Кто её довёл до такого состояния просто УРОД ,это икона среди автомобилей ,её культовости может завидовать любая машина на земле,если бы у меня была лотус омега, я бы запретил даже дышать на неё, я не понимаю как можно было довести её до такого это просто не допустимо,это как культурная ценность,мне кажется нужно ввести ответственность за такое отношение к таким легендам ,многие даже не понимают и не знают величия этой машины!!!!!Мы больше никогда не увидим в производстве подобные авто😢😢😢😢😢😢 мне блять больно на неё смотреть, хозяину руки оторвать мало!!!!
Эта просто пушка а не машина, в лихие 90е у отца моего однокурсника была такая, я влюбился в этот аппарат, она была Божественна, только вот мой однокурсник оказался одноклеточный и расхерачил её об дерево в хлам полностью, мне её так жалко было. Владеть таким аппаратом это просто восторг, но привести его в такое ужасное состояние это ужас. Сам владел омегой 97 г. в. с 3.0 двигателем.
@@992Dimcher у меня 2 опеля калибры 94 и 95 года абсолютно без ржавчины и опель омега б 98 года тоже абсолютно живое железо без идиной коррозии.. причём на калибре 94 года я езжу с 2017 года ежедневно.город Алматы
Почему топовая комплектация, да еще коллекционная , и в таком скотском состоянии 🤦♂️. Владельца за такое отношение на бутылку и кактус и повернуть еще несколько раз….
270сил это Irmsher 4.0 атмо. Потом Mantzel 4.0 уже 290сил. Lotus 3.6 377сил. Ещё одна контора Lotec ставила турбо на стоковый 3.0 но не помню сколько мощность
Интересная информация, честно говоря, не знал) Знал лишь про 5.7 на универсалах про которые в обоих видео не слова, но теперь изучу новую инфу и стану прошареннее, благодарю
На всем известном сайте когда то увидел в перечне модификаций на сколько помню Если такого в жизни не было , то очень жаль и очень надо будет такой сделать🤔🤔🤔
@@technogolizmГлавный создатель опелевских двигателей Fritz Indra ездил на автомобиле Indra Intermeccaniса под капотом которого его творение 4.0 форсировку не сказал)
Кто её довёл до такого состояния просто УРОД ,это икона среди автомобилей ,её культовости может завидовать любая машина на земле,если бы у меня была лотус омега, я бы запретил даже дышать на неё, я не понимаю как можно было довести её до такого это просто не допустимо,это как культурная ценность,мне кажется нужно ввести ответственность за такое отношение к таким легендам ,многие даже не понимают и не знают величия этой машины!!!!!Мы больше никогда не увидим в производстве подобные авто😢😢😢😢😢😢 мне блять больно на неё смотреть, хозяину руки оторвать мало!!!!
Хозяин отказывается её продать вот уже 13 лет. Э то время,сколько я её наблюдаю, стоит она скорее всего больше иногда перематываясь с места на место
@@technogolizmкапец,у меня слов нет 😢
Посмотрел твой ролик когда то ,и снова искал его на ютубе, посмотреть ещё разок, слёзы реально@@technogolizm
это легенда!! это машина!!!!!!
Это легендарный авто. Владелец продай её знающим людям под реставрацию.
Эта просто пушка а не машина, в лихие 90е у отца моего однокурсника была такая, я влюбился в этот аппарат, она была Божественна, только вот мой однокурсник оказался одноклеточный и расхерачил её об дерево в хлам полностью, мне её так жалко было. Владеть таким аппаратом это просто восторг, но привести его в такое ужасное состояние это ужас. Сам владел омегой 97 г. в. с 3.0 двигателем.
это Лотус-377 сил. Оригинал. На даст де от 5 лямов стоит
Жалко ее...... Она бесценна
АВТОР СПАСИБО ЗА ВИДЕО...! НЕЧЕГО СЕБЕ ЛОТУС ОМЕГА...! МОСКОВСКИЕ НОМЕРА...! САМ ВЛАДЕЮ ОПЕЛЬ ОМЕГА А 2.0 ИНЖЕКТОР 1989ГВ УЖЕ 10ТЬ ЛЕТ...!
375 ЛС битурбо продавали по спорт лицензии
А где он стоит ?
Она снята с учета в 13 году, и скорее всего больше не ездит, жаль , что шедевр инженерии пропадает под забором
Вряд ли будет так сложно её восстановить (в плане чтобы поехала)
Смотря што с ней
@@eeonedevries5980 и что может такое быть, что было бы очень сложно восстановить?
