bon , c'est pour l'algorithme ! mais ,à 66 ans ,j'ai plaisir à regarder tes vidéos qui me rappellent quand j'étais ado en train de bricoler la mob dans le garage avec des limes à la lumière d'une bougie en cachette des parents ! très bonne continuation !
J’apprécie bcp ton approche de la mécanique, autodidacte de 45 ans et titulaire d’un cap Meca moto depuis 2 ans, bravo et toute ma reconnaissance. Une chose essentielle que tu fais à demi mot dans cette vidéo, la pause indispensable avant agencement et casse éventuelle pour aller vite…. Je l’ai appris à mes dépends avec l’âge 🤪 Bravo et continu ❤❤🦄
Très cool à suivre avec un format un peu moins "rigide" que d'habitude où on te voit regarder tes anciennes vidéos parler au tel etc franchement c'est drôle et ça change de d'habitude
Je fais un bon 35 ans en arrière chaque fois que je regarde tes videos, le 103 SP avait souvent les tripes à lair aussi...nostalgie. Pour la bille d'embrayage si tu la perd tu peux en prendre une d'un roulement ca marche nickel, je l'ai fait sur mon TDR il y a des années et elle y est toujours 😂.
Merci pour la qualité de tes vidéos Simon, t'es explications sont super clair, c'est très bien filmé et monté, tout est hyper pro ! Une vidéo sur le passage à l'éthanol e85 de nos petits 2temps serait vraiment top ! Avec les fameux test et réglages pour voir si c'est vraiment viable, parce-quon voit de tout sur internet mais si c'est fait par toi ça serait tout de suite plus sérieux et intéressant ! Apparemment c'est possible en enrichissant pas mal la carburation, et aussi si l'engin tourne au mélange il faut trouver une huile missible à l'éthanol. Apparemment ça existe. Ça apporterai un gain de puissance et surtout ça coûterait moins chère ! Ah oui et aussi moins de détonation donc peut-être possibilité de mettre+ d'avance à l'allumage. Allez stp Simon test ça pour nous 🙏🤪🤩
Plus de vidéos ! Ça fait vraiment du bien de pouvoir se détendre après le taff en regardant des vidéos vraiment top 👍🏼 un grand merci à toi pour le temps que tu passes à nous régaler 🙏
toujours au top,avec des revirements de situation très cocasse et trop marrant,j'adore beau boulot de A à Z et montré que même au grand du milieu,un défaut ou oublie de montage sur la boîte,arrive aussi et sa me rassure de pas être le seul a ré-ouvrir quand sa coince 😁😉💯 bonne continuation
SALUT Simon : ) plop je prend tjrs un plaisir a regarder tes videos elle sont très ludique et tu fais tout en direct avec les erreurs du quotidien lol... Merci Merci pour tes videos qui nous rappel une petit partie de notre jeunesse... j'espère a très vite pour la fin de cette video a +++
je suit tes videos depuis un bon moment c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos qui son divertissante , bien travailler , intéressent , tu nous apprends pas mal de choses et je trouve ça cool de partager ton savoir faire je suis devenu accros mdrr continue tes vidéos !!
moi j'aime pas la méchanic, d'ailleurs pour ça que j'ai un scooter électrique en 50 (mouhahaha), et j'adore cette chaîne du bon divertissement et un bon comment dire, pédagogue :)
à force de me voir regarder tes videos et de raconter à ma femme mes aventures de prepas sur mes 50 cc il y a 20ans elle s'est dit que ce serait cooll pour elle aussi d'apprendre . alors pas de suite sur son f800 r ni mon tuonor 1000 . mais pour commencer sur une tzr 125 ou une rs 125 . merci pour toute la nostalgie que tu me procure . ça me rappel tellement de soirée avec mes potes a bricoler des meca boite pour faire les kékés a vincennes .
