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限速多少 車道寬度就要多窄 而不是車道劃成坦克車寬度 等於鼓勵提速 車道收窄自然降速 這是專業 科學 希望道路設計能更專業
很多地方下坡限速40超不合理，沙鹿向上路六段下波那麼長的路，區間測速限速50........
超速40不是重點，重點是速限太低，隨便正常開都超速，當然一下就被扣牌啦！另外，好像沒驗車被註銷車牌不用吊扣半年，政府是針對被吊銷車牌的，像是原本要吊扣車牌結果沒去監理站執行吊扣，車牌就會被吊銷，那種就要半年後才能再領牌
正解不能兩線道限速50六線道還是50到底邏輯在哪裡
@@zxeruiop 你有看過 6線 40的嗎?
@@user-dr7yh5ep8e 有啊 但是沒區間測速 沒照相機 我看那條路大家都開5~60
交通以安全為名可以無腦降速限，插區間，科技執法，測速，不用花腦筋作配套，錢政府罰收的合理開心，好聽又不跳針
因為台灣人都喜歡新加坡的政府管ˇ理方式，才會搞成現在台灣變警察國家，再多加一些就要成為專制國家了，和現實的駕駛現狀根本不合羅輯，只有更表示這個證府官員們的無能而已
後面三項先不提，超速40算危險駕駛，真的在很多路段會變成90％的車都要直接扣半年。原因是台灣絕大部分的道路速限都不合理，都是直接踩最低標準，而不是根據實際車流的平均速度去做調整，結果出現有的根本連15公里都嫌快的窄巷，速限給我30（實際看到就知道，那個路段汽車連20都會撞圍牆）然後有些超長下坡路段，結果速限40，但那裡連自行車都會超速......小汽車就算了，真的大卡車要是100％死守速限，絕對會因為煞車失靈在長下坡底段追撞前車，不但沒有維護交通安全，反而製造交通事故！！其他的不提，道路速限不合理，是汽機車都碰到的問題，這個應該全民一起跟腦袋裝大便的交通部從部長王國材以下的所有官員進行抗爭，甚至要求換願意傾聽駕駛聲音的交通部長來進行全台速限合理化的工作。否則台灣真的變成汽機車駕駛人的鬼島。
我是覺得臺灣的高速公路超車道可以提高速限，如果都限速100，一堆自以為沒有違規的車子常常龜在裡面，看了就煩。
謝老闆的觀點我沒異議但說真的台灣的道路跟駕駛人素質真的⋯⋯還需要時間演化、跑車 好車 讓那些猴子開 不是邊拉k邊開就是一堆酒駕，我是移民澳洲的台灣人，話不投機半句多，在澳洲 想看到車禍真的很難、但是台灣…時時刻刻都在車禍，台灣人民必須面對實話 不要來酸我，補上..在澳洲超速20一般道路都是300澳幣起跳（台幣6000）…1.是駕駛人的基本觀念跟禮讓禮儀…跟不上先進國家2.罰款真的很便宜罰不怕不痛不癢。
大哥說的真對酒駕真的是很嚴重的行為ㄧ定要重罰！法規還是需要我們大家一起努力進步😊
@@user-mo2tw4zp5r 是啊 都是台灣人 很希望台灣能越來越好 人民 政府 必須向前邁進 放遠國家未來才會前進，貪污 不做事的政府 倒楣的都是百姓跟底層人民！
@@TTIyyy1213你說到一點倒是真的 我自己也有去澳洲出差幾年自駕通勤經驗 車禍真的有夠少 三寶也超少
@@user-jr6tz4cb8o 別說澳洲 我們連日本都跟不上了😅
澳洲交通單位 只要認定你不適合駕駛 會當場要求你搭車 禁止繼續開車呢
看到這內容應該會讓支持修法的人更加贊同修法方向😊
我是個送貨司機，不是每個地方都有近的或好停的車格，每次送貨都在恐懼中阿😢😢
益哥！帥😂真的，現在路上限速上限真的訂的太低了我也是腳不聽話想說應該還好，結果就被拍了，整組都去了我也是很想了解一下，益哥在說的租借半年車的方案，很想了解這樣😊
請人直接把交通部的車全部公佈把他們違停臨停，怠速不熄火，讓交通部找不到人，找不到車可以用
四十真的太扯，臺灣現在買車比國外貴，法規比國外嚴格，偉大政府真會做事😉
下架冥禁黨
台灣事故率也是別人好幾倍
@@djohn6646交通部
用高價格和高罰金，讓台灣人失樂園，失去競爭能力，檢少生產意願，變成老人窮苦園台灣區。
看交通部是哪個王八蛋
這幾年白線停車格一直被畫成黃紅線不給停車，速限也是拼命降低，另外現在交通越來越塞跟他們紅綠燈設置不連貫越設越多關係也很大...
這樣好啊 一堆從停車格直接出來沒在看的 重點是要多建停車場
擺明搶錢，現在很多偏僻的停車格也從計次改成計時，大白天空在那裏沒幾個人停得起，難道民間代收公司也有政治獻金回饋給權貴
立體停車塔蓋起來 台南超需要==
@@sabic179 所以要用公家的地蓋停車場 而不是一直炒地然後把地賣出去
很多人不知道 我的責任就是讓他知道 我前幾天遇到一台機車 他連續闖2次紅燈 恭喜他扣牌一個月 已檢舉成功 別說 啊這樣也要檢舉 這位大哥闖紅燈 差點害別人車禍
闖紅燈真的是很誇張很危險啊！幹的好😊
我朋友國外來開車他是說台灣的道路太多紅綠燈跟那種道路設計太近（例如機車道旁邊就是停車熊熊給妳衝出來）然後太多人或是車常常突然闖出來下他一跳一堆奇怪的燈跟轉彎他開車要花很多注意力在這些東西上面
國外的朋友來台灣開車一定覺得很可怕啊😱
@@user-mo2tw4zp5r 哈哈哈他們一直問我說這個在台灣怎麼辦我都說台灣都看默契 撞上就是沒有默契然後等保險判定
早幾十年就說，該把住宅都市計畫和交通部的官員們都抓去關了，看看台灣這三，五十年的生活交通環境
乾脆全國汽車規定馬力不得超過70匹&時速120公里以上斷油限速40真的很鬧⋯試試看大家都開時速30，肯定癱瘓台北市交通
治標不治本，開快不一定就是危險，還是在考照上多用點心吧。逼車的部分我個人都是遇到一堆寶在路上龜速佔用內線，前面也沒車也不禮讓，還時不時重踩煞車，要超他車又給你補油門，開貨車根本沒法超。真的會被氣死，不逼他一下之後只是產生更多受害者，心很累……
14:07 有話直說太棒了🎉
超速40公里覺得還能接受，不過請把速限拉高，高速公路還會有限速80km到底是什麼鬼，重點還是下坡…
應該是還好 因為通常有限速80閘道下去就是紅綠燈 開100看到車的時候很多人都煞不住 不過如果是在大直線沒閘道或是交流道出入口 那真的沒必要
閘道整條沒車也在開四五六十才是有病 拜託駕駛人有點機械常識跟物理基本常識好嗎 70-80折過去到底有多難..？
很多限速已經50變40了而且三角架測速變多
遇到限速30 40的 嘿嘿 看緊荷包
工區限速20，路超寬，連歐巴桑都中獎
不要說RAV4了 我的勁戰都會被扣了😂
你改太大了🤣
單純超速40扣牌這點完全支持，但是台灣的限速實在低到很誇張，很多地方只要你不盯著時速表開，自然順順看一定超速......
