надо греть рычаг перед выпресовкой чтоб метал расширился тогда будет шанс не расковырять посадочное место рычага а по хорошему вовсе этого не делать .Жизнь дороже стоит.
@@luckystrike5727 Металл после хорошего нагрева, ( до малинового цвета - 500 градусов, до красного - 700-750 градусов), если резко не остужать, отпускается. То есть , теряет твёрдость и прочность. По этому, если Вы хотите нагреть для более лёгкого демонтажа, то греть недо не более трёхсот градусов. ( определять самому), чтобы не нарушить конструкионную прочность изделия. К сожалению, мало кто изучает металловедение и термическую обработку металлов.
Для таких работ лучше применять винтовой пресс, на винтовом слышно и нагрузку при возможном перекосе в начале работы, и поправить быстрее повернув назад и не прыгает как гидравлика.
@@valera164rus Ну это и ежу понятно. Но ведь когда нагрето, запресовывать легче и меньше металла снимется с сопрягаемых поверхностей. А тем более когда для себя ещё делаешь, то тут уже сам бог велел. Ну да ладно, я ведь только спросил(предложи), а за спрос денег не берут🤗
@@valera164rus у меня также, объясните куда она денется, у меня солярис сверху на пальца шаровой резба и гайка туго закреплена, шаровая же не может отпресоватся вниз гайка ведь его держи?
@@valera164rus спасибо, я это понял, объясните пожалуйста, в какую сторону она может вылететь,? И может ли она вылететь? С. Верху гайка держит снизу она шире чем посадочное место, я сегодня в первые с этим столкнулся менял сам по вашим видео,
Всё понятно, только зачем смазку убирать, потом очистителем карбюратора, только разжижать смазку, жесть! Можно же закрыть хоть малярным скотчем на время установки... 'шаровый'? Это ж - шаровая опора. :)
Делайте как Вам нравиться... Я делаю и показываю так, как мне удобно и так как именно я считаю нужным (перепресовывал первый раз, как и во многих моих видео - впервые). Спасибо за Ваше мнение..
В принципе карбо очистки на ацетоне за две минуты испариться и нет проблем . Смазку лучше заложить в паз шаровой а то размажется по пыльнику а в шар не попадет .
Я раньше так же говорил, пока рычаги с шаровыми говно не оказались. Потом сайлентблоки остались с рычагами хорошие, а шаровой поменял и считаю, что работать будет нормально...
Для чего? Всего два варианта: 1 или прослаблено 2 или запресованно с хорошим усилием. В первом случае смотрите тут: ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
Ни грамма! Стопорное кольцо - страховочное. Посмотрите на старом или на новом рычаге. Оно везде не как на ступичном подшипнике. Не путайте, здесь его функция другая. Опора должна держаться на запресовке!
@@valera164rus Можно поискать шайбу подложить под стопорное кольцо, хуже не будет точно, будет безопаснее. И воздух из пыльника перед посадкой я всегда выдавливаю. Иногда он долго там держится. Был опыт, что через месяц там воздух еще держался, увидел (надутый пыльник)случайно, когда авто приехал масло менять... Пришлось снимать и выгонять воздух из пыльника... Двойная работа.
@@ГеральтИзРивии-о8э Кузов Lancer 9 жестче чем у десятки. Материал салона десятого семейства сделан с более грубого пластика, склонному к царапанью. Кожа руля после рестайлинга стала слишком твердой, хотя руль держать довольно комфортно. Материалы салона Lancer 10 менее качественные, поэтому найти авто с нормально сохранившейся обшивкой, например, 2009 года выпуска, практически невозможно. Всё это касается сравнения по категории - цена *** качество.
Такой хернёй на своём паджерике (там аналогичная шаровая) занимаюсь с 2007 года. Ничего хитрого. Уже туева хуча лет, но сварку так и не использовал - держится хорошо. На видео чо то как то стопорное кольцо не впртык к рычагу, что не есть гуд.
