말만 들어서는 너무 좋은차 같아서 객관적인 판단이 안서길래 여기저기 돌아보니 결론적으로 굉장히 좋은 차는 맞네요. 독일 3사를 무너뜨릴 정도로 좋은 차인데 벨로스터N보다는 못하답니다. ㅋㅋ 이게 표현이 좀 웃긴듯. 차 팔아 먹을려고 등급을 막 나누다 보니 못생긴데다 출력도 약한 센슈어스가 진짜 애매해 졌네.
과학 5호기... 이게 처음에는 무슨 말인가 했는데... 어제 국도 운전하고 있는데 나는 녹색 신호 받은 후에 차선 변경 안하고 맨 안쪽 차로로 쭉 달리고 있었는데 흰색차량이 우측 교차로에서 진입하더니 급차로 변경하면서 내가 달리고 있던 맨 안쪽 차로까지 그냥 밀고 들어오려고 함 내 차 측면을 거의 들이받기 직전에 빵~ 누르니까 그제서야 밀고 들어오는걸 멈춤 (내가 양보를 해주려고 속도를 줄인다고 해도 들이받을 수 밖에 없는...그런 타이밍으로 밀고 들어옴) 깜짝놀라서 혼자서 욕 한 번 날리고 어떤 차인지 보니까... 흰색 구형 K5 였음 그 다음 교차로에서 신호 한 번 걸린 후에 다시 출발하니까 아니나 다를까... 차선 변경해서 내 뒤에서 잠시 숨죽이고 있다가 지그재그로 차선 변경하면서 앞으로 달려나감 아...저래서... 과학 5호기구나... 어제 절실히 느꼈음...
처음에 말씀하신 색상은 쉬머링 실버가 아닌가 싶습니다. 원래 있던 색인데.. 찾는 사람도 적고 전시도 안 해놔서 대부분 존재 자체를 모르는 색ㅜ 그리고 쏘나타 심장병은.. 센슈어스 1.6 터보만 해도 일상 주행에선 출력이 남아돌 정도로 차 잘 나갑니다. 당시 2.0이 세팅이 뭔가 이상했던 거 같아요ㅜ 처음엔 내 마지막 내연기관이 될 텐데 g70이나 스팅어 정도는 뽑아야 하지 않나 싶었는데 1.6만 되어도 고속도로까지 부족함이 없더군요. 국내에서 뭐 150 넘게 달릴 곳은 없으니까요 :) 기회되시면 센슈어스도 한 번 타보시는 게.. 는 N 라인 타다 센슈 타면 오히려 역체감이 있겠네요ㅠㅠ
ㅎㅎ 아 지난번 SM6 영상과 비교하셔서 말씀하신거군요. 세심하게 봐주셔서 감사합니다. 영상 보시면 아시겠지만 이번 행사에는 선도차가 있어서 가속을 제한하다가 서킷 중간부터 가속을 풀어줍니다. 르노삼성 SM6때는 정말 다 풀어줘서 신나게 달렸죠! SM6가 아주 좋은 차기도 하구요!
그 속도로 운전하면서 그렇게 말을 많이 할수 있다는게 더 신기함.
흡!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ흡!ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 정답 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이정도는 저도 하죠
10:03
최정원님 34.28
어령해님 35.00
김한용님 36.60
아 선수들이 왜 오셔서 양민학살을 ㅋㅋㅋ
일반인 58.35
김한용님 항상 순위권이라 들음
14:31 오늘도 열일 하는 맥주만 횽님
원드래곤 기자님이 저렇게 칭찬하는 모습도 처음 보는 거 같네요. 엄청 감동이었나 보네요.
현대차가 불러준게 상당히 오랜만...(???!!)
7:39 편집자님 모야~ ㅋㅋㅋ
은색이 되게 예뻐보이네요
현대가 소나타로 290마력이나 뽑아내고 대중적인 차로 스포츠 세단까지 만들고 많이 발전하고 많이 크긴 했습니다만
이제 국내 조립품질/사후서비스만 차만큼 발전시키면 좋을텐데 언제쯤 차 발전속도를 따라갈지...
노조만 잡아도 조립품질은 꽤 올라갈듯...ㅠㅠ
10:24 상기형님?!
