Тест-драйв Иж 408 Сатурн. Первый автомобиль ижевского автомобильного завода.
HTML-код
- Опубликовано: 8 июл 2019
- Привет друзья. Сегодня мы познакомим вас с очень редким автомобилем, которых дожило до наших дней очень немного. Иж 408 Сатурн, на мой взгляд, этот автомобиль эпохальный, вед именно с него началась история автомобилестроения в городе Ижевске. У автомобилей марки ИЖ за многие десятилетия сформировалась огромная армия фанатов и по сей день в гаражах не утихают споры, какой Москвич лучше, московский или ижевский. Приятного просмотра.
Тест драйв ИЖ Комби: • Москвич ИЖ-2125 Комби ...
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история #ИЖ #москвич #тестдрайв #ссср 
Авто/Мото
Привет из Ижевска. Спасибо за "земляка". Чуток поправлю по истории начала производства машин в Ижевске. До полного строительства всего завода в едином корпусе на территории будущего завода был построен отдельный небольшой корпус, где и была начата сборка первых машин из машинокомплектов из МЗМА. Этот корпус и назывался "Прогресс". Потом, когда запустили основное производство, в этом корпусе (здании) "Прогресс" сделали учебный центр для подготовки рабочих кадров для самого завода.
спасибо за информацию)
А что сейчас на этом заводе производят?
@@user-id1vm6rf5v сейчас Лады Весты всех модификаций.
@@o57z2 лучше бы мотоциклы ИЖ-Юпитер производили.....
@@user-id1vm6rf5v Сейчас снова возрождают мотопроизводство. Уже других, новых моделей.
этот москвич просто божественный , салон красивый , никогда раньше таких не видел
Максим Красильников, моё уважение как хранителю истории)
Очень приятно смотреть ваши "ламповые" тесты)))))
*Привет Кузнице!*
*Как всегда огромнейший лайк*
*_Москвич просто супер!_*
*Спасибо за ваш лайк Кузница!!!*
Максим, берегите пластик салона. Найти нереально. Удачи кузнице
спасибо за пожелания. согласен с вами, пластик найти очень тяжело. на солнце лучше машину не хранить. пластик плывёт и трескается
@@KuznicaTestDraiva я начал замечать что на стёкла фольгу ставят от такого. Помогает или нет незнаю.
Всё есть в продаже,новодел за дорого на Ретродеталь
Найти вообще элементарно
@@DerzhiPetushka скинь пожалуйста
Спасибо что подарили такой тест драйв.Я вырос в Москвиче.Отец купил у своего начальника 412 иж.Цвета янтарь.Это было событие в семье.Машина и сейчас живет в с.Огульцы и служит верой и правдой,правда новому хозяину.Машина 1974 года(могу ошибаться,так как ее купили 1978 году).Поэтому для меня иж москвичи это детские воспоминания.Поездки с Харькова в Корж-кут Черкасской обл Это больше 12 часов в дороге.Машина редко подводила.Главной проблемой была утомляемость водителя. Приходилось чаще делать остановки.Сейчас современные автомобили проходят за 7-8 часов. Тот же маршрут.Но эмоции уже не те.Нет запаха бензина 76 марки.Скрипа седений.И радости когда отец с горки обгонял шестерку или пятерку жигулей. Еще раз спасибо.
Про этот автомобиль, могу сказать только всего хорошего. Имел честь поехать на нём на выставку. Отсутствие зеркал даже не мешало, плавность хода по дорогам Киева, даже выше похвал. Тормоза, да, на привычку, но был уже информирован. От меня тоже твёрдые 5 баллов!!! 👍👍👍👍👍
Привет Сандрису!!!
Очень стильно выглядит этот маскарад! Шикарный автомобиль.
