Заметьте а салон то на много современней и красивей чем у спорта , своего конкурента от киа...да и экстерьер понарядней как-то..LED по кругу. Короче это уже всё, называется приплыли)
Ox уж эти почитатели автомобиля Флинстоунов... мечтатели об конечных атмосферниках уже достали. Кстати, по замерам Авторевю - а этим ребятам я верю больше- разгон 9.7. А про КПП - нет ничего лучше преселективной коробки. Ну а любителям убогой айсин есть такая же убогая таёта
Такое недовольство в комментариях. А как посмотришь на улице: полно Geely, JAC и Cherry. Странно, что мнение о китайском автопроме хуже, чем о китайских смартфонах. Машина неоднозначная в плане качества. Но если нет денег на Samsung или NOKIA покупаете Xiaomi и Honor. Так и тут. Красивая, стильная тачка, если не по карману Mercedes GLB VW или Tiguan Allspace.
Не нравятся мне ни самса ни нокиа ни айфон. Чтож теперь? И деньги имеются, так вот понравидась мне сяомишка и норм. После самсунга, lg и айфон очень даже нормально.
Ярик хороший журналист и хорошо в кадре работает. Самый большой плюс вашего канала в том, что не возникает ощущение дико субъективного мнения и вкусовщины. Это ли не главное в автожурналистике? Круто короч, коллеги :)С удовольствием поснимал бы с Вами в Киеве. GH5+Dji Ronin
На вторичке продать сложно любой авто за разумную цену. У нас народ балованый- подавай авто как с салона по нижней цене рынка! За 3-5 лет авто теряет от 25до 50 процентов цены. Купил за 50 продал за 25, купил китаеза за 20 и через пять лет вытащил 5-8, потеря 15-12 тысяч, а не 25... В 2 раза... А за 5 лет он не умрет... Пожалуй и за 10 в утиль не уйдет, так что свои 20 он стоит... Те кто считает их полным отстоем, присядьте в Дастер бензинку за условных 17 тысяч и потом в китаез за те же деньги... За такие деньги их конкуренты : румыны и русские. Реально выбирая между дачией, жигой и китаем в приоритете будет надёжность, потому румын, но его допотопность способна остановить, даже зрелого дровосека:) потому у Китая есть шансы! В Одессе что чери, что Рено пользуются спросом.... Вопрос в том, что реального желания владеть ни одним не другим у остальных водителей нет. Конечно лучше: аут, Рав, Туксон... Но это авто другого полета... Что можно взять за 21? Все что угодно, но не то что бы хотелось :) вот за 30, это уже совсем другой разговор... Потому за 20 авто с клиренсом и просторным салоном имеет шанс быть успешным даже если оно создано Китаем. А разница в 10 тысяч очень существена. Это фактически стоимость десятилетнего авто, на котором ездит покупатель, потому продав старое и доложив 10, можно получить авто не хуже имеющегося. Да кто то скажет, мой авто 10 Ти лет не хуже этого китаеза, но точно также вы скажете и о румынынах, и что более вероятно, точно не захотите понижать уровень комфорта пересаживаясь на платформу в0 от румын... Лично я долго обхаживал эти произведения искусства и не решился на покупку(сменив свою бу на более свежую бу). И как не крути наши подержанные авто через 2-5 лет будут требовать новых владельцев:) Вот тогда то мы вернёмся к этому выбору... Румына или китайца- мнимый комфорт или мнимая надёжность? Этот выбор будем делать позже... Вот на это и работает сейчас Китай, они заставят нас выбирать их, ведь качество у них неоспоримо выросло и будет расти.... ПС: два года пользуюсь китайским телефоном ридми нот 4- достойный аппарат, за свои 140 дол, ничем не хуже огрызка, который прослужил 3года и попросил замену шлейфа....
Андрей Мандрык хотел поставить лайк, настолько точно и в тему все расписал, пока не прочитал про телефон. Сравнивать китайский телефон и Айфон по тому что в них ломается, это как сравнивать Черри и Мерседес, что мол все машины ломаются и нет смысла покупать Мерседес.
@@РадомирСербин с РС вы меня не поняли:) С телефоном это был простой пример, как Китай заставил одного потребителя техники поменять свое мнение о данной стране. Маленькой бздюшкой за 140 баксов, а не за 500, 1000... Аналогия была в том, что это все техника, которая нам нужна на время, а не на всегда... Нужна на год, два, пять, кому то на 10... Вопрос лишь в том готова ли она служить эти год, два, десять. И вот эта маленькая бздюха за 140 баксов, показала, что 140 может быть не хуже 500. Вот это я и имел ввиду.
Однозначно у Китайцев получился Сорентик))) Но этот авто возбуждает желание его купить! Мне кажется дилеры как всегда поднимут цену от 1500 до 1800 млн .руб.... Ярику огромное спасибо за тест! Очень интересно было вас смотреть! Взвешено, спокойно и профессионально! Подписка однозначно!))