Nickel le son Asian Dub Foundation! Et un grand merci à toi Simon! j'ai due économie presque 200€ au moins avec ton code promo chez scootfast! ce depuis un peu plus de 2 ans. Impatient d'entendre le doux son de ce kit et de te voir en roader avec ta mrt pro!🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
Sympa la chanson indienne tinga lin ga lin ga lin ga lin Mountain Dew 😂😂😂😂😂 aussi jamais déçu de tes vidéos j'ai beaucoup perfectionner ma mécanique genre réellement usinage de carter jupes d'essence et échappement merci beaucoup a toi 🫵🤙🤙😎😎😎
Bonjour Simon, merci à toi pour ce beau partage. T''as encore bossé dur mais ce n'était pas en vain, vu que tu avais fait une amorce de serrage et que le ressort du joint spi avait cassé. Cela m'est aussi déjà arrivé au remontage de la boite de mettre une rondelle en trop où il ne fallait pas, t'es content quand faut ouvrir à nouveau, mais bon c''est les aléas de la vie. J'ai hâte de voir la suite quand t'auras le temps et surtout le meilleur, la phase finale de test avec les petites courbes qui vont bien. A bientôt pour la prochaine vidéo, t'es trop fort 😊
Salut Simon super vidéo comme dab, petit conseil de bricoleur du dimanche tu devrais laisser l’écrou sur le filetage du vilo quand tu sépare les carter parce que si ton extracteur pousse très légèrement de travers tu peut abîmer le filet. Ps ça m’est déjà arriver
Ça fait plaisir de revoir la mrt, et en 80 most ça devrait envoyer sévère ! Je sais pas si tu va avoir le temps de me répondre mais comment tu fais pour t'y retrouver au remontage avec les clavettes, les rondelles, les vis etc ? On attend toujours tes vidéos avec impatience, bon courage pour la fin du tournage et le montage de celle de la semaine pro !
Que du beau matériel de chez Most . tes vidéo son plus intéressant que les programme télé 😅, je préfère ta série 👍vivement le prochaine épisode MRT. merci Simon
Hello. Je suis expert en rien, je suis juste un passionné qui aime le beau boulot et bien fait. Et c'est, en gros, tout ce que tu fais. Change rien mec! Ou alors si tu change, juste pour améliorer je sais pas quoi, mais juste continue sur ta lancée. Et surtout, merci :-)
Good job Guy ;oP Simon ... MRT pas de pot cette fois !!! :o? Nous joues pas de pipe à 360 et coupes pas tes joints c'est moins bon, sinon on te met une cartouche. On veut pas un Scootfast cette année ... mais comme Elon, après séparation des carters un AM6 Most puissance :oP
Sympa👍. Mais, du coup, t'as vérifié si t'as pas besoin d'aligner tes carters au haut-moteur ? Ce serait dommage de devoir redémonter pour gratter😅 (quoique la soluce sopalin/pâte à modeler soit sympa pour le mécano occasionnel)
Salut Simon j'espère que tu vas bien je suis content de te revoir et merci pour ce magnifique vidéo à regarder c'est cool et je te souhaite une très bonne année à vous à vous tous gros bisous 💖👍👍👍👍 j'adore beaucoup tes vidéos ils sont cool👍👍👍👍
Après si je peux me permettre la dilatation d'un solide est le produit de la température par la longueur du solide et du coefficient de dilatation linéaire de l'aluminium. Donc on peut soit agir sur la température au risque de déformer la pièce , soit chercher un max de longueur en chauffant toute la pièce a une température moins élevée ( four ou double plaque électrique) ... à tester ..
pour remettre les clips du piston, tu présentes un coté, tu mets ton gros pouce dessus et tu pousses le clips dedans. il ne peut pas s'enfuir avec ton pouce dessus et il va se mettre tout seul sans s'agacer.