國外限速也都不高 是因為他們沒測速 要就當場攔 警察也是看情況抓 不是危險駕駛不屌你 例如明顯快其他車太多 測速掃到就直接衝出去了
＋1超速40已經很誇張，雖然我會超過100以上但台灣的速限幾乎都定太低了
@@jack45762國外美國我記得一開始是攔下勸導 後面警察會跟一小段 沒事了他就離開
台灣真的限速太低，現在汽車科技這麼發達，汽車動力效能都提升，我們的限速確沒有與時俱進，在高速公路上常遇到車多擁擠的狀況原因是慢車太多，而且慢速車占用內側車道真的很普遍，這行為真的很不可取。
常常限速四，五十，可是所有人都開七十，八十，慢不下來，因為與實際路況不合情理，那怎辦?
台灣道路設計、速限及標誌標線都做的不夠好，卻要求開車的人ㄧ堆不合理的要求，說穿了政府只要錢，酒駕問題那麼嚴重也沒看到政府有所作為，只是增加罰款根本沒用
因為貪污貪太多了 不從罰單撈回來怎麼繼續撈
以前0百還能在收費站上面體驗,現在都沒有了,要去合法賽車場或是買一塊像機場大的土地來鋪路
台灣的速限早該提升了還停留在1、20年前，現在的新車隨便踩就破百了每個駕駛上路都在學控制油門課程
日本高速也有限 但有些地區 你開150 還追不到前面那台咧..不是危險駕駛 飆車 日本警察也不太會去理你 除非是定點
高速公路內側龜車不抓？市區開遠燈不抓？晚上沒開燈上路不抓？ 高速公路內側車道可是超車道捏！！ 連（東南亞國家）馬來西亞人來台灣都在嫌～～～ 台灣政府跟人民伸手要錢的法規修很快啦！！ 但是真正需要正視的違規呢？？？ 慢慢來～～～慢慢來～～～慢慢來～～～題外話 現在路邊臨停 打個方向燈 左右轉都可以！！就是不要打雙黃燈！ 可以降低檢舉成功的機率！ （反正上有政策下有對策）
😂大家都改騎電動腳踏車，沒牌可以被偷拍喔、完全沒有被狗咬傷的壓迫感
我們這邊工業區旁的河堤都限速40朋友連騎機車都能超速騎81被扣牌了 更不用說汽車油門一催 罰單一堆
我開台南安南區還有"四線道限速30公里"是要下來推車嗎？
停讓行人 是應該的 問題是台灣的道路設計 9成都不及格 最簡單的行人穿越線退縮 就沒幾個路口有做到…
道路不合格可以罰交通步長...之類的官嗎...連坐罰
@@user-rv8ez6ud5v 我也很想
他媽的 那些龜在內線道 閃他大燈他還沒在注意後照鏡的才應該扣牌咧一堆內線內線開100 110的 看到測速還給你重踩煞車 以為自己開多快會被拍噢🤬🤬🤬🤬🤬遇到這種真的路怒症整個上來
若車主是非自然人（例如公司、租賃業者等），建議事前在監理服務網線上辦理「主要駕駛人設定」，或是車輛違規後辦理「交通違規轉歸責」，讓違規記點可以記在真正的駕駛人身上，不然就會記在該車輛上，一年內記滿3次將吊扣車牌2個月 (是3次不是3點)
感謝指正
如果是名下的車子 給家人開也能申請嗎？
可以啊@@acandy4505
政府不限制車子數量改善用車環境建立合理法規導致人民謾罵對立然後狂收稅金與罰單絕…
長官思維＂車速越低反應時間越長＂，所以只要出了事就降限速，再出事就插照相機，循環下去速限只會越來越低為了避免遵守交通規則時睡著，現在只能利用開車時間追劇
但是實際物理邏輯是速差越小 反應時間越長 而且傷害越低 平面常常有那種開20的 國道6 70的 他給我帶來的危機感極大 你也只能用6、70跟在後面等換車道 但是這種速度要切旁邊開一百的真的很難 台灣駕駛看到遠遠的方向燈只會加速按喇叭 不會讓你切過來
太慢會視覺疲勞 導致車禍更嚴重
就是要讓大家停留在大馬路上的時間拉超長，才好多弄一些違規和危險來罰錢與民爭利，看來公務員又要加薪了
道路應該要跟法律可以匹配,道路很多地方規劃的不好根本就是直接等被檢舉
白天下毛毛雨沒開大燈都在檢舉魔人的攻擊項目喔~未正確使用燈光
難怪路上龜兒子變多了，明明速限100卻開80
大官都是警車開道 不會體會百姓塞車之苦
台灣道路交通本來就設計有問題，高速公路110出完隧道變90，直接收3000，一堆平面道路設計直走到一半變成左轉道，還雙白線，旁邊的車也不禮讓，直接在收900
沒錯！現在檢舉達人又一堆啊！造成國人的對立😭
益哥號召上凱道吧！應該輕鬆超越館長的兩萬人，政府搶劫人民越來越扯了。
支持
我覺得扣牌復駛方案蠻好的 認真還附美容保養 有商機 反正之前處理掉也要4萬
現在已經沒有扣牌提早復牌的方法了
@@d9727273 對啊所以我說這方案蠻好 反正之前就算有方法也不少錢
某些大條路限速30-40，這是要怎麼開，腳還要含著剎車
請老闆帶領大家陳情、連署，再次修法！沒錯，可以維持超速40吊大牌，但因應現在車子越來越多，台灣就這麼大，是不是能夠將基本限速做個提升！不然十年內，週五下班大概週日才能回到家了！
往往交通事故最直接的就是人的駕駛行為有問題，國家硬體設施瑕疵一大推看看酒駕的比例多麼誇張只差沒出事故被爆出來
蕉通部:我們一直都很有信心來解決塞車的問題! 限速再拉低...禮讓行人界線搞不定...空曠臨停買珍奶找車位...選舉年:選我拜託謝謝 明年會改變 明年會更好!