Вчера ездили смотрели машинку. Смотрится конечно очень эффектно. Но подвеска увы... Очень на любителя . Не наш вариант 100% Все таки хочется комфорта, Так что копим на Форик ))) За обзор Лайчина )
@@1heyter Если соблюдаешь скоростной режим то в тебя никто не вьедет ибо успеешь среагировать,доказано не только моим 16-ти летним стажем.Или дистанция для слабаков?Ехать максимум 60 по городу и 100 за ним западло?
@@СергейСлободян-г6ь Вы когда на тот свет попадёте, и если встретите там мужика с моего соседнего дома, в которого Маз в лоб влетел (проломив отбойник и разделитель), Вы ему свою теорию про ПДД обязательно расскажите. А то он 80км\ч ехал по МКАД в средней полосе. И да, своим 22-х летним стажем я доказал (по крайней мере себе), что дорога это рулетка, как не страхуйся, ни ПДД, ни 5 звёзд тебя не спасут, если на роду написано.
Как вы измеряете расход по городу? Какое расстояние, количество светофоров, примерная скорость и время в пути? У меня по Харькову на 1.6л в сивик 10го поколения 12 литров, поездки по центру города до 5 км, светофоров 8 штук на этом пути. А вот по трассе- здесь все ясно у вас. Спасибо за обзор.
Мало кто продолжает делать нормальные моторы из чугуна, а не из говна и пластилина. За это сразу 5 баллов. Симпатично снаружи, симпатично внутри. Моя следующая машина наверняка будет китайцем.
Спасибо за хороший обзор. Освещено практически всё, по делу и без ненужных отступлений. Понравилось. А сам авто? За свои деньги - нормальное средство передвижения, да ещё и с двумя дополнительными детскими местами.
Смотрю этот выпуск уже 7й раз.. Вышла версия тигго 8 где двиг 2.0 + вариатор и гарантия 10 лет на мотор. Хотелось бы сравнение с тигго 7 и тигго 8 от инфокар. У наших соседей каждый второй пилит обзоры на автомобили, но хочется чтобы все таки «наши» ребята сделали обзор)
Ярославу респект и благодарность за исчерпывающий и честный тест-драйв, как говорится без джинсы. Я бы всё-таки поспорил касательно бесшумки, музыки и бестолкового медиа, а ещё добавил что медиа + бортовой - русифицировано.
Китайцы сейчас делают вещи. я сам ездию на китайце уже 7 лет. У жены Chery Kimo. есть знакомый который китайцев сдает в аренду. и это черри. хочу купить Tiggo 5
@@СергейСилин-м2я вы владели немцем? Последние лет 7 езжу только на немцах, новые, езжу много и по РФ и по Европе, меняю раз в год или два, проблема была только один раз и то по моей вине. Покупайте правильных немцев и будет все норм.
@@1heyter Да было два правильных 525А Е28 Ауди 80 Б 3 ещё в 90 х ,на данный момент только Рамные крепкие внедорожники ,поле того как попробовал Митсубиси Пажеро ,и ЛК 100 от Тойота .
@@СергейСилин-м2я в 2010 был 200, после него тойота для меня умерла навсегда. Был дизель, под Минском клинанул двигатель на 38000 км., замена двигателя, через 20000 км. стал дёргаться, таким и продал. Не комфортное, не надежное, унылое ...тойота.
Турбине, кстати, наличие или отсутствие ГБО глубоко пофигу. Она тупо дует воздух, даже не догадываясь, какое топливо горит в цилиндрах. Как раз октановое число пропан-бутана 102 и выше - является огромным плюсом для турбонаддува в связи с максимально возможным отсутствием детонации! А ГБО-4 на подобный простенький многоточечный впрыск с наддувом ставится на "раз-два" и работает без проблем. Хороший обзор. Ни разу не услышал ценной технической информации о незаурядном росте ведущего. Мне впервые понравился ролик InfoCar.
Интересно, а амортиаторы передние на 8 застучат также как и на 7 через 4000 км? ии китйцы и все-таки исправили? Я так понимаю платформа и техника там по сути одна и так же
Спасибо обзор супер если раньше посмотрел может и взял бы такую .думал но взял Стабвей в полной комплектации дизель 1.5.,но машина тиго 8 понравилась посмотрим пару лет на счёт коррозии кузова .Обзор супер четко лаконично Спасибо Ярослав. P.S.посмотрел обзор про Стабвей .и остановился на нем.думал почти месяц но после вашего обзора решился спасибо .машиной доволен.
Эти черри как сяоми и хуйвей в мире смартфонов: сначала они были ужасны, и все с них тупо ржали, но чем дальше-качество и характеристики перестали уступать эпплам и самсунгам, а цена оставалась куда вкуснее. Может и с машинами так будет?