Bio sam klinac te 1974. kad su moji starci kupovali svoj 1. auto. Dogovorili se da kupimo Moskvic; za ono vrijeme velik,udoban i moderan auto. Gledao sam ih na cestama i jedva cekao dan da se provozam u Moskvicu. A onda je neki prijatelj mog starog navaljivao i navaljivao,i na kraju ga nagovorio da od njega kupimo 2 godine starog Ficu (Zastava 750). Koje razocaranje....nikad mu to nisam oprostio. I nikad se nisam vozio u Moskvicu,a tako sam ga zelio. Poslije,kad sam ja kupovao auto,Moskvica vise nije bilo na trzistu. Steta. Moskvic 408 ili 412 ostao je moja neispunjena zelja. Veliki lajk za video.
У меня тоже был такой с1969 года это был не забываемый Москвич 408. Был тяжёлый весь пролуженый оловом, мотор стоял с 412 тоже мощ, продал потому что уехал в Германию но до конца моих дней ни разу меня не подвёл, цвет один в один такого небесного цвета. С хорошим воспоминанием послужил мне в начале 90ых годов. Сколько мне денег принёс этот Москвич и для него я денег не жалел по этому меня никогда не подвёл.
Спасибо за ролик! Одна из моих самых любимых машин, очень красиво выглядит и очень качественно сделана. У меня ижевский Москвич-412 1971 года, выкупил с пункта приёма металлолома. Отличается от машины в этом видео только цветом, решеткой радиатора, и задняя часть уже "рестайлинговая", с горизонтальными фонарями. Каждый раз как ребёнок радуюсь, когда оказываюсь возле этой машины, всегда с удовольствием разглядываю, автомобиль дарит море позитивных эмоций!
Обожаю эти простые,надёжные и добрые машинки,которые можно было починить буквально на коленке.Ижей у меня не было,но был 403 и два 2140.Научился делать все:промыть и настроить карбюратор,отрегулировать клапана,установить зажигание и .......Москвичи мои работали на Дальнем Востоке,поэтому надо было загнать в них тепло и заставить заводиться на морозе в -30.Хорошая школа.С теплотой их вспоминаю,люблю.Спасибо Вам за прекрасную работу!!!
особенно замена сайлентблоков на передних рычагах, в СТО использовали как наказание
Спасибо за уважение к истории. Сам владел Москвичом 2140, хорошая машинка, ремонтопригодная, крепкая, трудяга одним словом.
Максим, уважение и благодарность ! 👍
Я прям чую запах салона этого автомобиля 😯 запах машины советского производство 😄 эхх
Класс! Вот это редкостный экземпляр! Даже не знал о существовании ИЖ МОСКВИЧ - 408! Спасибо за просвещение, Макс!😽👍👍👍👍👍👍🙂😽🐱😸😹😼😻
Максим, благодарю за фильм! Всегда смотрю с большим удовольствием и интересом!
Лучший тест-драйв Космича, спасибо огромнейшее за видео...Шикарный автомобиль!
Есть новый блок цилиндров от "Москвича" 1.5 литра.
Еще советский из магазина "Москвич" со справкой-счетом б/н.
Спасибо за Ваш труд!
Классика во все времена классика! Очень уважаю данную модель. У моего дедушки была такая. На ней учился водить. Однозначно лайк ! Вы лучшие!!! Продолжайте в тоже духе.
Приборка прям с времени 60 - 70 когда был аэрокосмический стиль, красота одним словом!
Спасибо большой за Сатурн!) Все таки получилось увидеть брата моего авто из вашей коллекции) их очень мало
вам спасибо за внимание
Спасибо за душевный обзор, у моего деда такой был именно в таком окрасе Иж,сколько времени прошло в моем детстве с ним, авто с душой.Дед говорил ,ничего не ломается,только ремень вентилятора перебирался.
Пальцы звенят))) Как давно я не слышал такое определение детонации))
В 1969 был не только горбатый, но и уже ушастый тоже. Кстати в том-же году ушастик уже и вытеснил горбатого.
У Москвича-408 еще одно главное достоинство-эксклюзивность, их очень мало осталось особенно ижевских.
