Dojazdowy do pracy według mnie, a właściwie mój, podniesiona miejska kierownica, szerokie i wygodne siodło :) Do tego prądnica w przednim kole, bagażnik. Dzwonek. Oświetlenie główne na dynamo a zapasowe na baterie. I do tego pierdyliard odblasków.
Będąc w Holandii udało mi się przypadkiem zakupić za 100e Gianta Aero RS 2 z 2009 roku... Piękna sprawa na dojazdy do pracy, taki szosowy lekki turystyk... Do tego niepozorny więc się oczy złodzieja nie kleją za bardzo do niego. Oczywiście trzeba go było trochę uzdatnić do jazdy po poprzednim właścicielu ale spośród całej masy objeżdżonych rowerów najlepiej mi się dojeżdżało te 10km do pracy. Oczywiście od razu założyłem sakwę na bagażnik gdyż bardzo nie lubię mieć mokrych pleców. Miałem go sprzedać po zakończeniu kontraktu ale jednak zabrałem go ze sobą do Polski i dalej użytkuję rekreacyjnie.
Ja mam 10 km do pracy Samochód to jest samochód. Czas 12minut Nie ogranicza mnie pogoda, ani zakupy budowlane, czy jakieś większe części . A rower to jest rower. Czas 36minut Lepsza kondycja samopoczucie . A pieniądze to nie wszystko Pewnie bym miał lepszy czas ale od asfaltu dzieli mnie 2,5 km piachu do pokonania A jazda była starym ruskim rowerem vs Audi 80 B4 kombi 115km . Pozdrawiam wszystkich .
ja mam kellysa axis zmienilem kola na 27,5 hamulce tarczowe kiera typu jaskółka z poprzeczka szeroka mostek regulowany ergo i ergonimiczne chwyty.Ale jeszcze zmiana widelca na sztywny i kolo tylne jakies lepsiejsze
Ja do pracy mam przerobioną meridę big nine 100. Napęd 1x9, manetka deore dyna sys m610, przerzutka sram x9 10 s, kaseta 11-32 9s, korba na zewnętrznych łożyskach poza grupowa z blatem 34t, a na zimę 32t. Amor wymieniony na sztywniaka stalowego surly. Hamulce zostały tektro auriga - są ok. Na jesienno-zimową pogodę założyłem błotniki od SKS Velo MTB 65 z prętami montażowymi. Spisuje się świetnie także jako zimówka :-) Kombinowany napęd 1x9 daje radę
Witam. Z mojego doświadczenia niezbędnym elementem jest jeszcze bagażnik rowerowy i do tego chociaż jedna sakwa. Mi się bardzo przydaje. A ja do pracy używam rowerku z Decathlonu Triban 100. Jest to naprawdę dzielny zawodnik. Pozdrawiam. Super filmik.
@@trochuroweru U mnie bagażnik i sakwy to sprawa bardzo istotna. Często wracając z pracy robię zakupy. Owszem można do plecaka to wrzucać ale wygodniej zapakować takie tematy do sakwy.
Nie lubię jeździć z plecakiem, a w ciepłe dni tymbardziej masakra. Na dojazdy do pracy zakładam bagażnik Pletscher quick rack i torbę Sport Arsenal 550. Wali mnie, że jest moda na Bike paking w gravelu, bagażnik zakładam w około minutę. Rower Accent furious 2018. A napęd 1x11 jak dla mnie bajka
To ładnie odchudziłeś. Amortyzator, do tego dwie tarcze i się nazbierało. Nie poczujesz, że Ci brakuje przełożeń, dopóki ich nie zabraknie 😁 Kiedyś się jeździło bez biegów wszędzie. Pamiętam, miałem rower Romet Diadem 🚴.
Mój rower do pracy to retro mtb specjalized .Ja w nim zmieniłem obie przerzutkina deore lx 7rzedowe a były 200gs , pedały i opony na semi slik 26x1.50 kenda , i jeszcze chamulce.W następny roku planuje zmienić stery . Jak kiedyś wspomniałem rower dostałem od dobrego sąsiada .Jest że mną już 1.5 roku i razem przejechaliśmy ok 3 tysięcy km .
