Bravo pour l'aventure, mais soyons clairs : partir à deux sur ce genre d'épreuve en pensant pouvoir performer (comme le faire en 7 ou 8 jours), c'est une grosse erreur.... Si tu décides de rouler en duo, il faut jeter à la poubelle toute ambition de vitesse ou de résultat. Sinon, c’est garanti que l’un des deux va finir frustré, voire carrément dégoûté. Les rythmes ne seront jamais les mêmes, et attendre l’autre ou sentir qu’on traîne, c’est le meilleur moyen de se démotiver. Franchement, à moins d’accepter dès le départ de faire ça en mode balade et sans se soucier du chrono, il vaut mieux y aller solo. Sinon, prépare-toi à une bonne dose de déception...
Tout à fait d’accord, on avait pas réalisé à quel point c’était plus difficile à deux que seul. Et même si on a vraiment l’habitude de rouler tous les deux, là c’était un contexte particulier qui n’allait pas. Pauline était crevée et en surmenage pro avant la course, de mon côté j’étais hyper stressé d’échouer une deuxième fois sur la RAF. Du coup on a fait un peu n’importe quoi sur le départ de course et ça a produit le résultat qu’on connaît. On a pris la décision pendant la course de ne plus faire de duo sur nos vrais objectifs, ce qui ne nous empêchera pas de retourner ensemble sur des événements pour lesquels on ne vise rien de particulier si ce n’est de bien rigoler :)
@@poloavelo Je pense que c'est une sage décision, à 2 en mode ballade oui mais quand il y a une attente derrière c'est certainement une mauvaise idée... Vous le saurez pour les prochaines fois :)
Machine Polo !! Félicitations pour ta persévérance, pour ta performance, pour ta lucidité. Très belle retransmission de ta course. Félicitations aussi à Pauline pour sa persévérance malgré ses douleurs et sa sagesse sur son abandon.
Elle s’est bien battue la guerrière ! C’est l’avant course qui a pêché, et le duo c’était pas l’idée du siècle sur un truc aussi difficile. Elle réfléchit à y retourner seule l’an prochain pour prendre sa revanche 💪 Moi aussi d’ailleurs pour voir ce que ça pourrait donner… mais j’ai d’autres trucs en tête aussi au même moment
Bravo Polo ! Justement je le disais si tu allais sortir une vidéo sur la RAF. Cool en tous cas l’assistance à distance j’espère que tous les concurrents font ça pour une bonne équité car comme tu le soulignes ça enlève de la grosse charge mentale et surtout on perd pas du temps à chercher sur Maps un hébergement l’appeler et réserver etc. Bref c’est vraiment en semi autonomie la RAF. En tous cas bravo d’avoir été jusqu’au bout ! C’est pas évident en équipe on subit les aléas de l’autre faut du mental pour ça aussi. Et donc tu finis mais t’as pas le bout de bout de bois alors ? (J’ai pas fini de visionner je regarde en plusieurs fois ^^).
Yes un traceur c’est une vraie aide, après chacun fait comme il sent, faut aussi avoir confiance et savoir rester lucide pour faire ses propres choix parfois. Et pour le bout de bois, j’ai bien eu le mien à l’arrivée :)
Merci Nico ! Bonne idée, ce serait cool de faire un debrief avec Pauline aussi pour avoir son point de vue :) je vais voir si on peut se faire ça prochainement !
Belle performance ! Je suis du sud ouest je connais bien le spot du coup et oui ça rigole pas trop chez nous, je comprends que tu finisses cramer et encore tu es un bon grimpeur. 😂
Ah le sud ouest… c’est contrasté on va dire ! Entre les drills prolongateurs dans les landes et l’escalade incessante au pays basque et dans les Pyrénées… belle région pour pédaler !