Не могу ничего плохого сказать про Китайца. У меня Чери А5 (А21/фора/естина/елара смотря в какой стране), так вот в 2007 году она стоила новая около 9 тысяч долларов по тому курсу, точно не помню уже, помню еще что конкурентом был Ланос и вроде лада самара, а амулет конкурировал с ЗаЗ Сенсом. Я уже не говорю что собирали мой космолет тоже на заводе ЗаЗ а не в китае, что уже накладывает определенный отпечаток. А теперь можно сравнить что я получил в Еларе, а именно полный фарш, и что я мог бы получить в Ладе Самаре или Ланосе, как минимум сравнить салоны авто. Сейчас же ее продают по цене 4,800$ 2007 года, иронично но конкуренция и сейчас сохранилась с ланосом. У меня 150+ тысяч км пробега, регулярно езжу в ЕС, и проблем вобщем-то нет, разве что только с оригинальными деталями, которых давно уже нет. Коррозию не могу судить, она есть, так как после дтп пришлось много что менять и красить полностью машину, но и в тех же ланосах все гниет за 12 лет. И именно в покупки деталей через 5+ лет я вижу главную проблему Китая. Имею ввиду, оригинальные китайские детали, а не подделку китайскую, которой и сейчас полно, потому что оригиналы были достаточно высокого качества. Ну и цены, как мне кажется, на детали для китайцев будут больше чем на того-же дастера. И вторая серьезная проблема это сам УКРАВТО, с его неучами в сервисцентрах, не знаю как там с другими марками от Укравто, но как не приеду на сервис, постоянно идет какая-то ругня с клиентами, и у меня были постоянные проблемы с ними, особенно запомнилось как они пытались кинуть на замене ГРМ, сказали что поменяли, а на самом деле оставили все старое (но дали видать от другого авто старые детали, мол это мои), если б не оставшийся скрип старых роликов так бы и ездил пока не порвался. Если б не нужда долго находится в ЕС, купил бы Китайца, только из-за отсутствия их там, склоняюсь к дастеру которых там в каждой дыре немерено и салонами рено, даже праворульный дастер видел, хотя его начинка и убранство вызывает уныние, как и у многих других машин до 500к грн.
Насколько же Ярослав приятнее и грамотнее самовлюблённого и насыщенного фаната Toureg. Человек оценивает машину с точки зрения её цены и статуса, как профессиональный журналист. Приятно смотреть.
Молодец. Толково рассказываешь. Вы тут всё меряете и оцениваете, но что значит "громко", "тихо" или, например "не очень громко"? Возьми свой айфон и возьми в привычку показывать на его экране децибелы в каждой тестируемой машине. Наравне с клиренсом, например.
Интересный обзор. Все же нельзя отрицать того факта, что китайский автопром развивается просто огромными шагами. Да, они где то копируют. Но это позволяет им экономить время в придумывании своего и развивать техническую часть. Но что мне прям глаз режет, так это щель между рулем и рулевой колонкой. Возможно придираюсь, ибо больше некчему придраться))
Заднего тоннеля может не быть на полном приводе, если гибрид и на задних колесах електромотор, хотя я думаю это врят ли про Chery. И кстати коробка 6-ст.мех. на том же Инфо-каре указано, что производства Chery, и никакая не Aisin, где правда? Если правильнее все таки на сайте, то оставьте пометку в видео
Я так понял, что свет слишком задран - Ярослав упомянул о том, что пришлось корректор переставить на "тройку", а это у нормальных авто при полной загрузке. Что же будет, если Тигго 8 загрузить по полной?
@@glebvlasyuk8383 Больше всего может рассказать про авто сам владелец. Есть отзыв парня из Запорожья Tiggo 2 на 22000 км ruclips.net/video/zJOOnoWVtrQ/видео.html
Ярик молодец! Особенно понравилось то, что.... но об этом позже)
Ну как-то так
Пипец бардак на улицах в Украине...в ЭРЭФИМ также.... Буръян
@@mrviksl Это не Россия.
@@yagescom все равно в Беларуси лучше
@@mrviksl Чудик обиженный какой-то.
Кузов симпатичный, корма вообще отлично смотрится, гармоничные фонари
Осталось только улучшить качество и надёжность.
@@samantos А откуда известно качество, если он только вышел?
@@samantos тигго 2 за год 30000 пробежала ибез хлопот
Макс Samantos в чем проблема надежности?
от какого слова у тебя получается симпОтичный?!
Заметьте а салон то на много современней и красивей чем у спорта , своего конкурента от киа...да и экстерьер понарядней как-то..LED по кругу. Короче это уже всё, называется приплыли)
Михаил T. Спорейдж - машина 2015 року, ясно що сучасніший.