Witaj Krzysztof. Wymieniam widelec z uginacza na sztywny. Czy Tobie przy wymianie pasowało dolne łożysko kulkowe rury sterowej ? U mnie w uginaczu jest na dole rury taka bierznia na którą idealnie pasuję łożysko kulkowe w sztywnym tej bierzni nie ma i łożysko lużno lata . Po docięciu rury sterowej, nabiciu gwiazdki i skręceniu nie mogę skręcić kierownicą . Please o poradę jak możesz . Pozdro
Posiadam napęd 1x11 w moim MTB i jestem bardzo zadowolony. Zmieniłem tylko zębatkę przednią z 34T na 36T i teraz na prostej można z rozsądną kadencją jechać jakieś 35/37 km/h. Na podjazdach jeszcze nie zdarzyło mi się użyć największej tarczy tylnej 42 zęby.
9 km w jedną stronę po mieście do pracy. Krawężniki ścieżki. Mam opony kenda za 25 zl sztuka. Wg mnie ciśnienie pompowania opony robi robotę w mieście . W ciągu roku jedna kicha. Najwiecej w tyłek dostają łożyska. Ale to moje spostrzeżenia tylko.
Super filmik, dużo interesujących informacji, ciekawa opcja z napędem, proszę zrób filmik po testach jak to się sprawdza plusy i minusy takiego rozwiązania. Natomiast mam pytanie jaka oponę wybrać na tył do daily; trasa to chodnik, droga i ścieżka rowerowa. Zależy mi na dobrej ochronie antyprzebiciowej, obciążenie to ja plus plecach do pracy, zimowe ciuchy około 95/90kg oraz żeby fajnie przekazywała siłę napędu (przód Marathon GT 28x1.40 btw opona godna polecenia) Proszę o radę pomoc...pozdrawiam a bym zapomniał zastanawiam się nad: Marathon Plus, Marathon Racer lub tej samej Marathon GT.
Hej :) Fajnie że się film podobał, to bardzo miłe. Na pewno po jakimś czasie zrobię podsumowanie tego napędu. Co do opony, jeśli jesteś zadowolony z tej co masz na przodzie to śmiało może iść też na tył. No chyba że masz ochotę poeksperymentować,wtedy to chyba każda z serii Marathon będzie dobra. Swego czasu w rowerze crossowym miałem Dureme jako napędową i byłem bardzo z niej zadowolony.
36x28 to dosyć twardo. Nie brakuje miękkich przełożeń ? Ja mam 32x32 i myślę nad zmianą kasety na 36. Widzę tez, że zrobiłeś dokładnie to samo co ja czyli zmianą na 1x9. Teraz zastanawiam się nad wymianą kwadratu na hollowtechII. Czy ta zmiana daje coś Realnie na rowerze służącym do dojazdu do pracy ?
Na dojazdy do pracy pewnie taka zmiana da niewiele. U mnie to był początkowo rower do MTB i wtedy czuć było większą sztywność. Do pracy mam krótki odcinek, bo niecałe 8km i bez wielkich przewyższeń więc napęd jest ok.
Cześć, Musiałem trochę poszukać, ale to zdaje się ten, a w każdym razie bardzo podobny ;) allegro.pl/oferta/widelec-accent-mtb-29-1-1-8-stalowy-czarny-13015626084 Są jeszcze takie pod główkę taperowaną jakby co. Pozdro
No gratulacje toż to w sumie nowy rower poskładałeś :) ... do roboty to rakieta jest juz nie bedzie tłumaczenia: Kierowniku spozniłem sie bo rower sie zepsuł :D
Genialny rower! Mam coś podobnego. Ja dodał bym jeszcze kierownicę baranek. Albo lemondkę. Bardzo się przydaje jak wieje mocno w twarz. P.S. Też mam 1x9 tylko 44 i 11/36. Działa to super!
Hej :) To był czas kiedy na zimę zakładałem spodenki rowerowe z pampersem i na to ocieplane spodnie do biegania. Na suche warunki wystarczało, a w bardzo niskich temp. raczej nie jeżdzę więc po kolanach nie ciągnie.