на видео не 408й иж,на всех 408х включая ижевские стояли только 408е моторы,то что на видео это иж москвич 412 сатурн в старом 408м кузове,но это не 408й,модель москвичей определяется по двигателю а не кузову
@@vitas155 в точку. Хотя тут движок может быть заменен
Юрий Савиных они умышленно не показали подкапотную табличку и даже словом не обмолвились о ней,это говорит о том что они видимо уже после анонса поняли что им подсунули не настоящий иж-408 но решили видимо закосить под дурачка и сделать вид что это типо все таки из 408,типо расчёт на то что зрители ее в поговорке,лох не мамонт,не вымрет,типо все равно не разберутся и так схавают
@@user-xc1mw7xs3h кроме двигателя на 408 была кулисная коробка с рычагом КПП под рулём, а здесь как в 412-ом. Табличку не показали, значит это скорей всего 412 в кузове 408.
@@Aleks_Kramer коробка то одинаковая как раз, привод переключения разный. Или рычагом на руле или на полу, но везде с кулисами
Привет, Максим! У меня тоже был "Москвич 408" 1968 года, сейчас ностальгию по нему испытываю, просматривая подобные видео.
Привет Кузница. Как всегда Лайк. Москвич просто супер! Данный цвет просто идеальный для этих контуров кузова, как и шины с белой окантовкой !!!
Привет, Максим и команда Кузницы! Очень люблю Москвичи 3-го поколения - 408, 412, 2140 и их модификации. Для меня как для москвичиста не имеет значения, где машины были собраны - в Москве или Ижевске, главное - они были любимы в народе. Хочу, чтобы вы нашли Иж-2715 и Иж-412-028, тоже легендарные машины. Лайк за видео!
привет Чингиз. спасибо большое. уверен, что найдём. вопрос времени .машина и правду народная и любимая.
Всегда с удовольствием смотрю все ваши видосы,удачи вам ребята!!!
Красотища неимоверная!
Молодцы, держите марку
Огромное спасибо, классное видео, как всегда лайк!)
Спасибо Вам за ваши выпуски !!!
Спасибо большое! Я раньше не знал про ИЖ 408 и про его редкость.
Привет из Ижевска, спасибо за обзор на земляка, обожаю ваши видео, интересно, информативно)
Что на нашем заводе только не собирали и жиги и спектры и гранты, а теперь и весты)
Харьков на связи! Привет Кузница! Автомобильчик просто в идеальном состоянии, спасибо Вам за вашу работу, парни!
Спасибо! Отличный у меня выдался ужин, под Шикарный Москвичёк!
Отлично сказал про старые автомобили, и причину, по которой мы их любим, полностью согласен! Спасибо за работу! Лайк!
Великолепный обзор,спасибо.
Здравствуйте, при всём уважении к Кузнице, но хочу внести некоторые поправки к описанию данного автомобиля, поскольку у нас в семье был Ижевский Москвич 412 1968 года выпуска, прибретенный новым прямо с завода (весь кайф по сегодняшним меркам : светло бежевый цвет, светло серый салон, сплошной передний диван, кулиса на руле, радио АТ-64, цельные красные задние фонари колёсные колпаки ещё АЗЛК но уже 412 мотор). Во первых 408-е москвичи выпускались только в 1966-1967 годах, а уже с 1968 года Ижевский завод стал полностью выпускать только 412-е москвичи (на багажнике шильд Москвич печатными буквами без обозначения модели).
Во вторых на Вашем экземпляре по году выпуска уже не должно быть передних фар с линзами, колпаки должны стоять со ступенькой, вставка в руль должна быть красного цвета, радио АТ-64 (Урал авто пошли уже на модернизированном кузове в 1970г).
Подитожив вышеизложенное, можно сделать вывод, что у Вас ранний 412 Москвич Ижевского производства
Привет с Удмуртии с города Сарапула
Вспоминаю Бриллиантовую руку, где шеф приобрел автомашину москвич новой модели
У него ещё четыре фары в фильме были вместо двух, под заграничный стандарт.
А МНЕ И ДОБАВИТЬ ТО НЕЧЕГО... МАКС ВСЕ СКАЗАЛ... ОГОНЬ МАШИНКА 👍👍👍
Спасибо Максим. Я в детство окунулся воспоминаниями. У покойного деда такая же тачка была.
У знакомого был такой,ездил на нём.Лайк!