我覺得應該發起抗議，集體在特定市區都開45或高速公路都只開90-100癱瘓交通
政府管你們死多少人，他們在冷氣房爽領高薪又不痛
認同
（台灣是有低速速限的）更重要：〔龜速車故意急煞，最高可罰2萬4000元；蓄意慢速不讓通行，觸犯強制罪，後方駕駛可用行車紀錄器蒐證檢舉。〕強制罪是公訴罪是有刑責的~看你敢不敢！
要從根本上解決，考汽車駕照項目增加難度,增加1.考照人員需早上開進菜市場在開出來2.直線行駛專用考照路段需時速60以上 監考人員隨時丟物品（娃娃或是塑膠品）反應不及從考3.監考官在車內需要一子和考照人員聊天分散他的注意力同時進行S型前進後退並且時速不得低於10以下5.路邊停車不在是原場地需要行駛在路上隨機挑選路邊前後都有車的停車格進行考試並且限時5分鐘 如果撞到前後車費用由考照人員支出。6.考照人員需要在上下班尖峰時段行駛車輛多的路段由A點開到B點。其他如要補充請大家踴躍集思廣益！從此之後沒人可以考到駕照為前提！老司機們給新手好好上一課。
來點務實的，除了神盾APP之外，大家還推薦安裝什麼測速偵測器？
南極星和征服者😊
我的車今年112/7/23在國1泰安服務區國1北上被雷射槍射到，151km/hr,限速110km/hr,監理站說繳12000元罰單加扣車牌6個月，請問能有空間嗎
完蛋！無解乖乖去扣牌吧😅
無解 一起躺半年
已被扣牌了，明年選舉絕對不選民進黨政府，搶錢就算了還扣車牌加去監理所上交通講習3小時，只是上班趕時間超速就被雷射槍打到，真的衰
超速40真的太硬 現在開車 尤其是高速公路都緊盯時數表 我的F82 歲便踩都超過 開的真的很辛苦
F32就不太需要含油門了
現在整腐已經越來越多一些奇奇怪怪的不合理的法 而人們什麼都做不了
台灣人民就是太守法， 施以正常的法律已經讓政府賺不到錢， 才會想出用這些畸形法條來賺人民錢
限速真的太低科技執法太多道路設計不搞好大家一起繳錢扣牌吧
台灣的道路設計本身就存在很多問題(號誌、標線)禮讓行人是必然的，但很多行人素質都有待加強 ，過馬路慢慢走的，闖紅燈等...至於道路限速，個人覺得40有點太緊繃了，很容易分心就為了注意時速，應該有能在往上調的空間吧不然這些政策可能會本末倒置
更正確的作法，是全面根據全台各種道路的實際車流平均速度，重新訂定合理的速限。不是按照死板的法規，全部抓整條路段的最低速限就變成「全道路一致速限」如果速限合理，那麼超速40公里算危險駕駛，就不會有那麼多問題。但，也只能等不合理扣半年的案例累積夠多，或者抓到大白鯊，讓大頭把交通部給釘死尤其那個腦袋裝大便的部長王國材，才有可能改善這個現象。
你去過LA或Birmingham就知道人家都是慢慢走，有些甚至會滑手機。但每個人就是會乖乖地等，甚至有些脾氣比較爆遇到違規還會去敲汽車的後照鏡，以我自己在LA跟Dallas的經驗，有時會有醉漢在人行道中鬧事甚至闖紅燈，完全沒有汽車會按喇叭。台灣目前就是要把"行人就是最大"根生地固的在腦海裡，不管行人有沒有違規就是該讓，這樣停讓風氣才會慢慢起來，不然光靠政府效率實在是慢得可憐。
就讓那個什麼材的，不準乘坐機動車輛吧
@@Austin-ov5bz 不是國外的月亮就一定比較圓，美國也沒有因為國外比較沒有槍枝氾濫的情況就檢討自己！
無能的政府才會一昧的降低限速，而不思考其他更合理的交通規劃那些交通部官員到底怎麼有辦法當官
因為沒得選
智商低於60...
蠢是一回事，他們很會考試，問題在於很怠惰 行事消極，出事就有降速理由，而意外大部分就是意外，偶發性、突發性，造成原因包含個人因素很大，但一個降速就是全員降速，之後就是罰單爽開，罰單年收入查一查，它是國家重要收入
隔壁高速公路限速120 容許值30% 只是龜內線無解
超跑本來就是裝逼用的，用貴的移動工具 ，是可以讓你從台北到高雄省多少時間？
國5北上接國3南下前 原本限速80 一出隧道變限速40還帶一隻固定式測速 超速40根本很容易
懂行的 隧道開50就好 不然總比在要出隧道深踩煞車來的好
與民爭利，著了魔，不會也不敢打共機，專打自己車機
同感! 大家都意思意思放慢一下 頂多到60 如果真的40根本出車禍
這個轉彎遊覽車超速翻車過，有印象嗎
弘達租賃，又有新業務了~ 協助處理扣牌XDDD
’‘正常來說’‘3點規則的是針對法人名下的車吧，行照上的名字就是主要駕駛人，我記得好像是這樣。
我也是苦主被扣牌半年 昨天拍影片宣洩 告誡大家超速40會扣牌 一堆酸民 說誰要我開那麼快這類的 看到歸懶趴會
大大，有參加道安嗎？我也要被扣了
@@cbzm3619 要喔 要上課😄
昨天有個新聞租R8酒駕扣牌兩年，這個因該賠大了兩年損失……
真的會損失慘重，累犯有的還會被抓去關喔！千萬不要有僥倖的心理喔🧐
還有在長下坡末端插一支測速 是有病是不是？
試想若從台北要運東西到屏東好了。照限速請問要運多少天？這問題又來了。疲勞駕駛第二業者照規定那政府給補貼多請司機的費用嗎？不合理的事政府合理化就看台灣人民的智慧，人民與政府心態的改變才會改善許多問題
市售車性能提升這麼多了 連神A都可以超速扣牌了 我是覺得提升速限吧 用市售車例如神A去跑幾趟高速公路但不能看錶給官員們實測 如果整路超速是不是要提高速限啊 腳痛部不要在睡了
所以你沒看牛頭牌的爛車馬力越出越小了XD 笑死 102P還自然進氣XD
高速公路龜速低於40公里怎麼不扣牌，納智捷如果是U6要超速比rav4容易很多的
店家集滿三點都有優惠還是折扣，為什麼三點要扣牌⋯繳三張罰單累計三點不能兌換贈品還是違停抵用卷嗎？
國道限速 100真的很鬧反而應該要改制度開不到100扣牌半年才對
低於80扣2個月 限速提到130
前幾天在松山區民權公園那個路段，本來雙向測速結果現在改成同一向，不知道直接衝過去趴趴閃一到白光，讓我以為我要去見上帝了..看了看時速錶90...希望是快樂錶...
