Хорошая работа! Похожая проблема с блоком системы контроля давления в шинах на таурег , но там по моему мнению мысль инженерная блеснула , что бы его поставить под колесо!!! Всегда смотрю!
На Крете у меня так же всё загорается,двигатель работает,если на ходу это всё происходит машина встаёт Акпп.Сегодня после ночной стоянки,с ключа незапустилась,крутит но несхватывает,с автозапуска с трудом но запустилась.Подскажите куда копать?
Добрый день. Прошу совета. У товарища- есть доставшийся по наследству Hyundai Accent x3 97 г.в ( G 4 EK ( Alpha 1 ) мкпп , климата и абс нет. Проблема такого рода-блок управления ЭБУ Kefico ( Motronik m 2. 10.1 ) процессор Siemens-наверняка алгоритм Fenix-отсюда и сложность( дпкв в металическим наболдажником ) 1. Двигатель запускается на холодную ( метки на месте/ давление топлива 2.5 \ искра есть\ форсунки брызгают все и не капают при отключении питания и давлении в рампе - но 1 форсунка начинает при запуске сильно лить толстой струёй, при замене на другую форсунку- начала давать отчетливые впрыски меньшего количестыва топлива. После прогрева двигатель схватывает но не заводится, пока не отключаешь одну из форсунок и не подключишь обратно как начнет схватывать-тогда заводится. Есть подозрения на дпкв\дтож\ катушку\ форсунки. Основная прпоблема что не подключиться к эбу-а менять всё подряд-не профессионально. .Из подозрений- ключи в эбу-но они там на 5 ножек ещё и с маркировкой Bosch-datasheet не найти чтобы проверить\ может ли эбу обрубать питание форсунки цилиндра из за проблем с воспламенением ? Компрессия-12+-1 по всем цилиндрам. 2.Не получается подключиться диагностикой по k line/ l line- по распиновке провода выходят k line-7/ l line -15 ( obd 2 iso 9141-2 ) других выводов на диагностику нет. (Есть подозрение на схему логики в эбу. ) . Заранее огромное спасибо за помощь и подсказку-не комерция-просто хочу помочь другу( он без работы, бросил дом и с семьей бежал от войны)-пропаял все контакты в эбу, замерил компрессию....без изменений.
Добрый. 1. Если замена форсунки дала хоть какой результат - то стоит двигаться в этом направлении. Проверить питание и сигналы на форсунках осциллографом, увидеть длину импульса, так же с катушками. Возможно форсунки там парой подключены, а одна с внутренним кз. Форсунки хотя бы на сопротивление проверяли? 2. Подключаться сканером лучше к разъему на эбу. Отключение форсунок мгновенно не происходит даже на современных автомобилях. Подозрения на дпкв/дтож чем вызвано?
@@idiag Впрыск MPI не попарно параллельный, насколько я понял и сборок на форсунке в эбу 4 шт. Форсунки в норме по сопротивлению-в пренделах 13-16 ом ещё родные-проверяли подключая к разьёму -чувствуется ход иглы есть-клацает. Сомнения по поводу дпкв по поводу того-что на холодную машина заводится без проблем а когда поработает не завести (пока не отключить форсунку) возможно от температуры сопротивление катушки или индуктивность падает или трещина какая то появилась -по этой же причине не исключаю и катушку зажигания . Ранее оживлял эту машину-была коррекция по впрыску большая и температура ож минимальная. Проблема была в перегороешей дорожке в эбу от датчика температуры-была цепь в обрыве и он заливал. Тогда брал с работы Launch x 431-смог прочитать только на запущеном двигателе. Возможно они дают неправильный распыл-но почему тогда на холодную с запуском нет проблем-я бы уже на своей машине всё поменял-но этот товарищ любитель кроить-а я не могу от интереса периодически пытаюсь как то помочь. Опять же цены на новые запчасти взлетели до небес-раза в 2-3 в связи сами понимаете с чем...
@@xiaomiredmi3217 в каждом блоке автомобиля, в который приходит CAN-шина. Камера заднего вида с "гибкой" траекторией - в их числе, т.к. ей нужно "гнуть" линии разметки в соответствии с текущим углом поворота колёс - информацию об этом параметре она получает по CAN. CAN-драйвер - это как бы сетевая карта в ПК, если провести аналогию с локальной сетью.
@@xiaomiredmi3217 точно не знаю. Но заметил если блок важный, тоесть например Эл ручник, датчик слепых зон тогда ошибка будет. Но а если например отопитель webasto ошибку не фиксирует.
Смотря где. В Тойотах свежих тоже есть гейт, но если есть например неисправность по CAN в передней фаре - валится и ABS/ESP, т.к. все равно на одной ветке сидят.
@@ANTIUGON34 топологию кан связи производитель устраивает исходя из максимум универсальности для получения большей конфигурируемости авто. Отсюда и зависимость от любого из устройств. Как помню на Ивеке грузовой, открыл дверь при движении назад так она заглохла) На Манах блок кнопок стеклоподъёмника залило дождём тож не заводится.
