Ce sont les politiques les responsables... les fabricants préféreraient les voitures hybrides... là ça pourrait être possible. Mais bon si c'est les même qui comme à Paris veulent pas supprimer les rats... c'est foutu, c'est mort, adieu berthe....
Je pense qu'ils savent parfaitement ce qu'ils font : à terme, les riches en électrique. Les pauvres en transports en commun + location ponctuelle. Et si tu n'es pas d'accord, alors tu es un vilain méchant qui veut détruire la planète🙃
@@sylviemarie8699 Les bonobos verts se foutent aussi des gamins de 12 ans et plus qui vont ramasser le lithium dans les mines et qui y crèvent a cause des éboulements des mines (comme en Afrique et au Mexique je crois ) baaaa c est pas leurs gosses ils s en tapent ! je hais les bonobos verts intégristes !
Et depuis la semaine dernière MERCEDES vient de réaliser un exploit en effectuant un trajet de plus de 1 200 km avec une voiture électrique sans la recharger (autonomie de plus de 1 000 km !!!). Pourquoi cet intervenant affirme que les batteries n'évolueront pas ? Triste de vouloir faire du Buzz pour du Buzz. Oui il faut être positif pour vivre pleinement ...
Et si t'es allemand,tu rechargeras pendant une demi-heure ta voiture électrique avec de l'électricité des centrales à charbons pendant que le richous fera son plein d'essence en 2 minutes pour repartir avec sa bagnole de luxe.Tu pollueras plus mais tu circuleras moins et comme dit Klaus,et tu seras heureux
J'ai voyagè dans le futur en 2035. Il n'existe plus aucun moteur thermique ! L'énergie électrique est fournie par des réacteurs à fusion Iter2 et des ERP3 EDF 😉 Les oiseaux, insectes et reptiles sont revenus, même dans les villes 🤣🤠🤣🤠
Je suis au Québec et je me plais à dire qu’en Amérique du Nord ont a le syndrome du cow-boy c.e.i. Chacun doit avoir sa voiture comme jadis il te fallait un cheval. La voiture électrique ne remet aucunement notre mode de fonctionnement du chacun pour soi. Je passe sur toutes les conséquences environnementales de leurs fabrication et utilisation et m’attarderai à la fameuse électricité. Ici on se complaît à dire que notre hydroélectricité est propre et verte… on oubli les contaminations au methyl mercure des réservoirs au nord du Québec et l’impact sur les communautés autochtones. Et que dire des lignes de transport à haute tension qui ont un impact sur la faune sans oublier les puissants herbicides utilisés pour maintenir celles-ci exemptes de végétation et accessibles. Même ici en période hivernale lors des grands froids on nous demande de réduire notre consommation alors qu’en sera-t-il avec des voitures électrique dans chaque foyer. J’allais oublier, les malheureux qui ont déjà franchi le pas sont bien désappointés en hiver lorsque l’autonomie de leur voiture électrique diminue de 40 à 50% et qu’ils n’arrivent même plus à effectuer leur trajet quotidien sans avoir à recharger.
On parle tu de l'alberta sacage par les sable bitumineux. On sacage des milliers de km carré toute est mort la bas. On croirai dans un monde apocalyptique. Électricité est pas 100% propre mais ça compare même pas .
Ah non finalement pas tant que ça... Bon, pour ceux que ça intéresse, ni le lithium ni le nickel ni le cobalt ne sont des terres rares. Il y a des gros soucis d'exploitation d'enfants pour récupérer ces minerais et les quantités nécessaires sont délirantes, tout ça pour un bénéfice quasi nul pour l'environnement, par rapport à -par exemple- foutre la paix aux gens, augmenter les quantités de transports en commun et les rendre gratuits... La, le public laisserait de lui même la voiture au garage, mais bon, trop compliqué, ça demanderait d'investir...
il est à l’ouest complet oui !! pas de terre rares dans les batteries , aucun problèmes pour partir en vacance en Ve .. tellement d’idée reçue fausses … il est l’argüe le monsieur sécurisé routière de 1973 ….
oui tu fais bien de préciser " à peu prés " 🤣 pour ceux qui veulent réellement être informés il y a les vidéos de la chaîne LE REVEILLEUR, il n'a pas de bouquin à écouler et fais un vrai boulot dinformation sur le sujet.
Tout cela n'a qu'un seul but, c'est ne permettre qu'aux personnes très aisées de se déplacer et pour toutes les classes moyennes de encore plus les museler.
@@Benoist_16 c'est à nous de choisir le véhicule.....le lieu de production. Même si nous sommes devenus très dépendant de la Chine, nous devons tout les jours faire en sorte de changer cela.
Enfin quelqu'un qui a les pieds sur terre, d'honnête et de réaliste.pour la tempête 1999 j'ai vu des gens se battrent pour des pilles électrique,de l'eau des bougies.immaginez un 15 août avec vos voitures électriques.prennez soins d'emmener des gants de boxe.et vous croyez que vous ferez 100kms pour 2ou3€?les milliards que rapporte les taxes sur les produits pétroliers seront pris où ??on nous prend vraiment pour des bouffons!.merci monsieur GERONDEAU pour votre analyse et votre bon sens.si nos hommes politiques avaient votre vision des choses nous serions plus serein pour l'avenir....
Attendez un peu ! Ursula , macrotte, et autres devraient s'intéresser au sort d'Abe au Japon et du président sri Lankais . Je dis ça, je dis rien , hein ?! ( Macrotte parce qu'il aime nous emmerder)
Véhicules électriques et mathématiques niveau certificat d’études primaires, ce matin. Les véhicules « tout électrique » ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 à 400 km en usage normal sur autoroutes. Ne chipotons pas et accordons qu’avec le progrès des batteries, les 500 km seront atteints bientôt. Bordeaux est à 583 km de Paris par l’autoroute A10. Dans la zone comprise entre le 350eme et le 500eme km pour la panne sèche, il y a 5 stations pouvant accueillir des bornes de recharge. Le flux des véhicules d’une journée de grand départ est de 80.000 en Juillet ou Août soit sur 24 h, 3333 véhicules par heure ( en réalité concentrés sur beaucoup moins). Le temps d’une recharge d’un véhicule est à minima de 30mn. Les 3333 véhicules arrivant devront donc bénéficier de 1667 bornes soit 333 bornes par station dans la zone. Toutes en état de marche, avec des chauffeurs se répartissant de manière harmonieuse devant les bornes aussi bien à 3h du matin qu’à 15 h et d’une discipline exemplaire pour éviter les délais entre chacun. En réalité vus ces aléas, il faudrait au moins le double voire le triple de bornes disponibles. Entre 700 et 1000 par station ! On ne parle pas des pylônes électriques pour acheminer « le jus » ni de la centrale nucléaire au bout du câble…. Bon les véhicules électriques sont l’avenir et il faut inciter les « gens » à acquérir ces véhicules disent-ils ? Mais si plutôt on renforçait l’enseignement des mathématiques à l’ENA pour leur donner le niveau d’un titulaire de CEP des années 60 du siècle dernier. Bon café en y réfléchissant.
J'arrête pas de dire la même chose que toi 👍 c'est pourtant super simple à comprendre 🤣, tu verras il n'y aura aucun commentaire sous le tien d'un fanatique... Il sont dans le déni... Le problème c'est qu'on perd notre liberté et qu'on fait rien
C’est très simple, comme expliqué dans la vidéo, il n y aura pas tellement de personnes qui vont pouvoir se payer un véhicule électrique neuf, le peuple va perdre encore un peu plus de liberté, mais c’est pour le bien de la planète alors ça va.
@@caterbil7173 la voiture sauve des vies, énormément de personnes arrivent aux urgences grâce aux voitures ( accompagnés bien sûr, une fois j'ai du personnellement emmener quelqu'un avec une coupure profondes, fallait pas attendre une ambulance).. Donc dans le futur se sera à trottinette....
Voilà, bien résumé, les maths et les contraintes concrêtes se foutent bien de l'idéologie. Quand on voit comment les gens se comportent au lavomatic, sur les bornes de recharge ça risque d'être bien pourri niveau temps d'attente, à moins de faire payer l'usage de la borne au temps, y compris une fois la recharge terminée.
@@cinematicdlp les véhicules à moteurs thermiques seront réservés aux pompiers , services de police, ambulances , routiers, livreurs, transport en commun et bien entendu les très riches. A la fin des années 80, mon grand père a ressenti les prémices d’une crise cardiaque, (douleur subite au bras gauche) mon père l a immédiatement ramené aux urgences en voiture à une dizaines de minutes de là, où le chirurgien lui sauvera la vie avec une opération à cœur ouvert. A cette époque la médecine française était à son apogée… Dans le futur il faudra attendre les pompiers.
c'est assez interressant et instructif, Ayant investi des milliers de dollars dans une entreprise réputée, je n'ai aucun doute sur le marché de la crypto-monnaie, avec les bonnes compétences, vous entrerez sur le marché.....
Travailler avec Briggs Donald a vraiment beaucoup changé ma vie, il fut un temps où j'ai presque arrêté de trader (investir dans la crypto monnaie) à cause de plusieurs pertes, mais il m'a donné une chance d'investir avec lui, j'ai pu récupérer tout mon perd et mes profits continuent de venir grâce à son expérience et à ses stratégies.
Wow, quelle coïncidence donc tu as aussi investi avec Mr Briggs ? cet homme domine vraiment la zone commerciale et facilite les choses pour ses investisseurs, continuez votre bon travail monsieur.
Tellement bon de vous voir venir ici pour montrer une vive appréciation à Briggs Donald, Entrer dans l'investissement en crypto-monnaie a été la meilleure décision que j'ai prise et rencontrer M. Briggs a été la meilleure chose qui me soit jamais arrivée, Mes bénéfices continuent à venir et je ' Je suis le plus reconnaissant.
J'ai voyagè dans le futur en 2035. Il n'existe plus aucun moteur thermique ! L'énergie électrique est fournie par des réacteurs à fusion et des centrales EPR 3.🤔 Les oiseaux, insectes et reptiles sont revenus, même dans les villes 🤣🤠🤣🤠
Ou rouler avec une Mercerdes 300 SL de 1955, ou autre voiture de collection vendue à prix d'or et seules véhicules thermiques autorisées à rouler après 2035.
@@enkifernand2927 N'oublions pas qu'à la fin du 19 ème siècle les premières voitures étaient électriques ! Le problème à l'époque c'était qu'il fallait des véhicules pouvant transporter des troupes rapidement jusqu'aux fronts, et seul le pétrole pouvait remplir cette fonction.🤔
Tu as cru quoi toi que la comission europeenne allait mettre une surtaxe sur le kerozene des jets prives comme elle a prevu de le faire sur les vols commerciaux, mais vous etes fous !!??
Dans les pays pauvres les gens font un million de km avec leur voiture .il y a des modèles réparable a l infini ça c'est écologique !!! Une bonne voiture c'est une voiture légère
Pour moi le top C la 2CV. Certe bruyante, au confort limite, mais facile à produire, utilisant peu de ressources en matières premières. Facile d'entretien et économe en carburant.
Oui mais en occident c est trop la honte et pas fun de rouler avec une vieille voiture .faut tj plus de gadget pour amuser la peuplade de gueux qui se posent même pas la question de savoir si c est bien pour eux à long terme ou non. Tant qu ils ont l air moderne et fun ils s en foutent.
Il y a 2 autres aspects non évoqués auquel la voiture électrique n'est pas la solution : l'impact ecologique de la construction des batteries dont l'extraction des matières premières et le recyclage des batteries.
Faux ! l'industrie pétrolière en consomme autant voire plus..... Reste toujours ce problème de bonne volonté, on sait/saurait le faire de façon propre... Le recyclage des batteries est justement le point clé écolo/économique..... 98% de recyclage veut dire 98 batterie neuve de 0km pour 100 recyclé.... de plusieurs centaines de km chacunes
@@flomig2464 je ne suis pas spécialiste, certes. Quel est l'emprunt écologique (ou équivalent) entre la fabrication d'une voiture thermique et la fabrication une voiture électrique ? Croyez-vous que les publicités sur les voitures électriques soient aguicheuses ? Quelque soit le type de véhicule, d'un point de vu écologique je serais insatisfait.
@@michelmartins8113 Entièrement d'accord avec vous la seule vrai solution étant de se déplace à pied. Pour le reste Zoe par rapport à son équivalent est gagnante à partir de 10.000km. bac STI électrotechnique et niveau BTS domotique pour ma part. Quoi qu'il en soit, sans trop forcer on pourrait faire au moins 1 million de km en changeant 1 fois de batterie, les pneus, les freins 3,4 fois... Tesla le fait très bien. Maintenant comment faire tourner le système en gardant un véhicule à vie... Qui veut bien garder la même voiture toute sa vie.... Moi ça me va mais je comprend les autres
Quand nos "dirigeants" font systématiquement les mauvais choix dans tous les secteur, santé, économie, voiture etc... ça ne fais pas d'eux des incompétents mais ça fais d'eux des traites a notre civilisation qui suivent un plan et boss pour un autre pays. Vous pensez a l'amérique ? Moi aussi...
L’Amérique dans un premier temps mais elle s’écroulera aussi, elle essaie de nous vampiriser pour garder la tête hors de l’eau mais ça ne fera que retarder sa déchéance. Ce qui se passe avec les voitures, démolir l’économie allemande, ce qui se passe avec le bétail, démolir l’agriculture des Pays-Bas, de la France… tout est fait pour tout casser chez nous
Notre civilisation se meurt, comme toute civilisation qui a une durée de vie limitée. Pas grave, le genre humain inventera autre chose (pour les survivants à tout ce magnifique bordel) Bonne journée
Ce qu'on ne nous dit sûrement pas, c'est que la réduction drastique du niveau de vie et de ce fait du nombre de véhicules en circulation en Europe, et notamment de l'Ouest, est anticipée dans les prévisions de ventes/d'usage des véhicules électriques et de production d'électricité.
@@marionlartisane999 justement,cela fait plusieurs années qu'un de anciens ministres de l'écologie, Yves Cochet se prépare à cette éventualité, dans sa ferme de Bretagne...
@@Jonnybones470 a terme le projet et que tu partages une voiture qui viendras à toi quand tu en auras besoin Donc que tu habites en campagne ou nous toutes les voitures seront mutualisé
Je ne pense pas que nos dirigeants ne savent pas que cette volonté du tout électrique n’est pas viable mais qu’ils privilégient l’argent que ça rapportera à quelques un, choisis dans leur élite.
ou une guerre économique est en cours, pays producteur de pétrole imposant leurs "lois" vs pays consommateurs de pétrole qui ne veulent plus traiter avec ces pays là.
que ça soit viable ou pas, ce n'est pas le souci. l'objectif c'est que les français dépensent leurs petits sous. et s'ils ne le font pas d'eux-mêmes on les forcera comme à Paris avec des restrictions de plus en plus drastiques. on compte aussi sur l'augmentation du prix du carburant pour les inciter à changer de véhicule.
@@Andearoid, il ne forceront pas tout le monde mais ce sera compliqué pour les réfractaires. Je me prends alors à rêver d’un temps où il était dit « qu’impossible n’est pas Français » : à croire cependant que même Mr Dupont, Durand, etc depuis des générations ne sont pas du tout français …
Presque incroyable de justesse tout cela, mais nous étions nombreux à nous douter de tout cela et en particulier pour la mobilité électrique et de ne pas avoir fait le pas vers des véhicules électriques dont les premiers acheteurs il y a quelques années se débarrassent avant la fin des leasings…
Le but est bien évidemment de ne plus permettre à personne de se déplacer, sauf bien entendu les milliardaires qui auront outre leurs voitures, leurs yachts leurs avions privés, voir leurs fusées pour aller dans l'espace
Il y a encore un truc qui cloche : les conducteurs. Pas ceux des voitures, bien entendu, mais les câblages qui devront transporter cette électricité, soit vers ces fameuses bornes, soit chez les particuliers (dotés d'une maison individuelle) qui rechargeront la nuit, soit dans les véhicules eux-mêmes, soit pour relier au réseau toute cette masse d'éoliennes et de panneaux. On dispose du cuivre, de l'aluminium (qui engendre plus de pertes) et anecdotiquement de l'or et de l'argent. Or, la production de cuivre a passé son pic et est en train de chuter graduellement. Pour l'alu, il y a du stock, mais sa production est extrêmement gourmande en....électricité. Bref, à défaut d'une révolution technique, l'avenir c'est probablement le vélo. Pour les riches, pas d'angoisse, les marques qui produisent moins de 1000 unités par modèle de voiture à moteur thermique (ex: Ferrari, Lamborghini, R&R, Aston-Martin etc...) pourront toujours être vendues.
Après la guerre quand ils auront éliminé toute la population d’occident un peu trop évoluée à leur goût …ils pourront faire ce qu’ils veulent . Faudra peut-être en arriver à les mettre au chaud’ron .
Les rupins utiliseront l'essence de synthèse à plus de 5€ le litre.. ils seront contents de voir les gueux se traîner dans ces veaux électiques trimbalant 400kg de batteries.
@@Anthony-vv9rx raté, 10.000 voitures/an c'est précisément la limite de "l’amendement Ferrari"" et il s'agit seulement de l'objectif de réduction de CO2 en 2030 par rapport à 1990! et en second de la neutralité carbone en 2036 (heureusement* ça s’achète!) Et bon, Ferrari ce n'est pas vraiment du luxe, en tout cas pas du "vrai" luxe, une Ferrari d'entrée de gamme c'est plus une Festina qu'une Rollex. Pour autant, dans les 2 premières minutes de cette vidéo il y a une tonnes de raisonnement foireux et de conneries. Inutile d'en rajouter dans les comms. Edit: *heureusement pour eux, Ferrari et autres... ce que j'en pense n'a rien à y voir.
Les commentaires sur la théorie des riches qui ne veulent pas que les pauvres aient des voitures sont assez impressionnants. Alors que trois fois rien de connaissance réelle du sujet suffisent pour savoir que les électriques seront bien moins chères que les thermiques bien avant 2035.
@@FlorestanTrement cause toujours trouver une petite cylindrée d'occasion à 500 € avant 2035 sera impossible en électrique mais possible avec moteur à explosion Autre chose l'ami ?
@@cabinetdenaturopathieolivi2799 tu oublies de compter tous les frais de maintenance sur ta petite cylindrée , frais qui sont inexistant sur une électrique (juste les pneu) et si tu rajoute en plus le prix de ton plein , ta petit cylindrée fait exploser ton budget
Je pense que vous êtes naïf... Une fois de plus, le plan de Davos se met en place doucement mais sûrement. Les gens ne posséderont jamais de voiture électrique sauf une partie des classes aisées. Les autres auront éventuellement droit à la location. Toujours moins de liberté et toujours plus de contrôle ! "Vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux". Le hic, c'est qu'en réalité, notre civilisation arrive au bout du système. Le risque, c'est que tout parte en couille -> un effondrement systémique et total de la société. Je mets plus une pièce sur cette théorie que le plan de Klaus Schwab. Y a aussi le choix de la guerre entre deux qui ferait passer la pilule, faut voir. Un bel avenir en tout cas !