한상기 기자님이 기자 중에 서킷 제일 잘 타실걸요ㅋㅋㅋㅋ
저두 첨 출고했을때 긴가민가 했는데 디자인도 점점 이뻐져요 ㅋㅋㅋㅋ
소나타 기본모델 정면은 좀 안예뻤는데 터보모델부터 그릴이 날카로워지니 차가 훨씬 스포티해보이고 이쁘더라구요
그니까요. 그릴만 바꿔도 훨씬 괜찮더라고요. 기본모델 일자그릴이 진짜 안어울리긴했음
5:27초 단차
정말 단차 보이네요
진짜 이쁘다ㅠㅠ 290마력도 넘나 매력적.. 젊은층 취향저격을 했네요 굿굿!
오랫만에 좋은 장난감을 갖은 해맑은 아이처럼 좋아하시는게
보는데 덩달아 신나고 재밌네요
와 출근시간에 올려주시는 센스..!
이야 대한민국 자동차가 이정도까지 발전했다니..ㄷㄷ
뭣모르던 어린 시절에는 슈퍼카들이 드림카였지만 이제는 이 차량이 더 마음에 드네요 ㅋㅋㅋ
다운사이징 시대에 2.5올렸고...
스마트스트림엔진결함 아직해결안뎃구....
오일은 넉넉히 넣어주나요?
lsd가 달려서나왓으면 잘팔렷을텐데 지금 재고할인으로 300이상 할인하니까 깡통에 대용량브레이크팩만 넣어서 할인받으면 아반떼 풀옵가격에 구입가능하답니다
센슈어스타고있는데도 정말 잘나가는데.. N라인 탐나네요 소리부터 290마력.. 110마력차이면 얼마나 잘나갈까요 차바꾸고싶어지는 영상이네요 ㅎ
0:16 타락했나봐요. 놀랬네요ㅋㅋ
2010년전후 공도에서 각차량 리뷰 해주실때의 그런 흥분된 말투가 오랫만에 보이네요.. 예전차럼 공도 주행으로 하나하나 체크 해주는 영상.. 차선택에 많은 도움 주셨었는데...
아니 직원들 하얀패딩 입은것도 컨셉인가?
광고 보고오니 귀신인줄 알았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 다 기뻐지네요..습식 dct개발로 인해 현대의 폭이 더 넓어졌고 이제 소나타같은 중형차도 퍼포먼스를 내주기 시작하네요..앞으로가 기대됩니다
할 말 안 할말 다하른데 후원 해주는거 보면 신기 ㅋㅋ
객관적이란 증거겠죠?
그레이색야
공명정대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
치명적인 문제 아니면 홍보가 더 이득인듯
ㅁㅌㄹㅇ도 걍 대놓고 욕하는데 현대한테 협찬 다나옴.
@@brainerddavid2954 예전에 국산차 까는사람이라고 알고있었는데 요즘 좀 달라진거같음
@@Aespa_official1 국산차가 그만큼 올라왔다고 생각할순 없는건가요...결함과 서비스적인 부분은 아직까진 부족하지만 승차감이나 성능만큼은 꽤 많이 올라왔다고 생각할수도 있을텐데요
모카 잘보고있어요:)
한용님 오늘두 안전운전하시구 감기조심하세요
화면에 보이는 '실내는' 너무 깔끔하고 이쁜데...
7:00 모노튜브는 N 퍼포먼스 옵션으로 알고 있습니다만.. 승차감 차이는 각종 부싱류들을 더 키웠다고 해서 그렇다고 다른 기자분들이 다 그러시는데 여기만 다르게 얘기하시네요
맞아요. 모노튜브는 퍼포먼스 옵션입니다.
저는 인스트럭터님 라디오 무전으로 듣고 말씀 드린건데. 잘못 들었나? 싶어요.
다른 채널에서도 언급 되었지만 n라인에서 디자인을 맞춰놓고 디자인 요소 하나 하나 빼고 노멀 센슈어스를 선출시 한거 같네요. 그래도 개취지만 전 K5보다 소나타가 더 취향이긴 합니다.(똥눈인가 ㅠ)
저도 일반 소나타보다 센슈어스 이상부터 이쁩니다
한 번 타보고 싶어질 정도로 좋다고 말씀해주시네요..!
