2014 Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 | V-MAX, 0-100, 100-200 km/h. Próba autostradowa, AUTOBAHN.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatic
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
Mazda 6 z 2014 roku, którą napędza najmocniejsza jednostka benzynowa. Wolnossące 2.5 litra. Próba autostradowa z pomiarami przyspieszeń.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Mazda6 #Mazda #Autobahn
Seria:
2.5 r4 | 192 KM | 256 Nm | 223 km/h | 7.8 s - 100 km/h
Milo Cie widziec ponownie! Czlowiek sie przyzwyczail do tych prob autostradowych i poczucia humoru, ze dluzyla sie ta przerwa wakacyjna.
Dawaj filmy, a my tu bedziemy komentowac. Lajkowac i contam jeszcze trzeba, zebys mial motywacje do dostarczania nam rozrywki!
Kiedyś taką kupię, obiecuję to sobie tutaj przy świadkach
A czemu kiedyś ten samochód już ma 10 lat więc dziadka chcesz kupić czy na żółtych blachach
@@TheHeno1978 używane dziadki to kosztują 10tyś, a nie 50 jak mazdy 6 😅
kupisz napewno. powodzenia !
I jak, kupiłeś?
Kupilem kombi z 2017 z silnikiem 2.5 - kupujesz swiety spokoj. Samochod dobrze wyposazony, wlacznie z aktywnym tempomatem, grzana kierownica itd. Tankujesz i jezdzisz. Moze nie jest to demon predkoscia skrzynia nie jest najnowszym cudem techniki ale do codziennej jazdy samochod idealny.
jakie masz spalanie? (miasto w miarę dynamicznie, poza miastem, autostrada przepisowo?)
Pewnie części może droższe ale wymienisz raz
Mam polecam !
Który z tych silników nadaje sie do LPG? Jak z wygłuszeniem? Sprawdzałeś podwozie pod kątem korozji? Zamierzasz jakoś dodatkowo je zabezpieczyć?
@@user-mv5eb7xo4b brak, tak, jest to możliwe, ale nie zalecane. Wszystkie są silnikami z wtryskiem bezpośrednim.
@@user-mv5eb7xo4bNadaje się do LPG, ale butla ciut wystaje i ma dotrytsk PB. Ja osobiście poszedlem w Honde. Auto wolniejsze ale LPG jest tam bezproblemowe. Mówie tu o Civicu, CRV i Accordzie.
W Polsce jesteś w top nr1 odnośnie tego co robisz, taki polski carwow ❤
Dzięki. Za test. Mam tako 2020 r ale 2.0 165 km w automacie. Powiem wam święty spokój najważniejszy. 😊
Wielkieś mi Petrolheadzie uczynił pustki w domu moim tym urlopem ;-) PS żona: "Co tak łazisz nerwowo po tym domu?"
Ja: "Nie zrozumiesz" 😛PS2 Świetna próba.
Po czym to czuć... No to taka stara szkoła motoryzacyjna. Fura niczego nie udaje bo nie musi. Piękne i świetne są te Mazdy. Takie dorobione postarane, sprawiedliwe. Konkret kawał auta 🔥
Pozdrawiam wszystkich Polakow
Błogosławię wam
Spierdalaj marny Polaczku. Deutschland Deutschland Uber alles!!!
Pozdrawiam Was ciule
Pozdrawiam
Nie ma większych bladzi niż my sami. Wie o tym każdy kto zwłaszcza był na obczyźnie. Ale naród piękny!
Świetny pomysł z cupholderami w osłonie silnika. Można dłubać przy kawce
Bardzo ładnie Mazdeczka dała sobie radę ☺
W domu jest taka od nowości, silnik 2.0, spalanie 7litrow, prawie 180k nalotu i zawsze niezawodna. miala byc na 5lat a jest 9 i średnio jest myśl żeby sprzedawać 😂 dobra stara motoryzacja....
2.0 145 czy 165? Manual czy automat? Jak sprawa z lakierem/odpryskami. Robicie vos z tym czy nic?
165. Manual. Lakier jak to lakier w nowych autach... Unikac myjni automatycznych przede wszystkim ale idealnie nie będzie. Odprysków bardzo mało
Jako posiadacz Mazdy 626 z 99r poważam ten odcinek w 100%. Mam model w najmocniejszym silniku z tego okresu i masz rację, że one brzmią typowo JDMowo ;P. Mimo, że moja odcina przy 6500 rpm, jestem w stanie usłyszeć ten śpiew
Fajna ta Mazda. Właśnie chce zamienić moje s60 2.4d na takie coś
Wygodniejsza na pewno nie będzie ta mazda
Mazdeczka to podstawa. Swego czasu zamieniłem vw na Mazdę i byłem smutny czemu tak późno. Bardzo dobre samochody.
Mazda 6 była genialnym autem jak w max wersji kosztowała kilka lat temu 160 tys. Jeśli chodzi o problemy tego modelu to poza lusterkami - tarcze hamulcowe zbyt małe jak na taki gabaryt (do wymiany na sportowe i przestały się wichrować od wiatru), opony Bridgestone na których wyjeżdżała z salonu były do bani (do wymiany na Yokohama albo Michelin i zarówno lepiej klei jak i zdecydowanie ciszej w kabinie), dodatkowe wyciszenie matami bitumicznymi - zwłaszcza drzwi, nadkola i dach.
