HOS的新规定允许把最低10小时的休息时间分成两部分，7+3或者8+2，8小时内30分钟的规定也变成了“Requires break of at least 30 consecutive minutes after 8 cumulative hours of driving time (instead of on-duty time) and allows an on-duty/not driving period to qualify as the required break.”，如果按以前的习惯继续执行其实也并不冲突，只是相当于又放宽了一些。最新规定变更链接：www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
谷歌搜了一下“10 hours off duty rule”，DOT对这10小时的官方解释是Drivers may split their required 10-hour off-duty period, as long as one off-duty period (whether in or out of the sleeper berth) is at least 2 hours long and the other involves at least 7 consecutive hours spent in the sleeper berth. All sleeper berth pairings MUST add up to at least 10 hours.我的理解是这10小时可以分为一个至少2小时的off duty状态，和一个至少7小时的sleeper berth状态，两部分加起来至少10小时，比如2小时off duty+8小时sleeper berth。我觉得这个无所谓，睡没睡他们也不知道。这种可以划分的方法并不是休息时间分开两部分之后中间就可以工作了，所以也没什么实际影响
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HOS的新规定允许把最低10小时的休息时间分成两部分，7+3或者8+2，8小时内30分钟的规定也变成了“Requires break of at least 30 consecutive minutes after 8 cumulative hours of driving time (instead of on-duty time) and allows an on-duty/not driving period to qualify as the required break.”，如果按以前的习惯继续执行其实也并不冲突，只是相当于又放宽了一些。最新规定变更链接：www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
感谢先行者的无私奉献👍👍
非常感谢🙏
谢谢耐心、详细的讲解，真的太实用了，我会一直关注你！
谢谢关注，后面还会有很多实用信息
好办法！
非常好，谢谢
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实实在在的干货分享，谢谢兄弟
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素质很好的一个人，谢谢你
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太棒了，干货满满!
谢谢支持
讲的很好👌👍
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涨知识了，很不错！
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太棒了，兄弟👍，太实用了!会一直支持你!
谢谢支持
再看一遍
又看了一遍😄
谢谢 如此无私
🙏
太好了，非常实用的法律常识，必须遵纪守法，安全第一。👍
谢谢支持
有一点，休息十个小时可以分开两次，一次2小时和一次8小时，但是其中一次休息时间不能少于八小时
@@zhenzheng8322 谢谢指正，好像有这么回事，我查一查重新更正一下，非常感谢
谷歌搜了一下“10 hours off duty rule”，DOT对这10小时的官方解释是Drivers may split their required 10-hour off-duty period, as long as one off-duty period (whether in or out of the sleeper berth) is at least 2 hours long and the other involves at least 7 consecutive hours spent in the sleeper berth. All sleeper berth pairings MUST add up to at least 10 hours.我的理解是这10小时可以分为一个至少2小时的off duty状态，和一个至少7小时的sleeper berth状态，两部分加起来至少10小时，比如2小时off duty+8小时sleeper berth。我觉得这个无所谓，睡没睡他们也不知道。这种可以划分的方法并不是休息时间分开两部分之后中间就可以工作了，所以也没什么实际影响
辛苦了
🙏
你这太行了，油管卡车博主你说的最详细
谢谢鼓励
从你这学到不少，第一次上来留言，想说声谢谢！
谢谢关注
