я и сам лишь присматриваюсь. Цунами это китайский фикс-велосипед с Алиэкспресс. Покрышки 30мм подходят для зимы и пересечёнки. Сдвоенная звезда и ког (задняя звезда) теоретически позволит менять передаточное число перед горной/лесной местностью даже без подтяжки цепи, но слегка утяжелит вилсет (вращающиеся детали) и педалирование в сравнении с одиночной звездой.
регулярно сбиваются скорости, сам не могу ремонтировать и настраивать, а цепь начинает задевать за переключатель скоростей. Самими скоростями почти не пользуюсь, катаюсь все время и постоянно на второй звезде от самой маленькой, муторно возиться с дисковыми тормозами. Понимаю, что для человека, кто с руками и может сам делать обслуживание - мои причины - это смех, но у меня руки малость не из того места, поэтому и присматриваю аппарат максимально простой
Фиксед не бери.Переплатишь за ненужное. Ищи городской велосипед синглспид или круизер.На них будет задний тормоз во втулке Сразу смотри,чтобы звезды легко менялись.
Конечно выбор велосипеда и ещда на нем- личный выбор. Но я скоростями регулярно пользуюсь. У нас хватает и подьемов и спусков. Та даже перед остановкой всегда забрасываю передачи. На высоких передачах вы убиваете цепь и колени. А растянутая цепь стачивает всю трансмиссию. Как говорят в велосообществе :" Лучше болтать , чем ломать."
ну я не спец, мои покатушки проходят по лесным дорожкам и тропам, там скорость не развиваю, еду медленно, а за сезон всего получается не более 200 км. в лесу свои особенности. вроде и нормально. конечно, для городской езды, скорее всего, нужны и свои особенности.
@Semen-Surin Ничего против не имею против вашего стиля езды. Главное удовольствие. Хотя как раз по лесным тропам , с меняющимся рельефом тоже нужна смена передач. Сегодня был у меня в горку подъем ехал 1-8 . Потом про ровному 2-8 . Ну и когда спуск то конечно 3-8. Я бы рекомендовал на 2 звезду переключить. Она самая универсальная. Можно и разогнаться и не напрягаться.
@@Semen-Surin Семён, всё познается в сравнении. Наш " дедушка" основатель вело_чата в городе , ему за 50 лет. Летом кроме регулярных поездок у него раз в неделю поездка на 200+ км в день. Ну у него свои задачи и желания, и конечно в стойле не один велосипед. Я его шоссер одной рукой поднимал, не то что у нас с вами горные байки.
@@игорьсамофалов-и6и буду постигать науку...может и этот велик отремонтирую, был покупатель на него, но я не смог продать, жалко))), столько лет с ним.
Мне вот совсем не понятно, автор едет по лесной дороге, гор в упор не видно - спрашивается а на хрена горный велосипед? И у нас все велосипедисты спортсмены? Если нет на хрена спортивный велосипед?
))). велик был куплен простым человеком, мной, любителем, а не спецом, и мне он очень нравится. И сейчас в великах не разбираюсь. И если бы мог самостоятельно заниматься ремонтом, не стал бы и менять, но увы. А так, один из мной любимых великов - это старый складной Десна. Но учитывая мой нынешний вес, образ жизни и т.д., следующий велик будет другим. Горный нравится, а при его покупке, конечно, и маркетинг сыграл роль. Но повторюсь, я не пожалел, что столько лет на нем катался. Он мне дал понять, что я хочу сейчас.
У Шульца есть Роадкиллер с 3х скоросной планетаркой. Не смотрели? Или лаки кловер с одной передачей. У них покрышки шириной 38 ми
думаю, что-то простенькое от Аутлип взять. Дешево, люди переделывают, вроде нормально. Пока в мыслях
У меня был фикс fuji❤, но это шоссейник, для хорошей дороги.
вот тоже к фиксу присматриваюсь. или гравийнику, что-то среднее. но так как жизнь подкидывает вечные сюрпризы, может и ничего не будет)
На TSUNAMI можно ставить 30е покрышки. Также на фикс можно поставить сдвоенный ког и звезду, чтобы перекидывать цепь руками для горной местности.
