SANDERO RS ou CIVIC SI K20? Qual vale mais a pena?
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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Afinal de contas, em qual carro você deve investir o seu dinheiro: em um Renault Sandero R.S. ou em um Honda Civic Si K20? Como já teve o Si e atualmente tem o hot hatch da Renault, o Murta comenta sobre os prós e contras de cada um.
Clique no play e confira!
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Até que enfim alguém fez esse comparativo!! E "alguem" que entende muito!! Valeu, Murta!!
Valeu a força!!
Que análise massa !!
Quando decidi entrar em um dos dois modelos citados fiquei muito na dúvida, não conhecia nada de renault e me perguntava porque um sandero seria uma opção junto ao civic si.
Tô com o pandeiro e não me arrependo...o carrinho é muito divertido .
Mesma dúvida e a decisão foi um RS zero km. Muito satisfeito com o RS. Carro forte e divertido
RS eh top, um verdadeiro carro esportivo! Tenho vontade de colocar uma unidade na garagem... mas hj tenho um SI 2008 turbo, e concordo com Murta, difícil algum carro que entregue uma experiência parecida!
Salve, Murta. Concordo contigo, acho os carros muito equivalentes. Sou dono de Si e, se não tivesse o Civic, teria um RS. Só senti falta de uma coisa no vídeo, o LSD de fábrica que o Si tem e o RS não tem. No mais, ótimo vídeo e comparações. Abs!
Falou exatamente o que separa os 2. Pouca gente sabe disso, mas é verdade. O blocante torsen é da marca OS Gikem
só uma correção, é LCD, LSD é um tipo de droga kkk
@@danielmlbento Cara LSD é o limited slip differential, não é tela de LCD não.
Eu sou fã do RS. Porém, ainda sim prefiro o SI. Negócio é o custo de manutenção como disse. 0-100 no RS com o murta foi muito alto. No dragy o meu deu 8.4s
Tem que levar em conta que o SI é menos seguro por causa dos freios.
@@lucasmonsores1 com certeza não irmão. Construção do new civic é mt segura
@@saulorabbi1675segurança no caso de batidas né, o cara se referiu aos freios. Nesse quesito o RS é muito superior originalmente, freia muito melhor que o SI e tem suspensão bem melhor pra curvas tbm, apesar do si ter suspensão independente na traseira.
Tenho um RS e cogitei ter um Si ! A principal diferença pra mim era o estado do carro ! É mais fácil achar um RS em bom estado do que um Si em bom estado , custo de manter o RS por ser mais novo e um carro popular tb pesou muito na comparação ! O Si é um ícone e pretendo ter um tb . O interior do RS é bem fraco . Nesse ponto o civic é lindo e envelhece bem seja no interior como no exterior ! Um banho de loja num Sí com uma multimídia top e ele não perde em mais nada para os carros mais modernos !
Penso igual a vc cara! Pensa um k20 da b.o é um f4r dar b.o é bem diferente
Sou Sandero RS , o brasileiro de renda limitada pode manter.
Murta já teve ideia de colocar barras anti torção na frente e atrás, acho que metade dos rangidos iam sumir, fora que ia ficar melhor de pista
Os ruidos q sao foda... Mto plastico... Mas ligo p som e esqueco
Tenho um Civic Si 2010 na garagem e teria um Sandero RS junto. Muito maneiro o vídeo, Murta!
Tenho Si, acho o RS lindo.. porém pra mim o Si ganha em “tudo” …
Estética, painel, interior com suede 🤤, MOTOR k20 que aguenta muito desaforo, 0,5bar já vem 400cv em miolo original, com ronco de moto esportiva ❤️🔥
Também prefiro o SI.🙂 Onde está o seu SI Murta? Vendeu?