@@idiag ну я буквально на днях такое искал у полноприводной двухлитровой креты. Если бы чуть раньше это видео вы сняли- я бы пару дней на это не затратил😅.. Тоже- горела гирлянда, не работал тахометр, не показывал на панели приборов температуру за бортом, но все заводится и даже едет если коробку через кнопку переключать. Схем на 2х литровую не нашёл- шёл по проводам , снимая с блоков разъёмы и найдя тот - после съёма которого хоть часть блоков вышла на связь . Все в общем как обычно «в рукопашную»))) стараясь много лишнего не разбирать… если честно даже не знал что камера и «плавник» антенны на крыше тоже с КАН шиной…
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Осциллограф Hantek TO1112D: www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ostsillograf_hantek_to1112d_portativnyy_2750124850?
Магазин Dr.Launch: www.avito.ru/user/7534c8b604575e6469754f458ac98a48/profile?gdlkerfdnwq=101&shopId=230089&iid=2654325703&page_from=from_item_header
Один из немногих, кто коротко и по делу снимает видео👍
А не как некоторые, большую часть видео нудно пизд..т.
Мне твои видео очень нравятся. Без долгих вступлений. Все чётко и по делу.
Если камера показывает её не поменяют
Спасибо большое. За помощь. Посмотрел ваше видео и решил проблему. Сразу начал с камеры. Проблема решила.... 😅Спасибо. 4:38
Новый год прошёл,а гирлянда засветилась 😁 Беременный мужик не горит,сруший человек отсутствует,время чаепития ещё не наступило)))👏🏻👏🏻👏🏻
Как всегда диагностика на высоте !! Пора телеграмм чат открывать , чтоб помогать советом друг другу:)
Всё видео заняло четыре минуты. Предельно просто и понятно, ни одного лишнего слова.Подписка однозначно!
Спасибо мужик! Очень полезная информация. Продолжай в том же духе.
Интересный случай. Отличная работа. Спасибо за обзор.
Спасибо, помогло! Отключил провод и все встало на свои места!👍
Хорошая работа! Похожая проблема с блоком системы контроля давления в шинах на таурег , но там по моему мнению мысль инженерная блеснула , что бы его поставить под колесо!!! Всегда смотрю!
Отличная диагностика неисправности👍
Мега лайкище тебе💪💪💪💪💪💪
Привет коллега отличная работа как всегда,по камере я думаю она останется,временно это на постоянно 🤣
Привет Димон привет 🌞🖐️
Краснодар слышит тебя
Красавчик 👍 Успехов тебе.
Как всегда на высоте 👌 класс
Спасибо за выпуск, четко все.
Ты фортовый.красавчик.быстро вылечил
спасибо за опыт!
Профессионально!
Молодец
🔥
Молодец!
«Беременный мужик»😅
прикольно, что камера даже осталась рабочей! 😊 а с check engine что? 😮
Если менять штатную магнитолу на андройд Canbus нужен для Creta 2018 года в максимальной комплектации, что бы штатная камера работала?
Super
А если нет камеры и так же горят эти иконки?
На Крете у меня так же всё загорается,двигатель работает,если на ходу это всё происходит машина встаёт Акпп.Сегодня после ночной стоянки,с ключа незапустилась,крутит но несхватывает,с автозапуска с трудом но запустилась.Подскажите куда копать?
🤙🤙🤙
спасибо
Добрый день.
Прошу совета.
У товарища- есть доставшийся по наследству Hyundai Accent x3 97 г.в ( G 4 EK ( Alpha 1 ) мкпп , климата и абс нет.
Проблема такого рода-блок управления ЭБУ Kefico ( Motronik m 2. 10.1 ) процессор Siemens-наверняка алгоритм Fenix-отсюда и сложность( дпкв в металическим наболдажником )
1.
Двигатель запускается на холодную ( метки на месте/ давление топлива 2.5 \ искра есть\ форсунки брызгают все и не капают при отключении питания и давлении в рампе
- но 1 форсунка начинает при запуске сильно лить толстой струёй, при замене на другую форсунку- начала давать отчетливые впрыски меньшего количестыва топлива.
После прогрева двигатель схватывает но не заводится, пока не отключаешь одну из форсунок и не подключишь обратно как начнет схватывать-тогда заводится.
Есть подозрения на дпкв\дтож\ катушку\ форсунки.
Основная прпоблема что не подключиться к эбу-а менять всё подряд-не профессионально.
.Из подозрений- ключи в эбу-но они там на 5 ножек ещё и с маркировкой Bosch-datasheet не найти чтобы проверить\ может ли эбу обрубать питание форсунки цилиндра из за проблем с воспламенением ? Компрессия-12+-1 по всем цилиндрам.
2.Не получается подключиться диагностикой по k line/ l line- по распиновке провода выходят k line-7/ l line -15 ( obd 2 iso 9141-2 ) других выводов на диагностику нет. (Есть подозрение на схему логики в эбу. ) .
