次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR大垣駅1時間ノーカット！ 東海道本線・樽見鉄道 普通笠寺行きなど

[@ryu4715]

ホームライナー大垣の使用車両がサンダーバードやしらさぎやおととしまで北越急行でも活躍してた特急車両681系でも走っているとは

[@munehikotakahashi1688]

昔はもっと多かったと思います。　2000年？頃のダイヤ改正で　日中の新快速2本、快速2本、普通4本の毎時8本から、普通は全て岐阜発に。大垣毎時8本の頃は、6時から8時代は今よりもっと多かった記憶があります。日中、大垣に車両区があるのに、回送電車が岐阜に向けて通過していく様はすこし寂しいです。当日、大垣市からJRに元のダイヤに戻すよう要望書も出たらしいです。

[@江川利文]

36:32あたり、先頭車両の連結器下のローラーみたいな物はなんですか？昔の洗濯機に付いてた、濡れた衣服を絞るローラーみたいだな。

[@kttmmoto]

今更ですが電気連結器カバーです
車両同士を電気的につなぐための端子が中にあり連結した時にカバーが開きつながるようになっています

[@ジッカクラモト]

しらさぎの車両って夜は大垣で休んでるの？。

[@LastTrainWatcher]

大垣に2編成留置されています。

[@usj2365]

樽見鉄道線路がへろへろなのにも程がある

[@速達快速]

大垣駅ホーム長いなぁ。

[@munehikotakahashi1688]

大垣駅のホームは京都駅に次いで、日本で2番目に長いとかきいたことがあるけど、本当なのかな？

[@江川利文]

1番線は特に長いですよ。