Ps les clip que tu déteste en c sont bien meilleurs car il on pas se risque de casse les clip en g ou à 2 oreille peuvent casse d'où la fourniture des clip en c et belle vidéo bon travail hâte de la voire démarrer 💨💨
Moi j'ai serrer mon vilo et mon 77 big racing alors... Maintenant ma config c'est: 88 stage 6 big racing, cale de 5mm alligné au transfert. Squish baissé à 0,8, vilbrequin hpc st6 course 45, carter moteur préparé: passage de bielle, transfert et admission. Boite a clapet vforce st6, pipe 360 top perf, pwk 30, gicleur principal 140, gicleur ralentis 52, boite a air préparer. Braillet top perf, pignon de 6eme top perf avec une dent de plus, embrayage mvt sc 5 disques avec ressort krm rouge dur. Bougie br10eix, un radiateur de durite alu, un radiateur 320x200. Un allumage mvt dd calé a 0,34 et pot bidalot rf 80cc 2012. Transmition 15x48 et... je m'attendais a mieux, même squish revue le taux du 88 est bof jai pas le materiel mais il faudrais reprendre la cale de 5mm et prendre la culasse du 77 qui rentre plus pour avoir le piston qui descendrais presque a la bonne hauteur et avoir des diag un poil moins haut mais un squish et taux au top le 77 marchais bien en faîte! enfin il était étudié pour sa course je me demande même si il marcherais pas mizux en 86 mais je vais pas racheté un vilo et redemonter
Slt @Simon-chant-du-cliquet ,super vidéo comme chaque fois ! A quand le retour sur le 139 FMB de la moto chinoise ? Car j'ai me même moteur sur mon dax et j'ai hâte de voir tes tuto pour l'optimiser !
comment tu a pu avoir le ressort de joint spy dans la boite, j’aurais plus dit qu'il viens du joint spy de sortie de boite. alors la c'est une première, taper les roulement de vilo pour libéré le vilo. perso j'ai toujours fait en tapent sur les visse au tour du vilo après ta technique fonctionne aussi donc l'un ou l’autre ta le même résultat
Yep, t'as trouvé la raison de ton pré serrage ! sans ressort un spi ne peut pas jouer son rôle d'étanchéité, résultat une bonne prise d'air de ce coté !!! et les marques du piston sont caractéristique d'un moteur pauvre !
@@Simon-chant-du-cliquet l'embrayage si je me souviens bien était déjà monter sur la moto, on a pas l'historique de kilomètre, et surtout on sais pas de quel qualité il est, je parle avec ma moto, des que je suis passer sur un 70, l'embrayage patinée tout le temps et c'était juste inexploitable
bonsoir de la caledonie j aime ton approche tres detaille dans les videos. peux tu faire un tuto sur les reglages de carbu phbg avec la vis de richesse d essence cote pipe d admission stp .tu seras le premier a le faire .a plus
Pour aligner les transferts, c’était pas mieux les 2 carters nus ? À la Tournois Racing ? Je te trouve bien courageux purée. C’est un gros chantier 😱😮💨 Hâte de la suite.
bon , c'est pour l'algorithme ! mais ,à 66 ans ,j'ai plaisir à regarder tes vidéos qui me rappellent quand j'étais ado en train de bricoler la mob dans le garage avec des limes à la lumière d'une bougie en cachette des parents ! très bonne continuation !
J'ai 13 ans et je fais la même chose que toi quand tu étais ado mais sur des quads et en me faisant de l'argent
business is business 😂
J’apprécie bcp ton approche de la mécanique, autodidacte de 45 ans et titulaire d’un cap Meca moto depuis 2 ans, bravo et toute ma reconnaissance.
Une chose essentielle que tu fais à demi mot dans cette vidéo, la pause indispensable avant agencement et casse éventuelle pour aller vite…. Je l’ai appris à mes dépends avec l’âge 🤪
Bravo et continu ❤❤🦄
Très cool à suivre avec un format un peu moins "rigide" que d'habitude où on te voit regarder tes anciennes vidéos parler au tel etc franchement c'est drôle et ça change de d'habitude
Franchement, quel bonheur de partager vos aventures mécaniques. J'ai hâte de suivre les autres chapitres.
Salut je suis un jeune passionné de mécanique de 50 ans et j'aime beaucoup regarder tes vidéos 👌👌👌 continue comme ça tu fais du bon boulot 👍👍👍👍
Allez courage Simon. on a eu une pensée pour toi lors du premier test de boîte bloquée ! Ça arrive à tout le monde !
J ai le meme problème j arrive pas a savoir d'où sa vient ?