Какой спорт, говно это его конкурент
Как всегда у китая, главное картинка красивая.
Только эта красота не работает как нужно. .
Заметьте робот стоит как у Форда который ушел с российского рынка
Спасибо !
За честный обзор, удачи вам
Очередной шикарный обзор от Ярика
Про екаталог шутка зашла!)
Огромное человеческое спасибо за обзор именно єтой машинки. Очень оперативно вчера только смотрел в салоне!!!
Про колеса просто супер! Обзор как всегда на высоте! Молодец!
Если возить детей (и оператор) - есть подстаканники)) и (ПИВО), вы умеете повесельть!! Зачетно...
Вы большой молодец👍👌👌👌 очень хороший обзор. Информация продаёте очень спокойно. Цена пока высокая
Симпатичный, по мне очень похож на хайлендер. Жаль нет 4х4 и движок бы литра 2.
Если бы 4×4 и 2 литра на автомате, то цена 2500 была бы
Движок 2 литра турбо в Китае есть на Тигго 8, к нам наверное опасаются вести из-за недоверия людей к турбинам и роботам
@@severfrotz1240 поэтому везут 1,5 турбо на роботе? что-то не сходится...
Ox уж эти почитатели автомобиля Флинстоунов... мечтатели об конечных атмосферниках уже достали. Кстати, по замерам Авторевю - а этим ребятам я верю больше- разгон 9.7. А про КПП - нет ничего лучше преселективной коробки. Ну а любителям убогой айсин есть такая же убогая таёта
Такое недовольство в комментариях. А как посмотришь на улице: полно Geely, JAC и Cherry. Странно, что мнение о китайском автопроме хуже, чем о китайских смартфонах.
Машина неоднозначная в плане качества. Но если нет денег на Samsung или NOKIA покупаете Xiaomi и Honor. Так и тут. Красивая, стильная тачка, если не по карману Mercedes GLB VW или Tiguan Allspace.
Ты где видел Нокиа? хаха))
@@dvbfgf6598 В интернет-магазинах.А так, большинство с Айфонами. Может, поддельные?
@@samantos Нокиа проебались уже, попытки возобновить новое производство телефон бесполезно
Ага, а я пишу комментарий с бюджетнейшего Huawei P30 PRO за 1100 баксов, ну куда мне до эпловодов :)
Не нравятся мне ни самса ни нокиа ни айфон. Чтож теперь? И деньги имеются, так вот понравидась мне сяомишка и норм. После самсунга, lg и айфон очень даже нормально.
Отличная подача материала,приятно смотреть
Когда рассказываешь про динамику, а тебя как стоячего обгоняет маршрутка. Эпично. 13:55
Вообщето про динамику на 14:37
Круто
3:42 Что за дырка между рулем и колонкой???
она у многих машин присутствует
теж від розмірів щєлі прозрів
Это вентилируемая рулевая колонка. Чтобы не перегрелась от руления)
руль не касантся колонки, электромагнит держит дистацию😁
ну да, отличное противоугонное средство, когда уходишь руль забираешь с собой! Очень удобно, рекомендую!
Спасибо вам! Благодарюя вашим обзорами поменял машину. Пришёл за джимни... Уехал на витаре!
Развели ?
Ярик хороший журналист и хорошо в кадре работает. Самый большой плюс вашего канала в том, что не возникает ощущение дико субъективного мнения и вкусовщины. Это ли не главное в автожурналистике? Круто короч, коллеги :)С удовольствием поснимал бы с Вами в Киеве. GH5+Dji Ronin
Люблю смотреть ваш канал. Спасибо Ярослав. Лайк от меня! 🙂
Хороший обзор, Спасибо! :)
Выглядит достойно - ЛАЙК :)
Спасибо за хороший обзор, впрочем как и всегда Ярик - на высоте. Интересно было бы увидеть отдельный обзор про андроид- авто и прочее из этой серии.