那隻照相機會轉向的😅
@@danieltsai4059 嘿呀走快一年最近才改變方向也沒公告😂
三個月扣牌參與過.. 🤪能懂扣六個月將多煎熬.. 可ㄨˋ
照比例原則來罰吧，超速40跟超速200都扣牌6個月是怎樣，鼓勵要超速就要超多一點嗎
我覺得要限制10KM就好 ， 大家都下去推車~看雙北能不能塞到新竹 ^^
臺灣法規 道路狀況 除了高速公路根本不適合超過70 超跑我開幾年也是趁最近賣了 最近一堆人再賣車。我慘賠好幾百萬都賣了，現在都坐公車 捷運 uber 人生輕鬆超多 以前光繳稅金保險 停車費 養車 一年都上百萬 現在看開了 坐坐uber輕鬆又自在
擁有 那隻賊已經很慘的事了 還要扣半年 哭阿~~
真的很可憐，現在台灣開車的人越來越慘，不管怎麼樣都是開車的錯……法律真的瞎爆，拜託稅金都我們開車的在繳給政府，還要一直弄，稅金a不夠，現在罰單也一直a，然後就看不懂一堆垃圾號誌，垃圾路段怎麼不去改不去修，錢都拿到哪裡真的看不懂，謝謝益哥出來講給大家知道，不然一堆人都還不知道政府現在多缺錢，路上真的要小心隨便就幾千飛走了😂
超速40真的不行… 靠北有的路段 限速50或是60 開車輕輕鬆鬆就超過了。 闖紅燈跟未禮讓行人 我個人覺得沒問題台灣道路限速低的可憐 40欸 現在開車都怕怕的
支持法規！這是正確的觀念！超速行駛本就該罰，重點不是罰的輕重，而是要檢討路段速限
永遠都抓快不抓慢 怎不訂個暫用內線開90的 扣牌半年
以前超速60被扣牌 認了大部份車子真得煞不住會出事現在40會扣牌開車真的超緊張還要一直盯儀表板= =
如果盯儀表板導致車禍或撞死人 不知道能否跟垃圾政府申請國賠???XD 或者如果被關可以爽住外役監???XD
重點是考照的時候沒考智商啊！每個人都開130KM 是安全的嗎？滿街智商不到100的....
支持全面提升速限，高速公路隨便開就超速有合理嗎？
請教專家您：我是計程車司機關於“抓耙子”檢舉人要如何解套克服呢？
看來台灣一天要多出個幾萬次車禍才有得救了，為什麼出車禍，因為我要一直注意限速，所以撞到了，還撞死人了之前有人測試，台灣的道路正常舒適路流大概是60-70km，但是大多道路除了高速公路快速道路都限速40、50，怎麼開?紅黃線檢舉記點是只有停在指定區才會被記點喔，不是所有紅黃線都會被記點
益哥號召上凱道我一定到👍
我在洲美快速道路（北投往台北）上遇到測速照相限速80警示牌，可是我車上測速照相器提醒限速50，讓我很困惑，所以我選擇車上限速，後來有一台車從我右邊開過去就啪啪.....😳 當時如果我選擇外面的限速警示牌，我不就是被抗了嗎......😓
就下架現在的政府 換一個就好
我就想問那行人的違規要不要記點啊？？是不是也是三點然後進去蹲三個月半年？？？？行人違規 罰五百 我們開車罰六千 比例會不會差太多了吧⋯⋯
我覺得臨停 買一下便當或飲料應該可以 不 要被扣點 還有超速40 我是做業務的南北跑 我也很擔心😅 一下子 就被扣滿點數😅車子只有一台 恐怖啊😅
臨停黃線的路不多....倒是買東西或辦事的紅線路居多.....
查過紅黃線暫停只能檢舉警察來處理，拍照不能直接成立扣點
@@user-wu5tp7ds4k 真的嗎？
謝謝益哥溫馨的提醒，以後中山高限速140，國道三限速150了！好難開啊⋯⋯
可怕😅
龜車就滾去市區 上國道幹啥
國三150要被扣了 一堆路段才100
@@PUBG-dj4gw 國三北部新店前後 還有90的(攤手
扣牌半年，罰款1萬2，還耍上課，記3點
滿多陷阱路段 80出隧道變成40 那就尷尬囉 要嘛急煞要嘛扣牌
國道五號北上接國三就一隻限速49，不知道是在擺什麼意思
提高速限！為什麼台灣不能用自由速限
我停路邊讓家人下車,結果被正義達人由後方拍下紅線停車.收到的紅單照片看很清楚是後方並排停車位置拍的(是行車紀錄器).如果被警察開單也就認了,被另一個違規者檢舉超級嘔的,是那麼想停這個位置嗎?我人還在駕駛座上ㄟ.
過去也因為上班路線需右轉彎，而直行的莫名塞滿，先靠右順順開出右轉，被檢舉人拍駛出邊線，而他的拍攝角度大老遠先在我右後之後我出來，他在我正後，他從一開始就完完全全駛出邊線，而這種情況就是敵暗我明，沒輒，他抓的住我我抓不住他。
超級建商無誤😂😂❤🎉
台灣法規真是國際笑話
龜 速要罰，超速也罰，到底怎樣才合法？路是給人用的不是讓你開罰單的！
臨停要扣點？那外送員、貨車司機都不用工作了
不得超速現速40....哇.....那道路不合格可以罰交通步長...之類的官嗎...連坐罰......可以討論
限速40的最靠😂
真正的問題在人不在車，就算你限速20，沒事來個鬼切、酒駕、逆向...照樣血流成河，但要解決人的問題難度較高，公部門只好撿著簡單的做，至少可以養家糊口
我現在都一直看時速表😂
最大的問題是不合理的速限，三四線道超大條還限50真的沒道理不用科學體感最準，當你不自覺順順開都超過速限+10公里就是速限不合理我合理懷疑是政府沒辦法解決車子太多只好用這種奧步
對 就是這樣
限速多少 車道寬度就要多窄 而不是車道劃成坦克車寬度 等於鼓勵提速 車道收窄自然降速 這是專業 科學 希望道路設計能更專業
很多地方下坡限速40超不合理，沙鹿向上路六段下波那麼長的路，區間測速限速50........
