Да, было интересно, признаться до сих пор этим методом не пользовался возьму на заметку. Спасибо тебе за познавательные видео) продолжай в том же духе, грамотно и интересно подавать материал. Тебе с такой грамотностью и умением подавать материал, столь интересно. Преподавателем по автодиагностике - электрике быть. Успехов тебе и хороших клиентов по больше.
Я так и не понял почему она шьёт, если нет трещин? У меня на лансере 10 аналогичная проблема, тоже на холостых подергивает и мощности на низах стало мало.
Смотрю ваши видео, всегда интересно и познавательно, все достаточно ясно и понятно. Хочется выразить Вам огромную благодарность за то, что безвозмездно делитесь своим бесценным опытом! Спасибо Вам!
Приветствую. Не знал,что контролька выдержит напряжение пробоя катушек зажигания! Век живи ,век учись. Спасибо !!! Как всегда информативно и понятно. Удачи!!!
@@Radiobonchic Так напряжение там дохрена)) Вот я и думал,что контролька не должна держать. Скорее всего время работы играет,и напряжение не успевает разогреть спираль лампы в контролька. Ток как раз не причем . В аккуме,и генератор выдает ток большой,но контрольке пофиг. Вот почему я и думал,что нельзя проверять катушки,из за напряжения!
Просто,Браво!Как Женя сказал,противная неисправность,но у него она с таким изяществом находится.Смотрел бы и смотрел на такое.Для нас кто этого не знал просто и бесплатно,клад!
С удовольствием начал смотреть ролики. Начал с ролика про восстановления Ауди 100 ржавой. Плюс вложенные очень большие деньги в эту работу. Действительно деньги были вложены больше в учебу и пополнение знаний чем в машину. И действительно только с опытом иногда проще заменить деталь на новую и не заниматься реставрацией. И девиз должен быть что бы клиент не приезжал второй раз ( в хорошем смысле) .Так и поехало. Все нравиться. И гараж и инструмент и знания и качество исполнения любой работы. На станциях так не работают. Плюс тяга к знаниям. Голодным этот человек не будет. Как говорят золотые руки. Одна рука правая а вторая левая. Автору большой плюс и большой палец вверх. Пожелаю как можно больше клиентов и бабла. С раскруткой канала и появятся количество подписчиков.
Интересно и полезно рассказываешь Евгений) Сам работаю механиком в ОД и бывает подменяю диагноста. При просмотре вспоминаешь, что забыл или черпаеш новую инфу! Полезный канал! 👍
Для новичков позновательно размазал,на деле заканчивается сканером с перестановкой катушки и последующей ее заменой.Смотреть приятно,все правильно и вдумчиво!
Доброго дня Евгений. Молодцом так держать являюсь подписчиком ещё с момента первого выпуска. Можно больше информации по поводу диагностирующих устройств. Чем пользуютесь, какое программное обеспечение, какой диагностический разъем используете и т.д.. что лучше использовать для начинающих. Спасибо и удачи вам во всем.
У меня на скорости вышла из строя катушка в третьем цилиндре passat b5. Так как катушка умерла, было очень чувствительно подёргивания. Диагностировал так же методом, вставки в другой цилиндр.
Ян Сачковский Согласен,при езде на газу необходимо увеличивать зазоры в клапанах,т.к температура сгорания газа выше,что приводит к увеличенному расширению металла... Согласитесь,что при современных технологиях постройки гибридов ( нисан ноте 2017 г.в.) установка газового оборудования,это шаг в прошлый век,просто глупость,анахронизм.
Ну вообще то на таких катушках меняются изоляционные колпачки. Такая же была проблема, но только на CR-V R20A2, поменял колпачек. Катаюсь уже 4 года и все хорошо работает. Колпачки есть отдельно в продаже.
Привет, не давно подписался, классно работаешь. Вопросик какой сканер посоветуешь чтоб и активировать можно было функции . И не дорогой. Я любитель ковирйатса в авто. Привет из Англий
Спасибо за полезное видео у меня тоже дергается при всех передачах завтра буду пробовать менять катушки надеюсь причина такая же удачи во всем тебе и больше интересных и полезных видео
Вопрос по разряднику: имеют ли свечи какую-то резистивность? Если да, то не опасно ли для здоровой катушки давать таким образом искру? Выдержит ли она такую токовую нагрузку?
у меня такого небыло но интересно было посмотреть что на моей машине может быть, и я немного охренел как ты диагностируешь это просто ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!Работали бы все так на сто! у меня только проблема с вибрацией на низких оборотах когда стоишь на светофорах на автомате
Привет Женя. Бомбезные у тебя ролики, оч информативные, продолжай в том же духе... Вопрос, от чего выходят из строя эти катушки, просто срок службы выходит, или какие-то другие факторы, например не вовремя меняются свечи, и она работает в нагрузку?
