Самый правильный якорь для внедорожника
HTML-код
- Опубликовано: 13 янв 2020
- С каждым может произойти такая ситуация, что машина висит на мостах в чистом поле и зацепиться не за что. Тут и приходит на помощь незаслуженно забытый якорь. В этом видео мы протестируем несколько видов якорей в различных условиях.
--------------------------------
Сайт: media.club4x4.ru/
Twitter: / club4x4
Facebook: / 165134366915688
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club 
Авто/Мото
Имею якорь "лопата" (пока без доп. ребер). Таскали ручной лебедкой Паджеро 3 (2+ тонны) в болоте, а также из глинистой канавы в твердом (не мерзлом грунте) - все в один день. В ролике все правильно описано. Однако, позволю себе усомниться, что хорош тот якорь, который "входит сам в любой грунт". Из ролика видно, что ни один не входит сам (!) В нашем случае оказалось, что лопата прекрасно держит, если предварительно прокопать обычной лопатой лунку глубиной 30 см. Дело в том, что удержание связано не только с формой якоря, но очень зависит от прочности (от толщины) поверхности грунта, которую НЕ надо "пахать". Стоит немного заглубиться, и якорь просто не может пахать и начинает самозаглубляться - может и сломаться, конечно. У нас немного повело центральное ребро жесткости )(.
Почему гарпун не тестили на песке и болоте? То что вы думаете что не сработает совсем не значит что так будет
У меня гарпун, работает прекрасно! Крепление троса выполнено высоко. Надо ниже и он прекрасно лезет в любой грунт. Паджеро спорт первого поколения тянет на ура. Работаю один с радио пультом.
Ага. Самый популярный , удобный и эффективный именно грузинский якорь. И в песке работает и в заболоченном и в твердом может. Если верх земли мерзлый, надо траншейку процарапать под трос, тогда он заглубится и сработает. Догадаться конечно нельзя. Зато нахвалили зуб зэйзэ, который полмашины занимает и действительно хорош только на ковре. Нормальные люди, не спортсмены, по ковру не ездят.
Аффтар, а как вес машины в вашем случае влияет на внедрение якоря в грунт, она же на месте стоит ?
Реклама зуба зейзы,не более того.Все прекрасно знают где он нужен.Ковры.Гарпун с парой ножей разного размера вполне прилично справляется с задачей даже на песке.
в обзоре не хватает якоря от советских грузовиков. 2 пластины с отверстиями, в которые забиваются штыри . Пластины соединены скобой, за которую тянут. И компактно ( сумка с пластинами и штырями, и молоток), и эффективно.
Custom truck проводил тесты, ни одним грузовиком из чернозема выдрать не смогли.
Себе сделал такой. Компактный, гвозди из арматуры. Гнутся, но держат. Паджеро 3
Перепахали всё поле) Можно озимые сажать))
А чего не на льду озера пробовали?
Больше пользы будет если сдать на лом.
Круто не один якорь не смог ровным счётом ничего.
такие умельцы
Вывод : туфта данные модели якоря. У нас на Юге Грузинским якорем пользуются.
Пробовал грузинский, авто: TLC-80, 35 лифт, бампера. Чертежи брал с форумов, так вот, в черноземе толку ноль. Сделал крылья в два раза больше, начало работать. Но, но он стал размером со все багажное отделение. Вывод, якоря для спортсменов
@@alexbullet9839 может слишком тяжела машина для него. Мою ниву легко спасает.
Сварил ,привязал к нему трос и положил добрую кувалду!😂
Класс
Зачётный обзор, как раз стою перед выбором какой брать
11:09 ща Леночке как прилетит в лобик оборвавшийся трос... упаси господь.
Над техникой безопасности Вам таки стоит поработать.
Спасибо за видео! Очень интересно и наглядно!
Мало!
Как можно купить
Это *альпинисты* для своего "железа" сталь заменяют титаном и дюралюминием -
потому что багажник у них *на спине!*
Они тоже пользуются различными *якорями:* одни забивают (скальные крючья), другие закручивают (ледобуры), третьи закапывают (ледорубы и снежные лопаты).
Вот и вам надо *не брать пример с лодочных рыболовов,*
а в _твёрдый и вязкий_ грунт *забивать* ломик с приваренным рядом с бойком рымом для монтировки (а лучше 2-4, соединённые цельным, но запетлёванным в *вилку* на лебёдочной *Ω-образной скобе* кольцевым тросиком),
а в _мягкий и сыпучий_ - *закручивать* пружины, взятые от передней вилки спортивного мотоцикла, один конец которой затачивают "болгаркой" в 3-гранник (с окунанием при испарении воды!), а другой отгибают к оси и закольцовывают в рым.
Каждый анкер комплектуется такелажной скобой поменьше, с помощью которых и делается петлевание общего троса в анкерную станцию *любой* конфигурации.
Скоба (её лучше дополнить отрезком короткозвенной цепи подходящего под болт калибра) *должна* лежать на грунте, а под анкер желательно отрыть приямок и канавку для тросовой петли/цепи - для увеличения *держащей силы* якоря.
ПыСы. Если ваши буксирные концы укомплектованы крючьями - *замените* их на скобы:
www.vseinstrumenti.ru/krepezh/takelazh/skoby-takelazhnye/tor-/
Зачем с альпинистов брать пример или там как вы сказали с лочных рыболовов,может на яхты обратить внимание или на корабли
один раз попользуешься "грузинским" якорем, не станешь больше эти буквы писать.