超速40不是重點，重點是速限太低，隨便正常開都超速，當然一下就被扣牌啦！另外，好像沒驗車被註銷車牌不用吊扣半年，政府是針對被吊銷車牌的，像是原本要吊扣車牌結果沒去監理站執行吊扣，車牌就會被吊銷，那種就要半年後才能再領牌
正解
不能兩線道限速50
六線道還是50
到底邏輯在哪裡
@@zxeruiop 你有看過 6線 40的嗎?
@@user-dr7yh5ep8e 有啊 但是沒區間測速 沒照相機 我看那條路大家都開5~60
交通以安全為名可以無腦降速限，插區間，科技執法，測速，不用花腦筋作配套，錢政府罰收的合理開心，好聽又不跳針
因為台灣人都喜歡新加坡的政府管ˇ理方式，才會搞成現在台灣變警察國家，再多加一些就要成為專制國家了，和現實的駕駛現狀根本不合羅輯，只有更表示這個證府官員們的無能而已
後面三項先不提，超速40算危險駕駛，真的在很多路段會變成90％的車都要直接扣半年。
原因是台灣絕大部分的道路速限都不合理，都是直接踩最低標準，而不是根據實際車流的平均速度
去做調整，結果出現有的根本連15公里都嫌快的窄巷，速限給我30（實際看到就知道，那個路段汽車連20都會撞圍牆）
然後有些超長下坡路段，結果速限40，但那裡連自行車都會超速......小汽車就算了，真的大卡車要是100％
死守速限，絕對會因為煞車失靈在長下坡底段追撞前車，不但沒有維護交通安全，反而製造交通事故！！
其他的不提，道路速限不合理，是汽機車都碰到的問題，這個應該全民一起跟腦袋裝大便的交通部
從部長王國材以下的所有官員進行抗爭，甚至要求換願意傾聽駕駛聲音的交通部長來進行全台速限合理化的工作。
否則台灣真的變成汽機車駕駛人的鬼島。
我是覺得臺灣的高速公路超車道可以提高速限，如果都限速100，一堆自以為沒有違規的車子常常龜在裡面，看了就煩。
謝老闆的觀點我沒異議但說真的台灣的道路跟駕駛人素質真的⋯⋯還需要時間演化、跑車 好車 讓那些猴子開 不是邊拉k邊開就是一堆酒駕，我是移民澳洲的台灣人，話不投機半句多，在澳洲 想看到車禍真的很難、但是台灣…時時刻刻都在車禍，台灣人民必須面對實話 不要來酸我，補上..在澳洲超速20一般道路都是300澳幣起跳（台幣6000）…1.是駕駛人的基本觀念跟禮讓禮儀…跟不上先進國家2.罰款真的很便宜罰不怕不痛不癢。
大哥說的真對酒駕真的是很嚴重的行為ㄧ定要重罰！法規還是需要我們大家一起努力進步😊
@@user-mo2tw4zp5r 是啊 都是台灣人 很希望台灣能越來越好 人民 政府 必須向前邁進 放遠國家未來才會前進，貪污 不做事的政府 倒楣的都是百姓跟底層人民！
@@TTIyyy1213你說到一點倒是真的 我自己也有去澳洲出差幾年自駕通勤經驗 車禍真的有夠少 三寶也超少
@@user-jr6tz4cb8o 別說澳洲 我們連日本都跟不上了😅
澳洲交通單位 只要認定你不適合駕駛 會當場要求你搭車 禁止繼續開車呢
看到這內容應該會讓支持修法的人更加贊同修法方向😊
我是個送貨司機，不是每個地方都有近的或好停的車格，每次送貨都在恐懼中阿😢😢
益哥！帥😂
真的，現在路上限速上限真的訂的太低了
我也是腳不聽話想說應該還好，結果就被拍了，整組都去了
我也是很想了解一下，益哥在說的租借半年車的方案，很想了解這樣😊
請人直接把交通部的車全部公佈把他們違停臨停，怠速不熄火，讓交通部找不到人，找不到車可以用
四十真的太扯，臺灣現在買車比國外貴，法規比國外嚴格，偉大政府真會做事😉
下架冥禁黨
台灣事故率也是別人好幾倍
@@djohn6646交通部
用高價格和高罰金，讓台灣人失樂園，失去競爭能力，檢少生產意願，變成老人窮苦園台灣區。
看交通部是哪個王八蛋
這幾年白線停車格一直被畫成黃紅線不給停車，速限也是拼命降低，另外現在交通越來越塞跟他們紅綠燈設置不連貫越設越多關係也很大...
這樣好啊 一堆從停車格直接出來沒在看的 重點是要多建停車場
擺明搶錢，現在很多偏僻的停車格也從計次改成計時，大白天空在那裏沒幾個人停得起，難道民間代收公司也有政治獻金回饋給權貴
立體停車塔蓋起來 台南超需要==
@@sabic179 所以要用公家的地蓋停車場 而不是一直炒地然後把地賣出去
很多人不知道 我的責任就是讓他知道 我前幾天遇到一台機車 他連續闖2次紅燈 恭喜他扣牌一個月 已檢舉成功 別說 啊這樣也要檢舉 這位大哥闖紅燈 差點害別人車禍
闖紅燈真的是很誇張很危險啊！幹的好😊
我朋友國外來開車
他是說台灣的道路太多紅綠燈
跟那種道路設計太近（例如機車道旁邊就是停車熊熊給妳衝出來）
然後太多人或是車常常突然闖出來下他一跳
一堆奇怪的燈跟轉彎
他開車要花很多注意力在這些東西上面
國外的朋友來台灣開車一定覺得很可怕啊😱
@@user-mo2tw4zp5r 哈哈哈他們一直問我說這個在台灣怎麼辦
我都說台灣都看默契 撞上就是沒有默契然後等保險判定
早幾十年就說，該把住宅都市計畫和交通部的官員們都抓去關了，看看台灣這三，五十年的生活交通環境
乾脆全國汽車規定馬力不得超過70匹&時速120公里以上斷油
限速40真的很鬧⋯
試試看大家都開時速30，肯定癱瘓台北市交通
治標不治本，開快不一定就是危險，還是在考照上多用點心吧。逼車的部分我個人都是遇到一堆寶在路上龜速佔用內線，前面也沒車也不禮讓，還時不時重踩煞車，要超他車又給你補油門，開貨車根本沒法超。真的會被氣死，不逼他一下之後只是產生更多受害者，心很累……
14:07 有話直說太棒了🎉
超速40公里覺得還能接受，不過請把速限拉高，高速公路還會有限速80km到底是什麼鬼，重點還是下坡…
應該是還好 因為通常有限速80閘道下去就是紅綠燈 開100看到車的時候很多人都煞不住 不過如果是在大直線沒閘道或是交流道出入口 那真的沒必要
閘道整條沒車也在開四五六十才是有病 拜託駕駛人有點機械常識跟物理基本常識好嗎 70-80折過去到底有多難..？
很多限速已經50變40了而且三角架測速變多
遇到限速30 40的 嘿嘿 看緊荷包
工區限速20，路超寬，連歐巴桑都中獎
不要說RAV4了 我的勁戰都會被扣了😂
你改太大了🤣
單純超速40扣牌這點完全支持，但是台灣的限速實在低到很誇張，很多地方只要你不盯著時速表開，自然順順看一定超速......
