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🥰ワッ！わっ！WA！マジか？これはヤバイ😱恐怖映像！！😓こんだけギリギリだと誰かの手元が狂ったら大変なことに。🥶ちょっと近寄りたくないですねェ～。せめて隣りの桟橋にチェンジして欲しいな。それでもちゃんと接岸させるからプロの世界は大したもんですね。スリル満点でした。😄😁😆名物丸いタグボート良い味出してますね。
コメントありがとうございます！接岸をこえて車庫入れなのです。ご興味お持ち戴けて嬉しいです。
金曜日に尾道に遊びに行った際に撮った写真を見たら、黄色のファンネルの船が向島ドックに入ってるのが写ってました。おそらくこの動画と同じ船ですね。現地では丸型のタグボートと浮上式のドライドックをこの目で見れて感激してました。
コメントありがとうございます。おそらくその通りです。今年は見学会で一般公開していました。
「30分かぁ～長いなぁ～～」と思ってしまったが、、、ついっぃ見入ってしまった、、、、船の入出港とかドック入りの風景って働く人や船の動きに、知らないうちに夢中になるんですよね、、特に浮きドック(ですよね、、、)は中々、、そして、どっちが前かわからない子(笑)！あの子の動画が見られるのってこのチャンネルくらいです？
コメントありがとうございます。長時間の動画にもご興味お持ち戴けて嬉しいです！BGM代わりにながら見していただければと思います。
丸いタグボートやっぱり可愛ですねでも、躁船は難しそうですね
コメントありがとうございます。ちょっとだけ操船させてもらったことがあるのですが、たいへん楽しい操縦なのです。
4:20 “ウメマル” 登場！ロボット掃除機じゃないよ。
コメントありがとうございます。ルンバに似た形状なのは間違いないですね。
シビアですねタグは、すごいですね‼️
コメントありがとうございます。その通りで大変シビアなのです。
先日から 船舶のブラックアウトが話題になってますが、ジーゼル機関なら突然の故障とかでぶつけちゃうとかは無いのかな？ドックとか桟橋のちかくはタグボート任せなので心配ご無用とか？
コメントありがとうございます。電源喪失は最も避けなければならないことであり、本船では3台の発電エンジンが常時動いています。発電エンジンを止めるのはドックに格納されて陸上電源に切り替える直前です。
ANNのニュース見ました！社内恋愛について共感しました！
コメントありがとうございます。タンカーでのお仕事や生活にご興味お持ち戴けて嬉しいです。
船関係完全素人です。知らなかったことだらけで興味深く拝見しました。4:15から右舷側に出てくる船は初めて見ました！まるでスターウォーズか何かに出てくる物体に思えました。最後は牽引されていくのですね。その際の微調整は操舵室で舵を切ったりするのでしょうか？後ろのタグボートが微妙に引っ張って調整するのでしょうか？
コメントありがとうございます。このドック入りを外から見ている動画と見比べていただければわかりやすいかもしれません👇ruclips.net/video/fgsDuodasrk/видео.html
やっぱり民間だと作業が早くていいなと思いつつも張ってる係留索普通に跨いだりゴンドラでの移動時に安全帯使ってなかったりとおっそろしいなって
コメントありがとうございます。船と桟橋のゴンドラ移動で安全帯を使われている民間船のドックさんは見たことありませんが、きちんとゲートの扉にロックがかかる仕組みなので危険とも言えないと理解しています。
なるほど。ゲートにロックがかかるからそれによって安全は担保されているって感じですね。やっぱり会社によって考え方や解釈が違って勉強になります。
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🥰ワッ！わっ！WA！マジか？これはヤバイ😱恐怖映像！！😓こんだけギリギリだと誰かの手元が狂ったら大変なことに。🥶ちょっと近寄りたくないですねェ～。せめて隣りの桟橋にチェンジして欲しいな。それでもちゃんと接岸させるからプロの世界は大したもんですね。スリル満点でした。😄😁😆名物丸いタグボート良い味出してますね。
コメントありがとうございます！接岸をこえて車庫入れなのです。ご興味お持ち戴けて嬉しいです。
金曜日に尾道に遊びに行った際に撮った写真を見たら、黄色のファンネルの船が向島ドックに入ってるのが写ってました。おそらくこの動画と同じ船ですね。現地では丸型のタグボートと浮上式のドライドックをこの目で見れて感激してました。
コメントありがとうございます。おそらくその通りです。今年は見学会で一般公開していました。
「30分かぁ～長いなぁ～～」
と思ってしまったが、、、
ついっぃ見入ってしまった、、、、
船の入出港とかドック入りの風景って働く人や船の動きに、知らないうちに夢中になるんですよね、、
特に浮きドック(ですよね、、、)は中々、、
そして、どっちが前かわからない子(笑)！あの子の動画が見られるのってこのチャンネルくらいです？
コメントありがとうございます。長時間の動画にもご興味お持ち戴けて嬉しいです！BGM代わりにながら見していただければと思います。
丸いタグボートやっぱり可愛ですね
でも、躁船は難しそうですね
コメントありがとうございます。ちょっとだけ操船させてもらったことがあるのですが、たいへん楽しい操縦なのです。
4:20 “ウメマル” 登場！
ロボット掃除機じゃないよ。
コメントありがとうございます。ルンバに似た形状なのは間違いないですね。
シビアですね
タグは、すごいですね‼️
コメントありがとうございます。その通りで大変シビアなのです。
先日から 船舶のブラックアウトが話題になってますが、ジーゼル機関なら突然の故障とかでぶつけちゃうとかは無いのかな？
ドックとか桟橋のちかくはタグボート任せなので心配ご無用とか？
コメントありがとうございます。電源喪失は最も避けなければならないことであり、本船では3台の発電エンジンが常時動いています。発電エンジンを止めるのはドックに格納されて陸上電源に切り替える直前です。
ANNのニュース見ました！
社内恋愛について共感しました！
コメントありがとうございます。タンカーでのお仕事や生活にご興味お持ち戴けて嬉しいです。
船関係完全素人です。知らなかったことだらけで興味深く拝見しました。
4:15から右舷側に出てくる船は初めて見ました！まるでスターウォーズか何かに出てくる物体に思えました。
最後は牽引されていくのですね。その際の微調整は操舵室で舵を切ったりするのでしょうか？後ろのタグボートが微妙に引っ張って調整するのでしょうか？
コメントありがとうございます。このドック入りを外から見ている動画と見比べていただければわかりやすいかもしれません👇
ruclips.net/video/fgsDuodasrk/видео.html
やっぱり民間だと作業が早くていいなと思いつつも張ってる係留索普通に跨いだりゴンドラでの移動時に安全帯使ってなかったりとおっそろしいなって
コメントありがとうございます。船と桟橋のゴンドラ移動で安全帯を使われている民間船のドックさんは見たことありませんが、きちんとゲートの扉にロックがかかる仕組みなので危険とも言えないと理解しています。
なるほど。ゲートにロックがかかるからそれによって安全は担保されているって感じですね。
やっぱり会社によって考え方や解釈が違って勉強になります。