Detalhe, o motor do SI é um mostro para gerar potência já o câmbio é de vidro, já o motor do RS não aguenta nem 50cv a mais mas o câmbio aguenta 3 vezes mais potência 🤣
@@Corridas.noturnas Rapaz, parecia que ele curtia muito o carro. Acompanhei a história da compra do carro. O meu, tenho um red da foto👆. Eu pretendo ficar por muito tempo. Carro muito bom pra dirigir. Valeu👍🏻🙂
@@braziliansheetbox2497 na verdade não é bem assim! O cambio do rs também não é tão durável... Sincronizados não aguentam a potencia original! Hahaha o motor se manter aspirado aguenta muita paulada! E essa é proposta... Um turbo num rs é coisa de doente
Problema do civic si é que ele ja tem, se vc pegar os ultimos feitos, 12 anos, e ainda pedem 95 MIL, o sandero rs vc pode pegar um 2020 por 78 mil. Mas carro por carro, se os 2 fossem novos, o civic é mais carro
Civic si que tem dono que cuida é exceção
Último Si do nosso mercado é 2020, último g8 é 2011, só que bota no papel a construção dos carros que o ano não vai mais importar. Valor médio Si 2007/8 é de 55 até 70, depende upgrades e cuidados.
Obviamente né, o Civic é um carro 2x mais caro que o Sandero.
Bom o vídeo, mas faltou abordar a dificuldade de encontrar um Civic si em boas condições hoje em dia. Não dá pra comparar como se eles estivessem no mesmo nível de conservação e fosse só questão de escolher um ou outro. Dificilmente dá pra encontrar um Civic si tão conservado quanto um Sandero RS em faixa de preço próxima. No mais, ótima análise/depoimento. Parabéns pelo canal!
Legal a sua experiência trazida aqui de forma bem honesta. Parabéns. Eu realizei um sonho e hoje eu tenho um 308 THP feito stage 2 com o Pixel. Sou do Rio.
Que rica análise, valeu!
Ótimo tema e matéria para um Vídeo como esse comparativo Honda SI 2007 x Sandero RS ainda em produção até a Publicação desta Matéria...
A gente tem que COLOCAR a Época de Cada Uma dos Seus Respectivos CONTEXTO TECNOLOGIA e Proposta...
Hoje um Honda Civic SI 2007 com motor k20 tem 15 anos nas costas, e levando em conta a idade e o quanto esses carros foram moídos é muito difícil encontrar uma Unidade Sobrevivente se achar o custo vai na estratosfera $$$☝🏻.
Para o Cenário Econômico Brasileiro e Contexto Histórico Pós Pandemia, Dificilmente uma montadora de Veículos vai pegar uma Plataforma em linha e desenvolver do Zero pensando em Performance...
Não sou Fã Boy de nenhuma das Marcas...
Mas acho a proposta do Sandero RS ainda Valida por ser uma carro Multifunção...
Levando-se em conta que o Brasileiro não pode ter mais que um carro na maioria das condições, o carro que ele pode ter é um Faz Tudo, querendo ou Não É Assim que funciona a realidade do nosso país 🤔
ACOMPANHO bastante canais automático e eles são Enfaticos em Dizer que " Pessoas que são Gear Had" as Indústrias Automotivas Não Estão Preocupadas em Fazer Carros para esse Público porque a Conta Não Fecha.
Do que Vender um Plastimovel com câmbio automático e em pouco tempo a pessoa esquece como é dirigir um carro manual que nem se importa pela comodidade...
Aí VC tem que Partir para o Topo da Cadeia Alimentar que Estão os Carros Voltados a Experiências de Guiar e a Alegria que ela te dão com um Sorriso no Rosto, Masss.... Não existe Almoço Grátis.
Como tem uma frase Antiga " Cavalo Anda , Cavalo Come" quem quiser performance tem que estar disposto a desembolsar para fazer Rir...
Vlw, pelo espaço dos comentários Anderson / Rio Claro-SP
esses 0-100 estão estranho de ambos os carros, Si é na casa dos 7,6 até uns 8,2 e do RS na casa dos 8,0 até uns 8,5
Original o Sandero RS tem 0-100 melhor que o Civic, mas quando o ivetec abre, já era: o sanderão toma carreta.
@@arthurferreira7018 não tem, 0-100 do Si é 7,9s
Em um Trackday no saudoso AIC, pilotando um Sandero RS, fazia tempo de volta muito parecido com os Civic Si que estavam lá.