國外限速也都不高 是因為他們沒測速 要就當場攔 警察也是看情況抓 不是危險駕駛不屌你 例如明顯快其他車太多 測速掃到就直接衝出去了
＋1
超速40已經很誇張，雖然我會超過100以上
但台灣的速限幾乎都定太低了
@@jack45762國外美國我記得一開始是攔下勸導 後面警察會跟一小段 沒事了他就離開
台灣真的限速太低，現在汽車科技這麼發達，汽車動力效能都提升，我們的限速確沒有與時俱進，在高速公路上常遇到車多擁擠的狀況原因是慢車太多，而且慢速車占用內側車道真的很普遍，這行為真的很不可取。
常常限速四，五十，可是所有人都開七十，八十，慢不下來，因為與實際路況不合情理，那怎辦?
台灣道路設計、速限及標誌標線都做的不夠好，卻要求開車的人ㄧ堆不合理的要求，說穿了政府只要錢，酒駕問題那麼嚴重也沒看到政府有所作為，只是增加罰款根本沒用
因為貪污貪太多了 不從罰單撈回來怎麼繼續撈
以前0百還能在收費站上面體驗,現在都沒有了,要去合法賽車場或是買一塊像機場大的土地來鋪路
台灣的速限早該提升了還停留在1、20年前，現在的新車隨便踩就破百了每個駕駛上路都在學控制油門課程
日本高速也有限 但有些地區 你開150 還追不到前面那台咧..
不是危險駕駛 飆車 日本警察也不太會去理你 除非是定點
高速公路內側龜車不抓？市區開遠燈不抓？晚上沒開燈上路不抓？ 高速公路內側車道可是超車道捏！！ 連（東南亞國家）馬來西亞人來台灣都在嫌～～～
台灣政府跟人民伸手要錢的法規修很快啦！！ 但是真正需要正視的違規呢？？？ 慢慢來～～～慢慢來～～～慢慢來～～～
題外話 現在路邊臨停 打個方向燈 左右轉都可以！！就是不要打雙黃燈！ 可以降低檢舉成功的機率！ （反正上有政策下有對策）
😂大家都改騎電動腳踏車，沒牌可以被偷拍喔、完全沒有被狗咬傷的壓迫感
我們這邊工業區旁的河堤都限速40
朋友連騎機車都能超速騎81被扣牌了 更不用說汽車油門一催 罰單一堆
我開台南安南區還有"四線道限速30公里"是要下來推車嗎？
停讓行人 是應該的
問題是台灣的道路設計 9成都不及格
最簡單的行人穿越線退縮 就沒幾個路口有做到…
道路不合格可以罰交通步長...之類的官嗎...連坐罰
@@user-rv8ez6ud5v 我也很想
他媽的 那些龜在內線道 閃他大燈他還沒在注意後照鏡的才應該扣牌咧
一堆內線內線開100 110的 看到測速還給你重踩煞車 以為自己開多快會被拍噢🤬🤬🤬🤬🤬
遇到這種真的路怒症整個上來
若車主是非自然人（例如公司、租賃業者等），建議事前在監理服務網線上辦理「主要駕駛人設定」，或是車輛違規後辦理「交通違規轉歸責」，讓違規記點可以記在真正的駕駛人身上，不然就會記在該車輛上，一年內記滿3次將吊扣車牌2個月 (是3次不是3點)
感謝指正
如果是名下的車子 給家人開也能申請嗎？
可以啊
@@acandy4505
政府不限制車子數量
改善用車環境
建立合理法規
導致人民謾罵對立
然後狂收稅金與罰單
絕…
長官思維＂車速越低反應時間越長＂，所以只要出了事就降限速，再出事就插照相機，循環下去速限只會越來越低
為了避免遵守交通規則時睡著，現在只能利用開車時間追劇
但是實際物理邏輯是速差越小 反應時間越長 而且傷害越低
平面常常有那種開20的 國道6 70的 他給我帶來的危機感極大 你也只能用6、70跟在後面等換車道 但是這種速度要切旁邊開一百的真的很難 台灣駕駛看到遠遠的方向燈只會加速按喇叭 不會讓你切過來
太慢會視覺疲勞 導致車禍更嚴重
就是要讓大家停留在大馬路上的時間拉超長，才好多弄一些違規和危險來罰錢與民爭利，看來公務員又要加薪了
道路應該要跟法律可以匹配,道路很多地方規劃的不好根本就是直接等被檢舉
白天下毛毛雨沒開大燈都在檢舉魔人的攻擊項目喔~未正確使用燈光
難怪路上龜兒子變多了，明明速限100卻開80
大官都是警車開道 不會體會百姓塞車之苦
台灣道路交通本來就設計有問題，高速公路110出完隧道變90，直接收3000，一堆平面道路設計直走到一半變成左轉道，還雙白線，旁邊的車也不禮讓，直接在收900
沒錯！現在檢舉達人又一堆啊！造成國人的對立😭
益哥號召上凱道吧！應該輕鬆超越館長的兩萬人，政府搶劫人民越來越扯了。
支持
我覺得扣牌復駛方案蠻好的 認真
還附美容保養 有商機 反正之前處理掉也要4萬
現在已經沒有扣牌提早復牌的方法了
@@d9727273 對啊所以我說這方案蠻好
反正之前就算有方法也不少錢
某些大條路限速30-40，這是要怎麼開，腳還要含著剎車
請老闆帶領大家陳情、連署，再次修法！沒錯，可以維持超速40吊大牌，但因應現在車子越來越多，台灣就這麼大，是不是能夠將基本限速做個提升！不然十年內，週五下班大概週日才能回到家了！
往往交通事故最直接的就是人的駕駛行為有問題，國家硬體設施瑕疵一大推
看看酒駕的比例多麼誇張只差沒出事故被爆出來
蕉通部:我們一直都很有信心來解決塞車的問題! 限速再拉低...禮讓行人界線搞不定...空曠臨停買珍奶找車位...