спасибо большое
Хорошее доброе видео и красивый автомобиль.
Привет классное авто супер👍👍👍
красавцы парни, давай ещё роликов...
Привет с центра Сибири!смотрел с удовольствием!лайк и подписка!
я помню с дедом сьездить за сеном на поля это целый праздник был на 412,прокатиться на машине)как гордо это звучало)
Неприятно смотреть как перед камерой болтается круглое непонятно что на верёвочке.
Вещь! Красавец! Согласен на 100% с Максимом.
суперкар... в детстве повезло кататься на иж-комби соседа, причём рулил сам....
Спасибо за лекцию, профессор! Профессор Интернет- Института "КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВА" ! 😍💘👏
Действительно, редко найдёшь такого влюблённого в автомобили человека и так дотошно, а главное интересно, объясняющего все особенности его конструкции, как Вы Максим Сергеевич.С Вами и сам влюбляешься в каждый автомобиль, о котором Вы рассказываете.Это, знаете, редкий талант! Тут уж Вы конечно профессор ! Народного! Автомобильного! Интернет-Университета!
Like ! Шикарный !
Дякую за якісну роботу, цікаво було дізнатись щось нове, дуже люблю цей автомобіль, гарні спогади, навіяли ностальгію за дитинством, удачі каналу👍🏻
Иж 408 Сатурн = Машина - МЕЧТА! СПАСИБО ВАМ! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ!
Красивый автомобиль, а цвет салона просто бомба!
Дуже рідкісний ІЖок! Я любитель 408-х, але за "Сатурн" не знав! Гарний огляд! 👍
Класс!!!Мой первый автомобиль, только у меня был 66 года,реэкспорт,далёкий 97 год, пробег был 120 т.км,передачи на руле,мотор 50 лошадок,машина бомба!!!!!!!!!
Машина времени. Шикарная машина. Для себя хочу взять Волгу 3102- машина выходного дня, машина мечты детства
Машина супер спасибо за видос
Просто респект!)))
Класс👍👍👍👍👍
Ты все верно говориш ! Я на таком вырос. Я на нем учился ездить! Я плакал когда его продал в 2003 м! Сейчас есть вазможность его купить.
Очень классный автомобиль. У меня АЗЛК 2140 1985 г.в., цвет страдивари. Мечтаю найти Сатурн или 2140СЛ себе в коллекцию.
Большое спасибо за обзор, друзья!
Это Сатурн 412. Завод начал установку двигателей 412 еще в 1967
Привет Кузнице!!!)
большой привет и от нас
Привет Кузнице!!!! Машинка просто куколка!!!! Привет от соседей))
Ээх! Молодость)))
Кузница тест драйва лучший канал советских авто!)
Красивая машина! Мой папа с мамой купили именно такой в 1968 году. Тоже кузов 408, а двигатель 412. Цвет был бежевый. Здорово послужила нам. Спокойно разгонялись до 150 км в час. Поблеммы, по-началу, доставляло отцу только сцепление, как сейчас помню! Спасибо авторам! Как-то отвлекся на другие темы, давно вас не смотрел! Привет из Казахстана! В советское время наш регион снабжался ижевскими москвичами, московских было очень мало, поэтому отзывы о них особенно то не слышал!
Значит это был Москвич-412, как и герой видео.
Шикарный авто
Спасибо по настальгировал , у дедушки был москвич у бати иж комби 1987 года мой одногодок , на нем и управлять научился .
Из комби вообще бомба сколько на нем можно было увести с дачи или от тещи
Однозначно позитивный Космич, с душой... У меня стоит 2140 84 года, руки пока не доходят...
На моём МОСКВИЧЕ с 1976 года не перегорела ни одна лампочка🤣 А вазовская техника как была с начала одноглазой, так и до сих пор! Пальцы не могут звенеть. Это детонация!