Nas retas os Civic abriam, mas nas curvas eu chegava muito em cima deles.
Meu RS tem mais de 100k km rodados e não faz nenhum barulho interno! milagre talvez!
O carro e especial para poucos
Perfeito o vídeo! Exatamente o que eu estava procurando! No meu caso estou considerando, ou um Sandero RS ou um Civic SI K24
Excelentes carros!
Tenho o Si....para mim maravilhoso...curto o RS também... são carros para quem gosta de carros....o importante é o bom gosto....rs.
Hj tenho Civic si, andei no RS , gostei muito TB, mas não troco o Si por um RS jamais, o k20 e uma obra prima da engenharia, que motor senhores...
Ótima análise mestre
Sucesso!
Perfeito. O melhor carro é aquele que você gosta e cabe no seu bolso. Tenho um Sandero RS. Não faço track day. Talvez o meu perfil fosse para o Si. Já tive um Civic G8 (New Civic), mas não era o Si. Mas o lado do custo benefício, fico com o Sandero RS no momento. O Si hoje me traria despesas de manutenção, que não poderia ficar arcando. Nunca dirigi um Si, mas de todos os carros que tive, o Sandero RS é sem dúvida o mais divertido e o que anda mais. Resumindo, voltamos ao começo do meu texto e ao que o Murta falou. O melhor carro é aquele que você gosta e cabe no seu bolso. Ótima dia a todos !
2:43 e Jeremy Clarkson gritaria a plenos pulmões "Power!!!"
Comprei um RS ano passado com 33 mil km, uso ele às vezes, principalmente quando vou para a estrada sozinho e adoro o carro, coloca um sorriso no rosto. Para viajar com a família vou de Corolla Cross. Mas aqui em casa é uma guerra pois a minha esposa também adora o carro.
5:34 Leva no Tira Grilo q la eles tiram TODOS barulhos do carro (exceto na suspensão, se houver)
Muito bom essa "tabelação" de prós e contras dos dois carros. Muito bom conteúdo.
Vlw Murta.... podia fazer um vídeo sobre os carros da década passada e os atuais , questão de proposta, motorização, acabamentos , performance, etc... Vlw pelos vídeo 🤩👏
Excelente análise! Tenho uma Si 2007 e um RS 2022!
Murta, meu peugeotzinho sempre fez um barulho interno que me incomodava muito, descobri uma oficina em Balneário Camboriú chamada Tira Grilo, ficou 110%, acabou todos os barulhos. Da uma olhada nisso na sua cidade.
Um outro carrinho que tira um sorriso de qualquer um é o Suzuki Swift sport R... Tenho um SI e falo na boa o Swift é top demais...
Acredito que a manutenção do Sandero RS seja mais em conta, nesse caso ele seria mais interessante.
Então podemos ficar com um gol caixa resto da vida, manutenção baratissima.
@@jrcastro823 Si já é carro velho também meu jovem, se ilude não.
Meu rs é bem rodado, mais de 100k km... Manutenção somente de peças de desgaste! As peças que são comuns de sandero são baratas. As peças especificas dele são meio caras, mas também são de muita qualidade. Única quebra que tive foi o disco de embreagem original com 93k km em uso extremo.
@@jrcastro823 para o mesmo uso, a manutenção de um civic si é MUITO mais cara que a de um RS. Pra quem tem pouca grana, isso faz muita diferença.
@@otavior5649 concerteza cara, eu tenho um Civic Si ano 2008 há quase 4 anos, e o que vc falou é fato.
Parabéns, Murta! Excelente avaliação. Já andei nos dois e assino embaixo.
Pelo valor de um Si inteiro, vc compra um RS 2021-2022, até com garantia de fábrica ainda. N tem o q pensar.
Mil vezes o Sandero RS do que o SI. A questão é que é muito difícil achar um SI em bom estado, pois é um carro antigo. Talvez vocês acham um SI bonito por fora, mas com muita coisa mecânica pra fazer.
