Bahnunfall mit 218 397/Railway accident with 218 397
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Bahnunfälle passieren leider immer wieder. In diesem Fall ging die Entgleisung von 218 397 glimpflich ab. Personenschäden waren nicht zu beklagen. Aufwendig dagegen das Eingleisen. In einem kurzen Filmausschnitt aus "Helfer auf Schienen", zeigen wir Ihnen einige Bilder. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Sonderfahrzeugen: www.ekshop.de/...
Unfortunately, rail accidents happen again and again. In this case, the derailment of 218 397 went off lightly. There was no complaint about personal injury. The single rail, however, is expensive. In a short film excerpt from "Helpers on rails", we show you some pictures. Have fun watching.
Geil überhaupt kein wort darüber, warum das passiert ist.
Das "Deutschlandgerät" xDDDD Läßt sich auch politisch übertragen: Kurz aus der Reihe getreten, jetzt wieder auf richtigem Kurs...
Davon abgesehen ist die Baureihe 218 megaschön!
Deutschlandgerät. Geil. So muss ein Werkzeug heissen.
Maschinenfabrik Deutschland (MFD) war ein Hersteller von Werkzeugmaschinen (bis 1911). Die waren Hersteller dieses Aufgleisungsgerätes! Daher auch der Name!
@@mikehauser6038 Danke 💪
@@mikehauser6038 So ein "Deutschlandgerät" muß ich mir in den Kofferraum legen,statt den billigen Wagenheber wo man Kurbeln muß!!!!!!!
@@mikehauser6038 Cool, danke für die Info
@@mikehauser6038 Damals gab es aber auch mechanische Deutschlandgeräte, also welche Ohne Hydraulik :).
Ich wusste schon immer, dass Wolfgang Petry nebenbei Lokführer war...
Falls einer auf dem Schei.haus im Silberling direkt vor der Lok war, als es gekracht hat, brauchte er bestimmt etwas mehr Klopapier. 😂
Oh oh, Minute 2:00, Reihenfolge beim kuppeln üben wir nochmal😂
Wie geht's denn richtig ? :-D
zwerg nase na erst das harte, dann das weiche, also erst die Kupplung einhängen, dann die Schläuche verbinden, damit der Zug gesichert ist wenn die Bremsen Luft bekommen
@@Trappiish Stimmt, und beim Abkuppeln erst die Ventilen schließen, Schlauche auseinander, ein bisschen Luft ablassen und dan die Kupplung abheben, mit ablassen von ein wenig Luft vom Zugleitung ist man sicher das den Zug gebremst ist.
Tom Lahaye ja gut, ich schliess immer erst aner Lok, warte dann nen Moment und mach dann am Zug zu, dann ist genug Luft ausm Zug raus. Aber so wie der gekuppelt hat ist ja mal richtig geil, HL verbinden, Hähne auf und dann Kupplung rein😂😂😂
Und auch noch mit der Kippe im Mund beim Arbeiten, herrlich
Das Video wurde hier schon mal veröffentlicht.
Richtig. Fast alle Videos. Dies ist ein Verkaufskanal für DVD. Daher ist das notwendig um vom RUclips Algorithmus vorgeschlagen zu werden.
Wird jedes im bestimmten Abstand.
@@ralphkbauer Algorithmen sind doof!
90er ❤️
Eine meiner Lieblingsloks neben der 141 und 103. Die unterschiedlichen Farbgebungen fand ich damals echt schön, vor allem wenn dieses Royalblau drin war. Heute hast überall nur dieses monotone Fuff-Rot oder Krankenhaus-Weiss XD
No idea how this got in my recommended, but i'm not regreting it
Deutschlandgerät 🤣 aber cooles video sehr interessant wie das so ist wenn der zug entgleist und auf die schinen wieder kommt
Warum ist vorne der Puffer so verbogen? Das kann doch nicht von der Entgleisung sein......
Das hab ich mich auch gefragt. In dem Film geht es ja eigentlich nur um die Eingleisung - möglicherweise war ein Auto auf dem Bahnübergang die Ursache für den Unfall?
Das Japangerät (das zum Filmen benutzt wurde) war so schlecht eigentlich nicht. Riesige chromatische Aberrationen (lila Farbsäume) zwar, eine Röhre die bestimmt kein FHD geschweige denn 4k auflösen konnte, aber eigentlich ein ganz genehmes Bild! Natürlich wurde bei der Arbeit geraucht und bestimmt konnte ein Bahnarbeiter/Lokführer seinerzeit eine Familie grade noch ernähren, incl. PKW und Jahresurlaub. Gute alte Zeit eben. Wie ist doch alles den Bach runtergegangen mit dem Neoliberalismus! Trotzdem muss man anerkennen, dass die Japangeräte heute wesentlich besser sind.
PS: Die Jungs, die ihre Graffitis im Regionalfernseher wieder entdeckt haben, hatten darüber sicher ein Fest gefeiert. Heute dürften sie selber Kinder in dem Alter haben.
