При какой неисправности двухмассового маховика запрещена эксплуатация
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2024
- Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Ремонтировал я как-то у кулибиных двухмассовый маховик, потом поставил новый)
хорошо, что только маховик новый пришлось ставить:)
не люблю - не те слова. откровенно боюсь.
@Рэд Шухарт сегодня Кулибин это метафора)))
Я сразу,заменил не стал, эксперименты ставить! Дороговато правда!
@@ВикторЧерношей-в6х три раза снимать коробку это было эпично)) никому не советую экономить на запчастях!!!
Стесняюсь спросить, относительно какого ЭКсцентриситетА сместился маховик!? У круглого маховика эксцентриситета нету. Этот класный термин описывает отклонение от окружности.
Я бы наверное посоветовал не умничать. Эксцентриситет с математической точки зрения - то что вы описали. Но этот термин употребляется в механике, означая несоосность тел вращения
@@dmitryk2123
Сцепление, как дисковая управляемая муфта, не должно и не может компенсировать радиального смещения валов(а именно этот параметр называется эксцентриситетом системы), ибо первичный вал коробки зацентрован с КВ (по опорам и по корпусам аг-тов).
Спасибо за совет, но должен признаться, что таким советам предавал вращений, центром коих является мой детородный орган.
...Хотя ладно, просто посоветую Вам не умничать и почитать для начала определение к умному термину "тело вращения"
@@РомаКабинкаизвините, вы написали бред, не имеющий отношения к теме ролика.
Ваши сексуальные фантазии оставьте пожалуйста при себе
Приветствую. Суть 'проблемы' в следующем. Заменил двухмассовый маховик, сцепление и выжимной. Проехал 500км. При лёгком нажатии на педаль сцепления на хх чувствуется небольшая вибрация в педаль сцепления . При ускорении или при увеличении количества оборотов вибрация становится ещё побольше. Расстроен. Деньги вбухал). Может кто сталкивался с таким? Передачи включаются , трогается плавно. При полном выжиме педали вибрация уходит. Опель вектра с 1.9cdti
Привет! У меня подобная проблема, только на Фиате 1.9 мультиджет.
Ты выяснил, что это может быть?
у меня на К9К тоже была сильная вибрация, грешил на маховик (он был уже с люфтом, когда менялся мотор, стоял на нем), поменял на одномассовый. Вибрация вообще не ушла, стало только сцепление брать в самом низу
супер клей и еще походит. и то было не "радиальный люфт", то было рабочее отклонение второй массы маховика
Жалко что не показал работу двигателя
ага, пока показываешь - шейка умрет
Спасибо за обзор!!! все по-делу!!!
Маховик то нормальный по Вашим данным.
Эти двухмассовые маховыки одна головная боль. У меня тоже вибрация, поменянял подушки, ситуация улучшилась но не намного. Сценик 2 96 кв
Поменяй маховик и вуаля, у меня такой же двигло пока не вибрирует но люфт уже есть и сцепа буксует буду менять все целиком
Крутильные колебания коленвала тоже гарантировано приведут к головнякам.
А не проще перейти на одномасс чем ремонтировать его или покупать Новый. У нового ценник конский и через 30т начинает стучать.
@@ДмитрийКомаров-ь7х на f9q 758 1.9 dci комплект luk двехмас + корзина і диск 13000 гр а одномас 10000 гр не така вже і велика різниця а ще на форумах вичитав що двухмас комфортніше
@@ДмитрийКомаров-ь7х 30 т маловато якось новий luk має 150к в нормальному режимі пройти
😢Спасибо. Может ли вести сцепление Периодически из за двухмассового маховика? То есть резко проявляется такое. Не включается задняя и первая да и остальные с трудом. Заглушил завел все стало хорошо. И как бы немного вибрация именно при этом глюке в этот период не включения.
подсос воздуха в гидравлике сцепления
@@TheJans1974
Прокачивал. Так все нормально работает. Потом вдруг на время плохо переключаются. Потом опять норм
@@ДелайТо у механики не бывает плавающих проявлений
@@ДелайТо то что вы прокачивали это всë лажа ,идите в норм сервис
@@TheJans1974
Это вы в 10. Общался с пятью сервисами. Короче, я знаю больше их в разы. Как это грустно .