Оно страховочное, а не для крепления шаровой! Есть случаи когда без сварки никак. Но это уже косяки предыдущих мастеров или качество запчастей. Вот пример: ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
Лижбе не ставить китай снял китай поставил штопорные колца сами по виду о себе говорят, Это как делать кап ремонт двигателя и не отвечать за качество работы устанавливая всякий китайский хлам
Зря побрызгал в шаровую очистителем карба, смазка которая была на шарике растворилась, а толку от смазки шарика сверху нету, она только для того, что-бы вода попавшая под пыльник не попала в чашку шара.
Не согласен. В пластике есть полости со смазкой, кроме того поверхность шара смазанная с верху при движении так же смазывает пластик. Да и очиститель не мог вымыть смазку из шарнира, а только с верху....
Глядя на твой канал сразу видно кто рукожоп! Сам то в жизни, хоть один гвоздь в стенку смог забить? Умник диванный! А для даунов сообщаю,- до сих пор всё работает.)
А вы не слушайте....) Сами то знаете как правильно? То есть пользы не нашли, кроме вяленых ушей? (Ваш ник "Павлюха ящер",- мозг разрывается)))) В своём глазу ,- бревна не видно!)
А что тебя смущает? Открываешь какой-нибудь тазовский каталог деталей и сборочных единиц и видишь, что эта деталь называется «шаровый палец передней подвески». И твои вялые уши вновь расцветают.
По гуманитариям у меня была тройка, да (в 1987г.). За то, одной правой ремонтирую всё, видеоролики пишу и помогаю людям (делясь собственным опытом!). А ты, кроме критики, ничего не можешь (и то с ошибками)))) сидя на диване. Очень похож на диванного критина! А ещё, предложения начинают писать с большой буквы! Двоечник!😁
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Молодец парень. Спасибо за урок. Желаю вам здоровья и успехов.
Всегда пожалуйста.
здравствуйте. у мастера , что нет на левой руке пальцев ? вот мужчина ...... одной рукой все далет респект , красапета ....... !!!!
Круто молодец профессионально информативно и ничего лишнего!
Красава приятно было посмотреть и чистая работа .
Твори добро бро!!! Хорошая работа!
Спасибо Тебе за то, что делишся опытом! чтоб не болел. С меня лайк и подписка.
Покупал себе на хайса шаровые три пятёрки понравилось то что что имеет место для шприцевания проходили ровно три месяца
:)
Спасибо видео очень помогло 👍👍👍
Всегда пожалуйста.
Парень ты не ленивый а башковитый. Ибо драить щёткой в ручную это вчерашний день. Спасибо за опыт.👍👍👍
Три пятерки хорошая фирма. Я много чего ставил по ходовке от них. Ходит нормально.
Конечно у каждого свой метод работы. А цель одна.
Я так же сделал на рычаге отCROWN COMFORT рычаг ctr 1900стоит,а шаровые ctr отдельно купил по 450рублей.
Добрый вечер, а где вы покупали автозапчасти по такой цене?
@@РоманОсипенко-г9т на емексе брал
Как ходят шаровая опора? Хочу поменять не знаю какой?
@@ильдаргилязов-я9ф 4 года уже ходят, как поменял так и стоят по сей день
Супер
Уважуха таким людям, это не тяп ляп🎉🎉🎉
Передача - очумелые ручки, ведущий Александр Бахметьев)
Под стопорное кольцо резиновый по диаметру сальничек замутить можно или шайбы, чтоб не выпрессовалась деталь от рычага
А как он может выпресоваться если сверху, крепистя
Который раз смотрю ваши видео) молодцы) адекватно объясняете и всё показываете) вы из Саратова? У вас свой сервис?
Спасибо. У меня свои гаражи в Саратове. Работаю один.
ШРБ в пыльник можно было навалить побольше.Есть еще и тавотницы люди ставят,раз в год качнуть смазочки туда-не повредит.
ниппартс уже идут уже с завода с тавотницами
по крайней мере на митсубиси Nipparts J4 865 004
надо греть рычаг перед выпресовкой чтоб метал расширился тогда будет шанс не расковырять посадочное место рычага а по хорошему вовсе этого не делать .Жизнь дороже стоит.
Меняйте целиком. Никто не запрещает...
Так и делаем
а металл не закалится?