Симпатичней чем любая из toyot и Мицубиши
Главная проблема китайцев - это репутация, которой у них нет, а она завоевывается годами. И на вторичке будет сложно продать
На вторичке продать сложно любой авто за разумную цену. У нас народ балованый- подавай авто как с салона по нижней цене рынка! За 3-5 лет авто теряет от 25до 50 процентов цены. Купил за 50 продал за 25, купил китаеза за 20 и через пять лет вытащил 5-8, потеря 15-12 тысяч, а не 25... В 2 раза... А за 5 лет он не умрет... Пожалуй и за 10 в утиль не уйдет, так что свои 20 он стоит... Те кто считает их полным отстоем, присядьте в Дастер бензинку за условных 17 тысяч и потом в китаез за те же деньги... За такие деньги их конкуренты : румыны и русские. Реально выбирая между дачией, жигой и китаем в приоритете будет надёжность, потому румын, но его допотопность способна остановить, даже зрелого дровосека:) потому у Китая есть шансы! В Одессе что чери, что Рено пользуются спросом.... Вопрос в том, что реального желания владеть ни одним не другим у остальных водителей нет. Конечно лучше: аут, Рав, Туксон... Но это авто другого полета... Что можно взять за 21? Все что угодно, но не то что бы хотелось :) вот за 30, это уже совсем другой разговор... Потому за 20 авто с клиренсом и просторным салоном имеет шанс быть успешным даже если оно создано Китаем. А разница в 10 тысяч очень существена. Это фактически стоимость десятилетнего авто, на котором ездит покупатель, потому продав старое и доложив 10, можно получить авто не хуже имеющегося. Да кто то скажет, мой авто 10 Ти лет не хуже этого китаеза, но точно также вы скажете и о румынынах, и что более вероятно, точно не захотите понижать уровень комфорта пересаживаясь на платформу в0 от румын... Лично я долго обхаживал эти произведения искусства и не решился на покупку(сменив свою бу на более свежую бу). И как не крути наши подержанные авто через 2-5 лет будут требовать новых владельцев:) Вот тогда то мы вернёмся к этому выбору... Румына или китайца- мнимый комфорт или мнимая надёжность? Этот выбор будем делать позже... Вот на это и работает сейчас Китай, они заставят нас выбирать их, ведь качество у них неоспоримо выросло и будет расти.... ПС: два года пользуюсь китайским телефоном ридми нот 4- достойный аппарат, за свои 140 дол, ничем не хуже огрызка, который прослужил 3года и попросил замену шлейфа....
Андрей Мандрык хотел поставить лайк, настолько точно и в тему все расписал, пока не прочитал про телефон. Сравнивать китайский телефон и Айфон по тому что в них ломается, это как сравнивать Черри и Мерседес, что мол все машины ломаются и нет смысла покупать Мерседес.
Надежность у всех марок немного разная. Вот отзыв парня из Запорожья Tiggo 2 на 22000 км ruclips.net/video/zJOOnoWVtrQ/видео.html
@@РадомирСербин с РС вы меня не поняли:) С телефоном это был простой пример, как Китай заставил одного потребителя техники поменять свое мнение о данной стране. Маленькой бздюшкой за 140 баксов, а не за 500, 1000... Аналогия была в том, что это все техника, которая нам нужна на время, а не на всегда... Нужна на год, два, пять, кому то на 10... Вопрос лишь в том готова ли она служить эти год, два, десять. И вот эта маленькая бздюха за 140 баксов, показала, что 140 может быть не хуже 500. Вот это я и имел ввиду.
За видео ссылку благодарю
Молодцы что сделали обзор на этот автомобиль
А китайцы "дожмут" и не только немцев..........
Да, дожмут.. комплектуя свои кузова немецкими коробками, моторами, оборудованием Бошш и прочими прелестями))
И корейцев могут скоро дожать!
хорошо закончил обзор. итог супер
Однозначно у Китайцев получился Сорентик))) Но этот авто возбуждает желание его купить! Мне кажется дилеры как всегда поднимут цену от 1500 до 1800 млн .руб.... Ярику огромное спасибо за тест! Очень интересно было вас смотреть! Взвешено, спокойно и профессионально! Подписка однозначно!))
Классный обзор! Все очень четко и понятно.
Просьба,добавляйте в обзоры стоимость ТО и запчастей в самой краткой форме.
Смотрю во время карантина удачи вам.
Ярик 👍! Побільше таких відосів!
Тест классный как обычно. А где снимали вначале и вконце? В Чернобыле?
Орбита
Хороший обзор. Спасибо.
Отличный обзор! Без воды
5:55 - Діти люблять пиво 🍺, це факт. 😂🖖
В бутылках не только пиво бывает)
@@АртемРешетніков кэп, пздц
Вчера ездили смотрели машинку. Смотрится конечно очень эффектно. Но подвеска увы... Очень на любителя . Не наш вариант 100% Все таки хочется комфорта, Так что копим на Форик ))) За обзор Лайчина )
Так сколько баллов за мультимедиа? Или плохие оценки запретили оглашать?
Обзор годний! Павла більше не знімайте
Что по EuroNCAP, есть 4 звезды?
Крыша низкая или сидушки высокие. Головой не задеваеш?
За эти деньги ☝️,даже хорошо 🤔! Но меня пугает только ( что это Китай.... безопасность железо кузов и т.п.)!
По поводу безопасности: спасает не железо,а соблюдение пдд!
@@СергейСлободян-г6ь расскажи это другим участникам на дорогах. А то не все, к сожалению, в курсе.
@@СергейСлободян-г6ь расскажи это тому, кто в тебя въедет, не дай бог...