касаемо измерений свободного хода. всё зависит от того, что называть "freeplay" - в данном случае это прокручивание наружной части маховика от КАСАНИЯ пружины с одной стороны до КАСАНИЯ пружины с другой стороны. саму пружину сжимать не надо, у меня есть знакомый, который выжмет все 25 градусов свободного хода по вашей технологии измерения.
Все эти "маховики" придуманы производителями чтоб нас 'доить!
да, особенно на автоматах и электромобилях
Ходи пешком тогда.Ничего просто так не впихивается в авто,если это не автоваз)
@@Anton_242 долго наверное думал? И твой мозг показал максимум на что способен.
Тоже появился стук на холодную маховика, может он влиять на передачи? 2 туго включается, а шоб 1 включить надо практически остановиться
Влияет
Это не радиальный люфт, а тангенциальный.
Да. Ждал, когда на экране появятся титры исправляющие эту ошибку.
Интересно, а при выжатой педальке сцепления или при больших оборотах двигателя, вибрация уменьшалась?
Нет, изменялась её частота при увеличении оборотов.
Там же соосность нарушена.
@@romanserba6267 там соосность не меняется..... Там один общий подшипник у первой и второй массы.... И если честно по видео маховик в допуске... Не уверен что дело в нем
@@ПавелИванов-ф3щ Да видео вообще не в маховике а в приборе к нему прикрученному , чтоб клиенты по гаражам коробки не снимали, к ним ехали.
Но там если не ошибаюсь массы люфтят относительно друг друга.
А как отверстия в расспылителях рассверливали видели? Как егр приговорили когда катализатор или система выпуска забита была на конекте. И вообще много не логичных видео.
2,5 r5
У меня ситуация немного другая, на гарячую, плавают обороты 700-1000 об, при выжатом сцеплении успокаивается, потом снова плавают... в чем проблема не знаю
Двухмассовый маховик так же необходим, как и нахрен не нужен
...и демпферный шкив еще не нужен наверняка. и муфта обгонная тоже лишняя. Достопочтенный Сэр слышал про крутильные колебания КВ?
@@РомаКабинка все три преследуют абсолютно разные вещи. Часто бывает, что и они не нужны
@@dmitryk2123 как скажешь
@@РомаКабинка а прикиньте -как двиг РАНЬШЕ без этой херни работали-ужас. прогресс растёт-кошель пустеет.у нас так.
Да, машине нужна эта шляпа как рыбе велосипед.
Все зависит от производителя маховика. У Luk и Sachs разные показатели. У Люка 3 мм по оси допускается, и 7 зубьев вокруг оси. Причём даже с показателями немного больше чем допустимые, мотор работает абсолютно ровно!!! И нет никаких намёков на дерганье. Но это если МКПП, если дсг то там уже все подругому!!! У Сакса показатели чуть зажаты, но он и сам жёстче..... С другой стороны Ваг плотно сидит на Люке, ибо он дешевле но только не когда в оригинале! По маховика собаку съел если что обращайтесь, Ваг академия обучала в свое время меня)
Доброго дня. Вектра с 1.9 дизель 150 кінських 110кв, приходить капець двох масовому, стук на холодну, і коли сцеплення вижимаю десь до половини, коли сцеплення вижимаю до кінця постороніх звуків не чути, чи можна поставити комплект сцеплення з одномасовий маховиком? Пробіг300000
@@КалянКалян-ц5ю Привет! Скажи, пожалуйста, Как решил проблему?
Так какой лучше, сакс?
Пошатать основную массу и сравнить с Вашими замерами от производителя двигателя.?
Могут ли быть из за моховика пропуски воспламенения по всем цилиндрам и гореть чек?
Возможно
Всем привет. Вопрос.
Тигуан 2.0 дизель DSG
Появился лёгкий звон на холостом когда включаю передачу все проходит .
Вибраций нет
Стуков нет.
Слегка звенит.
Я так понимаю что это сцепление.!!!!!
На сколько этот лёгкий звон опасен???
Можно ли ездить дальше???до вибраций????
Слышал что VW допускает лёгкие посторонние звуки.
Благодарю
Как решили вопрос, что было?
@@МарияИванова-ы1й4н так и езжу
А підкажіть будь ласка чи підгари на двох масовому маховику допускаються як робочий чи ні?