мало понял, я не спец, но видимо, это круто
я и сам лишь присматриваюсь. Цунами это китайский фикс-велосипед с Алиэкспресс. Покрышки 30мм подходят для зимы и пересечёнки. Сдвоенная звезда и ког (задняя звезда) теоретически позволит менять передаточное число перед горной/лесной местностью даже без подтяжки цепи, но слегка утяжелит вилсет (вращающиеся детали) и педалирование в сравнении с одиночной звездой.
Приветсвую! Не понятна причина, чем существующий велосипед не устраивает?
регулярно сбиваются скорости, сам не могу ремонтировать и настраивать, а цепь начинает задевать за переключатель скоростей. Самими скоростями почти не пользуюсь, катаюсь все время и постоянно на второй звезде от самой маленькой, муторно возиться с дисковыми тормозами. Понимаю, что для человека, кто с руками и может сам делать обслуживание - мои причины - это смех, но у меня руки малость не из того места, поэтому и присматриваю аппарат максимально простой
@@Semen-Surin
попробуй найти друга который сделает,звучит может глупо ,но для человека с руками это все решается даже на отдыхе при покатушках.
@@m1mokroko6il попробую), хотя так вышло, что я одиночка )))
Я переделал в электро ,вот это кайф))
для меня важно именно педали крутить, пока получается, люблю двигаться
Фиксед не бери.Переплатишь за ненужное.
Ищи городской велосипед синглспид или круизер.На них будет задний тормоз во втулке
Сразу смотри,чтобы звезды легко менялись.
спасибо большое
Париж Рубе посмотри
саму гонку? там ведь спецы, и велики у них по космическим ценам)
Конечно выбор велосипеда и ещда на нем- личный выбор. Но я скоростями регулярно пользуюсь. У нас хватает и подьемов и спусков. Та даже перед остановкой всегда забрасываю передачи. На высоких передачах вы убиваете цепь и колени. А растянутая цепь стачивает всю трансмиссию. Как говорят в велосообществе :" Лучше болтать , чем ломать."
ну я не спец, мои покатушки проходят по лесным дорожкам и тропам, там скорость не развиваю, еду медленно, а за сезон всего получается не более 200 км. в лесу свои особенности. вроде и нормально. конечно, для городской езды, скорее всего, нужны и свои особенности.
@Semen-Surin Ничего против не имею против вашего стиля езды. Главное удовольствие. Хотя как раз по лесным тропам , с меняющимся рельефом тоже нужна смена передач. Сегодня был у меня в горку подъем ехал 1-8 . Потом про ровному 2-8 . Ну и когда спуск то конечно 3-8. Я бы рекомендовал на 2 звезду переключить. Она самая универсальная. Можно и разогнаться и не напрягаться.
@@Semen-Surin Семён, всё познается в сравнении. Наш " дедушка" основатель вело_чата в городе , ему за 50 лет. Летом кроме регулярных поездок у него раз в неделю поездка на 200+ км в день. Ну у него свои задачи и желания, и конечно в стойле не один велосипед. Я его шоссер одной рукой поднимал, не то что у нас с вами горные байки.
@@игорьсамофалов-и6и класс, вот это люди!
@@игорьсамофалов-и6и буду постигать науку...может и этот велик отремонтирую, был покупатель на него, но я не смог продать, жалко))), столько лет с ним.
Мне вот совсем не понятно, автор едет по лесной дороге, гор в упор не видно - спрашивается а на хрена горный велосипед? И у нас все велосипедисты спортсмены? Если нет на хрена спортивный велосипед?
))). велик был куплен простым человеком, мной, любителем, а не спецом, и мне он очень нравится. И сейчас в великах не разбираюсь. И если бы мог самостоятельно заниматься ремонтом, не стал бы и менять, но увы. А так, один из мной любимых великов - это старый складной Десна. Но учитывая мой нынешний вес, образ жизни и т.д., следующий велик будет другим. Горный нравится, а при его покупке, конечно, и маркетинг сыграл роль. Но повторюсь, я не пожалел, что столько лет на нем катался. Он мне дал понять, что я хочу сейчас.