Acho que vou no sandero e fazer um " stage 2" , coletor, mapa e intake . Muito obrigado pelo feedback murta
O único carro que ainda vai me fazer sair do meu velho astrinha é esse RS...Ô vontade que eu tenho de comprar um! Valeu sempre pelas análises REAIS Murta! (quanto aos filtros Rs(com o cupom do Murta) eu indico! Os outros ainda vou usar)
Eu tinha um ASTRA 2011 de 140hp e fui pro RS: O ASTRA já é um ótimo carro - mas o RS é realmente diferenciado, muito show!! Vc pode trocar que não vai se arrepender - se vc gosta de um carro com uma suspensão mais firme.
Até em relação ao porta-malas, que eu achava que teria problemas de espaço, eu me surpreendi - quase nada, na prática, de diferença pro do ASTRA. E olha que eu gostava MUITO do ASTRA... Mas coisas que sinto falta: Aquele acesso por dentro do carro ao porta-malas, o acabamento um pouco melhor em geral e a posição mais baixa pra dirigir...
Tenho um RS 2019 racing Spirit. Está com 32milkm. Tesão de carro, da vontade de ficar andando dia inteiro.
Ótimo vídeo, me ajudou a esclarecer minhas dúvidas sobre os dois modelos.
Valeu !!!
Essa é a questão: comprar o carro que você gosta mais! Consumo é outra história! Pensando assim fui atrás do carro que eu mais queria e tenho hoje, Gol Gti.
Daora, conteúdo relevante. O upgrade de freio do Si é até q barato, só colocar plug and play do accord 4 cilindros ou CRV se não me engano.
o freio do accord é bem dimensionado pro peso que tem
Pessoal costuma pelar os RS p ficar mais leve na pista, desmontam painéis e acabamento interno. Depois de ficar nessa função um tempo começa a bateção danada....
Murta também tenho um sandero e sei o quão ruim ele é em termos de ruídos internos. Dicas de pontos que você pode trabalhar nele pra sanar esse barulhos:
- Porta malas: lubrificar tranca e ver se o brake light está batendo na tampa. Se tiver, colocar um velcro em volta. Dá umas batidas no tampão também; as vezes, com o sol, ele deforma e fica fazendo barulho batendo nas calhas laterais onde ele se encaixa, aí é questão de botar um tecidinho. Verificar se o parafuso central do estepe tá bem apertado é uma boa também.
- Bancos traseiros: Dá umas batidas nos encostos e vê se faz barulho. Se fizer, dá umas duas voltas de fita isolante na parte da tranca que fica na carroceria, e vê se as borrachas das trancas no banco estão no lugar. Deixe também os cintos laterais sempre presos nos alojamentos dos lados das portas.
- Pontos de fixação dos cintos dianteiros: Costumam bater muito, então a dica é apertar o parafuso (se estiver frouxo) e colocar uma espuminha entre ele e a porta.
Bancos dianteiros: Verifique os apertos dos trilhos e coloca graxa sólida de lítio nos trilhos. Além de deixar mais fácil de deslizar, vai também eliminar ruído.
- Painel: Coloca uma fita de espuma na parte do porta-luvas que faz contato com o painel. Tem também duas tampas de parafuso, uma de cada lado; coloca uma espuminha por dentro delas. Essa parte central toda, com a moldura também é bem barulhenta; e o negócio é tirar tudo e colocar fita de espuma/velcro onde tem plástico com plástico. Em volta da multimídia também ajuda.
- Laterais de porta: Coloca alguma fita por dentro dos puxadores, eles rangem muito. De resto, não tem muito segredo, o jeito é desmontar e meter espuma, fita e velcro nos encontros de plástico com plástico e plástico com a lataria. Notei também que as chapas das portas são bem finas, então colocar uma manta asfáltica e alguma manta grossa para abafar os ruídos ajuda muito no isolamento acústico do carro.
Uma dúvida, o freio nos Si da gringa, são os mesmos que os BR?
Pra mim a única razão pra Honda cag@r no freio do Si, e utilizar peças que já haviam em estoque por aqui… Sla
apesar do projeto ser Dacia, a Renault sempre fez uns hatch dahora
Análise bem sucinta e imparcial, parabéns Murta👏👏.