Je fais un bon 35 ans en arrière chaque fois que je regarde tes videos, le 103 SP avait souvent les tripes à lair aussi...nostalgie. Pour la bille d'embrayage si tu la perd tu peux en prendre une d'un roulement ca marche nickel, je l'ai fait sur mon TDR il y a des années et elle y est toujours 😂.
ENFINNNNNN J’ATTENDAIS TELLEMENT CE MOMENT JE T’AIME SIMONNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci pour la qualité de tes vidéos Simon, t'es explications sont super clair, c'est très bien filmé et monté, tout est hyper pro !
Une vidéo sur le passage à l'éthanol e85 de nos petits 2temps serait vraiment top ! Avec les fameux test et réglages pour voir si c'est vraiment viable, parce-quon voit de tout sur internet mais si c'est fait par toi ça serait tout de suite plus sérieux et intéressant !
Apparemment c'est possible en enrichissant pas mal la carburation, et aussi si l'engin tourne au mélange il faut trouver une huile missible à l'éthanol. Apparemment ça existe.
Ça apporterai un gain de puissance et surtout ça coûterait moins chère ! Ah oui et aussi moins de détonation donc peut-être possibilité de mettre+ d'avance à l'allumage. Allez stp Simon test ça pour nous 🙏🤪🤩
Hâte de voir la mrt à nouveau avec sa nouvelle config.
Plus de vidéos ! Ça fait vraiment du bien de pouvoir se détendre après le taff en regardant des vidéos vraiment top 👍🏼 un grand merci à toi pour le temps que tu passes à nous régaler 🙏
Super cool a regarder! Tout est parfaitement expliqué. Hâte de regarder les prochains chapitres et de voir la mrt démarrer avec la nouvelle config!
vraiment t’as refait ma journée simon c’est bon je suis content maintenant
toujours au top,avec des revirements de situation très cocasse et trop marrant,j'adore
beau boulot de A à Z et montré que même au grand du milieu,un défaut ou oublie de montage sur la boîte,arrive aussi et sa me rassure de pas être le seul a ré-ouvrir quand sa coince 😁😉💯
bonne continuation
Une astuce pour le montage du vilo. Tu le mets au congel avec ses roulements. Et le carter tu le mets au four. Tu sors le tout et tu assembles ;)
SALUT Simon : ) plop je prend tjrs un plaisir a regarder tes videos elle sont très ludique et tu fais tout en direct avec les erreurs du quotidien lol... Merci Merci pour tes videos qui nous rappel une petit partie de notre jeunesse... j'espère a très vite pour la fin de cette video a +++
je suit tes videos depuis un bon moment c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos qui son divertissante , bien travailler , intéressent , tu nous apprends pas mal de choses et je trouve ça cool de partager ton savoir faire je suis devenu accros mdrr continue tes vidéos !!
moi j'aime pas la méchanic, d'ailleurs pour ça que j'ai un scooter électrique en 50 (mouhahaha), et j'adore cette chaîne du bon divertissement et un bon comment dire, pédagogue :)
@@amraas3716 c’est dommage que tu n’aime pas après chacun c’est choix je suis anti électrique 😅
à force de me voir regarder tes videos et de raconter à ma femme mes aventures de prepas sur mes 50 cc il y a 20ans elle s'est dit que ce serait cooll pour elle aussi d'apprendre . alors pas de suite sur son f800 r ni mon tuonor 1000 . mais pour commencer sur une tzr 125 ou une rs 125 .
merci pour toute la nostalgie que tu me procure . ça me rappel tellement de soirée avec mes potes a bricoler des meca boite pour faire les kékés a vincennes .
Parfait ça! Une petite rs 125 à préparer!
@@Simon-chant-du-cliquet ouep ce serait top ...
Une sacrée vidéo de mécanique comme on les aime. Continue comme ça, c'est top !!!