Je suis de votre avis. Il faut un effondrement de la société ou alors une bonne guerre qui remettrait un peu de plomb dans la cervelle de notre "élite" De toute façon tout est fait pour nous appauvrir et nous réduire à l'état de larves.
@@davidbottana7494 Pourquoi pas mais j'aimerai bien avoir votre avis. La suite logique me paraît être implacable. C'est comme l'histoire du Covid : un complotiste est quelqu'un qui a raison avec 6 ou 12 mois d'avance. C'est triste mais c'est la réalité et la masse continue de se plier, de se soumettre même aux choses les plus débiles qui soient. Donc ici, je pense, mais je peux me tromper, que malheureusement on y va tout droit. Pourquoi ? mais tout simplement parce que les gens suivent ces tarés aux pas et à la lettre. "Un peuple faible finit toujours par avoir un gouvernement de tyrans" A. Christie
On verra bien ! C sûr on est dans la merde à cause d'eux et des moutons ! Mais si poutine et Trump gagne chacun de son côté et qu'on a pas de troisième guerre mondiale ça devrait aller !et si c'est moi qui prend la place d'un de gaulle on restera indépendant lol !
Chalut, les premières minutes établissent le cadre et CG a fait ses maths. _"il faudrait 1M de bornes"_ -- Intéressant, car si l'on s'en tient à ce que l'on voit sur la plupart des vidéos, elles commencent souvent à charger aux alentours de 50 kW/h - compte tenu de la loi de Murphy, quand (et non-pas si) elles démarreront toutes dans la même tranche de 5 minutes, ça fera un appel soutenu de : 1 M × 50 kW = 50 TW/h, sans même tenir compte du chargement des condensateurs qui lui, tirera au minimum entre 3 et 5 fois plus au démarrage pendant quelques secondes. Même pas sûr que nous ayons assez de cuivre (qui est déjà en tension depuis plusieurs années) pour véhiculer une telle quantité de courant, puisque les autres pays auraient également une telle demande. Étant donné qu'aucun investissement n'a été fait dans le nucléaire ces derniers 20 ans (mis à part l'EPR, gouffre à pognon du mougeon-tribuable) et qu'il faut, dans le meilleur des cas (c'est à dire avec des ingénieurs et des fabricants qui tiennent la route, sauf qu'ils sont maintenant tous en retraite, morts, vendus à l'encan par pause-caca ou disparus), une telle infrastructure mettrait environ 25 ans à être édifiée, et c'est sans tenir compte des montants colossaux de financement d'une telle infrastructure ni du prix de l'uranium qui grimperait forcément aux rideaux (oh, au fait, ça ne serait pas la Russie qui en aurait la plus grosse réserve ‽) En un mot, les politocards veulent du 100% électrique pour qu'il n'y ait plus que quelques privilégiés, dont eux (évidemment), qui soient à même de pouvoir rouler en france… Façon très chinoise de contrôler les gens en les empêchant de se déplacer.
Oui mais 🤫 ne le dites pas trop fort ! Il y en a tellement qui dorment et se font bercer par le ronron de nos politicards... Quand ils se réveilleront tout sera déjà enclenché, ils n'auront d'autres choix que d'y adhérer et le pire c'est que certains y auront contribué de bonne volonté ! Excusez-moi pour ce cynisme tellement réel malheureusement...
@@gatzara85 Je suis également cynique, mais je tâche également de rester réaliste - s'il y a une partie des gens qui, soit est trop conne pour ouvrir les yeux, soit les ferme volontairement, c'est tout à fait normal dans une société actuelle, il reste que les seconds se réveilleront plus ou moins fatalement lorsqu'ils seront impactés. La chose réconfortante, c'est que le nombre d'éveillés grandit chaque jour et qu'une bonne partie a compris qu'il suffisait de présenter une face lisse tout en se foutant de ce qui arrive (dans un premier seulement, ça va de soit) pour se ré-oxygéner le neurone et faire le point sur les maltraitances dont ils ont été victimes. L'action concertée viendra après, et on en voit déjà les prémices dans le mouvmement actuel des gens de toutes conditions qui quittent les boulots merdiques, mal payés et exploités et/ou sans buts réels (réseau international a pondu un excellent article il y a 48h sur le sujet). La société va changer drastiquement, mais pas comme "ils" le voudraient, ce sont les gens qui vont la changer (et sans doute se diriger vers un travail en petites coopératives où le but principal sera le bien être des membres comme celui des clients). Enfin, il y a un petit groupe qui est bien déterminé à faire cesser le cirque à tout prix, parce que la moutarde lui monte au nez depuis trop longtemps, et qui ne reculera devant rien pour arriver à ses fins si jamais l'attente de la normalisation de la situation se faisait par trop attendre - je ne peux pas dire que j'approuve sans réserve, mais quand on se sent trappé comme un lapin, c'est _aussi_ une saine réaction. En un mot, je ne m'inquiète pas pour l'avenir, déjà parce que je sais de quoi il sera fait, ensuite parce que les sources de nos maux vont disparaître, défintivement, à terme. Après, il y aura d'autres épreuves, mais elles n'auront rien à voir avec les hommes et tout avec la planète, mais ça n'est pas pour tout de suite.
Alors vous dites que la voiture électrique c’est pour les riches et après vous dites que c’est les pauvres qui vont payer les taxes sur la voiture électrique … Je pensais qu’on était claire que personne n’allait en acheter faute de demande d’après vous …
@@beatricedevillard1920 c'est à peu près ce qui se passe dès qu'une ville atteint une certaine taille. Ils rendent l'usage des véhicules particuliers horrible.
J’ai une tesla 3 Long range et je fais 600km sans recharger. Sur autoroute je ne dépasse pas le 120km/h et mon trajet se fait sans encombre ni recharge.
C'est ce que je me dis aussi. J'hésite entre m'acheter une voiture Crit'air 1 dans laquelle je mettrais de l'essence qui sera de plus en plus cher ou m'acheter un vélo électrique qui pour l'instant n'a pas de plaque d'immatriculation ni de boite noir et qui consommera très peu. Ce monde est pourri et les gens vont tout accepter. Merci les moutons.
@@joffreypub149 Allez lire le livre de Laurent Gounelle qui vient de sortir. Sous forme de roman il nous explique comment on en ait arrivé là et surtout où ils veulent nous emmener... Très facile à bouquiner, il est excellent et effrayant à la fois. Un livre à lire et à offrir ou prêter pour éveiller les autres... Perso, j ai opté pour un vélo électrique qui peut être mis en manuel....avec une charette à vélo. ...( j emmène même mon toutou dedans.... Et tout ce qui le permet de quitter un max ce système. Un berkey..duré des fitres entre 7et 9ans selon votre consommation. Je n achete plus de bouteilles d eau. Rentabiliser en un an voir un an et demi. Un vinaigrier, un garde manger pour les trois mois d hiver. Une choche à beurre, une cuisinière à bois, une cruche alimentaire ect......Courage pour la suite !
@@joim3480 bonsoir, allez lire le livre de Laurent Gounelle qui vient de sortir. Sous forme de roman il nous explique comment on en ait arrivé là et surtout où ils veulent nous emmener...excellent et effrayant ! !!très facile à bouquiner, un livre à lire et à offrir ou prêter pour éveiller les autres...Courage pour la suite ! !!
@@Paultronnesaufat pourquoi les gens au pouvoir voudraient contrôler totalement les déplacements de leur population ? C'est ça votre question ? Vous ne pensez-pas que la réponse est un peu dans la question ?
Cette loi ou cette mesure appelez la comme vous voulez ne concernera QUE les pauvres ou autrement dit les véhicules accessibles aux pauvres, car les marques comme Bugatti, Ferrari, et d’autres marques de prestiges continueront à être produite avec des moteurs thermiques c’est dit dans leurs texte.
Ce sont des voitures "placement" qui roulent très peu. Les mecs achètent ça pour faire une plus value comme avec une oeuvre d'art ou un objet de collection
C est curieux cette attitude qui consiste à trouver toutes les raisons pour lesquelles ça ne marchera pas plutôt que de réfléchir aux solutions pour que ça marche. Surtout quand on appuie ses réflexions sur des erreurs. Une centrale nucléaire tous les 100km pour recharger les VE. Faudrait refaire les calculs sans les moufles je pense.
Bien sûr cette règle ne s'applique pas au véhicule de luxe ces messieurs désirent toujours être entendue et senti par la plèbe quand ils passent en trombe dans leurs Ferrari
Pour faire avancer le chmilblick, je dirais que le TGV possède un moteur électrique sans batterie. Donc la solution existe déjà avant que le problème arrive...
Au sujet de la TIPP, il existe déjà une fonction sur les compteurs Linky, qui n'est pas encore activée, qui saura reconnaître un matériel en train de charger. Ça sera non seulement la voiture, mais aussi les téléphones, ordinateurs et tous les petits objets qu'on utilise au quotidien. La TIPP qui devient la TFCE (Taxe Finale sur la Consommation d'Energie) va s'envoler.
Curieux d'en savoir davantage sur ce dispositif ? Le linky utilisant du CPL en sortie et entrée du compteur, comment distinguer le passage dans tel ou tel disjoncteurs ? Bref j'ai bcp bcp de mal à y croire.... essayez de me convaincre (en mot bien sûr 😜)
le lincky est incapable de savoir si y a du chauffage de brancher ou si on recharge une voiture . c est un gros fake que certaines personnes entretiennent
C'est génial ce genre de vidéo, avec autant de cliché d'un autre temps sur la voiture électrique ! Le monsieur veut vendre ses bouquins, il est resté bloqué dans le passé... La situation et les VE n'a plus rien à voir aujourd'hui et elle sera encore bien différente l'année prochaine ! En tout cas c'est cool, je viens d'apprendre que je suis un riche avec ma voiture électrique 😂😂 va falloir que j'en parle à ma banque 😂😂
Tout a fait, pas seulement lui et beaucoup de commentaires aveugles. Il apporte des chiffres completement en dehors de la plaque, il ne connait rien des carburants fossiles, avec leur pollutions dans toutes les étapes.
Je pense vraiment que l’Europe c’est très bien ce qu’il va ce passé et pense plutôt à ces intérêts plutôt qu’au génération futur il détruise notre planète Merci pour cette interview dommage qu’elle ne soit pas passé sur ne grande chaîne publique Continue tes enquêtes tu est trop bon
en effet si les véhicules aurait toutes les même composante. grandeure de roues alternateur moteur etc tous les garagistes serait en mesure de réparer a peu de frais.
Impossible avec nos normes de sécurité. La 2cv restera une légende et ne pourra jamais refaire son grand retour . Elle serait forcément BEAUCOUP plus lourde et donc beaucoup moins attirante. C'est ainsi... Nous sommes bouffés par la technologie
Encore une fois, draw m’y economy n a pas inventé la meilleure personne pour parler des voitures électriques. Assez d accord sur les voitures électriques posent un sérieux problème les jours de grand départ. Mais c est complètement faux de dire qu’il faudrait une centrale tout les cents kms. RTE a publié un rapport sur le sujet, et c est un peu près une à deux centrales supplémentaires pour toute la France sans compter le développement des énergies renouvelables. Ce que ne dit pas l Europe dans l interdiction des véhicules thermiques, c est peut-être que le véhicule électrique ne sera pas pour tout le monde, c est sans doute la fin de la voiture particulière pour tout le monde. A propos des terres rares , il y en a davantage dans les véhicules thermiques que les électriques il y en a dans les smartphones . Les terres rares n ont rien de rares mais c est la Chine qui en extrait le plus dans des conditions pas toujours très écologique
J'ai entendu une ingénieure minière dire que si, il y avait largement plus de terres rares dans un véhicule électrique que dans son équivalent thermique.. Pour le reste, je suis complètement d'accord avec vous.. On devra choisir la sobriété par la contrainte ou alors on sera tout simplement pauvres, alors nos besoins se réduiront, forcément
En fait, il faut deux voitures. Une pour faire ses petites courses dans son périmètre urbain genre province ou centre-ville et une autre pour faire de grandes distances deux à trois fois par an. Cest un peu un privilège de nantis. Je choisis celle-ci pour cela et celle-ci pour cela ..... du fun en ville, du sérieux pour les trajets en famille avec garantie de voyage et d'arrivée. Je m'amuse en Zoé et je vous transporte en HDI !!!
C'est la même folie au Québec!! Imagine une auto électrique, à -15°c! La batterie se dechargera plus vite et en plus, les gens que je connais qui en ont une disent que le chauffage ne chauffe pas assez l'intérieur du véhicule. Il y a environ un mois, il y a eu un gros orage dans une région du Québec, qui a brisé des arbres et il y a eu une grosse panne de quelques jours. Les gens en voiture électrique ont dû recharger leur véhicules avec une génératrice à essence. Je comprends qu'il faut éviter de polluer mais un moment donné, faut pas virer fou!!
si t'était un minimum scientifique (mais c'est impossible t'es une femme ! ) tu saurais que même rechargée par une génératrice à essence, la voiture électrique pollue moins car il y a moins de perte de rendement énergétique pour faire rouler la voiture que via moteur thermique. c'est écrit dans le nom THERMIQUE !!! un moteur thermique sa 1er fonctionnalité c'est de faire du CHAUD ! 60 à 70 % de l'énergie consommé par un moteur thermique est gaspillée en CHALEUR !
@@plop31 Et une génératrice entraînée par un moteur a essence, là le moteur est thermique il me semble ? Rendement médiocre du moteur essence ajouté au rendement moyen d’un générateur, tout ça pour recharger une batterie ? ? Vous êtes vraiment un génie ! !
@@plop31 En tant que femme moi-même, j'encaisse mal ta parenthèse. Sinon, je suis d'accord avec le reste de ta réponse. Le plus bel exemple de ce que tu expliques étant à mes yeux la FiskR: voiture hyper puissante, rechargée par une génératrice incorporée et consommant... 2 litres d'essence/100 kilomètres.
@@laurencedegieters5535 normal que tu l'encaisse mal c'est une insulte pour cariola. manquerait plus qu'une femme s'y reconnaisse .... quoique celles contre l'avortement sont tellement stupide que ça pourrait marcher....
Bonsoirjeviensde passer mon renault master 2,5diesel de 2003 au contrôle technique et affiche 250000km il est passé haut la main en pollution avec une valeur CO de 0,35 soit environ même valeur qu'un véhicule avec FAP qui a moins de km!Je vous laisse seuls juges de ce qu'il faut penser des voitures électriques! Et aussi se poser la question suivante : détruire des forêts pour y installer des panneaux photovoltaiques alors que les arbres et autres plantes vertes permettent de consommer le CO et le CO2 donc que doit on penser??????
Le sujet posé est la mobilité longue distance (la voiture électrique n’est pas présentée comme ayant des problèmes à courte distance) : Le shift project dans son « plan de transformation de l’économie française » propose en vis-à-vis le train, tout simplement. Cela peut paraître moins pratique (quoi de plus pratique que de charger tous ses bagages dans le coffre d’une voiture et les retrouver à l’arriver, sans correspondance…), mais dans l’équation CO2 à réduire, s’adapter aux conséquences du peak-oil, il n’y a pas forcément de bonne solution, il faut trouver la moins pire.
Surtout que ce monsieur raconte de la merde c'est un boomer comme pas possible. Il y a assez d'espace pour crée des bornes de recharge vu que celle-ci sont installer sur... les place de parking déjà en place. Où alors il faudra considérer qu'il n'y a pas assez de place de parking sur les airs d'autoroute. Quant à la consommation il haut juste que les centrals produisent plus lors des affluences. Il n'y a pas besoin de construire une centrale nucléaire tout les 100km mais juste de faire fonctionner celles en place.
Je roule en Tesla depuis 2ans et les voyages longue distance ne me posent pas de problèmes. Seul hic, si l'on est en retard et qu'il faut faire une recharge, c'est galère. Il faut donc prévoir un peu. Mais celui qui part en retard prendre un avion, reste souvent à l'aéroport !
A 61 ans, vu le prix de l'essence, je n'utilise pratiquement plus ma voiture et m'organise pour acheter un cheval et un petit attelage pour la ville. Quand je voudrais voyager et bien ce sera le bus. J'ai toujours eu des VL d'occasion et n'achèterai jamais de VL électrique neuf. Il est clair de toutes manières que les panneaux solaires et les ventilateurs ne pourront recharger toutes les batteries de millions de véhicules....pas besoin d'avoir fait maths sup. pour comprendre ça.....
@@grigri973 moi non sur paris je trouve cela trop dangereux, sinon vu la différence de prix c'est ce que j'aurais prix. Et encore même pas, j'ai un enfant et bientôt 3, je fais comment avec un scooter ?
En effet pas besoin d'avoir fait math sup pour faire les calcul et voir que si, on peut s'alimenter à 100% de solaire et d'éoliens (après je dit pas que c'est la meilleur idées et que c'est sans conséquence, mais on peut)
Je crois que nos dirigeants savent très bien ce qu' Ils font Ça me surprendrait pas un peu comme au Mexique , tu as le droit de rouler un jour sur deux ( plaques pair - impair) De plus en plus on nous amène vers l' esclavage et la soumission
Merci M. GERONDEAU, pour votre video. Spécialiste en maintenance d’équipement de chauffage et de climatisation , je suis effaré par cette tendance « écologiste européenne » qui agrave notre dérèglement climatique à vitesse grand V. Effectivement on déplace le problème des pollutions locales vers les productions industrielles . Aujourd’hui on nous dit que la pompe à chaleur est l’avenir au détriment des énergies fossile . Localement je constate une augmentation des températures avec ces sytèmes en été et un refroidissement des températures en hiver. L’air soufflé par ces équipements dérèglent localement inévitablement notre climat. Cela a commencé avec la réalisation des maisons neuves et maintenant on veut l’obliger à tous les francais. Je ne parle pas des rejets des gaz a effet de serre qui sont dans ces systèmes et qui partent dans notre belle planète. Les lobby financiers nous dirigent au détriment du bon sens. Il y aurait beaucoup à dire sur le sujet l’écologie mais comment faire pour stopper ces décisions gouvernementales hallucinante francaise et européennes qui agravent le dérèglement planétaire???
Moi je trouve un peu gênante votre manière de confondre le concept d'écologie avec toutes les stratégies de "green washing" que des industriels veulent nous imposer . Nos dirigeants sont au service de financiers sans scrupules, ils continueront à tout faire pour les enrichir à nos dépens
Pour info, pour descendre de la région parisienne vers le sud soit 1000Km, il faut juste 1H de plus en VE qu'en thermique (pour les rouleurs normaux qui fond une pause tous les 200/250Km comme préconnisé).
A l heure actuelle. Mais quand il y aura 4 millions de véhicules électriques ça va forcément poser un problème. Edf pour fournir 1kwh, doit en produire 2,8, c est impossible d alimenter 4 millions de voitures électrique. Ou alors faudra choisir, entre faire fonctionner le micro onde ou recharger la voiture
@@ginto92store50 Faux ! tu recharge chez toi 95% du temps, et tu prendra le train ou l'avion pour les gros trajets. De plus, cela consomme moins de produire de l'elec avec du pétrole et de recharger un VE que de rouler au pétrole.... Moins de consommation de d'elec si on interrompt le parc pétrole.... Bref suffit d'arrêter le pipotage et la mauvaise foi depuis 5 ans....