O pessoa falando que o Civic Si é superior e certamente é, até porque o civici si é um carro, que quando novo, é equivalente ao valor de 2,5x do Sandero RS e por mais que hoje valor esteja parelho o custo de manutenção de um Si é muito alto.
Pro mercado brasileiro,infelizmente ou felizmente, e pra quem não tem bastante dinheiro livre, o Sandero RS é uma opção excelente.
Tive um SI K20 entre 2012 a 2014. Poxa, era um carro muito legal mesmo, peguei com 60.000 já rodados. Fiz embreagem e nunca tive nenhum problema. Vendi com 120.000 km rodados. Eu nunca achei o carro desconfortável nem nada, e nunca mexi com mecânica nem nada. A questão realmente era o motor girador. Mas o RS é bem mais guerreiro e custo benefício. Mas que era [otimo viajar com o SI, oh se era!
Vale ressaltar que um dacia logan com esse motor aguentou as 24 horas de lemans
Pena que a Renault não trouxe ao Brasil o clio RS 1.6 TCe 200cv ou megane RS 2.0 TCe 300cv.
O facelift tem airbags laterais tbm, Murta.
Top vídeo
Problema do Si 8gen é que parou de fabricar
Ja tive um civic... e falo por min... peças de manutenção básica (se não está preparado se prepare... pq são uma facada...) o RS é um carro racional... da pra curtir bastante... porém tenha ciencia que a estrutura é igual o murta fala... é um carro "basico" com motor grande freio e suspensão trabalhada... o SI vc tem que mexer em algumas coisinhas... o sandero não... é pneu bom, óleo pq freio ja tem.
Consumo até que é bom hein, tive um fiesta Rocam 1.6 o máximo que consegui fazer, andando na casquinha do pé, no domingo sem trânsito, foi 7,5 km/l de etanol, mas durante a semana fazia 6,5 no máximo.
Tenho um Ka 1.6 com esse mesmo motor flex, por ser mais leve faz 8,5 na cidade e 11 na estrada andando a 120-130 de GPS (só uso etanol).
Sou doido pra ter um Sandero rs
Não adianta comparar numeros de 0 a 100 em condições diferentes ...
A pergunta "qual carro é melhor?" solta, não significa nada. Pra responder essa pergunta é sempre necessário saber quem está perguntando, quais são as condições dessa pessoa, pra que usará o carro. Só aí é possível começar a responder essa pergunta. Escolher um carro "ideal" tem mais a ver com o motorista, do que com o carro.
Oi Murta, final do ano troquei os pneus da minha caminhonete, e por ver os anúncios nesse canal, comprei na pneufree, mas os pneus que eu comprei, estavam em promoção e o cupom não acumula desconto com a promoção, não foi possível usar o cupom por conta disso.
Fica a dica...
Abraço!
Bah =/
Si 9gen não tem comando de válvula variável na exaustão
Eu já me divirto no meu lxs 1.8 imagina num si kkkk
resumo faça um swap de k20 no sandero rs
Rindo alto aqui!
8:42 !
Murta:
-Eu já fiz 0à100, de RS...
E Passa um Tipo Sleeper branco Sedicivalvole, na janela do motorista!
Sensato demais.
Pinça de crv acaba esse problema
Assisti o video e ainda tou na duvida queria muito o civic si justamente pela guiada mas em compensação o sandero rs é muito melhor no trackday mas n vou botar ele muito no trackday até porque na minha cidade então vou ir sla 1 vez por ano, mas ao mesmo tempo quero um carro de manutenção relativamente barata em compensação aos 2.0 tou com muita duvida ainda alguém consegue me dar umas dica quem ja teve um k20 preparad e um rs preparado? Vou botar turbo no qual eu pegar e sei que o K20 aguenta muita pressão original unico problema é o freio e o cambio
Estou com um Pandeiro há 1 semana, o acabamento realmente é ruim, mas não está essa bateria de Escola de Samba do seu.
RS facelift tem 4 airbags.
Fora que fato que é mais facil achar um bom SANDERO RS que um civic si.