干货，感谢分享！希望能整理一些华人卡车司机在工作中的必备英文，和华人卡车司机在老美公司工作中需要掌握的相关英文，谢谢
后面要做的主题里已经把英语这一项加进去了，会专门做，敬请关注
@@pingxinjingqi 看出来博主非常用心，非常感谢！支持你，老乡！
@@user-nf7oy6gh5u 谢谢支持
牛人 牛片子 牛掰 顶
😂
感谢主播分享，视频中的警示微信群可否拉一下
我的微信老号被永久封号了，而且有信息价值的卡车群都是满群的，我觉得美国早晚还是会禁微信和抖音的，我现在主要用line和telegram，可以加我的line：pingxinjingqi
👍
🙏
干货满满，支持支持！请问播主，前往DMV报名考A牌之前需要达到什么条件才能考吗？比如需要拿到小车驾照一年以上，以及先通过了体检才能报名？
谢谢支持，前面我做的第二个视频是专门说报名考试的，不需要一年，需要药检
很好的频道，有两个问题请教，第一个LOCAL司机是不是不需要用ELOG，第二的问题是怎么定义是LOCAL司机，我经常跑洛杉矶到圣地亚哥往返算不算LOCAL司机，然后近期准备跑凤凰城到洛杉矶或者洛杉矶到三个馒头算不算LOCAL？用不用EOLG多谢！
有个Short-haul Exception，满足条件的可以不用elog。以前是100迈，新规定150迈，洛杉矶到凤凰城或三个馒头肯定超了，必须elog
我有A照个人觉得开卡车很辛苦，我开了7-8 大巴，现在这种情况只能找其他工了.卡车有时候两个人一台车，如果开白天，晚上，不知道，能不能在车上睡，哎，其实开卡车没有像我们开巴士查的多吧.有时候一天查几次，就在附近几个州NY, pa ,md 这些dot 这么麻烦，其实会点英文dot 都不会给你找什么麻烦，个人觉得反而那些年轻的 dot inspector 刚出来做事认真，什么都查最讨厌
开大巴尤其是旅游公司的现在的形势受影响太大了，在睡觉方面，旅游公司的大巴司机都是住酒店的，比卡车司机舒服太多了，如果改行开卡车长途跑team可能很难适应，但可以找个那种白天上班晚上回家的local司机工作，或者专门跑码头的，就没那么辛苦。换其它行业就要完全重新开始，而且关键目前合适的行业也很少
终于来了，我就是14小时一开始就不能停，以前不明白这个，就奇怪明明我没怎么开，大部分都是off duty时间也没有了，谢谢了🙏
谢谢关注🙏
新规则可以允许你split berth
请教一下，连续开车8小时后必须休息30分钟，可以提前休息吗？（比如预计前方没有合适的休息区）谢谢
可以，这个规则的意思是最多不要超过8小时就要休，而不是连续8小时后才休
@@pingxinjingqi 非常感谢🙏
@@xutao9316 不用客气
有个问题请教下，每天的on duty是14个小时，连续工作5天，就是70小时了，那是否和7天/60小时、8天/70小时矛盾吗？
14小时一旦开始计时，不管是on duty还是off duty，中间不停，比如14个小时可能是1小时on duty+7小时driving+6小时off duty，而不是只有on duty和driving才计入14小时。on duty+driving一天八九个小时，8天就不超过70小时了，这些概念不太容易理解，这个视频还得多看一遍
视频作者你好，我想请教个问题，绝大多数司机都能8天70小时用完，假如一个司机平均每天只工作8小时左右，任意8天的工作时间加起来都不超过70小时，还需要做34小时off duty么？
那就不需要做34小时，我以前就经常这样
如果能自己切换on和off状态，那和前面说的on一旦开始必须是连续的矛盾啊
不矛盾，一天一旦开始on duty，14个小时就开始计时了，哪怕只on了半小时，14个自然小时到了之后也还是不能再工作了。而off duty可以减少你的8天70小时，视频多看两遍再捋一捋😊
@@pingxinjingqi 如果12点开始on,开2小时后off了等卸货,卸货完6点了。那这时你还有多少时间的on?12小时?还是8小时?
如果剩8小时的话,那off没能减少时间啊。8天70小时,也就是说只能开始on5次?14*5=70?
@@leiyang9015 driving了两个小时，off了四个小时，一共还剩8个小时
@@leiyang9015 开了两个小时，然后等的四个小时如果是off的话，那不占70小时，如果是on的话这四个小时就占用70小时。所以如果14个小时除了on就是driving的话，5天确实就把70小时用完了。而如果有4个小时off，那一天driving+on只有十个小时，这样就可以工作七天才reset 34小时。而如果一天有6个小时off，那8小时*8天=64，就永远用不完70小时了
请问on duty 怎么给钱？
一般公司按照里程算钱，多一个提卸货站点多一笔钱，比如华人公司很多是一个stop加50块，on duty就不计算钱，工资只算里程和stop数量。但劳工法规定每4个小时有10分钟带薪休息，所以大公司里如果你连续driving+on duty，就相当于没休这10分钟，公司会给补偿。所以有些司机为了多挣几块钱，除了必须休息的时间以外，停车也经常保持on duty状态。所以看你是想节约70/8总时数，还是想多挣这个钱，也不一样
新手，请问有没有北美卡车司机的微信群可以分享的，多谢🙏
我微信封号，里面的群都是500满群的。我们建了discord群，看我有一期视频专门讲这个
你是山东的吧？
是的，我说话不怎么区分平翘舌😁
@@pingxinjingqi 我是济宁的、听你说话我们好像不远
@@user-tc3ts2di4z 我也是😃，你现在在哪？
@@pingxinjingqi 在洛杉矶、刚找了一个开卡车的活、准备一月份去干呢
@@pingxinjingqi 能加个微信吗？