@@ginto92store50 lol ! electrotechnique et domotique, jcrois que vous êtes larqués et de mauvaise foi ! De toute façon votre indignité arrive à grand pas !
C'est avec attention que j'ai regardé votre intéressante vidéo. En fait on se rend vite compte que c'est le chat qui se mord la queue, vous n'abordez le problème de la voiture électrique que lors d'un usage particulier, mais qu'adviendra t-il des transports en général, avions, trains, bateaux, poids lourds, engins de travaux lourds terrassement, etc... ? et aussi par exemple du monde agricole, tracteurs, moissonneuses batteuses etc..., et ici n'est abordé le problème que de la partie visible de l'iceberg. Les aspects de température fraîche ou négative ne font pas bon ménage avec les batteries non plus. 😎
Quand beaucoup de gens se seront fait duper par les propos impossibles, on verra à quel prix sera la recharge de votre voiture. Il y a quelques années on vous proposait les poêles à pellets, sachant que le sac de 15 kilos ne coutait qu'aux alentours de 3€25. Aujourd'hui ces mêmes sacs coutent 9€90. Le progrès est une arnaque. Cet hiver il y a des gens qui ne pourront plus se chauffer. Vivement la voiture à pédales.
Juste pour être précis : "pellet" est le terme anglais pour "granulé". Si vous avez payé votre sac de granulé à 9€90 vous vous êtes effectivement fait arnaqué. Bien qu'il ai augmenté, je l'ai payé 5€...
En plus l'électrique est plus polluante! Au lieu d'un réservoir de quelques kg tu te ballade constamment avec 600kgs de batterie qu'elle soit chargée ou non
Trois tonnes! La batterie d'une voiture électrique, c'est trois tonnes! Non, allez! 10 TONNES! Voilà! Une batterie de voiture électrique, c'est 10 tonnes! Et parfois, les bonnes années, les batteries de voitures électriques, c'est 20 tonnes! Mais c'est vraiment de belles années, ça. Raphael, évite de rédiger des commentaires youtube quand t'as fumé.
oui mais le moteur est 5 fois plus efficient donc au lieu de bruler 100kWh de dérivé de pétrole tu consomme 20kWh d'élec (pour lesquels il aura fallu 50kWh de fossile dans le pire des cas, mais tout comme les 100kWh d'essence au aussi nécessité pas mal d'énergie en amont)
La voiture électrique n’a jamais été réellement dans les plans. L’objectif ce sont les parcs de location à l’usage et Uber. Et le transport en commun. Ils vont régler l’étalement urbain par la même occasion
Franchement au jour d’aujourd’hui il n’y a aucun problème a se déplacer en France avec une électrique…certes il y a quelques habitudes a changer, un peu d’attente pour la recharge, mais je suis parti au lavandou en plein mois d’aout, les bornes électriques sur autoroutes étaient vides….pendant ce temps les gens faisaient la queue a la pompe…
Tout à fait d'accord avec toi. Moi j'ai choisis TESLA pour son réseau, mais 98% de mes recharges se font chez moi ou en pause (Novotel offre la recharge). Je pars de chez moi le plein fait ... Je vais chez un oncle qui est à 40km d'une pompe, je recharge à son atelier sur une prise tri 32A, en 4H c'est chargé. Par contre, Ionity qui facture à 0.8€ le kWh, c'est une honte !
@@chrisgac4989 oui je suis dans le même cas. Franchement je ne comprend pas cette video très a charge contre la voiture électrique. Sur mon trajet marne la vallée le lavandou, j’ai du faire deux recharges au super chargeur tesla qui m’ont coute exactement 24.01€ + 18.36€, sans compter la charge réaliser a mon domicile de 10.20€. Au total le trajet m’a coute moins de 53€ en électricité…. Pour 900 km réalisé. Et au quotidien, avec des recharges a domicile le coup d’usage est ridicule par rapport a une thermique. Pour info une charge 0 a 100 me coute moins de 11€ sur ma modele 3 et me permet d’avoir une autonomie réelle de 439 km (contre 510 annonce par tesla de mémoire)…pour un assez gros rouleur comme moi (je fait 45000 km par en moyenne) rouler en électrique est une économie très importante par rapport a mon ancien véhicule diesel (je parles même pas d’un véhicule essence…) et on pourrais aussi parler du cour d’entretien d’un véhicule électrique… finis les vidanges, filtres a gazoil, et autres intervention couteuse. Mon prochain « voyage »sera d’aller au ski cet hiver avec et je compte bien laisser mon véhicule dehors toute la semaine sans recharge. C’est ce qu’a fait un voisin… globalement il a perdu moins de 10% d’autonomie… donc pas de soucis. Pour moi les choses sont claires, très ravie d’être passe a l’électrique ne serait ce que d’un point de vue financier, je ne parles pas du plaisir de rouler en electrique, entre la puissance, le couple monstrueux, et le silence!!! je pourrais continuer comme ca longtemps…
Je suis votre chaîne avec assiduité et je suis souvent en accord avec vos propos. Cette fois je constate un nombre d'absurdités incroyable ! De plus les propos ne sont en aucun cas nuancés. C'est bien triste
Ces personnes sont dans leur bulle et n'ont aucune expérience du terrain, ne citent que des idées préconçues déformées et rabâchées sur les voitures électriques, et les seuls faits scientifiques cités dans la vidéo ne sont même pas exacts...... C'est d'ailleurs très dommage parce que la voiture électrique possède des vrais défauts et challenges technologiques, qui eux ne sont pas cités dans la vidéo.. Un comble.
Si j'ai bien compris le postulat de départ de Mr Gerondeau, c'est personne n'achètera une voiture électrique car pour 1 fois par an, elle ne serait pas capable d'effectuer le trajet des vacances (d'après ce monsieur) et les milliers de fois où elle rempli sa fonction le reste de l'année, ça ne vaut rien ? Ce monsieur le dit lui-même que pour tous les jours les VE suffisent. Donc si je dois tirer une conclusion de cette vidéo, c'est ne changeons rien car changer c'est trop compliqué.
J'ai pas d'argent donc si ma voiture ne me permet pas d'aller où je veux, (je ne pars pas souvent mais quand même) je ne vois pas pourquoi je vais en changer. Je ne suis pas stupide.
Il faut une Europe propre , comme notre economie sera à terre les pays Riche la Russie la Chine nous rachèteront a bas prix. Et les gens qui nous gouvernent empocheront leurs commissions sur les transactions.
Les chinois acheterobt la russie avant d acheter l europe. Meme pas sur qu ils nous achetent car ils n ont aucun interet primaire a nous spolier, nous sommes deja des consommateurd dependant d eux. Par contre dans 20 ans, la chine aura fait main basse sur l ensemble de l industrie miniere russe carils en okt besoin
2 года назад+5
Perso je roule en Tesla Model 3 et que cela soit petite ou longue distance 0 problème. Avec en plus le kiffe d'avoir 300cv en électrique, autant dire que niveau plaisir je suis à des années lumières de mes anciennes thermiques...
l'élec est déjà taxé en fait, pas besoin de compenser une quelconque perte... Et puis les taxes sur le carburant c'est pour compenser les cout de celui ci et réparer ses dégâts, donc à terme pas besoin de taxe, donc l'état y sera gagnant et nous aussi (enfin nous non, juste l'état qui sera encore plus gagnant, enfin l'état non, ce sera surtout les bon copain des politiciens qui se mettront bien...)
27:00 oui le moyen pour l etat de récupérer la tipp sur le plein d électricité a la maison s appelle le compteur intelligent linky qui contrairement a l ancien compteur sait detecter les pics de consommation lié au rechargement de la batterie, il sera donc tres simple de mettre une tarification en fonction de la puissance consommee instantanée, ou en fonction des heures etc... c est un veritable mouchard qui peut aussi plafonner votre consommation electrique bref cest un progrès pour vous plumer ! Pour ceux qui doutent que l etat avait pas cette petit idee derriere la tête depuis le debut de son installation, je vais vous montrer un exemple de a quel point l etat est pervers et prevoit de vous plumer, ainsi sachez que si vous installer des panneaux photovoltaiques avec un contrat de rachat de votre électricité et bien la loi qui encadre cela prevoit que l installateur donne les coordonnées gps des 4 coins de votre installation, vous allez me dire pour quoi faire ??? Je vais vous dire que cela va faciliter une taxation fonciere locale de vos mètres carrés de panneau solaire et donc une taxation du soleil ! Cela aussi aidera a debusquer ceux qui ont installer des panneaux solaires sans rien dire a l etat ! Donc l etat a deja de quoi taxer le soleil ! Bref les 9 pires mots de la langue francaises sont "je suis du gouvernement et je viens vous aider"
@@lezheibr puissant contre argument ! Maintenant va falloir le demontrer que cest impossible avec le linky ce que je dis et pour les panneaux solaires il suffit d aller lire la loi il suffit pas de dire une chose pour quelle advienne ...
@@artiom7568 parceque tu peux modifier le flux électrique facilement et qu'il serait facile de "tromper" ton linky. de plus ça ne représente aucun intérêt de taxer spécifiquement une conso alors que tu peux tout taxer ,comme tu veux, quand tu veux
@@lezheibr non mais lol tu crois que combien de personne vont s amuser a ouvrir le compteur linky pour le pirater ?? Tu crois que ca a empeche un technocrate bureaucrate de creer une nouvelle taxe de savoir quil peut tout taxer ?? On a creer un tva sur la taxe !!! L etat est en faillite il a pas boucler un budget a l equilibre depuis 40 ans !! Tu crois que donner les clefs de la cave a un alcoolique l a empêche un jour de boire ou de moins boire car il savait quil avait de quoi maintenant boire a plus soif ??
Ce n'est pas Elon Musk qui est responsable, c'est l'infrastructure de distribution d'électricité qui n'est pas pensé pour autant et plus de véhicules électriques Les gens qui sont en charge de ces besoins sont ceux qui dirigent et gouvernent.
En.meme temps si tout ton lotissement recharge en rentrant du boulot sa voiture les cables electriques vont surchauffer car ils ont jamais ete prevu pour une telle demande instantanée electrique !
@@coaxial0 les verts allemands rallument les centrales a charbon et la comission europeenne a déclaré le nucléaire et le gaz comme énergie verte alors 2035 ...
@@coaxial0 l etat a relancé pour tuer la polémique anti schleut qui montait en puissance, car la centrale au charbon quon a relancé sert a rien au vue de sa puissance ... bref un magnifique exercice de manipulation de l opinion public...
C'est exactement ce que je dis depuis sur les véhicules électrique. Sans parler des batteries qui sont polluantes à fabriquer (à partir de métaux rares et pas chez nous) mais aussi difficilement stockable, manipulable etc etc. C'est une absurdité économique et sociale. L'Europe nous entraîne dans le mur pour des principes financiers et non écologique. Les usines à charbon ont encore de bon jours devant elles (Allemagne ou autres en Europe, Chine ...). Que du bonheur avec ses "génies" qui n'ont plus les pieds sur terre. En résumé, circulez en voiture électrique mais n'allumez plus votre chauffage en hiver et/ou vos appareils électriques ! C'est logique 😂🤣😂🤣😂🤣. Le charbon c'est l'avenir.
N'importe quel procédé industriel consomme de l'énergie et des matériaux. Le problème de l'essence c'est que c'est une énergie limitée contrairement à l'électricité qui pourra toujours être produite. Les batteries ne sont pas très efficace aujourd'hui alors pourquoi ne pas faire des voitures sans batterie ou alors un nouveau type de stockage de l'électricité qui n'a rien à voir avec les batteries actuelles. Par exemple pourquoi pas une batterie recyclable à base de matériaux naturels... Le futur est encore plein de surprises.
C est amusant de constater que les écologistes ne disent rien à propos des centrales à charbon. Quand on atteint ce niveau d absurdité c est que la fin de notre monde occidental est proche.
@@greg8909 Je suis tout à fait d'accord. Tout reste à inventer, à la seule condition que les inventions innovantes ne soient pas mise sous le tapis par des lobbys pétroliers ou autres au nom de "l'écologie verte" afin de garder leurs parts de marché ; ou, au pire, récupérée (toujours par ces grandes firmes) et mise sur le marché à prix d'or au nom du "progrès".
En fait c'est simple a comprendre il faut une voiture électrique c'est vraiment super ! J' adore les publicités je me sens libre heureux bientôt riche une maison pour la charge individuelle une voiture à essence pour les longs trajets un fourgon diesel pour les petits travaux un crédit sur 30 ans une bonne assurance vie ! Un travail en CDI. Et voilà où est le problème ?
On est habitués à entendre les théories fumeuses de Gerondeau (sur le climat ,, il est à mourir de rire) ici encore il enfonce des portes ouvertes sans apporter de solution et en oubliant la moitié des données. Dire qu'il n'y aura pas assez de ressources pour fabriquer les batteries, c'est vrai et c'est une évidence mais c'est pas comme si la France était un pays producteur de pétrole et de gaz avec des centaines d'années de réserve devant elle. Dans quel monde vit cette personne ? Idem dire en même temps que la La production d'électricité n'a pas besoin d'augmenter et qu'on en manque déjà....D'autant qu'il faudra remplacer les chaudières à fioul puis à gaz dans un temps proche.. Bref cet interview ne sert à rien et cette chaîne nous a habitué à plus de rigueur. Les voitures électriques, ne sont pas LA solution, (pour rappel ,les rejets de CO2 dus à la voiture c'est seulement 7% de l'ensemble). Ca ne veut pas dire pour autant qu'il n'y a pas de sujet climatique...
effectivement, avec le niveau technologique actuel et en compétition avec une voiture essence, cette histoire de « tout électrique » est de l’éscrologie
Y'a t'il des milliers de stations service pour alimenter 10 000 voitures dans la vallée du Rhône ? Sûrement pas. D'ici 2050 vous vous doutez bien que la vitesse de rechargement des véhicules sera largement accélérée et que les bornes de rechargement seront bien plus nombreuses. Je ne suis pas du tout pro électrique mais enfin tout de même...
Beaucoup de ses arguments sont datés... Il est venu vendre son bouquin et la chaine lui offre un peu de visibilité... Du grand journalisme comme on l'aime
Regardez ce qui c'est fait en seulement 10 ans et vous pourrez calculer le nombre de borne dans les 10 prochaines années. C'est juste insignifiant par rapport aux désirs de l'UE. Ce n'est pas que l'on en a pas le courage, les moyens financiers ou autres c'est juste qui faudrait multiplier par 1000 la production électrique donc construire des centrales nucléaires en bon nombre afin de pouvoir charger l'ensemble du parc. Dans cette affaire on a toujours mis la charrue avant les bœufs. Faisons d'abord l'infrastructure (cela mettra 50 ans) et après attelons nous à imaginer les nouveaux moyens de transport non polluant (c'est pas gagné) et "peu" couteux. (c'est loin d'être le cas quand tout le monde sera" électrisé" il faudra bien taxer ). Aujourd'hui c'est une simple nouvelle technologie qui marche super bien en ville mais n'est pas faite pour les longs trajets. Un VE c'est une seconde voiture qui ne sort pas des agglos et pas une principale.
Je viens de découvrir cette magnifique présentation sue l'emploi des VE. Je suis entièrement d'accord avec tout ce qui a été dit. Les taxes sur le carburant vont être transférées sur l'électricité. Donc facture multipliée par 5 voire 6 fois le prix du KW actuel. Il n'y a pas assez de cuivre dans le monde pour équiper l'Europe en alimentation filaire. La Suisse stoppe les VE cet hiver.
La vidéo passe totalement sous silence les effets positifs de la voiture électrique sur la stabilité du réseau et sa capacité à pouvoir doper l’installation des ENR. En effet avec les systèmes V2H V2G il est possible de charger les voitures de manière intelligente au moment où nous avons un surplus de solaire ou d’éolien (avant cette énergie était perdue et nous brûlions du pétrole pour les voitures) et de la restituer dans nos logements et dans le réseau la nuit. La problème d’intermittence est en grande partie résolue grâce justement à la voiture électrique et l’innovation dans le stockage par batteries
Stocker de l’énergie qui serait perdue n’est pas bête. Le plus intelligent est de produire en temps réel la capacité de la demande. Ce n’est pas nouveau, on fait depuis plus de trente ans. De plus stocker pour réinjecter, le rendement est forcément moins bon! Alors oui pour l’innovation, mais pas une seule énergie. Car actuellement on est pas capable de produire de l’électricité en quantité suffisante pour l’ensemble de la population si on roule tous en électrique et si on se chauffe aussi. Soyons aussi réalistes.
La voiture électrique pollue beaucoup plus que l’on croit, ce n’est pas zéro émission comme on veut bien le vendre ! Donc la planète ne s’en sortira pas mieux voir pire ! Les batteries à fabriqué et a démanteler avec le pillage des paysages en plus pour exploiter le lithium à grande échelle !
@@Rickmour_ une voiture électrique rembourse sa dette écologique vis à vis d’une voiture essence entre 30 000 et 70 000 km voir 100 000km dans le cas où l’électricité viendrait 100% du charbon. Tout pollue mais la voiture électrique pollue beaucoup moins qu’une voiture essence.
@@TeslaRivieraChannel La voiture électrique a 100% du parc électrique qui sera peut jamais le cas polluera au minimum autant que les thermiques, la pollution est déplacée! Tout ce qui freins pneus usure de la chaussée elle polluent deja plus puisque qu’elles sont hyper lourdes ce qui est un non sens! Je t’invite a voir cette vidéo ! ruclips.net/video/rfGEjhSzNNI/видео.html
j'ai vu hier un allumé qui disait qu'il faudrait réduire de 40 % notre consommation d'elec d'ici 2035..... et d'un autre coté , d'autres allumés te poussent à opter pour les voiturette electriques....... il n'y a pas une légère contradiction là ???
@@chrisgac4989 pour restituer quelque chose, il faut pouvoir le stocker ... ce n'est pas le cas de l'electricité que je sache... ou alors tu as le scoop du siècle
Une centrale nucléaire tous les 100km ... il est fort en calcul le mec... d'autres calculs donnent une augmentation de 20% du nombre de centrales actuelles, le chiffre change un peu...
tu parles des des de la vidéo ? Si c'est le cas tu n'as pas tout bien compris, l'electrique pollue au minimum autant que le thermique mais de manière différente. En fait sur le sujet de l'écologie, l'électrique devrait être de fait un non sujet car ça n'apporte rien. Donc, le forcing électrique n'a aucun sens. Après si il y a un but caché de nous forcer à ne plus utiliser de voitures pour que du coup ce soit plus écologique, alors là du pdv purement écolo oui en effet, plus de voiture plus de pollution. Mais cela induira des inégalités riches/pauvres encore plus intenables. Du coup le problème devient sociétal avec l'électrique et on bride encore plus les libertés des pauvres et dans une moindre mesure des classes moyennes
Je trouve l'émission à la limite du sérieux quand j'entends l'argument que l'on ne peut pas partir en vacances en VE, il me semble que les défis et les enjeux à venir sont légèrement plus graves.