Доброго дня, підскажіть будьласка,в Черкасах чи області існує такий сервіс як СТО КОВШ..
Тоже мне диагносты, у вас что новый маховик что старый одно и то же. СВОБОДНОГО ХОДА МАХОВИКА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВООБЩЕ !!! ОН ИЗНАЧАЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДПРУЖИНЕННЫЙ И ВОЗВРАЩАТСЯ В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ !!!!!!!!
Люфт должен быть
Иначе трещат синхронизаторы в коробке
Это скорее всего восстановленнный в "заводских" условиях.
ЩАЗ.поищите инфу по допускам-она разная..
@@петровичинжинер не ЩАЗ, а пару месяцев назад. Подобрал, купил и поставил. Кто ищет, тот находит. А вЫ и дальше ищите разные допуски.
@@СергейСолдаткин-ь2я скоро КПП будешь менять , кроилово ведёт к попадалову.
Шкода октавия тур 2006г 1.9 AGR небольшая вибрация на хх, при выжиме сцепления вибрация мгновенно исчезает. Маховик на этом моторе вроде должен стоять одномассовый или двухмассовый? Кто что подскажет?
У меня был Мерседес Вито 700000 пробега прошол такой маховик 638 кузов.
У меня такая вибрация на вито уже лет 10, поменял маховик и вибрация осталась. На видео вполне годный маховик.
Дизель не терпит распиз...ства, в принципе как и любая точная механика
Скорее, дизель не терпит сговор автопроизводителей....
Докажите необходимость существования двухмассового маховика.. Доказать почти нереально... НА МакахКатерпиллерах и прочих Камазах ставятся двухмассовые маховики?
А ведь они помощнее Т пятых будут, и крутящий момент у них побольше...
@@ГеройНациональний И обгонная муфта генератора.👍
@@ГеройНациональний причем грузовой древний дизель к современным легковым? Щас все хотят комфорта, минимум вибраций/шума и тд
@@Deemon1 Докажите мне разницу в уровне шума двух отбалансированных комплектов сцепления--с двухмассовым маховик ом ипростого', с пружинным диском
Поясните пожалуйста зачем и как работает двухмасовый маховик?
Раньше демпферные пружины были на диске сцепления а сейчас их перенесли в маховик, в итоге потеряна надёжность и космическая стоимость такого маховика. Получилась очень дорогостоящая деталь. Раньше всё было проще и долговечнее и дешевле.
@@Времяремонта-з5р а какие плюсы от этого? Что выиграли, уменьшилась вибрация, или мягче передается крутящий момент с коленчатого вала на коробку? Зачем он в принципе?
Артём добрый вечер, это всего лишь очередное изобретение инженеров и маркетологов, причём тут маркетинг, всё просто. Старый вид сцепления ходил на порядок дольше и был надежнее, а тут цена выше и ходит намного меньше. Постарался обьяснить на простом языке, сам очень давно занимаюсь ремонтом и когда приезжают клиентов с такой проблемой как на видео мне становится их просто жалко.
@@Времяремонта-з5р спасибо
Двухмассовый маховик работает как демпфер колебаний, только в больщем диапазоне оборотов и не линейной характеристикой по оборотам. (на низких оборотах работает один ком-кт пружин, а на высоких другой если очень грубо).
Лайк
Чем он лучше диска с пружинками
большей энергоемкостью "пружинок", большим рабочим диапазоном по оборотам, не линейной зависимостью демпфера по оборотам (на низких одни усилия, на высоких другие).
У меня вибрация на om 613 Mercedes W210 e320 cdi рядная 6,есиь подозрения что это может быть и маховик, Машина на автомате, можно ли примерно проверить это оно вибрирует или подушки порваны, посоветуй кто компетентин, за ранее благодарю
Для начала погуглите наличие маховика на автоматной машине.
У меня на а4б5 1.9тди на скорости 100-120км/ч есть небольшая вибрация, передающаяся на кузов и руль..после длительной поездки руки в локтях начинают неметь..вопрос как можно проверить виновника на моторе с неснятым маховиком и коробкой может это маховик всему виной
Разобрались?
@@ПеснинНиколай обгонная муфта генератора частично виновником была
👍👍👍
Дебильная конструкция более, чем полностью
Можно разъяснения получить?
