk....acendeu a luz tá dando mistura rica e meu Deus e tá bebendo mais que V8 kkkk, rastrei ele aqui na minha oficina erro na.sonda um, fui o extensor vou ter que o downpipe pra tira ele não dá espaço lá kkkk.....
Mas mais uma vez vlw pelo vídeo concerteza vai resolver meu b.o aqui..... E aquilo ne o preço de fazer vc msm kkkkkk
Boas gostei do teu post mas aconselho a fazer uma afinação na centralina. Acredita que ira ficar top e vais tirar um melhor partido no carro
Do meu g5 quebrou a parte final do escapamento e ficou esse mesmo barulho kkkkkk. Tanto trampo pra isso?
kkkkkkkk,pois vizinho meu chega em casa agorda toda rua com um golzinho podre com escapamento ferrado,e ele não gastou 1 real!
Bota um abafador esportivo no final, do jeito que ta parece gol cara chata com escape livre.
Isso é proibido.Em Portugal tem inspecção anual e,qualquer modificação é proibida.Não falando que destroi o motor ao retirar elementos estudados para a retenção de gases.
Jose da suzuki ainda bem q não moro em portugal hahaha
cara sou apaixonado pelo punto Tjet, não conhecia seu canal.
2 dias atrás encontrei seu canal,mano seu conteúdo e muito bom.
otima explicação, imagem.
muito bom também a forma q vc simplifica as coisas.
posta mais vídeos?!
muito bom o canal.
Vou falar a vdd, eu acho incrível o ronco do escapamento direto mas fiz isso no meu passat 76 apzão kkk no primeiro rolê é legal mas enjoa muito fácil. To juntando dinheiro pra mandar arrumar a "cagada" que fiz kkkkk enquanto isso da-lhe cg pra quebrar o galho. Bom vídeo.
Gilberto Machado Junior e o difusor eletrônico? Seria uma opção né?
Seria uma boa opção, mas é caro e dizem que não é 100%, alguns difusores não são bons em relação a chuva e calor. Enfim, não recomendo deixar tão barulhento ahuehae
kkkkkkkkkk se ao curte barulho de motor nao faça essas coisas
Blitz tb lombraaa!
top o serviço... Mas são fraquinhos de ferramentas né... Não tinha uma catraca pra não sofrer?
Teria colocado um difusor de escape, para ter os dois modos de roncos
Fez um DOWNGRADE com esse cano finíssimo na onde ficava o abafador, sem falar que a flange está uns 40% obstruída, dá pra ver claramente em 8:22
Bem observado o detalhe do flange. Cagada por um negócio destes no carro.
nossa é mesmo, nem tinha visto! o original a abertura é bem maior, que mancada!
puuuuuts... 07:17 olha a diferença... perdeu playboy... :(
Pessoal me tirem uma dúvida. Eu sou completamente leigo nisso. Após o downpipe, é possível colocar um difusor de escape? Aqueles por controle remoto pra abafar o som pra deixar o som do escape original ou com o ronco esportivo? A dúvida é mais pra caso a pessoa vá fazer uma viagem muito longa e o ronco esportivo não acabe incomodando muito
curto demais, mais como disse no video é pra quem gosta, na BR o cara e a família do cara tem que ta ciente que esse barulho é o tempo todo
Ai eu te pergunto...
Enganando a sonda, será que a mistura não fica pobre?
Correndo risco de quebra do carro?
Eu colocaria um dow pipe aliado com um difusor ai quando se tiver de boas deixa o carro silencioso.
Sabe aqueles amigos que te levam para o mal caminho, é exatamente esse cara que está filmando!
Muito ronco para pouca potencia...
Música para os ouvidos de quem sabe o que é carro esportivo. Carro esportivo não é aquelas tranqueiras rebaixadas com rodão que não sai do lugar e só atrapalha a vida dos pilotos que querem passar. Carro esportivo é aqueles com molas especiais, pneus largos e motor fuçado, roncando e chamando a adrenalina lá do fundo da alma. É pisar e deixar todo mundo pra trás. Só pra provar minha certeza, uma Mercedes que custa +500k tem o mesmo ronco de "escape furado!" Quem não entende, não entende.
Rodão, som e rebax é carro "Fru Fru", tem que andar de guincho para os eventos. Esportivo é outra vibe pra quem ainda não entendeu. E quando me verem nas BR, por favor dá licença que a esquerda é minha e de quem andar mais kkkk.
Abraço.
Tem uma Caravan 77 que vende peixe aqui na praça com o escape furado que é o mesmo som. Infelizmente, não ficou bom. Só serve pra track day. A hora que a polícia te parar, vai dar merda.
Em Portugal na inspeção não passa, nem pintado de Ouro 👌👋👋 esse é que é o problema
Se botar o abafador de inox no final fica um barulho mais de race
Voces não falaram se o carro ficou melhor ou pior, pois as vezes liberando demais ele anda pra trás. Ficou mais rápido?
Marcelo Pacheco em baixa ficou mais xoxo
Marcelo Pacheco mais depois que a turbina aciona esta andando mto mais do que antes
Imaginei que seria assim. Em baixa perde pq ficou mais livre mas qdo vem a pegada ela da a patada mais forte. Abs
Tirar o catalisador não é contra lei e gera multa? Acredito que em alguns estados sim.
Qual a potência máxima que seu punto faz na configuração de cv do motor?
Tiracar o catalizador nao acaba danificando a injeção eletronica por causa do sensores? Nao apareceu nada no seu painel ?
O meu desde maio ando reto, só que a minha ponteira é de 2'5 mais o som tá igual hahaha... Já até acostumei com o barulho! Altos tiros
Wagner Frasquetti mta gente crítica kkkkkk mais o barulho assim e pra poucos hahahaha eu gostei!!