Mam taki napęd w głównym MTB 1x9 32x11-40 i pseudo gravelu 1x10 36x12-28. W terenie uważam napęd 1x za idealny. W przypadku szosy po wielu testach zostałem przy 2x.
Chciałem jeszcze dodać, że to nie oznacza, że tobie nie przypasuje. Patrząć, że uprawiasz raczej spokojną , długą, jazdę solo, bez dokręcania, szybkiego przyspieszania to taki napęd może mieć swoje plusy. uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Jeden_blat_w_szosowce.html Nie pamiętam jaką masz korbę. Jak nową shimano z rozstawem 110mm to będziesz mógł zrobić prosty test kupując tarczę GRX. Chyba, że jednak kupujesz nowy rower. Wtedy pozostają teoretyczno-matematyczne przemyślenia w zimowe wieczory :E
@@Pedalarz no niby mógłbym pokombinować z blatami, ale dalej pozostaje kwestia zachcianki pt. Hamulce tarczowe 😀 Co do napędu 1x to musiałbym na takim zrobić trasę po górach, żeby się przekonać czy to ma sens. Jednak 2x wydaje się bezpieczniejszą opcją. Będę myślał, aż może coś wymyślę 😉
Hej, mam pytanie - mówisz że wczesniej miałes załozone typowe opony MTB a teraz założyłeś opony o szerokości 40 mm. Nie było przy tym problemu ze zbyt szerokimi obręczami? Pytam bo jestem w trakcie przerabiania swojego MTB na treking.
Do podstawowej ochrony jest ok, ale to jednak nie pełny więc zawsze coś z pod kół poleci na plecy przy większej chlapie. Dlatego ja zmieniam na pełne :)
Czapka to zakup na allegro, jakaś zimowa pod kask właśnie. Trzydzieści parę zł bodajże kosztowała, pełno tego tam. Wada? Jeden rozmiar i na mnie leciutko luźna, ale za to ciepła i chroni też przed zimnym wiatrem.
Jeszcze ( odpukać ) żadnego złodzieja nie zainteresował :) A przypinam jakąś linką, taką trochę grubszą. Jak się dorobię bagażnika i sakw to pomyślę o czymś solidniejszym.
Aby dojeżdżać do pracy trzeba mieć możliwość wykorzystywania tego. Niestety nie każdy ma możliwość przechowania roweru w miejscu pracy. To jest problem nie dojazd.
Czy ja wiem? U mnie rower stoi pod chmurką i żyje. Oczywiście dużo zależy od roweru i jego właściciela ;) Super wypasionej maszyny bym tak nie zostawiał, ale ten mój jest właśnie po to. Między innymi też dlatego wywaliłem amor i uprościłem napęd. Jak najmniej części którym pogoda może zaszkodzić :)
@@Roman-gn5tp w tym punkcie masz absolutnie rację, wszystko zależy od pracodawcy. Jak zapewnia miejsce gdzie można rower postawić i przypiąć to jest dobrze. W innych przypadku zostaje kombinowanie, albo nawet rezygnacja z dojazdów rowerem.
@@trochuroweru chodzi mi o to że suporty na kwadrat wytrzymywały z 30000 km,a te korby z integrowanym środkiem suportu wytrzymują z 6000 km i już trzeszczą
Dojazdowy do pracy według mnie, a właściwie mój, podniesiona miejska kierownica, szerokie i wygodne siodło :) Do tego prądnica w przednim kole, bagażnik. Dzwonek. Oświetlenie główne na dynamo a zapasowe na baterie. I do tego pierdyliard odblasków.