영상 재미있게 잘 봤습니다~
이른 아침에 쏘나타 N-LINE시승을 보게 되는군요.
진짜 개인적으로 아반떼랑 쏘나타 디자인하신분은 좀 많이 대단하신듯 보면볼수록 이쁨
요즘 날씨가 많이 쌀쌀한데 영상 찍느라 고생 하셨어요~
말리부 2.0T랑 비비면 누가 이길지 궁금하네요. 쏘나타 N라인은 그래도 2.5T인데 더 잘 나가려나요
말만 들어서는 너무 좋은차 같아서 객관적인 판단이 안서길래 여기저기 돌아보니 결론적으로 굉장히 좋은 차는 맞네요. 독일 3사를 무너뜨릴 정도로 좋은 차인데 벨로스터N보다는 못하답니다. ㅋㅋ 이게 표현이 좀 웃긴듯. 차 팔아 먹을려고 등급을 막 나누다 보니 못생긴데다 출력도 약한 센슈어스가 진짜 애매해 졌네.
돈 여유 있으면 완성된 N라인 가는거고ㅋㅋ 부족하면 센슈에서 만족해라 이런거죠
쏘나타n라인은 k5취급 안당하도록 안전운전하면서 타세요!
과학5호기..
양카5호기랑 비교는 좀 ㅎ
과학 5호기...
이게 처음에는 무슨 말인가 했는데...
어제 국도 운전하고 있는데
나는 녹색 신호 받은 후에 차선 변경 안하고 맨 안쪽 차로로 쭉 달리고 있었는데
흰색차량이 우측 교차로에서 진입하더니
급차로 변경하면서 내가 달리고 있던 맨 안쪽 차로까지 그냥 밀고 들어오려고 함
내 차 측면을 거의 들이받기 직전에 빵~ 누르니까 그제서야 밀고 들어오는걸 멈춤
(내가 양보를 해주려고 속도를 줄인다고 해도 들이받을 수 밖에 없는...그런 타이밍으로 밀고 들어옴)
깜짝놀라서 혼자서 욕 한 번 날리고 어떤 차인지 보니까...
흰색 구형 K5 였음
그 다음 교차로에서 신호 한 번 걸린 후에 다시 출발하니까
아니나 다를까...
차선 변경해서 내 뒤에서 잠시 숨죽이고 있다가
지그재그로 차선 변경하면서 앞으로 달려나감
아...저래서...
과학 5호기구나...
어제 절실히 느꼈음...
@@ytj_4ever 그차만타면 사람이 그렇게변하나..? 달리지도못하는차인디 ㅋㅋ불변의법칙입니다 k5 혐오죠
N파츠 들어간 차량도 타시나요?? 그게 제일 궁금해요 ㅎㅎ
이 전륜구동 중형급에서 제일 빠른 차가 되었군요. 잘 보고 갑니다
14:33 맥주만이라 쓰고 비어만이라 읽는다...ㅎㄷㄷ
N이 아닌 N라인 인 이유 N이 바로 나오면가격 상승폭이 너무커저 버리면 반감을 사니 그 중간 가격대를 내 놓는거지요
내연기관 시대 끝나기전에 국산차 순정 500마력대 를 꼭 보고싶다 현대화이팅...
소나타 유저들이 하나같이 이상하게 생겼는대 이게 맨날보다 보면 덜 이상하게 보이고 나중에는 저게 정상 같아보인다고함
한용형님 스팅어 2.5랑 견줄만하나요
2:13 급제동 한건가요?
고성능 라인인데 왜 버튼식 변속이야..
차산지3년 제일 좋은차는 신차입니다.
결국엔 신차가 젤 좋을 수 밖엔 없더라구요
요즘은 더 한거 같아요...진짜 반년만 지나도 신기술이 나오고 바로바로 적용되니 신차와 중고차의 차이가 더 벌어지는듯한..
@@동동-g2f 특히 자율주행 관련해선 너무 많이 빨리 바껴서. 전 아얘 한 5년 후에나 바꿀려고 생각중입니다.
준중형 출력의 딱 두배네요. 나중에 나이 좀 먹으면 쏘나타 n라인이나 스팅어 같은 차들 타고싶습니다 ㅠㅠ
그랜저 3.3보다 잘 나가요
너무 마음에 듭니다
근데 NVH는 혹시 보강됬나요?