@@luckystrike5727 если водой поливать не будеш то не должен это не самокал инстркментальный.
@@luckystrike5727 Металл после хорошего нагрева, ( до малинового цвета - 500 градусов, до красного - 700-750 градусов), если резко не остужать, отпускается. То есть , теряет твёрдость и прочность. По этому, если Вы хотите нагреть для более лёгкого демонтажа, то греть недо не более трёхсот градусов. ( определять самому), чтобы не нарушить конструкионную прочность изделия. К сожалению, мало кто изучает металловедение и термическую обработку металлов.
Здравствуйте. У меня шаровые без стопорного кольца, они не подлижат замене?
Здравствуйте. Меняются.
Кувалда не помогла, даже не шевельнулся, рычаг гнется.
Там стопор...
Сварка это класс!!!!
ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
Пильники из комплекта лучше менять на оригинальные. Те, что идут с шаровыми в комплекте долго не живут. Оригинал садится без проблем.
Респект отличная работа
Здравствуйте какая фирмы шаровая?
Здравствуйте. Не помню, было давно.
Для таких работ лучше применять винтовой пресс, на винтовом слышно и нагрузку при возможном перекосе в начале работы, и поправить быстрее повернув назад и не прыгает как гидравлика.
Возможно. Но я привык к этому, мне удобно и он меня пока устраивает. Так то и в тисках тоже можно....
Молодец
ещё! можно покругу герметика намазать- ржаветь не будет / там металл голый/
Куда скинуть 50 рублей на перчатки?🤣🤣🤣объяснил все доходчиво молодец,работаешь аккуратно✌✌✌✌
Спасибо за понимание. Рад, что помог. Реквизиты под видео.
Ясненько, молодец.
А если посадочное место рычага перед запресовкой немного нагреть?
Хотите -грейте.
@@valera164rus Ну это и ежу понятно. Но ведь когда нагрето, запресовывать легче и меньше металла снимется с сопрягаемых поверхностей. А тем более когда для себя ещё делаешь, то тут уже сам бог велел. Ну да ладно, я ведь только спросил(предложи), а за спрос денег не берут🤗
У меня на канале в описании призыв: "НЕ НУЖНО ПОВТОРЯТЬ КАК Я, ДЕЛАЙТЕ КАК СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ". А со смазкой металл не снимается....
а вы не пробовали нагреть рычаг перед запрессовкой?
очень хорошо садится!
Нагревать не стоит.
@@valera164rus я говорю про рычаг! в шаровой капрон- у него температура плавления +400!
так сильно нагревать не надо!
И я про рычаг. Много нюансов. Хотите,- напишите в ВК. Поболтаем....
Подскажите а если цельная шаровая опора с рычагом не разборная? Что можно сделать?
Это на чем такая? Менять с рычагом...
Шаровая не правильная ? Кольцо стопочное до рычага мм2 не доходит?
Нормально. Оно страховочное. Запрессовка должна держать.
valera164rus вот у меня такая же хрень , говорят нужно прихватить сваркой шаровую
@@RubikService Если плотно зашла,- то не нужно. Если слабо,- то можно...
Да с чего вдруг то не нужно!?!
На мой взгляд работа сделана на отъебись и не профессионально.
@@Алексей-м4г7д Вы наверно супер профессионал? Раз ищите в интернете как прессовать опору..... Или просто обычный диванный критик?)))
не зря электрический пресс сделал,он помощнее этого и люфтов нет
Подскажите пожалуйста люди, сегодня менял шаравую на солярис, шаровая слишком лекго сел на рычаг, чем это опасно?
ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
У меня шаровая зашла от руки, лучше прихватить сваркой или пойдет без сварки ?
Обязательно прихватить!
@@valera164rus у меня также, объясните куда она денется, у меня солярис сверху на пальца шаровой резба и гайка туго закреплена, шаровая же не может отпресоватся вниз гайка ведь его держи?
@@Shamil-off ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
@@valera164rus спасибо, я это понял, объясните пожалуйста, в какую сторону она может вылететь,? И может ли она вылететь? С. Верху гайка держит снизу она шире чем посадочное место, я сегодня в первые с этим столкнулся менял сам по вашим видео,
@@Shamil-off Она не вылетит, пока не раздолбит посадочное место в рычаге. И естественно будет стучать.