Bardzo fajnie przedstawiasz swój punkt widzenia. czekam na więcej :D
Dzięki, pozdrawiam :)
Będąc w Holandii udało mi się przypadkiem zakupić za 100e Gianta Aero RS 2 z 2009 roku... Piękna sprawa na dojazdy do pracy, taki szosowy lekki turystyk... Do tego niepozorny więc się oczy złodzieja nie kleją za bardzo do niego. Oczywiście trzeba go było trochę uzdatnić do jazdy po poprzednim właścicielu ale spośród całej masy objeżdżonych rowerów najlepiej mi się dojeżdżało te 10km do pracy. Oczywiście od razu założyłem sakwę na bagażnik gdyż bardzo nie lubię mieć mokrych pleców. Miałem go sprzedać po zakończeniu kontraktu ale jednak zabrałem go ze sobą do Polski i dalej użytkuję rekreacyjnie.
Ja mam 10 km do pracy Samochód to jest samochód.
Czas 12minut
Nie ogranicza mnie pogoda, ani zakupy budowlane, czy jakieś większe części .
A rower to jest rower.
Czas 36minut
Lepsza kondycja samopoczucie .
A pieniądze to nie wszystko
Pewnie bym miał lepszy czas ale od asfaltu dzieli mnie 2,5 km piachu do pokonania
A jazda była starym ruskim rowerem vs Audi 80 B4 kombi 115km .
Pozdrawiam wszystkich .
ja mam kellysa axis zmienilem kola na 27,5 hamulce tarczowe kiera typu jaskółka z poprzeczka szeroka mostek regulowany ergo i ergonimiczne chwyty.Ale jeszcze zmiana widelca na sztywny i kolo tylne jakies lepsiejsze
Ja do pracy mam przerobioną meridę big nine 100. Napęd 1x9, manetka deore dyna sys m610, przerzutka sram x9 10 s, kaseta 11-32 9s, korba na zewnętrznych łożyskach poza grupowa z blatem 34t, a na zimę 32t. Amor wymieniony na sztywniaka stalowego surly. Hamulce zostały tektro auriga - są ok. Na jesienno-zimową pogodę założyłem błotniki od SKS Velo MTB 65 z prętami montażowymi. Spisuje się świetnie także jako zimówka :-) Kombinowany napęd 1x9 daje radę
Ten kombinowany napęd coraz bardziej mi się podoba :) Dzięki za komentarz, pozdrawiam.
Witam. Z mojego doświadczenia niezbędnym elementem jest jeszcze bagażnik rowerowy i do tego chociaż jedna sakwa. Mi się bardzo przydaje. A ja do pracy używam rowerku z Decathlonu Triban 100. Jest to naprawdę dzielny zawodnik. Pozdrawiam. Super filmik.
Dlatego właśnie o bagażniku myślę :) Pozdrawiam.
@@trochuroweru U mnie bagażnik i sakwy to sprawa bardzo istotna. Często wracając z pracy robię zakupy. Owszem można do plecaka to wrzucać ale wygodniej zapakować takie tematy do sakwy.
Nie lubię jeździć z plecakiem, a w ciepłe dni tymbardziej masakra. Na dojazdy do pracy zakładam bagażnik Pletscher quick rack i torbę Sport Arsenal 550. Wali mnie, że jest moda na Bike paking w gravelu, bagażnik zakładam w około minutę. Rower Accent furious 2018. A napęd 1x11 jak dla mnie bajka
I masz rację, trzeba rower dostosowywać/doposażać do swoich potrzeb, a nie patrzeć się na innych. Pozdrawiam.
Krótka piłka: rower powinien wyglądać beznadziejnie, ale jeździć powinien dobrze :D
spoko rowerek! ja latam na tribanie 100 z decathlona juz 3 zime lecz niewiele zostalo z oryginalnych czesci:)
Tribany są wporzo :)
To ładnie odchudziłeś. Amortyzator, do tego dwie tarcze i się nazbierało. Nie poczujesz, że Ci brakuje przełożeń, dopóki ich nie zabraknie 😁 Kiedyś się jeździło bez biegów wszędzie. Pamiętam, miałem rower Romet Diadem 🚴.
Ubytek wagowy to efekt dodatkowy tych zabiegów. Głównie chodziło o uproszczenie roweru, tak żeby byj jak najmniej podatny na warunki atmosferyczne ;)
Gratuluję pomysłów i umiejętności. Pozdrawiam.