Jakie tarcze sportowe polecasz?
@@mrbj1986 dba lub ebc
Nawet fajnie silnik brzmi przy wkręcaniu. Kamerkę na wkręty było przykręcić 😂 Zapomniałeś wkrętarki 💪😁 Fajne auto
Miałem kiedyś ten pojazd tylko w kombi. Spalanie to było około 10/11 po mieście w górach. Ogólnie zbierało się to fajnie, miałem to w super wyposażeniu i to było jedno z fajniejszych aut jakim jeździłem. Do tego przerobiony wydech i auto sztos :) Gdyby spalanie było nieco niższe to chętnie bym wrócił do tego auta :)
a nie myslałes o nowszej 6 2.5 z odłaczanymi cylindrami?
Mam identyczną już pięć lat, świetny samochód. Cieszy oko, nie myślę nawet o wymianie.
Z jednej strony szanuje mazde za to, ze idzie na przekór, jednak jak bym mial takie auto to bym wolał, zeby mialo turbo i pod 300 koników
Istnieje takie auto, wystarczy ściągnąć mazdę 6 z USA. W europie ta wersja nie przechodzi norm spalin. :)
Ja bym wolal wolnossaka 2.5 ale v6/r6 z 200km i 300nm i do tego manual😅
@@michafds8091 nie wykręcisz z wolnossaka 2.5 litra 300 NM (zasada jest taka, że zazwyczaj z seryjnie produkowanego motoru wyciągniesz 100NM/1L pojemności), dodatkowo pomimo wielu wad r4, to r6 może gwarantowało by lepsze osiągi, ale za to r4 zaoferuje największą elastyczność motoru.
Manuala brakuje, ale v6 to bym nie pchał. Z wielu lat obserwacji te silniki są najmniej efektywne, dlatego fajnie, że kolejnym dużym silnikiem co mazda rozwija to 3.0 i chyba 3.3 r6 wolnossące benzyny... które możliwe, że nie ujrzą światła dziennego, ale diesel r6 3.3 przeszedł testy emisji spalin. Trzymać kciuki za benzynę, może będzie jeszcze fajny motor, a nie tylko eko powiększone kartony mleka z turbiną.
@@LysyZOsiedla fakt przesadziłem z tymi 300nm ale zaciekawilo mnie w jaki sposob r4 ma lepsza elastyczność niz r6?
@@michafds8091 to dość duże uproszczenie, ale zazwyczaj jak r4 ma tą samą pojemność co r6 to tłok/skok tłoka będzie większy (pamiętajmy, że mówimy o silnikach cywilnych + wolnossących, nie jakiś giga wielkich tłokach z małym skokiem i ogromnie wysokimi obrotami silnika przez to), r6 przez to, że ma tą samą pojemność będzie miał mniejsze tłoki/skok, przez co raczej powinien rozwijać lepiej moc w górnych partiach obrotów. Oczywiście, dobrze zaprojektowane silniki oba będą chodzić wzorowo, jednak w takim wypadku r4 będą bardziej elastyczne i lepiej sobie radzić z ciągnięciem ciężaru od r6, która będzie bardziej aksamitna w pracy, lepiej wyważona, ale również z charakterystyką pracy, która będzie zachęcać bardziej jazdą wyższą partią obrotów, niż r4. Nie ruszam tutaj kwestii turbo, bo do silników turbo obecnie stosuje się zazwyczaj małe tłoki z dużym skokiem by szybciej i łatwiej napędzały turbinę, bardzo często to właśnie przez tą średnicę tłoków nowe silniki są o wiele bardziej awaryjne, niż klasyczne wolnossące konstrukcje, które po prostu fizycznie miały większą powierzchnię, na którą oddawane było ciepło pochodzące z wybuchu mieszanki. Pozdrawiam.
Vizualnie wyglada super, co do osiagow to raczej niczego nie urywa....
7,8 do setki to dużo? To
Lepszy czas niż 90% aut na drogach
192 KM przy 5700 RPM
140 km/h 2628 RPM co się przekłada na 303 km/h przy 5700 RPM
Nawet 5ty bieg przy 5400 RPM przy 228 km/h na GPS (238 licznikowe) jest nadbiegiem
Samochód przy próbie top speed nie osiagnał punktu mocy maksymalnej. Dlatego uważam że prędkości obrotowe fajnie byłoby podawać też dla innych biegów . Bo to pokazuje charakterystykę nie tylko silnika ale też skrzyni biegów. Pozdro 😎👍
_Pozdrawiam wszystkich czytających komentarze_
*_Dzięki za próbę Mazdą 6 2.5 SKYACTIV-G 192 z 2014 rok._*
👉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👈
Mega fajna próba - Dawaj MX-5 tera, koniecznie z manualem :D
Fajna próba , taka sugestia żeby mierzyć poziom chalasu decybelomierzem przy 100,120,140, Mazda 3 tez by była ciekawa próba vmax,dzięki i pozdrawiam
Niestety dobry decybelomierz kosztuje kilka kafli. A te z allegro to se można głośność pierdów mierzyć. Kupiłem taki i pomiar lata +/- 1,5dB.
dobry pomysł z ta próbą decybelów @petrolheadnumberone ta mazda brzmi dosyc głosno na filmie w porownaniu z innymi autkami, fajnie byloby to zrobic offcourse jak nie problem, podobno Ci z OTOMOTO TV mają dobry sprzet :)
Coś Ci się nie chciało w tym odcinku. Czuć jakby pierwszy dzień w szkole po wakacjach. Silnik brzmi nawet fajnie jak na 4 gary, trochę motocyklowo.