Je te souhaite toute la réussite pour cette vidéo parce que ça m’a fait tellement plaisir de revoir la mrt
Nickel le son Asian Dub Foundation! Et un grand merci à toi Simon! j'ai due économie presque 200€ au moins avec ton code promo chez scootfast! ce depuis un peu plus de 2 ans. Impatient d'entendre le doux son de ce kit et de te voir en roader avec ta mrt pro!🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
Sympa la chanson indienne tinga lin ga lin ga lin ga lin Mountain Dew 😂😂😂😂😂 aussi jamais déçu de tes vidéos j'ai beaucoup perfectionner ma mécanique genre réellement usinage de carter jupes d'essence et échappement merci beaucoup a toi 🫵🤙🤙😎😎😎
Bonjour Simon, je te remercie vraiment tes vidéos, très intéressant et très sympa a voir,on apprend beaucoup grâce à toit.
Vivement la suite ahaha🤣 très plaisant à regarder tes vidéos du début jusqu’à la fin 👍🏻
Merci à toi 👍
Merci Simon pour cette vidéo MRT, j avoue c est pour moi la base de la chaîne et cela m avait manqué.
Au top comme d'habitude. Hâte de voir la suite
Bonjour Simon, merci à toi pour ce beau partage. T''as encore bossé dur mais ce n'était pas en vain, vu que tu avais fait une amorce de serrage et que le ressort du joint spi avait cassé. Cela m'est aussi déjà arrivé au remontage de la boite de mettre une rondelle en trop où il ne fallait pas, t'es content quand faut ouvrir à nouveau, mais bon c''est les aléas de la vie. J'ai hâte de voir la suite quand t'auras le temps et surtout le meilleur, la phase finale de test avec les petites courbes qui vont bien.
A bientôt pour la prochaine vidéo, t'es trop fort 😊
Oui... on se passerais bien de ces ré ouvertures! 😃😃
Toujours un plaisirs de regarder tes videos. Hate de voir le résultats... ca va watter😮
Oh oui!
Salut Simon super vidéo comme dab, petit conseil de bricoleur du dimanche tu devrais laisser l’écrou sur le filetage du vilo quand tu sépare les carter parce que si ton extracteur pousse très légèrement de travers tu peut abîmer le filet. Ps ça m’est déjà arriver
Ok.. bon conseil. Ça marche!
De la bonne mécanique comme on aime !
Hâte de voir les perf du 80 most ! sinon super vidéo comme d'habitude
Top Simon, vivement la suite et ça va water wator 🤘🏻
Ça faisait longtemps que j'attendais le retour de la mrt 🎉
Ça fait plaisir de revoir la mrt, et en 80 most ça devrait envoyer sévère ! Je sais pas si tu va avoir le temps de me répondre mais comment tu fais pour t'y retrouver au remontage avec les clavettes, les rondelles, les vis etc ?
On attend toujours tes vidéos avec impatience, bon courage pour la fin du tournage et le montage de celle de la semaine pro !
Il faut simplement bien les classer au démontage..
La différence aussi avec le mono et bi-segment c'est la longévité de l'ensemble piston-segment et le couple moteur. Et ça fait la différence !
Ahhh je l'attendais avec impatience cette vidéo merci pour ton travail toujours au top continue comme tu est
Excellente vidéo comme d’hab … merci au maitre du cliquet .
Ça me rappelle mes 16 ans avec mon xps.. Tellement de souvenirs..merci ❤
De rien et merci
Salut le Simon ! Encore un régal cette vidéo ! Meilleure que des sushis
Good job, vivement la suite pour voir les perfs !!
Yes Yes je l'attend depuis longtemps tu et génial continue comme ca 🙂
Merci!
Regarder ses propres tuto 👍 tu es un génie 😉😂
Superbe vidéo et hâte de voir la suite
Que du beau matériel de chez Most . tes vidéo son plus intéressant que les programme télé 😅, je préfère ta série 👍vivement le prochaine épisode MRT. merci Simon
Oui ça fait très plaisir de la revoir franchement t’es superbe et bonne chance pour la suite 👍🏻❤️
Superbe vidéo j' ai galéré moi aussi avec les boîtes de rieju😂 continue j'attends avec impatiente la prochaine 👍
Top sujet, top qualité de vidéo, montage riennadir, toujours au top!🎉🎉
Hello. Je suis expert en rien, je suis juste un passionné qui aime le beau boulot et bien fait. Et c'est, en gros, tout ce que tu fais. Change rien mec! Ou alors si tu change, juste pour améliorer je sais pas quoi, mais juste continue sur ta lancée. Et surtout, merci :-)
Merci pour la motiv' !