Tiago Nunes simm, barulho só pra quem gosta, eu curti acho animal, e quem nao curte vai ter q nos aguentar com o barulho cortando a orelha deles hahahhah
Wagner Frasquetti hahahhahaha e isso ae !!!!
Vai uns 15 dias vc não vai suportar mais esse barulho... melhor opição é a valvula que alter entre barulho e silencioso...
Downpipe nome em inglês de algo qua já faziamos no gol quadrado a quase 30 anos (mexer no escape) ... Igual Peti gateu (bolo com sorvete), browine (bolo de massa pesada ou pouco ou fermento ruin)) paleta mexicano (sorvete com leite condensado) mais do mesmo com nome XIQUE só para valorizar o serviço kkkk
Se ficou com muito barulho e só por o traseiro ,fica jóia
Legal gostei
Punto e top demais o unico problema e que muito caro ainda mais que saiu de linha, mais de 45,000 com um valor desses eu pego um honda civic ou corolla e etc..
Cara , teria mais futuro você gastar com um difusor elétrico, iria fazer o mesmo barulho, teria a opção de silenciar e não precisaria tirar o catalisador KK. E tem mais, o ronco vai ficar bem mais bonito .. Depois mostro como o meu tá .
Boa noite
Então se ele por uma ponteira de inox fica mais top ainda
andar com o carro com dowpipe sem o prolongador da sonda faz mal a alguma coisa no carro ou é só para não liga a luz da injeção???
qual a diferença desde downpipe para um coletor 4x1?
Legal né......o planeta vai te cobrar.....seus netos vão gostar deste vídeos!!
andar com o carro com downpipe sem o prolongador da sonda faz mal a alguma coisa no carro ou é só para não liga a luz da injeção???
no caso colocando o downpipe altera o consumo de gasolina tbm?
Fica bom tbm pra colocar no uno fire?
com relação a segunda sonda utilizando-se o prolongador ou nos casos dos carros em que a luz não acende. eu te pergunto pode ocorrer aumento de consumo por falta de uma leitura correta da 2ª sonda?
Deixava apenas um bafador pequeno..meu marea tinha canos direto 2.5 com um abafador e so berrava a partir do 3 mil giro..
André, onde ele encontrou esse downpipe? e esse extensor de sonda? Muito bom o vídeo, estava sentindo falta, abraços!!
Lucas Castilho mercado livre. Só procurar por downpipe pra TJet.
AN surdinas .. De caxias do Sul - RS para o Mundo.. os cara manja bastante.
Mudanças de marchas muito precoces ... põe sangue nos olhos aí. Com o tempo vc aprende , amigo. Mas Parabéns pela iniciativa! Sou um feliz proprietário de uma 325ia 6cc 1998. manual. No início eu fazia assim também. Abraço.
Na minha opinião sou muito mais Usar difusor de scap pois vc pode ficar mascarado aí do nada vem o ronco animal, e vc vai poluir menos ... É esse atualizado que os cara fala aí e de mecânico de esquina
8:50 Quem conhece como so o cano da um cutida nesse comentário
Mano, muito bom o vídeo. Tenho um Tjet tbm e vou providenciar no meu...rsrsrsrs. Bem esclarecedor, da pra fazer em casa com ferramentas e coragem. Mas o som ficou uma droga desse punto. Parece som daqueles corcel II enferrujado que vende pamonha e milho cozido. Carro lindo, mas com um som "paia" desses perde o tesão. Mas gosto é gosto, cada um tem o seu. Eu já colocaria um abafador esportivo no final, pra dar um ronco encorpado.
Para da uma aqualizada nesse barulho tem q colocar uma abafado jk ai fica top hem
pelo fato de ter tirado todos os abafadores não ficou frouxo não? eu deixaria o intermediário.
barulho de chevette
kkkkkkkkkkkkk não foi só vc que achou isso cheffe
vim reto aqui comentar isso kkkkkkkkkk
tbm achei a mesma coisa, fiquei na duvida entre o opala 4cc tbm...kkkkkkkkkk
Que nada!!! O barulho do Chevette até que é bonito, isso aí tá com barulho de Fiat 147 com escapamento furado!!!! kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk manoooooooooooooo vc mitou explêndidamenteeeeeeee kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk cuida bem do meu like em blz
Barulho ficou top...O motorista e daqueles que saculeja o câmbio todo pra achar o ponto morto.
Será que compensa colocar Downpipe e filtro esportivo em carro aspirado? (no caso um etorq 1.6)
Imagina viajar pra bahia 13horas ouvindo esse barulho a 5000 rpm kkkkkkkkkk tem que gostar !!
Cara ficou show de bola henn Parabéns top.
Simplesmente PERFECT! Toma altos giros, kkkkk
Queria saber se o barulho fica bonito com o filtro original.tirando so o ultimo abafador
Downpipe no Rio de Janeiro é impossível. A não ser que você queira andar a vida toda com documento atrasado e ficar toda hora parando em blitz (e aí haja 50tinha pro guarda). Aqui se faz vistoria e um dos itens é a emissão de gases. Se tirar o catalisador, nada de documento.
se tivesse colocado um abafador esportiva ficaria top
com Downpipe consome mais combustivel? POis tira o catalizador ?
Suena durísimo, lo voy hacer también , buen video muchachos
Não quero criticar, essa questão de confundir a sonda com prolongador pode fazer o carro consumir mais e andar menos, fora a contrapressão na descarga que melhora qualidade da leitura da mesma. Se fosse meu apenas tirava o silencioso traseiro.
Muito barulhento! Quero ver fazer uma viagem com ele.
Onde ficar oficina? Tel?
Gostaria saber valo p instalacao...do down pipe
Faz downpipe mas não limpa o sistema de arrefecimento. Só tá a borra no reservatório