Silnik Wankla daje radę pozdro 👍
Brak korozji mimo 9 lat na karku😀😀😀 być może to ja jestem w pewnym sensie "skrzywiony" ale rozśmieszyło mnie to😀
dojladnie, astrerka III, 16 lat w krzakach i zero rdzy
Ja np jezdże vw caddy w firmie z 2012 r i już rdzawki przy progu widać ,na nadkolu także w mazdzie pewnie też już 😂😂
@@KosdropVW z tamtych roczników to blacharski śmietnik
@@MrMarianoamigoto zajrzyj pod spód.
Kiedyś chciałem kupić taka mazdę 2.2 diesel i dzięki Bogu że tego nie zrobiłem
czemu?
Właśnie sie czaje na taką ale w kombi albo trójkę bm w automacie, nabyłem 3 bm w automacie i dla żony 2jke
King is back 🎉
Duża ładna i z normalną pojemnością .
Nareszcie.Dzięki
co do kompletnego nie patrzenia w lusterka to faktycznie ostatnio mocno sie pogorszylo... coraz wiecej jest bystrzakow wlaczajacych kierunkowskaz i zmieniajacych pas zupelnie nie zawracajac sobie glowy tym co sie dzieje za nimi...
To jakas nowa moda? przepisy sie zmienily i teraz zmieniajacy pas ma pierwszenstwo? czy po prostu bezczelnosc i glupota?
Świetne auto ,opròcz fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego...... Pozdrawiam......
Chyba jego braku😂 No ale to japoniec, nie można wymagać
@@dawidvenek4964mam wersję po lifcie 2019r.
Rok po odbiorze z salonu oddałem ją na konserwację podwozia.
Firma, która robiła konserwację nieco się zdziwiła.
Po zdjęciu wszystkich osłon z nadkoli, progów i podwozia okazało się, że blacha jest pokryta jakąś "woskopodobną" warstwą.
Stwierdzili, że to pierwsza Mazda w historii ich działalności, która miała jakiekolwiek fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne, a robili ich dziesiątki.
@@User39248 dokładnie tak.
Poza tym jak się dba to się ma.
Nasza poprzednia Szóstka z 2009r (mieliśmy ją przeszło 11 lat) też nie miała grama rdzy, mimo że nie była zabezpieczona tak jak obecnie sprzedawane modele.
Bzdury opowiadasz
I oprócz wyciszenia ;)
Dzieki za tę próbę, jak wygląda wyciszenie ?
Duzo sie czyta, ze jest z tym problem.
Trochę jest 😢
Mam 2.0 z 2019 i wyciszenie jest kiepskie, a podobno polifty i tak są pod tym względem lepsze. Ma nawet podwójne szyby, a i tak na autostradzie jest kiepsko
Ja mam jeszcze wcześniejszą z 2018 i podczas jazdy autostradowej trzeba głośniej rozmawiać 😅
Miałem poprzednią generację też 2.5 ale słabsze.bo wtedy 170 koni miały. Bardzo dobre auto na trasę ❤️
Nie do końca jest dobre na trasę, słabe wygłuszenie, krótkie przełożenia skrzyni biegów, fotele srednio wygodne.Mimo to fajne auto.
Super auto🎉 bezawaryjne nie to co Niemcy
Bez przesady z tą bezawaryjnością :)
Fajna ta przerwa na kanale, taka nie za krótka
Te mazdy 6 sa naprawde swietne. Ale z benzynami. Zabezpiefzenie antykorozyjne nadwozia jest hez zastrzeżeń, gorzej z podwoziem. Aoe jak za wczasu zrogilo sie konserwacje to bedzie git. Minusem tych aut jest slabe wyciszenie, kiera ktora sie wyciera nawet po 40 tys przebiegu no i skubane trzymaja cenę. Jedne z najdrozszych aut w tych rocznikach na rynku wtórnym.
U mnie przy 60 tys kier i boczek fotela 😢 tragedia...ale poza tym ❤😂❤🎉🎉
A niby tylko w Polsce taka patologia na drogach jest @.
Mazdy piękne samochody i bardzo przyjemnie się nimi podróżuje.
Mazda zawsze mi się podoba moze sobie taki kupić tylko jaki silnik 😮😅
Ten idzie fajnie fajna moc jak trzeba oszczędny 😊
To jest oszczędny silnik?
@@bartoszch5522jest proba Eco drivingu to sobie zobacz i porównaj z innymi jednostki tej pojemności i to naprawdę oszczędna fura jak na taką pojemność
@@bartoszch5522 a nie jest?