Pas sûr de comprendre ta question, tu parles d’entraînement pour la course ou de dopage ? 😂 Côté expérience il faut montrer patte blanche pour le 2500, de mémoire il faut avoir au moins 2 expérience de +500km et 1 de +1000 dans les 12 derniers mois ou avoir déjà fini une race across 1000 avant, un truc du genre. C’est pas mal je trouve, ça reste très difficile comme épreuve et vu la mode de l’ultra, c’est bien de pas laisser des débutants non préparés aller au casse pipe. Côté dopage en revanche j’ai jamais vu un contrôle sur un ultra, mais j’ose espérer qu’on en est pas encore là… à savoir que la RAF est l’une des seules courses à imposer un quota minimum d’arrêt (4h toutes les 36h), je pense que si on commence à voir du dopage en ultra ce sera sur l’aspect privatisation de sommeil et cette règle évite tout intérêt de considérer ce genre de « solution »
@@poloavelo je parlais pour la course et la prépa le dopage... Les pro se dopent à l'entraînement pour tout éclater en course. Et je ne suis pas d'accord: le dopage ce n'est pas "que" pour la privation de sommeil, c'est aussi une récupération bien plus efficace, une meilleure endurance, une meilleure vitesse, etc. Bref tu catalyses tes aptitudes déjà existantes. Rien que la récupération surnaturelle serait un énorme avantage par ex. Concernant le fait d'être "épargné", ayant eu des échos du monde de l'ultra trail et des gens sans espoir de podium prêts à un peu "s'aider" pour pouvoir dire qu'ils ont fait l'utmb ou autre je me dis qu'en vélo ce n'est pas forcément différent...
@@poloavelo Même si c'est certainement une minorité, je suis persuadé qu'il y a un certain pourcentage de participants qui n'hésitent pas une seule seconde à se doper pour améliorer leurs performances et/ou éviter les coups de mou. Il faut être un peu naïf pour croire qu'un sport est épargné, le dopage est absolument partout et il faut se faire une raison
Oui il est certain que ça arrivera, après chacun fait comme il veut et je ne pense en tout cas pas qu’il y en a à l’avant du peloton en ultra. Pour le moment en tout cas. Puis il faut voir ce qu’on appelle dopage : quand on voit à quel point tout le monde se gave d’antidouleurs et de caféine durant la course, moi le premier, on pourrait tout à fait considérer que c’est du dopage médical à petite dose. Après sur des substances plus sérieuses, faut aussi mesurer le coût. Tant qu’il n’y a pas d’argent ou si peu à gagner sur l’ultracyclisme, ça limite les risques. Pour moi il y a plus de risque sur les ravitos privés et les « raccourcis » avec tracker éteint que sur le dopage à proprement parler. Même chose sur les traceurs, sur les événements qui interdisent cette pratique c’est quasiment impossible à contrôler en réalité.
Immense bravo à toi et à Pauline !... vous êtes des warriors! 🦵 Petite question : tu utilises quel système sur ta Gopro pour avoir un son aussi clair et propre?....👌
Merci ! Pour le son, j’ai juste le micro de base de la gopro avec une petite bonnette à 3€ sur amazon. Mais ensuite, je passe beaucoup, beaucoup de temps à cleaner les rushs et à travailler l’aspect audio. Je m’y connais bien donc j’arrive à un truc plutôt pas mal avec des rushs un peu crades, mais franchement en apprenant juste comment utiliser un eq et un compresseur tu peux déjà améliorer grandement le rendu gopro d’origine
@@poloaveloMerci, j'utilise le système module Média sur la caméra qui arrange grandement les choses mais je n'ai jamais trop osé tripatouiller l'EQ sur le logiciel!... Je vais m'y coller!... Encore merci! 👋
J’ai aussi le module média, ça marche bien en prise fixe mais avec ma configuration je trouve que c’est une fausse bonne idée. Je retourne sans cesse la caméra entre vue avant et face cam, donc il faut que je pense aussi à changer la direction du micro (et forcément, j’oublie…). Je suis revenu au micro de base, sauf quand je veux utiliser un micro cravate externe
@@poloaveloil est vrai que cette histoire de micro avant/arrière, c'est loin d'être efficient et le micro cravate est limité en terme d'autonomie.... bref !... l'essentiel ça reste quand même à la base de faire du vélo ! 😂
@ride_a_bike_in_sud-ouest si jamais, j’te conseille les tutos de la chaîne Sifasile pour une intro simple (et marrante) au rabbit hole du monde de l’audio. Notamment les EQ et compresseurs, soit les deux trucs les plus utiles au quotidien👌
Belle perf 👍 Tu pourras nous faire une présentation du vélo et des équipements que tu as utilisé pour cette RAF (éclairage, selle, développement,...) ?