Acho os 2 carros incríveis, mas iria de SI! Qd não está acelerando, só curtindo o role. O civic continua sendo um civic! Apresenta uma "dupla personalidade", que EU considero mt legal! Estética é pessoal, blz. Mas esse civic foi um marco de design! Acerto de direção, posição de dirigir, bancos... O carro é todo um tesão! Upgrade de freios, são bem tranquilos de serem feitos, acho que na primeira manutenção ja faria. Sandero rs é um puta acerto da renault! Carro otimo no que se propõe, acho que ficaria melhor ainda com o 1.3t da nova geração. Só que ele não mexe cmg, da forma como um civic mexe! A subida de giros do k20 e do b16, mexe com qq gearhead!
Tem um Honda si e um sandero rs, sou mais o Honda Si, o RS perde em tudo menos no escapamento, tem barulho o SI não tem.
Cadê o Fiesta 1.6 GLX Sport????
vou de rs. manutenção mais acessivel. o si assusta um pouco nesse quesito kkkkk
Murta, já andou de Fluence GT Turbo?
Sandero RS o melhor
Comentário antes de ver o vídeo: o Civic SI K20 é um carro espetacular. Mas, se a intenção fosse fazer um projeto, eu ficaria com o Sandero RS, que tem um potencial de evolução muito maior, por um custo mais baixo. O K20 standard é um carro que já trabalha num nível de preparação muito alto. Além disso, o K20 é um carro mais antigo e muito específico. Se as peças originais dele já são muito caras, imagina peças de preparação.
Eu acredito que seja o contrário, pois o RS já vem bem acertado de fabrica, freios e suspensão excelentes. Só levar para o trackday que é diversão garantida.
Si precisa fazer upgrade de freios / suspensão, se quiser andar mais rápido. Os freios oem são ruins, sem dúvida. Já a suspensão é aceitável.
Com relação ao motor K20, tiro o chapéu. Na época só com Hondata, coletor, escape, intake e volante de motor aliviado, o carro ficou "forte", gastando pouco e com peças gringas. Mas isso foi em 2018, hoje em dia não faço ideia do custo desta preparação. rs
É só colocar "aeroquip" no Si
Não... Não é bem assim que funciona...
Nada melhor q começar o dia com o video de um gatão desse kkkkk
Ei, Murta, e o comandão do RS200 ? Vai pôr quando ?
Sandero RS perde já partindo do princípio que o Civic si k20 foi feito pra vender globalmente e o seu motor é um motor 2.0 aspirado voltado pra performance!
Sim, as pessoas esquecem que o sandero RS foi feito por um grupo de engenheiros sul americanos que fizeram somente o que dava para fazer com o que tinha em linha no Brasil na época, já o Si foi feito por um grupo enorme de engenheiros da honda com infinitamente mais dinheiro, é surpreendente o RS ter coisas melhores no quesito esportividsde que o Si
@@braziliansheetbox2497 na cara não, parça kkkkk
Sandero rs é bom pelo custo benefício… tive um civic 1.8 e ele é muito melhor em tudo, exceto em tocada… civic si é a mistura dos dois. Peguei o rs pelo valor de Manutencao.
Ou seja, um Sandero sempre será um Sandero não importa o que mude e um civic sempre será um civic não importa a mudança kkkkkk
murta, desculpa perguntar, mas porque vendeu o civic si ?
Salve meu mano Murta! Ótimo vídeo cara, hoje graças a Deus tenho um Civic Si mas jamais menosprezaria um Sandero RS, principalmente levando em conta a realidade do brasileiro né...
Agora fica a dúvida...
Civic RS ou Sandero Si? Hahahahahaha
Só mais um sandero RS carinho limitado e pronto, SI só vai gastar pra ficar bom e vai quebrar!!!
SI K20 é superior mais já é um carro que saiu de linha a muitos anos difícil acha um inteiro sandero rs e um carro mIs novo
Si 10gen chama muita atenção pra pouco desempenho
O sandero é um excelente carro, mas a Renault deveria fazer isso com um Clio, tem muito mais cara de pista o Clio
O RUclips anda a meter nojo em tudo e ainda nos obriga a ver anúncios e muitas vezes dois sem poder pular enfim ,!!