Fajny test, szkoda że nic nie wspomniałeś o wyciszeniu, a to też ważne
Witamy po długiej przerwie ;)
Fajny odcinek pozdrawiam
Posiadam Magdę ❤️ ale 2016 również oczywiście 2.5 serduszko w jedynym słusznym kolorze czyli Soul Red Crystal, narzeczonej na trasie Warszawa-Siedlce udało się zejść do 5.1 haha 😁 bez tamowania tirów oczywiście.
Pozdrawiam
Genialne autko
5.1😮😮😮😮
@@dzared7683 mogę Ci podrzucić zdjęcie
Potwierdzam 5.3 do zrobienia jadąc 100, 120 6,5l 140 8l
Sensowna pojemność dla 4 cylindrów. Stara dobra szkoła 🙂
@@jarekm159 Bo wtedy można sprowadzać z niższą akcyzą (przy 4 garach) 😁
Chyba na 5 garów chciałeś napisać!
@@jarekm159 kanał povagowani jakieś kilka miesięcy temu zrobił materiał o idealnych pojemnościach silnika ruclips.net/video/N5ObAq-SrA0/видео.htmlsi=iGbQ2jx9iQ0zccuJ
Jest i moja Madzia. Ciekawe ile pójdzie . Sam jestem ciekaw.
fajnie by bylo jagbys zrobil prube autostradowol
Ale faktycznie wyciszenie Mazdy nie powala. Mocno slychac szum oplywajacego powietrza itp.
Nieco ponad 1400 kg to niewiele jak na ten segment w obecnych czasach. Dla przykładu mniejsze BMW E91 z
dwulitrową benzyną, waży prawie 1500 kg.
Volvo S60 mk1 które jest rozmiarów auta kompaktowego waży ok 1600kg w najlżejszej konfiguracji, to dopiero tluscioch :)
Eeee...60 to właśnie odpowiednik Mazdy 6. Volvo S40 to kompakt zrobiony a na Focusie.@@-Monterek-
'Chlopcze" gdzie Ty byłeś!! 😁
Urlop udany? 😁😁
Pozdrawiam
jakie jest spalanie w tej mazdzie ?
Dzięki Twojemu kanałowi zainteresowała mnie najnowsza lub współczesna motoryzacja,już przeszło mi rozumowanie a kiedyś to było No może i było ale idzie nowe i jak to powiedział Leszk moto jak się nie idzie do przodu to się cofa
Niby są narzekania na słabe wyciszenie kabiny..,. No dobra... słabe już przy 120km czy słabe przy 180km? 😅 To różnica jeśli ktoś nie lata autostradą.
Druga kwestia, że niby maska drży przy większych prędkościach 😅 ...tutaj test 200km/h i nie widzę aby trzęsła się a to przedlift nawet jest.
Jest obowiązek zdejmowania kamery w czasie kontroli? Audyt obywatelski chodzi okamerkowany i tylko bluruje policjantów
Chyba nie w tym cel
Nie ma obowiązku ściągania kamer ale kamera na głowie przyciąga uwagę i zwiększa szansę że akurat jego wytypują do kontroli
Nie ma już odcinka z S4 800 hp bo nie mogę znaleźć?
Bardzo ładnie ale ale z drugiej strony laguna 3 2.0 dci grandtour 150ps przebieg 500tys poszła 237kmh 😂😂JAK to zrozumieć że mocniejsze auto w terii jest wolniejsze może chodzi o moment obrotowy 2.0dci ma potencjał przy wyższych prędkościach się rozkreca . Sam prowadzący zna lagune 3 to szybko wózek były i takie co po 250 kosza.. Ale z tym przebiegiem silnik nie ruszany żadna cześc wszystko w oryginale od nowosci łącznie z turbem czy wtryskami oczywiście rozrząd też nie ruszany odziwo łańcuch działa cicho zero awarii myślę że wynik rewelacyjny francuski conkord😂 kolega ma skodę suberb 190 ps w pewnym momencie musiał uznać szybsza lagune tyle że laguna akurat ta miała 150 oczywiście 500tys przebiegu 😂. Mazda jest wporzadku ale jednak disel ma więcej tego momentu obrotowego to daje mu przewagę. Oczywiście są mocniejsze wersję dotego 4 control to nie doceniany wózek ale dosc łatwo pokonuje barierę 200km. Oczywiście bez tych dźwięków co w Mazdzie.. Ciekaw jestem jak wyszła by 2.0 turbo jednostka renault uznawana za najlepszą bez awaryjna obecnie konstrukcje silnika 4 rządowego honda miała 1 miejsce w tej klasie silnika ale zistalavzdyskwalifikowanevza emisję teraz silnik renault zajmuje 1 pozycje ciekaw jestem ile laguna 3 z tym motorem jest w stanie pojechać niepamietam. Mocy ale były chyba 204 choć megan miały i więcej z tego motorka przydało by się zrobić test
. A wogole czy ktoś z fanów mazdy ma może mazdę 6 4x4 niech napisze jak się prowadzi chciałbym opinie konkretną jak taka mazda się spisuje z 4x4 na szybkich zakrętach z góry dziękuję. V
Mułek jak na to 192KM. 100-200 z wiatrem w plecy zrobil 27s, w drugą stronę powyzej 190 ledwo dochodził. Predkosc na prostym 212GPS. Z górki z wiatrem pomiar jest moim zdaniem mocno naciagany i trudno go zestawiać z danymi fabrycznymi
Mój ojciec ma polfita 2.0 165 km. Tym się jechać nie da. Strasznie wolne auto.