Carrément, c'est prévu ! Pas eu trop de temps ces derniers mois pour faire des vidéos (ni du vélo), mais ça devrait aller mieux maintenant et on m'a beaucoup posé cette question, donc j'essaie de faire ça rapidement ;-)
C'était le gros sujet de cette course ! Entre la pluie et le froid au départ, et la fournaise à la fin… Fallait faire les bons choix de matos ! C'est notamment pour ça que j'avais chargé le vélo au départ, puis allégé progressivement. La stratégie du "drop bag inversé" a été payante :)
Merci ! Sur route ouais, j’ai mis la gopro au bout des prolongateurs pour pouvoir facilement faire des plans de face. Je la garde sur le harnais pour le tout terrain, sur route je trouve que voir le pilotage n’apportait pas forcément grand chose, surtout avec les prolongateurs qui gênent un peu parfois.
Fan de Pauline, je suis choquée de la façon dont vous avez quasi espéré son abandon pour pouvoir vivre votre aventure en solo. Je vous trouve bien présomptueux tout au long de la vidéo. Inintéressant
Je suis étonné que vous le compreniez comme ça. Je n’ai pas espéré son abandon, tout le contraire. On s’est préparé ensemble pendant 6 mois pour cette course, mais les conditions n’étaient pas bonnes pour elle malheureusement. J’ai essayé de la pousser au départ, certainement maladroitement, mais jusqu’à Vichy j’ai essayé plus ou moins tout ce que je pouvais pour la garder en course. À partir du moment où elle a décidé de s’arrêter en revanche, elle est devenue un moteur pour moi à distance, et m’a beaucoup soutenu sur la deuxième moitié du parcours. J’essaie de le montrer comme je peux avec les rushs que j’ai, mais je comprends que ça ne ressorte peut-être pas assez. Bref, libre à vous de ne pas le voir comme ça ou de ne pas apprécier mon attitude, merci quand même d’avoir regardé !
Bravo Polo ! Néanmoins, ça t'arracherait la gueule de moins jurer ? Signé ta mère
C’est les bagnoles, ça me tend 🤣
Excellent
Enorme bravo!
Bravo pour l'aventure, mais soyons clairs : partir à deux sur ce genre d'épreuve en pensant pouvoir performer (comme le faire en 7 ou 8 jours), c'est une grosse erreur.... Si tu décides de rouler en duo, il faut jeter à la poubelle toute ambition de vitesse ou de résultat. Sinon, c’est garanti que l’un des deux va finir frustré, voire carrément dégoûté. Les rythmes ne seront jamais les mêmes, et attendre l’autre ou sentir qu’on traîne, c’est le meilleur moyen de se démotiver. Franchement, à moins d’accepter dès le départ de faire ça en mode balade et sans se soucier du chrono, il vaut mieux y aller solo. Sinon, prépare-toi à une bonne dose de déception...
Tout à fait d’accord, on avait pas réalisé à quel point c’était plus difficile à deux que seul. Et même si on a vraiment l’habitude de rouler tous les deux, là c’était un contexte particulier qui n’allait pas. Pauline était crevée et en surmenage pro avant la course, de mon côté j’étais hyper stressé d’échouer une deuxième fois sur la RAF. Du coup on a fait un peu n’importe quoi sur le départ de course et ça a produit le résultat qu’on connaît. On a pris la décision pendant la course de ne plus faire de duo sur nos vrais objectifs, ce qui ne nous empêchera pas de retourner ensemble sur des événements pour lesquels on ne vise rien de particulier si ce n’est de bien rigoler :)
@@poloavelo Je pense que c'est une sage décision, à 2 en mode ballade oui mais quand il y a une attente derrière c'est certainement une mauvaise idée... Vous le saurez pour les prochaines fois :)
Super. T'as mis le temps 😅. Merci.
Bravo pour ce superbe exploit !!!
Machine Polo !! Félicitations pour ta persévérance, pour ta performance, pour ta lucidité. Très belle retransmission de ta course.
Félicitations aussi à Pauline pour sa persévérance malgré ses douleurs et sa sagesse sur son abandon.
Elle s’est bien battue la guerrière ! C’est l’avant course qui a pêché, et le duo c’était pas l’idée du siècle sur un truc aussi difficile. Elle réfléchit à y retourner seule l’an prochain pour prendre sa revanche 💪 Moi aussi d’ailleurs pour voir ce que ça pourrait donner… mais j’ai d’autres trucs en tête aussi au même moment
Bravo Polo ! Justement je le disais si tu allais sortir une vidéo sur la RAF.
Cool en tous cas l’assistance à distance j’espère que tous les concurrents font ça pour une bonne équité car comme tu le soulignes ça enlève de la grosse charge mentale et surtout on perd pas du temps à chercher sur Maps un hébergement l’appeler et réserver etc. Bref c’est vraiment en semi autonomie la RAF.