Придумай,аналог,и запатентуй,умник(((
@@ПетроРибалка-ж3б не надо ничего придумывать. Если механика, то ставишь одномассовый и радуешься жизни. Естественно, диск должен быть с пружинами (для dsg это конечно уже не вариант). Раньше же всё это ездило на одномассовых маховиках и не мало.
@@СергейСолдаткин-ь2я вот если бы все такие умные были как ВЫ.попробуйте подобрать сцепу и маховик самостоятельно и заказать-будете приятно удивлены!!!!
@@петровичинжинер не буду. Подбирал себе сам, ничего сложного. Информации в интернете полно всякой. Заказывал с eBay из англии, ещё и дешевле обошлось. И ни капли не жалею, что отказался от двухмасса.
Кто и зачем придумал эту головную боль для автомобилистов? Чтоб он усрался. У дочки Ниссан кашкай пробег 65 000км полетел двухмассовый маховик, а белорусы Дакар из-за этого маховика проиграли.
Не нужная конструкция. По зубам меряется,Люк до 3 зубов , сакс до 7.допуск. Осевой люфт до 1.5 мм.
Сакс больше 3 зубьев Люк больше 6 зубьев
@@ВасилийХлевицкий что значит больше ? Допуск идёт до количества зубов люфта. Больше это поломка.
@@MAX01071980 сакс больше 3-х поломка. Люк больше 6-ти поломка. (Ваша версия Люк 3, сакс 7 не верная)
В корне не согласен : характеристики демпфирования разные от двигателя к двигателю а так же: как может быть одинаковый наклон для вторичной массы если в одном маховике установлен шариковый подшипник а во втором втулка?
По Вашей логике можно приговорить половину новых маховиков.
@@ВасилийХлевицкий наоборот я может написал. Легко загуглить.
Эти современные двухмассовые маховики дерьмище ещё то...
У меня на Т5 200 тыс. пробежал, стук на холодную и легкая вибрация на педали, заменил.
Проектный институт не участвовал в замене маховика?
Он только усилия прилаживал
Я не втему , але підкажіть . Хочу видалити каталізатор ом 651. 316спрінтер. Вартує це робити чи ні.
100баксов получишь...а пока не чекует ,не трогай!
При любой... расходимся)
Может подскажите где их нормально ремонтируют?
Забей в поисковике Smagresta Lt. И будет тебе счастье.
В Питере хорошо делают,я отправлял им несколько раз маховики,без проблем работают.
Спасибо конечно, только я в Киеве
@@prostor243 ну бывает)
Вывод: похрен ваши измерения. Рассыпался старый - поставили новый.
Какой же кривой у Вас сайт про неисправности двигателей! Просто куча кривого мусора с где то как то спрятанной полезной информацией.
Так это все реклама. Не ужель ты думаешь, что они тебе так просто все расскажут и покажут?
кстати на видосе маховик в норме...
Нічого він не в нопмі, ти б бачив новий то зрозумів би він вже розбитий капєц як, я представляю як там колошматило мотор, хазяїн напевно в сервіс загнав авто тільки тоді коли воно почало підстрибувати
Суть видео совсем не понятна что можно мерить если в б/у маховике разбит подшипник естественно будет вибрацыя ,а новый ставишь 20км и уже смешение по градусам совсем другое ,люк вроде как вообще их рестоврирует но могу ошибаться .Была проблема когда на Пежо было троение и маховик не ляпал было всё хорошо и дизель сервисы всё разводили руками ссылались на адаптацию регулятора которую никто не мог сделать спустя 1год обрезали диск сцепления сняли КПП и случайно обнаружили что как то пружины не поддаются преднотягу хотя люфт был 6 зубов люк допускает 8 решили заменить на одномасс и всё троение пропало .
Коленвал потом не сломало?
@@victorangry1016 от чего от одномасса ?
@@ASTISIL Ну да, или вы не в курсе зачем их ставят? Были случаи что ломало коленвалы.
@@victorangry1016 нет уже года три ездит на маршруте ,я думал их ставят для гошения вибрации
@@victorangry1016 ломает не коленвал, а первичный вал и не из за перехода на одномасс, а из за того что двухмассовый заваривают, а ведомый диск оставляют без пружин.