Женя по времени на 16.30 где проверяется на пробитие высоковольтной изоляции , есть вопрос по контрольке , в контрольке находится лампа накаливания 12 вольт ????? Если да то как она не сгорает ?? Вот это мне не понятно .
У меня тоже пропуск зажигания. Поменял свечи не прошло Подумал это из за топливного фильтра и насоса. Поменял оба. Потом почистил форсунки не прошло. Чек не загорелся. Надо значит катушки поменять. Спасибо вам.
Классное видео, Евгений подскажи где взять такую контрольку? И разве не нужно отключать подачу топлива на второй цилиндр, чтобы бензин не шёл в этот цилиндр?
Здравствуйте, Евгений! Спасибо большое за видео, все очень информативно и доступно. Вопрос к Вам: не используете ли при диагностике, при схожих симптомах, скрипт css ? Ведь по равномерности работы цилиндров очень просто прийти к конкретным компонентам, которые могут создавать такую неисправность. Это я пишу потому что не на всех системах управления двигателем можно настолько ясно отследить количество, а порой и сам факт наличия пропусков зажигания.
Можно в области пробоя удалить пробитый изолятор ( с запасом по краям ) и залить двухкомпонентным силиконовым компаундом (возможно предварительно изготовив форму из него-же). Рабочий и очень дешевый метод, если хочется сэкономить или детали нет в наличии.
Да, было интересно, признаться до сих пор этим методом не пользовался возьму на заметку. Спасибо тебе за познавательные видео) продолжай в том же духе, грамотно и интересно подавать материал. Тебе с такой грамотностью и умением подавать материал, столь интересно. Преподавателем по автодиагностике - электрике быть. Успехов тебе и хороших клиентов по больше.
Я так и не понял почему она шьёт, если нет трещин?
У меня на лансере 10 аналогичная проблема, тоже на холостых подергивает и мощности на низах стало мало.
@@gl2005z Есть трещины. Просто они незаметны глазу. Микротрещина короче.
@@ЯрославМалафеев-ь5г а термоусадка поможет?
@@gl2005z Не могу ничего сказать по этому поводу. Не пробовал.
@@gl2005z пробывал термоусадку?
Смотрю ваши видео, всегда интересно и познавательно, все достаточно ясно и понятно. Хочется выразить Вам огромную благодарность за то, что безвозмездно делитесь своим бесценным опытом! Спасибо Вам!
Молодец Евгений! Реально интересно. Хороший обучающий материал. Удачи Вам в ремонте. Привет из Казахстана, Алматы!
Привет земляк. Я тоже с Алматы
@@Roman_Sharapov я тоже , точнее с Астаны
Привет, привет!
Привет из Актобе земляк)
@@Maksim_Khaletskiy92 Привет!
Привет. У меня такой же разрядник, защитное "стёклышко" ещё на нём. А вот контрольку возьму на заметку, спасибо ЕвГЕНИЙ!
Большое спасибо за очень подробный разбор неисправности.
Огромное спасибо за информацию.
Приветствую. Не знал,что контролька выдержит напряжение пробоя катушек зажигания! Век живи ,век учись. Спасибо !!! Как всегда информативно и понятно. Удачи!!!
Так там ток мизерный, поэтому и выдерживает.
Светодиодная может вылететь, думаю, что для этого метода лучше использовать с неонкой, та точно выживет.
@@ArezusUA с неонкой также не выживет. Тут канает любая с лампой накаливания. Т.е. с низким сопротивлением.
@@Radiobonchic Так напряжение там дохрена)) Вот я и думал,что контролька не должна держать. Скорее всего время работы играет,и напряжение не успевает разогреть спираль лампы в контролька. Ток как раз не причем . В аккуме,и генератор выдает ток большой,но контрольке пофиг. Вот почему я и думал,что нельзя проверять катушки,из за напряжения!
@@СергейРоке изучай закон Ома для полной цепи. Скажу лишь одно, внутреннее сопротивление катушки килоОмы, а акб милиОмы.
Спасибо тебе евгений, долгих лет жизни и дай бог тебе здоровья
Молодец Женя! Я тоже не знал насчёт контрольки.
Если мне хоть раз так отдиогностировали мою ласточку... Спасибо Вам за ваши труды.
Просто,Браво!Как Женя сказал,противная неисправность,но у него она с таким изяществом находится.Смотрел бы и смотрел на такое.Для нас кто этого не знал просто и бесплатно,клад!
Женя, ты просто очень большой молодец, настолько исчерпывающе не расскажет никто. Твой стиль работы есть образец. Привет из Сыктывкара Россия.
Спасибо за видео! Всё доступно и понятно!
Красавчик ты молодец братуха салам из города Шымкент Казахстана
Вот это мастер! Обычно почешат репу и говорят свечи бронипровода поменять потом приезжай...