En tous cas bravo d’avoir été jusqu’au bout ! C’est pas évident en équipe on subit les aléas de l’autre faut du mental pour ça aussi. Et donc tu finis mais t’as pas le bout de bout de bois alors ? (J’ai pas fini de visionner je regarde en plusieurs fois ^^).
Yes un traceur c’est une vraie aide, après chacun fait comme il sent, faut aussi avoir confiance et savoir rester lucide pour faire ses propres choix parfois. Et pour le bout de bois, j’ai bien eu le mien à l’arrivée :)
Super vidéo, et je suis étonné du nombre de plan sur la fin avec la fatigue çà ne devait vraiment pas être facile!
À la fin j’étais un peu en pilote automatique ouais 😅
Magnifique, je suis admiratif devant un tel effort. Bravo et cela serait bien de faire une vidéo débriefing et notamment sur la gestion des douleurs.
Merci Nico ! Bonne idée, ce serait cool de faire un debrief avec Pauline aussi pour avoir son point de vue :) je vais voir si on peut se faire ça prochainement !
Belle performance ! Je suis du sud ouest je connais bien le spot du coup et oui ça rigole pas trop chez nous, je comprends que tu finisses cramer et encore tu es un bon grimpeur. 😂
Ah le sud ouest… c’est contrasté on va dire ! Entre les drills prolongateurs dans les landes et l’escalade incessante au pays basque et dans les Pyrénées… belle région pour pédaler !
Et du coup ? Toujours avec Pauline ?!!
Ahahah, toujours oui
Ahhhhh, on l'attendait celle là !!!
Guerrier bravo
Ca serai cool pour les prochaines fois si tu pouvais inclure les Data comme les BPM, les RPM, les watts, le D+...
Il faut que je regarde comment faire ça oui !
Bravo,
Blague à part par rapport à ~4min15, il y a du contrôle sur les Race Across ou c'est open bar niveau préparation?
Pas sûr de comprendre ta question, tu parles d’entraînement pour la course ou de dopage ? 😂 Côté expérience il faut montrer patte blanche pour le 2500, de mémoire il faut avoir au moins 2 expérience de +500km et 1 de +1000 dans les 12 derniers mois ou avoir déjà fini une race across 1000 avant, un truc du genre. C’est pas mal je trouve, ça reste très difficile comme épreuve et vu la mode de l’ultra, c’est bien de pas laisser des débutants non préparés aller au casse pipe. Côté dopage en revanche j’ai jamais vu un contrôle sur un ultra, mais j’ose espérer qu’on en est pas encore là… à savoir que la RAF est l’une des seules courses à imposer un quota minimum d’arrêt (4h toutes les 36h), je pense que si on commence à voir du dopage en ultra ce sera sur l’aspect privatisation de sommeil et cette règle évite tout intérêt de considérer ce genre de « solution »
@@poloavelo je parlais pour la course et la prépa le dopage...
Les pro se dopent à l'entraînement pour tout éclater en course.
Et je ne suis pas d'accord: le dopage ce n'est pas "que" pour la privation de sommeil, c'est aussi une récupération bien plus efficace, une meilleure endurance, une meilleure vitesse, etc. Bref tu catalyses tes aptitudes déjà existantes. Rien que la récupération surnaturelle serait un énorme avantage par ex. Concernant le fait d'être "épargné", ayant eu des échos du monde de l'ultra trail et des gens sans espoir de podium prêts à un peu "s'aider" pour pouvoir dire qu'ils ont fait l'utmb ou autre je me dis qu'en vélo ce n'est pas forcément différent...
@@poloavelo Même si c'est certainement une minorité, je suis persuadé qu'il y a un certain pourcentage de participants qui n'hésitent pas une seule seconde à se doper pour améliorer leurs performances et/ou éviter les coups de mou. Il faut être un peu naïf pour croire qu'un sport est épargné, le dopage est absolument partout et il faut se faire une raison
Oui il est certain que ça arrivera, après chacun fait comme il veut et je ne pense en tout cas pas qu’il y en a à l’avant du peloton en ultra. Pour le moment en tout cas. Puis il faut voir ce qu’on appelle dopage : quand on voit à quel point tout le monde se gave d’antidouleurs et de caféine durant la course, moi le premier, on pourrait tout à fait considérer que c’est du dopage médical à petite dose. Après sur des substances plus sérieuses, faut aussi mesurer le coût. Tant qu’il n’y a pas d’argent ou si peu à gagner sur l’ultracyclisme, ça limite les risques. Pour moi il y a plus de risque sur les ravitos privés et les « raccourcis » avec tracker éteint que sur le dopage à proprement parler. Même chose sur les traceurs, sur les événements qui interdisent cette pratique c’est quasiment impossible à contrôler en réalité.