Non il a tout à fait raison si vous utilisez une voiture électrique en hiver, vous diminuer par 2 l'autonomie. ajoutez radio éclairage et autre systèmes d'automaticité 2) Personnellement j'habite un 25 eme étage, sans box privé et donc sans borne de recharge 3) Les accises que prend l'état pour son budjet sera reporté soit sur le prix de l'électricité ou sur d'autres taxes. 4) Si le trafic est à l'arrêt en hiver vous avez intérêt à avoir quelques bonnes couettes pour ne pas geler 5) Pourquoi n'interdisent ils pas les portes containers et les avions ils émettent 96% des émissions de CO² incombant au transport. Cette solution rapatrierait de nombreuses sociétés que nous avons déménager en Asie.
@@JACOUIL1 thermique ou électrique vous consommez plus en hiver, sur mon ancien thermique la moyenne était de + 10%, sur mon électrique je suis au alentour des + 20% (on est très loin du double). 2) Si vous êtes dans une grande ville renseignez vous, vous avez peut être une borne a côté de chez vous ou de votre lieu de travail, certain propriétaire ne recharge jamais chez eux, pour ma part je suis en immeuble et j'ai fait installer une borne avec une subvention gouvernementale de 1000€ et un crédit d'impôt supplémentaire de 300€. 3) Pour le moment les subventions sont en faveur du passage à l'électrique par exemple les frais réels pour les impôts sont majorés de 20%, bonus écolo, prêts écolo... 4) Pour cela il faudrait une tempête de neige, cette situation n'arrive même pas une fois par an et si vous avez au moins 25% de batterie vous pourrez utiliser votre chauffage plus d'une dizaine d'heure (un utilisateur avisé part de chez lui avec au moins 80% d'autonomie), vous aurez d'ailleurs le même problème avec un thermique, votre moteur à l'arrêt consommera au moins 1 litre à l'heure et vous dépasserez les 2 litres avec le chauffage soit un vingtaine de litre pour 10 heures. 5) Les chiffres des émissions de CO2 à l'échelle mondiale sont de 14% pour les transports composés de 6% pour les véhicules particuliers, 4% les poids lourdes, 2% les portes containers et 2% les avions. Au delà de la pollution que le véhicule particulier émet, il faut prendre en considération le primordial avantage qu'il y a, à être indépendant énergétiquement.
Une demi-heure pour recharger à 80% après un tout petit peu de recherche on sait déjà que c’est absolument pas général et que ça dépend de la voiture… il y en a qui chargent même en 20 minutes et même 15. N’oublions pas les pauses recommandées toutes les 2h en long trajet (que personne ne respecte vraiment ce que je comprends puisque ce n’est pas une obligation), donc ce qui fait que la recharge n’est pas du tout contraignante dans ce cas là.
Pour une fois des paroles intelligentes et rationnelles ,rare de nos jours . Quelques idiots pensent que la solution est la voiture électrique alors que c'est bien le contraire ,parce que leurs idées s' arrêtent à la prise électrique et pour les naïfs ,c'est un bel argument de vente .
La voiture électrique est une évolution merveilleuse, ou plutôt un retour aux sources puisque la première voiture à franchir les 100km/h fut électrique. Elle en est à ses débuts et il faut lui laisser le temps d'évoluer encore jusqu'à atteindre une capacité de batterie suffisante avec une vitesse de recharge plus rapide. Elle est déjà parfaite pour les trajets péri-urbains où son autonomie et le faible coût de son "carburant" la rende bien supérieure au thermique et où elle est amortie très vite, tant économiquement qu'écologiquement. Ce n'est pour l'instant pas vraiment une voiture de ville et pas du tout une voiture de voyage. Ce monsieur raconte n'importe quoi dès le début concernant les centrales puisqu'il suffirait de quelques tranches nucléaires en plus pour absorber tout le parc de voitures français s'il était électrique. Une centrale nucléaire tous les 100km, je pense que n'importe quel idiot se rend compte de l'absurdité de la chose. Donc soit il est hautement mauvais en mathématique (peu probable vu ses diplômes), soit il sert sa crèmerie avec des mensonges, ce qui est honteux. On enchaîne ensuite avec les voitures qui représenteraient 1% du parc auto en Californie. Sauf que c'est 2.6% sur l'ensemble des US et plus de 3% en Californie. Encore un mensonge. Et on n'a pas encore dépassé les 5mn de vidéo... Ça en dit long. Ensuite, Elon Musk n'est pas l'inventeur des fusées qui se posent seules, mais celui qui les a exigé de ses ingénieurs. De même qu'il n'a pas plus inventé les Tesla, il a racheté l'entreprise. Sa seule vraie création fut x.com qui fusionna pour devenir Paypal. Il faut attendre 13mn pour arriver à l'argument des "'terres rares". Pas de bol pour ce charlatan. Le lithium et le cobalt ne sont pas des terres rares (qui ne sont d'ailleurs pas rares). Le lithium est un métal plus abondant que le plomb sur Terre (!). Quant au cobalt, il est de moins en moins utilisé pour les batteries, voire plus du tout. Par contre il est toujours énormément utilisé par... l'industrie pétrolière ! C'est notamment grâce au Cobalt qu'on désulfure le gazole, la plus grande consommation de Colbat. Ça ne semble pas choquer ce monsieur. Allez, on continue sur les émissions pour produire l'électricité. On lui parle de la consommation électrique des puits de pétrole qui à eux seuls pourraient déjà alimenter des millions de voitures électriques ou des émissions hallucinantes des raffineries ? Si on prend la chaîne complète pour la voiture électrique, il faut le faire aussi pour les thermiques. Et là le bilan est ... catastrophique pour le thermique. Du coup on arrive au mensonge suivant : on ne réduit pas les émissions de CO2. Ben si en fait, et plutôt pas mal. Et on ne parle même pas des oxydes de souffre ou le gaz échappé des puits. Je me suis arrêté là, j'en avais trop marre. La voiture électrique est politiquement très mal amenée, avec des arguments complètement stupides et un calendrier effectivement irréaliste, mais il n'en reste pas moins que ça reste une très belle technologie qui ne mérite pas d'être massacrée d'un côté par les politiques, de l'autre par les obscurantistes comme ce charlatan. Ce n'est pas écolo, aucune voiture ou production industrielle humaine ne le sera jamais. Mais c'est une belle évolution qu'il faut encourager... intelligemment (c'est-à-dire pas comme fait l'UE et la France). Si j'ai le courage je finirai la vidéo une autre fois.
Moi, je serais plutôt demandeuse que tu continues le décryptage de cette vidéo, même si je peux comprendre que tu n'aies pas envie d'être victime de la loi de Brandolini. Quoi qu'il en soit, je prends une capture d'écran de ton commentaire, ce qui me sera bien utile par la suite. Tant d'un point de vue technique, tu résumes très bien la situation, que d'un point de vue politique.
Pierre LOIS : Enfin un commentaire intelligent et lucide ! MERCI !!! Le lobby anti-électrique, qui sévit même chez certains constructeurs automobiles étant en train de rater leur électrification, tourne à plein régime. Ces gens insultent l'avenir...
Le lobby anti thermique est tout aussi dangereux et nauséabond ! Faut arrêter de nous faire croire que les VE sont formidables économiques et écologiques ! Quand on voit la différence de coût entre une VE et une VT, il faut rouler plus de 100.000 bornes soit au minimum 6 ans (moyenne en France) avec sa VE pour commencer à être rentable ! Économique on vous dit 😂
100% d’accord avec vous ! Je rajouterai que tous les appareils domestiques utilisent des moteurs électriques. Toutes les machines de production, les ascenseurs, les tramways et tgv aussi et ce n’est pas pour rien ! En effet tout ce résume au rendement, il est de 90% pour un moteur électrique et seulement de 35% pour un moteur thermique… Il faut comprendre que quand les conducteurs de voitures thermiques font un plein de 100l, seuls 35l serviront à faire avancer la voiture, les 65l restant sont perdus en chaleur et rejets polluants ! Ces vidéos anti voitures électriques n’ont qu’un seul but, c’est qu’on continue d’acheter 100l de carburant pour en utiliser 35 ! Une manne que les pétroliers et les états qui taxes chaque litre, ne veulent surtout pas perdre. Pour finir, je suis optimiste car le progrès des batteries permettra d’ici 5 ans, de porter l’autonomie des VE à 1200 voir 1500 km en les allégeant et en ramenant leur prix d’achat au même niveau que les thermiques. Ainsi tous les arguments des détracteurs tomberont aux oubliettes !
@@sandys4185 C'est pas trois millions de kilomètres qu'il faut et 200 ans d'utilisation, pour amortir le prix d'achat d'une électrique? Je veux dire: quitte à raconter de la m..., autant aller jusqu'au bout du délire, non?
C'est marrant comme les interlocuteurs n'envisagent même pas que les gens puissent prendre le train, louer des voitures proches de leurs vacances... Ils réfléchissent à usage constant. Ça ne marche pas.
Il y a quelque chose que vous ne comprenez pas. Il ne faut pas laisser l'utilisation des véhicules AS USUAL. Il faut passer à l'électrique, mais également réduire le nombre de voitures dans le parc, et réduire le nombre de km parcouru par an et par personne. Forcément que si vous réfléchissez dans un mode identique à celui d'aujourd'hui, cela ne va pas marcher.
Derrière la voiture électrique, il y aussi un projet qui est fin du déplacement longue distance en véhicule individuel ! 😉 Notons que les trajets en avion du type "low cost" vont aussi disparaître. Bref, il faudra rester chez soi... et regarder Netflix ! 😥
Que de fausses info sur cette vidéo à charge, en déformant les propos de Musk, en mentant sur le co2, la production, etc. Tout n’est pas tout rose, mais on est très loin de la situation décrite ici.
Je ne demande qu’à être convaincu que la voiture électrique est une mauvaise idée. Mais tout ce que vous démontrez, c’est que la mauvaise idée, c’est la voiture tout court. Et je suis bien d’accord avec vous. Le choc sera rude (ça commence déjà !)
L'invité, il y a 100 ans, il aurait expliqué que la voiture à essence ne marcherait jamais. Autonomie pourrie, tout ça... En plus, imaginez, installer sur tout le territoire des dizaines de milliers de stations de distribution d'essence... Irréaliste 😅
Cherchez *Au 19e, on empêchait les femmes de prendre le train en prétendant que cela endommageait leur utérus* sur Google. Un pur moment de détente ! Toute ressemblance avec des personnes du 21e ne serait pas fortuite ! 🤣
C'est fou à quel point on peut tous être si fortement dans le déni et désirer puerilement de nouveaux jouets pour faire vroum vroum. Il y a des décennies, les générations de nos parents avaient travaillé si dur pour déployer tout un réseau de voies ferrés pour le transport inter-communes et pour le fret. Pourquoi s'obstiner à vouloir re-poluer encore en fabriquant encore plus de boîtes métalliques individuelles et remplir encore plus les décharges avec ces futures épaves dans qqs années quand on peut simplement revenir vers plus de transport ferré mutualisé ? Exit les autoroutes, les constructions de bornes , les subventions discutables, les terres rares et autant de pollution et mortalité déportée en Chine, et exit la fatigue au volant , les accidents, les péages, embouteillages... Bonjour les trajets quotidiens et vacanciers le nez dans un bon bouquin !
Et vive les énergies fossiles et les gentils pétroliers qui nous veulent que du bien. D’ailleurs le climatoseptique Christian Gerondeau nous en apporte la preuve.
C'est toute la différence entre un four à micro-ondes et un vrai four. Le premier ne fait que réchauffer, voire décongeler, alors que le 2ème cuisine le plat (parce qu'il a été conçu pour ça).
Manifestez votre soutien à la chaine avec un Super Thanks animé. C'est le bouton avec un ❤ sous la vidéo, proche des boutons 👍👎
Cette chaîne est géniale! Merci à vous!
Il va falloir choisir un peu mieux ses invités...
Ce sont les politiques les responsables... les fabricants préféreraient les voitures hybrides... là ça pourrait être possible.
Mais bon si c'est les même qui comme à Paris veulent pas supprimer les rats... c'est foutu, c'est mort, adieu berthe....
Le choix des invités est primordial !!!
DME tu perds un abonné de plus.
Qu'est ce qu'il a cet invité ? J'ai pas suivi
Je pense qu'ils savent parfaitement ce qu'ils font : à terme, les riches en électrique. Les pauvres en transports en commun + location ponctuelle. Et si tu n'es pas d'accord, alors tu es un vilain méchant qui veut détruire la planète🙃
Le jet de B. ARNAULT pour ses voyages de 10 minutes en batterie électrique ?
Curieux de savoir ce que nos crânes d'œufs envisagent pour l'aviation ^^
A moins qu on les foutent sous la guillotine tous... Sans exception
ont'ils pensé au recyclage des batteries !!! ces incompétents!!!! le pire !! c'est le français est c o n !!!!
@@sylviemarie8699 CONtribuable, CONssomateur et... manipulé par le gouverne-ment
@@sylviemarie8699 Les bonobos verts se foutent aussi des gamins de 12 ans et plus qui vont ramasser le lithium dans les mines et qui y crèvent a cause des éboulements des mines (comme en Afrique et au Mexique je crois ) baaaa c est pas leurs gosses ils s en tapent !
je hais les bonobos verts intégristes !
Au lieu de mettre fin aux voitures thermiques mettons un terme définitif à cette connerie d’Union européenne
Alors là vous avez raison et j' aime bien votre façon de dire les choses merci et joyeux Noël
"On a pas fait de progrès depuis la pile volta en 1800" celle la c'est vraiment la meilleure! Guillaume Pitron on t'as reconnu sous ton chapeau
Ça va je suis pas le seul à avoir remarqué qu'il racontait de la merde, comme si les électrons étaient ses potes 🤣🤣🤣
Moi j'ai bien aimé le coup des centrale nucléaire tout les 100km🤣
C'est le festival de la connerie cette vidéo,😆 le boomer par excellence 🏆
Et depuis la semaine dernière MERCEDES vient de réaliser un exploit en effectuant un trajet de plus de 1 200 km avec une voiture électrique sans la recharger (autonomie de plus de 1 000 km !!!). Pourquoi cet intervenant affirme que les batteries n'évolueront pas ? Triste de vouloir faire du Buzz pour du Buzz. Oui il faut être positif pour vivre pleinement ...
Elle est grosse celle-là ... On aurait pas l'air con avec des piles Volta pour nos téléphones.
Et si t'es allemand,tu rechargeras pendant une demi-heure ta voiture électrique avec de l'électricité des centrales à charbons pendant que le richous fera son plein d'essence en 2 minutes pour repartir avec sa bagnole de luxe.Tu pollueras plus mais tu circuleras moins et comme dit Klaus,et tu seras heureux
J'ai voyagè dans le futur en 2035. Il n'existe plus aucun moteur thermique ! L'énergie électrique est fournie par des réacteurs à fusion Iter2 et des ERP3 EDF 😉
Les oiseaux, insectes et reptiles sont revenus, même dans les villes 🤣🤠🤣🤠
Tout de facon les voitures elecrique polu plus dans le monde. Car pour décomposé un moteur electrique en afrique cest tres polluant
Bien résumé !!!!!
@@lapinfurax615 Le progrès va améliorer ce point. Tout le monde disait la même chose pour les vélos et les outils de bricolage 😔
C'est exactement ça..!
On supprime du monde tout simplement, c'est qu'ils ont commencé à faire avec ces injections et les dommages collatéraux.
Je suis au Québec et je me plais à dire qu’en Amérique du Nord ont a le syndrome du cow-boy c.e.i. Chacun doit avoir sa voiture comme jadis il te fallait un cheval. La voiture électrique ne remet aucunement notre mode de fonctionnement du chacun pour soi. Je passe sur toutes les conséquences environnementales de leurs fabrication et utilisation et m’attarderai à la fameuse électricité. Ici on se complaît à dire que notre hydroélectricité est propre et verte… on oubli les contaminations au methyl mercure des réservoirs au nord du Québec et l’impact sur les communautés autochtones. Et que dire des lignes de transport à haute tension qui ont un impact sur la faune sans oublier les puissants herbicides utilisés pour maintenir celles-ci exemptes de végétation et accessibles. Même ici en période hivernale lors des grands froids on nous demande de réduire notre consommation alors qu’en sera-t-il avec des voitures électrique dans chaque foyer. J’allais oublier, les malheureux qui ont déjà franchi le pas sont bien désappointés en hiver lorsque l’autonomie de leur voiture électrique diminue de 40 à 50% et qu’ils n’arrivent même plus à effectuer leur trajet quotidien sans avoir à recharger.
En effet, l autonomie en hiver et LE probleme.
On parle tu de l'alberta sacage par les sable bitumineux. On sacage des milliers de km carré toute est mort la bas. On croirai dans un monde apocalyptique. Électricité est pas 100% propre mais ça compare même pas .
Tiens ça doit être la première fois que vous avez un invité qui comprend a peu près son sujet. Bien joué!
Ah non finalement pas tant que ça... Bon, pour ceux que ça intéresse, ni le lithium ni le nickel ni le cobalt ne sont des terres rares. Il y a des gros soucis d'exploitation d'enfants pour récupérer ces minerais et les quantités nécessaires sont délirantes, tout ça pour un bénéfice quasi nul pour l'environnement, par rapport à -par exemple- foutre la paix aux gens, augmenter les quantités de transports en commun et les rendre gratuits... La, le public laisserait de lui même la voiture au garage, mais bon, trop compliqué, ça demanderait d'investir...
il est à l’ouest complet oui !! pas de terre rares dans les batteries , aucun problèmes pour partir en vacance en Ve .. tellement d’idée reçue fausses … il est l’argüe le monsieur sécurisé routière de 1973 ….
oui tu fais bien de préciser " à peu prés " 🤣
pour ceux qui veulent réellement être informés il y a les vidéos de la chaîne LE REVEILLEUR, il n'a pas de bouquin à écouler et fais un vrai boulot dinformation sur le sujet.
@@jfguerlain263 dans le domaine de la
voiture électrique on a aussi d’excellente explications sourcées sur la chaîne du Choucroute Garage
@@V4mpyrZ ça passerait mal pour les "mordus du volant". Là ils peuvent encore prendre un véhicule !
Tout cela n'a qu'un seul but, c'est ne permettre qu'aux personnes très aisées de se déplacer et pour toutes les classes moyennes de encore plus les museler.
sauf que ce qu'ils savent pas c'est que c'est les ouvriers qui on le savoir faire.....
@@neo49000 La production se fera en Chine et ruinera l'excellence des industries automobiles européennes.
@@Benoist_16 c'est à nous de choisir le véhicule.....le lieu de production. Même si nous sommes devenus très dépendant de la Chine, nous devons tout les jours faire en sorte de changer cela.
Ah bon une Dacia Spring c'est pour les riches ?
@@neo49000 ils trinqueront pour les autres, comme d'habitude...
