O fusca esta com alguns itens fora do Padrão original, como retrovisor do lado ddo passageiro forração de portas em preto, e nesse ano ano era com detalhe em jacarandá. Mas está muito bonito.
FM foi introduzido no Brasil em 1973, até então dentre outras marcas, os rádios mais utilizados na época eram os Nissei, Motorádio e os Blaupunkt, estes saiam como acessórios de concecionaria logotipados Volkswagen, Mas sempre com teclas AM/OC/MW.
Então amigo só uma pequena crítica. O fuscão 1500 foi lançado em 71 com dois cortes na tampa esse modelo foi de 71 a 72 já em 73 os cortes na tampa foram 4 até o seu fim em 75. Agora o motor 1.500 equipava Kombi corujinha e o karmann-ghia. Já na década de 70 ou seja .O motor 1.500 já vem desde o final dos anos 60. .No modelo Kombi .E o Fusca 1200 tmbem ja vem desde o final da década de 50 então como eu disse anteriormente só havia um motor possante a ar naquela época . Que era o 1500 que equipava a Kombi Corujinha e mais tarde esse motor foi equipar o fuscão.,. Eo Karmam Guia em 1970 ..
Valeu pelo comentário! Realmente não tenho essa informação! Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”. Abraços!
Exatamente! Essa informação precisa não tenho. Acredito que vinha na época, mas esses detalhes deixarei para galera que detém mais conhecimento. Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”. Abraços!
Outra diferença era a tampa do motor. Em 1972 o Fusca 1300 não tinha a tampa com essas aletas (grade) de ventilação, apenas o 1500. Somente depois o 1300L passou a usar essa mesma tampa do motor do 1500.
Não é a mesma tampa não o Fusca L tinha quatro cortes na tampa do motor. Ele foi lançado em 77. O. 1.500 tinha apenas dois cortes. E foram apenas dois anos com a tampa com dois cortes o ano de seu lançamento em 71 e depois 72
@@pauloromano2213 sim amigo sabe Você tem razão também Por que você sabe que Fusca para enxertar não existe igual né porque ele é tudo desmontável Pode ser sim que esteja enxertado
@pauloromano2213 fuscao 1500, segunda série 1970, 71 e 72, tampa do motor com 10 aletas (como esse do vídeo). A partir de 73 são 28 aletas, tanto no fuscao, como no 1300L. Já nos fusquinhas (1300) todos são com tampas sem aletas.
@@gabrieltchenn9089 Isso mesmo, posteriormente a tampa de 28 aletas foi usada também nas versões 1600 em 1977/1978/1979 e também nos mais recentes até o final de produção da primeira fase em 1986 e também na retomada de produção com o Fusca Itamar entre 1993 e 1996.
O acabamento em jacaranda se extendia nos cartões laterais de porta e nas laterais traseiras. O fusca 1300 só ultrapassou em vendas o 1500 apartir da crise do petróleo em 1973.
Faltou falar da suspensao de pivos no 1500 no 1300 permanecia embuchamento .depois em 74 sai o fuscao de cena e entra o 1300L tipo um fuscao mais magro mais era melhor que o 1300 simples inclusive as lanternas do L eram as mesmas do fuscao
Não o Fusca L foi lançado em 77 esse ano que você mencionou depois do último Fuscão foi lançado 1600 s o famoso Bizorrão o super Fuscão mais tarde em 77 Aí sim foi lançado o 1300 L .Ou seja foi um tipo de 1300 Luxo com carroçaria do Fuscao e puseram algumas pitadas de pimenta porque esse 1300 luxuoso andava muito.....
@@rodrigojuliano5474 sobre os anos vc esta certo mas o motor era o mesmo 1300 dos basicos Andava igual Talvez vc andou em algum mexido no carburador .muitos ainda fazem isso
@@rogerioinacio5579 É verdade tem várias contravenções alguns dizem que veio 1300 especial apimentado de fábrica na questão dos pistões e talvez comando também e outros dizem que é o mesmo 1300 simples ....
@@rodrigojuliano5474 tem um cara chamado leandro coelho ele manja dos detalhes Sabe ate o mes do ano tal e etc Ele sempre deixa claro sobre esse mito dos 1300 Da uma conferida no canal dele Muito top
Esse Fusca está muito bonito , no quesito originalidade a parte interna peca em alguns itens , mas compraria e não me importaria com as diferenças , parabéns pela aquisição
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ofusca. Lindo
O fusca esta com alguns itens fora do Padrão original, como retrovisor do lado ddo passageiro forração de portas em preto, e nesse ano ano era com detalhe em jacarandá.
Mas está muito bonito.
Valeu amigo, abraços!!
Esse tá lindão hein
Valeu amigo!!
Qual nome dessa pratileira de bambu embaixo do painel
Não me recordo o nome extrato
FM foi introduzido no Brasil em 1973, até então dentre outras marcas, os rádios mais utilizados na época eram os Nissei, Motorádio e os Blaupunkt, estes saiam como acessórios de concecionaria logotipados Volkswagen, Mas sempre com teclas AM/OC/MW.
Valeu amigo pelo conteúdo! Abraços!!