Dzięki, lubię pogrzebać przy rowerze, więc to była sama przyjemność :)
Mój rower do pracy to retro mtb specjalized .Ja w nim zmieniłem obie przerzutkina deore lx 7rzedowe a były 200gs , pedały i opony na semi slik 26x1.50 kenda , i jeszcze chamulce.W następny roku planuje zmienić stery . Jak kiedyś wspomniałem rower dostałem od dobrego sąsiada .Jest że mną już 1.5 roku i razem przejechaliśmy ok 3 tysięcy km .
No i super :) O to właśnie chodzi żeby znaleźć rower który będzie do tych celów najlepszy i ewentualnie go sobie jeszcze przystosować. Pozdrawiam :)
Witaj Krzysztof. Wymieniam widelec z uginacza na sztywny. Czy Tobie przy wymianie pasowało dolne łożysko kulkowe rury sterowej ? U mnie w uginaczu jest na dole rury taka bierznia na którą idealnie pasuję łożysko kulkowe w sztywnym tej bierzni nie ma i łożysko lużno lata . Po docięciu rury sterowej, nabiciu gwiazdki i skręceniu nie mogę skręcić kierownicą . Please o poradę jak możesz . Pozdro
Hej, a nie da się tej bieżni przełożyć? Na czymś jednak to łożysko musi pracować, tak sobie latać nie powinno ;)
@@trochuroweru właśnie nie da się przełożyć bieżni. Muszę chyba dokupić bieżnię albo cały zestaw z miskami itd...
Tylko muszę jakoś znaleźć pasującą
Posiadam napęd 1x11 w moim MTB i jestem bardzo zadowolony. Zmieniłem tylko zębatkę przednią z 34T na 36T i teraz na prostej można z rozsądną kadencją jechać jakieś 35/37 km/h. Na podjazdach jeszcze nie zdarzyło mi się użyć największej tarczy tylnej 42 zęby.
W górach z zębatką 36 było by boleśnie
To fakt, im bardziej stromo tym bardziej chce się mieć miększe przełożenia :)
9 km w jedną stronę po mieście do pracy. Krawężniki ścieżki. Mam opony kenda za 25 zl sztuka. Wg mnie ciśnienie pompowania opony robi robotę w mieście . W ciągu roku jedna kicha. Najwiecej w tyłek dostają łożyska. Ale to moje spostrzeżenia tylko.
To prawda te same opony na różnych ciśnieniach będą się różnie zachowywać. Stery, łożyska o to wszystko trzeba dbać żeby sprawnie działało :)
Super filmik, dużo interesujących informacji, ciekawa opcja z napędem, proszę zrób filmik po testach jak to się sprawdza plusy i minusy takiego rozwiązania. Natomiast mam pytanie jaka oponę wybrać na tył do daily; trasa to chodnik, droga i ścieżka rowerowa. Zależy mi na dobrej ochronie antyprzebiciowej, obciążenie to ja plus plecach do pracy, zimowe ciuchy około 95/90kg oraz żeby fajnie przekazywała siłę napędu (przód Marathon GT 28x1.40 btw opona godna polecenia) Proszę o radę pomoc...pozdrawiam a bym zapomniał zastanawiam się nad: Marathon Plus, Marathon Racer lub tej samej Marathon GT.
Hej :)
Fajnie że się film podobał, to bardzo miłe. Na pewno po jakimś czasie zrobię podsumowanie tego napędu. Co do opony, jeśli jesteś zadowolony z tej co masz na przodzie to śmiało może iść też na tył. No chyba że masz ochotę poeksperymentować,wtedy to chyba każda z serii Marathon będzie dobra. Swego czasu w rowerze crossowym miałem Dureme jako napędową i byłem bardzo z niej zadowolony.
rower spoko sam mysle o zmianach moze tez 1 blat z przodu.
36x28 to dosyć twardo. Nie brakuje miękkich przełożeń ? Ja mam 32x32 i myślę nad zmianą kasety na 36.
Widzę tez, że zrobiłeś dokładnie to samo co ja czyli zmianą na 1x9.
Teraz zastanawiam się nad wymianą kwadratu na hollowtechII. Czy ta zmiana daje coś Realnie na rowerze służącym do dojazdu do pracy ?