Ты реально мегаполезный индивидуум общества.
Спасибо тебе.
Вообще познавательное видео. У самого Хонда и точно такие же симптомы. Спасибо за инфу
Спустя столько лет, твоё видео пригодилось😊 спасибо бро☝️🙌🤝👍
Жень всё супер,молодец,приятно и полезно смотреть твой канал,ждём новых роликов, много выбрал для себя,спасибо большое за опыт и теорию)))
С удовольствием начал смотреть ролики. Начал с ролика про восстановления Ауди 100 ржавой. Плюс вложенные очень большие деньги в эту работу. Действительно деньги были вложены больше в учебу и пополнение знаний чем в машину. И действительно только с опытом иногда проще заменить деталь на новую и не заниматься реставрацией. И девиз должен быть что бы клиент не приезжал второй раз ( в хорошем смысле) .Так и поехало. Все нравиться. И гараж и инструмент и знания и качество исполнения любой работы. На станциях так не работают. Плюс тяга к знаниям. Голодным этот человек не будет. Как говорят золотые руки. Одна рука правая а вторая левая. Автору большой плюс и большой палец вверх. Пожелаю как можно больше клиентов и бабла. С раскруткой канала и появятся количество подписчиков.
Интересно и полезно рассказываешь Евгений) Сам работаю механиком в ОД и бывает подменяю диагноста. При просмотре вспоминаешь, что забыл или черпаеш новую инфу! Полезный канал! 👍
Спасибо большое за твои труды
Век живи и век учись! Как всегда видео поучительное и интересное! Так держать!
Лайк!!! Не глядя, информация подана идеально, познавательнее чем у Сайченко!!!
Спасибо, оч. познавательно. У меня С-мах также подтраивает но и тахометр поддергивает. Попробую ваш метод.
ВСЕ четко просто и по существу
Для новичков позновательно размазал,на деле заканчивается сканером с перестановкой катушки и последующей ее заменой.Смотреть приятно,все правильно и вдумчиво!
Заклинатель молний)))
Жень,круто как всегда)
вот что значит человек который знает свое дело и работает на качество и результат,а не на закалачивании просто так денег на клиентах!
O4en interesnaja diagnostika. Spasibo za video, Master
Доброго дня Евгений. Молодцом так держать являюсь подписчиком ещё с момента первого выпуска. Можно больше информации по поводу диагностирующих устройств. Чем пользуютесь, какое программное обеспечение, какой диагностический разъем используете и т.д.. что лучше использовать для начинающих. Спасибо и удачи вам во всем.
Маладец ! Дай Аллах тебе здоровья !
это великолепно!
У меня на скорости вышла из строя катушка в третьем цилиндре passat b5. Так как катушка умерла, было очень чувствительно подёргивания. Диагностировал так же методом, вставки в другой цилиндр.
Дуже просто пояснили складні моменти. Побільше таких порад і пояснень.
про контрольку не знал, спасибо за инфу!!! Как всегда на высоте!!!
Спасибо. Ваши видео очень помог, найти не исправность.
Молодец! Грамотно и четко!!!
Метод весьма прост,но и очень надёжен,без ошибочный,буду знать,спасибо!
Женя , супер - класс!!!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо. Расположение цилиндров в Honde на оборот как и вращение двигателя.
Задумка г. Хонды, чтобы вращение дв-ля и колес было в одной направление. А теперь... .
Евгений молодец лайк тебе
Как всегда интересно и познавательно! Здоровья тебе и твоим близким!
Супер. Все гениальное- просто.
Спасибо как всегда интересно и познавательно
Хорошее видео. Удачи в работе.
На пробой проверяю простым проводом.
цивик на газе ??? до чего дошел народ
александр топоров Ниссан ноут гибрид 2017 г.в. потребляет 2-3 литра 92 бензина,а если на него установить газ?
Вернее... до, чего довели народ!
без проблем все работает на стоке, нужно только клапана регулировать чаще.
Ян Сачковский Согласен,при езде на газу необходимо увеличивать зазоры в клапанах,т.к температура сгорания газа выше,что приводит к увеличенному расширению металла... Согласитесь,что при современных технологиях постройки гибридов ( нисан ноте 2017 г.в.) установка газового оборудования,это шаг в прошлый век,просто глупость,анахронизм.
Дебилы просто, машину купить за более чем полмиллиона денег нашел, а на бензин не нашел.
все у тебя так легко и просто, прям любо смотреть
Ролик получился очень интересным и полезным
Мужик,ты супер,завтра проверю..
Ну вообще то на таких катушках меняются изоляционные колпачки. Такая же была проблема, но только на CR-V R20A2, поменял колпачек. Катаюсь уже 4 года и все хорошо работает. Колпачки есть отдельно в продаже.