Immense bravo à toi et à Pauline !... vous êtes des warriors! 🦵
Petite question : tu utilises quel système sur ta Gopro pour avoir un son aussi clair et propre?....👌
Merci ! Pour le son, j’ai juste le micro de base de la gopro avec une petite bonnette à 3€ sur amazon. Mais ensuite, je passe beaucoup, beaucoup de temps à cleaner les rushs et à travailler l’aspect audio. Je m’y connais bien donc j’arrive à un truc plutôt pas mal avec des rushs un peu crades, mais franchement en apprenant juste comment utiliser un eq et un compresseur tu peux déjà améliorer grandement le rendu gopro d’origine
@@poloaveloMerci, j'utilise le système module Média sur la caméra qui arrange grandement les choses mais je n'ai jamais trop osé tripatouiller l'EQ sur le logiciel!... Je vais m'y coller!...
Encore merci! 👋
J’ai aussi le module média, ça marche bien en prise fixe mais avec ma configuration je trouve que c’est une fausse bonne idée. Je retourne sans cesse la caméra entre vue avant et face cam, donc il faut que je pense aussi à changer la direction du micro (et forcément, j’oublie…). Je suis revenu au micro de base, sauf quand je veux utiliser un micro cravate externe
@@poloaveloil est vrai que cette histoire de micro avant/arrière, c'est loin d'être efficient et le micro cravate est limité en terme d'autonomie.... bref !... l'essentiel ça reste quand même à la base de faire du vélo ! 😂
@ride_a_bike_in_sud-ouest si jamais, j’te conseille les tutos de la chaîne Sifasile pour une intro simple (et marrante) au rabbit hole du monde de l’audio. Notamment les EQ et compresseurs, soit les deux trucs les plus utiles au quotidien👌
Belle perf 👍 Tu pourras nous faire une présentation du vélo et des équipements que tu as utilisé pour cette RAF (éclairage, selle, développement,...) ?
Carrément, c'est prévu ! Pas eu trop de temps ces derniers mois pour faire des vidéos (ni du vélo), mais ça devrait aller mieux maintenant et on m'a beaucoup posé cette question, donc j'essaie de faire ça rapidement ;-)
Gros écart de température entre le début et le Massif Central puis le Pays Basque !!
C'était le gros sujet de cette course ! Entre la pluie et le froid au départ, et la fournaise à la fin… Fallait faire les bons choix de matos ! C'est notamment pour ça que j'avais chargé le vélo au départ, puis allégé progressivement. La stratégie du "drop bag inversé" a été payante :)
Chapeau ❤ tu as changé ta vue , on ne voit plus le poste de pilotage ? Dommage !
Merci ! Sur route ouais, j’ai mis la gopro au bout des prolongateurs pour pouvoir facilement faire des plans de face. Je la garde sur le harnais pour le tout terrain, sur route je trouve que voir le pilotage n’apportait pas forcément grand chose, surtout avec les prolongateurs qui gênent un peu parfois.
tu laisses les filles seul ça va te servir à quoi de battre un record tu vas te retrouver dans un cercueil comme tout le monde
Fan de Pauline, je suis choquée de la façon dont vous avez quasi espéré son abandon pour pouvoir vivre votre aventure en solo. Je vous trouve bien présomptueux tout au long de la vidéo. Inintéressant
Je suis étonné que vous le compreniez comme ça. Je n’ai pas espéré son abandon, tout le contraire. On s’est préparé ensemble pendant 6 mois pour cette course, mais les conditions n’étaient pas bonnes pour elle malheureusement. J’ai essayé de la pousser au départ, certainement maladroitement, mais jusqu’à Vichy j’ai essayé plus ou moins tout ce que je pouvais pour la garder en course. À partir du moment où elle a décidé de s’arrêter en revanche, elle est devenue un moteur pour moi à distance, et m’a beaucoup soutenu sur la deuxième moitié du parcours. J’essaie de le montrer comme je peux avec les rushs que j’ai, mais je comprends que ça ne ressorte peut-être pas assez. Bref, libre à vous de ne pas le voir comme ça ou de ne pas apprécier mon attitude, merci quand même d’avoir regardé !