Na dojazdy do pracy pewnie taka zmiana da niewiele. U mnie to był początkowo rower do MTB i wtedy czuć było większą sztywność. Do pracy mam krótki odcinek, bo niecałe 8km i bez wielkich przewyższeń więc napęd jest ok.
Krzysztof Mozesz podać dokładne namiary na ten widelec ?
Cześć,
Musiałem trochę poszukać, ale to zdaje się ten, a w każdym razie bardzo podobny ;)
allegro.pl/oferta/widelec-accent-mtb-29-1-1-8-stalowy-czarny-13015626084
Są jeszcze takie pod główkę taperowaną jakby co. Pozdro
@@trochuroweru Dziś👍💪
Miało być dzięki 😉
Ja mam do pracy starego górala stalowego z lat 90. Oczywiście została z niego tylko rama oryginalnie :)
No gratulacje toż to w sumie nowy rower poskładałeś :) ... do roboty to rakieta jest juz nie bedzie tłumaczenia: Kierowniku spozniłem sie bo rower sie zepsuł :D
Zawsze mogę zaspać ;)
zostawiłem like,później obejrzę bo obiadek muszę wszamac;)
pozdro all
Spóźnione ''smacznego'' :)
TrochuRoweru dzięki; )
Genialny rower! Mam coś podobnego. Ja dodał bym jeszcze kierownicę baranek. Albo lemondkę. Bardzo się przydaje jak wieje mocno w twarz. P.S. Też mam 1x9 tylko 44 i 11/36. Działa to super!
Dla mnie w tym akurat rowerze lemondka lub baranek są zbędne, może jakbym do pracy miał ze 25km w jedną stronę, ale przy ośmiu nie ma to sensu :)
co"masz" na sobie ubranie zima ... czy uzywasz jakiś ocieplaczy na kolana w mroźne suche dni ?
Hej :)
To był czas kiedy na zimę zakładałem spodenki rowerowe z pampersem i na to ocieplane spodnie do biegania. Na suche warunki wystarczało, a w bardzo niskich temp. raczej nie jeżdzę więc po kolanach nie ciągnie.
Mam taki napęd w głównym MTB 1x9 32x11-40 i pseudo gravelu 1x10 36x12-28. W terenie uważam napęd 1x za idealny. W przypadku szosy po wielu testach zostałem przy 2x.
Chciałem jeszcze dodać, że to nie oznacza, że tobie nie przypasuje. Patrząć, że uprawiasz raczej spokojną , długą, jazdę solo, bez dokręcania, szybkiego przyspieszania to taki napęd może mieć swoje plusy.
uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Jeden_blat_w_szosowce.html
Nie pamiętam jaką masz korbę. Jak nową shimano z rozstawem 110mm to będziesz mógł zrobić prosty test kupując tarczę GRX. Chyba, że jednak kupujesz nowy rower. Wtedy pozostają teoretyczno-matematyczne przemyślenia w zimowe wieczory :E
@@Pedalarz no niby mógłbym pokombinować z blatami, ale dalej pozostaje kwestia zachcianki pt. Hamulce tarczowe 😀 Co do napędu 1x to musiałbym na takim zrobić trasę po górach, żeby się przekonać czy to ma sens. Jednak 2x wydaje się bezpieczniejszą opcją. Będę myślał, aż może coś wymyślę 😉
Jak oceniasz tą sakwe yanho pod ramową .Wygląda zarąbiście
Jak na produkt za kilkadziesiąt złotych, nie jest źle. Szycie wydaje się porządne, zamek pracuje bez problemu, może być 😉
Hej, mam pytanie - mówisz że wczesniej miałes załozone typowe opony MTB a teraz założyłeś opony o szerokości 40 mm. Nie było przy tym problemu ze zbyt szerokimi obręczami? Pytam bo jestem w trakcie przerabiania swojego MTB na treking.
Nie było żadnych problemów, oponka elegancko spasowała.