Профи! Приятно наблюдать за работай!
Приятно посмотреть твои видос удачи вам
Привет, не давно подписался, классно работаешь. Вопросик какой сканер посоветуешь чтоб и активировать можно было функции . И не дорогой. Я любитель ковирйатса в авто. Привет из Англий
Спасибо за полезное видео у меня тоже дергается при всех передачах завтра буду пробовать менять катушки надеюсь причина такая же удачи во всем тебе и больше интересных и полезных видео
Спасибо за хорошие видео доходчиво излагаешь информацию.
красавчик! Реально помог
цікавий ролік) Респект)
Спасибо, очень информативно, помогло!
Ранняя птаха. Лайк, коммент, спасибо
Молодец так держать. Было позновательно. Первый раз такое вижу.
Отличное видео! Спасибо! Возьму этот способ проверки на заметку!
Спасибо, крайне информативно и захватывающе.
Очень интересно.
Полезно на 300%. Доходчиво на 500%.
Огромное спасибо тебе за видео.
Вопрос по разряднику: имеют ли свечи какую-то резистивность? Если да, то не опасно ли для здоровой катушки давать таким образом искру? Выдержит ли она такую токовую нагрузку?
у меня такого небыло но интересно было посмотреть что на моей машине может быть, и я немного охренел как ты диагностируешь это просто ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!Работали бы все так на сто! у меня только проблема с вибрацией на низких оборотах когда стоишь на светофорах на автомате
А мы на хондах покупаем колпачки от газели и на герметик их сажаем)))
Евгений, подскажи пожалуйста что за программа диагностики на планшете и к какому сканеру подключается
Спасибо за видео!
15:52
Какая именно контролька?
Обычная 12В ?
Да! Но только обязательно с лампочкой накаливания, светодиодная сгорит. Евгений в каком то видео про это рассказывал.
Красавчик. Лайк.
Привет Женя. Бомбезные у тебя ролики, оч информативные, продолжай в том же духе... Вопрос, от чего выходят из строя эти катушки, просто срок службы выходит, или какие-то другие факторы, например не вовремя меняются свечи, и она работает в нагрузку?
Это высший разум!
Дякую! Відео як завжди на висоті!
Женя по времени на 16.30 где проверяется на пробитие высоковольтной изоляции , есть вопрос по контрольке , в контрольке находится лампа накаливания 12 вольт ????? Если да то как она не сгорает ?? Вот это мне не понятно .
Ты шо я когда показал людям разрядник, куча коментаторов писало что так только катушки палить.
Спасибо!!!!очень доходчиво и понятно)
Как всегда, ЛАЙК
Большое спасибо за подробности
Ты чёртов гений! 👍
Очень интересные видосы. Спасибо. Лайк)))))
Полезное видео, каким сканером пользуетесь?
Каким устройством диагностировали и что за программное обеспечение записано на планшете?
Супер ! Каким сканером работаешь ? И посоветуй на HONDA постав NGK G-Power® platinum spark plugs !
Блестящий ролик получился
Всё хорошо объяснено и обосновано. Женя, где купить такую контролку
У меня тоже пропуск зажигания. Поменял свечи не прошло
Подумал это из за топливного фильтра и насоса. Поменял оба. Потом почистил форсунки не прошло. Чек не загорелся. Надо значит катушки поменять. Спасибо вам.
Автомобиль уже стал совсем новым? Из старого, в нем остался только ты похоже. Если такой подход к диагностике и ремонту
Просто нет слов !!!!!!
здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?
Классное видео, Евгений подскажи где взять такую контрольку? И разве не нужно отключать подачу топлива на второй цилиндр, чтобы бензин не шёл в этот цилиндр?
Красава брат. Как обычно .
Здравствуйте, Евгений!
Спасибо большое за видео, все очень информативно и доступно.
Вопрос к Вам: не используете ли при диагностике, при схожих симптомах, скрипт css ? Ведь по равномерности работы цилиндров очень просто прийти к конкретным компонентам, которые могут создавать такую неисправность. Это я пишу потому что не на всех системах управления двигателем можно настолько ясно отследить количество, а порой и сам факт наличия пропусков зажигания.
+Валентин Четверик пользуюсь, но скорее не как экспоесс диагностикой, а тяжёлой артилерией
Женя, привет из Краснодара!
Женя, а сними теоретическое видео о топливных коррекциях, уж очень хочется увидеть такое видео в твоём исполнении.
Спасибо) очень интересно
Можно в области пробоя удалить пробитый изолятор ( с запасом по краям ) и залить двухкомпонентным силиконовым компаундом (возможно предварительно изготовив форму из него-же). Рабочий и очень дешевый метод, если хочется сэкономить или детали нет в наличии.
А каким ты лаунчером работаешь?
Спасибо огромное, мне помогло на фите