do przepisowych prędkości wystarczy, a starawy automat raczej nie pomaga, dziwne że nie zrobili manuali
Nie mułek jak na 192KM tylko typowe ograniczenia starych konstrukcji, ja na starym pośrednim wtrysku mam z 1.6 wydmuchane 180KM i o ile do 180km/h jest rakieta tak do 200 to już mam wrażenie jakbym przyśpieszał autem 50KM słabszym. A wynika to głównie z tego że mam śmiesznie niski moment obrotowy na poziomie 240Nm według wykresu (oficjalnie 230) i na krótko mam Overboosta na ~270 który ratuje skórę przy wyprzedzaniu bo wtedy po sekundzie od wciśnięcia pedału w podłogę jest takie fajnie wzmocnienie dodatkowe.
A tą mazde pomimo pojemności 2.5 i starej konstrukcji motoru kaleczy niski moment obrotowy, do jakiś szybkich manewrów albo musimy trzymać na 3000+ obroty albo bawić się w redukcje co manewr, byłoby z 300Nm to z każdego biegu ten samochód (mój zresztą też) wstawałby od razu.
Prędkość na prostym 228 według GPS więc lepiej niż dane fabryczne które podają 223 km/h, polecam oglądać do końca.
przy tych 212 to dopiero zaczynała wchodzić w powerband. Przydałby się jeszcze jeden bieg w tej skrzyni, bo przeskok w obrotach jest ogromny po zmianie przy tych 180-parę i łapie muła. Ale silnik podaje tak jak ma podawać. Pasek 2.0tdi 190 DSG przy opadzie 1.1% zrobił 26.9, tutaj przy opadzie 0.4% 27.96, więc różnicy dużej nie ma. Jak by miała DSG7 to z 1.5-2s do urwania, te ostatnie 15km/h ciągnie od jakichś 4300obr, a wolnossak jednak potrzebuje większych obrotów żeby jechać. Dla typowego użytkownika raczej bez znaczenia, większość woli żeby auto mniej paliło niż miało 2s krótsze 100-200 i pod to widać ta skrzynia jest zestopniowana.
Wie ktoś czy jest cichsza od 3 z 16 roku
Do setki idzie dobrze, bo lekka, potem idzie odczuć słaby moment. Ja mam dokładnie odwrotnie, bo cięższe auto, ale doładowane i setka podobnie, ale 100-200 w 20s.
Z ciekawości co za auto, bo poza Oplami które mają słaby start i 0-100 nie znam innej marki, która ma słabe/złe i dobre 100-200.
@@Player_-lu5kh To nie zależy od marki, bardziej od masy, krzywej momentu, ustawień skrzyni. Mój przypadek to Lexus 2.0T.
@@Player_-lu5khdużo mocnych sedanów RWD tak ma. Np. kiedyś miałem 540iM 6 manual 0 - 100 6 s, a 100 - 200 14.5 s.
@@Nokturn6KK
@@przemekcyborg6563 A jaka moc tego auta? Przecież nieco ponad 20sekund 0-200 to norma dla aut około 300konnych
O, petrolhead wrocil
Automatyczne skrzynie w mazdach (a przynajmniej w takiej którą czasami jeżdżę) to moim zdaniem dramat. W 150 konnym CX3 (automatyczna skrzynia) czwarty bieg kończy się gdzieś w okolicach 180 kmh, piąty jest za długi, więc samochód przestaje jakkolwiek przyspieszać. Na szóstce z kolei silnik ma jakieś 400 rpm mniej niż na piątce. Przy redukcjach skrzynia szarpie, jest to także wyczuwalne przy dojeżdżaniu do świateł. Ten problem rozwiązałyby międzygazy, ale taka technologia w samochodzie z 2018 roku to dla mazdy chyba zbyt wiele.
Paczka cameli zawsze w porzo na próbie 😅
Jeździłem na testach tym modelem. Niby auto ok, ale kilka elementów spowodowało że odpuściłem zakup. Skrzynia, hałas w środku, wentylacja foteli, fajnie że jest, ale bardzo słychać wiatraki, cienka kierownica. Za lekko ponad 200 tys zł oczekiwałem czego lepszego. Mam takie wrażenie, że 6 którą miałem wiele lat temu, była ciekawszym autem.
Na 6 chciałem przejść z Lexusa Gs 13 letniego. Lexus mimo, że dużo starszy to zdecydowanie lepsze auto. Jeśli ktoś szuka fajnego auta bez turbiny to lexus is 250, 350 lub Gs. Zadbany egzemplarz będzie służył przez wiele lat bez żadnej awarii
.
Lexa nie ma co porównywać inną bajka.
Mazda 6 vs GS? To tak jakbyś porównywał E-klasę z Hondą Accord, albo BMW serii 5 z Laguną.
@@User39248 w teorii dla kogoś kto samochody ogląda wyłącznie na zdjęciach, albo jest laikiem o niskich wymaganiach.
Ma ktoś link do sprzedaży tego auta?