Enfin quelqu'un qui a les pieds sur terre, d'honnête et de réaliste.pour la tempête 1999 j'ai vu des gens se battrent pour des pilles électrique,de l'eau des bougies.immaginez un 15 août avec vos voitures électriques.prennez soins d'emmener des gants de boxe.et vous croyez que vous ferez 100kms pour 2ou3€?les milliards que rapporte les taxes sur les produits pétroliers seront pris où ??on nous prend vraiment pour des bouffons!.merci monsieur GERONDEAU pour votre analyse et votre bon sens.si nos hommes politiques avaient votre vision des choses nous serions plus serein pour l'avenir....
Attendez un peu ! Ursula , macrotte, et autres devraient s'intéresser au sort d'Abe au Japon et du président sri Lankais . Je dis ça, je dis rien , hein ?! ( Macrotte parce qu'il aime nous emmerder)
Il lui est arrivé coa au japonais ?
Il a eu un léger refroidissement ?!?
"Je dis ca je dis rien" et la j'adore répondre Bin ftg alors
Véhicules électriques et mathématiques niveau certificat d’études primaires, ce matin.
Les véhicules « tout électrique » ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 à 400 km en usage normal sur autoroutes.
Ne chipotons pas et accordons qu’avec le progrès des batteries, les 500 km seront atteints bientôt.
Bordeaux est à 583 km de Paris par l’autoroute A10.
Dans la zone comprise entre le 350eme et le 500eme km pour la panne sèche, il y a 5 stations pouvant accueillir des bornes de recharge.
Le flux des véhicules d’une journée de grand départ est de 80.000 en Juillet ou Août soit sur 24 h, 3333 véhicules par heure ( en réalité concentrés sur beaucoup moins).
Le temps d’une recharge d’un véhicule est à minima de 30mn.
Les 3333 véhicules arrivant devront donc bénéficier de 1667 bornes soit 333 bornes par station dans la zone.
Toutes en état de marche, avec des chauffeurs se répartissant de manière harmonieuse devant les bornes aussi bien à 3h du matin qu’à 15 h et d’une discipline exemplaire pour éviter les délais entre chacun.
En réalité vus ces aléas, il faudrait au moins le double voire le triple de bornes disponibles.
Entre 700 et 1000 par station !
On ne parle pas des pylônes électriques pour acheminer « le jus » ni de la centrale nucléaire au bout du câble….
Bon les véhicules électriques sont l’avenir et il faut inciter les « gens » à acquérir ces véhicules disent-ils ?
Mais si plutôt on renforçait l’enseignement des mathématiques à l’ENA pour leur donner le niveau d’un titulaire de CEP des années 60 du siècle dernier.
Bon café en y réfléchissant.
J'arrête pas de dire la même chose que toi 👍 c'est pourtant super simple à comprendre 🤣, tu verras il n'y aura aucun commentaire sous le tien d'un fanatique... Il sont dans le déni... Le problème c'est qu'on perd notre liberté et qu'on fait rien
C’est très simple, comme expliqué dans la vidéo, il n y aura pas tellement de personnes qui vont pouvoir se payer un véhicule électrique neuf, le peuple va perdre encore un peu plus de liberté, mais c’est pour le bien de la planète alors ça va.
@@caterbil7173 la voiture sauve des vies, énormément de personnes arrivent aux urgences grâce aux voitures ( accompagnés bien sûr, une fois j'ai du personnellement emmener quelqu'un avec une coupure profondes, fallait pas attendre une ambulance).. Donc dans le futur se sera à trottinette....
Voilà, bien résumé, les maths et les contraintes concrêtes se foutent bien de l'idéologie. Quand on voit comment les gens se comportent au lavomatic, sur les bornes de recharge ça risque d'être bien pourri niveau temps d'attente, à moins de faire payer l'usage de la borne au temps, y compris une fois la recharge terminée.
@@cinematicdlp les véhicules à moteurs thermiques seront réservés aux pompiers , services de police, ambulances , routiers, livreurs, transport en commun et bien entendu les très riches.
A la fin des années 80, mon grand père a ressenti les prémices d’une crise cardiaque, (douleur subite au bras gauche) mon père l a immédiatement ramené aux urgences en voiture à une dizaines de minutes de là, où le chirurgien lui sauvera la vie avec une opération à cœur ouvert. A cette époque la médecine française était à son apogée…
Dans le futur il faudra attendre les pompiers.
c'est assez interressant et instructif, Ayant investi des milliers de dollars dans une entreprise réputée, je n'ai aucun doute sur le marché de la crypto-monnaie, avec les bonnes compétences, vous entrerez sur le marché.....
Travailler avec Briggs Donald a vraiment beaucoup changé ma vie, il fut un temps où j'ai presque arrêté de trader (investir dans la crypto monnaie) à cause de plusieurs pertes, mais il m'a donné une chance d'investir avec lui, j'ai pu récupérer tout mon perd et mes profits continuent de venir grâce à son expérience et à ses stratégies.
Wow, quelle coïncidence donc tu as aussi investi avec Mr Briggs ? cet homme domine vraiment la zone commerciale et facilite les choses pour ses investisseurs, continuez votre bon travail monsieur.
INSTAGRAM
briggs tradings 01
Tellement bon de vous voir venir ici pour montrer une vive appréciation à Briggs Donald, Entrer dans l'investissement en crypto-monnaie a été la meilleure décision que j'ai prise et rencontrer M. Briggs a été la meilleure chose qui me soit jamais arrivée, Mes bénéfices continuent à venir et je ' Je suis le plus reconnaissant.
Rassurez vous les pauvres,les riches eux pourront toujours s'acheter des Ferrari à moteur thermique
Comment vouloir que des voitures électriques ! Alors que l'état nous dis qu'il faut baisser notre dépense énergétique de 30 à 40 %😂
J'ai voyagè dans le futur en 2035. Il n'existe plus aucun moteur thermique ! L'énergie électrique est fournie par des réacteurs à fusion et des centrales EPR 3.🤔
Les oiseaux, insectes et reptiles sont revenus, même dans les villes 🤣🤠🤣🤠
Ou rouler avec une Mercerdes 300 SL de 1955, ou autre voiture de collection vendue à prix d'or et seules véhicules thermiques autorisées à rouler après 2035.
@@enkifernand2927 N'oublions pas qu'à la fin du 19 ème siècle les premières voitures étaient électriques !
Le problème à l'époque c'était qu'il fallait des véhicules pouvant transporter des troupes rapidement jusqu'aux fronts, et seul le pétrole pouvait remplir cette fonction.🤔
Tu as cru quoi toi que la comission europeenne allait mettre une surtaxe sur le kerozene des jets prives comme elle a prevu de le faire sur les vols commerciaux, mais vous etes fous !!??
Dans les pays pauvres les gens font un million de km avec leur voiture .il y a des modèles réparable a l infini ça c'est écologique !!!
Une bonne voiture c'est une voiture légère
Pour moi le top C la 2CV. Certe bruyante, au confort limite, mais facile à produire, utilisant peu de ressources en matières premières. Facile d'entretien et économe en carburant.
Oui, la voiture écologique est celle que l on ne construit pas.
des l'instant qu'on a des pieces une voitu!re est réparable à perpette et la carosserie ca s'entretient aussi.
Oui mais en occident c est trop la honte et pas fun de rouler avec une vieille voiture .faut tj plus de gadget pour amuser la peuplade de gueux qui se posent même pas la question de savoir si c est bien pour eux à long terme ou non. Tant qu ils ont l air moderne et fun ils s en foutent.
@@enkifernand2927 🤝
Il y a 2 autres aspects non évoqués auquel la voiture électrique n'est pas la solution : l'impact ecologique de la construction des batteries dont l'extraction des matières premières et le recyclage des batteries.
très exactement
Le recyclage il y a déjà des solutions, par contre pour l'extraction des minerais...
Faux ! l'industrie pétrolière en consomme autant voire plus..... Reste toujours ce problème de bonne volonté, on sait/saurait le faire de façon propre... Le recyclage des batteries est justement le point clé écolo/économique..... 98% de recyclage veut dire 98 batterie neuve de 0km pour 100 recyclé.... de plusieurs centaines de km chacunes
@@flomig2464 je ne suis pas spécialiste, certes. Quel est l'emprunt écologique (ou équivalent) entre la fabrication d'une voiture thermique et la fabrication une voiture électrique ? Croyez-vous que les publicités sur les voitures électriques soient aguicheuses ?
Quelque soit le type de véhicule, d'un point de vu écologique je serais insatisfait.
@@michelmartins8113 Entièrement d'accord avec vous la seule vrai solution étant de se déplace à pied. Pour le reste Zoe par rapport à son équivalent est gagnante à partir de 10.000km. bac STI électrotechnique et niveau BTS domotique pour ma part. Quoi qu'il en soit, sans trop forcer on pourrait faire au moins 1 million de km en changeant 1 fois de batterie, les pneus, les freins 3,4 fois... Tesla le fait très bien. Maintenant comment faire tourner le système en gardant un véhicule à vie... Qui veut bien garder la même voiture toute sa vie.... Moi ça me va mais je comprend les autres
Quand nos "dirigeants" font systématiquement les mauvais choix dans tous les secteur, santé, économie, voiture etc... ça ne fais pas d'eux des incompétents mais ça fais d'eux des traites a notre civilisation qui suivent un plan et boss pour un autre pays. Vous pensez a l'amérique ? Moi aussi...
L’Amérique dans un premier temps mais elle s’écroulera aussi, elle essaie de nous vampiriser pour garder la tête hors de l’eau mais ça ne fera que retarder sa déchéance.
Ce qui se passe avec les voitures, démolir l’économie allemande, ce qui se passe avec le bétail, démolir l’agriculture des Pays-Bas, de la France… tout est fait pour tout casser chez nous
Les deux mon capitaine 🤔
Notre civilisation se meurt, comme toute civilisation qui a une durée de vie limitée.
Pas grave, le genre humain inventera autre chose (pour les survivants à tout ce magnifique bordel)
Bonne journée
@@donaldduck4829 Dieu se chargera de ça quand les limites seront atteintes.
@@Bob-1802 je ne vois que des politiciens qui parlent de restrictions et le pire c'est qu'ils sont élus !
Ce qu'on ne nous dit sûrement pas, c'est que la réduction drastique du niveau de vie et de ce fait du nombre de véhicules en circulation en Europe, et notamment de l'Ouest, est anticipée dans les prévisions de ventes/d'usage des véhicules électriques et de production d'électricité.
Absolument, vu combien on presse nos agriculteurs à moins produire.
Je pense même qu'une réduction de population fait partie des projections.
@@charlesfourcade8297 Le covid est-il un essai raté ???
@@charlesfourcade8297 Au fait un tracteur électrique ça doit être dément...🤭
@@gatzara85 il vaudra mieux ressortir les chevaux de traits😂😕
@@marionlartisane999 justement,cela fait plusieurs années qu'un de anciens ministres de l'écologie, Yves Cochet se prépare à cette éventualité, dans sa ferme de Bretagne...
Moralité : actuellement vaut mieux être riche que pauvre !
Et en bonne santé !
Le projet n'est pas l'arrêt de la voiture thermique, mais la fin du véhicule personnel sauf pour une élite.
exaaaaaaaaaaaaaaaaaaactement
C'est normal je trouve, le véhicule personnel, en tout cas aussi grand que nos voitures actuelles, est une hérésie
@@surronzak8154 pas clair , je n'ai pas tout compris !
@@surronzak8154 pour les gens vivant en dans des villes parfaitement desservies, oui. Pour tous le reste de la population, non.
@@Jonnybones470 a terme le projet et que tu partages une voiture qui viendras à toi quand tu en auras besoin
Donc que tu habites en campagne ou nous toutes les voitures seront mutualisé
Je ne pense pas que nos dirigeants ne savent pas que cette volonté du tout électrique n’est pas viable mais qu’ils privilégient l’argent que ça rapportera à quelques un, choisis dans leur élite.
ou une guerre économique est en cours, pays producteur de pétrole imposant leurs "lois" vs pays consommateurs de pétrole qui ne veulent plus traiter avec ces pays là.
Pas certain , je pense que leur stupidité dépasse leur cupidité …
@@ev0251 que non, mais c’est juste mon avis : ils sont fous, c’est quasiment certains mais pas stupides.
que ça soit viable ou pas, ce n'est pas le souci. l'objectif c'est que les français dépensent leurs petits sous. et s'ils ne le font pas d'eux-mêmes on les forcera comme à Paris avec des restrictions de plus en plus drastiques. on compte aussi sur l'augmentation du prix du carburant pour les inciter à changer de véhicule.
@@Andearoid, il ne forceront pas tout le monde mais ce sera compliqué pour les réfractaires. Je me prends alors à rêver d’un temps où il était dit « qu’impossible n’est pas Français » : à croire cependant que même Mr Dupont, Durand, etc depuis des générations ne sont pas du tout français …
Presque incroyable de justesse tout cela, mais nous étions nombreux à nous douter de tout cela et en particulier pour la mobilité électrique et de ne pas avoir fait le pas vers des véhicules électriques dont les premiers acheteurs il y a quelques années se débarrassent avant la fin des leasings…
Le but est bien évidemment de ne plus permettre à personne de se déplacer, sauf bien entendu les milliardaires qui auront outre leurs voitures, leurs yachts leurs avions privés, voir leurs fusées pour aller dans l'espace
C’est pourquoi idolâtrer un schTRoUMPf ou un él’on est d’une stupidité crasse .
Milliardaires petits amis des dirigeants...
Il y a encore un truc qui cloche : les conducteurs.
Pas ceux des voitures, bien entendu, mais les câblages qui devront transporter cette électricité, soit vers ces fameuses bornes, soit chez les particuliers (dotés d'une maison individuelle) qui rechargeront la nuit, soit dans les véhicules eux-mêmes, soit pour relier au réseau toute cette masse d'éoliennes et de panneaux.
On dispose du cuivre, de l'aluminium (qui engendre plus de pertes) et anecdotiquement de l'or et de l'argent.
Or, la production de cuivre a passé son pic et est en train de chuter graduellement. Pour l'alu, il y a du stock, mais sa production est extrêmement gourmande en....électricité.
Bref, à défaut d'une révolution technique, l'avenir c'est probablement le vélo.
Pour les riches, pas d'angoisse, les marques qui produisent moins de 1000 unités par modèle de voiture à moteur thermique (ex: Ferrari, Lamborghini, R&R, Aston-Martin etc...) pourront toujours être vendues.
Après la guerre quand ils auront éliminé toute la population d’occident un peu trop évoluée à leur goût …ils pourront faire ce qu’ils veulent . Faudra peut-être en arriver à les mettre au chaud’ron .
Exactement ! C'est à nouveau de l'enfumage ce faux problème écolo 😩
Les rupins utiliseront l'essence de synthèse à plus de 5€ le litre.. ils seront contents de voir les gueux se traîner dans ces veaux électiques trimbalant 400kg de batteries.
Et non, Ferrari produit quasiment 10000 voitures /ans
@@Anthony-vv9rx raté, 10.000 voitures/an c'est précisément la limite de "l’amendement Ferrari"" et il s'agit seulement de l'objectif de réduction de CO2 en 2030 par rapport à 1990! et en second de la neutralité carbone en 2036 (heureusement* ça s’achète!)
Et bon, Ferrari ce n'est pas vraiment du luxe, en tout cas pas du "vrai" luxe, une Ferrari d'entrée de gamme c'est plus une Festina qu'une Rollex.
Pour autant, dans les 2 premières minutes de cette vidéo il y a une tonnes de raisonnement foireux et de conneries. Inutile d'en rajouter dans les comms.
Edit: *heureusement pour eux, Ferrari et autres... ce que j'en pense n'a rien à y voir.
C’est une vidéo à garder pour rigoler un bon coup dans 20 ans …
on peut deja rigoler aujourd'hui M Gerondeau ne connait pas grande chose visiblement :(
Les commentaires sur la théorie des riches qui ne veulent pas que les pauvres aient des voitures sont assez impressionnants. Alors que trois fois rien de connaissance réelle du sujet suffisent pour savoir que les électriques seront bien moins chères que les thermiques bien avant 2035.
@@FlorestanTrement cause toujours trouver une petite cylindrée d'occasion à 500 € avant 2035 sera impossible en électrique mais possible avec moteur à explosion Autre chose l'ami ?
@@cabinetdenaturopathieolivi2799 un exemple de voiture à 500e stp?
@@cabinetdenaturopathieolivi2799 tu oublies de compter tous les frais de maintenance sur ta petite cylindrée , frais qui sont inexistant sur une électrique (juste les pneu) et si tu rajoute en plus le prix de ton plein , ta petit cylindrée fait exploser ton budget
Je pense que vous êtes naïf... Une fois de plus, le plan de Davos se met en place doucement mais sûrement.
Les gens ne posséderont jamais de voiture électrique sauf une partie des classes aisées. Les autres auront éventuellement droit à la location. Toujours moins de liberté et toujours plus de contrôle ! "Vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux". Le hic, c'est qu'en réalité, notre civilisation arrive au bout du système. Le risque, c'est que tout parte en couille -> un effondrement systémique et total de la société. Je mets plus une pièce sur cette théorie que le plan de Klaus Schwab. Y a aussi le choix de la guerre entre deux qui ferait passer la pilule, faut voir. Un bel avenir en tout cas !
Ou pas... ;)
Belle analyse.
Je suis de votre avis. Il faut un effondrement de la société ou alors une bonne guerre qui remettrait un peu de plomb dans la cervelle de notre "élite" De toute façon tout est fait pour nous appauvrir et nous réduire à l'état de larves.
@@davidbottana7494 Pourquoi pas mais j'aimerai bien avoir votre avis. La suite logique me paraît être implacable. C'est comme l'histoire du Covid : un complotiste est quelqu'un qui a raison avec 6 ou 12 mois d'avance. C'est triste mais c'est la réalité et la masse continue de se plier, de se soumettre même aux choses les plus débiles qui soient. Donc ici, je pense, mais je peux me tromper, que malheureusement on y va tout droit. Pourquoi ? mais tout simplement parce que les gens suivent ces tarés aux pas et à la lettre. "Un peuple faible finit toujours par avoir un gouvernement de tyrans" A. Christie
On verra bien ! C sûr on est dans la merde à cause d'eux et des moutons ! Mais si poutine et Trump gagne chacun de son côté et qu'on a pas de troisième guerre mondiale ça devrait aller !et si c'est moi qui prend la place d'un de gaulle on restera indépendant lol !
Chalut, les premières minutes établissent le cadre et CG a fait ses maths.
_"il faudrait 1M de bornes"_ -- Intéressant, car si l'on s'en tient à ce que l'on voit sur la plupart des vidéos, elles commencent souvent à charger aux alentours de 50 kW/h - compte tenu de la loi de Murphy, quand (et non-pas si) elles démarreront toutes dans la même tranche de 5 minutes, ça fera un appel soutenu de : 1 M × 50 kW = 50 TW/h, sans même tenir compte du chargement des condensateurs qui lui, tirera au minimum entre 3 et 5 fois plus au démarrage pendant quelques secondes. Même pas sûr que nous ayons assez de cuivre (qui est déjà en tension depuis plusieurs années) pour véhiculer une telle quantité de courant, puisque les autres pays auraient également une telle demande.