그대로입니다.
오프닝 노래제목이 뭘까요 신나고 좋네요 ㅎㅎ
방송볼때 마다 상당히 유머 감각이 있고 재밌어요...*^^*
처음에 말씀하신 색상은 쉬머링 실버가 아닌가 싶습니다.
원래 있던 색인데.. 찾는 사람도 적고 전시도 안 해놔서 대부분 존재 자체를 모르는 색ㅜ
그리고 쏘나타 심장병은.. 센슈어스 1.6 터보만 해도 일상 주행에선 출력이 남아돌 정도로 차 잘 나갑니다.
당시 2.0이 세팅이 뭔가 이상했던 거 같아요ㅜ
처음엔 내 마지막 내연기관이 될 텐데 g70이나 스팅어 정도는 뽑아야 하지 않나 싶었는데 1.6만 되어도 고속도로까지 부족함이 없더군요.
국내에서 뭐 150 넘게 달릴 곳은 없으니까요 :)
기회되시면 센슈어스도 한 번 타보시는 게.. 는 N 라인 타다 센슈 타면 오히려 역체감이 있겠네요ㅠㅠ
센슈어스 이미 타보심
@@JungYeongCho 아 그렇군요.. 따로 시승기 올라온 게 없어서ㅠㅠ
올해 영상중에서 가장 칭찬이 많은 영상이네여 ㄷㄷ 아반떼 n은 얼마나 칭찬하실지 감도안잡힙니다
역시 한용형님의 현대사랑 잘 보았습니다. 우리나라 일등 자동차회사 현대가 장족의발전을 한거같아 기분이 좋네요.
미국에선 어코드 2.0T 스포츠와 경쟁할걸로 보던데 기대되네요.
범퍼카 타는 아이처럼 정말 좋아하시네요 ㅋㅋ 나도 타보고 싶다
좋은 아침입니다! 코로나 조심하세요..
시승차의 옵션에 대한 설명이 없어서 아쉬워요...
시승차가 3천만원짜리 차는 아닌거 같은데요
예전 인피니티 G37 세단과 거의 동일한 성능 😱
이제는 진짜 서민용 최고 퍼포먼스카네요
엔진오일 감소문제좀 다루세요
이렇게 출력이랑 가성비만 다루니
혹해서 사고 선량한 고객만 피해보잖아요!!
미디어도 책임이 분명 있어요!!
K5 1세대 Gdi 270마력
10년동안 20마력 밖에 못함
지금 현기의 기술력이 어떤지 보여줌
보고싶은 시간에 마침 딱 올라와있는 따끈한영상
크 k5디자인에 엔라인이였으면 뽐뿌각 지대로인데 디자인땜에 k5노말이더끌린다
양카들 오질듯
k5는 빨리질리긴함
소나타가 더고급스러움
@@mehehehs 약갘 과한감이 없진 않죠
싼타페가솔린나오고있던데 시승기빨리올ㄹ쥬세요 곧 저도 차가나오기전에ㅜ보고싶어요
한용아 요즘 너무 열심히 일하는거 아니냐 좀 쉬엄쉬엄해라..건강이 우선이다 사랑한다 한용아
8:20 기존쏘나타 터보요?
쏘나타센슈어스는 180마력인데.. 245마력인 차량이있나요?
기존 쏘나타 아마 뉴라이즈 2.0터보
그거 언급한듯하네요?
2.5터보엔진 올린 신모델이죠
형 배기음 이거 실화에요??? 디자인 빼고 완벽한차!!!
엔진은 개선 되었을까요?? 알려주세요 궁금합니다
엔라인 하고 엔의 차이가 먼가용?
엔은 센차 엔라인은 덜 센차. 그런것 같어요
N라인 좋죠. 디자인과 버튼식 기어가 문제지..
3주전에 N라인 인스퍼레이션 파썬. 플래티넘. 퍼포휠브레이크 카본스포일러 넣고 계약했는데 파썬은 한용님 방송보고 안넣겠다고 댓글 적었다가 계약땐 추가해버린........
오프닝 멋지게 잘 만드신거 같아요
제로백 테스트를 약간 내리막에서? 계기판 속도로?
모카 머그컵 말고 텀블러는 출시 안하나요??