Strasznie przekłamuje licznik w tej mazdzie na racebox 223 na liczniku 233-235? Masz jakieś zestawienie w którym aucie jakie są przekłamania? Zachar testował te mazdę w wersji 2.2D z 4x4 i chyba przekłamywało o tylko o 2km.
moja stara 6 gg tez kłamie o 8-10
Z całym szacunkiem Petrol ale mazdy gniją strasznie , konserwacja trochę poprawi sytuację jeśli jest poprawnie zrobiona.
Tu została konserwacja zrobiona 5 lat temu i elegancko. Wiem, że Mazdy mają problemy z rdzą i konserwa wymagana.
Na otomoto byla taka z przebiegiem 600 tys km
Masakra, jak ta skrzynia jest zestopniowana... Film super :)
Fajne autko, przynajmniej nie kastrują auta do 2.0
Proszę powiedz jak jest z wyciszeniem auta? Bo dużo ludzi narzeka że przy 140glosno już jest? Pozdrawiam
Auto jest na sprzedaż wiec pewne prawdy zostały pominięte no może trzeba by czytać między wierszami czyli jest takie japońskie w odczuciu czytaj dużo rezonansu gołej blachy
morze bys zrobil prube autostradowol z lamborghini
A ja się naogladalem Mazdy w programach i na ulicy i być chciał taka w auto i benzynce
Ja mam mazdę 3 rok 2016 pochodzenie Ameryka i nie rdzewieje .
Jeżdżę taką od 4 lat ale po liftingu (2019r).
2,5l 194KM 258nm.😊
Zrobione dopiero 41000km.
Super autko.
Dynamiczne, ekonomiczne i bardzo wygodne.
Po mieście pali 7,5-8,1l
Na trasie można zejść poniżej 6l.
(moja wersja ma już funkcję odłączania cylindrów)
Muszę o nią dbać, bo takie duże wolnossaki z klasycznym automatem to już gatunek na wymarciu.
a co ze słabym wyciszeniem, rdzą, cieniutkim lakierem?
@@moverek3697 na wyciszenie nie narzekam.
Wcześniej przez 11 lat jeździłem Mazdą 6 z 2009r i w tej nowej jest o niebo lepiej.
Z rdzą problemu nie ma.
Po roku użytkowania oddałem Madzie na konserwację podwozia.
Panowie z firmy nieco się zdziwili.
Po zdjęciu osłon z podwozia, nadkoli i progów okazało się, że blacha jest fabrycznie zabezpieczona jakąś "woskopodobną" warstwą.
Robili tych Mazd dziesiątki i pierwszy raz coś takiego widzieli.
Lakier niestety jest słaby ale to już dotyczy chyba wszystkich producentów.
Malują plakatówkami, bo ekologia.
U mnie jeszcze pół biedy, bo dopłaciłem w salonie do powłoki ceramicznej i po tych czterech latach dramatu nie ma.
Natomiast wujek w tym samym czasie odbierał CX-5 ale na powłokę się nie skusił i auto wygląda koszmarnie.
Rysy i odpryski robią się od samego patrzenia.
Jakbym wiedział, że ten lakier jest aż tak słaby, to bym okleił folią i nie bawił się w jakieś powłoki.
Pozdrawiam serdecznie,
@@krzysztofmikasz1992 Dobrze napisane, ceramika to podstawa dla nowszych mazd, jeszcze zależy od koloru, ale czerwone mają bardzo cienki lakier, swoją oddałem na oklejenie full front PPF (polecam też na piano blacki w środku) i na resztę powłoka. Co do rdzy, nadwozie miało już zabezpieczenie od 2013 (3 generacja). Wyciszenie zostało poprawione przy okazji liftu z 2018. A odnośnie zabezpieczenia podwozia u mnie też było tym woskiem, przez pierwsze kilkaset kilometrów było czuć trochę jakby spaleniznę przez niego :D
Długoterminowo to auto to świetny wybór.
@@dominikskorzewski3877, dzięki za komentarz.
Pełna zgoda.
Właśnie wujas to CX-5 ma w kolorze Red Soul.
Przepiękny jest ale tak jak wspomniałeś mega delikatny.
Jakby mógł cofnąć czas to od razu by zrobił ceramikę + folię na front.
Z kolei u mnie Szóstka jest w kolorze Machine Grey.
Właśnie obok Red Soul był to jedyny lakier trójwarstwowy, przez co też się tak pięknie mieni w zależności od światła.
Także świetnie, że zadbałeś o zabezpieczenie lakieru.
Madzia na pewno się odwdzięcza :)
Pozdrawiam serdecznie,
Przepraszam bardzo ale ile po mieście? I przy jakiej średniej prędkości.
Mam 3ójkę z tym silnikiem. Świetna jednostka!💪🏻
Z USA?
@@maikwood7343 technicznie z Canady, ale dystrybucja USA, produkcja Meksyk 😁
Jak z wyciszeniem przy 120-140?
Nie słuchasz tekstów szogunie, mówił że to ciche, rodzinne auto.
@@Mariusz521 No słyszałem ale to było raczej tak ogólnie. A wiem, że ludzie narzekają na wyciszenie. Dlatego chciałem jasnej odpowiedzi.
@@hej_szogunie no pewnie idzie o te wyższe prędkości autostradowe. Też o różne roczniki tego auta, z czasem poprawiane wyciszenie.