選舉年:選我拜託謝謝 明年會改變 明年會更好!
我覺得應該發起抗議，集體在特定市區都開45或高速公路都只開90-100癱瘓交通
政府管你們死多少人，他們在冷氣房爽領高薪又不痛
認同
支持
（台灣是有低速速限的）更重要：〔龜速車故意急煞，最高可罰2萬4000元；蓄意慢速不讓通行，觸犯強制罪，後方駕駛可用行車紀錄器蒐證檢舉。〕強制罪是公訴罪是有刑責的~看你敢不敢！
支持
要從根本上解決，考汽車駕照項目增加難度,增加1.考照人員需早上開進菜市場在開出來2.直線行駛專用考照路段需時速60以上 監考人員隨時丟物品（娃娃或是塑膠品）反應不及從考3.監考官在車內需要一子和考照人員聊天分散他的注意力同時進行S型前進後退並且時速不得低於10以下5.路邊停車不在是原場地需要行駛在路上隨機挑選路邊前後都有車的停車格進行考試並且限時5分鐘 如果撞到前後車費用由考照人員支出。6.考照人員需要在上下班尖峰時段行駛車輛多的路段由A點開到B點。
其他如要補充請大家踴躍集思廣益！從此之後沒人可以考到駕照為前提！老司機們給新手好好上一課。
來點務實的，除了神盾APP之外，大家還推薦安裝什麼測速偵測器？
南極星和征服者😊
我的車今年112/7/23在國1泰安服務區國1北上被雷射槍射到，151km/hr,限速110km/hr,監理站說繳12000元罰單加扣車牌6個月，請問能有空間嗎
完蛋！無解乖乖去扣牌吧😅
無解 一起躺半年
已被扣牌了，明年選舉絕對不選民進黨政府，搶錢就算了還扣車牌加去監理所上交通講習3小時，只是上班趕時間超速就被雷射槍打到，真的衰
超速40真的太硬 現在開車 尤其是高速公路都緊盯時數表 我的F82 歲便踩都超過 開的真的很辛苦
F32就不太需要含油門了
現在整腐已經越來越多一些奇奇怪怪的不合理的法 而人們什麼都做不了
台灣人民就是太守法， 施以正常的法律已經讓政府賺不到錢， 才會想出用這些畸形法條來賺人民錢
限速真的太低
科技執法太多
道路設計不搞好
大家一起繳錢扣牌吧
台灣的道路設計本身就存在很多問題(號誌、標線)
禮讓行人是必然的，但很多行人素質都有待加強 ，過馬路慢慢走的，闖紅燈等...
至於道路限速，個人覺得40有點太緊繃了，很容易分心就為了注意時速，應該有能在往上調的空間吧
不然這些政策可能會本末倒置
更正確的作法，是全面根據全台各種道路的實際車流平均速度，重新訂定合理的速限。
不是按照死板的法規，全部抓整條路段的最低速限就變成「全道路一致速限」
如果速限合理，那麼超速40公里算危險駕駛，就不會有那麼多問題。
但，也只能等不合理扣半年的案例累積夠多，或者抓到大白鯊，讓大頭把交通部給釘死
尤其那個腦袋裝大便的部長王國材，才有可能改善這個現象。
你去過LA或Birmingham就知道人家都是慢慢走，有些甚至會滑手機。但每個人就是會乖乖地等，甚至有些脾氣比較爆遇到違規還會去敲汽車的後照鏡，以我自己在LA跟Dallas的經驗，有時會有醉漢在人行道中鬧事甚至闖紅燈，完全沒有汽車會按喇叭。台灣目前就是要把"行人就是最大"根生地固的在腦海裡，不管行人有沒有違規就是該讓，這樣停讓風氣才會慢慢起來，不然光靠政府效率實在是慢得可憐。
因為台灣人都喜歡新加坡的政府管ˇ理方式，才會搞成現在台灣變警察國家，再多加一些就要成為專制國家了，和現實的駕駛現狀根本不合羅輯，只有更表示這個證府官員們的無能而已
就讓那個什麼材的，不準乘坐機動車輛吧
@@Austin-ov5bz 不是國外的月亮就一定比較圓，美國也沒有因為國外比較沒有槍枝氾濫的情況就檢討自己！
無能的政府才會一昧的降低限速，而不思考其他更合理的交通規劃
那些交通部官員到底怎麼有辦法當官
因為沒得選
智商低於60...
蠢是一回事，他們很會考試，問題在於很怠惰 行事消極，出事就有降速理由，而意外大部分就是意外，偶發性、突發性，造成原因包含個人因素很大，但一個降速就是全員降速，之後就是罰單爽開，罰單年收入查一查，它是國家重要收入
隔壁高速公路限速120 容許值30% 只是龜內線無解
超跑本來就是裝逼用的，用貴的移動工具 ，是可以讓你從台北到高雄省多少時間？
國5北上接國3南下前 原本限速80 一出隧道變限速40還帶一隻固定式測速 超速40根本很容易
懂行的 隧道開50就好 不然總比在要出隧道深踩煞車來的好
與民爭利，著了魔，不會也不敢打共機，專打自己車機
同感! 大家都意思意思放慢一下 頂多到60 如果真的40根本出車禍
這個轉彎遊覽車超速翻車過，有印象嗎
弘達租賃，又有新業務了~ 協助處理扣牌XDDD
’‘正常來說’‘3點規則的是針對法人名下的車吧，行照上的名字就是主要駕駛人，我記得好像是這樣。
我也是苦主被扣牌半年 昨天拍影片宣洩 告誡大家超速40會扣牌 一堆酸民 說誰要我開那麼快這類的 看到歸懶趴會
大大，有參加道安嗎？
我也要被扣了
@@cbzm3619 要喔 要上課😄
昨天有個新聞租R8酒駕扣牌兩年，這個因該賠大了兩年損失……
真的會損失慘重，累犯有的還會被抓去關喔！千萬不要有僥倖的心理喔🧐
還有在長下坡末端插一支測速 是有病是不是？
試想若從台北要運東西到屏東好了。照限速請問要運多少天？這問題又來了。疲勞駕駛第二業者照規定那政府給補貼多請司機的費用嗎？不合理的事政府合理化就看台灣人民的智慧，人民與政府心態的改變才會改善許多問題
市售車性能提升這麼多了 連神A都可以超速扣牌了 我是覺得提升速限吧 用市售車例如神A去跑幾趟高速公路但不能看錶給官員們實測 如果整路超速是不是要提高速限啊 腳痛部不要在睡了
所以你沒看牛頭牌的爛車馬力越出越小了XD 笑死 102P還自然進氣XD
高速公路龜速低於40公里怎麼不扣牌，納智捷如果是U6要超速比rav4容易很多的
店家集滿三點都有優惠還是折扣，為什麼三點要扣牌⋯
繳三張罰單累計三點不能兌換贈品還是違停抵用卷嗎？
國道限速 100
真的很鬧
反而應該要改制度
開不到100扣牌半年才對
低於80扣2個月 限速提到130
前幾天在松山區民權公園那個路段，本來雙向測速結果現在改成同一向，不知道直接衝過去趴趴閃一到白光，讓我以為我要去見上帝了..看了看時速錶90...希望是快樂錶...