@@user-es3cw2ud9g,
судовой якорь не просто так соединяется со своим перевозчиком цепью с перемычками: именно её *масса* прижимает его веретено к дну водоёма, заставляя лапы как можно быстрее зацепиться за грунт:
по сравнению с силой Архимеда удельная грузоподъёмность пневматического колеса не позволит возить в багажнике даже самый лёгкий среди зацепистых адмиралтейский якорь с цепью длиной не короче 5 веретён - поэтому от его второй лапы оставляется боёк для кувалды.
Ребята, а забитый кувалдой под углом уголок, в качестве якоря не пойдёт? Кто пробовал?
Это не наши методы,не культурно так,уголок не продаш,а на якорях деньги поднять можно
Самый лучший грузин якорь
только несколько уголков связанных упряжкой. Трудоемко. Грузинский намного проще и эфективней.
надо буром дачным выбурить метра два отверстие и туда воткнуть якорь. вот тогда ок будет )
Грунт промерзжий говорите 20-30 см?Да он вообще не промерзший
Что такое,КАЛЕНЫЙ ДЮРАЛЬ?????? 3.10 видео. Дюраль знаю,люминь знаю,отожженый дюраль знаю,но не знаю каленый(хотя есть,что бы руки не пачкал). Ребра к дюральке и все(без химии и термички)
А что вас удивляет? И Д16 и Д18 отлично калятся 500° и вода.
Выходит, если застрял в болоте пользуемся якорем, а если в поле идём за трактором
Если это не маховое болото, то якорь Зачётный в помощь. Тут его Гарпуном обозвали. Но это не оригинал судя по всему. Я оригиналом пользуюсь проблем нет заякориться.
Приезжайте за Урал и попробуйте куда-нибудь якорь засункть)))
Только МТЛБ, зимой - Газушки.
Все трофи-рейды детский сад!
@@vasiliypanamskiy Я в Новосибирске живу. Болот хватает у нас. И якорь часто выручает. Зачётный использую. Только в лёд он не входит, во всех остальных случаях спасает. Ну и само собой есть места куда только на болотоходах имеет смысл ехать. Где джипы могут проехать, там якоря в тему.
@@Melkor_A А я сварил подобный из того что было. Бесплатно. Работает прекрасно.
@@user-ul7rg3dx6p,
к выгнутой стороне половины остроконечного листа рессоры от легковушки приваривается (электродами УОНИИ потоньше или полуавтоматом) согнутая в кузне на ребро вторая половина - после чего в первой сверлятся отверстия для лома-вытаскивателя, и сгибается/вырезается *свободно скользящая* серьга для ОМЕГАобразной скобы, которая крепится к нему цепочкой:
вставив в серьгу лапу якоря, забиваешь его до звона - и получаешь самый низкий зацеп для троса.
Машина движется на нетралке и на ровном грунте.
Насколько я понимаю якорь нужен в поле где нет природных объектов за который можно зацепиться. Почему не показали как работает цепь с анкерами? Как по мне она компактнее ваших якорей. Спортивные не в счёт там важно время.
Грузинский якорь сделан обсалютно неправильно трос должен крепиться посередине лопости ,а не сверху как у вас . Есть правильные чертежи ,зачем изобретать велосипед .
Отличная информация и тест якорей. Спасибо Вам большое!!!!!
Грузинский якорь самый лучший. Разборный. Если правильно сделан. Места мало занимает. Держит и в мягкой луговине подзабив для начала то и в утрамбованной до камня глине. Проверено работает отлично. А эти зубья в цвет мет только. Возить такое в машине . Так себе удовольствие. Ваш гарпун пример не удачно сделанный под грузинский.
Точна!!!
Лом поперек закапывать да поглубже надо походу и места меньше займет))
Калёный дюраль.. 😂😂
ПРОСТИТЕ, НО МЕНЯ НЕ ОДИН НЕ ПОНРАВИЛСЯ !
Ну есть же якорь, чего бы его не попробовать....
А нельзя забить якорь кувалдой сначала?
Можно, конечно! С 'грузинским' якорем так многие и делают.
@@4x4Club Нафига его забивать, не понимаю. Он всегда зайдет, если только не камень и не лед. Только надо обеспечить чтобы трос смог заглубиться.
@@user-ul7rg3dx6p,
почему гвоздь *легче* забить молотком, чем вдавить собственным весом?
А вот такой ледобур заменит и кувалду:
ruclips.net/video/4UaypeOqvCM/видео.html
Картошку ковырять можно этими якорями!
Беларусы за!
@@4x4Club , поддержу! Сам купил как-то якорь в магазине , в РБ, - продавался как "плуг" :-)
Короче толку от этих якорей как от козла молока.
×¥й есть, но он мягкий...
Лом и кувалдометр наше ффсё
Ну лом не лом, а танковый якорь стоит попробовать
@@paf_ka9527 он места много занимает
@@PODWOH59 значительно меньше чем представленные
Готов к употреблению...😂 Пить его собрался..?
надо с собой брать еще машину для перевозки этих бесполезных железяк.
Не неси хню,работает якорь
Хрень это всё с якорями.
Проще отказаться от олдскульных тяжелых внедорожников, ибо в зависимости от оснащения они либо по полю не едут, либо до поля доехать не могут.
Эффективность в пропорции польза\затраты меньше еденицы.
Тут либо крестик - либо трусы долой.
Это все не очень поможет если сам сидиш в болоте даже без кустов а вот розрезаны куски двух тавра и наварена пластина и так сварить в пирамиду из 6 частей и крепьож из кругляка с регулировкой поможет да тяжёлой и размер такой что не всегда влезнт с машину но зато поможет
лЕнурюзер
Тест говно, или якоря говно.
Провал, подача материала👍🏽. Остальное не очень
Да уж тест, судя по видео выкинуть нахрен все эти якоря и идти за трактором
ролл для дураков