Étant donné qu'aucun investissement n'a été fait dans le nucléaire ces derniers 20 ans (mis à part l'EPR, gouffre à pognon du mougeon-tribuable) et qu'il faut, dans le meilleur des cas (c'est à dire avec des ingénieurs et des fabricants qui tiennent la route, sauf qu'ils sont maintenant tous en retraite, morts, vendus à l'encan par pause-caca ou disparus), une telle infrastructure mettrait environ 25 ans à être édifiée, et c'est sans tenir compte des montants colossaux de financement d'une telle infrastructure ni du prix de l'uranium qui grimperait forcément aux rideaux (oh, au fait, ça ne serait pas la Russie qui en aurait la plus grosse réserve ‽)
En un mot, les politocards veulent du 100% électrique pour qu'il n'y ait plus que quelques privilégiés, dont eux (évidemment), qui soient à même de pouvoir rouler en france… Façon très chinoise de contrôler les gens en les empêchant de se déplacer.
Oui mais 🤫 ne le dites pas trop fort ! Il y en a tellement qui dorment et se font bercer par le ronron de nos politicards... Quand ils se réveilleront tout sera déjà enclenché, ils n'auront d'autres choix que d'y adhérer et le pire c'est que certains y auront contribué de bonne volonté ! Excusez-moi pour ce cynisme tellement réel malheureusement...
@@gatzara85 Je suis également cynique, mais je tâche également de rester réaliste - s'il y a une partie des gens qui, soit est trop conne pour ouvrir les yeux, soit les ferme volontairement, c'est tout à fait normal dans une société actuelle, il reste que les seconds se réveilleront plus ou moins fatalement lorsqu'ils seront impactés.
La chose réconfortante, c'est que le nombre d'éveillés grandit chaque jour et qu'une bonne partie a compris qu'il suffisait de présenter une face lisse tout en se foutant de ce qui arrive (dans un premier seulement, ça va de soit) pour se ré-oxygéner le neurone et faire le point sur les maltraitances dont ils ont été victimes. L'action concertée viendra après, et on en voit déjà les prémices dans le mouvmement actuel des gens de toutes conditions qui quittent les boulots merdiques, mal payés et exploités et/ou sans buts réels (réseau international a pondu un excellent article il y a 48h sur le sujet).
La société va changer drastiquement, mais pas comme "ils" le voudraient, ce sont les gens qui vont la changer (et sans doute se diriger vers un travail en petites coopératives où le but principal sera le bien être des membres comme celui des clients).
Enfin, il y a un petit groupe qui est bien déterminé à faire cesser le cirque à tout prix, parce que la moutarde lui monte au nez depuis trop longtemps, et qui ne reculera devant rien pour arriver à ses fins si jamais l'attente de la normalisation de la situation se faisait par trop attendre - je ne peux pas dire que j'approuve sans réserve, mais quand on se sent trappé comme un lapin, c'est _aussi_ une saine réaction.
En un mot, je ne m'inquiète pas pour l'avenir, déjà parce que je sais de quoi il sera fait, ensuite parce que les sources de nos maux vont disparaître, défintivement, à terme. Après, il y aura d'autres épreuves, mais elles n'auront rien à voir avec les hommes et tout avec la planète, mais ça n'est pas pour tout de suite.
Alors vous dites que la voiture électrique c’est pour les riches et après vous dites que c’est les pauvres qui vont payer les taxes sur la voiture électrique …
Je pensais qu’on était claire que personne n’allait en acheter faute de demande d’après vous …
Je ne pensais qu’en 2022 on pouvait encore raconter autant d’inepties
Vous ne comprenez pas que la voiture électrique est un subterfuge pour mettre fin à la voiture individuelle ?
Et le covid pour la liberté de déplacement mais bon avant qu'ils ouvrent les yeux les poules auront des dents
Ne croyez vous pas que l’on va nous imposer les transports en commun...?
@@beatricedevillard1920 c'est à peu près ce qui se passe dès qu'une ville atteint une certaine taille. Ils rendent l'usage des véhicules particuliers horrible.
Vous croyez vraiment que nos politiques n’ont pas compris le problème, je pense plutôt qu’ils ont des intérêts à ce que ça se passe comme ça......
bien dit!
@@DJlascience Merci
C'est certain. Ces gens sont diaboliques le control des masses c'est tout ce qu'ils veulent.
J’ai une tesla 3 Long range et je fais 600km sans recharger. Sur autoroute je ne dépasse pas le 120km/h et mon trajet se fait sans encombre ni recharge.
Je pense que c'est volontaire, l'idée est de brider la capacité de déplacement de l'individu : il faudra passer forcément par l'état pour cela aussi
C'est ce que je me dis aussi. J'hésite entre m'acheter une voiture Crit'air 1 dans laquelle je mettrais de l'essence qui sera de plus en plus cher ou m'acheter un vélo électrique qui pour l'instant n'a pas de plaque d'immatriculation ni de boite noir et qui consommera très peu. Ce monde est pourri et les gens vont tout accepter. Merci les moutons.
@@joffreypub149
Allez lire le livre de Laurent Gounelle qui vient de sortir. Sous forme de roman il nous explique comment on en ait arrivé là et surtout où ils veulent nous emmener...
Très facile à bouquiner, il est excellent et effrayant à la fois. Un livre à lire et à offrir ou prêter pour éveiller les autres...
Perso, j ai opté pour un vélo électrique qui peut être mis en manuel....avec une charette à vélo. ...( j emmène même mon toutou dedans....
Et tout ce qui le permet de quitter un max ce système. Un berkey..duré des fitres entre 7et 9ans selon votre consommation. Je n achete plus de bouteilles d eau. Rentabiliser en un an voir un an et demi. Un vinaigrier, un garde manger pour les trois mois d hiver. Une choche à beurre, une cuisinière à bois, une cruche alimentaire ect......Courage pour la suite !
@@joim3480 bonsoir, allez lire le livre de Laurent Gounelle qui vient de sortir. Sous forme de roman il nous explique comment on en ait arrivé là et surtout où ils veulent nous emmener...excellent et effrayant ! !!très facile à bouquiner, un livre à lire et à offrir ou prêter pour éveiller les autres...Courage pour la suite ! !!
@@joim3480 et bien je vous souhaite bien du plaisir dans votre croyance, nous on va continuer de s'informer sur le monde réel pendant ce temps là.
@@Paultronnesaufat pourquoi les gens au pouvoir voudraient contrôler totalement les déplacements de leur population ? C'est ça votre question ? Vous ne pensez-pas que la réponse est un peu dans la question ?
Cette loi ou cette mesure appelez la comme vous voulez ne concernera QUE les pauvres ou autrement dit les véhicules accessibles aux pauvres, car les marques comme Bugatti, Ferrari, et d’autres marques de prestiges continueront à être produite avec des moteurs thermiques c’est dit dans leurs texte.
Alors faudra voler les catalyseurs et s’en servir pour détruire leurs bagne ‘olé
Ce sont des voitures "placement" qui roulent très peu. Les mecs achètent ça pour faire une plus value comme avec une oeuvre d'art ou un objet de collection
En meme temps ils ne produisent que qq milliers/an versus plusieurs millions
Non ,les marques prestigieuse devront arrêter de produire des thermiques en 2036 ,soit un an après la loi concernant les autres marques de voiture.
@@mohammedferhani6080 c'est aussi l'info que j'avais
C est curieux cette attitude qui consiste à trouver toutes les raisons pour lesquelles ça ne marchera pas plutôt que de réfléchir aux solutions pour que ça marche.
Surtout quand on appuie ses réflexions sur des erreurs.
Une centrale nucléaire tous les 100km pour recharger les VE. Faudrait refaire les calculs sans les moufles je pense.
pour CE jour de départ des vacance, faut suivre !
"vous n aurez plus rien et vous serez heureux..."
Voilà, le plan du WEF...
Bien sûr cette règle ne s'applique pas au véhicule de luxe ces messieurs désirent toujours être entendue et senti par la plèbe quand ils passent en trombe dans leurs Ferrari
Heureusement elles prennent feu parfois :))
@@daniellefavreau1275 👍
C'est vrai mais cela ne sert pas à grand chose car par exemple porsche a annoncé la fin de ses voitures thermiques
Dans des e droits interdit aux voiture bah pas de ferrarri ni de porch....
@@avisperso7999 si elles sont construite en moin de 1000 exemplaires de série une exception est prévue
Pour faire avancer le chmilblick, je dirais que le TGV possède un moteur électrique sans batterie. Donc la solution existe déjà avant que le problème arrive...
Très intéressant à savoir merci et bon Noël
Au sujet de la TIPP, il existe déjà une fonction sur les compteurs Linky, qui n'est pas encore activée, qui saura reconnaître un matériel en train de charger. Ça sera non seulement la voiture, mais aussi les téléphones, ordinateurs et tous les petits objets qu'on utilise au quotidien. La TIPP qui devient la TFCE (Taxe Finale sur la Consommation d'Energie) va s'envoler.
Ça renforce mon refus du Linky... merci pour cette information.
@@PaixAmourLibertés pareil pas de linky pour le moment.
Curieux d'en savoir davantage sur ce dispositif ? Le linky utilisant du CPL en sortie et entrée du compteur, comment distinguer le passage dans tel ou tel disjoncteurs ? Bref j'ai bcp bcp de mal à y croire.... essayez de me convaincre (en mot bien sûr 😜)
En fait ils ont déjà tout prévu...🤔
le lincky est incapable de savoir si y a du chauffage de brancher ou si on recharge une voiture . c est un gros fake que certaines personnes entretiennent
C'est génial ce genre de vidéo, avec autant de cliché d'un autre temps sur la voiture électrique !
Le monsieur veut vendre ses bouquins, il est resté bloqué dans le passé... La situation et les VE n'a plus rien à voir aujourd'hui et elle sera encore bien différente l'année prochaine !
En tout cas c'est cool, je viens d'apprendre que je suis un riche avec ma voiture électrique 😂😂 va falloir que j'en parle à ma banque 😂😂
Excellent ;-)
Tout a fait, pas seulement lui et beaucoup de commentaires aveugles. Il apporte des chiffres completement en dehors de la plaque, il ne connait rien des carburants fossiles, avec leur pollutions dans toutes les étapes.
Je pense vraiment que l’Europe c’est très bien ce qu’il va ce passé et pense plutôt à ces intérêts plutôt qu’au génération futur il détruise notre planète
Merci pour cette interview dommage qu’elle ne soit pas passé sur ne grande chaîne publique
Continue tes enquêtes tu est trop bon
Ce serait bien de revenir à la 2CV. Légère, maniable, réparable et j'en passe. Je serais même disposée à adopter une descendante revisitée.
Ça va pour faire quelques kilomètres mais c'est tout !
en effet si les véhicules aurait toutes les même composante. grandeure de roues alternateur moteur etc tous les garagistes serait en mesure de réparer a peu de frais.
@@dfggbhujbdrhjikjugtrdedg 👍
Impossible avec nos normes de sécurité. La 2cv restera une légende et ne pourra jamais refaire son grand retour . Elle serait forcément BEAUCOUP plus lourde et donc beaucoup moins attirante. C'est ainsi...
Nous sommes bouffés par la technologie
@@leduch2779 une soumission invisible et de ce fait, volontaire,si je puis dire 🙄
Encore une fois, draw m’y economy n a pas inventé la meilleure personne pour parler des voitures électriques. Assez d accord sur les voitures électriques posent un sérieux problème les jours de grand départ. Mais c est complètement faux de dire qu’il faudrait une centrale tout les cents kms. RTE a publié un rapport sur le sujet, et c est un peu près une à deux centrales supplémentaires pour toute la France sans compter le développement des énergies renouvelables. Ce que ne dit pas l Europe dans l interdiction des véhicules thermiques, c est peut-être que le véhicule électrique ne sera pas pour tout le monde, c est sans doute la fin de la voiture particulière pour tout le monde. A propos des terres rares , il y en a davantage dans les véhicules thermiques que les électriques il y en a dans les smartphones . Les terres rares n ont rien de rares mais c est la Chine qui en extrait le plus dans des conditions pas toujours très écologique
J'ai entendu une ingénieure minière dire que si, il y avait largement plus de terres rares dans un véhicule électrique que dans son équivalent thermique..
Pour le reste, je suis complètement d'accord avec vous..
On devra choisir la sobriété par la contrainte ou alors on sera tout simplement pauvres, alors nos besoins se réduiront, forcément
En fait, il faut deux voitures.
Une pour faire ses petites courses dans son périmètre urbain genre province ou centre-ville et une autre pour faire de grandes distances deux à trois fois par an.
Cest un peu un privilège de nantis.
Je choisis celle-ci pour cela et celle-ci pour cela ..... du fun en ville, du sérieux pour les trajets en famille avec garantie de voyage et d'arrivée.
Je m'amuse en Zoé et je vous transporte en HDI !!!
C'est la même folie au Québec!! Imagine une auto électrique, à -15°c! La batterie se dechargera plus vite et en plus, les gens que je connais qui en ont une disent que le chauffage ne chauffe pas assez l'intérieur du véhicule.
Il y a environ un mois, il y a eu un gros orage dans une région du Québec, qui a brisé des arbres et il y a eu une grosse panne de quelques jours. Les gens en voiture électrique ont dû recharger leur véhicules avec une génératrice à essence. Je comprends qu'il faut éviter de polluer mais un moment donné, faut pas virer fou!!
si t'était un minimum scientifique (mais c'est impossible t'es une femme ! ) tu saurais que même rechargée par une génératrice à essence, la voiture électrique pollue moins car il y a moins de perte de rendement énergétique pour faire rouler la voiture que via moteur thermique. c'est écrit dans le nom THERMIQUE !!! un moteur thermique sa 1er fonctionnalité c'est de faire du CHAUD ! 60 à 70 % de l'énergie consommé par un moteur thermique est gaspillée en CHALEUR !
@@plop31 Et une génératrice entraînée par un moteur a essence, là le moteur est thermique il me semble ? Rendement médiocre du moteur essence ajouté au rendement moyen d’un générateur, tout ça pour recharger une batterie ? ? Vous êtes vraiment un génie ! !
@@lucienjean7727 si t'es pas capable de faire les calculs mathématiques alors personne ne peut rien pour toi
@@plop31 En tant que femme moi-même, j'encaisse mal ta parenthèse. Sinon, je suis d'accord avec le reste de ta réponse. Le plus bel exemple de ce que tu expliques étant à mes yeux la FiskR: voiture hyper puissante, rechargée par une génératrice incorporée et consommant... 2 litres d'essence/100 kilomètres.
@@laurencedegieters5535 normal que tu l'encaisse mal c'est une insulte pour cariola. manquerait plus qu'une femme s'y reconnaisse .... quoique celles contre l'avortement sont tellement stupide que ça pourrait marcher....
Je parie que ce monsieur n’a jamais utilisé de véhicule électrique
Bonsoirjeviensde passer mon renault master 2,5diesel de 2003 au contrôle technique et affiche 250000km il est passé haut la main en pollution avec une valeur CO de 0,35 soit environ même valeur qu'un véhicule avec FAP qui a moins de km!Je vous laisse seuls juges de ce qu'il faut penser des voitures électriques! Et aussi se poser la question suivante : détruire des forêts pour y installer des panneaux photovoltaiques alors que les arbres et autres plantes vertes permettent de consommer le CO et le CO2 donc que doit on penser??????
Merci pour cette vidéo.
Nous sommes tellement nombreux à avoir le même raisonnement que vous déjà !
Bonne continuation
Merci à vous 😊
Oui, vous êtes nombreux à être très incompétent en voiture électrique.... C'est vrai
Le sujet posé est la mobilité longue distance (la voiture électrique n’est pas présentée comme ayant des problèmes à courte distance) : Le shift project dans son « plan de transformation de l’économie française » propose en vis-à-vis le train, tout simplement. Cela peut paraître moins pratique (quoi de plus pratique que de charger tous ses bagages dans le coffre d’une voiture et les retrouver à l’arriver, sans correspondance…), mais dans l’équation CO2 à réduire, s’adapter aux conséquences du peak-oil, il n’y a pas forcément de bonne solution, il faut trouver la moins pire.
Surtout que ce monsieur raconte de la merde c'est un boomer comme pas possible. Il y a assez d'espace pour crée des bornes de recharge vu que celle-ci sont installer sur... les place de parking déjà en place. Où alors il faudra considérer qu'il n'y a pas assez de place de parking sur les airs d'autoroute. Quant à la consommation il haut juste que les centrals produisent plus lors des affluences. Il n'y a pas besoin de construire une centrale nucléaire tout les 100km mais juste de faire fonctionner celles en place.
Je roule en Tesla depuis 2ans et les voyages longue distance ne me posent pas de problèmes.
Seul hic, si l'on est en retard et qu'il faut faire une recharge, c'est galère. Il faut donc prévoir un peu. Mais celui qui part en retard prendre un avion, reste souvent à l'aéroport !
Je n’en suis qu’à cinq minutes de vidéo et ce monsieur dit que des contre vérité, sans mettre de source sur ce qu’il dit. assez incroyable.
A 61 ans, vu le prix de l'essence, je n'utilise pratiquement plus ma voiture et m'organise pour acheter un cheval et un petit attelage pour la ville. Quand je voudrais voyager et bien ce sera le bus. J'ai toujours eu des VL d'occasion et n'achèterai jamais de VL électrique neuf. Il est clair de toutes manières que les panneaux solaires et les ventilateurs ne pourront recharger toutes les batteries de millions de véhicules....pas besoin d'avoir fait maths sup. pour comprendre ça.....
Quelques panneaux solaires rechargent sans problème un sooter de 5kwh qui fait quelques dizines de km par jour. Quitte à avoir un 2ème pack batterie.
@@luccio3688 le scooter élec. pour la ville je dis oui👍👍👍👍....
@@grigri973 moi non sur paris je trouve cela trop dangereux, sinon vu la différence de prix c'est ce que j'aurais prix. Et encore même pas, j'ai un enfant et bientôt 3, je fais comment avec un scooter ?
En effet pas besoin d'avoir fait math sup pour faire les calcul et voir que si, on peut s'alimenter à 100% de solaire et d'éoliens (après je dit pas que c'est la meilleur idées et que c'est sans conséquence, mais on peut)
@@SylouCool on parle de recharge des véhicules et pas la conso de sa maison, c'est tout à fait différent.....
Je crois que nos dirigeants savent très bien ce qu' Ils font
Ça me surprendrait pas un peu comme au Mexique , tu as le droit de rouler
un jour sur deux ( plaques pair - impair)
De plus en plus on nous amène
vers l' esclavage et la soumission
voilà c'est le seul but la soumission comme pour tout le reste : pass ,............................................
il fallait pas voter macron !!!!!