Детонация звенит ? 😂😂😂
Добрый вечер. Спасибо за этот сюжет, как и за все которые у вас есть. В вашем парке есть авто, которые для каждого из нас в жизни имели большое значение. Таким для меня является "Москвич". Только у моего отца был "Москвич 412 ИЭ" 1976г.в. Да и весь транспорт в вашем парке, родом из детства. Спасибо Вам большое. А в этом "Москвиче", помимо всего, ещё очень мне понравился салон. Точнее цвет. Огромный Вам лайк. 👍👍👍👍
С уважением
Даже в 80-х, как я помню, 408-ю модель уже было редкостью увидеть!!! Тем более сейчас!!! Я в шоке!!! Спасибо большое!!!
тогда почему то их не так ценили, было такое отношение как недо вымершим мамонтам . хорошо хоть сейчас пока ещё не слишком поздно пошла такая волна на восстановление и сохранение
Когда вышла на свет Жигули, Советская люди мало интересовались о Москвича. Больше мечтали об Жигулях.
Привет Максим, у моего дедушки такой москвич в таком же цвете только скорости переключаются на руле, стоит в сухом гараже под кофейным покрывалом. Сразу вспомнил как ездили на машине. Спасибо за видео.
Радиоприемник ''Урал'' - наилучший автомобильный приемник в СССР !!! Потому, что имел КВ диапазоны. Тогда это было очень важно!
Космич👍
Цвет👍
Как я вас понимаю
Как я вам завидую
Мира и Добра
Цвет действительно Космос. Цвет обивки салона-не реальный! Машина смотрится -словами не описать. Спасибо за сумасшедшие эмоции. Вспомнил детство.
Отделка салона класс!
Был такой Москвич 1967 года рождения номер кузова 1167 ,но увы вот именно этот автомобиль именно первый 12 тый.У восьмого был еще цвет белая ночь именно такой был у нас ,радиоприемник -двухволновик ,рычаг переключения скоростей на руле,передние сидения в чиде цельного дивана на петчаточнрм ящике просто цифры 408 ,мотор 50 сил модернизованный 407.Эмблема оригинальная и решетка тоже ,а вот плафоны на 408 стояли не желтые а красные по ним и можно было заметить что это 412
Даёшь 5 канал - Кузница СпецТехника!!!
А машинка бомбезная бомба!!! Успехов Вам!!!
Отличный экземпляр! Тем более интересен, что с 412м двигателем. По теории, машинка должна идти как Сатурн-412. Но в те времена много было темных моментов с документами, потому что постоянно что-то модернизировалось.
Фары у него еще с американской системой светораспределения. А здесь еще и рассеиватели с линзой. Из опыта личного сравнения, именно такая оптика дает очень хороший головной свет.
Коробка передач на рулевой колонке вещь сама по себе удобная, но при условии, что кулиса исправна. При некоторой сноровке даже быстрее получается переключать скорость, ведь не нужно переносить руку. Но при интенсивной рулёжке "костыль" под рулем начинает мешать. Читал такую версию, что именно на гоночных машинах впервые начали ставить рычаг КПП на тоннель, где он не являлся помехой, и за счет более коротких тяг позволял быстро включать скорости.
Первые ижевские машины действительно хвалили. Об этом и отец рассказывал, и многие люди старшего поколения, с которыми я общался. Комплектации были несколько скромнее московских собратьев, но сборка более ответственная. Позже, даже с середины 70х, качество ижевских машин начинает падать. А к моменту выпуска рестайлинговой версии 412-028 и вовсе стало отвратительным. Однако, у поздних ИЖей были некоторые интересные "фичи". Например, цельные лонжероны или реле стеклоочистителей с двумя режимами паузы помимо двух рабочих скоростей. Инженеры так или иначе пытались превзойти своих коллег с АЗЛК. Даже на этой ранней машине мы видим превосходный голубой салон. На московских машинах я такой не встречал.
Приятно видеть качественный обзор ретро! Особенно после всех нелицеприятных комментариев к записи об открытии нового канала. Не теряя старых наработок, вы движетесь к новым горизонтам, так держать!
на видео и есть иж москвич 412 сатурн,а не разу не иж 408,об этом говорит даже то что они умышленно не показали даже подкапотную табличку,шильдик 408 кто то вообще от балды прилепил на крышку багажника,и урал авто 1 ставился только в иж сатурн 412 в иж 408 стояли обычные ат-64 как на азлк,и на сколько я помню были диваны спереди и как раз кпп на руле как на чистом 408м
@@vitas155 Мне эта мысль тоже пришла в голову. Смутил шильдик, но его можно поменять. Другой вопрос, кому и зачем это понадобилось?