А работу жвига...,🤔🤔🤔
И там и там люфт почти такой же или я что-то не правильно понял?
15 градусов и 25 градусов одинаково?
Почти
как диагностировать маховик на авто ?
обманули клиента ))
И давно он так?
У меня новый вообще без лювтов был lux
Та не, есть люфты на новом
На новом почти такие же люфты... Вы не правы там неправильно меряли на видео люфты, у люка другая технология замера и вообще люковские двухмасс на Ване ходят долго
@@ПавелИванов-ф3щ Рено мастер3 у меня
2,5 r5
У меня ситуация немного другая, на гарячую, плавают обороты 700-1000 об, при выжатом сцеплении успокаивается, потом снова плавают... в чем проблема не знаю
Та же ситуация. Спицы сказали маховик на замену.
@@voitsekhdemokrat4382 давно так?
Я 30тыс. уже проехал, пока ничего не ухудшилось
Привет. Решил проблему с машиной? У меня Туарег 2.5 рядная пятёрка, проблема такая-же появилась, как решил её ?
@@voitsekhdemokrat4382 Привет. Решил проблему с машиной? У меня Туарег 2.5 рядная пятёрка, как решил её ?
Какой градус...там писец...
Вы про полу автомат слышали?
Не а что это?
@@АлексейС-ь7л это все могучие приспособление которое может варить даже алюминий. При помощи сие чудо девайса на свет появилась самодельная ламба, пинчер, дрифт жига, и куча других крутых проектов.
@@ЛюбезныйЭдуард Я думал КПП))
@@АлексейС-ь7л тоже полезная штука.
Интересно откуда дизлайки.
Интересно. Такое я не видел.
Вы за основание маховика пошатали?
Угу, и пластмассочки на кузове,разболтаются...
Ну и нагрузка на КПП и подшипник первичного вала в КПП.
контрактная КПП на мою машину стоит 6000 р, оригинальный маховик 25000, сцепление еще 8000. Комплект одномассового я взял за 17000. Проще раз в 5 лет коробку поменять
Чо за мотор
Не чего нового! Информация 15 летней давности.
Выбрасывают пружины, заваривают, балансируют и ездят.
Для DSG такой вариант не прокатит.
@osages для ручки еще куда не шло, для дсг не вариант
@osages ещё най ти его надо.
Демфер як стукає то треба касу рехувати
Що значить?
Прикладывали млять!
Всегда задаюсь вопросом "как человек постоянно имеющий дело с ВКЛАДЫШАМИ что-то куда-то ЛОЖЫТ?":)
Дайте-ка угадаю,при любой????
Этот маховиков тысяч 50 назад здох!!!
Вещь дорогая и бестолковая .Давно уже перешел на 1 массовый маховик .
Ты на комплект Valeo перешёл?
путь всегда один - на одномассовый вечный маховик
Не всегда иногда маховик отдельно по цене равен = маховик 2масс+сцепа с корзиной.... Но двухмасс отдельно дороже.... ЛУК рулит там комплект иногда дешевле чем один отдельный элемент
@@ПавелИванов-ф3щ да маховик не может стоить дорого - это просто стальной блин, в конце концов заваривается и в путь, как заваривают шкивы и т.п.
Я уж молчу что наверное и подобрать же можно на разборке аналогичный - не шарю в ВАГах, но например на рено - ставят от микроавтобусов, или более старых моделей
Автор так само впевнено пару років тому на відео розказував, що це все фігня і заварював маховик xD
Сам то понял, что нагородил....?....
гавно а не маховик,колись зняв з т-5 1.9 то люфт був десь на 3 -4зуба,десь до 2 сантиметрів по кругу,но такого люфта відносно центру не було,думав що йому вже капец,купив новий за 400 євро в фольцосервісопідарів,а він мало чим відрізняється від старого,тепер валяється
А які були симптоми до заміни?
Современный автопром.
Если 25 мотор то и мотор фигня
Не лень было цеплять прибуду, и так понятно.
Слава Украине
А как же двухмассовый маховик?
@osages В данном видео меня интересовала техническая информация о двухмассовом маховике.
Жыве Беларусь !
@osages в маховеке тоже есть сало.
@@yriymasalsky3164 Вам нужно обратиться к Соловьёву :>)