@@1heyter Если соблюдаешь скоростной режим то в тебя никто не вьедет ибо успеешь среагировать,доказано не только моим 16-ти летним стажем.Или дистанция для слабаков?Ехать максимум 60 по городу и 100 за ним западло?
@@СергейСлободян-г6ь
Вы когда на тот свет попадёте, и если встретите там мужика с моего соседнего дома, в которого Маз в лоб влетел (проломив отбойник и разделитель), Вы ему свою теорию про ПДД обязательно расскажите. А то он 80км\ч ехал по МКАД в средней полосе.
И да, своим 22-х летним стажем я доказал (по крайней мере себе), что дорога это рулетка, как не страхуйся, ни ПДД, ни 5 звёзд тебя не спасут, если на роду написано.
Как вы измеряете расход по городу? Какое расстояние, количество светофоров, примерная скорость и время в пути? У меня по Харькову на 1.6л в сивик 10го поколения 12 литров, поездки по центру города до 5 км, светофоров 8 штук на этом пути. А вот по трассе- здесь все ясно у вас. Спасибо за обзор.
Мало кто продолжает делать нормальные моторы из чугуна, а не из говна и пластилина. За это сразу 5 баллов. Симпатично снаружи, симпатично внутри. Моя следующая машина наверняка будет китайцем.
Спасибо за хороший обзор. Освещено практически всё, по делу и без ненужных отступлений. Понравилось. А сам авто? За свои деньги - нормальное средство передвижения, да ещё и с двумя дополнительными детскими местами.
Смотрю этот выпуск уже 7й раз.. Вышла версия тигго 8 где двиг 2.0 + вариатор и гарантия 10 лет на мотор. Хотелось бы сравнение с тигго 7 и тигго 8 от инфокар. У наших соседей каждый второй пилит обзоры на автомобили, но хочется чтобы все таки «наши» ребята сделали обзор)
Когда ЧтоПочём? Жду не дождусь
Ярик бросай камеру, твоё место в кадре!
если резко затормозить на этой резине вместо визга будет слышно где детонатор
Ярославу респект и благодарность за исчерпывающий и честный тест-драйв, как говорится без джинсы. Я бы всё-таки поспорил касательно бесшумки, музыки и бестолкового медиа, а ещё добавил что медиа + бортовой - русифицировано.
Китайцы сейчас делают вещи. я сам ездию на китайце уже 7 лет. У жены Chery Kimo.
есть знакомый который китайцев сдает в аренду.
и это черри.
хочу купить Tiggo 5
Неплохо. Ещё лет 10 и китайцев, возможно, можно будет покупать.
Не верь глазам своим...
Точно ,а через лет так 5 такими темпами немцев вообще не стоит брать ,от салона до дома развалится нах...р !
@@СергейСилин-м2я вы владели немцем? Последние лет 7 езжу только на немцах, новые, езжу много и по РФ и по Европе, меняю раз в год или два, проблема была только один раз и то по моей вине. Покупайте правильных немцев и будет все норм.
@@1heyter Да было два правильных 525А Е28 Ауди 80 Б 3 ещё в 90 х ,на данный момент только Рамные крепкие внедорожники ,поле того как попробовал Митсубиси Пажеро ,и ЛК 100 от Тойота .
@@СергейСилин-м2я в 2010 был 200, после него тойота для меня умерла навсегда. Был дизель, под Минском клинанул двигатель на 38000 км., замена двигателя, через 20000 км. стал дёргаться, таким и продал. Не комфортное, не надежное, унылое ...тойота.
Возможно будет интересен обзор на FAW B30 ? Вроде как самый дешёвый седан на автомате у нас.
Стоял рядом с моим дастером на стоянке. Огромный, красивый. А ещё и семь мест. У нас с женой скоро двойня родится для нас эта опция будет актуальна.
Крэш тест сделай на ней. Посмотрим двигатель влетит в салон или нет?
Выпадет из багажника
шумка задержит
Турбине, кстати, наличие или отсутствие ГБО глубоко пофигу. Она тупо дует воздух, даже не догадываясь, какое топливо горит в цилиндрах. Как раз октановое число пропан-бутана 102 и выше - является огромным плюсом для турбонаддува в связи с максимально возможным отсутствием детонации!
А ГБО-4 на подобный простенький многоточечный впрыск с наддувом ставится на "раз-два" и работает без проблем.
Хороший обзор. Ни разу не услышал ценной технической информации о незаурядном росте ведущего. Мне впервые понравился ролик InfoCar.
как можно оценивать если нет краш тестов этого поколения?
Кузов оцинкован? Если да, то на сколько лет гарантия?
Нифига себе какой огромный зазор между рулевым колесом и рулевой колонкой!)))