Tjr aussi intéressant les vidéos merci scoot Fast de nous faire rêve
Oui super de retrouver la mrt , surtout que j'ai un derbi en préparation...
Good job Guy ;oP
Simon ... MRT pas de pot cette fois !!! :o?
Nous joues pas de pipe à 360 et coupes pas tes joints c'est moins bon, sinon on te met une cartouche.
On veut pas un Scootfast cette année ... mais comme Elon, après séparation des carters un AM6 Most puissance :oP
Sympa👍. Mais, du coup, t'as vérifié si t'as pas besoin d'aligner tes carters au haut-moteur ? Ce serait dommage de devoir redémonter pour gratter😅 (quoique la soluce sopalin/pâte à modeler soit sympa pour le mécano occasionnel)
On va voir ça prochainement. En effet.
Super vidéo comme d'habitude !!
merci simon pour cette video je lattendai avec impatience 🎉🎉🎉
Hate de voir la prochaine vidéo !!
Très sympa la vidéo super la config vivement la suite 😉👍
je cherche actuellement un projet sur châssis de 50cc à boîte, je suis sûre que cette vidéo me servira bien ! :D toujours aussi quali. au passage
Salut Simon j'espère que tu vas bien je suis content de te revoir et merci pour ce magnifique vidéo à regarder c'est cool et je te souhaite une très bonne année à vous à vous tous gros bisous 💖👍👍👍👍 j'adore beaucoup tes vidéos ils sont cool👍👍👍👍
Merci pour ce commentaire.
A ce soir!
@@Simon-chant-du-cliquet je te remercie beaucoup je te dis à ce soir tu es cool 👍👍👍👍👍
@@ps5-ps4salut comment sa se peut que ton commentaire il a 10h et que la vidéo et sortie il y a 45 minutes
C'était une première... les commentaires étaient ouvert avant
@@Simon-chant-du-cliquet a ok, j'avais jamais vu ça, toujours aussi bien tes vidéos,force a toi
Encore une belle vidéo! bravo
Bonjour Simon,la patience que tu a ☺️ .
Hâte de voir l'évolution et surtout les tests 😅.
Très bonne vidéo hâte de voir la suite 😉
Super de revoir la mrt!!
le retour de la mrt😍. ca doit marcher fort un 80 most
Après si je peux me permettre la dilatation d'un solide est le produit de la température par la longueur du solide et du coefficient de dilatation linéaire de l'aluminium. Donc on peut soit agir sur la température au risque de déformer la pièce , soit chercher un max de longueur en chauffant toute la pièce a une température moins élevée ( four ou double plaque électrique) ... à tester ..
enfin le retour de la mrt a la semaine prochaine pour la suite 😉
Bravo simon, nous sommes là avec toi
Heureux de retrouver la MRT 😍
Ge passe un super moment comme à chaque fois au top
pour remettre les clips du piston, tu présentes un coté, tu mets ton gros pouce dessus et tu pousses le clips dedans. il ne peut pas s'enfuir avec ton pouce dessus et il va se mettre tout seul sans s'agacer.
J’adore tes vidéo c’est incroyable et c’est super que tu refasse une vidéo avec la mrt
Bien sur qu on est content de retrouver la mrt par contre un 2fast wr ou stage 6 fl aurait été le must :)
le top comme d habitude !!