Logo vou comprar meu Fusca.
Então amigo só uma pequena crítica. O fuscão 1500 foi lançado em 71 com dois cortes na tampa esse modelo foi de 71 a 72 já em 73 os cortes na tampa foram 4 até o seu fim em 75. Agora o motor 1.500 equipava Kombi corujinha e o karmann-ghia. Já na década de 70 ou seja .O motor 1.500 já vem desde o final dos anos 60. .No modelo Kombi .E o Fusca 1200 tmbem ja vem desde o final da década de 50
então como eu disse anteriormente só havia um motor possante a ar naquela época . Que era o 1500 que equipava a Kombi Corujinha e mais tarde esse motor foi equipar o fuscão.,. Eo Karmam Guia em 1970 ..
Então este exemplar não poderia ser 72 ou teve a tampa traseira trocada, pois é apresentado como 72, mas a tampa traseira tem 4 cortes.
Valeu pelo comentário! Realmente não tenho essa informação!
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Abraços!
Exatamente! Essa informação precisa não tenho.
Acredito que vinha na época, mas esses detalhes deixarei para galera que detém mais conhecimento.
Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv
Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
@@garagemdorofrel836 ok amigo bm vídeo abraços mais um escrito em teu canal .......😉🖒
Outra diferença era a tampa do motor. Em 1972 o Fusca 1300 não tinha a tampa com essas aletas (grade) de ventilação, apenas o 1500. Somente depois o 1300L passou a usar essa mesma tampa do motor do 1500.
Não é a mesma tampa não o Fusca L tinha quatro cortes na tampa do motor. Ele foi lançado em 77. O. 1.500 tinha apenas dois cortes. E foram apenas dois anos com a tampa com dois cortes o ano de seu lançamento em 71 e depois 72
@@rodrigojuliano5474então este exemplar deve ter sido modificado ou não é 72, pois é apresentado como 72 e a tampa traseira tem quatro cortes.
@@pauloromano2213 sim amigo sabe Você tem razão também Por que você sabe que Fusca para enxertar não existe igual né porque ele é tudo desmontável Pode ser sim que esteja enxertado
@pauloromano2213 fuscao 1500, segunda série 1970, 71 e 72, tampa do motor com 10 aletas (como esse do vídeo). A partir de 73 são 28 aletas, tanto no fuscao, como no 1300L. Já nos fusquinhas (1300) todos são com tampas sem aletas.
@@gabrieltchenn9089 Isso mesmo, posteriormente a tampa de 28 aletas foi usada também nas versões 1600 em 1977/1978/1979 e também nos mais recentes até o final de produção da primeira fase em 1986 e também na retomada de produção com o Fusca Itamar entre 1993 e 1996.
Eu tenho um 72 tá difícil os faróis da frente, acho bonito esses aí
Os melhores fuscas de todos os tempos 71 72 73 74 fuscão João fusca isso é para quem conhece
As pontas dos parachoques do 72 são chanfradas e o extintor de incêndio é do lado do motorista!
O retrovidor raquete foi introduzido na linha 69. Os primeiros modelos o bracinho do raquetinha mais longo.
O acabamento em jacaranda se extendia nos cartões laterais de porta e nas laterais traseiras. O fusca 1300 só ultrapassou em vendas o 1500 apartir da crise do petróleo em 1973.
Faltou falar da suspensao de pivos no 1500 no 1300 permanecia embuchamento .depois em 74 sai o fuscao de cena e entra o 1300L tipo um fuscao mais magro mais era melhor que o 1300 simples inclusive as lanternas do L eram as mesmas do fuscao
Valeu pelo conteúdo. Abraços!!!
Não o Fusca L foi lançado em 77 esse ano que você mencionou depois do último Fuscão foi lançado 1600 s o famoso Bizorrão o super Fuscão mais tarde em 77 Aí sim foi lançado o 1300 L .Ou seja foi um tipo de 1300 Luxo com carroçaria do Fuscao e puseram algumas pitadas de pimenta porque esse 1300 luxuoso andava muito.....
@@rodrigojuliano5474 sobre os anos vc esta certo mas o motor era o mesmo 1300 dos basicos
Andava igual
Talvez vc andou em algum mexido no carburador .muitos ainda fazem isso
@@rogerioinacio5579 É verdade tem várias contravenções alguns dizem que veio 1300 especial apimentado de fábrica na questão dos pistões e talvez comando também e outros dizem que é o mesmo 1300 simples ....
@@rodrigojuliano5474 tem um cara chamado leandro coelho ele manja dos detalhes
Sabe ate o mes do ano tal e etc
Ele sempre deixa claro sobre esse mito dos 1300
Da uma conferida no canal dele
Muito top
bom dia .tô pegando um igual a esse .com a pintura gasta .pode me ajudar no preço dele
Esse Fusca está muito bonito , no quesito originalidade a parte interna peca em alguns itens , mas compraria e não me importaria com as diferenças , parabéns pela aquisição
Esse carro está a venda.
Já foi vendido!
Esse fusca a tampa motor com apenas 2 aletas nos 75 em diante tem 4
73 já mudou amigo
Falou Falou e não mostrou o motor do carro é um prego mesmo