Вид снизу сделан неправильно на всех машинах. Не стоит туда даже заглядывать - это уровень детской игрушки. Не очень в курсе, где что на 408-м, но на 412-м, резонатор должен располагаться примерно по середине кузова, сразу за КПП, сам глушитель перед задним мостом, а после просто труба. Приемная труба начиная с М-412 была раздвоенная (т.н. "штаны"), чего здесь не наблюдается. На ранних же 2140 добавился еще концевой глушитель, он был меньше основного и расположен уже за задним мостом, как на Жигулях. Говорят, с родной трехступенчатой выхлопной системой эти машины были очень тихими. Но уже поздние 2140 опять пошли с двухступенчатым глушителем. И в магазины запчастей концевик для 2140 не поставлялся. Поэтому на машине, которая была в нашей семье, трехступенчатый глушак еще во времена оные был заменен на двухступенчатый. А уж начиная с 90-х годов пошла кооперативная продукция, которая вообще была слабо похожа на оригинал и звук тоже был совсем другой.
@@Mixxalych__81 Да всегда пожалуйста! Если не лень читать мои опусы, замечу еще, что что-то не так с размерностью колес. Создается впечатление, что на 408 и 412 Москвичах колеса чуть шире и чуть больше внешним диаметром чем на Жиге. Хотя в оригинале как раз жигулевские колеса должны быть чуть шире, а внешний диаметр одинаковый, если только это не грузопассажирские модификации Москвича, там профиль был чуть выше. И сами Жигули на 6 см шире Москвича, хотя конечно на масштабной модели такой нюанс трудно передать. В масштабе 1:24 получается разница должна составлять 2,5 мм.
Евгений, классный обзор!👍 У тебя здорово получаются сравнительные обзоры сразу нескольких моделей! Сделай рубрику "цвет настроения' регулярной! Приятно смотреть модели в сравнении друг с другом. По моделям считаю, что 408 и 412 в целом получились очень даже хороши. Ну все недостатки уже озвучены, я бы еще обратил внимание на рамку лобового стекла у 408. Ашетовцы зачем-то прокрасили серебрянкой рамку по стеклу, хотя на металлическом корпусе она выделена буртиком.
Такой хороший обзор и все равно не обошлось без ошибок. Жень, на 9:34 - в том то и дело что у 408го резонатора быть не должно. Резонатор появился на 412м моторе. И это единственная деталь по которой можно отличить 408 от 412 не на слух и не открывая капот. По колесам - тупо переставлять от 408 на 412 тоже не совсем верно.. У 412го 6 отверстий в диске. Да, в первое время на него ставили 408е, но в тоже время есть фотография конвейера АЗЛК, где машины с обоими типами дисков вместе. Видимо с 4-мя отверстиями все таки предпочитали ставить с 408м мотором. А главный косяк зеленого 408го - отсутствие хромированных стрел на задних крыльях.
@@Mixxalych__81 Прошу прощения за излишнюю дотошность. Просто хочется чтобы обзорщик чуть глубже погружался в тему, раз уж взялся за обзор чего либо. я понимаю, что твои обзоры на эмоциях искренние и от души. Но и мат часть тоже важна и вызывает только уважение если и ей уделяется должное внимание.
Надеюсь, если будет "Комби" - они его не с того слепят, что недавно мелькал, на котором решения просто обкатывают, а то ведь с них станется ))). Опять же, кто не верит, вот наглядно видно, сначала менялось полностью поколение автомобилей, как на МЗМА, так и на ГАЗе, а с 60-х пошла стагнация, это я про экономику. Вот пожалуйста, сразу после войны Москвич 400, да, копия Кадета, легальная копия, в 50-е пошёл 402-й, 60-е 408 и хоть смена проходила не так часто, важно, что она была. ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК умудрились в 80-е сменить поколение, свершили так сказать сей подвиг, чего только им это стоило а развития по факту ноль. Извини Жень, что опять не в тему. Ну а по теме, хочу Москвичи всех поколений и чтоб открывашки не хуже ГАЗ-21/22 от ИСТ Моделс, а лучше уровень СМС ))).
Ну почему не в тему? Я бы с сказал - в продолжение темы )) А вообще спасибо за отзыв, он как всегда интересен и желаем! Тоже люблю и жду "комби" 👍😉 О качественной открывашке пока только мечтать !
мне москвич -407 больше нравится по цветовому решению . у нас будет планирую взять . А сейчас номер 6 продаётся . ЗИС-110 на сл. неделе планирую взять . не знаю москвич-407 как-то интереснее сделан чем остальные.