Incroyable le projet
Salut Simon superbe vidéo 👍
Ps les clip que tu déteste en c sont bien meilleurs car il on pas se risque de casse les clip en g ou à 2 oreille peuvent casse d'où la fourniture des clip en c et belle vidéo bon travail hâte de la voire démarrer 💨💨
Super vidéo comme d'habitude. Je dirais qu'il manque un allumage à rotor interne, et des disque d'embrayage renforcer.
faut dire ça a scootfast j'imagine ^^
Super vidéo, pour bloquer deux pignons tu peux en utiliser un troisième que tu viens mettre entre les 2
Pour un mécano du dimanche c’est du travail de pro😊
Salut super cool les vidéos 💯 ça fait plaisir une 50cc ( 80cc 😉 )
Moi j'ai serrer mon vilo et mon 77 big racing alors... Maintenant ma config c'est: 88 stage 6 big racing, cale de 5mm alligné au transfert. Squish baissé à 0,8, vilbrequin hpc st6 course 45, carter moteur préparé: passage de bielle, transfert et admission. Boite a clapet vforce st6, pipe 360 top perf, pwk 30, gicleur principal 140, gicleur ralentis 52, boite a air préparer. Braillet top perf, pignon de 6eme top perf avec une dent de plus, embrayage mvt sc 5 disques avec ressort krm rouge dur. Bougie br10eix, un radiateur de durite alu, un radiateur 320x200. Un allumage mvt dd calé a 0,34 et pot bidalot rf 80cc 2012. Transmition 15x48 et... je m'attendais a mieux, même squish revue le taux du 88 est bof jai pas le materiel mais il faudrais reprendre la cale de 5mm et prendre la culasse du 77 qui rentre plus pour avoir le piston qui descendrais presque a la bonne hauteur et avoir des diag un poil moins haut mais un squish et taux au top le 77 marchais bien en faîte! enfin il était étudié pour sa course je me demande même si il marcherais pas mizux en 86 mais je vais pas racheté un vilo et redemonter
Il était temp 😅😅 superbe config
Hâte de voir la suite, j'adore tes vidéos. J'aime bien tes mors pour étaux, tu aurai le lien pour les imprimer ? Merci bonne continuation
Juste pour une petite optimisation regarde tes vidéos via opéra y aura plus de pub 😁
Sinon au top comme d'habitude 👍
Hâte quel commence cette vidéo
ton pré serrage est peut être justement du a ton ressort de joint spi
hâte de voir la suite
tjrs au top 👍
Merci
Bon matos most , très bon kit 👍
Long et fastidieux mai belle vidéo 👍❤️
très belle vidéo !
Excellente vidéo !
26:05 : ressort de lèvre d’un joint spi
Slt @Simon-chant-du-cliquet ,super vidéo comme chaque fois ! A quand le retour sur le 139 FMB de la moto chinoise ? Car j'ai me même moteur sur mon dax et j'ai hâte de voir tes tuto pour l'optimiser !
Très très prochainement.
comment tu a pu avoir le ressort de joint spy dans la boite, j’aurais plus dit qu'il viens du joint spy de sortie de boite. alors la c'est une première, taper les roulement de vilo pour libéré le vilo. perso j'ai toujours fait en tapent sur les visse au tour du vilo après ta technique fonctionne aussi donc l'un ou l’autre ta le même résultat
J'arrrrrive !Et je mets mon like pendant la pub du début... Bon jvais mater en léger différé :(
sacré boite a vitesse !!!! elle fait bien sué parfois 😅😅😅
Yep, t'as trouvé la raison de ton pré serrage ! sans ressort un spi ne peut pas jouer son rôle d'étanchéité, résultat une bonne prise d'air de ce coté !!! et les marques du piston sont caractéristique d'un moteur pauvre !
Hâte de voir la prochaine vidéo, mais il te faudrait un nouvelle embrayage non ?
Non, pourquoi pense tu cela?
@@Simon-chant-du-cliquet l'embrayage si je me souviens bien était déjà monter sur la moto, on a pas l'historique de kilomètre, et surtout on sais pas de quel qualité il est, je parle avec ma moto, des que je suis passer sur un 70, l'embrayage patinée tout le temps et c'était juste inexploitable
bonsoir de la caledonie j aime ton approche tres detaille dans les videos. peux tu faire un tuto sur les reglages de carbu phbg avec la vis de richesse d essence cote pipe d admission stp .tu seras le premier a le faire .a plus
Top vidéo 👍
Pour aligner les transferts, c’était pas mieux les 2 carters nus ? À la Tournois Racing ?
Je te trouve bien courageux purée. C’est un gros chantier 😱😮💨
Hâte de la suite.