와.. 이런 디테일항 영상 너무 좋습니다. 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다!
와 요즘국산차 많이좋아졌네
가격도 그만큼 존나 올랐음
계기판에 자세히 보이진 않는데 중앙 3가지 게이지 중 가장 아래쪽 게이지 옆에 뜨는 파란색 표시는 터보 작동 유무 표시인가요?..알피엠이 올라가니까 뜨는 것 같은데 궁금하네요 ㅎㅎ
넵 터보 게이지 맞습니다 ㅎㅎ
늦엇지만 승차감 어떤가유? 많이 딱딱하나유?
1:46 앞 보조석 시트 재봉이 잘못된 건가요? 영상이 왜곡되서 그런 건지 좌우가 달라 보이네요 운전석 시트 뒷면은 좌우가 맞아 보이는데...
실제로는 크게 눈에 띄지 않았기에 카메라 왜곡 때문일 가능성이 높아보입니다
그랜저 아래 소나타 아반떼 급들이 문이 너무 가벼움. 오히려 스파크 문짝이 더 두껍지 않나 하는 생각이 듬.
이병싄은 왜이리 수동모드를 쓰냐
코너가 생각보다 좋은데
운전재미 어떤가요??
혹시 카메라는 뭐 쓰시나여 ㅎㅎ 헤드에. 창작하시나여?
고프로 히어로 8 사용하고 모자에 장착합니다:)
일반 1.6T 모델이랑 N라인 승차감이 아예 다른가요?
직진이 잘 안되는건가요? 직선 구간에서 계속 보타 보정 하는거 같네요
아주대 아니에요?
다리가 길어서 장거리 운전은 힘들거 같아요 ㅋㅋ
디테일은 좋은데 운전할떄, 스티어링휠 파지가 좀 아쉽네요...^^;
소나타에 4300을 태워?..
AutoTopNL 좀 비슷한데 아닌듯 비슷한.....
암만쏘나타가4천만원넘어도 문짝철판소리는 아이덴티티인듯
별겅 다 만들어서 억까하네 ㅅㅂ ㅋㅋ
속도 가리지말고 그냥 보여주시지 그래야 직빨이 어느정돈지 알죠. 네비도 그렇고 딱봐도 영동고속도로 수원 용인 지나가는 곳인데 너무 숨기시네
스티어링 휠이 너무 얇은것같은데 ㅋㅋㅋㅋ 군용차 수준인데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 차키 디자인에서부터 탈락들어가야겠다
뻥마력 ㅈ대네
니주제에 뻥마럭인지 어찌앎?
YF때는 논란도 있고 차이가 크고 그랬지만 LF 이후론 정확히 기재하고 지금DN8은 훨씬 나은거임.성능개선이 많이됨. 아쉬운건 4wd의 부재와 전자서스가 아니라는거
와.. 이런 디테일항 영상 너무 좋습니다.
감사합니다
시청해주셔서 감사합니다!
와 요즘국산차 많이좋아졌네
가격도 그만큼 존나 올랐음
계기판에 자세히 보이진 않는데 중앙 3가지 게이지 중 가장 아래쪽 게이지 옆에 뜨는 파란색 표시는 터보 작동 유무 표시인가요?..
알피엠이 올라가니까 뜨는 것 같은데 궁금하네요 ㅎㅎ
넵 터보 게이지 맞습니다 ㅎㅎ
늦엇지만 승차감 어떤가유? 많이 딱딱하나유?
1:46 앞 보조석 시트 재봉이 잘못된 건가요? 영상이 왜곡되서 그런 건지 좌우가 달라 보이네요 운전석 시트 뒷면은 좌우가 맞아 보이는데...
실제로는 크게 눈에 띄지 않았기에 카메라 왜곡 때문일 가능성이 높아보입니다
그랜저 아래 소나타 아반떼 급들이 문이 너무 가벼움. 오히려 스파크 문짝이 더 두껍지 않나 하는 생각이 듬.
이병싄은 왜이리 수동모드를 쓰냐
코너가 생각보다 좋은데
운전재미 어떤가요??
혹시 카메라는 뭐 쓰시나여 ㅎㅎ 헤드에. 창작하시나여?
고프로 히어로 8 사용하고 모자에 장착합니다:)
일반 1.6T 모델이랑 N라인 승차감이 아예 다른가요?
직진이 잘 안되는건가요? 직선 구간에서 계속 보타 보정 하는거 같네요
아주대 아니에요?
다리가 길어서 장거리 운전은 힘들거 같아요 ㅋㅋ
디테일은 좋은데 운전할떄, 스티어링휠 파지가 좀 아쉽네요...^^;
소나타에 4300을 태워?..
AutoTopNL 좀 비슷한데 아닌듯 비슷한.....
암만쏘나타가4천만원넘어도 문짝철판소리는 아이덴티티인듯
별겅 다 만들어서 억까하네 ㅅㅂ ㅋㅋ
속도 가리지말고 그냥 보여주시지 그래야 직빨이 어느정돈지 알죠. 네비도 그렇고 딱봐도 영동고속도로 수원 용인 지나가는 곳인데 너무 숨기시네
스티어링 휠이 너무 얇은것같은데 ㅋㅋㅋㅋ 군용차 수준인데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 차키 디자인에서부터 탈락들어가야겠다
뻥마력 ㅈ대네
니주제에 뻥마럭인지 어찌앎?
YF때는 논란도 있고 차이가 크고 그랬지만 LF 이후론 정확히 기재하고 지금DN8은 훨씬 나은거임.성능개선이 많이됨. 아쉬운건 4wd의 부재와 전자서스가 아니라는거