тоже сразу заметил)))
@@paulband2655 Камера просто так стоит, я думаю в быту хрен туда смотреть будет
@@boomzoomovich Сегодня проверю на своём 308🤣
@@boomzoomovich , але туди палець влізе
@@МиколаЦюзь-я6ж так я и не спорю что влезет, но повседневной жизни ты будешь под таким углом смотреть на рулевую колонку? Врятли
В кінці ролика показано що буде з тим авто через 5 років?
А що ж з ним трапиться? В мене м11 2012 року і все файно.
У дурака в руках и хер стеклянный ржавеет и трескает ;))
За эти деньги это просто шикарное авто.
А видео с покатушек по Черкасской области на бэкстэйдже будет? Наверняка ж есть что показать.
Да, будет немного Орбиты)
Та там одна "траса " Київ-Черкаси 17:20 чого варта)
@@InfoCarUa первый раз был там осенью в сумерках, одним словом "жуть".
Я так розумію, панорами нема в жодній комплектації?
Как бы ни было, но китайцы пытаются, в отличии от ВАЗа, УАЗа, ГАЗа.... Для начинающих, по автопроизводстау, они куда лучше многих......
Интересно, а амортиаторы передние на 8 застучат также как и на 7 через 4000 км? ии китйцы и все-таки исправили? Я так понимаю платформа и техника там по сути одна и так же
А не похер когда они застучат имея 5 лет гарантии?))
На Эмгранд 54тыс км амортизаторы заводские
Блин. Первый китаец которого захотелось себе взять. Надо присмотреться, они сильно выросли.
Я бы поставил лайк. Но об этом позже)
Спасибо обзор супер если раньше посмотрел может и взял бы такую .думал но взял Стабвей в полной комплектации дизель 1.5.,но машина тиго 8 понравилась посмотрим пару лет на счёт коррозии кузова .Обзор супер четко лаконично Спасибо Ярослав.
P.S.посмотрел обзор про Стабвей .и остановился на нем.думал почти месяц но после вашего обзора решился спасибо .машиной доволен.
Ну китайцы вы даете! молодцы!
Эти черри как сяоми и хуйвей в мире смартфонов: сначала они были ужасны, и все с них тупо ржали, но чем дальше-качество и характеристики перестали уступать эпплам и самсунгам, а цена оставалась куда вкуснее. Может и с машинами так будет?
уже
Пффф, качество по прежнему печальное и большое колво отказов, это в частности о Сяоми. Но, Вы вольны играть в рулетку))
Не знаю,у меня в семье три xiaomi ,все разные,и ни у кого проблем нет.
За 10 лет тигго результат на лицо
Обзор должен быть по существу,а не рекламой шумоизоляции котрую делают ваши друзья так же и рекламой динамиков
новый evoque тестить будете в обозримом будущем?
Уже давно
InfoCar: тест-драйвы авто ой, точно, как это я пропустил, спс
Не могу ничего плохого сказать про Китайца. У меня Чери А5 (А21/фора/естина/елара смотря в какой стране), так вот в 2007 году она стоила новая около 9 тысяч долларов по тому курсу, точно не помню уже, помню еще что конкурентом был Ланос и вроде лада самара, а амулет конкурировал с ЗаЗ Сенсом. Я уже не говорю что собирали мой космолет тоже на заводе ЗаЗ а не в китае, что уже накладывает определенный отпечаток. А теперь можно сравнить что я получил в Еларе, а именно полный фарш, и что я мог бы получить в Ладе Самаре или Ланосе, как минимум сравнить салоны авто. Сейчас же ее продают по цене 4,800$ 2007 года, иронично но конкуренция и сейчас сохранилась с ланосом. У меня 150+ тысяч км пробега, регулярно езжу в ЕС, и проблем вобщем-то нет, разве что только с оригинальными деталями, которых давно уже нет. Коррозию не могу судить, она есть, так как после дтп пришлось много что менять и красить полностью машину, но и в тех же ланосах все гниет за 12 лет. И именно в покупки деталей через 5+ лет я вижу главную проблему Китая. Имею ввиду, оригинальные китайские детали, а не подделку китайскую, которой и сейчас полно, потому что оригиналы были достаточно высокого качества. Ну и цены, как мне кажется, на детали для китайцев будут больше чем на того-же дастера. И вторая серьезная проблема это сам УКРАВТО, с его неучами в сервисцентрах, не знаю как там с другими марками от Укравто, но как не приеду на сервис, постоянно идет какая-то ругня с клиентами, и у меня были постоянные проблемы с ними, особенно запомнилось как они пытались кинуть на замене ГРМ, сказали что поменяли, а на самом деле оставили все старое (но дали видать от другого авто старые детали, мол это мои), если б не оставшийся скрип старых роликов так бы и ездил пока не порвался.
Если б не нужда долго находится в ЕС, купил бы Китайца, только из-за отсутствия их там, склоняюсь к дастеру которых там в каждой дыре немерено и салонами рено, даже праворульный дастер видел, хотя его начинка и убранство вызывает уныние, как и у многих других машин до 500к грн.