Всё понятно, только зачем смазку убирать, потом очистителем карбюратора, только разжижать смазку, жесть! Можно же закрыть хоть малярным скотчем на время установки... 'шаровый'? Это ж - шаровая опора. :)
Делайте как Вам нравиться... Я делаю и показываю так, как мне удобно и так как именно я считаю нужным (перепресовывал первый раз, как и во многих моих видео - впервые). Спасибо за Ваше мнение..
В принципе карбо очистки на ацетоне за две минуты испариться и нет проблем . Смазку лучше заложить в паз шаровой а то размажется по пыльнику а в шар не попадет .
Её и добавить не лишним бы было здесь
На тазах например, согласно каталогу деталей и сборочных единиц, он называется именно шаровый палец передней подвески, а не шаровая опора.
@@TurbidFish так в ролике - не про таз)))
Как перепресовать шаровый? Молча или подпевая музыку.))) Хорошая работа . Я на много быстрее и проще меняю.)))
Ты тоже видео снимаеш и рассказываеш как он?или ему надо на разряд сдать, на время разобрать и собрать?
@@alehandrbalahov7931 Походу
Жанибек Рысжанов скорострел)))
Я, молотком все вышибал на ура
БЫВАЕТ ПО РАЗНОМУ....
Подскажите на лансере 10 можно шаровую поменять или только полностью с рычагом надо менять?
Думаю можно, даже если легко зайдёт,- можно прихватить сваркой в трёх точках.
@@valera164rus на сервисе Узбек сказали меняется рычаг целиком.
Я раньше так же говорил, пока рычаги с шаровыми говно не оказались. Потом сайлентблоки остались с рычагами хорошие, а шаровой поменял и считаю, что работать будет нормально...
👍
да и "смазочка " у "555" полное гавно! положите нормальную!
титановое мыло для высоконагруженных механизмов - синтетика!
Феном погреть рычаг не лучше было бы ?
Для чего? Всего два варианта: 1 или прослаблено 2 или запресованно с хорошим усилием. В первом случае смотрите тут: ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
Показывает всё отлично, а если у людей нет пресса им тогда что делать?
В тисках или как тут: ruclips.net/video/tse3M6cEWGA/видео.html&lc=UgyobA9eCAMGBsFyRaJ4AaABAg
в сто ехать
Ехать в сервис. Странные вопросы.
а зазор между стопорным кольцом и рычагом нисколько не смутил ?
Ни грамма! Стопорное кольцо - страховочное. Посмотрите на старом или на новом рычаге. Оно везде не как на ступичном подшипнике. Не путайте, здесь его функция другая. Опора должна держаться на запресовке!
@@valera164rus Можно поискать шайбу подложить под стопорное кольцо, хуже не будет точно, будет безопаснее. И воздух из пыльника перед посадкой я всегда выдавливаю. Иногда он долго там держится. Был опыт, что через месяц там воздух еще держался, увидел (надутый пыльник)случайно, когда авто приехал масло менять... Пришлось снимать и выгонять воздух из пыльника... Двойная работа.
Парни привет вообще как Лансер 9
Привет. Мне , так надёжнее чем десятка! Отличная по своей цене тачка...
@@valera164rus десятка тоже отличный
@@ГеральтИзРивии-о8э Кузов Lancer 9 жестче чем у десятки. Материал салона десятого семейства сделан с более грубого пластика, склонному к царапанью. Кожа руля после рестайлинга стала слишком твердой, хотя руль держать довольно комфортно. Материалы салона Lancer 10 менее качественные, поэтому найти авто с нормально сохранившейся обшивкой, например, 2009 года выпуска, практически невозможно. Всё это касается сравнения по категории - цена *** качество.
Новые версии машины делают упрощенно,что бы меньше затрат было на производство.Это касается и двигателя и кузова и т.д.