To prawda że taka oponka nie trzyma na lodzie. Już czwarty dzień mnie bark boli :-)
Ostrożnie na przyszłość ;) Ja po pierwszym uślizgu koła wszystkie takie oblodzone miejsca pokonuję tempem spacerowym. Zdrowia życzę :)
Fajna maszyna! Pzdr
Dzięki :)
Jak sprawdza się ten tylny błotnik? Myślę aby wywalić bagażnik z błotnikiem i wstawić takie coś
Do podstawowej ochrony jest ok, ale to jednak nie pełny więc zawsze coś z pod kół poleci na plecy przy większej chlapie. Dlatego ja zmieniam na pełne :)
Fajny rower. Pytanko co do czapki pod kask na zimę. Jakiej używasz? I czy byś ją polecił, jeśli nie to jaką.
Czapka to zakup na allegro, jakaś zimowa pod kask właśnie. Trzydzieści parę zł bodajże kosztowała, pełno tego tam. Wada? Jeden rozmiar i na mnie leciutko luźna, ale za to ciepła i chroni też przed zimnym wiatrem.
Czy wejdzie z przodu opona 2.0-2.1? Szukam następcy dla mojego NVX
Warto poszukać salsa cromoto. Jest niby do 29-era ale o skoku 80 mm (wymiar a-c 468mm) więc będzie ok, a bez problemu pomieści oponę 2,25
To jest widelec do rowerów mtb, więc oponka 2.0 wchodzi bez problemów.
Napisz lepiej czym go zabezpieczasz i gdzie zostawiasz, bo na pewno przyciąga oko każdego co mu się ręce kleją ;)
Jeszcze ( odpukać ) żadnego złodzieja nie zainteresował :) A przypinam jakąś linką, taką trochę grubszą. Jak się dorobię bagażnika i sakw to pomyślę o czymś solidniejszym.
Rower fajny
Aby dojeżdżać do pracy trzeba mieć możliwość wykorzystywania tego. Niestety nie każdy ma możliwość przechowania roweru w miejscu pracy. To jest problem nie dojazd.
Czy ja wiem? U mnie rower stoi pod chmurką i żyje. Oczywiście dużo zależy od roweru i jego właściciela ;) Super wypasionej maszyny bym tak nie zostawiał, ale ten mój jest właśnie po to. Między innymi też dlatego wywaliłem amor i uprościłem napęd. Jak najmniej części którym pogoda może zaszkodzić :)
@@trochuroweru Ale nie zawsze nawet obok pracy jest miejsce. Dlatego tak piszę. Ciekawy temat. Fajnie, że taki poruszyłeś.
@@Roman-gn5tp w tym punkcie masz absolutnie rację, wszystko zależy od pracodawcy. Jak zapewnia miejsce gdzie można rower postawić i przypiąć to jest dobrze. W innych przypadku zostaje kombinowanie, albo nawet rezygnacja z dojazdów rowerem.
@Szakal - Psycho Cyclist wiesz, nie każdy jest z prezesem na ty 😉
For me nice is shimano nexus 7
Trzeba kupić taki rower coby po nim za długo nie płakać.
tylko że te suporty po przejechaniu 6000 km zaczynają trzeszczeć
U mnie cisza, a ma o wiele więcej.
@@trochuroweru chodzi mi o to że suporty na kwadrat wytrzymywały z 30000 km,a te korby z integrowanym środkiem suportu wytrzymują z 6000 km i już trzeszczą
@@adamlewicki9836 tak jak napisałem, mój ma ponad 10000 i cisza
@Adam Lewicki u mnie po 4tys zaczęły trzeszczeć.I co z tym zrobić? wymienić ?
@@maxhamsik6396 poczekać trzeba zagryżc zęby,i sie tym nie przejmować
Super rowerek 👍🎄🚲🇵🇱 Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 👍🇵🇱🚵🇵🇱🚴🇵🇱🚲
Pozdrawiam :)
Kasete 11-36 i baja
Jakbym miał jakieś większe górki w okolicy to tak, ale na dojazdy do pracy niepotrzebna taka duża.
@@trochuroweru no im mniejsza kaseta tym kadencja lepsza
Maszynka jak ta lala