왜 K5GT출시를 안하지??? 소나타랑 차이가 없으면 좋은 거면 어느정도 좋은거아닌가?? 궁금하다
결함차와 결함차 보증에서 감성을 느낄 수 있을까? 그래봤자.... 2.5 엔진 오일 소모 결함에 대한 공식 아나운스먼트 조차 없이 2.5 엔진 깔아버리는것 보면 최소한의 윤리도 기대가 어려운 기업..
시승해보고 싶게 만드시네요~
편집자님 인트로편집 신경 좀 쓰셨네요 ㅋㅅㅋㅅㅋㅅ 멋집니당ㅇ
이제 말리부는 동급 최고출력도 못밀어붙히고 우짜냐...
쏘렌토 가솔린 2.5터보랑 엔진이 같은 건가요?
왜 스포츠 플러스 모드를 못하게 한걸까요? N라인에서 가장 기대한 부분인데 기자님만큼 저희도 아쉽네요 ㅠㅠ
그래도 가성비는 소나타센슈어스지 ♥
말을 너무 부드럽게 잘하시는거 같아요
SM6 1.8터보로 3명 타고 시속182이었는데 2.5터보에 혼자 타셨는데 시속189네요
ㅎㅎ 아 지난번 SM6 영상과 비교하셔서 말씀하신거군요. 세심하게 봐주셔서 감사합니다.
영상 보시면 아시겠지만 이번 행사에는 선도차가 있어서 가속을 제한하다가 서킷 중간부터 가속을 풀어줍니다. 르노삼성 SM6때는 정말 다 풀어줘서 신나게 달렸죠! SM6가 아주 좋은 차기도 하구요!
@@mocar_official 사실 저 모카채널보고 SM6구매했어요 평소 잘 보고 있습니다.^^
스포츠플러스넣고 저기 직빨구간서 풀땡기면 200대그냥넘길듯
@@jmjade5741 SM6영상에서도 스포츠모드가 아니었어요.
@@tekjin8058 아 예ㅋㅋ쩜팔텁 빠를거같네요ㅋㅋㅋㅋ
엔진결함은 없겠죠..
쏘나타 페이스리프트 공개가 한달도 채 안남았지만 쏘나타N라인 끝물 계약 완료! 퍼포 다 때려박아버렷 앗흥
왜 싼타페랑 쏘렌토도 2.5터보나온지 한달이 다되어가는데 시승기가 안나오지...
뭔가 DN8과는 다르군요,확실이 달라요.
2.5 터보 n라인 하고 1.6터보 센슈어스 가 3~4백 밖에 차이가 안 나다니
역시 난 차알못
센슈풀옵 오너입니다 차값3700이였는데 n라인 4000이라봅니다 물론 이전비 미포함 4400나오겠네요
차이 많이 나는건데요?ㅋㅋ N라인은 그냥 못해도 4천 이상이라 생각하면 됨
한번타보고싶네요
이게 그 유명한 2.5리터 엔진인가요?! 기대됩니다!! ㅎㅎ
그레이 색 보니까 마치 A7 형상 떠오르네요
와 차 사고싶네 너무. 너무이뿌네
와 내스타일
오오 드디어
헐?
@@Wang_Zuxian 헐 ㅎㅇㅎㅇ
엔진은 아직 검증을 거쳐야....신형 G70에 굳이 안넣은 이유가 있지 있겠죠!....2~3년 후에 해결되면 .....구매하시길....
크...그레이 색상이 이뻐보인단건 내가 늙었단간가..
저도 아제네요....
저도 아재에요..
저도 이뻐보이던데
그레이색야
젊어서 예뻐보이는거예요! 암!
기존 쏘나타의 안나가고 rpm왕아앙 한 모습이 없어졌군요 N라인은 코너가 얼마나 재미있었길래 한번 타보고 싶네요
아...정말... 타보고는 쉽네요..ㅎㅎㅎ 한용기자님 목소리...
벨로스터N dct를 어이없게 평가한 오토뷰가 벌써부터 기대되는군ㅋㅋㅋ
소나타 N라인 진짜 잘어리네요 N라인을 만들고 그냥 소나타를 만든게 아닐까 하는 생각하는 생각이 들정도네요
290마력;;;