Да, Ашет чудит не по детски. Но лично мне дно не очень важно, а вот колеса конечно расстроили. Очень непонятный китайский ход. Жаль что нечем заменить на москвичевские. И ещё прочитал инфу что после 25 номера подорожание дальнейших номеров не сильно но всё же.
Лайк, брат! 408 выполнен лучше всех. Спасибо за космичевское настроение)
👍😉 спасибо за оценку !
Ахах, вот мы и пересеклись тут. Есть почти чёрный и коричневый, но к сожалению это уже другой масштаб. 🤔😊
Вид снизу сделан неправильно на всех машинах. Не стоит туда даже заглядывать - это уровень детской игрушки. Не очень в курсе, где что на 408-м, но на 412-м, резонатор должен располагаться примерно по середине кузова, сразу за КПП, сам глушитель перед задним мостом, а после просто труба. Приемная труба начиная с М-412 была раздвоенная (т.н. "штаны"), чего здесь не наблюдается. На ранних же 2140 добавился еще концевой глушитель, он был меньше основного и расположен уже за задним мостом, как на Жигулях. Говорят, с родной трехступенчатой выхлопной системой эти машины были очень тихими. Но уже поздние 2140 опять пошли с двухступенчатым глушителем. И в магазины запчастей концевик для 2140 не поставлялся. Поэтому на машине, которая была в нашей семье, трехступенчатый глушак еще во времена оные был заменен на двухступенчатый. А уж начиная с 90-х годов пошла кооперативная продукция, которая вообще была слабо похожа на оригинал и звук тоже был совсем другой.
Спасибо за отзыв ! Люблю интересные и ёмкие комментарии 👍
@@Mixxalych__81 Да всегда пожалуйста! Если не лень читать мои опусы, замечу еще, что что-то не так с размерностью колес. Создается впечатление, что на 408 и 412 Москвичах колеса чуть шире и чуть больше внешним диаметром чем на Жиге. Хотя в оригинале как раз жигулевские колеса должны быть чуть шире, а внешний диаметр одинаковый, если только это не грузопассажирские модификации Москвича, там профиль был чуть выше. И сами Жигули на 6 см шире Москвича, хотя конечно на масштабной модели такой нюанс трудно передать. В масштабе 1:24 получается разница должна составлять 2,5 мм.
@@user-oc2pt3wx5h не лень, читаю с удовольствием )
Вечер добрый! Классные модели, последний москвич и правда в очень классном цвете!! Лайк!!!
Доброго и Вам! Спасибо за оценку 👍 рад что нравится 😉
Евгений, классный обзор!👍 У тебя здорово получаются сравнительные обзоры сразу нескольких моделей! Сделай рубрику "цвет настроения' регулярной! Приятно смотреть модели в сравнении друг с другом. По моделям считаю, что 408 и 412 в целом получились очень даже хороши. Ну все недостатки уже озвучены, я бы еще обратил внимание на рамку лобового стекла у 408. Ашетовцы зачем-то прокрасили серебрянкой рамку по стеклу, хотя на металлическом корпусе она выделена буртиком.
Спасибо ! Я, пожалуй, продолжу тему "цвет настроения" 👍😉
Крутые! У нас такие можно на виолити приобрести. Правда за редкие модели придётся побороться чтобы выиграть лот.
Спасибо ! А у вас, это где ?
@@Mixxalych__81 В Украине
Понятно )
Отличный обзор лайк спасибо
Спасибо за оценку, очень рад 😉👍
Такой хороший обзор и все равно не обошлось без ошибок. Жень, на 9:34 - в том то и дело что у 408го резонатора быть не должно. Резонатор появился на 412м моторе. И это единственная деталь по которой можно отличить 408 от 412 не на слух и не открывая капот. По колесам - тупо переставлять от 408 на 412 тоже не совсем верно.. У 412го 6 отверстий в диске. Да, в первое время на него ставили 408е, но в тоже время есть фотография конвейера АЗЛК, где машины с обоими типами дисков вместе. Видимо с 4-мя отверстиями все таки предпочитали ставить с 408м мотором. А главный косяк зеленого 408го - отсутствие хромированных стрел на задних крыльях.
Спасибо ! Так за это я вас и люблю, своих подписчиков , за ваши интересные и грамотные комментарии ! 👍😉
@@Mixxalych__81 Прошу прощения за излишнюю дотошность. Просто хочется чтобы обзорщик чуть глубже погружался в тему, раз уж взялся за обзор чего либо. я понимаю, что твои обзоры на эмоциях искренние и от души. Но и мат часть тоже важна и вызывает только уважение если и ей уделяется должное внимание.
@@Professorlopux на то ты и профессор, все верно, все по делу!!!