那隻照相機會轉向的😅
@@danieltsai4059 嘿呀走快一年最近才改變方向也沒公告😂
三個月扣牌參與過.. 🤪能懂扣六個月將多煎熬.. 可ㄨˋ
照比例原則來罰吧，超速40跟超速200都扣牌6個月是怎樣，鼓勵要超速就要超多一點嗎
我覺得要限制10KM就好 ， 大家都下去推車~看雙北能不能塞到新竹 ^^
臺灣法規 道路狀況 除了高速公路根本不適合超過70 超跑我開幾年也是趁最近賣了 最近一堆人再賣車。我慘賠好幾百萬都賣了，現在都坐公車 捷運 uber 人生輕鬆超多 以前光繳稅金保險 停車費 養車 一年都上百萬 現在看開了 坐坐uber輕鬆又自在
擁有 那隻賊已經很慘的事了 還要扣半年 哭阿~~
真的很可憐，現在台灣開車的人越來越慘，不管怎麼樣都是開車的錯……法律真的瞎爆，拜託稅金都我們開車的在繳給政府，還要一直弄，稅金a不夠，現在罰單也一直a，然後就看不懂一堆垃圾號誌，垃圾路段怎麼不去改不去修，錢都拿到哪裡真的看不懂，謝謝益哥出來講給大家知道，不然一堆人都還不知道政府現在多缺錢，路上真的要小心隨便就幾千飛走了😂
超速40真的不行… 靠北有的路段 限速50或是60 開車輕輕鬆鬆就超過了。
闖紅燈跟未禮讓行人 我個人覺得沒問題
台灣道路限速低的可憐 40欸 現在開車都怕怕的
支持法規！這是正確的觀念！超速行駛本就該罰，重點不是罰的輕重，而是要檢討路段速限
永遠都抓快不抓慢 怎不訂個暫用內線開90的 扣牌半年
以前超速60被扣牌 認了大部份車子真得煞不住會出事
現在40會扣牌開車真的超緊張還要一直盯儀表板= =
如果盯儀表板導致車禍或撞死人 不知道能否跟垃圾政府申請國賠???XD 或者如果被關可以爽住外役監???XD
重點是考照的時候沒考智商啊！每個人都開130KM 是安全的嗎？滿街智商不到100的....
支持全面提升速限，高速公路隨便開就超速有合理嗎？
請教專家您：
我是計程車司機關於“抓耙子”檢舉人要如何解套克服呢？
看來台灣一天要多出個幾萬次車禍才有得救了，為什麼出車禍，因為我要一直注意限速，所以撞到了，還撞死人了
之前有人測試，台灣的道路正常舒適路流大概是60-70km，但是大多道路除了高速公路快速道路都限速40、50，怎麼開?
紅黃線檢舉記點是只有停在指定區才會被記點喔，不是所有紅黃線都會被記點
益哥號召上凱道我一定到👍
我在洲美快速道路（北投往台北）上遇到測速照相限速80警示牌，可是我車上測速照相器提醒限速50，讓我很困惑，所以我選擇車上限速，後來有一台車從我右邊開過去就啪啪.....😳 當時如果我選擇外面的限速警示牌，我不就是被抗了嗎......😓
就下架現在的政府 換一個就好
我就想問那行人的違規要不要記點啊？？是不是也是三點然後進去蹲三個月半年？？？？行人違規 罰五百 我們開車罰六千 比例會不會差太多了吧⋯⋯
我覺得臨停 買一下便當或飲料應該可以 不 要被扣點 還有超速40 我是做業務的南北跑 我也很擔心😅 一下子 就被扣滿點數😅車子只有一台 恐怖啊😅
臨停黃線的路不多....倒是買東西或辦事的紅線路居多.....
查過紅黃線暫停只能檢舉警察來處理，拍照不能直接成立扣點
@@user-wu5tp7ds4k 真的嗎？
謝謝益哥溫馨的提醒，以後中山高限速140，國道三限速150了！好難開啊⋯⋯
可怕😅
龜車就滾去市區 上國道幹啥
國三150要被扣了 一堆路段才100
@@PUBG-dj4gw 國三北部新店前後 還有90的(攤手
扣牌半年，罰款1萬2，還耍上課，記3點
滿多陷阱路段 80出隧道變成40 那就尷尬囉 要嘛急煞要嘛扣牌
國道五號北上接國三就一隻限速49，不知道是在擺什麼意思
提高速限！為什麼台灣不能用自由速限
我停路邊讓家人下車,結果被正義達人由後方拍下紅線停車.
收到的紅單照片看很清楚是後方並排停車位置拍的(是行車紀錄器).
如果被警察開單也就認了,被另一個違規者檢舉超級嘔的,
是那麼想停這個位置嗎?
我人還在駕駛座上ㄟ.
過去也因為上班路線需右轉彎，而直行的莫名塞滿，先靠右順順開出右轉，被檢舉人拍駛出邊線，而他的拍攝角度大老遠先在我右後之後我出來，他在我正後，他從一開始就完完全全駛出邊線，而這種情況就是敵暗我明，沒輒，他抓的住我我抓不住他。
超級建商無誤😂😂❤🎉
台灣法規真是國際笑話
龜 速要罰，超速也罰，到底怎樣才合法？路是給人用的不是讓你開罰單的！
臨停要扣點？那外送員、貨車司機都不用工作了
不得超速現速40....哇.....那道路不合格可以罰交通步長...之類的官嗎...連坐罰......可以討論
限速40的最靠😂
真正的問題在人不在車，就算你限速20，沒事來個鬼切、酒駕、逆向...照樣血流成河，但要解決人的問題難度較高，公部門只好撿著簡單的做，至少可以養家糊口
我現在都一直看時速表😂
最大的問題是不合理的速限，三四線道超大條還限50真的沒道理
不用科學體感最準，當你不自覺順順開都超過速限+10公里就是速限不合理
我合理懷疑是政府沒辦法解決車子太多只好用這種奧步
對 就是這樣