Заранее огромное спасибо за помощь и подсказку-не комерция-просто хочу помочь другу( он без работы, бросил дом и с семьей бежал от войны)-пропаял все контакты в эбу, замерил компрессию....без изменений.
Добрый.
1. Если замена форсунки дала хоть какой результат - то стоит двигаться в этом направлении. Проверить питание и сигналы на форсунках осциллографом, увидеть длину импульса, так же с катушками. Возможно форсунки там парой подключены, а одна с внутренним кз. Форсунки хотя бы на сопротивление проверяли?
2. Подключаться сканером лучше к разъему на эбу.
Отключение форсунок мгновенно не происходит даже на современных автомобилях.
Подозрения на дпкв/дтож чем вызвано?
@@idiag Впрыск MPI не попарно параллельный, насколько я понял и сборок на форсунке в эбу 4 шт. Форсунки в норме по сопротивлению-в пренделах 13-16 ом ещё родные-проверяли подключая к разьёму -чувствуется ход иглы есть-клацает. Сомнения по поводу дпкв по поводу того-что на холодную машина заводится без проблем а когда поработает не завести (пока не отключить форсунку) возможно от температуры сопротивление катушки или индуктивность падает или трещина какая то появилась -по этой же причине не исключаю и катушку зажигания . Ранее оживлял эту машину-была коррекция по впрыску большая и температура ож минимальная. Проблема была в перегороешей дорожке в эбу от датчика температуры-была цепь в обрыве и он заливал. Тогда брал с работы Launch x 431-смог прочитать только на запущеном двигателе. Возможно они дают неправильный распыл-но почему тогда на холодную с запуском нет проблем-я бы уже на своей машине всё поменял-но этот товарищ любитель кроить-а я не могу от интереса периодически пытаюсь как то помочь. Опять же цены на новые запчасти взлетели до небес-раза в 2-3 в связи сами понимаете с чем...
Камера так и останется не кто не будет менять
Повезло))
Беременные руль)))
Подскажите по какой программе смотрите схемы?
GDS оригинальный, через онлайн сервис VINPIN. Так же есть на андроид приложение Carmin
Что за осциллограф?
Типовая болячка многих Киа/Хёндэ, CAN-драйверы гниют из-за разгерметизации камер. Дилеры меняют их пачками...
Где находятся эти кан драйвера?
@@xiaomiredmi3217 в каждом блоке автомобиля, в который приходит CAN-шина. Камера заднего вида с "гибкой" траекторией - в их числе, т.к. ей нужно "гнуть" линии разметки в соответствии с текущим углом поворота колёс - информацию об этом параметре она получает по CAN. CAN-драйвер - это как бы сетевая карта в ПК, если провести аналогию с локальной сетью.
Эти камеры часть мудят.
не горит беременный мужик
эта дурацкая шина усложняет людям жизнь, а не облегчает.
давно известно, если горит всё и половина не работает, то это проблема в задней камере
Спасибо, хорошо что Вы знаете.
Был бы гейтвей как на немцах то отдельное устройство кан не валило бы
Была бы ошибка только в гетвее?
@@xiaomiredmi3217 точно не знаю. Но заметил если блок важный, тоесть например Эл ручник, датчик слепых зон тогда ошибка будет. Но а если например отопитель webasto ошибку не фиксирует.
Смотря где. В Тойотах свежих тоже есть гейт, но если есть например неисправность по CAN в передней фаре - валится и ABS/ESP, т.к. все равно на одной ветке сидят.
@@ANTIUGON34 топологию кан связи производитель устраивает исходя из максимум универсальности для получения большей конфигурируемости авто. Отсюда и зависимость от любого из устройств. Как помню на Ивеке грузовой, открыл дверь при движении назад так она заглохла) На Манах блок кнопок стеклоподъёмника залило дождём тож не заводится.
Похоже это у них больное место
Похоже что да. У Киа и Хёндэ обычные камеры сгнивают, а эти еще и CAN валят.
@@idiag ну я буквально на днях такое искал у полноприводной двухлитровой креты. Если бы чуть раньше это видео вы сняли- я бы пару дней на это не затратил😅..
Тоже- горела гирлянда, не работал тахометр, не показывал на панели приборов температуру за бортом, но все заводится и даже едет если коробку через кнопку переключать.
Схем на 2х литровую не нашёл- шёл по проводам , снимая с блоков разъёмы и найдя тот - после съёма которого хоть часть блоков вышла на связь . Все в общем как обычно «в рукопашную»))) стараясь много лишнего не разбирать… если честно даже не знал что камера и «плавник» антенны на крыше тоже с КАН шиной…
Диагноз как у доктора!
Ошибочки всё же надо было прочитать и потереть.
Прочитаны и потерты конечно. CAN-Bus timeout все.
Опять камера..вот же блин устроили подставу.
Спасибо