@@Mixxalych__81 Скорее - вторая часть ника)))
У меня один из самых ранних 412-х "Москвичей" - ИЖ "Сатурн" 69 г.в., на нём тоже резонатор отсутствует как класс.
Великолепный обзор!!
Благодарю за внимание к каналу и спасибо за оценку 👍😉
Надеюсь, если будет "Комби" - они его не с того слепят, что недавно мелькал, на котором решения просто обкатывают, а то ведь с них станется ))).
Опять же, кто не верит, вот наглядно видно, сначала менялось полностью поколение автомобилей, как на МЗМА, так и на ГАЗе, а с 60-х пошла стагнация, это я про экономику. Вот пожалуйста, сразу после войны Москвич 400, да, копия Кадета, легальная копия, в 50-е пошёл 402-й, 60-е 408 и хоть смена проходила не так часто, важно, что она была. ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК умудрились в 80-е сменить поколение, свершили так сказать сей подвиг, чего только им это стоило а развития по факту ноль.
Извини Жень, что опять не в тему. Ну а по теме, хочу Москвичи всех поколений и чтоб открывашки не хуже ГАЗ-21/22 от ИСТ Моделс, а лучше уровень СМС ))).
Ну почему не в тему? Я бы с сказал - в продолжение темы )) А вообще спасибо за отзыв, он как всегда интересен и желаем! Тоже люблю и жду "комби" 👍😉 О качественной открывашке пока только мечтать !
И Комби поздний! 412-028 не помешал бы. И да! Только с колпаками!
👍😉
Хорошее видео, лайк)
Спасибо за оценку, рад что нравится )
У меня тоже есть Москвичь 420у от Диагустини)
А почему только он?
Силовые элементы которые ближе к заднему мосту это места под сим карты, две)))))
Хахахааа 👍 похож 😉
408 самый нормальный.Зачем на 412 поставили колёса как Жигулях не понятно.Хотя есть гипотеза что на разных заводах всё это клепают.
408 хорош!
Хорошее видео
Жень привет да модельки занятные -еслибы не халтурили не было цены этим машинкам -а так хороши!!! А обзор класс!!!
мне москвич -407 больше нравится по цветовому решению . у нас будет планирую взять . А сейчас номер 6 продаётся . ЗИС-110 на сл. неделе планирую взять . не знаю москвич-407 как-то интереснее сделан чем остальные.
Он хорош, спору нет, там только металлик чужд, но если откинуть историческую составляющую, то очень даже красиво !
+Женек Гулящев ждём ещё такие видео . 👍
@@dmitryzaz6423 будут обязательно !
перчатки, хера се, красавчик!
Растем
это ж тебе не игрушки, серьёзный специалист ;)
😉
Брат на какую камеру ты снемаешь?
Кэнон легрия фн не помню цифры. Продаю 5999р. А последние два ролика панасоник в 770.
Конкретно этот ролик на легрию.
Зачем тебе мои перчатки что в них интересного. Фокус в отпуском 😂😂😂😂
Такая же хрень на газ-24 compatible пхт могли бы сделать как 3102 тоже железный колпачки но с чёрной кольцами прокрасить
Могли бы, да и не сильно дорого это.
Колпаки почти такие же как на ГАЗ 24
Да, Ашет чудит не по детски. Но лично мне дно не очень важно, а вот колеса конечно расстроили. Очень непонятный китайский ход. Жаль что нечем заменить на москвичевские. И ещё прочитал инфу что после 25 номера подорожание дальнейших номеров не сильно но всё же.
Да, тоже слышал про подорожание (( Может они качество решили подтянуть координально! ))
Народ, подскажите какие идеи, как выходить из положения с этими жигаколесами на 412? Кроме приобретения за 1300 руб еще одного 408.
Сам сейчас занимаюсь этим вопросом , как будет информация, скажу 😉
А пока вот так
vk.com/photo-164187526_456239122
А ищу вот такой вариант
vk.com/photo-164187526_456239124
vk.com/photo-164187526_456239123
Что то не открывается последняя, ну в группу вступи и посмотри 😊
Металлик на этих машинах реально бесит Днище надо с 408 москвича в месте с колёсами
Именно !👍
москвич-400 (кабриолимузин )
Да? Интересно !
Вот поэтому я и не взял 412-й. Сил нет смотреть на эти жигулиные колёсья. Жду ИЖ, жду 2140 - может, в них таких ужасов не будет...
Комби?
@@Mixxalych__81 , да, комби был бы хорошим вариантом. И, кстати, 2137 тоже хочу.
Не следущая 2102 иди 2104-будет днище от 412.
Возможно просто будет днище )))