@@hej_szogunie no no nie jest BMW, więc nie spodziewaj się cudów
Proponuje sie przejechać bo ktoś mogl jezdzic wczesniej jakimś parchem i dla niego bedzie super cicho a ktoś przesiadł się z klejonych szyb itp i dla niego m6 bedzie głośna
Oglądam tą próbę a żona z kuchni na mnie woła, ty ścisz to, co ci tam tak wyje na tym telewizorze??? A ja że Petrolhead Mazdą stówę przekroczył, ciesz się, że w środku nie siedzisz. Kolega miał taką służbową i parę razy mnie przewiózł, tandetność plastików i potworny hałas są absolutnie nieakceptowalne w aucie aspirującym do bycia limuzyną. Przy mojej C5 2.0 HDI to jest to jakieś nieporozumienie.
Akurat plastiki w C5 (ostatniej z ostatniego wypustu) potrafią się odzywać i trzeszczeć. Będzie taka na kanale.
@@MajorzBombasu jak dla mnie tak, diesel niby powinien byc glośniejszy ale w C5 przy 140 jest nieporównywalnie ciszej. Mazda jest prestiżowa tak z 20 metrów, im bliżej z nią obcujesz tym wiecej pospolitej tandety zauważasz. Mnie się to auto podobało dopóki nie miałem z nim styczności, dysonans poznawczy był nieprzyjemny, trochę miałem odczucia jak z wczesną koreańską motoryzacją, Hyundai Pony czy Elantra (stara), niby "zachodnie" auta dla nas w latach 90 ale....no Audi to to nie było. To samo ta Mazda, niby ma ocierać o premium a bliżej jak dla mnie jej do Daihatsu....
Niby spoko do gazu itd, ale moim zdaniem przy takiej pojemności nie wzmocnić lekko silnika na te 220-240KM przy 2.5T to grzech.
To nie 2.5T
@@maikwood7343 źle napisałem ale chodzi mi o to że to powino mieć turbo
@@Player_-lu5kh w USA to ma turbo. 2.5 250KM i AWD.
W PL jest firma, która za kilka tysięcy podkręci 2.5 N/A o jakieś 20-30 kuni. Niemniej amerykańska wersja by się przydała tym bardziej :)
@@dominikskorzewski3877 Taki chip 20-30KM ma sens ale moim zdaniem chipowanie wolnossaka o ile nie robimy kompresora to taki o pomysł :D
Gnieć maździoszke byczku
A gaziutek to to wcina?
Czy tylko 98😂?
Pb95 przyjmuje normalnie
Skoro autko na sprzedaż to za jaką kwotę? Aktualnie szukam czegoś takiego
Zostało sprzedane przed emisją odcinka.😵💫 chyba 65 tys zł kosztowało.
@@Petrolhead_Number_One 😭😭😭
Dodajmy. Passat uturbiony z tym niby dużym Momentem, którymi to niby się przyspiesza? To ja się pytam co robią w tym czasie te niutonometry w dieslu w czasie przyspieszania jeśli ma gorzej niż ta mazda?
Dłuższe biegi, nie zapominaj o tym.
@@vvevvevvvv
No właśnie. Te papierowe niuton, którymi tak się wszyscy jarają w dieslu idą w gwizdek
@@radolw no nie są papierowe. Wystarczy policzyć ile momentu obrotowego jest na kole na określonym biegu i wszystko będzie jasne.
Podczas przyspieszania liczy się tylko ile średnio samochód jest w stanie przenieść mocy na asfalt, i tyle. Im więcej przeniesie mocy na asfalt w danym przedziale czasu tym przyspiesza szybciej. Czy auto osiąga moc za pomocą obrotów, czy za pomocą momentu obrotowego, to nie ma znaczenia. Najgorsze jest to że ludzie nie rozumieją tej zależności pomiędzy obrotami, momentem obrotowym i mocą, szukają materiałów na ten temat, a tam w materiale wypowiada się osoba która tylko myśli że rozumie, ale tak na prawdę gada głupoty i utwierdza ludzi w błędnym przekonaniu.
@@vvevvevvvvale widać że to nie moment obrotowy odpowiada za przyspieszenie.
A jak z korozją w tym samochodzie ?
6:10
What is the times 100 200km/h
Thank you
28s
@@dominikskorzewski3877 thank you
@Petrolhead_Number_One Chcesz zrobić próbę 6 III generacji? Tak się składa, że mam z 2022 roku, też 2.5 SKYACTIV-G, 194KM. Fajne porównanie by było :)
Masz racje, miałem na myśli polift tylko nie dopisałem
@@Arkadioization powiedz mi polecasz ogółem to auto?waham się miedzy używaną mazdą 6 2021 a camry 2019. co byś wybrał?