Снимите эмгранд новый спасибо)
Сделайте сравнительный тест-драйв с Haval H6.
Насколько же Ярослав приятнее и грамотнее самовлюблённого и насыщенного фаната Toureg.
Человек оценивает машину с точки зрения её цены и статуса, как профессиональный журналист.
Приятно смотреть.
В чем разница между 7 и этой 8? Есть ли смысл переплачивать?
Салон Tiggo 8 похож на салон нового Ford Kuga который представили во Франкфурте весной 2019
Кто у кого подсмотрел, остаётся загадкой.
Что откуда слизали,это разговоры - НИОЧЁМ!Главное в китайских авто это цена,а вот тут они норовят,залезть к взрослым дядькам ...)))
я не понял ты предлагаешь глушитель обработать антикором?
+
Молодец. Толково рассказываешь. Вы тут всё меряете и оцениваете, но что значит "громко", "тихо" или, например "не очень громко"?
Возьми свой айфон и возьми в привычку показывать на его экране децибелы в каждой тестируемой машине. Наравне с клиренсом, например.
Интересный обзор. Все же нельзя отрицать того факта, что китайский автопром развивается просто огромными шагами. Да, они где то копируют. Но это позволяет им экономить время в придумывании своего и развивать техническую часть. Но что мне прям глаз режет, так это щель между рулем и рулевой колонкой. Возможно придираюсь, ибо больше некчему придраться))
Стоит ли ждать от вас теста нового клио? В Европе уже поступил в продажу
Прошу прощения. Сначала написал, а потом посмотрел, что в Украине рено на самом деле не рено, а дача. Грустная ситуация :(
Ну тут солянка)
Сиджу в турції і замість того щоб ніжитись на пляжі дивлюсь в холі готелю огляд чероі від Ярослава :)
Очень интересная первая локация)
Где это?
Пос. Орбита , Чигиринський р-н, черкасская обл.
@@РоманКасапенко И не надеялся что ответит кто-то. Спасибо)
Толерантность и терпимость. Что-то мне показалось, Ярик не в восторге. Но сдержался. Отличный обзор. Других уже и не ждешь
Отличный обзор ,отличный автомобиль кому не зашел проходим мимо мусорка не резиновая !!!
ЯРИК СПАСИБО ЗА ОБЗОР! у меня раньше был Лифан Себриум...через год ржавчина была на проеме крышки багажника! цена была авто нового 560 тыс.
Заднего тоннеля может не быть на полном приводе, если гибрид и на задних колесах електромотор, хотя я думаю это врят ли про Chery. И кстати коробка 6-ст.мех. на том же Инфо-каре указано, что производства Chery, и никакая не Aisin, где правда? Если правильнее все таки на сайте, то оставьте пометку в видео
в Шевроле Каптива полный привод (да, с карданом) и ровный пол. Отакот))
Похоже, что Айсин, как и Гетраг - модели, созданные на мощностях Чери
А есть посторонние шумы в салоне? Звуки гниения, например?
Это та знаменитая громкая плесень? )))
Красивый и очень гармоничный дизайн. Рено и Тойоте бы присмотреться, как надо рисовать авто.
Спасибо большое
В рестайле ( через год) улучшат шумку, доработают акустику, добавят на выбор 1.6 турбо, гетраг мокрый и тогда будет бестселлер в Украине..
По цене 30 :)
@@InfoCarUa тогда вряд ли))
@@InfoCarUa да просто цены наши лупят.В Китае дешевле,и комплектации побагаче.
а гидрокомпенсаторы есть под газ?
А есть ли информация по Tiggo 8 Pro, Tiggo 7 Pro? Когда будут доступны в Украине?
в Шевроле Каптива на полном приводе ровный пол сзади. Плохо, что свет печален, это важно при выборе авто, еще и лед называется...
Я так понял, что свет слишком задран - Ярослав упомянул о том, что пришлось корректор переставить на "тройку", а это у нормальных авто при полной загрузке. Что же будет, если Тигго 8 загрузить по полной?
Хотелось бы ещё Тигго 7 от Ярослава... Интересно сильно ли эта машина отличается от 4 или 8
вот есть неплохой обзор Tiggo 7 ruclips.net/video/aixs9rRNM0w/видео.html
@@GermanTomaso спасибо, неплох, но там все таки машина для России, другой мотор и коробка
@@glebvlasyuk8383 Больше всего может рассказать про авто сам владелец. Есть отзыв парня из Запорожья Tiggo 2 на 22000 км ruclips.net/video/zJOOnoWVtrQ/видео.html
Резина Бетмен 🐭
Leva Vadim
резина бэтмэн- ннадабрать!) дайте две)
сильное заявление 😁
Где он продается ?
Сделайте еще обзор на haval 2020го года, пожалуйста!!.