Ele tem 4 air-bags Murta, tem 2 laterais que ficam nos bancos.
Uma pergunta, no seu carro trocaram os falantes? Sabe se abriram os forros de portas? O meu é um 20/21 com 20k km e está com zero problemas de barulho... será que ainda vai piorar?
Sol é o maior inimigo desses plásticos internos. Com tanto que o carro não fique muito no sol e o interior não seja desmontado, tu não deve ter muitos problemas com ruído não.
Eu considero o conjunto, o Si é superior , motor excelente, mais refinado, estética, acabamento interno ,o sandero é muito pobre internamente, confiabilidade da honda é indiscutível , ja a renault nem tanto....
K20 tá ha 15 anos+ no mercado, a maioria que tem por aí tá esmerilhado e o custo de manutenção dos hondas é mais caro, sei pq aqui em casa temos um honda
15:19 ziriguidum
Vontade de trocar meu Jetta 2016 nesse Sandero 2021, um bem novo, mas todo mundo me fala que é loucura
Acredito que depende da versão do seu Jetta, se for o mais básico com o motor mais fraco acho que vale muito
Civic SI
Sandero RS é um carro bacana mas bem limitado.
Câmbio muito curto se tornando cansativo tanto pra cidade como para estrada.
Espaço interno menor, porta-malas menor, acabamento bem pior.
Posição de dirigir e envolvimento dos bancos muito inferior ao Si.
Segurança do habitáculo bem menor que do Si tb.
A única boa vantagem é o custo de peça e seguro.
Não sei quanto ao uso de peças no Sandero RS se ele se adapta bem com linha secundária, mas o Si é chato pra caramba neste aspecto e tem muita gente nova não dando manutenção devida porque não tem grana suficiente pra manter como se deve.
Só a troca de coxins do motor e câmbio do Si que são 5 componentes sai pela bagatela de R$7.000,00 pela CCS ou pode importar original também mas saindo metade desse valor.
Em resumo, Civic Si é muito mais carro mas precisa ter em mente que cobra seu preço pra manter, afinal era um carro de quase 110 mil reais e que passaria dos 200 mil hoje.
Resumindo mais ainda, é tipo um Marea turbante, não cuidou, vira bomba.
Si
Prefiro o R.S.
15:20 no pandeiro antigo 😂
Esse Sanderinho merece um Kit Turbo ein :P
Falta conteudo sobre esse upgrade na internet.
Pelo amor de deus esse carro tem que ser aspirado
@@JoaoPedro-vf9me Concordo, e discordo kkk
Tenho um e a mão coça pra botar 0.5Kg
Calma, antes disso ainda tem o kit RS200 com comando maior e mais longo. Ronca bonito demais, hein
@@JoaoPedro-vf9me a verdade é que o aspirado é sensacional pra quem assiste, mas se ficar monstrão mesmo, além de sair caríssimo, fica inutilizável no cotidiano. Se for o carro pessoal diário dele, dificilmente fará aspirado. E tem mais, com exceção do kit RS200 não sei se existem muitas receitas aspiradas pro Sandero. Geralmente as receitas pra aspirados são bem limitadas, e caras.
@@carlossmith7043 Nossaaa tem o RS200 da Ordospec, é bem interessante também.
Mas acho que eles pararam de vender porque fui pesquisar pro meu e não tinha mais =/
Facil fácil, se quiser levar pau é so usar o sandero
Sandero é um Megane.
abraços
Dito isso
Fala Murta, beleza?
Uma dica de proprietário de R.S!
Muito provavelmente esses barulhos estão vindo das borrachas de vedação das portas e do porta malas do seu carro. Exprimenta passar silicone spray nestas borrachas e depois me fala se funcionou…
Quase todos os donos de RS que conheço tem uma ou mais latas de silicone em casa pra ir passando.
Eu mesmo quando comprei o meu, tava fazendo esse mesmo barulho em lombadas e toda vez que o torcia. Quando passei silicone, parou na hora.
Então fica a dica…