@@-xYz--nk1gm Trudno mi powiedzieć, bo ostatnie doświadczenie z Toyotą miałem 6 lat temu przy okazji Rav 4 i CVT mi się nie podobało bardzo (wycie i strasznie powolna reakcja)
Mogę Ci powiedzieć, że po czasie z Mazdą 6 są trzy potencjalne problemy:
- lakier ... no jest cienki, ogólnie polecam oklejenie tak zwanego bikini (zderzak przód i maska) folią, łapie odpryski jak szalony (miałem wcześniej Mazdę 3 i aż tak nie było)
- spalanie - niestety (albo stety) jest to spory silnik wolnossący, więc kosztem tego, że masz klasyczną przekładnię i silnik jest to, że spalanie masz spokojnie o litr większe niż z tego co widzę ma na papierze Camry. Ale nie narzekam, jest naprawdę fajna elastyczność i nie czuje czy mam na pokładzie 4 osoby czy jadę sam. Wiem, że silnik 2.0 spala mniej.
- System multimedialny - Jest stary. No po prostu stary. Odziwo Apple Car działa bezprzewodowo xD Ale Android auto już po kablu.
Ogólnie jeśli powyższe rzeczy nie stanowią problemu - szczerze polecam. Bardzo wygodny, wbrew powszechnym opiniom te wersje polift całkiem dobrze wyciszone, nie czuje się zmęczenia po przejechaniu całej Polski. Bardzo dobre światła matrycowe i przyjemny dźwięk silnika i naturalna reakcja na gaz :) I systemy wspomagania kierowcy nie są tak bardzo nachalne jak w nowszych Mazdach. Jak masz wersję ze skórą to jest wentylowana. O i ma całkiem w porządku klimatyzację.
Ciekawostka: sedan jest dłuższy niż kombi :)
Toyota - nowoczesność
Mazda - klasyka
idź do salonu i się przejedź jednym i drugim, pewnie zdecydują niuanse
@@Arkadioization mazda miałem już okazję jeździć i powiem ci że zakochałem się właśnie w silniku i tym mulowatym automacie. Na codzień mam skodę superb 3 z dsg które szarpie i już padło przy 79k km😅. A Mazda z tego co pamiętam ruszała i zatrzymywała się dużo płynniej niż skoda. CarPlay,android auto na kablu to nie problem, w maździe tej z 2.5 podoba mi się wyposażenie jest tam wszystko bynajmniej w uk. Spalanie nie będzie problemem gdyż obecnie mam 5km do pracy i jeżdżę dieslem którego mam dość. Tak samo jak turbo intercoolera itp. Stąd moje typy to Mazda i camry. Jeszcze przeszedł mi przez głowę Lexus is300h z 2016 bo nadal ma 3 lata gwarancji😅. Byłem na jeździe testowej lexusa es300h i to ecvt mi się nawet spodobało. Fajnie cicho i szybko reagowało.
@@Arkadioization mam jeszcze jedno pytanie masz led matrixy u siebie? Jak one działają?
Nie ma jak to tdi. Przy takim pałowaniu pali 1/2 tego co mazda.
Cisne ponad 200 A7 Hamburg-Flensburg lewym pasem a tu jakis debil sie wlacza smartem za tirem i z wlotu na autostrade ktora byla akurat w tym miejscu 3 pasowa z prawego na skrajnie lewy przede mnie i zaplanowal sobie ze wszystkich wlaczajacych sie przed nim wyprzedzi
Swietna reklama na sprzedaż auta dla kolegi.
Sprzedane zostało przed zmontowaniem i publikacją odcinka.
Tak na marginesie za jaką cenę Mazda będzie wystawiona,ewentualnie link do ogłoszenia poproszę bo w filmiku mówiłeś że będzie do sprzedaży.
xceed lub proceed 204 hp może przetestować
10:15 ale wgięła w fotel Mazdzinka :D
Dupy nie urywa, do 100 w miare ale od 100 do 200 opierdalam to swoja insignia 2.0 cdti😂
Nie ma seryjnej insignii 2.0 cdti, która porobi taką TT. Porobiona może i tak, ale tu też program pięknie się przyjmuje.
Jak z wygłuszeniem przy takich predkosciach?
Ale jakich? 225 na godzine?
Pierwszy
Szkoda ze motory 2.5 nie wychodziły w manualu
Mylisz sie
Taki na szybkiego odcinek. Dzwiek zamykania drzwi robiles?? Jest fatalny. Slaba jakosc to nie tylko kierownica. Plastiki slabe, elementy wnetrza pekaja, a lusterka padaja w wielu. Niby poprawna ale nie porywa. 200KM nie widac.
Jak już sam petrol powiedział w filmiku 192 koni Mazdy jednak przyspieszają lepiej do setki niż 190 koni w passacie.
@@vvevvevvvv moze do setki, ale potem to slabiutko.
Wszystko ładnie pięknie, ale po 10 latach podłoga i belka tylna wyszła... Mój bezwypadkowy egzemplarz mnie zaskoczył.
Od kiedy trzeba takich rzeczy trzeba pilnować... Dobra konserwacja powinna być w fabryce
Mam 11 tetnia z 2012 bez konserwacji , zero rdzy
@@debi1988 polski salon?
@@m4jki88 Niemcy
@@debi1988 mój z pl może dlatego....
Cześć przetestuj jakiegoś busa np Renault traffic
Jakiej firmy sa te skrzynie? Aisin?
Mazda robi swoje własne skrzynie biegów
@@vvevvevvvv jak się nazywają? I jak z wymianą oleju?
W mojej wymieniłem po 70 tys km przebiegu, wymiana oleju dynamiczna. Pozdrawiam