Жалко Лотусу 😢
377л.с. и в районе 5с до сотни
Она берет первую сотню 6 с чем то и до 200 примерно 16-17 секунд.. там 500 момента в моторе 360 вроде сил !
Владелец просто ждёт хорошее предложение. Вероятнее всего.
3,6 , 385 лошадей, 280 максималка
Расширителей нет. А так машина 🔥
Спёрли их походу 😂
Купил бы с радостью даже без регистрации что бы машина жила и катал бы на выставки на эвакуаторе часть истории
282 км/ч максималка.
Опять же по разным источникам.
Красная 1в1 как моя и заглушки в бампере тоже нет😂
372л.с. именно здесь 😊
1000- шт
377 сил там, с 270 силами 4 секунды почти никакая бы машина не поехала бро .. сам подумай 😅
Бешеная машина, на каторой в то время нужно было,-( переучиваться)-ездить снова. Что бы не разложиться на первом столбе.
где он стоит?
Этожопель😊
😢
🎉❤🎉❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂🎉🎉
Пипец раритету плохо😢
Владелец отказывает всем и вся
@@technogolizm , сгнеет просто (
@@technogolizmтам с доками проблемы, и мотору хана оригинальному, уже не родной стоит
хочу... некруха мечты
Где стоит этот Опель?
Это Лотус))
380л.с
Que lugar está esse carro?
Moscow
377 сил вроде
В Европе цены на такую живую от 75.000€))))
В моём городе более менее живая, требующая вложений 75.000$
Всего было выпущено 950 таких.
От 30000 евро до 50000евро в Германии три штуки продаётся 😂
370 там коней
Разгоняется быстро а гниёт ещё быстрее !
В странах с нормальным климатом они не гниют..а так, абсолютно любая пробежная машина этого года будет гнилой
@@ya_bezdelnikу меня БМВ 2003года ржавчины нет , совсем ! У кореша Омега такого же года , арок нет порогов нет лонжеронов нет
@@992Dimcher у меня 2 опеля калибры 94 и 95 года абсолютно без ржавчины и опель омега б 98 года тоже абсолютно живое железо без идиной коррозии.. причём на калибре 94 года я езжу с 2017 года ежедневно.город Алматы
А разве в ней не 3л с двумя турбинами и 377 л.с?
3.6 и 2 турбины.377 сил
Traurig dass das Auto so verwahrlost. Scheint am Land zu liegen...
И есть контакты хозяина ?
он не продает
Ждите когда он умрёт родня продаст 😂
У меня есть такой машинки Узбекистана
Скажи где приеду посмотрю.
Игрушечная?😂😂😂
Сказки
ИШАК у него есть и бараны а не такой Машинка😂
Это обычная Омега 3000
Лотус это же британский концерн, почему тогда у неё родина в германии
Потому что это в первую очередь Опель
Это уже хлам
Бабки есть Любую купишь 😂
что за херня??? по обвесу это не lotus😂😂
Обвес частично демонтирован, это оригинальный лотус.
Почему топовая комплектация, да еще коллекционная , и в таком скотском состоянии 🤦♂️. Владельца за такое отношение на бутылку и кактус и повернуть еще несколько раз….
270сил это Irmsher 4.0 атмо. Потом Mantzel 4.0 уже 290сил. Lotus 3.6 377сил. Ещё одна контора Lotec ставила турбо на стоковый 3.0 но не помню сколько мощность
Интересная информация, честно говоря, не знал) Знал лишь про 5.7 на универсалах про которые в обоих видео не слова, но теперь изучу новую инфу и стану прошареннее, благодарю
5.7 V8 ставили на Opel Diplomat и Opel Bitter CD, Bitter SC. Opel GT i40 на V8. На Омега Б только в планах такое было.
На всем известном сайте когда то увидел в перечне модификаций на сколько помню
Если такого в жизни не было , то очень жаль и очень надо будет такой сделать🤔🤔🤔
@@technogolizmГлавный создатель опелевских двигателей Fritz Indra ездил на автомобиле Indra Intermeccaniса под капотом которого его творение 4.0 форсировку не сказал)
Только немного не Германия Родина,а Англия - Лотус принадлежал Великобритании🙌
Это в первую очередь Опель а не Лотус
А где он стоит?
Где-то в Бибирево
Если найду напишу
@@Kadurdenнашёл?
Шенкурский проезд 12а