Das war eine Sony BVW 300 oder 400. Sind schon Chip Kameras gewesen. Die 4:3 Bilder wurden mittels Hardware nach 16:9 HD hochkonvertiert
@@TheTraintv Oder ne BTS LDK 90 /91 die waren damals auch ziemlich verbreitet.
Warum ist der Zug aus dem Gleis gesprungen und wieso so ein abruptes Ende des Videos?
Mein Gott, da ziehen sich einem als Tf, leider die Pobacken zusammen, ist nen Kollegen in 2020 leider passiert. Man kann nur hoffen das man in seiner Berufslaufbahn um sowas herum kommt :D-
1:05 Das klingt irgendwie komisch :D So als hätte man das irgendwie falsch zusammengeschnitten
Bereits vor Ort ist ein Hiillffsss....zug
Aber das Deutschland-Geräääät ist auch nicht schlecht...😂
Der Gerät ist vor'm Chef im Geschäft.
Der Gerät Schwitzt nicht .... sehr passend
Mega interessant 👌👍
Nur mal so zur Info das deutschlandgerät heißt eigentlich Lukas Gleis Hilfe wird mit Hydraulik gesteuert
Es gibt nämlich von Eisenbahn-Romantik einen Film einmal einglasung zug dringlich da wird dieses Gerät dann mal ganz ausführlich erklärt
Was ist das für ein Teil der Strecke "Basel Bad Bf - Waldshut/Lauchringen" ?
Das "Deutschlandgerät"! Gibt es für ganz Deutschland nur das eine Gerät?
Bei den Yankees ist das einfach nur ein Hydraulic Jack!!
Das muss also die Welt vor Corona gewesen sein...
Interesseting video
War das auf der Hochrheinbahn?
Jop. Dürfte in der Kurve bei Hauenstein gewesen sein
Beim Kuppeln immer wieder der selbe Fehler ! Immer erst die Schraubenkupplung kuppeln so habe ich es gelernt.
2:17 Mensch, das quietscht ja schrecklich.
Ist das nicht in Albert?
reichtig erkannt
Mensch RUclips, ich wollte doch etwas über Fräsmaschinen ansehen...
hätten se den rest auch noch zeigen können
Das waren noch Zeiten wo arbeitsschutz kleingeschrieben wurde...
Anhand der Wagenfarben vielleicht aus 1996/1997.
Ja das könnte hinkommen
Evtl früher. Der Kombi der dort am Übergang steht ist ein bis etwa 1991 gebauter Lancer Kombi. Und da sieht er noch fast neu aus.
DB AG Logo ab Januar 1994, die 218 480-2 in Ozeanblau/Elfenbein gab es bis 29.12.1997 in diesen Farben (und wieder seit Mai 2016 bei RP) (die 218 397 bis 12.11.2000).
„Glücklicherweise sind die Fahrgäste mit dem Schrecken davongekommen.“
2:10 Die Ludolfs waren also auch Eisenbahner.
Der Zug 🚆 endgleist 🤣🤣🤣
Gibt eine bekannte Entgleisungsursache?
Ein PKW auf dem Bahnübergang.
Warum heißt das Deutschlandgerät "Deutschlandgerät"? Kann/darf es nur in Deutschland benutzt werden?
Es wurde von der Maschinenfabrik Deutschland hergestellt.
@@Basini12 Dann muss ich wohl annehmen, dass die Maschinenfabrik Deutschland, die mir nicht bekannt ist, nichts anderes als dieses Aufgleisungsgerät herstellt ...?
@@ismirschlecht4122 Das weiß ich nicht. Aber der Name kommt daher.
Weil "Der Gerät" schon an nen Dönerschneider vergeben war🤷♂️
@@ismirschlecht4122 Nein, sie haben auch die Deutschlandkurve erfunden ;-) Sind halt zwei in Eisenbahnkreisen bekannte Einrichtungen. "Tempo- Taschentücher" sind ja auch nicht das einzige Produkt der Firma SCA bzw. Essity, aber das bekannteste. de.wikipedia.org/wiki/Maschinenfabrik_Deutschland
2:10 I have always wondered what happened to the lead singer of Foreigner
0:27 , na wer hat denn da ne Steamnachricht bekommen :D
Ein Job für Supermann......
Da hat aber bestimmt bei jedem die Kacke gebrannt
Auf jeden Fall bei dem, der auf dem Scheißhaus im Silberling direkt hinter der Lok saß. 😂
Holy Shit !
Digga der Typ bei 3.34 hahaha
DiESE REUPLOADS NERVEN DISSLIKE
fettes Gegenlike!
dANN SCHAU ES DIR NICHT AN UND DEABONNIERE DEN kANAL1 dEINE sHIFT-tASTE KLEMMT ÜBRIGENS1
@@z.v.i.b Das hab ich mit Absicht gemacht .