ciao, ho visto il tuo video complimenti e veramnete di grande aiuto. volevo chiederti una info, ci sono due kit che sono praticamente identici, ma cambia solo il prezzo, sai indicarmi che differenza ce?grazie mille
Ciao, ti ringeazio per i complimenti, è proprio quello che mi fa piacere condividere, comunque a primo impatto non ti saprei dire, controlla il modello che non ci sia per quello spagnolo, controlla le altezze, e controlla il seriale, magari è solo questione che quello più costoso ha qualcosa in più o di qualche pezzo di qualità migliore. Nel caso scrivi e chiedi al venditore così ti sa dire con certezza
Ciao, il supporto centrale alzando l assetto alzi anche i componenti, tu con il kit abbassamento fai lavorare tutte le parti anteriori ovvero semiassi ecc in maniera uniforme senza forzarli
Ciao si il bullone eccentrico, serve per dare campanatura. Ovvero la ruota che sia dritta, il bullone va con lo spessore verso l'interno, ovvero verso l'ammortizzatore
Ho una domanda per voi esperti del settore 4x4! (e vorrei sapere se potete dirmi se è vero che gli ammortizzatori ironman nitro gas si sposano bene con l'assetto originale e si possono adattare con il +5? Ho una Suzuki jimny 4x4 con m13a 1.3 l motore benzina con ammortizzatori e tarature standard, ieri pomeriggio ho ritirato i nuovi ammortizzatori ironman nitro gas e il ricambista 4x4 di Firenze mi ha detto che questi ammortizzatori ironman nitro gas vanno bene per fuoristrada 4x4 con assetto di serie o in un secondo potresti mettere le molle più in alto e diventa un assetto alto +5 è vero? Saluti da Firenze Italia!)
Ciao, un +5 è quelli che praticamente tutti montano, perchè alzi leggermente l'assetto senza stravolgerlo facendo modifiche (come hai visto nei miei 2 video del montaggio) se tu prendi ammortizzatori e molle compatibili con la tua macchina, problemi è difficile che ci siano. Ciao a te per la bella città dove vivi( ci sono passato e l'ho messo un trailer nel video che ho girato al Mugello Circuit) davvero stupenda !
@@matteomosca28 sulla scatola degli ammortizzatori ironman nitrogas c'era scritto che andavano bene su una configurazione standard e con molle piu alte +5
@@lmalesci controlla con gli originali gli attacchi del mozzo e della cabina, e larghezza molle se sono uguali all originali, allora potrai metterle senza problemi
Le molle anteriori nella parte inferiore, non vanno inserite nella sede. C'è scritto nelle spiegazioni e sul sito radzikone. La molla in questo modo si piega a banana.
ciao, mi potresti aiutare? ho un vitara 3 porte versione spagnola , avrei intenzione di prendere un kit rialzo per l'offroads, sul sito di radzikone dice però che il loro kit supporta solo la versione giapponese , altrimenti occorre la modifica dell'albero di trasmissione anteriore; cosa dici che mi conviene?
Ciao, dipende se te lo monti tu, ti puoi informare quanto ti costa il kit modifica e risparmi, perchè secondo me tra meccanico modifica e assetto non penso ti costi poco, ma comunque informati con chi lo ha già montato perchè almeno ti sa dire
Ciao mi ha detto il mio amico che me l'ha vendute che sono da 30, purtroppo con precisione non ti so dire, e sulla gomma ovviamente ho la misura come da libretto
ciao ottimo kit giusto per darti un’informazione in merito 2016 il primo in Italia aver installato il kit radzikone successivamente dopo che ho postato il tutto su la pagina Facebook del Vitara molti hanno seguito le mie impronte allora questo kit lo pagai 400 € ciao e un pollice verso l’alto
Ciao complimenti per aver montato già da un pò, io l'ho acquistato da poco e un mio amico lo vendeva con gomme e cerchi e ne ho approfittato per farlo come lo aveva lui
Gran trabajo, nunca habia visto ese soporte de diferencial delantero
ciao, ho visto il tuo video complimenti e veramnete di grande aiuto. volevo chiederti una info, ci sono due kit che sono praticamente identici, ma cambia solo il prezzo, sai indicarmi che differenza ce?grazie mille
Ciao, ti ringeazio per i complimenti, è proprio quello che mi fa piacere condividere, comunque a primo impatto non ti saprei dire, controlla il modello che non ci sia per quello spagnolo, controlla le altezze, e controlla il seriale, magari è solo questione che quello più costoso ha qualcosa in più o di qualche pezzo di qualità migliore. Nel caso scrivi e chiedi al venditore così ti sa dire con certezza
Your front Diferrential is aluminum or not
nono
Ciao, che ammortizzatori hai usato sull'anteriore??
Ciao, davanti ho gli originali. Ma puoi cambiarli benissimo con qualsiasi modello adatto per questo tipo di macchina
Ciao,
monto anche io il radzikone ma il 10 cm.
L'albero di trasmissione camminando, ti fa rumore o vibrazioni?