@@technic_43 да никому не понадобилось,им просто впарили иж москвич 412 сатурн под видом 408го,а эьт даже не разобравшись что им впарили давай быстрей видео лепить,они даже не знают элементарных вещей что модель определяется по двигателю,и не знают как должен выглядеть подкапотный шильдик настоящего иж 408
большое спасибо за развёрнутый комментарий, поддержку и внимание. будем стараться.
но вот вопрос, сколько таки было выпущено именно 408х Сатурнов, т.е. с движком 408, переключением передач на руле, поэтому и с диваном спереди, но с раздельными спинками водителя и пассажира, так что вопросов много, выходит, что на данной машине задний шильдик неверный, также возникает вопрос, что на машинах от МЗМА именно модели 412 в старых кузовах тоже был напольный переключатель передач, т.е. связано это с двигателем или с кузовом, какой тогда был переключатель на 408ИЭ (в обновлённом кузове) ?
Это 412-й, а не 408.
Нет, это 408.
Задние фонари, барабаны по кругу. Это 408
@@user-mi2mm4ve3o Т.е. уфимский мотор 412 не смущает? На 408 должен стоять двиг МЗМА.
@@user-mi2mm4ve3o такие фонари были и на ранних 412, до 1970 года. Отличие 408 от 412 не в кузове, а в двигателе.
Макс, скажу сразу: не лучше ))) Вроде, как считается, что собирался на оборонке, и ОТК должно было строго контролировать. Но разбирая своего Ижа 412, иной раз даюсь диву: как можно было такое пропустить. То забыли одно поставить, то тех отверстие забыли сделать, хотя оно там должно быть, тем более до сих пор диву даюсь, и все, с кем разговариваю, даются: где мои повторители поворотов на крыльях. Мой шел во время сборки на экспорт, но в какой-то момент что-то пошло не так, и после этого такое ощущение, что сразу стали собирать абы собрать. По воде: в книге Б.Н. Надеждина и И.П. Плеханова четко говорится заливать воду. Думаю это связано с тем, что тогда еще даже тосола не было. Кстати замечу, что то, что сейчас продают под названием "Тосол", является синим антифризом, причем оооочень гавно-качества, и использовать его крайне не рекомендую. Патрубки от него мрут только так. В Аварию на москвиче лучше не попадать вообще. Толщина металла, плюс ниочемный бампер - поймаете движку в салоне. По жигулям честно, посадка не нравится. Вот не удобно и все...
В далёкой осени 1994 года я учился на таком-же 408 в автошколе. Машина была 1969 г/в, светло-серого цвета, с неудобным антикварным ручником под рулём... но как-же уютно у него было в тесном салоне: лёгкое подвывание трансмиссии на разгоне, тихое урчание двигателя, шелест вентилятора печки, гулкая дробь мелких осенних дождевых капель по крыше...
Спасибо
лайкос, мужики, вам заслуженный
Довелось на таком поездить.Как маленькая Волга такой же вальяжный.
Молодцы)
Небольшое замечание к монтажерам. Не надо вставлять музыкальное сопровождение по громкости в 2-3 раза громче голоса ведущего. Потому что подкручиваешь громкость что бы хорошо слышать голос и потом резкий переход на громкую муз. вставку что заставляет аж вздрогнуть и судорожно уменьшать громкость. Спасибо
Редкая, красивая, стильная машина. С удачной находкой вас. Кто её сравнит с существовавшими западными машинами, ничего не смыслит в истории, авто эпохальное. Удачи вам!
Был у меня ИЖ Юпитер 3 1978 г. точно такого же цвета. 😊
Хорошая машина, взял бы такой
Нет зеркал, нет ремней безопасности, крючок около виска.... Иконы на лобовом актуальны как никогда)
и...
Чётки на зеркало ещё, чтобы подстраховаться:)