🇺🇦😃👍
Такой хернёй на своём паджерике (там аналогичная шаровая) занимаюсь с 2007 года. Ничего хитрого. Уже туева хуча лет, но сварку так и не использовал - держится хорошо. На видео чо то как то стопорное кольцо не впртык к рычагу, что не есть гуд.
Оно страховочное, а не для крепления шаровой! Есть случаи когда без сварки никак. Но это уже косяки предыдущих мастеров или качество запчастей. Вот пример: ruclips.net/video/jNIPlMkpHHE/видео.html
@@valera164rus , возможно.
Если уж шаровой палец убит. 30000-5000) т.км то и пыльнику_пиздец поэтому меняем в комплекте
Какому пыльнику?
А домкрата 3 т для такого пресса хватит?
Думаю что хватит. У меня 5- ти тонный.
Передавил
Лижбе не ставить китай снял китай поставил штопорные колца сами по виду о себе говорят, Это как делать кап ремонт двигателя и не отвечать за качество работы устанавливая всякий китайский хлам
Так же, как неграмотно писать. А другие пусть гадают, - что хотел этим сказать.
штопорные кольца😆
Смазку бы туда шрб4
Оксид железа мягкий. Ничего не будет от него посадосному месту.
Зря побрызгал в шаровую очистителем карба, смазка которая была на шарике растворилась, а толку от смазки шарика сверху нету, она только для того, что-бы вода попавшая под пыльник не попала в чашку шара.
Не согласен. В пластике есть полости со смазкой, кроме того поверхность шара смазанная с верху при движении так же смазывает пластик. Да и очиститель не мог вымыть смазку из шарнира, а только с верху....
@@valera164rus а от чего ты вообще отмывал. Ты взял новую шаровую,установил где она грязь успела нахватать?
Вот чого незробили так на вектру с.
Люди делают ввёртыши, как на классике в СССР. Сложно, но можно.
Рукожоп ещё тот. Сделал хуже даже чем китайцы. Такой шаровой ходить в 7 раз меньше, чем заводской.
Глядя на твой канал сразу видно кто рукожоп! Сам то в жизни, хоть один гвоздь в стенку смог забить? Умник диванный! А для даунов сообщаю,- до сих пор всё работает.)
Тут всё обычным молотком выбивается и вбивается
Каждый делает так, как ему нравится.... (тем более когда есть две руки) Я ж не принуждаю.)))
Самый главный хороший результат. Остальное как хочешь... Мужик молодец одной рукой работает, делает то что двурукие не могут делать...
почему она не вылетает?
Кто она? И куда вылетает?
@@valera164rus шаровая.ведь просто вставлена и все
@@явсегдаправ-р7с ЗАПРЕСОВАНА!
@@valera164rus вот и не понятно почему не вылетает
@@явсегдаправ-р7с Потому что ЗАПРЕСОВАНА.
Как мы отсюда грязь закидаем.
Туговато лезет!!!!!!!
Это хорошо.
шАровый, шаравОй... Уши вянут...
А вы не слушайте....) Сами то знаете как правильно? То есть пользы не нашли, кроме вяленых ушей? (Ваш ник "Павлюха ящер",- мозг разрывается)))) В своём глазу ,- бревна не видно!)
Зачем давить в палец?
@Георгий Баргуев Давите куда угодно. В палец,- нет опасности замять корпус...
А что тебя смущает? Открываешь какой-нибудь тазовский каталог деталей и сборочных единиц и видишь, что эта деталь называется «шаровый палец передней подвески». И твои вялые уши вновь расцветают.
@@TurbidFish вот, сам и ответил...🤷
рукажопый! сколько времени с 6 апреля прошло?? недодумался для чего там пружинка стояла каторую ты выкинул...изучятель.
Бесполезно даунам объяснять,- почему они дауны. Вы из их категории.....
шарОвой, в школе плохо учился😂
По гуманитариям у меня была тройка, да (в 1987г.). За то, одной правой ремонтирую всё, видеоролики пишу и помогаю людям (делясь собственным опытом!). А ты, кроме критики, ничего не можешь (и то с ошибками)))) сидя на диване. Очень похож на диванного критина! А ещё, предложения начинают писать с большой буквы! Двоечник!😁
👍