@@sylviemarie8699 rien à voir ! Macaron n'a pas été voté. "On" l'a placé là 😒
@@enki6578 tout à fait
D'accord avec toi @martin chagnon
Merci M. GERONDEAU, pour votre video. Spécialiste en maintenance d’équipement de chauffage et de climatisation , je suis effaré par cette tendance « écologiste européenne » qui agrave notre dérèglement climatique à vitesse grand V. Effectivement on déplace le problème des pollutions locales vers les productions industrielles . Aujourd’hui on nous dit que la pompe à chaleur est l’avenir au détriment des énergies fossile . Localement je constate une augmentation des températures avec ces sytèmes en été et un refroidissement des températures en hiver. L’air soufflé par ces équipements dérèglent localement inévitablement notre climat. Cela a commencé avec la réalisation des maisons neuves et maintenant on veut l’obliger à tous les francais. Je ne parle pas des rejets des gaz a effet de serre qui sont dans ces systèmes et qui partent dans notre belle planète. Les lobby financiers nous dirigent au détriment du bon sens. Il y aurait beaucoup à dire sur le sujet l’écologie mais comment faire pour stopper ces décisions gouvernementales hallucinante francaise et européennes qui agravent le dérèglement planétaire???
Moi je trouve un peu gênante votre manière de confondre le concept d'écologie avec toutes les stratégies de "green washing" que des industriels veulent nous imposer . Nos dirigeants sont au service de financiers sans scrupules, ils continueront à tout faire pour les enrichir à nos dépens
Pour info, pour descendre de la région parisienne vers le sud soit 1000Km, il faut juste 1H de plus en VE qu'en thermique (pour les rouleurs normaux qui fond une pause tous les 200/250Km comme préconnisé).
A l heure actuelle. Mais quand il y aura 4 millions de véhicules électriques ça va forcément poser un problème. Edf pour fournir 1kwh, doit en produire 2,8, c est impossible d alimenter 4 millions de voitures électrique. Ou alors faudra choisir, entre faire fonctionner le micro onde ou recharger la voiture
@@ginto92store50 Faux ! tu recharge chez toi 95% du temps, et tu prendra le train ou l'avion pour les gros trajets. De plus, cela consomme moins de produire de l'elec avec du pétrole et de recharger un VE que de rouler au pétrole.... Moins de consommation de d'elec si on interrompt le parc pétrole.... Bref suffit d'arrêter le pipotage et la mauvaise foi depuis 5 ans....
@@flomig2464 Quelle mauvaise foi 🤣🤣🤣
@@flomig2464 , quelle indignité !
@@ginto92store50 lol ! electrotechnique et domotique, jcrois que vous êtes larqués et de mauvaise foi ! De toute façon votre indignité arrive à grand pas !
C'est avec attention que j'ai regardé votre intéressante vidéo. En fait on se rend vite compte que c'est le chat qui se mord la queue, vous n'abordez le problème de la voiture électrique que lors d'un usage particulier, mais qu'adviendra t-il des transports en général, avions, trains, bateaux, poids lourds, engins de travaux lourds terrassement, etc... ? et aussi par exemple du monde agricole, tracteurs, moissonneuses batteuses etc..., et ici n'est abordé le problème que de la partie visible de l'iceberg. Les aspects de température fraîche ou négative ne font pas bon ménage avec les batteries non plus. 😎
ça dépend des technologies et de la bonne volonté .... Mais les professionnels aurait du être les premiers à y passer et y rester
M.Christian Gerondeau est souvent invité à RADIO COURTOISIE 95.6 FM .👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Quand beaucoup de gens se seront fait duper par les propos impossibles, on verra à quel prix sera la recharge de votre voiture. Il y a quelques années on vous proposait les poêles à pellets, sachant que le sac de 15 kilos ne coutait qu'aux alentours de 3€25. Aujourd'hui ces mêmes sacs coutent 9€90. Le progrès est une arnaque. Cet hiver il y a des gens qui ne pourront plus se chauffer. Vivement la voiture à pédales.
Comme le gaz
Au bois avec la haches, comme des vrais !
Juste pour être précis : "pellet" est le terme anglais pour "granulé".
Si vous avez payé votre sac de granulé à 9€90 vous vous êtes effectivement fait arnaqué. Bien qu'il ai augmenté, je l'ai payé 5€...
@@sergemachaine 5 € dans quelle région ?
Ionity vend son électricité 0.8€/kWh, soit 8 fois plus cher que chez sois .
Voilà pourquoi je roule en TESLA... depuis 2ans ... 30€ les 1000kms ...
En plus l'électrique est plus polluante! Au lieu d'un réservoir de quelques kg tu te ballade constamment avec 600kgs de batterie qu'elle soit chargée ou non
T'as oublié de compter le moteur en plus du réservoir pour le calcul du poids d'un VT
Trois tonnes! La batterie d'une voiture électrique, c'est trois tonnes! Non, allez! 10 TONNES! Voilà! Une batterie de voiture électrique, c'est 10 tonnes! Et parfois, les bonnes années, les batteries de voitures électriques, c'est 20 tonnes! Mais c'est vraiment de belles années, ça.
Raphael, évite de rédiger des commentaires youtube quand t'as fumé.
@@laurencedegieters5535 3t!? là c'est plus de la beuh que t'as pris gros, t'as descendu le stock de LSD lol
@@razorback5492 un moteur élec est bien plus petit et léger qu'un moteur de VT
oui mais le moteur est 5 fois plus efficient donc au lieu de bruler 100kWh de dérivé de pétrole tu consomme 20kWh d'élec (pour lesquels il aura fallu 50kWh de fossile dans le pire des cas, mais tout comme les 100kWh d'essence au aussi nécessité pas mal d'énergie en amont)
Merci FX d'être si cool sur cette super vidéo.
Les meilleurs échanges sont ceux qui sont pleins de sérénité.
Bravo
Avec plaisir 👍
La voiture électrique n’a jamais été réellement dans les plans. L’objectif ce sont les parcs de location à l’usage et Uber. Et le transport en commun. Ils vont régler l’étalement urbain par la même occasion
pour regler l'étalement urbain, lire les monades urbaines de Silverberg 👹
C'est à partager absolument
Franchement au jour d’aujourd’hui il n’y a aucun problème a se déplacer en France avec une électrique…certes il y a quelques habitudes a changer, un peu d’attente pour la recharge, mais je suis parti au lavandou en plein mois d’aout, les bornes électriques sur autoroutes étaient vides….pendant ce temps les gens faisaient la queue a la pompe…
Tout à fait d'accord avec toi.
Moi j'ai choisis TESLA pour son réseau, mais 98% de mes recharges se font chez moi ou en pause (Novotel offre la recharge).
Je pars de chez moi le plein fait ... Je vais chez un oncle qui est à 40km d'une pompe, je recharge à son atelier sur une prise tri 32A, en 4H c'est chargé.
Par contre, Ionity qui facture à 0.8€ le kWh, c'est une honte !
@@chrisgac4989 oui je suis dans le même cas. Franchement je ne comprend pas cette video très a charge contre la voiture électrique. Sur mon trajet marne la vallée le lavandou, j’ai du faire deux recharges au super chargeur tesla qui m’ont coute exactement 24.01€ + 18.36€, sans compter la charge réaliser a mon domicile de 10.20€. Au total le trajet m’a coute moins de 53€ en électricité…. Pour 900 km réalisé.
Et au quotidien, avec des recharges a domicile le coup d’usage est ridicule par rapport a une thermique. Pour info une charge 0 a 100 me coute moins de 11€ sur ma modele 3 et me permet d’avoir une autonomie réelle de 439 km (contre 510 annonce par tesla de mémoire)…pour un assez gros rouleur comme moi (je fait 45000 km par en moyenne) rouler en électrique est une économie très importante par rapport a mon ancien véhicule diesel (je parles même pas d’un véhicule essence…) et on pourrais aussi parler du cour d’entretien d’un véhicule électrique… finis les vidanges, filtres a gazoil, et autres intervention couteuse.
Mon prochain « voyage »sera d’aller au ski cet hiver avec et je compte bien laisser mon véhicule dehors toute la semaine sans recharge. C’est ce qu’a fait un voisin… globalement il a perdu moins de 10% d’autonomie… donc pas de soucis.
Pour moi les choses sont claires, très ravie d’être passe a l’électrique ne serait ce que d’un point de vue financier, je ne parles pas du plaisir de rouler en electrique, entre la puissance, le couple monstrueux, et le silence!!! je pourrais continuer comme ca longtemps…
Le "bon sens paysan" est introuvable dans les hautes sphères européennes !!!
Et c'est tant mieux, d'ailleurs.
Je suis votre chaîne avec assiduité et je suis souvent en accord avec vos propos.
Cette fois je constate un nombre d'absurdités incroyable !
De plus les propos ne sont en aucun cas nuancés.
C'est bien triste
Expliquez
Ces personnes sont dans leur bulle et n'ont aucune expérience du terrain, ne citent que des idées préconçues déformées et rabâchées sur les voitures électriques, et les seuls faits scientifiques cités dans la vidéo ne sont même pas exacts...... C'est d'ailleurs très dommage parce que la voiture électrique possède des vrais défauts et challenges technologiques, qui eux ne sont pas cités dans la vidéo.. Un comble.
@@dominiquedahler8524 renseignez vous
Si j'ai bien compris le postulat de départ de Mr Gerondeau, c'est personne n'achètera une voiture électrique car pour 1 fois par an, elle ne serait pas capable d'effectuer le trajet des vacances (d'après ce monsieur) et les milliers de fois où elle rempli sa fonction le reste de l'année, ça ne vaut rien ? Ce monsieur le dit lui-même que pour tous les jours les VE suffisent. Donc si je dois tirer une conclusion de cette vidéo, c'est ne changeons rien car changer c'est trop compliqué.
J'ai pas d'argent donc si ma voiture ne me permet pas d'aller où je veux, (je ne pars pas souvent mais quand même) je ne vois pas pourquoi je vais en changer. Je ne suis pas stupide.
Il faut une Europe propre , comme notre economie sera à terre les pays Riche la Russie la Chine nous rachèteront a bas prix.
Et les gens qui nous gouvernent empocheront leurs commissions sur les transactions.
Ils nous envahiront ça sera plus simple pour eux...
Les chinois acheterobt la russie avant d acheter l europe. Meme pas sur qu ils nous achetent car ils n ont aucun interet primaire a nous spolier, nous sommes deja des consommateurd dependant d eux. Par contre dans 20 ans, la chine aura fait main basse sur l ensemble de l industrie miniere russe carils en okt besoin
Perso je roule en Tesla Model 3 et que cela soit petite ou longue distance 0 problème. Avec en plus le kiffe d'avoir 300cv en électrique, autant dire que niveau plaisir je suis à des années lumières de mes anciennes thermiques...
Ah les bons Droitard comme on les aimes
il va vendre l'électricité au prix de l'essence mais bien sûr sinon comment l'état va compenser la perte des charges liées a la vente des carburants?
il y a des millions de façons possibles tkt. de toute façon, même si ce mythe était vrai, bah ça change rien avec aujourd'hui, donc...
une vignette pour avoir le droit de rouler, pas la peine d'imaginer des systemes plus complexe
l'élec est déjà taxé en fait, pas besoin de compenser une quelconque perte... Et puis les taxes sur le carburant c'est pour compenser les cout de celui ci et réparer ses dégâts, donc à terme pas besoin de taxe, donc l'état y sera gagnant et nous aussi (enfin nous non, juste l'état qui sera encore plus gagnant, enfin l'état non, ce sera surtout les bon copain des politiciens qui se mettront bien...)
27:00 oui le moyen pour l etat de récupérer la tipp sur le plein d électricité a la maison s appelle le compteur intelligent linky qui contrairement a l ancien compteur sait detecter les pics de consommation lié au rechargement de la batterie, il sera donc tres simple de mettre une tarification en fonction de la puissance consommee instantanée, ou en fonction des heures etc... c est un veritable mouchard qui peut aussi plafonner votre consommation electrique bref cest un progrès pour vous plumer ! Pour ceux qui doutent que l etat avait pas cette petit idee derriere la tête depuis le debut de son installation, je vais vous montrer un exemple de a quel point l etat est pervers et prevoit de vous plumer, ainsi sachez que si vous installer des panneaux photovoltaiques avec un contrat de rachat de votre électricité et bien la loi qui encadre cela prevoit que l installateur donne les coordonnées gps des 4 coins de votre installation, vous allez me dire pour quoi faire ??? Je vais vous dire que cela va faciliter une taxation fonciere locale de vos mètres carrés de panneau solaire et donc une taxation du soleil ! Cela aussi aidera a debusquer ceux qui ont installer des panneaux solaires sans rien dire a l etat ! Donc l etat a deja de quoi taxer le soleil ! Bref les 9 pires mots de la langue francaises sont "je suis du gouvernement et je viens vous aider"
Du coup, vous avez mis du papier d'alu sur vos fenêtres ?
mythe
@@lezheibr puissant contre argument ! Maintenant va falloir le demontrer que cest impossible avec le linky ce que je dis et pour les panneaux solaires il suffit d aller lire la loi il suffit pas de dire une chose pour quelle advienne ...
@@artiom7568 parceque tu peux modifier le flux électrique facilement et qu'il serait facile de "tromper" ton linky. de plus ça ne représente aucun intérêt de taxer spécifiquement une conso alors que tu peux tout taxer ,comme tu veux, quand tu veux
@@lezheibr non mais lol tu crois que combien de personne vont s amuser a ouvrir le compteur linky pour le pirater ?? Tu crois que ca a empeche un technocrate bureaucrate de creer une nouvelle taxe de savoir quil peut tout taxer ?? On a creer un tva sur la taxe !!! L etat est en faillite il a pas boucler un budget a l equilibre depuis 40 ans !! Tu crois que donner les clefs de la cave a un alcoolique l a empêche un jour de boire ou de moins boire car il savait quil avait de quoi maintenant boire a plus soif ??
On arrêtera d'acheter des voitures ce qui contribuera à finir définitivement l'industrie automobile française ! D'ici 20 ans on y est
Ce n'est pas Elon Musk qui est responsable, c'est l'infrastructure de distribution d'électricité qui n'est pas pensé pour autant et plus de véhicules électriques
Les gens qui sont en charge de ces besoins sont ceux qui dirigent et gouvernent.
En.meme temps si tout ton lotissement recharge en rentrant du boulot sa voiture les cables electriques vont surchauffer car ils ont jamais ete prevu pour une telle demande instantanée electrique !
@@artiom7568 ça on verra en 2035 ...
@@coaxial0 les verts allemands rallument les centrales a charbon et la comission europeenne a déclaré le nucléaire et le gaz comme énergie verte alors 2035 ...
@@artiom7568 la France aussi.
Ils feraient mieux de relancer les nucléaires.
Et de s'éclairer à la bougie éteindre leurs trucs 5g leurs clims etc....
@@coaxial0 l etat a relancé pour tuer la polémique anti schleut qui montait en puissance, car la centrale au charbon quon a relancé sert a rien au vue de sa puissance ... bref un magnifique exercice de manipulation de l opinion public...
C'est exactement ce que je dis depuis sur les véhicules électrique. Sans parler des batteries qui sont polluantes à fabriquer (à partir de métaux rares et pas chez nous) mais aussi difficilement stockable, manipulable etc etc. C'est une absurdité économique et sociale. L'Europe nous entraîne dans le mur pour des principes financiers et non écologique. Les usines à charbon ont encore de bon jours devant elles (Allemagne ou autres en Europe, Chine ...). Que du bonheur avec ses "génies" qui n'ont plus les pieds sur terre.
En résumé, circulez en voiture électrique mais n'allumez plus votre chauffage en hiver et/ou vos appareils électriques ! C'est logique 😂🤣😂🤣😂🤣. Le charbon c'est l'avenir.
N'importe quel procédé industriel consomme de l'énergie et des matériaux. Le problème de l'essence c'est que c'est une énergie limitée contrairement à l'électricité qui pourra toujours être produite. Les batteries ne sont pas très efficace aujourd'hui alors pourquoi ne pas faire des voitures sans batterie ou alors un nouveau type de stockage de l'électricité qui n'a rien à voir avec les batteries actuelles. Par exemple pourquoi pas une batterie recyclable à base de matériaux naturels... Le futur est encore plein de surprises.
C est amusant de constater que les écologistes ne disent rien à propos des centrales à charbon. Quand on atteint ce niveau d absurdité c est que la fin de notre monde occidental est proche.
@@greg8909 plein de surprise et surtout plein de taxes !
@@greg8909 Je suis tout à fait d'accord. Tout reste à inventer, à la seule condition que les inventions innovantes ne soient pas mise sous le tapis par des lobbys pétroliers ou autres au nom de "l'écologie verte" afin de garder leurs parts de marché ; ou, au pire, récupérée (toujours par ces grandes firmes) et mise sur le marché à prix d'or au nom du "progrès".
@@ghislainegau-allemand996 tout à fait. Pourquoi sont ils sourds et aveugles à ce point ?
En fait c'est simple a comprendre il faut une voiture électrique c'est vraiment super ! J' adore les publicités je me sens libre heureux bientôt riche une maison pour la charge individuelle une voiture à essence pour les longs trajets un fourgon diesel pour les petits travaux un crédit sur 30 ans une bonne assurance vie ! Un travail en CDI. Et voilà où est le problème ?
On est habitués à entendre les théories fumeuses de Gerondeau (sur le climat ,, il est à mourir de rire) ici encore il enfonce des portes ouvertes sans apporter de solution et en oubliant la moitié des données. Dire qu'il n'y aura pas assez de ressources pour fabriquer les batteries, c'est vrai et c'est une évidence mais c'est pas comme si la France était un pays producteur de pétrole et de gaz avec des centaines d'années de réserve devant elle. Dans quel monde vit cette personne ?
Idem dire en même temps que la La production d'électricité n'a pas besoin d'augmenter et qu'on en manque déjà....D'autant qu'il faudra remplacer les chaudières à fioul puis à gaz dans un temps proche.. Bref cet interview ne sert à rien et cette chaîne nous a habitué à plus de rigueur.
Les voitures électriques, ne sont pas LA solution, (pour rappel ,les rejets de CO2 dus à la voiture c'est seulement 7% de l'ensemble). Ca ne veut pas dire pour autant qu'il n'y a pas de sujet climatique...
effectivement, avec le niveau technologique actuel et en compétition avec une voiture essence, cette histoire de « tout électrique » est de l’éscrologie
sauf que le gars qui parle à déjà deux ans de retard sur ceux qui se fait actuellement en électrique et d'ici 2030 cela aura encore énormément évoluer
@@erwanjestin6443 sauf que ce que vous dites est faux 🤣🤣🤣🤣
@@franzdud5515 la vache ca c'est de l'argumentaire
Pikes Peak ,c'est une EV qui tient le record !
"Escrologie": bien trouvé!😊
merci pr ces précieux conseils
Vous avez raison il faut continuer avec le pétrole après tout nos enfants se débrouilleront bien
Y'a t'il des milliers de stations service pour alimenter 10 000 voitures dans la vallée du Rhône ? Sûrement pas. D'ici 2050 vous vous doutez bien que la vitesse de rechargement des véhicules sera largement accélérée et que les bornes de rechargement seront bien plus nombreuses.
Je ne suis pas du tout pro électrique mais enfin tout de même...
