ВЛ11.8-715 с тепловозами 2ТЭ116

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 мар 2015
  • ВЛ11.8-715 с тепловозами 2ТЭ116, 274км БМО.
    2ТЭ116-1539 (ТЧЭ-1 Астрахань-II)
    2ТЭ116-1232 (ТЧЭ-1 Астрахань-II)
    2ТЭ116-1296 (ТЧЭ-1 Астрахань-II)
    2ТЭ116-1269 (ТЧЭ-1 Астрахань-II)
    2ТЭ116-1361 (ТЧЭ-1 Астрахань-II)
  • ЖивотныеЖивотные

Комментарии • 20

  • @thomoise60
    @thomoise60 9 лет назад +3

    Super nice video that train of machines;)

  • @user-ks3sy1wh4o
    @user-ks3sy1wh4o 5 лет назад

    Мои любимые Боинги.

  • @Mickles-Trainspotter
    @Mickles-Trainspotter 9 лет назад

    Great movie and beautiful locomotives ! :-) Thumbs up ! :-)

  • @SuperSuicideMachine
    @SuperSuicideMachine 9 лет назад

    Nice shot

  • @arseniyshapurov
    @arseniyshapurov 8 лет назад +2

    Класс. Скажи, как ты подкарауливаешь подобное? Заранее знаешь или удача как на рыбалке?

    • @VMCTrainsChannel
      @VMCTrainsChannel  8 лет назад +1

      +Arseniy Shapurov Не, только если попадется, но там такое частенько...

  • @Alex_Lav_82
    @Alex_Lav_82 9 лет назад +2

    Прям трейнз :)) кстати, один вроде работал или я ошибаюсь? Дымок шел с крыши...

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      Алексей Лаврухин Если локомотив рабочий, то его положено перегонять с включённым в холостом режиме двигателем, чтобы была вентиляция ТЭД.

    • @Alex_Lav_82
      @Alex_Lav_82 9 лет назад

      lacomov спасибо за информацию. Век живи, век учись.

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      Алексей Лаврухин Ну, я-то не специалист, потому пишу то, что мне уже специалисты, в т.ч. работавшие на 2ТЭ116, говорили и писали.
      На БЧ на части 2ТЭ10М придумали, чтоб система вентиляции ТЭД работала при отключённой 2-й секции. Не знаю, работает ли такая система, если едет сплотка локомотивов.

    • @Dmitry_Si
      @Dmitry_Si 9 лет назад

      lacomov Я видел сплотку из 2ТЭ116 (2 шт.), у каждого по одной секции было заглушено.

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      Дмитрий Сиренко Возможно. Просто ДО того, как мне объясняли всё это, в т.ч. и про перегонки, я как раз отмечал и думал, а чего это дают 2 тепловоза, где всегда одного хватало (т.б. когда вагонов ещё меньше обычного)? Повторю, что основную часть всего этого (про т.н. "горячую перегонку") говорил мне человек с УЗ, работавший на 2ТЭ116. У них там много особенностей, и исключения тоже есть, потому я не могу сказать за всю УЗ, где (было) 6 дорог, в т.ч. Юж (где тот человек и работал), Дон, Придн (нет 2ТЭ116 только на Льв и ограниченно были на ЮЗ, работая на стыке с Юж - в ТЧ Конотоп, но позже и в Коростне появились).

  • @johnny_salmon
    @johnny_salmon 9 лет назад

    первый раз такое вижу! почему тепловозы так сильно раскачивало?

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      fuckinhedgehog Хороший вопрос, причём все сразу. М.б. на холостом ходу какие-то особенности, т.к. не работает ПЧР и сопротивление ходовой выше? Не думаю, что у всех сразу абсолютно одинаковые проблемы с гидрогасителями колебаний кузова и т.п.

    • @TheMartvigs
      @TheMartvigs 9 лет назад

      lacomov Из за путями?

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      TheMartvigs
      В смысле? Вы считаете, что это из-за путей? Они тут а) хорошие, б) ни разу не видел, чтоб на путях так качало. Тогда ТО ЖЕ САМОЕ было бы и с ВЛ11.

    • @Olezka100
      @Olezka100 9 лет назад

      fuckinhedgehog такие пути)) Вы бы видели как там грузовые летают. Вчера был там с автором данного видео, аж не по себе становится когда грузовой едет. Полувагоны там расшатывает из стороны в сторону..

    • @Scobaru
      @Scobaru 9 лет назад

      *****
      И как? Ничего с ними не происходит? Какие там скорости, в т.ч. разрешённые?