Ciao, a me no +10 è tanto hai messo lo spessore dall albero di trasmissione? Che ti danno con il kit
Nice
Ciao scusa la mia ignoranza, e necessario cambiare il supporto centrale del differenziale alzando l'assetto?
Ciao, il supporto centrale alzando l assetto alzi anche i componenti, tu con il kit abbassamento fai lavorare tutte le parti anteriori ovvero semiassi ecc in maniera uniforme senza forzarli
Si il kit abbassamento lo visto, io parlo per quello centrale il supporto del differenziale, perché vedo nei vari kit che vendono solo i 2 laterali
@@seby9021 quello dietro centrale, è composto da 3 pezzi perche almeno si abbassa per tutti e 3 in maniera uniforme
Ok grazie
Ciao scusami, io sto montando il tuo stesso kit . I castelletti dell'ammortizzatore sono eccentrici. La direzione della freccia va verso l'interno?
Ciao si il bullone eccentrico, serve per dare campanatura. Ovvero la ruota che sia dritta, il bullone va con lo spessore verso l'interno, ovvero verso l'ammortizzatore
@@matteomosca28 si ok, e le colonnette gli spessori ammortizzatori, sono eccentrici pure, come capisco quale lato vanno? Grazie mille
@@seby9021 a minuto 13.50 lo vedi, fermi il video e guardi come sono messi sui miei, hai anche le frecce sopra
Ciao ma per correggere il camber con il rialzo radzikone non bisogna agire sullo spessore dell'ammortizzatore?
Il bullone camber ti da una mano per correggere la posizione, è da li che correggi
Ho una domanda per voi esperti del settore 4x4! (e vorrei sapere se potete dirmi se è vero che gli ammortizzatori ironman nitro gas si sposano bene con l'assetto originale e si possono adattare con il +5? Ho una Suzuki jimny 4x4 con m13a 1.3 l motore benzina con ammortizzatori e tarature standard, ieri pomeriggio ho ritirato i nuovi ammortizzatori ironman nitro gas e il ricambista 4x4 di Firenze mi ha detto che questi ammortizzatori ironman nitro gas vanno bene per fuoristrada 4x4 con assetto di serie o in un secondo potresti mettere le molle più in alto e diventa un assetto alto +5 è vero? Saluti da Firenze Italia!)
Ciao, un +5 è quelli che praticamente tutti montano, perchè alzi leggermente l'assetto senza stravolgerlo facendo modifiche (come hai visto nei miei 2 video del montaggio) se tu prendi ammortizzatori e molle compatibili con la tua macchina, problemi è difficile che ci siano. Ciao a te per la bella città dove vivi( ci sono passato e l'ho messo un trailer nel video che ho girato al Mugello Circuit) davvero stupenda !
@@matteomosca28 sulla scatola degli ammortizzatori ironman nitrogas c'era scritto che andavano bene su una configurazione standard e con molle piu alte +5
@@lmalesci controlla con gli originali gli attacchi del mozzo e della cabina, e larghezza molle se sono uguali all originali, allora potrai metterle senza problemi
@@matteomosca28 gli ammortizzatori non cambiano sono giusti
@@lmalesci e allora è fattibile il montaggio
Le molle anteriori nella parte inferiore, non vanno inserite nella sede. C'è scritto nelle spiegazioni e sul sito radzikone. La molla in questo modo si piega a banana.
Dici? Io ho visto montare così e ho fatto uguale, hai uno schema o spiegazione per capirci meglio? Così vedo come fare
ciao, mi potresti aiutare? ho un vitara 3 porte versione spagnola , avrei intenzione di prendere un kit rialzo per l'offroads, sul sito di radzikone dice però che il loro kit supporta solo la versione giapponese , altrimenti occorre la modifica dell'albero di trasmissione anteriore; cosa dici che mi conviene?
Ciao, dipende se te lo monti tu, ti puoi informare quanto ti costa il kit modifica e risparmi, perchè secondo me tra meccanico modifica e assetto non penso ti costi poco, ma comunque informati con chi lo ha già montato perchè almeno ti sa dire
@@matteomosca28 ook grazie!
con i semiassi spagnoli spacchi devi prima sostituire con quelli giapponesi e poi acquista il kit
ciao diciamo che nn servono le vite del camber è sufficiente i castelletti che danno essendo isolati
Salve,che misura sono le gomme ?
Ciao mi ha detto il mio amico che me l'ha vendute che sono da 30, purtroppo con precisione non ti so dire, e sulla gomma ovviamente ho la misura come da libretto
ciao ottimo kit giusto per darti un’informazione in merito 2016 il primo in Italia aver installato il kit radzikone successivamente dopo che ho postato il tutto su la pagina Facebook del Vitara molti hanno seguito le mie impronte allora questo kit lo pagai 400 € ciao e un pollice verso l’alto
Ciao complimenti per aver montato già da un pò, io l'ho acquistato da poco e un mio amico lo vendeva con gomme e cerchi e ne ho approfittato per farlo come lo aveva lui
@@matteomosca28 è Secondo me il miglior assetto in assoluto che ci sia ad un prezzo ragionevole