Beaucoup de ses arguments sont datés... Il est venu vendre son bouquin et la chaine lui offre un peu de visibilité... Du grand journalisme comme on l'aime
Regardez ce qui c'est fait en seulement 10 ans et vous pourrez calculer le nombre de borne dans les 10 prochaines années. C'est juste insignifiant par rapport aux désirs de l'UE. Ce n'est pas que l'on en a pas le courage, les moyens financiers ou autres c'est juste qui faudrait multiplier par 1000 la production électrique donc construire des centrales nucléaires en bon nombre afin de pouvoir charger l'ensemble du parc. Dans cette affaire on a toujours mis la charrue avant les bœufs. Faisons d'abord l'infrastructure (cela mettra 50 ans) et après attelons nous à imaginer les nouveaux moyens de transport non polluant (c'est pas gagné) et "peu" couteux. (c'est loin d'être le cas quand tout le monde sera" électrisé" il faudra bien taxer ). Aujourd'hui c'est une simple nouvelle technologie qui marche super bien en ville mais n'est pas faite pour les longs trajets. Un VE c'est une seconde voiture qui ne sort pas des agglos et pas une principale.
Je viens de découvrir cette magnifique présentation sue l'emploi des VE. Je suis entièrement d'accord avec tout ce qui a été dit. Les taxes sur le carburant vont être transférées sur l'électricité. Donc facture multipliée par 5 voire 6 fois le prix du KW actuel. Il n'y a pas assez de cuivre dans le monde pour équiper l'Europe en alimentation filaire. La Suisse stoppe les VE cet hiver.
La vidéo passe totalement sous silence les effets positifs de la voiture électrique sur la stabilité du réseau et sa capacité à pouvoir doper l’installation des ENR.
En effet avec les systèmes V2H V2G il est possible de charger les voitures de manière intelligente au moment où nous avons un surplus de solaire ou d’éolien (avant cette énergie était perdue et nous brûlions du pétrole pour les voitures) et de la restituer dans nos logements et dans le réseau la nuit.
La problème d’intermittence est en grande partie résolue grâce justement à la voiture électrique et l’innovation dans le stockage par batteries
Stocker de l’énergie qui serait perdue n’est pas bête. Le plus intelligent est de produire en temps réel la capacité de la demande. Ce n’est pas nouveau, on fait depuis plus de trente ans.
De plus stocker pour réinjecter, le rendement est forcément moins bon! Alors oui pour l’innovation, mais pas une seule énergie. Car actuellement on est pas capable de produire de l’électricité en quantité suffisante pour l’ensemble de la population si on roule tous en électrique et si on se chauffe aussi. Soyons aussi réalistes.
La voiture électrique pollue beaucoup plus que l’on croit, ce n’est pas zéro émission comme on veut bien le vendre !
Donc la planète ne s’en sortira pas mieux voir pire !
Les batteries à fabriqué et a démanteler avec le pillage des paysages en plus pour exploiter le lithium à grande échelle !
@@Rickmour_ une voiture électrique rembourse sa dette écologique vis à vis d’une voiture essence entre 30 000 et 70 000 km voir 100 000km dans le cas où l’électricité viendrait 100% du charbon. Tout pollue mais la voiture électrique pollue beaucoup moins qu’une voiture essence.
@@TeslaRivieraChannel La voiture électrique a 100% du parc électrique qui sera peut jamais le cas polluera au minimum autant que les thermiques, la pollution est déplacée!
Tout ce qui freins pneus usure de la chaussée elle polluent deja plus puisque qu’elles sont hyper lourdes ce qui est un non sens!
Je t’invite a voir cette vidéo !
ruclips.net/video/rfGEjhSzNNI/видео.html
j'ai vu hier un allumé qui disait qu'il faudrait réduire de 40 % notre consommation d'elec d'ici 2035..... et d'un autre coté , d'autres allumés te poussent à opter pour les voiturette electriques....... il n'y a pas une légère contradiction là ???
entièrement d'accord. Avec vous ! C'est vraiment n'importe quoi pff
L'EV permet de résoudre le problème de PIC de conso ... En restituant au moment du pic et chargeant en heures creuses.
@@chrisgac4989 l'EV ?? c'est quoi ça ?? l'energie verte ? t'es sérieux là ? ça représente que dalle ,et surtout pas aux heures creuses
@@chrisgac4989 pour restituer quelque chose, il faut pouvoir le stocker ... ce n'est pas le cas de l'electricité que je sache... ou alors tu as le scoop du siècle
@@stylmaxiop8806 Les batteries, les condos, ça te dis QQC ?
Je me demande qui seront les riches, celui qui paie son carburant à 2.5€ le litre ou celui qui a un VE à 10 000€ d'occasion ?
Une centrale nucléaire tous les 100km ... il est fort en calcul le mec... d'autres calculs donnent une augmentation de 20% du nombre de centrales actuelles, le chiffre change un peu...
Ah enfin ! J'ai cru être le seul à voir été choqué par le discours de ce monsieur. C'est vraiment du grand n'importe quoi.
A vous entendre tout va bien,il ne faut surtout rien changer.sale temps pour la planète.
tu parles des des de la vidéo ? Si c'est le cas tu n'as pas tout bien compris, l'electrique pollue au minimum autant que le thermique mais de manière différente. En fait sur le sujet de l'écologie, l'électrique devrait être de fait un non sujet car ça n'apporte rien. Donc, le forcing électrique n'a aucun sens. Après si il y a un but caché de nous forcer à ne plus utiliser de voitures pour que du coup ce soit plus écologique, alors là du pdv purement écolo oui en effet, plus de voiture plus de pollution. Mais cela induira des inégalités riches/pauvres encore plus intenables. Du coup le problème devient sociétal avec l'électrique et on bride encore plus les libertés des pauvres et dans une moindre mesure des classes moyennes
@@cedrickerval2731 Où as-tu vu que l'électrique pollue plus qu'une thermique? Dans un meme Facebook, j'imagine?
@@cedrickerval2731 informez vous un peu mieux
@@mickael6900 Chaîne RUclips entre autre "voiture et ingénierie"
@@laurencedegieters5535 Tu imagine mal
Je trouve l'émission à la limite du sérieux quand j'entends l'argument que l'on ne peut pas partir en vacances en VE, il me semble que les défis et les enjeux à venir sont légèrement plus graves.
Non il a tout à fait raison si vous utilisez une voiture électrique en hiver, vous diminuer par 2 l'autonomie. ajoutez radio éclairage et autre systèmes d'automaticité 2) Personnellement j'habite un 25 eme étage, sans box privé et donc sans borne de recharge 3) Les accises que prend l'état pour son budjet sera reporté soit sur le prix de l'électricité ou sur d'autres taxes. 4) Si le trafic est à l'arrêt en hiver vous avez intérêt à avoir quelques bonnes couettes pour ne pas geler 5) Pourquoi n'interdisent ils pas les portes containers et les avions ils émettent 96% des émissions de CO² incombant au transport. Cette solution rapatrierait de nombreuses sociétés que nous avons déménager en Asie.
@@JACOUIL1 thermique ou électrique vous consommez plus en hiver, sur mon ancien thermique la moyenne était de + 10%, sur mon électrique je suis au alentour des + 20% (on est très loin du double). 2) Si vous êtes dans une grande ville renseignez vous, vous avez peut être une borne a côté de chez vous ou de votre lieu de travail, certain propriétaire ne recharge jamais chez eux, pour ma part je suis en immeuble et j'ai fait installer une borne avec une subvention gouvernementale de 1000€ et un crédit d'impôt supplémentaire de 300€. 3) Pour le moment les subventions sont en faveur du passage à l'électrique par exemple les frais réels pour les impôts sont majorés de 20%, bonus écolo, prêts écolo... 4) Pour cela il faudrait une tempête de neige, cette situation n'arrive même pas une fois par an et si vous avez au moins 25% de batterie vous pourrez utiliser votre chauffage plus d'une dizaine d'heure (un utilisateur avisé part de chez lui avec au moins 80% d'autonomie), vous aurez d'ailleurs le même problème avec un thermique, votre moteur à l'arrêt consommera au moins 1 litre à l'heure et vous dépasserez les 2 litres avec le chauffage soit un vingtaine de litre pour 10 heures. 5) Les chiffres des émissions de CO2 à l'échelle mondiale sont de 14% pour les transports composés de 6% pour les véhicules particuliers, 4% les poids lourdes, 2% les portes containers et 2% les avions. Au delà de la pollution que le véhicule particulier émet, il faut prendre en considération le primordial avantage qu'il y a, à être indépendant énergétiquement.
Une demi-heure pour recharger à 80% après un tout petit peu de recherche on sait déjà que c’est absolument pas général et que ça dépend de la voiture… il y en a qui chargent même en 20 minutes et même 15. N’oublions pas les pauses recommandées toutes les 2h en long trajet (que personne ne respecte vraiment ce que je comprends puisque ce n’est pas une obligation), donc ce qui fait que la recharge n’est pas du tout contraignante dans ce cas là.
Ben il faut faire en sorte que ces politicars soient définitivement mis hors d’état de nuire
Pour une fois des paroles intelligentes et rationnelles ,rare de nos jours . Quelques idiots pensent que la solution est la voiture électrique alors que c'est bien le contraire ,parce que leurs idées s' arrêtent à la prise électrique et pour les naïfs ,c'est un bel argument de vente .
Tout doit être fait de façon graduelle
sans coersition , sans bousculer les gens.
Nudge, ingénierie sociale et brosse à reluire, rien de tels pour domestiquer le troupeau...
La voiture électrique est une évolution merveilleuse, ou plutôt un retour aux sources puisque la première voiture à franchir les 100km/h fut électrique.
Elle en est à ses débuts et il faut lui laisser le temps d'évoluer encore jusqu'à atteindre une capacité de batterie suffisante avec une vitesse de recharge plus rapide. Elle est déjà parfaite pour les trajets péri-urbains où son autonomie et le faible coût de son "carburant" la rende bien supérieure au thermique et où elle est amortie très vite, tant économiquement qu'écologiquement.
Ce n'est pour l'instant pas vraiment une voiture de ville et pas du tout une voiture de voyage.
Ce monsieur raconte n'importe quoi dès le début concernant les centrales puisqu'il suffirait de quelques tranches nucléaires en plus pour absorber tout le parc de voitures français s'il était électrique. Une centrale nucléaire tous les 100km, je pense que n'importe quel idiot se rend compte de l'absurdité de la chose. Donc soit il est hautement mauvais en mathématique (peu probable vu ses diplômes), soit il sert sa crèmerie avec des mensonges, ce qui est honteux.
On enchaîne ensuite avec les voitures qui représenteraient 1% du parc auto en Californie. Sauf que c'est 2.6% sur l'ensemble des US et plus de 3% en Californie. Encore un mensonge. Et on n'a pas encore dépassé les 5mn de vidéo... Ça en dit long.
Ensuite, Elon Musk n'est pas l'inventeur des fusées qui se posent seules, mais celui qui les a exigé de ses ingénieurs. De même qu'il n'a pas plus inventé les Tesla, il a racheté l'entreprise. Sa seule vraie création fut x.com qui fusionna pour devenir Paypal.
Il faut attendre 13mn pour arriver à l'argument des "'terres rares". Pas de bol pour ce charlatan. Le lithium et le cobalt ne sont pas des terres rares (qui ne sont d'ailleurs pas rares). Le lithium est un métal plus abondant que le plomb sur Terre (!). Quant au cobalt, il est de moins en moins utilisé pour les batteries, voire plus du tout. Par contre il est toujours énormément utilisé par... l'industrie pétrolière ! C'est notamment grâce au Cobalt qu'on désulfure le gazole, la plus grande consommation de Colbat. Ça ne semble pas choquer ce monsieur.
Allez, on continue sur les émissions pour produire l'électricité. On lui parle de la consommation électrique des puits de pétrole qui à eux seuls pourraient déjà alimenter des millions de voitures électriques ou des émissions hallucinantes des raffineries ? Si on prend la chaîne complète pour la voiture électrique, il faut le faire aussi pour les thermiques. Et là le bilan est ... catastrophique pour le thermique.
Du coup on arrive au mensonge suivant : on ne réduit pas les émissions de CO2. Ben si en fait, et plutôt pas mal. Et on ne parle même pas des oxydes de souffre ou le gaz échappé des puits.
Je me suis arrêté là, j'en avais trop marre.
La voiture électrique est politiquement très mal amenée, avec des arguments complètement stupides et un calendrier effectivement irréaliste, mais il n'en reste pas moins que ça reste une très belle technologie qui ne mérite pas d'être massacrée d'un côté par les politiques, de l'autre par les obscurantistes comme ce charlatan. Ce n'est pas écolo, aucune voiture ou production industrielle humaine ne le sera jamais. Mais c'est une belle évolution qu'il faut encourager... intelligemment (c'est-à-dire pas comme fait l'UE et la France).
Si j'ai le courage je finirai la vidéo une autre fois.
Moi, je serais plutôt demandeuse que tu continues le décryptage de cette vidéo, même si je peux comprendre que tu n'aies pas envie d'être victime de la loi de Brandolini. Quoi qu'il en soit, je prends une capture d'écran de ton commentaire, ce qui me sera bien utile par la suite. Tant d'un point de vue technique, tu résumes très bien la situation, que d'un point de vue politique.
Pierre LOIS : Enfin un commentaire intelligent et lucide ! MERCI !!! Le lobby anti-électrique, qui sévit même chez certains constructeurs automobiles étant en train de rater leur électrification, tourne à plein régime. Ces gens insultent l'avenir...
Le lobby anti thermique est tout aussi dangereux et nauséabond ! Faut arrêter de nous faire croire que les VE sont formidables économiques et écologiques ! Quand on voit la différence de coût entre une VE et une VT, il faut rouler plus de 100.000 bornes soit au minimum 6 ans (moyenne en France) avec sa VE pour commencer à être rentable ! Économique on vous dit 😂
100% d’accord avec vous ! Je rajouterai que tous les appareils domestiques utilisent des moteurs électriques. Toutes les machines de production, les ascenseurs, les tramways et tgv aussi et ce n’est pas pour rien ! En effet tout ce résume au rendement, il est de 90% pour un moteur électrique et seulement de 35% pour un moteur thermique… Il faut comprendre que quand les conducteurs de voitures thermiques font un plein de 100l, seuls 35l serviront à faire avancer la voiture, les 65l restant sont perdus en chaleur et rejets polluants ! Ces vidéos anti voitures électriques n’ont qu’un seul but, c’est qu’on continue d’acheter 100l de carburant pour en utiliser 35 ! Une manne que les pétroliers et les états qui taxes chaque litre, ne veulent surtout pas perdre.
Pour finir, je suis optimiste car le progrès des batteries permettra d’ici 5 ans, de porter l’autonomie des VE à 1200 voir 1500 km en les allégeant et en ramenant leur prix d’achat au même niveau que les thermiques. Ainsi tous les arguments des détracteurs tomberont aux oubliettes !
@@sandys4185 C'est pas trois millions de kilomètres qu'il faut et 200 ans d'utilisation, pour amortir le prix d'achat d'une électrique? Je veux dire: quitte à raconter de la m..., autant aller jusqu'au bout du délire, non?
C'est marrant comme les interlocuteurs n'envisagent même pas que les gens puissent prendre le train, louer des voitures proches de leurs vacances... Ils réfléchissent à usage constant. Ça ne marche pas.
Il y a quelque chose que vous ne comprenez pas. Il ne faut pas laisser l'utilisation des véhicules AS USUAL. Il faut passer à l'électrique, mais également réduire le nombre de voitures dans le parc, et réduire le nombre de km parcouru par an et par personne.
Forcément que si vous réfléchissez dans un mode identique à celui d'aujourd'hui, cela ne va pas marcher.
Parce que ça leur fait peur. Il est dans le marchandage dans les deux sens du termes.
Réduire le nombre de voiture dans le parc ? C’est envisageable uniquement pour les personnes vivant dans des villes bien desservies.
ah bon il faut passer à l'électrique pour quel motif ?
@@cedrickerval2731 , car les néo-communistes l'ont dit.
@@FIFIDOUNE Amen 😁
Derrière la voiture électrique, il y aussi un projet qui est fin du déplacement longue distance en véhicule individuel ! 😉 Notons que les trajets en avion du type "low cost" vont aussi disparaître. Bref, il faudra rester chez soi... et regarder Netflix ! 😥
J'en connais qui vont avoir mal s'il ne peuvent plus voyager en avion.
Que de fausses info sur cette vidéo à charge, en déformant les propos de Musk, en mentant sur le co2, la production, etc. Tout n’est pas tout rose, mais on est très loin de la situation décrite ici.
Je ne demande qu’à être convaincu que la voiture électrique est une mauvaise idée. Mais tout ce que vous démontrez, c’est que la mauvaise idée, c’est la voiture tout court. Et je suis bien d’accord avec vous. Le choc sera rude (ça commence déjà !)
L'invité, il y a 100 ans, il aurait expliqué que la voiture à essence ne marcherait jamais. Autonomie pourrie, tout ça... En plus, imaginez, installer sur tout le territoire des dizaines de milliers de stations de distribution d'essence... Irréaliste 😅
Cherchez *Au 19e, on empêchait les femmes de prendre le train en prétendant que cela endommageait leur utérus* sur Google.
Un pur moment de détente ! Toute ressemblance avec des personnes du 21e ne serait pas fortuite ! 🤣
@@guillaumeselivre Rien à voir... comparaison n'est pas raison!
@@franzdud5515 je pense tout de même que l'invité n'est pas objectif
C'est fou à quel point on peut tous être si fortement dans le déni et désirer puerilement de nouveaux jouets pour faire vroum vroum. Il y a des décennies, les générations de nos parents avaient travaillé si dur pour déployer tout un réseau de voies ferrés pour le transport inter-communes et pour le fret. Pourquoi s'obstiner à vouloir re-poluer encore en fabriquant encore plus de boîtes métalliques individuelles et remplir encore plus les décharges avec ces futures épaves dans qqs années quand on peut simplement revenir vers plus de transport ferré mutualisé ? Exit les autoroutes, les constructions de bornes , les subventions discutables, les terres rares et autant de pollution et mortalité déportée en Chine, et exit la fatigue au volant , les accidents, les péages, embouteillages... Bonjour les trajets quotidiens et vacanciers le nez dans un bon bouquin !
Le compteur LINKY est capable de reconnaître l’usage de l’électricité facturée. Ça c’est bien prévu.
mais noooooon 🙄🤣🤣
nope
non
Et vive les énergies fossiles et les gentils pétroliers qui nous veulent que du bien. D’ailleurs le climatoseptique Christian Gerondeau nous en apporte la preuve.
Avec elon Musk y'a des borne électriques, avec Macron on a Elisabeth !
C'est toute la différence entre un four à micro-ondes et un vrai four. Le premier ne fait que réchauffer, voire décongeler, alors que le 2ème cuisine le plat (parce qu'il a été conçu pour ça).
Bien dit!😉
"Il faudra une centrale nucléaire tout les 100 Km !!" On peut avoir les sources svp??